Military Review

Al servicio de la patria. Voin Andreevich Rimsky-Korsakov

4
Rimsky-Korsakov! El nombre es conocido por todas las personas culturales, ya que trata sobre el creador de obras clásicas famosas, el orgullo de la cultura musical rusa y mundial. Sin embargo, el héroe de esta historia no es un gran compositor, sino su hermano mayor, Voin Andreevich, una persona no menos original, brillante, aunque prácticamente desconocida para el público en general. Mientras tanto, Voin Andreevich dejó una marca significativa en historias Descubrimientos geográficos rusos. Navegante y escritor, hidrógrafo y profesor, fue un hombre de gran cultura interior, mentalidad amplia, destacado talento científico y literario.


Al servicio de la patria. Voin Andreevich Rimsky-Korsakov


El padre del futuro marinero, Andrei Petrovich Rimsky-Korsakov, era un hombre muy educado, trabajó en un colegio extranjero, el Ministerio de Justicia, y a la edad de más de cuarenta años (en 1831) fue nombrado gobernador civil de la provincia de Volyn. A juzgar por las críticas de los contemporáneos, en el puesto se mostró como una persona amable y humana que intentó, en la medida de lo posible, limitar la violencia y la arbitrariedad de los que están en el poder. No habiendo hecho una fortuna en el servicio, y habiendo perdido el patrimonio familiar por su impracticabilidad vital, Andrei Petrovich vivió su vida en una pequeña casa de troncos después de su retiro en el condado de Tikhvin. Un hecho notable: al ser un oponente de la servidumbre, liberó todos sus patios, muchos de los cuales permanecieron en su casa como sirvientes empleados. La esposa de Andrei Petrovich era Sofya Vasilievna, la hija del terrateniente Oryol y el siervo. Fue descrita como una mujer inteligente y talentosa que tuvo una gran influencia en la educación de ambos hijos.

Voin Andreevich nació en la finca de los parientes de su madre en la provincia de Oryol 14 July 1822. La aversión a la profesionalidad y el despotismo sin principios, la independencia de juicio, la franqueza y la honestidad, características de Andrei Petrovich, fueron un buen ejemplo para el niño. Desde la infancia, su padre solía explicarle que el deber de un hombre radica en el servicio honesto a la patria, por ejemplo, a su hermano. Nikolai Petrovich Rimsky-Korsakov se dedicó al servicio marítimo, pero durante la Guerra Patriótica se trasladó a las fuerzas terrestres y se distinguió en las batallas de Smolensk y Borodino. Más tarde regresó a la flota y participó en la expedición alrededor del mundo de Kotzebue.

Ocho años de edad, el guerrero, o guerrero casero, fue enviado a la unidad marítima del Alexander Corps, ubicado en Tsarskoye Selo. Antes de eso, el niño estudió en un internado francés, donde recibió los fundamentos de la educación primaria. El futuro navegante no pudo entrar de inmediato en el casco, le llevó a patrullar a su influyente tío. Tres años más tarde, Voin Andreevich se inscribió en el Cuerpo de Cadetes Navales, ubicado en la Isla Vasilyevsky en San Petersburgo.

En esos años, el jefe del casco era un destacado navegante ruso, Ivan Kruzenshtern. Para mejorar las condiciones de colocación y entrenamiento de los cadetes, emprendió varias reformas, pero en las condiciones de la reacción más severa de Nikolaev, todas las buenas intenciones del director resultaron ser medidas a medias y no pudieron cambiar la esencia del sistema educativo. Los alumnos del cuerpo de esos años escribieron: "Al principio, los recién llegados tuvieron dificultades por las persecuciones de sus compañeros ... El trato de los cadetes entre sí, su moral era verdaderamente bárbara ... Luchamos incesantemente ".

A menudo, el emperador Nicolás I visitaba el cuerpo. Si encontraba alguna irregularidad, organizaría vestimenta cruel en todo el establecimiento. Un curioso y, sin duda, lejos de un incidente aislado, fue descrito en una carta a los padres en el verano de 1836 por el mismo Voin: “El emperador visitó el cuerpo, no estaba satisfecho con nosotros, analizó. Después de eso, pasamos tres semanas estudiando la excursión de rifle siete horas al día, no había clases ". Mucho más tarde, cuando se convirtió en oficial naval, Voin Andreevich escribió con amargura: "No dudaría en decir que la visita a los comandantes no fue de ninguna manera paterna, como lo sería con los niños de nuestra época, fue cruel y nos endureció".

