Military Review

Conciencia situacional: salvando la vida de las tripulaciones de automóviles.

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Módulo SAS a bordo de la máquina. El sistema Rheinmetall puede tener reconocimiento automático de objetivos.



Las amenazas balísticas, las minas y las bombas en las carreteras que las tropas occidentales encontraron durante sus recientes operaciones en Irak y Afganistán llevaron a la adopción de máquinas y sistemas de armas que permiten al personal mantenerse a salvo dentro de la cápsula blindada. Por un lado, esto garantiza una mejor protección, y por el otro, empeora la conciencia situacional (la calidad de la percepción compleja de información heterogénea en un solo volumen de espacio-tiempo) de la tripulación. Algo similar ya lo experimentaban los soldados de las unidades de infantería motorizadas.

La necesidad de mantener o mejorar el nivel de conciencia situacional se vuelve aún más importante a medida que aumenta el número de tareas realizadas en entornos urbanos, donde la infantería necesita comprender la situación antes de que se abran las rampas o las puertas de popa. En este sentido, muchas compañías han desarrollado sistemas óptico-electrónicos que permiten a las cuadrillas obtener la máxima cantidad de información visual mientras están protegidas por armaduras. También se pueden añadir otros componentes sensoriales, tales como la definición de un sistema de inyección que no sólo advertir al personal de que su coche está a la vista, sino también informarles acerca de la dirección y la distancia desde la que llegó el tiro. En general, los sistemas de conocimiento de la situación intentan dar a la tripulación de que podían ver y oír si para mantener la cabeza fuera del coche con la ventaja añadida de que puede dar sensores avanzados.


Disposición del sensor Selex Galileo Road Marshall, incluido el campo nocturno 50 ° del conductor


Conciencia situacional: salvando la vida de las tripulaciones de automóviles.

El Mastín del Ejército británico, equipado con el sistema Selex Galileo Road Marshall. La compañía entregó sistemas 1200 al Ministerio de Defensa británico


Sistemas optoelectrónicos en 360 °

La vista circular es el primer parámetro de un buen sistema de revisión de vehículos, que a su vez depende de la red, que recopila datos y los envía al procesador, que a su vez proporciona una imagen a las pantallas de los miembros de la tripulación. La mayoría de las decisiones ubicuas se basan en una multitud de sensores colocados alrededor del automóvil o alrededor del chasis si el automóvil tiene una torreta. Los sensores completos de 360 ° también están disponibles en el mercado, pueden ser más económicos y fáciles de instalar. El problema es que, con bastante frecuencia, los elementos de la máquina bloquean la vista, mientras que los sistemas de un solo toque no tienen redundancia.

Selex Galileo ha desarrollado un kit integrado de conciencia de la situación para un vehículo llamado Road Marshall, que incluye una familia de hardware que va desde la conciencia de campo cercano en el medio ambiente hasta la inteligencia RSTA (reconocimiento, vigilancia y adquisición de objetivos). El sistema se basa en una pantalla multifuncional, que no solo es una pantalla, sino que también proporciona alimentación a todos los sistemas conectados y proporciona comunicación.

El modelo estándar tiene una pantalla de 10,4 pulgadas con una resolución de píxeles 1024x768, aunque la opción con una computadora integrada con Windows XP también está disponible para aplicaciones de terceros. Estas pantallas tienen el modo Imagen en Imagen, que no está disponible para pantallas más pequeñas de 8,4 en pulgadas. Todos los sensores están conectados a una sola unidad de cambio rápido. Para aplicaciones de vigilancia de corto alcance, Selex Galileo usa sus módulos Driver Night Vision System, que son una cámara termográfica no enfriada con un campo de visión 52 ° x 38 ° que opera en la gama de micrones 8 - 12. Se pueden complementar con cámaras diurnas / nocturnas con un campo de visión de 90 ° x 75 ° y sensibilidad de 0,009 a 100 lux. Las configuraciones pueden variar: desde el asiento del conductor con una cámara de calor y una pantalla hasta un sistema con un revestimiento circular completo de 360 °; Este sistema es capaz de manejar hasta cámaras 16. Cada pantalla es independiente, los soldados pueden llamar la imagen deseada desde una de las cámaras. La compañía entregó sistemas 1200 al Ministerio de Defensa británico. Todos los vehículos protegidos por Mastiff están equipados con un sistema de visión general 360 ° y tienen tres pantallas: en el conductor, el comandante y el grupo de aterrizaje.

En DSEI 2013, Selex Galileo presentó su nueva cámara digital de doble canal térmica / color DNVS-4 con dos campos de visión, respectivamente 52 ° x 39 ° y 62 ° x 46,5 °. La señal de salida está en formato de video en color (ya sea Def Stan 00-82 o GigE Vision). Se puede agregar un módulo de limpieza de ventanas a la cámara. Está disponible como una cámara diurna / nocturna en color de alto rendimiento o como una cámara monocromática con poca luz. Si bien la versión analógica anterior se encuentra actualmente en servicio en Australasia, Europa y Oriente Medio, incluida Arabia Saudita, donde está instalada en el BMP, ya se ha recibido un pedido de un miembro de la OTAN europeo sin nombre para la versión digital más nueva. El sistema Selex Galileo Road Marshall se integró con herramientas de detección de sonido para posiciones de tiro: Gran Bretaña eligió Raytheon BBN Boomerang III, y otros clientes eligieron el sistema O1dB Metravib Pilar.

