Military Review

Bicicletas de guerra

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La guerra es un negocio sucio en el que tiene éxito quien se mueve más rápido y dispara. Y hasta que fueron inventados y construidos tanques con aviones, los militares usaban bicicletas. Durante décadas, han estado experimentando con ametralladoras en bicicletas, cuatriciclos militares y regimientos de infantería de bicicletas. Echemos un vistazo y recordemos los momentos más brillantes de los militares. historias bicicletas


Quizás la primera bicicleta militar fue la Premier 1888 del año:

Bicicletas de guerra


En 1892, Pope Manufacturing Co. ("El fabricante de bicicletas más antiguo y más grande de los Estados Unidos", leyó el folleto) lanzó un modelo con el sencillo nombre Soldier's Standard Bicycle.



Y aquí está toda la unidad militar: 25-th cuerpo de bicicleta del ejército de infantería de Estados Unidos. Fotos tomadas en 1896 año. Vista panorámica detrás de la espalda de ciclistas militares - Minerva Terrace en Yellowstone Park:





Un triciclo para dos, equipado con dos ametralladoras Maxim y grandes bolsas de munición. Fabricado por Gregory & Co. 1898:



La primera máquina de bicicleta de combate! El cuatriciclo sigue con la misma máxima, pero ahora también con un escudo. Creado por FR Simms en 1899:





Luchadores del regimiento de ciclistas de Lancashire (año 1910):



Otra bicicleta militar producida por Pope Manufacturing Co. Con una pistola en el volante. Año de producción desconocido, principios del siglo XX:



Y aquí está el ciclismo alemán en el frente occidental al comienzo de la Primera Guerra Mundial (año 1914):



"Caballos de hierro" muertos cansados. Y los soldados del batallón de fusiles italianos les dieron un descanso (año 1915):



Y una vez más, nuestra favorita Pope Manufacturing Co., esta vez con una bicicleta tándem:



Y esta es la "continuación" de la primera bicicleta militar, "Premier". Modelo №11 1915 año de fabricación:



El rifle de bicicleta alemán se esconde en el bosque o entrena (año 1915):



La evolución de las bicicletas militares según la revista The Illustrated War News, número del 21 1917 de febrero del año:



Las tropas húngaras entran en Ipelstag (Checoslovaquia; ahora Steps, Eslovaquia) para ocupar la ciudad de octubre 11 1938. Esta es una ocupación bastante simbólica, que fue precedida por una reunión de ministros checos y húngaros, que discutieron las condiciones para la anexión húngara de territorio checo:



20 de abril 1939, Hitler cumplió los años de 50. Por supuesto, no se hizo ningún desfile. Es poco probable que los ciclistas fueran su punto culminante, y sin embargo, de todos modos:



La Patrulla de Ciclo Militar de Finlandia transporta bicicletas de repuesto durante los ejercicios en la frontera con la URSS (año 1939):



"Bicicleta militar" (Truppenfahrrad), Tercer Reich, cinco modificaciones:











Bicicleta plegable Compax de Columbia para paracaidistas (año 1941). También había un modelo con un motor. Y, sí, los paracaidistas saltaron del avión con las bicicletas y, aterrizando a salvo, tendieron los "caballos" y fueron a pelear. Cuando se dobla:



Un paracaidista con su "amigo de hierro":



Otro paracaidista, también con una bicicleta plegable, pero del Reino Unido:



El ciclismo del Congo belga en Tevfik (Egipto, año 1943):



5 Mayo 1964. Después de completar la marcha de 40 desde un campamento en el sur de Chipre, las fuerzas finlandesas de mantenimiento de la paz de la ONU en Chipre se alinearon para una inspección en el campamento Elizabeth, cerca de Nicosia. Estas tropas utilizaban bicicletas para patrullar. En ese momento, la ONU todavía estaba tratando de preservar la paz entre los griegos chipriotas y los turcos ...

autor:
Originador:
http://compulenta.computerra.ru/chelovek/history/10012453/
24 comentarios
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  1. wanderer_032
    wanderer_032 Abril 11 2014 08: 00
    +7
    Excelente y en nuestro tiempo no ha perdido su relevancia como un vehículo compacto, liviano, maniobrable y silencioso para el que no necesita combustible, y necesita llevar una ración solo para el ciclista.
    Así que gracias por el artículo, pon +.

    1. neri73-r
      neri73-r Abril 11 2014 21: 48
      0
      Excelente y en nuestro tiempo no ha perdido su relevancia como un vehículo compacto, liviano, maniobrable y silencioso para el que no necesita combustible, y necesita llevar una ración solo para el ciclista.