Los estudiantes del cuerpo no tenían vacaciones per se. En los meses de verano, los alumnos navegaban en barcos de entrenamiento y se familiarizaban con el servicio práctico de los navegantes de vela. flota. El guerrero Andreevich señaló: "No dejaron que nadie en su verano natal, y nadie, con razón, ni siquiera lo soñara ... No había un sistema de entrenamiento, solo trabajo: zarpar, anclarlos, anclar y repetir el paso veinte veces ... A pesar de esto, aprendimos instantáneamente el idioma del mar, aprendimos a ponernos en marcha y correr con cables, memorizamos la producción de señales ... ¡y cómo nos dejamos llevar por estas actividades! ¡Cómo trataron de adelantarse unos a otros, con qué entusiasmo corrieron en sus manos con un lapar de latón! En 1837, Rimsky-Korsakov fue ascendido a guardiamarina, y para ese entonces él era el octavo año en desempeño académico. A finales de 1838, un hombre de dieciséis años se graduó con éxito del Cuerpo de Marines, recibiendo el rango de guardiamarina. El primer barco en servir a Voin Andreyevich fue la fragata Alexander Nevsky.

Pronto siguió una nueva dirección: la brigada "Patroclus", luego el joven guardiamarina cambió a la fragata "Melpomene", luego a la brigada "Nestor". Todos los barcos realizaron una tarea: en los meses de verano navegaron por el Mar Báltico y sus bahías, y en el invierno estuvieron en Revel o Kronstadt. Voin Andreevich participó persistentemente en la autoeducación: estudió idiomas extranjeros, leyó mucho y asistió a veladas musicales. Sus autores favoritos fueron Shakespeare, Byron, Swift y Walter Scott. En Revel, un marinero de diecinueve años tomó clases de piano con un profesor de música local. Además de los clásicos, el guardiamarina Rimsky-Korsakov estudió muchos artículos científicos, tanto rusos como extranjeros. En primer lugar, le interesaba la navegación, la arquitectura de los barcos y la hidrografía. No olvidó el entrenamiento físico constante, prefiriendo la natación y la equitación.

Durante estos años, mientras aún era un oficial muy joven, escribió: “Tengo un deseo sincero y genuino de ser útil para la Patria. De acuerdo con mis pensamientos actuales, estoy listo para pasar un siglo en el rango de guardiamarinas, si tan solo me dieran la oportunidad de probarme a mí mismo ... "Sin embargo, en los caminos bálticos tan pisados ​​había pocas posibilidades de convertirse en un pionero. Al recordar las historias de tíos sobre el viaje por el mundo, sobre islas desconocidas, sobre tifones y sobre reuniones con aborígenes, Rimsky-Korsakov soñaba con mares lejanos y descubrimientos audaces.

Mientras tanto, el oficial diligente fue promovido con éxito. En 1843, fue ascendido a teniente, y en agosto, 1845 fue transferido a Ingermanland, que viajaba al extranjero. En él, un oficial curioso y observador visitó por primera vez Plymouth, Copenhague, Gibraltar y el Mediterráneo. Al regresar de una caminata, Voin Andreevich comenzó a escribir artículos para la Colección Marítima. Uno de sus primeros trabajos fue dedicado a reunirse con los tribunales militares británicos. El autor elogió las habilidades y el trabajo en equipo, el equipamiento de los barcos, la limpieza y el orden del lugar. Sin embargo, Voin Andreevich condenó el lujo ostentoso de las cabinas de los oficiales, así como el aislamiento de la casta de la élite militar inglesa. La escritura de Rimsky-Korsakov se combinó con éxito con el trabajo de un traductor. Junto con su amigo Golovin, durante la temporada de invierno en 1847, tradujo las obras del almirante francés Julien de la Graviere, que más tarde se convirtió en el libro de referencia para los oficiales de la flota rusa.

En 1851, el guerrero Andreevich de veintinueve años fue por primera vez al capitán de barco. Es cierto que no ordenó una fragata de varios cañones, sino una pequeña nave, un "Cisne" tierno. Durante aproximadamente dos años navegó en él, estudiando los cerebros del Golfo de Botnia y el Golfo de Finlandia, explorando calles sinuosas y encontrando lugares adecuados para el anclaje. En invierno, el capitán del "Cisne" trabajó en artículos para la "Colección del mar" y continuó soñando con las extensiones del océano.

Y finalmente, su deseo se cumplió. Las autoridades marítimas llamaron la atención sobre la iniciativa y el oficial competente, que claramente merecía más que el mando del buque auxiliar. Fue incluido en el número de participantes en la expedición de Efim Vasilyevich Putyatin, que iba a las costas de Japón.

Al comienzo del viaje, desde Kronstadt a Portsmouth, Rimsky-Korsakov formaba parte del comando de la fragata "Pallas". Octubre 30 1852 fragata anclada en el puerto británico. Aquí, un joven marinero tomó el mando de una goleta de vapor "Vostok", comprada a los británicos. Era una nave fuerte con una máquina de vapor que era lo suficientemente poderosa para esos tiempos. La tripulación de la goleta no era numerosa, solo treinta y siete personas, incluidos seis oficiales.