En los últimos años, Thales UK ha suministrado al Reino Unido sistemas de conciencia situacional analógicos 100, pero al principio de 2011 se introdujo un sistema SI completamente digital. Conocido como ILSA (Conocimiento Integrado de la Situación Local), el sistema incluye una red digital con una arquitectura abierta, así como sensores y pantallas ópticos-electrónicos. Sin embargo, el sistema puede aceptar cualquier sensor o pantalla que sea compatible con los nuevos estándares de diseño británico Def Stan 00-82 Digital Video Distribution y Def Stan 23-09 Generic Vehicle Architecture (GVA). El primer contrato se obtuvo de inmediato de Force Protection Europe, bajo el cual Thales UK es responsable de toda la arquitectura electrónica de Foxhound (vehículo blindado bajo la marca registrada de Ocelot, elegida como parte de los requisitos británicos para una patrulla de protección ligera).


Uno de los productos más nuevos de Selex Galileo es una cámara de doble canal térmica / color DNVS-4.



Thales VEM-2 RHS es un sensor de imagen térmica ILSA, disponible con diferentes campos de visión.


Así, al inicio de 2011, se ordenaron sobre los sistemas 200. ILSA garantiza un retraso mínimo y consta de dos tipos de sensores, cámaras térmicas VEM-2 (W) y cámaras en color / monocromo, pequeñas en tamaño y que pesan menos de 2,5 kg. Las cámaras térmicas que se ejecutan en la gama de micrones 8 - 12, tienen un campo de visión horizontal de 40 °, 50 ° y 90 ° y se basan en un detector con una matriz de 640 x 480 píxeles. Las cámaras tienen un campo de visión horizontal 78 ° o 96 ° y pueden funcionar en modo de poca luz hasta 0,1 lux con líneas de resolución 480 en modo de color y líneas 600 en modo monocromo, el sensor garantiza el reconocimiento humano en medidores 100. Las imágenes se envían al nodo central, que las distribuye a varias pantallas "bajo demanda", lo que permite que el conductor, el comandante y el artillero y el grupo de aterrizaje vean las imágenes correspondientes en sus pantallas. El sistema ILSA puede aceptar otros tipos de sensores analógicos y digitales, por ejemplo, miras existentes, módulos de combate controlados a distancia y sistemas de detección acústica, aunque aún no se ha solicitado a la compañía que los integre. ILSA también se seleccionó para Scout SV, por lo que el sistema se suministra a General Dynamics UK para la fase de demostración, después de lo cual se fabricará de 400 a máquinas 600. La configuración del kit se asemeja a la configuración adoptada para la máquina Foxhound. Los sensores están montados alrededor del chasis, una de las dos pantallas de aterrizaje está ubicada en el mamparo de popa para que los soldados tengan una visión clara de la situación detrás del vehículo. Thales UK está listo para incorporar nuevas funciones en su ILSA, como la detección automática de objetivos.

El sistema de conciencia situacional SAS (Sistema de Conciencia Situacional) de Rheinmetall tiene cobertura de 360 ° y en su configuración básica incluye dos módulos, cada uno de los cuales consta de tres cámaras 60 ° (es decir, el total de 180 °) y una unidad de procesamiento de video. El sistema puede adaptarse a todos los tipos de vehículos de combate y se expande a módulos 4 (ópticas diurnas e infrarrojas). Las imágenes individuales de los módulos se unen en una unidad de procesamiento a una imagen panorámica virtual en 360 °. El observador puede seleccionar cualquier área de la vista panorámica simplemente tocando el monitor. De la misma manera, puede seleccionar la vista desde cuatro ventanas; todos se muestran en la parte superior del monitor. La versión mejorada proporciona funcionalidad de intercambio para admitir medidas de contraataque. También es posible aplicar un sistema automático de reconocimiento y seguimiento de objetivos; Los objetivos previstos dentro del flujo de video visualizado se determinan y rastrean automáticamente, sus datos se recuperan y se reportan cíclicamente. El sistema SAS se produce en serie, se instaló en la torre Lance, suministrada por Rheinmetall en los infantes de marina españoles. Ella también pasa pruebas en varios chasis alrededor del mundo.


El primer pedido para el sistema Rheinmetall SAS fue un pedido para los marines españoles, donde el sistema está integrado en la torre Lance instalada en las máquinas Piranha.



