Diplomacia de cañoneras: US Navy
La flota estadounidense es la más fuerte del mundo: portaaviones, submarinos, destructores; es apoyado por los marines y aviación
La Marina de los EE. UU. Tiene la mayor flota El mundo En gran medida, es la flota la que posee todo el poder militar de los Estados Unidos. Dado que el país no tiene oponentes militares serios en el hemisferio occidental, la proyección de la fuerza en el hemisferio oriental se lleva a cabo, en primer lugar, con la ayuda de la Marina.
Además de la "flota adecuada", la Marina de los Estados Unidos incluye la aviación naval y los marines, que también son los más grandes del mundo.
Organizativamente, la Marina de los Estados Unidos se divide en el Comando de la Armada (antes Flota del Atlántico), la Flota del Pacífico (Flota del Pacífico) y el Comando de Envío.
El comando naval (en lo sucesivo denominado "el antiguo") se llamará el artículo Atlantic Fleet o AF. - RP) incluye tres flotas operativas: 2 (Atlántico Norte), 4 (Atlántico Sur), 6 (Mediterráneo). La Flota del Pacífico también incluye tres flotas operativas: 3 (Pacífico este y central), 5 (Océano Índico), 7 (Pacífico noroccidental). Las flotas operativas no tienen una composición permanente, se forman a partir de las composiciones de AF y de la Flota del Pacífico por rotación constante de barcos.
Como regla general, los buques de guerra de la Armada de los Estados Unidos se dividen aproximadamente en partes iguales entre la FA y la Flota del Pacífico. Recientemente, sin embargo, ha habido un "giro" hacia la Flota del Pacífico, que en un futuro cercano incluirá aproximadamente el 60% de los barcos de la Armada.
Además, la Marina de los EE. UU. Tiene una flota operacional 10 responsable del combate cibernético. No hay buques de guerra en su estructura.
El componente naval de las fuerzas nucleares estratégicas de los EE. UU. Incluye submarinos de propulsión nuclear 14 tipo Ohio con misiles balísticos (SSBN) (ocho en AF, ocho en la Flota del Pacífico). Cada uno de ellos lleva un misil balístico 24 (SLBM) "Trident-2", hasta ocho unidades de combate en cada SLBM. De hecho, dos SSBN se están revisando de manera importante en cada punto del tiempo, respectivamente, se implementan 12 SSBN con SLBM 288.
Cuatro más de los SSBN de tipo Ohio bajo el acuerdo START-1 se convirtieron en submarinos con misiles de crucero (SSGN), dos para AF y TOF. Cada uno de ellos tiene ejes 22 para misiles de crucero Tomahawk (siete en cada uno) y dos ejes de bloqueo para nadadores de combate. En consecuencia, cada SSGNL lleva el Tomahawk 154.
El submarino "Michigan" clase "Ohio".
Por la cantidad de submarinos nucleares de usos múltiples (PLA), la Marina de los Estados Unidos ocupa el primer lugar en el mundo. Los más avanzados son los tres del tipo "Lobo marino" (todos en la composición de la flota del Pacífico), pero debido al precio muy alto, se canceló la construcción del PLA restante de este tipo (se suponía que tenían 32). En su lugar, actualmente están construyendo submarinos del tipo "Virginia", con características tácticas y técnicas algo más bajas, pero más baratas. En total, se supone que están construidos desde 30 a 40. Actualmente, la Marina de los EE. UU. Tiene diez submarinos del tipo "Virginia" (seis en AF, tres en la Flota del Pacífico, uno aún no está distribuido entre las flotas). Además, como parte de la Armada, los submarinos 41 de Los Ángeles (17 en AF, 24 en la Flota del Pacífico) permanecen, que se están cancelando gradualmente. Los submarinos 18 de Los Ángeles todavía están en el lodo, pero no pueden ser devueltos al servicio, ya que los reactores ya han sido cortados de sus cascos.
Todos los SSN multipropósito de los Estados Unidos pueden lanzar no solo torpedos ordinarios, sino también misiles antiaéreos Harpoon (ASM) y misiles de crucero basados en el mar (SLCM) AMS a través de sus tubos de torpedo. Además, todos los submarinos del tipo "Virginia" y los submarinos 30 del tipo "Los Ángeles" tienen minas verticales 12 para lanzar el Tomahawk SLCM.