6 Enero La fragata 1853 Pallas y la goleta Vostok abandonaron Portsmouth y partieron hacia el Atlántico Sur. La goleta Rimsky-Korsakov fue el primer buque de vapor doméstico en cruzar el ecuador. Por cierto, muchas de las aventuras de Voin Andreevich fueron conocidas por los historiadores por sus numerosas cartas a sus padres. En ellos, el navegante era extremadamente franco, a menudo con características bastante marcadas de dignatarios de alto rango. Y viceversa, el navegante solía hablar de marineros y personas comunes, trabajadores comunes con gran calidez. Se caracterizó por la independencia de las acciones y los juicios, pero solo en la medida en que esto permitía el marco rígido de la subordinación y disciplina naval.

Pasando por el extremo sur de África, la expedición de Putyatin se dirigió a Hong Kong. El Océano Índico se encontró con la pequeña goleta del Guerrero Andreevich, que ya se había convertido en un teniente comandante, inhóspito. La furiosa tormenta ordenó a la nave. Afortunadamente, la tormenta fue corta y 11 June "East" llegó a Hong Kong. Los chinos simples causaron un sentimiento de sincera simpatía en Voin Andreevich. Para entonces, el sistema feudal del Reino Medio estaba en una profunda crisis. El marino ruso vio las fantásticas riquezas de las mandarinas y la pobreza de la gente común que vive en chozas escuálidas, en balsas y en juncos. La invasión de los británicos exacerbó aún más las contradicciones sociales. Hong Kong se convirtió en un centro de contrabando de opio, que traía ganancias impensables a los comerciantes británicos. Voin Andreevich también dirigió su atención al profundo odio de los chinos hacia los británicos, que se permitían oprimir a los locales.

9 agosto los barcos de Putyatin llegaron a Nagasaki. La misión de Efim Vasilievich prometía ser pesada y prolongada, por lo que el almirante no detuvo a Rimsky-Korsakov. En sus instrucciones a 18 August 1853, la goleta Vostok abandonó el puerto japonés y recibió una orden para estudiar el estrecho de Tatar y la boca de Amur. El duodécimo día, la goleta llegó a las orillas de Sajalín y siguió el estrecho tártaro. La tripulación realizó encuestas e inventario de las orillas, hizo mediciones de las profundidades. Nadar a lo largo del estrecho inexplorado fue difícil: el clima severo, la ausencia de anclaje, la niebla espesa constante impidió el estudio de la región. Los marineros tenían que hacer frente a todos los problemas por su cuenta, sin ninguna esperanza de ayuda.

El capitán de la nave observó no solo las condiciones hidrográficas de navegación, sino también la naturaleza circundante, las posibilidades de desarrollo económico del área. El navegante mostró interés en la población aborigen de la costa del estrecho tártaro, en sus costumbres, forma de vida y carácter nacional. Trató de organizarlos para un trato cortés y regalos. En los diarios de Rimsky-Korsakov se pueden encontrar descripciones interesantes para los etnógrafos de asentamientos, casas, artículos del hogar de los aborígenes. Los nombres de las tribus locales mencionadas por él corresponden a los modernos ulchi, nanai, udehe, orchi y evenki.

Cabo Lazarev, el lugar donde el continente está más cerca de Sajalín, la goleta pasó a salvo y entró en el estuario de Amur. Esta sección del camino hasta ahora ha sido considerada inaccesible para los barcos de mar. Un residente local se ofreció como voluntario para trabajar como piloto y navegar el Vostok a lo largo de la calle. Pero desde los primeros intentos, su inexperiencia en el manejo de una gran embarcación marítima se hizo evidente. El capitán solo tenía una cosa que hacer: confiar en su propia intuición y en las frecuentes mediciones de profundidad. Una y otra vez, la goleta se encontró con bancos insuperables y volvió a su punto de partida. Más de una vez, la quilla arañaba el suelo arenoso, y el "Este" se estremeció, parecía, ya listo para encallar.

Al final, Voin Andreevich pudo encontrar una calle prácticamente esquiva y navegar su barco en la desembocadura del río Amur. El viaje más difícil demostró que el estrecho tártaro era totalmente accesible para los barcos de alta mar. Los estudios del navegante valiente fueron de gran importancia práctica, doblemente más valiosos debido a la complicada situación internacional.


Schooner East en b. San Transfiguración


13 Septiembre 1853 del año "Vostok" se acercó a Cape Prong, y Voin Andreyevich visitó los cuartos de invierno Petrovsky cercanos, oficialmente considerado el factor de la compañía ruso-estadounidense y sirvió como la base principal de la expedición Amur de Gennady Nevelsky. Acerca de la invernada, Rimsky-Korsakov escribió: "Es agradable verlo en medio de la naturaleza sin vida. Para 13, a miles de kilómetros de Rusia, cincuenta personas son remotos, maestros de todas las manos: al instante cortarán su cabaña, le dispararán a un lobo marino o una foca, los arrojarán hábilmente en ciervos, perros o Un simple embarque en barco Gilyak ".

