Ilyushin Design Bureau se encargó de desarrollar un IL-112В

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La oficina de diseño de Ilyushin recibió instrucciones para desarrollar un avión Il-112В, dijo el viceprimer ministro ruso Dmitry Rogozin. "Ahora hemos dado instrucciones al Ilyushin Design Bureau para que desarrolle la aeronave Il-112В en interés del Ministerio de Defensa, así como para uso civil", dijo D. Rogozin el sábado en una reunión con profesores y estudiantes de la Universidad de Ural del Sur en Chelyabinsk.

Añadió que este avión ligero "se diseñará simultáneamente en la versión de pasajero para vuelos interregionales, y en la versión para el Ministerio de Situaciones de Emergencia, como un avión de rescate".
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43 comentarios
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  1. Dromac
    +17
    Abril 15 2014 11: 36
    Realmente, el hielo se ha roto. Un agradecimiento especial a las sanciones.
    1. +2
      Abril 15 2014 11: 49
      Tal vez digan "Dios es una trinidad", pero, perdona el pissemismo, llevan mucho tiempo escribiendo sobre el proyecto Il-112, pero no hemos visto máquinas reales. No hace falta decir que si este automóvil lleva la letra "c", entonces debería haber sido "a" y "b".
      Me alegraré cuando vea una muestra voladora, pero por ahora probablemente sea demasiado pronto. Aunque los problemas de Ucrania y Antonov Design Bureau inspiran esperanza de que viva para ver el primer modelo.
      1. FID
        +3
        Abril 15 2014 13: 07
        Cita: Arhj
        Tal vez digan "Dios es una trinidad", pero, perdona el pissemismo, llevan mucho tiempo escribiendo sobre el proyecto Il-112, pero no hemos visto máquinas reales. No hace falta decir que si este automóvil lleva la letra "c", entonces debería haber sido "a" y "b".
        Me alegraré cuando vea una muestra voladora, pero por ahora probablemente sea demasiado pronto. Aunque los problemas de Ucrania y Antonov Design Bureau inspiran esperanza de que viva para ver el primer modelo.

        La letra "B" significa "militar", el avión ya se ha desarrollado, en 2011. en VASO, la grada ya estaba recogida, pero luego la UAC ralentizó todo ...
        1. 0
          Abril 15 2014 13: 39
          Gracias por la info. Consideraré. Pero aún así el avión se ve mucho mejor que el diseño.
        2. avt
          +1
          Abril 15 2014 14: 19
          Cita: SSI
          La letra "B" es "militar", el avión ya se ha desarrollado, en 2011

          solicitaY nuevamente expresaron sobre la versión del pasajero, la unificación gobierna la campaña. Ver IL-114 nuevamente suspendido.
    2. Sebastopol
      0
      Abril 15 2014 11: 57
      Cita: Dromac
      Un agradecimiento especial a las sanciones.

      ¿Qué recogerá Posperjet a partir de ahora?
      1. +1
        Abril 15 2014 12: 05
        Cita: Sebastopol
        ¿Qué recogerá Posperjet a partir de ahora?

        aquí hay una cooperación muy fuerte, las sanciones deben ser muy crueles para cerrar el super jet. Y Ilyushin, buena suerte. También, Tupalev, Sukhoi, Antonov y todos.
      2. hombre malvado
        +3
        Abril 15 2014 14: 00
        ¿Y de qué VASO ensamblará An148? Aquí, Pan Kivu fue rechazado el otro día, y allí Glyadish y Boguslaeva pisotean a Bida Pichal.
        1. 0
          Abril 15 2014 18: 17
          En todas partes una foto del 112 ...
  2. +6
    Abril 15 2014 11: 38
    Khan en el curso de Anam! ¡Hubo buenos aviones! ¡Tal vez también lo serán si la oficina de diseño es nuestra! ¡Por ahora, es una pena! ¡El rey ha muerto! ¡Viva el rey! ¡Esperemos que los Ilyushin no sean decepcionantes!
    1. +1
      Abril 15 2014 12: 06
      Cita: fregina1
      Khan en el curso de Anam!