Zeiss Mini Sight esquema de aplicación para vehículo blindado medio


El sistema STA (See-Through Armor) de la compañía israelí Elbit Systems ofrece una vista 360 ° sin interrupciones del entorno externo de la máquina y le permite ampliar áreas seleccionadas de la imagen. El sistema puede admitir sensores día / noche de alta resolución desde 4 a 12, proporcionando ángulos verticales de -20 ° / + 30 °. Los sensores diurnos vienen en forma de cámaras Gigabit Ethernet estándar (nombre común para las tecnologías de transferencia de datos en una red local con velocidad de 1 Gbps), disponibles con diferentes resoluciones (640 x 480, 782 x 582 o 720 x 1280). Las cámaras termográficas basadas en sensores bolométricos no enfriados con resolución 384 x 288 o 640 x 480 están disponibles para condiciones nocturnas. La actualización de los canales diurnos y nocturnos se estima generalmente en 25 cuadros por segundo con un retardo de dos cuadros, aunque se pueden alcanzar cuadros máximos de 100 con sensores diurnos. Las imágenes capturadas se procesan mediante algoritmos STA, que le permiten combinarlas en una sola imagen panorámica 360 °. Luego, la imagen está disponible en hasta tres pantallas, donde el operador ve la vista panorámica frontal, selecciona el área de interés, la cual puede ampliar mientras deja, por ejemplo, la parte superior de la pantalla para la vista panorámica trasera con el fin de mantener la plena conciencia. Una STA puede integrarse con otros sensores, como sistemas de control de combate, sistemas de advertencia y sistemas de control de incendios.

Carl Zeiss Optronics desarrolló recientemente una plataforma pequeña y estabilizada de Mini Sight System (MSS) que puede aceptar una cámara termográfica y / o cámara CCD no refrigerada, así como un detector de alcance láser opcional. Para MSS, altura 250 mm y diámetro 180 mm; La óptica de acimut gira 360 ° y el ángulo de elevación es de -30 ° a + 80 °. La estabilización de dos ejes garantiza que el objetivo permanezca en el campo de visión del MSS, la velocidad angular máxima es 1,8 rad / s, mientras que el error de estabilización es menor que 300 millrad. MSS se distingue por los algoritmos de detección de movimiento, que reducen la carga en la tripulación, especialmente en entornos urbanos. En el BMP, se instalan dos o tres MSS para cubrir 360 °. La masa y el tamaño del sistema le permiten instalar el sistema en vehículos blindados ligeros de todo tipo.


Desarrollado por Carl Zeiss Optronics, el MiniSight es una plataforma estabilizada que puede aceptar varios tipos de sensores.



La versión panorámica de la familia de cámaras “Citadel” de CST incluye dos cámaras que ofrecen un solo campo de visión 170 °


Copenhagen Sensor Technology (CST) está desarrollando una familia completa de cámaras de conciencia situacional que se mostrarán en Eurosatory 2012. Se conocen como Citadel y están específicamente diseñadas para su instalación en plataformas militares: desde vehículos blindados ligeros y de reconocimiento hasta tanques. Están diseñados para que prácticamente no tengan retraso de imagen; pueden usarse como ayuda para el conductor, proporcionándole una vista frontal y trasera ampliada, así como una vista circular para el comandante y el aterrizaje. Basado en la última generación de cámaras CCD en color, este sistema de alta resolución le brinda una imagen clara en diferentes condiciones, desde luz solar brillante hasta escenas con poca luz gracias al modo nocturno extendido. Completamente endurecidas y de bajo perfil, estas cámaras pueden funcionar en el rango de temperatura de -40 ° C a + 70 ° C. El sistema de cámara Citadel viene en dos configuraciones básicas. La configuración panorámica consta de dos cámaras en cajas metálicas fuertes. Estas cámaras forman dos transmisiones de datos de video que se "unen" en una transmisión de video con un campo de visión horizontal de 170 °. La configuración de gran angular utiliza un campo de visión de gran angular con ajuste de fábrica del campo de visión horizontal de 47 ° a 112 ° según el modelo específico. La coordinación se realiza a través de un conector tipo MIL 38999, que permite una conexión simple con procesadores de video y monitores integrados. Estas cámaras se pueden integrar fácilmente en sistemas modernizados, y para el mundo digital de las máquinas recientemente desarrolladas, CST ofrece modelos de cámaras Citadel con una interfaz digital Gigabit Ethernet que proporciona transmisiones de video de alta velocidad de acuerdo con el estándar GigE Vision o el estándar Def.Stan 00-82. La compañía trabaja en estrecha colaboración con los principales fabricantes europeos de vehículos militares e integradores de sistemas; varios ensayos de campo están planificados o en curso.



El último éxito del sistema de altavoces O1dB Metraviv Pilar tuvo lugar en las máquinas mejoradas 4x4 VAB TOP del contingente francés en Afganistán



La pantalla manual de 01dB Metravib Pilar muestra el sector del cual emana la amenaza.


Sistemas acústicos para la determinación del disparo.

Si bien la mayoría de estos sistemas se basan en sensores acústicos, uno de los desarrollos más recientes se basa en principios completamente diferentes, en la tecnología del plano focal infrarrojo. Conocido como Flash (Fast as Light Assessment of Snipers and Hostile fire), el sistema es producido por la compañía hawaiana Oceanit. Un sensor infrarrojo es un microcircuito que opera a una frecuencia de más de 10000 cuadros por segundo, puede "ver" un disparo cuando una bala sale del cañón y puede informar a una frecuencia de 1 / 10 segundos la ubicación del disparo y el tipo de armas, reconocimiento de rifle, rol, etc. Flash es una cámara circular con lente ojo de pez. Según Oceanit, el sistema Flash tiene un rango de detección de más de un kilómetro con una probabilidad de detección de más del 99% y una tasa de respuesta falsa de menos del 0,1%. Estas características se obtienen mediante el uso de algoritmos que nos permiten distinguir un flash de un instrumento y un flash reflejado de una superficie brillante. La tecnología de flash se utiliza para desarrollar el HFDS (Sistema de detección de incendios hostil) para el Ejército de los EE. UU., Que se puede instalar en vehículos y helicópteros. Desafortunadamente, se ha dado muy poca información sobre este desarrollo.