Unos días después, la goleta salió del ancla y emprendió el viaje de regreso. Después de solo dos meses y medio, el Vostok regresó a Nagasaki. Parece ser un término pequeño. Sin embargo, la mayor parte de la información más valiosa fue descubierta por el guerrero Andreevich de treinta años durante este tiempo. Tenía descripciones detalladas de las orillas inexploradas, estudios hidrológicos del estrecho del Tártaro y el estuario de Amursky con mediciones detalladas de la calle y, finalmente, una serie de depósitos de carbón abiertos. El sólido informe de Rimsky-Korsakov complació al almirante. Más tarde, Putyatin admitió que casi había dejado de creer en el regreso seguro de la nave.

Sólo una semana la goleta se quedó en Nagasaki. En noviembre, fue a Shanghai para reparar el daño, hacer reparaciones actuales y recoger el correo desde Europa. La situación en el mundo en ese momento seguía aumentando. En la propia China, hubo sangrientas batallas entre los rebeldes que se opusieron a la monarquía y las fuerzas imperiales. Los marineros se enteraron por los periódicos locales que Turquía había declarado la guerra a Rusia, mientras que los barcos anglo-franceses entraron en el estrecho del Bósforo. En el puerto de Shangai se encontraban los barcos franceses y británicos. Y aunque Voin Andreevich intercambiaba visitas de cortesía con sus capitanes, tenía que esperar alguna sorpresa. Por lo tanto, el marinero se apresuró hacia el mar. Las velas fueron arregladas y puestas en orden ya en movimiento.

Diciembre 31 Las negociaciones tan esperadas con las autoridades japonesas comenzaron en diciembre 1853. Mientras caminaban, el almirante Putyatin envió dos veces la goleta a Shanghai para recoger cartas de Europa. Durante el segundo viaje, el Vostok chocó con el barco de reconocimiento británico en la boca del Yangtze y se vio obligado a separarse de la persecución. Después de la entrega del correo, Evfimy Vasilyevich envió a Rimsky-Korsakov al Puerto Imperial, ubicado en el Estrecho del Tártaro. En este lugar en el verano de 1853, se fundó el puesto militar ruso. Desde que llegaron los colonos, el guerrero Andreevich escuchó historias oscuras sobre la primera invernada. La gente sufrió escorbuto y hambre, decenas de personas murieron. El motivo radicaba en el duro clima local, la falta de alimentos, especialmente la humedad fresca, de los edificios erigidos apresuradamente.

En el verano de 1954, la goleta Vostok hizo otro viaje a la cabaña de invierno Petrovsky. Luego se ordenó al capitán que llegara al puesto de Nicolás y se llevara a Nikolai Muravyev a bordo. Voin Andreevich entregó un famoso estadista a Ayan, desde donde el gobernador general envió un correo a San Petersburgo con cartas sobre la situación en el Lejano Oriente. Después de eso, Rimsky-Korsakov recibió la orden de entregar correo a Petropavlovsk-on-Kamchatka, la principal base naval de Rusia en el Pacífico.

La tarea era muy peligrosa, ya que estaba claro para todos sobre la inevitabilidad de un choque con las fuerzas de la coalición hostil en las fronteras orientales de nuestro país. Además, el viaje del Vostok fue extremadamente infructuoso. La nave se metió en una fuerte tormenta, comenzó a fluir en el fondo. Por pura casualidad, la goleta logró reunirse con el transporte "Baikal", que recibió una advertencia sobre la presencia de un escuadrón enemigo cerca de Petropavlovsk-on-Kamchatka y se dirigía a Bolsheretsk. Rimsky-Korsakov decidió darle todo el correo de Kamchatka con una solicitud para transferirlo al oficial de policía local.

El "Este" se vio obligado a pararse cerca de la isla de Paramushir para cerrar el flujo, que aumenta con cada hora que pasa. Se formó un hueco, que permitía que el agua pasara, entre el relleno exterior y el eje del tornillo. La posición de la nave se ha vuelto amenazadora. Las tres bombas en la goleta no fueron suficientes para lograr bombear el agua que llega a la bodega. Todo el equipo tuvo que asumir los baldes. Los primeros intentos de hacer frente a la fuga no tuvieron éxito. El barco Kilev era imposible: en las islas del grupo del norte de las Islas Kuriles no había ningún bosque que pudiera caber en los remansos. Después de consultar con los oficiales, Voin Andreevich decidió sellar la brecha. Inicialmente, este plan parecía impracticable. Era imposible arrastrarse hacia el eje en un espacio estrecho debajo del piso inferior. Sin embargo, "la necesidad enseñará todo", como escribió Voin Andreevich en sus diarios. Dio instrucciones de cortar una escotilla de un pie cuadrado en su cabina. A través de él, un niño enclenque, un conductor asistente se dirigió hacia el agujero del pozo. Con su ayuda, el eje se envolvió con una cinta de lino engrasada, que luego se presionó en el hueco con picos de embarque. Después de eso, el flujo casi se detuvo, y el Vostok logró llegar a Bolsheretsk.