      ¡Estoy completamente de acuerdo! ¡Usted va a cualquiera de nuestros aeródromos militares, hay bicicletas en todas partes, incluso en aviones (transporte) durante los vuelos de entrenamiento! De lo contrario, corre a través de tales espacios abiertos, por ejemplo, si el despegue es de 3-3,5 km., Además de rocas, etc. ...!
  2. Siberia 9444
    Siberia 9444 Abril 11 2014 08: 11
    +4
    En Siberia, no habrá mucho frío en invierno. riendo
    1. Nayhas
      Nayhas Abril 11 2014 09: 55
      +2
      Cita: Siberia 9444
      En Siberia, no habrá mucho frío en invierno. riendo

      ¡Así que nadie anda en bicicleta, esquís!
    2. igordok
      igordok Abril 11 2014 10: 43
      +5
      Cita: Siberia 9444
      En Siberia, en invierno, no habrá mucho frío.

      No para los rusos. El "turista en bicicleta" de Pskov, Gleb Travin, recorrió las fronteras terrestres de la URSS en 1928-1931.

      http://ddvt.narod.ru/ArticlesMy/GlebTravin.html

    3. RoTTor
      RoTTor Abril 11 2014 17: 03
      0
      Puedes montar en la nieve perfectamente. Así lo hizo en su juventud en el norte. Y en bicicletas modernas de cross \ mountain - fácilmente.
    4. RoTTor
      RoTTor Abril 11 2014 17: 03
      0
      Puedes montar en la nieve perfectamente. Así lo hizo en su juventud en el norte. Y en bicicletas modernas de cross \ mountain - fácilmente.
  3. RPG_
    RPG_ Abril 11 2014 08: 39
    +3
    Muchos amigos en la foto. Por ejemplo, una bicicleta Wehrmacht de Gruppenfahrad, de 39 años, como una copia de ella fue producida en la Unión Soviética, tuve una. Mi primo (heredado de su madre) llamó a Kama una copia del Compax plegable de Columbia. Gracioso :)
    1. inkass_98
      inkass_98 Abril 11 2014 10: 47
      +1
      Cita: RPG_
      Una copia del Compax plegable de Columbia se llamaba Kama.

      En la foto hay una bicicleta plegable con marco triangular tubular, mira más de cerca. "Kama" (así como "Salut", "Perm", "Desna") tenía un marco del mismo tipo que el de un caza supuestamente de un aterrizaje británico (solo en el avión dice "US Navy"), solo "Kama" y "Desna" son más pequeños ...
      1. saygon66
        saygon66 Abril 11 2014 14: 13
        +1
        - El Cuerpo de Marines de los EE. UU.
        1. saygon66
          saygon66 Abril 11 2014 14: 25
          +1
          - Y en la versión moderna: "MARTILLO", plegable, 24 velocidades ...
  4. avt
    avt Abril 11 2014 08: 56
    +3
    buena Buen artículo ! Incluso es oportuno - a la cuestión de la movilidad de grupos individuales. Los alemanes, para aumentar la movilidad, a pesar de toda su motorización, incluso se llevaron caballos y carros para sus divisiones de infantería. Cientos de miles de cabezas. Entonces una bicicleta no es una cosa heroica, no es un "Tigre", pero no es necesario descartarla, como bestias de carga en las partes de la montaña. Una especie de Caballo Jorobado mecánico.
  5. Por coraje
    Por coraje Abril 11 2014 10: 27
    +1
    Hmmm ... ¡Los perros guardianes de la aldea habrían pensado 10 veces si los hubiera pasado en TruppenFahrrade! guiñó un ojo
  6. Den 11
    Den 11 Abril 11 2014 10: 37
    +2
    El uso de bicicletas en la Wehrmacht es bien conocido. Foto interesante
  7. Den 11
    Den 11 Abril 11 2014 10: 39
    +6
    El nuestro también se usa muy bien.
    1. RoTTor
      RoTTor Abril 11 2014 17: 20
      0
      ¿Hay datos y detalles sobre el uso de estas partes?
      1. Den 11
        Den 11 Abril 11 2014 19: 01
        0
        Lamentablemente, no hay datos. Se sabe que incluso entonces existía una opinión sobre este tipo de tropas como reliquia del pasado y no recibieron una gran introducción en las tropas. Por cierto, esto es el 1 de mayo de 1938 ("khasanki"). Quién determinará el tipo de tropas (está claro que las unidades NKVD, pero ¿quién?) ¿Guardias fronterizos con schnauzer? - improbable.
    2. RoTTor
      RoTTor Abril 11 2014 17: 20
      -1
      ¿Hay datos y detalles sobre el uso de estas partes?
    3. El comentario ha sido eliminado.
  8. El comentario ha sido eliminado.
    1. inkass_98
      inkass_98 Abril 11 2014 15: 01
      0
      Cita: stix99
      AHORA Y EN UCRANIA SE ESCALA LA BATALLA