Raytheon BBN Technologies Boomerang III es sin duda uno de los sistemas de detección acústica más utilizados. En diferentes niveles desplegados sobre 10000 tales sistemas. El último contrato del Ejército de los EE. UU. Se emitió en octubre 2011 del año e incluye tanto sistemas nuevos como piezas de repuesto. Funciona a velocidades de hasta 95 km / hy garantiza la detección sobre 95% de proyectiles supersónicos que pasan dentro de un radio de metros 30 desde el mástil del micrófono. La precisión en acimut y elevación es mayor que 2,5 °, y el error en el rango es de ± 10%, los resultados se muestran durante un segundo y medio. BBN no revela a sus clientes, pero el Reino Unido, al menos, es uno de ellos, el sistema está integrado en los sistemas de conciencia situacional instalados en la mayoría de las máquinas en Afganistán.



El sistema de detección de francotiradores de Rheinmetall ha pasado por toda la fase de desarrollo y ahora está listo para la producción en masa.


Otro sistema conocido es Pilar Mk-IIw de la compañía francesa 01dB Metravib, más de 1000 de estos sistemas se vendieron a países de 20 en varias configuraciones. Hay dos tipos disponibles: un sistema separado e integrado con el módulo de combate. El sistema es capaz de detectar cualquier munición 5,56 - 20 mm, individual o disparada, con o sin silenciador, así como un RPG o una carcasa de mortero. El tiempo de reacción es de dos segundos, la precisión en acimut es ± 2 ° cuando el vehículo está parado y ± 5 ° en movimiento, la precisión en la elevación ± 5 °. La precisión para determinar la distancia varía de ± 10% a ± 20%, el rango de detección es de aproximadamente 1500 m. El sistema consta de un conjunto de micrófonos, una interfaz y un módulo de adquisición de datos, un filtro para determinar el fuego ofensivo, una unidad de visualización (generalmente una computadora con mayor confiabilidad) que se ejecuta en el software Asegurando el guardabarros y los cables de parche. La interfaz hombre-máquina incluye dos modos: fuego ofensivo en un área urbana y todo tipo de disparos en un área abierta. En la versión integrada, Pilar Mk-IIw puede dirigir el módulo de combate directamente a una amenaza detectada o puede proporcionar datos sobre la ubicación de la amenaza al sistema de gestión de batalla, lo que permite la transferencia de información sobre la amenaza a lo largo de la cadena de comando. Esta decisión fue tomada por Noruega y Singapur. Entre los contratos más recientes, 01dB Metravib recibió un pedido de kits 80 con la designación Slate para el ejército francés para su instalación en vehículos VAB 4x4 equipados con un módulo de combate Kongsberg M151 Protector. Los sistemas están totalmente integrados, la torre gira instantáneamente o con un retraso para ocupar una posición táctica más ventajosa con la máquina. Los sistemas se entregaron al final de 2011 y se enviaron inmediatamente a Afganistán.

Rheinmetall Defense también ha desarrollado un sensor acústico para vehículos ASLS (sistema de localización de francotirador acústico), que consta de ocho micrófonos y un sistema informático que proporciona detección automática con una precisión angular inferior a 2 ° en el estacionamiento y 5 ° en movimiento. El rango de precisión es de ± 10%, y el rango máximo de 20% excede el rango de disparo del arma en el vehículo. El sensor de orientación incorporado proporciona compensación por el movimiento de la máquina, lo que le permite mantener la dirección del disparo en relación con la dirección en la pantalla. El sistema también proporciona ángulos verticales (todos los datos se actualizan cada segundo y medio), y los ángulos de cobertura están en azimut 360 ° y en elevación 180 °. La transmisión inalámbrica de datos entre el sensor, la unidad de control y la pantalla garantiza una instalación perfecta del sistema. Además, cuando funciona como una solución separada, el ASLS puede interconectarse con el sistema SAS de Rheinmetall, así como con un módulo de combate controlado remotamente para su rotación automática en la dirección de la amenaza. El sistema está listo para la producción, hay prototipos disponibles que se instalan en varias máquinas y torres que se están probando en licitaciones en todo el mundo.

El sistema de altavoces Vmass (sistema de sensor acústico montado en el vehículo) de Thales UK ofrece cobertura de 360 ° con tres micrófonos instalados en diferentes puntos del automóvil y le permite rastrear simultáneamente múltiples fuentes. La precisión del sistema en acimut es menor que 2 ° y en la dirección vertical menor que 4 °. Su rango de detección de armas pequeñas es igual al rango real del arma en sí. El sistema Vmass es capaz de detectar disparos de mortero a distancias de más de 5 km, el tanque de batalla principal sobre 10 km y un helicóptero sobre 7 km.