En el tercer día de la litera, Vasily Zavoyko, un oficial de drogas del gobernador de Kamchatka, llegó con un correo a bordo del barco. Un testigo vivo de la defensa de la ciudad de Petropavlovsk, agotado y demacrado después de un difícil paseo por los pasos y senderos de montaña, dijo el último noticias. En agosto, en 17, los barcos anglo-franceses aparecieron frente a la ciudad: tres fragatas, una vaporera, una corbeta y una brigada. Además de las seis baterías de defensa costera instaladas en las colinas costeras, la entrada a la bahía estaba protegida solo por dos barcos rusos: el transporte Dvina y la fragata Aurora. El enemigo tenía más de tres veces superioridad en los barriles de artillería, un gran margen en el poder humano. Pero los defensores del puerto de Petropavlovsk recordaron el mandamiento de Suvorov: "luchar no por el número, sino por la habilidad". Marineros rusos, soldados y ciudadanos voluntarios mostraron un heroísmo sin precedentes, derrotando y dejando caer a las tropas enemigas en el mar. En el décimo día, el escuadrón Aliado dejó la bahía de Avacha.

En Bolsheretsk, Rimsky-Korsakov se rompió la pierna gravemente, pero no se eximió del deber del reloj. En el reloj, se sentó, bajó la pierna herida a la bañera y la envolvió en su abrigo para que la herida no se mojara con el rocío salado de las olas. La goleta en sí también necesitaba reparaciones importantes. Sin embargo, tuvo que ser pospuesto hasta regresar a la boca del Amur. El viaje de regreso fue más exitoso, después de haber resistido una tormenta con una fuerte tormenta de nieve en el extremo norte de Sajalín, el Vostok 10 de octubre anclado cerca de los barrios de invierno de Petrovsky. La goleta fue llevada a tierra, y durante todo el invierno, Voin Andreevich se ocupó de repararla y prepararse para la navegación futura, y también acomodar a la tripulación en la costa, proporcionando comida para la gente. En su tiempo libre, al inquieto navegante le gustaba dar largos paseos. Cazó urogallos, guardó sus notas y corrió con esquís. Muy pronto tuvo que asegurarse de que el mejor modo de transporte en las condiciones locales eran los perros de trineo. Habiendo adquirido su propio trineo tirado por perros, Voin Andreevich viajó al puesto de Nicholas con su amigo y persona de ideas afines, Gennady Nevelsky. En sus cartas a casa, señaló: "¿Qué puedo decirle sobre nuestro desierto? El vacío aquí no es tan terrible, gracias a un número suficiente de público ... Hubo una presentación en casa tres veces en Navidad, y en la víspera de Año Nuevo, Nevelsky celebró un baile de disfraces, en el que todos los que estaban aquí, sin excepción, participaron. Elegí la ropa de un burgués medieval, la ordené y la compuse ... "

La primavera 1855 del año trajo nuevas alarmas. Se esperaba un ataque repetido del escuadrón aliado en Petropavlovsk, en relación con el cual Zavoiko luchó contra las baterías costeras y se llevó toda la guarnición y suministros de la ciudad. La defensa de la boca de Amur y los acercamientos a ella adquirieron un significado dominante. Era necesario prepararse para la batalla en la choza de invierno de Petrovsky. Rimsky-Korsakov entrenaba regularmente a los marineros en el tiro con rifle. Todos los barcos del escuadrón Kamchatka, incluida la pesada fragata Aurora, llegaron con éxito a Nikolayevsk a través de la calle explorada por la goleta Vostok. Todos los intentos de los barcos anglo-franceses para encontrarlos no tuvieron éxito. El enemigo aterrizó en De-Kastri y Ayan, bloqueó las entradas del norte al estuario de Amur, pero no se atrevió a entrar en la boca.

Durante todo el verano, 1855 "Vostok" realizó pequeños pedidos de envío, llegó el momento de una investigación interesante, y Voin Andreevich comenzó a pensar en regresar al Báltico. Sin embargo, en el otoño, la goleta quedó atrapada en aguas poco profundas, explorando uno de los canales laterales de Amur de la Cuaresma Mariinsky. La tripulación se vio obligada a pasar el invierno, a la espera de agua de manantial. A mediados del invierno, Zavoiko desarrolló un plan para una nueva campaña en el área de la Bahía de DeKastri. El teniente coronel Seslavin fue asignado para comandar un destacamento de mil personas, y Rimsky-Korsakov fue nombrado su suplente. Zavoyko argumentó que "las condiciones específicas de la batalla con el aterrizaje del enemigo requerirán el conocimiento del servicio naval ... El querido guerrero Andreevich puede entregar la goleta a otra persona ". En la siguiente carta a los padres, el marinero se mostró irónico sobre el hecho de que ya tenía que ser un constructor de casas y un constructor naval: "No era suficiente que me hicieran caballero o veterinario, o tal vez diácono, como personas conocedoras de tales oficios. , en los bordes de estos pocos ".