El símbolo de la Armada de los Estados Unidos y la base de su poder de combate: los portaaviones. Hoy en día hay diez portaaviones nucleares de tipo Nimitz en las filas (cinco para AF y para la Flota del Pacífico). Se están construyendo dos portaaviones del tipo "Ford", de hecho, esta es una versión significativamente mejorada del "Nimitz". Se planea construir al menos tres naves de este tipo. Hay seis portaaviones con una central eléctrica convencional: "John Kennedy", dos tipos de "Kitty Hawk", tres tipos de "Forrestal". En teoría, pueden ser devueltos al servicio. Durante el período de despliegue en el océano, cada portaaviones lleva un avión de combate F-A-32 en 48 - 18, de cuatro a seis aviones de combate E-6 o EA-18G, de cuatro a seis aviones de detección por radar E-2C, dos C-2A aviones de transporte y seis a ocho helicópteros antisubmarinos SH-60. Como regla general, cuatro portaaviones se despliegan al mismo tiempo en el océano (dos para AF y AFF), aunque recientemente solo ha habido un barco estadounidense de este tipo en el océano.
Hasta mediados del 80 del siglo XX, los cruceros, los destructores y las fragatas de la Armada de los Estados Unidos eran, de hecho, "guardias de portaaviones", que no tenían un rol independiente. La situación cambió con la adopción del sistema de mando y control universal Ajis, que proporciona seguimiento y ataque simultáneos a objetivos en tierra, aire y mar a grandes distancias. La adición más importante a este sistema fue la instalación de un lanzamiento vertical (UWP) Mc41, que tiene 29 o 61 (en las últimas versiones - 32 o 64) celdas, cada una de las cuales puede albergar el misil antiaéreo Tomahawk o el misil antiaéreo Asrok. Los cruceros y destructores con el sistema Aegis y el Mk41 UVP pudieron lanzar ataques masivos contra objetivos costeros con la ayuda de Tomahawks, así como también sistemas de defensa aérea y defensa de misiles de formaciones de barcos e incluso en algunos casos de grupos de tropas en tierra. Debido a esto, estos barcos no solo pueden proteger, sino que también complementan y, a veces, reemplazan a los portaaviones como la fuerza de ataque principal de la flota.
Hoy, la Marina de los EE. UU. Tiene cruceros 22 del tipo “Taikonderoga” (diez en AF, 12 en la flota del Pacífico), cada uno de los cuales está equipado con el sistema Aegis y tiene dos UHP McNXXX con celdas 41 cada uno. Por lo tanto, cada crucero lleva misiles 61 de tres clases. En cinco cruceros (dos en la FA, tres en la flota del Pacífico), el sistema Aegis se actualizó para resolver las tareas de defensa de misiles. Tres cruceros más del tipo "Taykonderoga" de la primera modificación están en el lodo. Estos barcos no tienen un DCP McNUMX, por lo que su retorno al servicio, aunque teóricamente posible, es poco probable.
La base de las fuerzas de superficie de la Marina de los Estados Unidos son destructores del tipo "Orly Burke". Ahora están disponibles en 62 (27 en AF, 35 en la Flota del Pacífico), todos se construirán desde 75 a naves de 99 de este tipo, que servirán hasta el final de 70-s. Cada destructor transporta dos ATCs McNUMX - nasal (células 41 en el primer destructor 29, células 21 en el siguiente) y en popa (células 32 y 61, respectivamente). Por lo tanto, el destructor 64 lleva misiles 21, 90 (y todo lo siguiente) lleva misiles 41. En los destructores 96 (nueve en AF, 22 en la flota del Pacífico), el sistema Aegis se ha actualizado para resolver tareas de defensa de misiles. Además de "Orly Burke" en los Estados Unidos, se inició la construcción de destructores del tipo "Zumvalt" de arquitectura "futurista" con un número significativo de diversas innovaciones técnicas. Cada uno de esos destructores llevará un DPS en misiles 13. Originalmente fue pensado para construir destructores 80 del tipo Zumwalt, pero debido al precio muy alto, solo tres de ellos serán construidos.
Tipo de destructor "Orly Burke" "Michael Murphy"
Las fragatas están representadas en los buques 15 de la Armada de los EE. UU. Del tipo "Oliver Perry" (nueve AF, seis en la flota del Pacífico), y otros buques 16 del mismo tipo se retiraron en la reserva. Estas fragatas con tamaños suficientemente grandes tienen armas muy débiles, son los barcos más infructuosos de la Marina de los Estados Unidos durante toda la posguerra. historia. Por lo tanto, se retiran del servicio de manera expedita y se venden en el extranjero.
Los corbetas son la clase más común de barcos de guerra en el mundo, pero estuvieron ausentes durante mucho tiempo como parte de la Marina de los Estados Unidos. Sólo en el siglo XXI comenzó la construcción de la llamada “nave de combate litoral (LCS)”. Para la Armada, se propusieron dos proyectos LCS diferentes: Libertad e Independencia. El comando no pudo hacer una elección, por lo que los barcos de ambos proyectos comenzaron a construirse. Ahora en la flota hay dos corbetas del tipo Libertad y una del tipo Independencia (las tres están en la Flota del Pacífico). Cabe señalar que los buques de ambos tipos tienen un precio muy alto con un armamento bastante débil. Aunque se planea construir 55, pero lo más probable es que el programa se reduzca drásticamente (lo más probable es que se trate de unidades 24).
