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La defensa rusa adoptará la tecnología de línea

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La defensa rusa adoptará la tecnología de línea

KAMAZ inició un foro de lin que se centrará en la introducción de los principios de manufactura esbelta en las organizaciones de la industria de defensa. El evento se llevará a cabo en Naberezhnye Chelny en la reunión de la Comisión Industrial Militar bajo el gobierno de Rusia. Así lo informó el servicio de prensa de la empresa.


Como saben, KAMAZ ha logrado un éxito significativo en la implementación de métodos de manufactura esbelta y comparte su experiencia con organizaciones de diversos perfiles, incluida la industria de la defensa.

Gracias a la introducción de la tecnología lin, KAMAZ logró obtener el máximo rendimiento con un mínimo de dinero, dice Sergey Kogogin, director general de la compañía.

“En los últimos cinco años, KAMAZ ha cambiado fundamentalmente. Hemos venido por un camino tremendo. Por lo tanto, será en nuestros sitios donde se realizará un seminario sobre manufactura esbelta, al que asistirán todos los jefes de empresas que participan en el complejo militar-industrial y la reunión de la comisión militar-industrial (MIC). Ambos eventos son extremadamente importantes y significativos ", dijo Sergey Kogogin.

KAMAZ desarrolló modelos fundamentalmente nuevos de equipo militar y el fabricante de automóviles no es indiferente a la rapidez con la que serán introducidos en las fuerzas armadas rusas. Esto requiere una coordinación muy seria de acciones entre las empresas, tanto la producción de componentes como la instalación de equipos en este equipo.

KAMAZ - La mayor empresa rusa para la producción de camiones. Incluye a más de 150 organizaciones ubicadas en Rusia, la CEI y en el extranjero, incluidas las principales fábricas de automóviles de 12. Cuenta con plantas de ensamblaje en Vietnam, Irán, India, Kazajstán y Pakistán. El número de empleados supera 59 a mil personas.
Originador:
http://rostec.ru/
40 comentarios
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  1. Samaritano
    Samaritano Abril 11 2014 11: 04
    + 18
    ¡KAMAZ es un modelo para otras empresas que solo saben quejarse y pedir subsidios!
    1. Coffee_time
      Coffee_time Abril 11 2014 11: 21
      +3
      El transportador se fue, el opk comenzó a girar
    2. jjj
      jjj Abril 11 2014 11: 28
      + 12
      Hace veinticinco años, bebía con un director de una empresa de camiones. Se quejó de que les habían vuelto a entregar camiones KamAZ, aunque habían pedido camiones MAZ. En la práctica, "KamAZ" resultó ser un automóvil muy caprichoso y delicado, que requería reparaciones constantes. Pero "MAZ" traqueteó al máximo, incluso fuera de la carretera al transportar madera desde las parcelas hasta el almacén inferior no tuvo miedo. Han pasado diecisiete años. Su estructura estaba demandando a MAZ por la mala calidad del equipo: los marcos estaban doblados. Pero "KamAZ" se ha convertido en un salvavidas. "Por supuesto, los camiones importados son mucho más convenientes y agradables para el conductor. Pero en carreteras rotas se desmoronan más rápido que las nuestras. Y esto es dinero por el desagüe." KamAZ "se ha convertido en un verdadero éxito de ventas
      1. elmi
        elmi Abril 11 2014 12: 03
        + 12
        Bien hecho KAMAZ. Creé buenos autos, especialmente me gustó el camión blindado tifón.
        Resulta que al reservar está más protegido que bmp y btr, porque puede soportar el impacto de las municiones 30-mm.
        http://ru.wikipedia.org/wiki/КАМАЗ-63968_«Тайфун»
    3. Patriot.ru.
      Patriot.ru. Abril 11 2014 13: 32
      0
      No lo diría. Pensé que Kamaz se acercaba. Me acerqué y leí.
  2. VNP1958PVN
    VNP1958PVN Abril 11 2014 11: 05
    +3
    El complejo de la industria de defensa siempre ha necesitado nuevas tecnologías, ¡y especialmente hoy! soldado
  3. Ek.Sektor
    Ek.Sektor Abril 11 2014 11: 06
    + 18
    Y aquí todavía me gustan los Urales, camiones elegantes
    1. Ruswolf
      Ruswolf Abril 11 2014 11: 46
      +5
      "+"
      El año anterior reemplazó al Kamaz en los Urales.
      Pintura al óleo! - En todas partes, - ¡Siempre, y no hay problema!
      1. Patriot.ru.
        Patriot.ru. Abril 11 2014 13: 44
        +1
        Shishig olvidó
    2. El comentario ha sido eliminado.
  4. JoylyRoger
    JoylyRoger Abril 11 2014 11: 06
    +6
    ¡Nos levantamos, nos levantamos de rodillas! ¡No puedo sino alegrarme!
  5. Stalevar
    Stalevar Abril 11 2014 11: 10
    +1
    Bueno, siempre tuvimos un ejército sobre qué montar). Bien y bien.
  6. Apollon
    Apollon Abril 11 2014 11: 14
    + 10
    cita- “En los últimos cinco años, KAMAZ ha cambiado fundamentalmente.