Sin embargo, el plan de Vasily Zavoyko para fortalecer a De-Kastri desapareció por sí solo: al final del invierno llegó la noticia de una tregua, y pronto se firmó un pesado tratado de París. El servicio de Rimsky-Korsakov en el Lejano Oriente llegó a su fin, a principios del verano de 1856, entregó la goleta y, al tomar el mando de la corbeta "Olivuz", recibió una orden para navegar a Kronstadt. Sin embargo, antes de eso logró cumplir su preciado sueño: subir a quinientos versos hasta el Amur desde la Cuaresma Mariinsky. Nadó en el barco "nativo", junto con tres remeros civiles. En las orillas del gran río, vio matorrales de uvas silvestres, nogales manchúes, exuberantes praderas e interminables filas de madera excelente. Voin Andreevich escribió: “El río es profundo, enorme, ancho, agradecido en todos los aspectos. En el futuro, Rusia tendrá muchos beneficios de ello ... ".

Desde el Lejano Oriente, el navegante regresó como capitán de segunda fila, comandante de una nave de combate obsoleta, pero todavía buena, con una tripulación de doscientos. La nueva orden no tuvo que esperar mucho tiempo; pronto Rimsky-Korsakov entró a disposición del Capitán First Rank K.N. Posyet, quien recibió el encargo de navegar en el "Olivuz" a Japón e intercambiar instrumentos de ratificación del Tratado de Simodos.

Konstantin Nikolaevich fue un buen amigo de Voin Andreevich, quien lo valoró por su carácter tranquilo y equilibrado, educación y eficiencia. En el camino a las islas japonesas, el barco entró en el Puerto Imperial, en el que los marineros encontraron amargamente los edificios del puesto de Konstantinovsky quemados en el suelo, construidos a costa de un enorme esfuerzo y privación. Y sucedió después de la conclusión de la paz. El guerrero Andreevich, que siempre apreciaba el trabajo de los soldados y marineros, se indignó ante este acto insensato y bárbaro cometido por los piratas británicos.

Octubre 27 "Olivuts" anclado en la bahía de Shimoda. Durante su estadía en Japón, el marinero inquisitivo realizó una serie de caminatas por la carretera que conducía a las profundidades de la isla: "Vi a la población local, la vida japonesa sin la menor impureza extranjera, en la forma en que existió durante cientos de años". Y poco después del intercambio de cartas, Posiet y Rimsky-Korsakov se separaron. La natación hacia atrás de la corbeta fue desafortunada. La primera desgracia ocurrió después de la reposición de las reservas de alimentos en Hong Kong. Voin Andreevich escribió sobre este incidente: “El panadero chino puso el arsénico en el pan. Todos los que probaron el pan en el desayuno fueron envenenados, incluyéndome a mí. Afortunadamente, hubo tanto veneno que los vómitos aparecieron antes de que comenzara la digestión, y muy pronto a todos se les dio un subsidio médico. Así que no hubo una sola muerte, todos salieron con solo una larga enfermedad ". En su informe, Rimsky-Korsakov trató de explicar los motivos del sabotaje por el odio de los chinos hacia los británicos, que, desafortunadamente, fue igualmente transferido a todos los europeos blancos. La segunda desgracia superó a la tripulación "Olivutsy" en el Océano Índico. Una epidemia de disentería estalló entre los marineros. Voin Andreevich tomó las medidas más decisivas para detener la propagación de una enfermedad debilitante. Sin embargo, más de tres docenas de marineros estaban fuera de servicio, muchos de ellos murieron.

La corbeta llegó a Kronstadt a mediados de septiembre 1857. Las principales autoridades navales saludaron al capitán con honor. Obviamente fueron sus servicios a Rusia, en la flota que Rimsky-Korsakov disfrutó merecidamente de la reputación de un comandante apresurado y un excelente marinero. En noviembre, 1857, logró ir a su natal Tikhvin, para complacer a los padres ancianos con historias y regalos extraños. Pocos días después, el marinero regresó a Kronstadt, haciendo bocetos sobre el Lejano Oriente. Estos artículos, publicados en 1858 en tres ediciones de la Colección Marítima, son una evidencia inestimable de la hazaña de los navegantes rusos y, en particular, de la tripulación de la goleta Vostok.

Durante la siguiente navegación, Voin Andreevich fue nombrado comandante del Artillery Training Ship "Prokhor", permaneciendo en esta posición hasta 1860. De acuerdo con los registros de sus colegas, logró organizar un excelente entrenamiento de los comandantes de armas, que luego se trasladaron a otros buques de la Flota Báltica.