Materiales utilizados:
Armada Internacional 3 / 2013
www.rheinmetall-defence.com
www.selexgalileo.com
www.cassidian.com
www.01db-metravib.com
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26 comentarios
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  1. Alexey Prikazchikov
    Alexey Prikazchikov Abril 14 2014 09: 47 nuevo
    +4
    Miro todo esto y lloro la caza. No solo tenemos algo como esto en el sol, sino también en el desarrollo, muy probablemente.
    1. abc_alex
      abc_alex Abril 14 2014 11: 05 nuevo
      -2
      Nuestro ejército no realiza funciones policiales. Y todos estos sistemas son el resultado de precisamente tales operaciones. Creo que una máquina colgada con este tipo de electrónica no es adecuada para una clásica batalla de armas combinadas. Estas son todas máquinas para acciones punitivas y policiales.

      Necesitamos buscar esto no en las Fuerzas Armadas, sino en el Ministerio del Interior.
      1. profesor
        profesor Abril 14 2014 12: 49 nuevo
        +5
        Cita: abc_alex
        Nuestro ejército no realiza funciones policiales. Y todos estos sistemas son la producción de tales operaciones.

        ¿Recordar sobre el Cáucaso del norte?
      2. Tchoni
        Tchoni Abril 14 2014 13: 37 nuevo
        +3
        por que es eso
        Bueno, me pregunto qué es bueno, porque ciertamente no es adecuado para el combate armado combinado.
        Lo más importante de muchas cosas buenas es:
        Sobre los tanques, por ejemplo, dicen que son lentos y costosos;
        Sobre los rifles de asalto (rifles de carga automática), dicen que disparan mucho y de manera inexacta, no hay municiones;
        Sobre los aviones, dicen frágiles y no kosher, pero son acorazados uhh.
        Sobre la comunicación por radio, la identidad de la canoa, no soy necesario, es conveniente para las escuchas telefónicas, ya que las banderas y los cables no son adecuados para usted, etc. etc.
        "Tenía uno como este, hice todas las alas. Quería volar, así que lo puse en un barril de pólvora, ¡déjelo volar!"
    2. cosmos111
      cosmos111 Abril 14 2014 11: 30 nuevo
      +2
      Cita: Alexey Prikazchikov
      Miro todo esto y la caza de sollozos.

      Alexey-de manera similar !!!!!
      si existieran tales sistemas en los sistemas chechenos 1 y 2 y ahora en S. Kavkze, ¡cuántos MIL de vidas de soldados, podríamos salvar!
      Cita: abc_alex
      El ejército estadounidense no realiza funciones policiales.

      luego en los explosivos, el Ministerio del Interior, aunque para el ejército, ¡tales sistemas son vitales!
    3. Val_y
      Val_y Abril 14 2014 12: 45 nuevo
      -3
      Vamos, y el sistema Shroud, ¿eh? Luego el sistema "Arena", luego "Drozd". soldado
      1. Tchoni
        Tchoni Abril 14 2014 13: 40 nuevo
        +2
        Señores, no confundan el frío con el suave. Los sistemas que nombró sirven para neutralizar las amenazas en un modo automático y tienen poco efecto en el aumento de la conciencia situacional. La misma Arena interceptará municiones subsónicas, pero no le dará un poco de información sobre desde dónde se disparó el disparo, lo que rompió su triplex.
    4. uwzek
      uwzek Abril 14 2014 17: 22 nuevo
      +1
      ¿Y qué crees que conduce "Armata" (y ya conduce, y el T-95 montó hace 15 años) cuando su tripulación está en una cápsula blindada debajo del nivel de la torre?
      1. Tchoni
        Tchoni Abril 14 2014 20: 58 nuevo
        +1
        en Armata hay más preguntas que respuestas, todas a nivel de conjeturas. Pero si hay un sistema similar para informar a la tripulación sobre la situación externa + equipo para determinar la dirección del disparo (preferiblemente al menos en las versiones TBTR y MBT), ¡esto es una compensación!
      2. cosmos111
        cosmos111 Abril 14 2014 21: 12 nuevo
        +1
        Cita: uwzek
        ¿Y qué crees que conduce "Armata" (y ya conduce, y el T-95 lo hizo hace 15 años) cuando su tripulación está en una cápsula blindada debajo del nivel de la torre?