Los buscadores de minas de la Armada de los Estados Unidos están representados por los buques tipo 13 Avenger (todos en la Flota del Pacífico).
Las fuerzas de aterrizaje de la Armada de los Estados Unidos son, con mucho, las más grandes del mundo y, en su capacidad, son comparables a las fuerzas de aterrizaje de todas las demás flotas combinadas.
El mayor de los barcos de desembarco son los barcos de desembarco universal (UDC). Ahora en la flota de EE. UU. Hay ocho UDC del tipo "Avispa" (cuatro para AF y Flota del Pacífico) y uno de tipo Tarawa (para la Flota del Pacífico). Dos naves más del tipo Tarawa están en el lodo. Se inició la construcción de la UDC del tipo "América", que en realidad son portaaviones de pleno derecho. Los muelles de los barcos de aterrizaje de helicópteros (DVKD) están representados por ocho barcos del tipo "San Antonio" y dos tipos de "Austin" (cuatro cada uno y uno para AF y TOF). Hay seis DVKDs tipo Austin en reserva. También hay ocho muelles de transporte anfibios (DTD) del tipo "Whidby Island" y cuatro tipos de "Harpers Ferry" (cuatro y dos para AF y TOF). Además, cuatro antiguos buques de desembarco de tanques de tipo Newport permanecen en reserva (todos a la venta).
A pesar de la gran cantidad de buques de asalto anfibios y su considerable capacidad de asalto anfibio, pueden transferir al mismo tiempo solo una parte insignificante de los infantes de marina y, especialmente, las fuerzas terrestres de los EE. UU. Por lo tanto, para el traslado masivo de tropas y equipos a los teatros remotos de operaciones (teatro de operaciones), el comando estadounidense transporta a los buques de carga civiles de las compañías de transporte comercial.
La Marina de los Estados Unidos tiene una estructura organizativa muy compleja. Se divide en aviación de flota, aviación marina, reserva de aviación de flota y reserva de infantería marina. Cada uno de estos cuatro componentes se divide en Atlántico y Pacífico. Se asigna un ala de avión a cada portaaviones, cuya composición aproximada se indicó anteriormente.
Como en el caso de los aviones y helicópteros de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Un número significativo de vehículos de aviación naval se encuentran almacenados en la base de Davis-Montan (AMARG - Grupo de Regeneración y Mantenimiento Aeroespacial), desde donde se pueden devolver muchos de ellos. en construir
El avión de combate principal de la aviación naval - F / A-18 "Hornet". Esta es hasta ahora la única aeronave basada en portaaviones de la flota y la aeronave principal de la infantería marina (sus escuadrones están estacionados a bordo de portaaviones desplegados). Las máquinas de modificaciones A, B y C se transfieren gradualmente a AMARG, mientras que E y F continúan entrando en servicio. En general, el F / A-18E / F está muy mejorado en comparación con la versión original y es en gran parte un avión nuevo (por lo tanto, se llama el "Super Hornet").
F / A-18 "Super Hornet" a bordo del portaaviones "George Washington".
Ahora en servicio con la aviación naval de los Estados Unidos es 1063 F / A-18: 97 A, 22 B, 339 C, 133 D, 223 E, 249 F. Además, AMARG también almacena 100 (65 A, 3 B, 32) C), almacenados en las bases de la Fuerza Aérea, también máquinas 14 (12 A, dos B).
El segundo avión de aviación naval más grande de los Estados Unidos: AV-8 "Harrier". Este avión con despegue y aterrizaje vertical está en servicio solo en la Infantería de Marina. Fue producido en los Estados Unidos bajo una licencia británica, pero luego se sometió a la modernización puramente estadounidense. Ahora en servicio está el 138 "Harrier": 37 AV-8В, 85 В +, 16 entrenamiento y combate TAV-8В. Hay un TAV-8A en AMARG, así como el inglés Harrier 58 (tres GR7, 47 GR9, ocho T12), que el Reino Unido vendió en los Estados Unidos como fuente de piezas de repuesto en 2011.
Todos los "Harriers" y todos los F / A-18A / B / C / D deben ser reemplazados por el caza de quinta generación F-35. Está previsto comprar para la flota de aviación 260 la plataforma F-35С, y para la aviación de los marines - 80 similar F-35С y 340 aviones con despegue corto y aterrizaje vertical F-35В. Si bien este programa se está desarrollando con un retraso significativo en el cronograma y con un exceso aún más significativo del precio original. Hasta ahora, la Infantería de Marina ha recibido 27 F-35В, aviación de flota - seis F-35C.