    todavía quién dudaría


    cotizar KAMAZ - la mayor empresa rusa para la producción de camiones. Incluye a más de 150 organizaciones ubicadas en Rusia, la CEI y en el extranjero, incluidas las principales fábricas de automóviles de 12.


    cita KAMAZ ha desarrollado fundamentalmente nuevos modelos de equipamiento militar y el fabricante de automóviles no es indiferente a la rapidez con la que serán introducidos en las fuerzas armadas rusas.

    1. salamandra2826
      salamandra2826 Abril 11 2014 18: 49
      -1
      Yap este Isaev, luego Typhoon, luego Triumph.
  7. Pensamiento gigante
    Pensamiento gigante Abril 11 2014 11: 14
    +2
    La dirección correcta: a menor costo obtenga el máximo resultado. Por todas partes así.
  8. COLORMAN
    COLORMAN Abril 11 2014 11: 18
    +3
    Deje que AvtoVAZ venga a aprender.
    1. ed65b
      ed65b Abril 11 2014 11: 23
      +7
      Cita: COLORMAN
      Deje que AvtoVAZ venga a aprender.

      no en Togliatti no funcionará, hay un maldito lugar riendo
    2. ZSP
      ZSP Abril 11 2014 11: 31
      +3
      AvtoVAZ ya no vale la pena retorcerse, y se gastó tanto dinero para disparar más fácil que para alimentar ...
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. FREGATENKAPITAN
      FREGATENKAPITAN Abril 11 2014 11: 37
      -2
      Para aquellos que no saben, KAMAZ pertenece a AUTO VAZ OJSC ..............................
      1. Vladimir_NN
        Vladimir_NN Abril 11 2014 12: 23
        +1
        Para aquellos que quieren estar al tanto guiño

        El capital autorizado de KamAZ OJSC es de 35,36 mil millones de rublos. Accionistas de la planta al 1 de febrero de 2014 [8]:

        49,9% de las acciones es propiedad de la corporación estatal Russian Technologies;
        20,81% controla Avtoinvest Limited / Autoinvest Limited;
        11% es propiedad de Daimler (el paquete en 10% fue vendido a Daimler por Troika Dialog por $ 250 millones a principios de diciembre 2008 del año);
        4,25% es propiedad de KAMAZ International Management CO., LP;
        El 4% está controlado por el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo;
        3,72% controla KamAZ Financial and Leasing Company LLC;
        2,73% es propiedad de Decodelement Services Limited / Decoder Services Limited.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. FREGATENKAPITAN
          FREGATENKAPITAN Abril 11 2014 16: 17
          0
          Para aquellos que no están en el know-how, Rostekhnologii, y algunos más solo AvtoVAZ OJSC ........ Le pido que elimine el signo menos ... si lo desea, puedo pintar con más detalle, ¡pero es fácil de encontrar en nete!
  9. alex47russ
    alex47russ Abril 11 2014 11: 23
    0
    ¡El vector correcto de movimiento tomó el PIB! bebidas
    1. Coffee_time
      Coffee_time Abril 11 2014 11: 26
      +5
      Eso es
  10. Wolvey
    Wolvey Abril 11 2014 11: 24
    +1
    Oh, qué pena que la planta de Kraz no esté en Rusia ... Aunque legítimamente se considera rusa ...
  11. Kristoff
    Kristoff Abril 11 2014 11: 36
    0
    Lo principal es que después de las máquinas creadas, espero que se envíen masivamente pruebas exitosas a las tropas. En primer lugar, en el Distrito Militar del Sur. Allí, creo que tales autos se someterán al bautismo de fuego, dados los ataques periódicos de los militantes y ayudarán a los diseñadores a identificar las debilidades en la máquina.
    Y, por supuesto, ahora es necesario impulsar estos vehículos al mercado internacional de armas =)
  12. kvnvolga2008
    kvnvolga2008 Abril 11 2014 11: 38
    0
    ¡Bien y bueno! ¡Es bueno que la industria aumente, lo que significa que Rusia se está levantando de rodillas! ¡Como lo demuestra la histeria de los geyvzopeitas y los estadounidenses!
  13. Cosacos
    Cosacos Abril 11 2014 11: 43
    +3
    KAMAZ fue una vez un ZIL, pero los camaradas del Politburó pidieron ser transferidos a los tártaros. Ya han estado formando etnocracia. Por cierto, KrAZ y MAZ eran YAZ.
  14. capex1
    capex1 Abril 11 2014 11: 48
    +1
    KAMAZ en los últimos 10-15 años ha dado un gran salto tecnológico. Aquí hay un ejemplo de cómo trabajar y desarrollar tecnologías avanzadas.
  15. jurásico
    jurásico Abril 11 2014 11: 56
    0
    Todo está bien con KAMAZ, se está desarrollando, expandiendo, pero ¿qué es la tecnología lin y por qué es lin? ¿Terminaron las palabras en ruso o tártaro?
  16. saag
    saag Abril 11 2014 11: 59
    +2
    Cita: capex1
    KAMAZ en los últimos 10-15 años ha dado un gran salto tecnológico.

    ¿Que es esto? Tienen su propio diesel, generalmente importado
  17. pesca con mosca
    pesca con mosca Abril 11 2014 12: 06
    +2
    Cita: COLORMAN
    Deje que AvtoVAZ venga a aprender.

    Tatarstán tiene una zona económica especial, los impuestos al presupuesto estatal son mínimos y los subsidios del Centro son muy importantes. Y la región de Samara recibe subsidios 10 veces menos e impuestos
    respetable. No hay razón para comparar.
  18. Viejo oficial de la orden
    Viejo oficial de la orden Abril 11 2014 12: 17
    0
    ¡Más más más!
  19. ALBUS
    ALBUS Abril 11 2014 12: 21
    0
    ¡A expensas de las tecnologías lin de KamaZ, grandes compañeros! Pero el diseño del bastidor y la disposición del motor es hora de cambiar; las ruedas delanteras que están debajo de los asientos del conductor y del pasajero deben moverse hacia adelante. Los conductores siempre se han quejado del aumento de vibración en los camiones KamAZ, los camioneros no pueden entrar en ellos en absoluto, no quieren "sentarse en una rueda". KamaZe casi no tiene opciones.
    1. twviewer
      twviewer Abril 11 2014 14: 28
      0
      Cita: ALBUS
      Al golpear una mina en los mismos Urales, existe la posibilidad de sobrevivir, pero en KamaZ casi no hay opciones.

      ¿Seriamente? ¡Ahora depende de la marca del automóvil y no de la velocidad y el tiempo del fusible?
      1. 62naSvyazi
        62naSvyazi Abril 11 2014 15: 28
        0
        Creo que fue precisamente debido a las características de diseño, las ruedas en los Urales están adelante, por lo tanto, si durante una colisión con una mina de Ural (suponiendo, por supuesto, que detone instantáneamente), la explosión ocurriría como si estuviera frente al conductor, luego en el caso de Kamaz, debajo del conductor. Pero esto es solo una teoría, son minas astutas ...
        1. sv68
          sv68 Abril 11 2014 17: 12
          +1
          ¿y por qué KAMAZ no produce camiones con capó? y no tienen automóviles, aunque honestamente todos los camiones de manivela, de los que conozco, dicen que si eliges Mazaz o KAMAZ, eligen a Maz.
      2. ALBUS
        ALBUS Abril 11 2014 16: 10
        0
        Cita: twviewer
        ¿Seriamente? ¡Ahora depende de la marca del automóvil y no de la velocidad y el tiempo del fusible?