        Esta es la pregunta principal ????
        como no tiene EQUIPO y empresas nacionales, este equipo produce !!!! ((((
        hacer de la torre deshabitada de MBT una percepción de módulo complejo, de información heterogénea en un solo volumen de espacio-tiempo por la tripulación ???))))
        no quién, de compañías extranjeras, nos vendería dichos sistemas, pero NO ((((
  2. svp67
    svp67 Abril 14 2014 12: 00 nuevo
    +1
    Dichos sistemas son LIFE necesarios, lo único que aconsejaría a los diseñadores, es que las cámaras externas deben ser hechas de la manera más simple, cambiable y protegida o con dispositivos anticontaminación con suciedad y polvo, y ocultar toda la parte menos importante ...
  3. Gris xnumx
    Gris xnumx Abril 14 2014 12: 08 nuevo
    +1
    Es necesario que el complejo militar-industrial ruso observe más de cerca estos desarrollos, estoy seguro de que los industriales podrán hacerlo mejor y más baratos de lo que siempre han sido famosas las armas rusas.
  4. Caminando
    Caminando Abril 14 2014 13: 24 nuevo
    0
    Los sistemas, por supuesto, parecen ser buenos, pero la pregunta es cómo se comportarán en una batalla real, no contra los pastores de ayer, sino contra combatientes bien entrenados.
  5. Tchoni
    Tchoni Abril 14 2014 13: 46 nuevo
    0
    Una prueba para los amantes de tales cosas. Tome cualquier juguete, un simulador con una vista en primera persona (cualquiera, significa cualquiera, aunque en un simulador de tanque esto es más visual, pero no importante). Coloca la vista en primera persona (desde la cabina), apaga el mapa táctico y los consejos e intenta completar una misión de dificultad media. Mira el resultado. Luego, intenta hacer lo mismo cambiando las vistas según la situación y utilizando un mapa táctico. Luego compara la efectividad.
  6. kocclissi
    kocclissi Abril 14 2014 16: 53 nuevo
    0
    Cómo no infectarse durante cualquier cosa durante las relaciones sexuales: póngase un condón, péguelo con cinta adhesiva, alambre, ¡luego vierta concreto sobre él! Y lo más importante, no tenga relaciones sexuales ........
  7. wanderer_032
    wanderer_032 Abril 14 2014 17: 15 nuevo
    +1
    Dispositivos muy necesarios para vehículos blindados.
    El dinero probablemente se parezca al auto en sí. No los veremos pronto en nuestra armadura, y por lo tanto entrenamos nuestros oídos y ojos.
    1. uwzek
      uwzek Abril 14 2014 17: 33 nuevo
      0
      Estos dispositivos son MUCHO más baratos que un tanque. Por cierto, para usar en competiciones de biatlón de tanques (si las hay), hay disponible una serie limitada de T-72B3 con cámaras retrovisoras (todavía hay varias lociones) ...
  8. 52
    52 Abril 14 2014 17: 50 nuevo
    +1
    Cita: tchoni
    por que es eso
    Bueno, me pregunto qué es bueno, porque ciertamente no es adecuado para el combate armado combinado.
    Lo más importante de muchas cosas buenas es:
    Sobre los tanques, por ejemplo, dicen que son lentos y costosos;
    Sobre los rifles de asalto (rifles de carga automática), dicen que disparan mucho y de manera inexacta, no hay municiones;
    Sobre los aviones, dicen frágiles y no kosher, pero son acorazados uhh.
    Sobre la comunicación por radio, la identidad de la canoa, no soy necesario, es conveniente para las escuchas telefónicas, ya que las banderas y los cables no son adecuados para usted, etc. etc.
    "Tenía uno como este, hice todas las alas. Quería volar, así que lo puse en un barril de pólvora, ¡déjelo volar!"

    Pero esta es una dirección real. En sus años, los petroleros alemanes ganaron la delantera no a expensas de la súper tecnología, sino precisamente a expensas del soporte de información y la interacción de todas las estructuras de la unidad. ¡QUIERO EN EL EJÉRCITO LO MISMO, PERO SOLO MEJOR!
    1. cosmos111
      cosmos111 Abril 14 2014 18: 42 nuevo
      -1
      Cita: 52gim
      . En sus años, los petroleros alemanes no se hicieron cargo a expensas de la súper tecnología.

      especialmente en el período inicial de la guerra 41-42 ((((
      cuando su Pz 1,3,4 perdio por completo a T-34 y KV !!!
      1. Tchoni
        Tchoni Abril 14 2014 21: 02 nuevo
        +1
        Propina. Haga un viaje al cubano y rogue al guardabosques que lo coloque en el lugar del comandante Pz-3, y luego transfiéralo al lugar del mismo comandante T-34-76: le aseguro que la diferencia es increíble. de todos modos, desde el Lada en un vehículo blindado de transporte de personal (quiero decir visibilidad), el HF, la misma presencia de un comandante separado no salvó. Porque la única herramienta de vigilancia disponible es un dispositivo similar a la ranura T-34 + alrededor del perímetro. Entonces, dependiendo de qué proteger con excelencia técnica: metros litros kilómetros o facilidad de uso.
        1. cosmos111
          cosmos111 Abril 14 2014 22: 02 nuevo
          0
          [quote = tchoni] Me refiero a la visibilidad [/ quote]

          ¡Tenía conciencia situacional!
          это
          1. Reconocimiento aéreo: Focke-Wulf FW.189, "frame" ...
          2 Tanques Pz-3,4: se instalaron estaciones de radio de onda corta de recepción-transmisión Fu-5 o transmisores de radio Fu-2 ...
          3. buena visibilidad del tanque + "cúpula del comandante" .... Entonces dependiendo de qué blindar con perfección técnica: metros litros kilómetros o conveniencia se usa [/ quote]