En el invierno de 1860, el capitán de primera fila, Rimsky-Korsakov, se convirtió en el jefe de personal del comandante del puerto de Kronstadt. Voin Andreevich comprendió perfectamente que la flota de navegación llegó a su fin y comenzó una nueva era de la flota de vapor, que presentaba demandas muy diferentes. Por lo tanto, abogó fervientemente por la necesidad de un cambio progresivo, en particular, equipando a las fuerzas navales con equipos avanzados y mejorando el sistema de educación naval. Un año más tarde, Rimsky-Korsakov encabezó el Cuerpo de Cadetes Navales, la principal institución educativa de la flota rusa. Por cierto, nada ha cambiado en este lugar desde que lo dejó. En los corredores, como antes, los Cadetes lucharon con combate mortal, los fuertes atormentaron a los débiles y la enseñanza de temas generales dejó mucho que desear.

El nuevo director implementó con éxito una serie de reformas únicas: el instituto de oficiales no comisionados fue abolido, no solo los hijos de nobles hereditarios, sino también los hijos de funcionarios civiles y oficiales superiores, independientemente de su origen, fueron incorporados al cuerpo, el sistema de supervisión constante se reemplazó con los principios de confianza en los alumnos . Confiando en su experiencia de vida más rica, Rimsky-Korsakov procuró brindar a los futuros oficiales un conocimiento sistemático y serio, tanto general como especial. En su iniciativa, se agregaron al plan de estudios la práctica sobre la construcción de botes salvavidas y las encuestas instrumentales. Se han conservado documentos interesantes que confirman que el director de la escuela realizó excursiones a los museos del Instituto de Minería, la planta de gas, los talleres del puerto de San Petersburgo, el Observatorio de Pulkovo y las exhibiciones de la Academia de Artes para los alumnos. Voin Andreevich prestó la mayor atención al nivel de capacitación de maestros y tutores del cuerpo, obligándolos a expandir constantemente sus horizontes y conocimientos. El propio director dirigió los viajes del escuadrón de entrenamiento durante los meses de verano, buscando cultivar en los Cadetes un amor por el mar y la marina, un sentido de camaradería y colectivismo, iniciativa e ingenio, resistencia física. Rimsky-Korsakov prestó mucha atención a la popularización de las tradiciones marítimas rusas. Organizó conferencias públicas sobre la historia de nuestra flota, inició la instalación de un monumento a los héroes de la batalla de Gangutsky, eliminó fondos para la construcción de un monumento a Krusenstern frente al edificio de la escuela en el terraplén de Neva.

En los últimos años de su vida, Rimsky-Korsakov, quien ya se había convertido en vicealmirante, estaba gravemente enfermo. Quizás estas fueron las consecuencias del envenenamiento de Hong Kong, y tal vez afectadas por el enorme esfuerzo físico que cayó en la parte del marinero durante sus viajes por el Lejano Oriente. En el otoño de 1871, su salud se deterioró, le dieron una licencia y se fue a Italia para recibir tratamiento. Junto a él iban la esposa María Fedorovna y tres niños pequeños. En noviembre, 4 en la ciudad de Pisa, el guerrero Andreevich murió inesperadamente de parálisis cardíaca. Tenía 49 años. El teniente Nikolai Andreevich Rimsky-Korsakov, el futuro gran compositor, viajó a Italia para buscar el cuerpo de su hermano fallecido, su buen mentor y viejo amigo. Los restos del explorador 30 1871, entregados por ferrocarril, fueron enterrados en el cementerio de Smolensk en San Petersburgo.

Según el libro de Lev Mikhailovich Demin "A través de las nieblas y tormentas".
autor:
4 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. parusnik
    parusnik Abril 14 2014 09: 58
    +6
    Estamos orgullosos de sus nombres Rusia ..!
  2. Standard Oil
    Standard Oil Abril 14 2014 10: 32
    +4
    Es interesante cómo resulta que el siglo XIX se convirtió, en el pleno sentido de la palabra, en la "Edad de Oro" del florecimiento de la cultura rusa, las personas que crearon en este momento no necesitan ninguna representación, sus obras se han convertido en parte del patrimonio mundial, escritores, poetas, compositores, músicos. de todas estas personas, tenían un lugar para ser ciertas condiciones, y por lo tanto lo estaban. Parecería que ahora tenemos libertad y democracia, pero culturalmente, para el período de 1991 al 14 de abril de 2014, no se ha creado nada culturalmente significativo, y No previsto. Sr. Tanto como quiera, pero ¿dónde están los nuevos Pushkins, Lermontovs? No están, o peor aún, están, pero el Sistema no les da la oportunidad de avanzar a la cima. ¡Arregle urgentemente!
  3. Manul
    Manul Abril 14 2014 12: 02
    +5
    ¡El artículo es una gran ventaja! Tantos hechos interesantes ...
    Hay un muy buen museo en Tikhvin: la casa de Rimsky-Korsakov. Un montón de fotografías, exposiciones ... Guías que están enamorados de su trabajo. Le contarán en detalle y de manera fascinante sobre toda la familia Rimsky-Korsakov. ¡Lo recomiendo!
  4. Mareman vasilich
    Mareman vasilich Abril 14 2014 13: 24
    +3
    Si lees detenidamente, puedes entender por qué Bismarck dijo que nadie. No vayas a Rusia.
  5. SANAY
    SANAY Abril 14 2014 22: 53
    +1
    Leer. No sabía. Ofigel La gente real era. ¡Grandes! Y ni siquiera somos aptos para suelas. Pero nada, ¡dame una fecha límite! ¡Rusia se pondrá de pie! El orgullo volverá y la política sin dientes se irá. Ella ya ha regresado, pero hasta ahora no es suficiente. Tienes que ser aún más audaz.
  6. Yo soy ruso
    Yo soy ruso Abril 15 2014 03: 53
    +1


