Bicicletas de guerra
La guerra es un negocio sucio en el que tiene éxito quien se mueve más rápido y dispara. Y hasta que fueron inventados y construidos tanques con aviones, los militares usaban bicicletas. Durante décadas, han estado experimentando con ametralladoras en bicicletas, cuatriciclos militares y regimientos de infantería de bicicletas. Echemos un vistazo y recordemos los momentos más brillantes de los militares. historias bicicletas
Quizás la primera bicicleta militar fue la Premier 1888 del año:
En 1892, Pope Manufacturing Co. ("El fabricante de bicicletas más antiguo y más grande de los Estados Unidos", leyó el folleto) lanzó un modelo con el sencillo nombre Soldier's Standard Bicycle.
Y aquí está toda la unidad militar: 25-th cuerpo de bicicleta del ejército de infantería de Estados Unidos. Fotos tomadas en 1896 año. Vista panorámica detrás de la espalda de ciclistas militares - Minerva Terrace en Yellowstone Park:
Un triciclo para dos, equipado con dos ametralladoras Maxim y grandes bolsas de munición. Fabricado por Gregory & Co. 1898:
La primera máquina de bicicleta de combate! El cuatriciclo sigue con la misma máxima, pero ahora también con un escudo. Creado por FR Simms en 1899:
Luchadores del regimiento de ciclistas de Lancashire (año 1910):
Otra bicicleta militar producida por Pope Manufacturing Co. Con una pistola en el volante. Año de producción desconocido, principios del siglo XX:
Y aquí está el ciclismo alemán en el frente occidental al comienzo de la Primera Guerra Mundial (año 1914):
"Caballos de hierro" muertos cansados. Y los soldados del batallón de fusiles italianos les dieron un descanso (año 1915):
Y una vez más, nuestra favorita Pope Manufacturing Co., esta vez con una bicicleta tándem:
Y esta es la "continuación" de la primera bicicleta militar, "Premier". Modelo №11 1915 año de fabricación:
El rifle de bicicleta alemán se esconde en el bosque o entrena (año 1915):
La evolución de las bicicletas militares según la revista The Illustrated War News, número del 21 1917 de febrero del año:
Las tropas húngaras entran en Ipelstag (Checoslovaquia; ahora Steps, Eslovaquia) para ocupar la ciudad de octubre 11 1938. Esta es una ocupación bastante simbólica, que fue precedida por una reunión de ministros checos y húngaros, que discutieron las condiciones para la anexión húngara de territorio checo:
20 de abril 1939, Hitler cumplió los años de 50. Por supuesto, no se hizo ningún desfile. Es poco probable que los ciclistas fueran su punto culminante, y sin embargo, de todos modos:
La Patrulla de Ciclo Militar de Finlandia transporta bicicletas de repuesto durante los ejercicios en la frontera con la URSS (año 1939):
"Bicicleta militar" (Truppenfahrrad), Tercer Reich, cinco modificaciones:
Bicicleta plegable Compax de Columbia para paracaidistas (año 1941). También había un modelo con un motor. Y, sí, los paracaidistas saltaron del avión con las bicicletas y, aterrizando a salvo, tendieron los "caballos" y fueron a pelear. Cuando se dobla:
Un paracaidista con su "amigo de hierro":
Otro paracaidista, también con una bicicleta plegable, pero del Reino Unido:
El ciclismo del Congo belga en Tevfik (Egipto, año 1943):
5 Mayo 1964. Después de completar la marcha de 40 desde un campamento en el sur de Chipre, las fuerzas finlandesas de mantenimiento de la paz de la ONU en Chipre se alinearon para una inspección en el campamento Elizabeth, cerca de Nicosia. Estas tropas utilizaban bicicletas para patrullar. En ese momento, la ONU todavía estaba tratando de preservar la paz entre los griegos chipriotas y los turcos ...
Quizás la primera bicicleta militar fue la Premier 1888 del año:
En 1892, Pope Manufacturing Co. ("El fabricante de bicicletas más antiguo y más grande de los Estados Unidos", leyó el folleto) lanzó un modelo con el sencillo nombre Soldier's Standard Bicycle.
Y aquí está toda la unidad militar: 25-th cuerpo de bicicleta del ejército de infantería de Estados Unidos. Fotos tomadas en 1896 año. Vista panorámica detrás de la espalda de ciclistas militares - Minerva Terrace en Yellowstone Park:
Un triciclo para dos, equipado con dos ametralladoras Maxim y grandes bolsas de munición. Fabricado por Gregory & Co. 1898:
La primera máquina de bicicleta de combate! El cuatriciclo sigue con la misma máxima, pero ahora también con un escudo. Creado por FR Simms en 1899:
Luchadores del regimiento de ciclistas de Lancashire (año 1910):
Otra bicicleta militar producida por Pope Manufacturing Co. Con una pistola en el volante. Año de producción desconocido, principios del siglo XX:
Y aquí está el ciclismo alemán en el frente occidental al comienzo de la Primera Guerra Mundial (año 1914):
"Caballos de hierro" muertos cansados. Y los soldados del batallón de fusiles italianos les dieron un descanso (año 1915):
Y una vez más, nuestra favorita Pope Manufacturing Co., esta vez con una bicicleta tándem:
Y esta es la "continuación" de la primera bicicleta militar, "Premier". Modelo №11 1915 año de fabricación:
El rifle de bicicleta alemán se esconde en el bosque o entrena (año 1915):
La evolución de las bicicletas militares según la revista The Illustrated War News, número del 21 1917 de febrero del año:
Las tropas húngaras entran en Ipelstag (Checoslovaquia; ahora Steps, Eslovaquia) para ocupar la ciudad de octubre 11 1938. Esta es una ocupación bastante simbólica, que fue precedida por una reunión de ministros checos y húngaros, que discutieron las condiciones para la anexión húngara de territorio checo:
20 de abril 1939, Hitler cumplió los años de 50. Por supuesto, no se hizo ningún desfile. Es poco probable que los ciclistas fueran su punto culminante, y sin embargo, de todos modos:
La Patrulla de Ciclo Militar de Finlandia transporta bicicletas de repuesto durante los ejercicios en la frontera con la URSS (año 1939):
"Bicicleta militar" (Truppenfahrrad), Tercer Reich, cinco modificaciones:
Bicicleta plegable Compax de Columbia para paracaidistas (año 1941). También había un modelo con un motor. Y, sí, los paracaidistas saltaron del avión con las bicicletas y, aterrizando a salvo, tendieron los "caballos" y fueron a pelear. Cuando se dobla:
Un paracaidista con su "amigo de hierro":
Otro paracaidista, también con una bicicleta plegable, pero del Reino Unido:
El ciclismo del Congo belga en Tevfik (Egipto, año 1943):
5 Mayo 1964. Después de completar la marcha de 40 desde un campamento en el sur de Chipre, las fuerzas finlandesas de mantenimiento de la paz de la ONU en Chipre se alinearon para una inspección en el campamento Elizabeth, cerca de Nicosia. Estas tropas utilizaban bicicletas para patrullar. En ese momento, la ONU todavía estaba tratando de preservar la paz entre los griegos chipriotas y los turcos ...
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