          en la guerra, que es más importante que la excelencia técnica o la efectividad del combate, la mantenibilidad, el tecnólogo
          ¡Similitud en la producción en masa!
          Creo que lo primero es la efectividad del combate ...
          ¡Así que el T-34, estaba por encima de los tanques alemanes!
  9. logotipos
    logotipos Abril 14 2014 18: 40 nuevo
    0
    Es extraño escuchar especulaciones sobre el alto costo de los equipos y sistemas militares. Para los ejércitos de los estados posindustriales, lo que importa no es el costo y la complejidad del equipo, sino la vida de cada soldado ordinario.
    Por una razón muy simple: la tasa de natalidad en estos países es muy mala, porque el argumento “no perdonéis a los soldados, las mujeres todavía dan a luz” ya no es válido, las mujeres de hoy no quieren dar a luz y cualquier guerra con pérdidas humanas más o menos elevadas se convertirá fácilmente en una catástrofe demográfica para el país. Por lo tanto, el alto costo y la complejidad del sistema no importa, importa cuánto ayudará a reducir las pérdidas al realizar una misión de combate.
    1. wanderer_032
      wanderer_032 Abril 14 2014 20: 50 nuevo
      +1
      Cita: Logos
      Es extraño escuchar especulaciones sobre el alto costo de los equipos y sistemas militares.

      Por supuesto, es extraño escucharlo, incluso si ni siquiera tiene una idea de cuánto cuestan estos juguetes por 1 unidad.
      Pero todo esto no lo pagan los oligarcas y los funcionarios ladrones, sino la gente común de su bolsillo en forma de impuestos. Tantas solicitudes dependen de la gente común. Servicios de vivienda y comunales, transporte, educación de niños, pago de servicios médicos (no se puede hablar de seguro médico obligatorio), alimentos y ropa + ropa para niños, impuestos a la propiedad y a la tierra, impuestos de transporte, todo tipo de cargos para la reparación de todo y todo, impuestos estatales especiales ( qué fabricantes incluyen en el precio de los bienes o servicios si se ha introducido un impuesto especial para esto), el impuesto sobre la renta sobre el salario (13%) y mucho más.
      La pregunta es, ¿por qué seguimos vivos y no muertos por tales cargas sin ninguna guerra?
      Dámelo, dámelo ...
      Yo para toda la vida no queda nada.
      Y todo continúa sin fin, un remolino sangriento.
      Y mientras tanto, el ejército no los tiene ... son de tecnología moderna y armas.
      ¿A dónde va todo? Si todos pagamos tanto.
      Incluso de acuerdo con las estimaciones más duras para estos sr-va, nuestro ejército y nuestra armada deberían tener esto ...
      Que nuestros oponentes probables deberían tener hipo y luchar en sus pantalones con solo una mención de nuestro avión.
      Pero algo no se nota.
      Durante la época soviética, tuvimos esto ..., de lo cual todos nuestros oponentes probables se rieron a carcajadas y temblaron.
      Y la educación era gratuita para los ciudadanos de la URSS, así como la medicina y mucho más. Y por la vivienda y los servicios comunitarios pagaban un centavo ... Y los impuestos no eran una carga.
      1. cosmos111
        cosmos111 Abril 14 2014 22: 22 nuevo
        0
        Cita: wanderer_032
        Y en el ejército, mientras tanto, no los hay.

        Cita: wanderer_032
        Incluso de acuerdo con las estimaciones más duras de estos términos, nuestro ejército y nuestra armada deberían tener esto ...

        Cita: wanderer_032
        Durante la época soviética, tuvimos esto ..., de lo cual todos nuestros oponentes probables se rieron a carcajadas y temblaron.


        bien dicho bueno , para todo 100%, estoy de acuerdo con cada palabra ((((
    2. profesor
      profesor Abril 15 2014 10: 08 nuevo
      0
      Cita: Logos
      Por una razón muy simple: la tasa de natalidad en estos países es muy mala, porque el argumento “no perdonéis a los soldados, las mujeres todavía dan a luz” ya no es válido, las mujeres de hoy no quieren dar a luz y cualquier guerra con pérdidas humanas más o menos elevadas se convertirá fácilmente en una catástrofe demográfica para el país. Por lo tanto, el alto costo y la complejidad del sistema no importa, importa cuánto ayudará a reducir las pérdidas al realizar una misión de combate.

      Tonterías En los Estados Unidos, la tasa de natalidad es más alta que en Rusia. Tu teoría se está desmoronando ante nuestros ojos.
  10. logotipos
    logotipos Abril 14 2014 18: 55 nuevo
    0
    Cita: cosmos111
    Cita: 52gim
    . En sus años, los petroleros alemanes no se hicieron cargo a expensas de la súper tecnología.

    especialmente en el período inicial de la guerra 41-42 ((((
    cuando su Pz 1,3,4 perdio por completo a T-34 y KV !!!

    Sí, especialmente "perdieron por completo" en la batalla de tanques más grande de la Segunda Guerra Mundial cerca de Dubno http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B8%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0 % B7% D0% B0_% D0% 94%
    D1%83%D0%B1%D0%BD%D0%BE_%E2%80%94_%D0%9B%D1%83%D1%86%D0%BA_%E2%80%94_%D0%91%D1%8
    0%D0%BE%D0%B4%D1%8B

    Veo que los esfuerzos de Fursenko para reformar la educación no se han desperdiciado
    1. cosmos111
      cosmos111 Abril 14 2014 22: 50 nuevo
      0
      Cita: cosmos111
      en la guerra, que es más importante que la excelencia técnica o la efectividad del combate, la mantenibilidad, el tecnólogo
      ¡Similitud en la producción en masa!
      Creo que lo primero es la efectividad del combate ...
      ¡Así que el T-34 estaba por encima de los tanques alemanes!