    vídeo http://www.youtube.com/watch?v=gJGlHy-hUec
    Lecturas de Maxim Ogol

    Video http://www.youtube.com/watch?v=x-PyOV7sQWQ
    Leído por Maxim Ogol (Emelin Evening)


    Sé ruso (el autor del poema es Evgeny Skvoreshnev)

    Soy rusa Corazón, espíritu, estremecimiento de piel.
    Estoy orgulloso de mi antiguo apodo.
    No me des ni un momento, al menos en algo, Dios,
    No ser ruso, sino alguien más.

    Ser ruso no es un mérito, sino una carga.
    Cuando el zumbido de la alarma, en la carrera,
    Kurguzo en voz alta
    Agarramos el eje y nos arrastramos.

    Sobre tu propio olvida el problema y el dolor,
    Sabio hasta no tener canas ...
    Ser ruso significa ser un guerrero en el campo,
    Incluso si estás solo en este campo.

    Ser ruso no es una recompensa, sino una recompensa.
    Para el alma del mundo.
    Tú defiendes a un extraño, como a un hermano,
    Y luego te venderá lo mismo ...

    Ser ruso es vergonzoso y vergonzoso,
    Cuando estamos sobre el borde
    Los superiores han recogido sus granos.
    Para niños no rusos, sino un extraño.

    Nosotros somos rusos Durk y mimar,
    Cuando, agarrando la nieve por la boca de la resaca,
    A cualquier infierno subimos con un beso,
    Tosiendo el sudor ...

    La gente vive, guiada por el destino de los sombríos,
    Por paternalidad y por tu imagen.
    Confiando en pagar la piel
    Aunque mucho más a menudo - la cabeza.

    Nosotros somos rusos Nosotros con el amor nechrist
    Rompiendo el magro fraterno,
    Y en gratitud oímos sobre nosotros mismos.
    Sólo dos palabras: "¡debe!" Y "¡vamos!"

    Ser ruso no es una alegría, sino un veneno.
    Con tristeza improductiva en la frente.
    Pagando desde la antigüedad - generosa y sangrienta -
    Para vivir en tu tierra.

    Ser ruso es bloquear el camino de los bandidos,
    Lo que pisotea nuestra tierra con una bota.
    Ser ruso es ser asesinado.
    Sobrat más a menudo que el enemigo.

    Ser ruso es pararse en la pared,
    Y que el bastardo os dispare a todos.
    Pero antes de que no caiga de rodillas,
    Misericordia, agarrando la bota, preguntando.

    Ser ruso es una posición, un deber y una acción.
    Para guardar el santo honor de la tierra.
    De los extraños, que tu Talmud es basura,
    Dos mil años nos llevaron al abismo.

    Nosotros somos rusos Pisamos el bloque,
    Con su ojo sobre el ojo de su padre,
    Pero al mendigo la última camiseta,
    Sin demora, damos como de costumbre.

    Ser ruso es providencia y derecho.
    No tengas miedo de las balas o de un cuchillo.
    Topy obstinadamente y áspera,
    Sin conceder tatyam al exterior.

    Ser ruso significa cultivar pan con mal tiempo.
    Y no hay lluvia, ni siquiera con la sangre del riego.
    Pero aún así, ¿qué es esta felicidad?
    Se ruso ¡Entre los rusos! En rusia

    Soy un ruso razhu y nezhu semilla
    No porque el género alienígena pusan,
    Pero deja que la tribu describa su camino.
    Cualquier judío o gitano.

    Ser ruso es tener una fuerza confiable.
    Y despreciar la negociación de tierras nativas.
    No en vano los ríos Suvorov en Izmail:
    - ¡Somos rusos! ¡Hurra! ¡Qué delicia! ..

    Soy rusa Corazón, espíritu, estremecimiento de piel.
    Estoy orgulloso de mi antiguo apodo.
    No me des ni un momento, al menos en algo, Dios,
    No ser ruso, sino alguien más.
  7. s1н7т
    s1н7т 4 Mayo 2014 22: 42
    0
    ¡Gloria al marinero! ¡Pero una vez más se dio cuenta de que había tantos militares en el corazón de la cultura rusa (el teniente Nikolai Rimsky-Korsakov, en particular)!