      Escribe correctamente "zorro" riendo
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. RoTTor
        RoTTor Abril 11 2014 17: 15
        0
        No y nunca lo haré!
        1. Se destruye la única y notable fábrica de bicicletas soviéticas en Jarkov (KhVZ).
        2. No hay dinero para bicicletas chinas occidentales o de alta calidad: todo es robado. Si las personas se arrojan tontamente, entonces nuevamente robarán todo.
        3. No hay militares sanos para pedalear en la Ucrania actual (salario del maestro / médico = dos docenas de visitas a la piscina o sección), y los generales y el oficial oXXX del ejército ucraniano se han engordado por la embriaguez y la ociosidad.
        Sin embargo, ahora en Ucrania nadie tendrá dinero para combustible, ni el ejército ni el pueblo. Sólo la junta tiene que huir de compatriotas "agradecidos", antes pobres, ahora mendigos.
  9. parusnik
    parusnik Abril 11 2014 12: 41
    +3
    Aparentemente, el lisap aún no ha perdido su propósito militar ... sonreír
  10. Gris xnumx
    Gris xnumx Abril 11 2014 13: 26
    +4
    La bicicleta no requiere combustible y mucho tiempo para el mantenimiento, mientras que la conducción es casi silenciosa, en el ejército con tales parámetros siempre tendrá demanda, hay opciones con un motor eléctrico auxiliar
  11. saygon66
    saygon66 Abril 11 2014 14: 24
    +2
    - Bicicleta "Duks combat" adoptada por el ejército ruso en 1916.
  12. alexandrow
    alexandrow Abril 11 2014 14: 25
    +1
    Sin embargo, parece una tontería ...
  13. rezidente
    rezidente Abril 11 2014 15: 18
    0
    Una bicicleta es algo bueno, pero andar en bicicleta en una situación intransigente, incluso con un traje militar completo, es algo agotador, aunque en algún lugar puede bajar para patrullar la pista. Prefiero tomar un enduro o un quadric. En la última dofiga, qué más se puede transportar y en la capacidad de cruzar el país superará cualquier jeep que se acerque al vehículo rastreado. Aunque no pretendo la verdad.
  14. uzer 13
    uzer 13 Abril 11 2014 17: 01
    +1
    Un vehículo tan barato y conveniente como una bicicleta, por alguna razón, no echó raíces en el ejército, y en vano. Siempre habrá aplicaciones para él. A principios del siglo XX, la bicicleta estaba de moda, y su uso, incluso para las necesidades del ejército, era más activo. Hoy en día, estas máquinas son muy baratas y nada impide su distribución generalizada en todas las ramas de las fuerzas armadas. Los militares deben descender del cielo a la tierra y observar cuidadosamente esta tierra, puede resultar que es necesario moverse de alguna manera y no siempre es conveniente hacerlo. en el tanque
    1. Den 11
      Den 11 Abril 11 2014 18: 39
      0
      Vamos, ¿estás --- en el siglo 21 en la bicicleta? --- ¡RÍE! A continuación, tienes que seguir adelante
  15. RoTTor
    RoTTor Abril 11 2014 17: 06
    0
    Piezas de bicicleta, un análogo de los Dragones: movimiento en la silla de montar, lucha, a pie.
    Para despedirnos, es mejor, pero nosotros tres, como el atuendo de una patrulla comandante regular.
    1. rezidente
      rezidente Abril 11 2014 17: 21
      +1
      Bueno, a diferencia de los ciclistas, el caballo es bastante juguetón en el camino y en otoño en bicicleta no se puede meter mucha suciedad en el barro.
  16. RoTTor
    RoTTor Abril 11 2014 17: 27
    +1
    Agregaré al autor: Las bicicletas soviéticas "Sputnik" producidas por la planta de bicicletas de Kharkov en un diseño mejorado (tropical) se utilizaron con éxito durante la Guerra de Vietnam para abastecer a los partisanos rojos de Vietnam del Sur a lo largo del "Camino Ho Chi Minh".
    En esta maravillosa bicicleta semi-deportiva se colgaron bolsas de equipaje.
    De Wikipedia: El sendero Ho Chi Minh (vietnamita Đường Trường Sơn) es el nombre de una serie de rutas de transporte terrestre y acuático con una longitud total de más de 20 mil km [1] en Laos y Camboya durante la guerra durante Vietnam utilizado por la República Democrática de Vietnam para la transferencia de materiales militares y tropas a Vietnam del Sur. Es uno de los factores clave que aseguraron la victoria militar de Vietnam del Norte. - http://en.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0_%D0%A5%D0%BE_%D0%A8%
    D0%B8_%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B0

    Mi amigo tiene una bicicleta así: la tercera generación la monta.
  17. rezidente
    rezidente Abril 11 2014 19: 03
    0
    No sé cómo en Laos y Vietnam, pero en una aldea rusa donde los camiones de madera ruedan por la carretera, la llevarás tú mismo. Te digo las unidades de enduro.
  18. bayoneta
    bayoneta Abril 23 2014 09: 58
    0
    Cita: Den 11
    El uso de bicicletas en la Wehrmacht es bien conocido. Foto interesante

    Holanda es un país de ciclistas, como lo fue durante la ocupación. Los alemanes requisaron de inmediato a todos los grandes a favor de la Wehrmacht. Los holandeses estaban conmocionados y muy ofendidos por los alemanes. Este resentimiento aún se manifiesta. Por ejemplo, un viejo holandés, al ver a un viejo turista alemán, le dice: ¡Dame mi bicicleta!