      Aquí está mi respuesta, que es incomprensible ???
  11. logotipos
    logotipos Abril 14 2014 22: 29 nuevo
    0
    Cita: wanderer_032
    Cita: Logos
    Es extraño escuchar especulaciones sobre el alto costo de los equipos y sistemas militares.

    Pero todo esto no lo pagan los oligarcas y los funcionarios ladrones, sino la gente común de su bolsillo en forma de impuestos. Tantas solicitudes dependen de la gente común. Servicios de vivienda y comunales, transporte, educación de niños, pago de servicios médicos (no se puede hablar de seguro médico obligatorio), alimentos y ropa + ropa para niños, impuestos a la propiedad y a la tierra, impuestos de transporte, todo tipo de cargos para la reparación de todo y todo, impuestos estatales especiales ( qué fabricantes incluyen en el precio de los bienes o servicios si se ha introducido un impuesto especial para esto), el impuesto sobre la renta sobre el salario (13%) y mucho más.
    La pregunta es, ¿por qué seguimos vivos y no muertos por tales cargas sin ninguna guerra?
    Dámelo, dámelo ...
    Yo para toda la vida no queda nada.
    Y todo continúa sin fin, un remolino sangriento.
    Y mientras tanto, el ejército no los tiene ... son de tecnología moderna y armas.
    ¿A dónde va todo? Si todos pagamos tanto.

    No estoy de acuerdo con tu opinión. Dado que la base de la economía rusa es el sector de extracción de recursos y no una industria desarrollada o un sector de servicios, paga todos estos placeres en los pozos de petróleo y gas, y no en el bolsillo de un contribuyente simple, que, junto con burócratas u oligarcas, solo parasita los recursos del país. Suena muy desagradable, pero así es como es.
    1. cosmos111
      cosmos111 Abril 14 2014 22: 54 nuevo
      0
      Cita: Logos
      No estoy de acuerdo con tu opinión. Dado que la base de la economía rusa es un sector de minería de recursos y no una industria desarrollada

      a, no estoy de acuerdo con tu opinión ...

      Me duele que mi país de la gran potencia industrial se haya convertido en un apéndice de materias primas de Occidente .....

      hay una pequeña esperanza, pero existe que debido a las sanciones del oeste de Rusia comenzará la industrialización de su industria !!!!
  12. Morgan
    Morgan Abril 14 2014 23: 30 nuevo
    0
    Curiosamente, y los bloqueadores de infantería, ¿REDUCIR la conciencia situacional de las tripulaciones enemigas no será más barato? ¿Es más eficiente cegar un MBT o BMP que con una granada debajo de las vías? Y finalmente, la técnica, agudizada por sofisticados dispositivos de vigilancia, ¿no perderá su capacidad de combate al incapacitarlos con contramedidas masivas baratas (y al menos caras)?
  13. Ruso 77
    Ruso 77 Abril 15 2014 00: 35 nuevo
    0
    Es una lástima que no hubiera tales mikrofoniks en el Maidan, pero en general los autos en su mayor parte no valen el dinero gastado (bueno, solo contra los manifestantes, entonces parece un poco demasiado ... Me olvidé de los partisanos))) sería interesante ver el informe afgano - ¿cómo funcionó allí? estudio de grabación
  14. logotipos
    logotipos Abril 15 2014 17: 02 nuevo
    0
    Cita: Morgan
    Curiosamente, y los bloqueadores de infantería, ¿REDUCIR la conciencia situacional de las tripulaciones enemigas no será más barato? ¿Es más eficiente cegar un MBT o BMP que con una granada debajo de las vías? Y finalmente, la técnica, agudizada por sofisticados dispositivos de vigilancia, ¿no perderá su capacidad de combate al incapacitarlos con contramedidas masivas baratas (y al menos caras)?

    Una cosa estoy segura: si la cabeza de un soldado sobresale de la escotilla de un automóvil en lugar de cámaras de video, es mucho más eficiente cegarlo y matarlo que una cámara de video. Y por la pérdida de un soldado, la efectividad del combate caerá más que por la pérdida de un par de cámaras. Por supuesto, no tienes que sacar la cabeza y seguir siendo un topo ciego, entonces la probabilidad de perder el vehículo de combate junto con la tripulación aumentará considerablemente

    Sobre la oposición, es decir "flasheo" - cámaras de vigilancia: el solo hecho de tal "parpadeo" revelará inmediatamente las intenciones de los atacantes y dará a la tripulación una ventaja para la defensa. Una alternativa a las cámaras de video es hacerse con, en lugar de ser cegado por el jammer, una granada RPG de allí, desde donde, si hubiera cámaras de un buen sistema de vigilancia, esta granada simplemente sería imposible de pasar desapercibida.
  15. beifall
    beifall Abril 19 2014 17: 02 nuevo
    -1
    ¡Artículo interesante!
  16. chacotero
    chacotero 19 julio 2014 17: 29 nuevo
    0
    Sí de manera competente !!!!!!!!!! 111