        Tengo práctica personal y pequeñas estadísticas sobre este tema, está a favor de los Urales y los camiones con un eje delantero entregado frente a la cabina.
        1. twviewer
          twviewer Abril 11 2014 17: 11
          0
          Cita: ALBUS
          Tengo práctica personal y pequeñas estadísticas sobre este tema, está a favor de los Urales y los camiones con un eje delantero entregado frente a la cabina.

          Yo discutiría con las estadísticas, digamos que incluso tenía razón, pero no argumentará que la cabina delantera aumenta las dimensiones del automóvil (y el peso), que es la probabilidad de derrota, la posibilidad de transporte y la economía de combustible. Entonces, teniendo en cuenta el uso de vehículos con protección contra minas, el cuidado de la ubicación de la rueda se convierte en un juego de niños. hi
  20. Vladimir_NN
    Vladimir_NN Abril 11 2014 12: 38
    -1
    Si quieres ser un líder, ¡nuestra industria de defensa debe aprender y mejorar mejor y más rápido que nadie! ¡Nuestra industria de defensa necesita conocimientos y competencias como el aire! Debes ser capaz de ser un líder no solo en prototipos, sino también en producción en serie (con esto último no es la mejor manera).

    PD: KAMAZ ya es único porque transfiere todos los desarrollos victoriosos de DAKAR a su producción en serie. Por lo tanto, los "tanques" KAMAZ no le temen a la suciedad, y los competidores solo pueden acostumbrarse a tragar polvo. riendo
  21. nazgul-ishe
    nazgul-ishe Abril 11 2014 12: 48
    0
    La calidad por la cual KAMAZ no brilló irá a cero. Los civiles tienen derecho a elegir, los militares no. La tecnología del siglo pasado necesita ser cambiada.
  22. kelevra
    kelevra Abril 11 2014 12: 59
    0
    Si hay una opción para ahorrar dinero en el presupuesto y al mismo tiempo tener menos contaminación ambiental, ¿por qué no adoptar estas tecnologías, toda la experiencia ya?
  23. Strashila
    Strashila Abril 11 2014 13: 48
    +1
    Para empezar, esto no tiene sentido ... introducir principios de fabricación ajustada en las organizaciones de la industria de defensa. En un momento, mientras estudiaban en la planta, dijeron que ... la planta puede producir todo, pero no será barata.
    Gran valor impone un sistema de gestión de calidad.
    KAMAZ produce vehículos civiles y militares, el equipo está acostumbrado al máximo.
    Tome una fábrica de aviones ... especialización de caza ... la carga de equipos ya se hará de manera diferente ... y no hay ninguna especial, según las reglas de producción civil.
    Materiales ... en KAMAZ si no fue al ejército por algunos parámetros, puede usarse en la producción civil ... y en la fábrica de aviones si no fue, entonces no fue así.
    Más ... KAMAZ es una producción a gran escala ... una fábrica de aviones, a pequeña escala y pieza ... las leyes de la economía son completamente diferentes.
    Sistema de gestión de calidad ... en la planta de aeronaves hay un lote a plazo, es decir las unidades y ensamblajes deben estar hechos de materiales de un lote, etc. Además, un sistema de control destructivo y no destructivo ... tentativamente, se necesitan diez nodos ... se pone en producción una mayor cantidad de piezas que serán necesarias para probar en varias etapas de producción.
    Además, el control de cada parte en un sistema de control no destructivo ... de cada parte.
    Y cómo ahorrar ... en la seguridad de la operación de la aeronave.
  24. OML
    OML Abril 11 2014 18: 11
    0
    Que pregunta La tecnología Lin debería estar en todas las industrias e industrias. Pero para muchos de nuestros líderes esto no es beneficioso: se reduce la cantidad de métodos para robar y apropiarse.
  25. Skifo
    Skifo Abril 11 2014 21: 15
    0
    Todo ya pasó ... para la industria de la defensa, la fabricación ajustada, al menos en la forma en que se presenta no es adecuada ... El populismo es puro ... ¡Los costos de los sistemas de calidad cubrirán todos los ahorros!
  26. Erizo
    Erizo Abril 12 2014 22: 31
    0
    ¿Y KAMAZ-63968 "Typhoon" puede soportar un disparo de un juego de rol?