Un tipo especial de avión de combate - antisubmarino. Los aviones más modernos de este tipo de aviación naval de los Estados Unidos son el P-8 "Poseidon", creado sobre la base del pasajero "Boeing-737". En la actualidad, se han puesto en servicio con 19, en total se planea construir 117. Reemplazarán al famoso Orion P-3. Actualmente, el 131 P-3С de la Armada de los EE. UU. Sigue en el AMARG, aún 66, así como ocho Р-3А y 45 Р-3В. Avión antisubmarino de cubierta S-3 "Viking" casi retirado del servicio, su reemplazo no se ha creado. Ahora cuatro S-3B todavía están en servicio, en el AMARG, todavía 81.
El avión EW de la cubierta principal es el EA-18G, basado en el F / A-18F. Ahora que 100 de dichos aviones ha entrado en servicio, se planea tener 114 en total. Reemplazan el avión EA-6В, del cual queda 60, y 16 es reemplazado por AMARG.
El E-2 "Hokai" sigue siendo un avión DRLO, los aviones 61 de este tipo están en servicio, y el 30 todavía está en AMARG.
La aviación de la flota con base en tierra tiene aviones de reconocimiento aerotransportados 15 EP-3E y 16 E-6B.
Los Estados Unidos tienen un C-2A, el único transportista de su clase, usado para transportar personas y carga desde tierra a portaaviones y de regreso. Están en servicio con 48, cinco más en el AMARG.
El último avión de transporte de aviación naval de los EE. UU. Es el convertiplano ("híbrido" de la aeronave y el helicóptero) del MV-22V Osprey, que puede basarse tanto en aeródromos como en portaaviones. Ahora en servicio hay 184 de convertible.
Además, hay más de 100 aviones de transporte y camiones cisterna, alrededor de los aviones de entrenamiento 400.
Hay helicópteros de ataque 172 AH-1W / Z “Cobra” en la Infantería de Marina, más que los helicópteros 500 H-60 “Black Hawk” de varias modificaciones, incluido el helicóptero anti-submarino X-NUMX SH-59B / F, más que el X-NUMX heavy H-60 helicopters de helicóptero modificaciones, incluidos los helicópteros minerosweeper 200. En la aviación, el Cuerpo de Marines sigue siendo 53 helicóptero de transporte CH-56E, deben ser completamente convertiplanes reemplazados.
El Cuerpo de Marines, en cuanto a la cantidad de personal y la cantidad de vehículos, es mucho menor que el Ejército de los EE. UU., Se usa muy activamente en todas las guerras y conflictos que el país está librando. El nivel de entrenamiento de combate del personal es más alto aquí que en las fuerzas terrestres.
Los marines incluyen cuatro divisiones, dos en AF y en la flota del Pacífico. Las divisiones de la flota del Pacífico son 1-I (sede en Camp Pendleton, California) y 3-I (isla de Okinawa, Japón). Divisiones de AF - 2-i (Campamento Lydzhn, Carolina del Norte), 4-i (reserva; Nueva Orleans).
En servicio con el Cuerpo de Marines es 447 tanques M1A1 Abrams, alrededor de cuatro mil vehículos blindados de transporte de personal, alrededor de 1,5 cañones, más de 600 morteros, 40 HIMARS MLRS, 95 sistemas antitanque autopropulsados LAV-TOW, 1083 sistemas antitanque portátiles portátiles Tou, varios cientos de MANPADS Stinger.
Por lo tanto, los infantes de marina estadounidenses son más fuertes que las fuerzas armadas de la mayoría de los países europeos. Su punto débil es la defensa en tierra, pero esto se compensa con la presencia de su propio avión. Además, en condiciones reales, los marines casi siempre interactúan con la Armada y la aviación naval, la fuerza aérea y las fuerzas terrestres.
Las fuerzas de operaciones especiales (MTR) de la Armada son una parte integral del comando del MTR de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. Y, al mismo tiempo, una rama separada de la Armada. Sede - en Coronado, California. Incluye cuatro grupos de MTR propiamente dicha y MTR de la Infantería de Marina. Consisten en ocho destacamentos de reconocimiento y sabotaje de la SSO de la Marina, un regimiento (tres batallones) de la SSO de Marines y varias unidades de apoyo.
En general, la Marina de los Estados Unidos tiene un gran poder de combate. Al mismo tiempo, los recortes en el presupuesto militar de los EE. UU. Que se iniciaron se verán afectados en menor medida, por lo que en el futuro previsible la flota de los EE. UU. Mantendrá su posición dominante en la mayoría de los teatros oceánicos. Sin embargo, en el Pacífico, tendrá problemas cada vez más graves debido al rápido crecimiento del poder de la flota china.
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