      An-70, recientemente completó un conjunto de pruebas conjuntas con Ucrania y la Federación de Rusia y fue recomendado para su adopción.
      Pero una vez más, este avión tuvo mala suerte aparentemente ...
  3. +8
    Abril 15 2014 11: 38
    Es necesario exprimir las facturas de diseño de Antonov del eneldo. Les parece que no se rindió en higos, pero será útil para nosotros.
    1. Sebastopol
      0
      Abril 15 2014 12: 01
      Cita: desant_doktor
      Es necesario exprimir las facturas de diseño de Antonov del eneldo.

      ¿Ya has comprado un boleto a Donetsk?
      o simplemente un luchador de Internet?
      1. 0
        Abril 15 2014 12: 05
        Kamrad, si la Patria llama, estaré en Donetsk de todos modos, tal profesión.
        1. Sebastopol
          0
          Abril 15 2014 12: 15
          Cita: desant_doktor
          Kamrad, si la Patria llama, estaré en Donetsk de todos modos, tal profesión.

          ¿Lo has probado como voluntario?
          1. +1
            Abril 15 2014 12: 19
            Querida, no necesito ser voluntario. Una vez más, repito, habrá una orden: iré a Donetsk, a Jarkov, a Kiev, a cualquier parte. La experiencia es, no lo dudes.
    2. +1
      Abril 15 2014 12: 07
      Cita: desant_doktor
      Es necesario exprimir las facturas de diseño de Antonov del eneldo.

      KB es principalmente personas. ¿No está claro cómo los va a "exprimir"? Si los invita a Rusia, ¿estarán de acuerdo después de descubrir que son "UKROPY"?
      1. 0
        Abril 15 2014 12: 23
        Todo dependerá de ellos. Si quieren, se moverán. Aceptarán, creo, con alegría. No quieren ... Bueno, entonces no quieren. Y en cuanto a exprimir ... Mi debilidad estaría abrumada. Y el sureste, y Odessa y Nikolaev y Kherson. Pero el presidente no soy yo, afortunadamente.
  4. +4
    Abril 15 2014 11: 39
    Buena máquina, lo más importante necesario. Y para el Ministerio de Emergencias y para la aviación media ... Definitivamente un plus ...
  5. +2
    Abril 15 2014 11: 39
    Así es, debe utilizar sus recursos, conocimiento y gran potencial del complejo militar-industrial de manera intensiva.
  6. +2
    Abril 15 2014 11: 40
    Diseñado durante mucho tiempo, se quedó sin desarrollo debido a los elegantes años 90. Solo necesita ser corregido por hoy y puesto en funcionamiento, un automóvil es muy necesario.
  7. +3
    Abril 15 2014 11: 40
    Necesito un auto!
  8. +4
    Abril 15 2014 11: 41
    Todas las cosas útiles. Y lo principal es completamente propio.
    1. FID
      0
      Abril 15 2014 13: 13
      Cita: Stalevar
      Todas las cosas útiles. Y lo principal es completamente propio.

      Motores .... TV7-117 Motor-Sichevsky, mientras nos balanceamos ...
  9. +3
    Abril 15 2014 11: 42
    ¡Buen coche!
  10. +5
    Abril 15 2014 11: 44
    Buenas noticias
    ¡Y un golpe al oeste con sus sanciones!
    Rusia puede arreglárselas sola sin comprar afuera. Además, todo lo que compramos está hecho de nuestras materias primas. Entonces, ¿por qué deberíamos pagar de más y alimentar a alguien?
    Por supuesto que lo siento por el Antonov Design Bureau. De todos modos, existía nuestra industria de la aviación soviética común y la creamos todos juntos y no la dividimos por nacionalidades. Quizás en el futuro algo cambie (sería muy bueno) pero no hay tiempo para esperar.
  11. 0
    Abril 15 2014 11: 48
    Un nuevo avión moderno de esta clase ha sido necesario durante mucho tiempo tanto para las aerolíneas militares como para las civiles. La buena noticia es que, de todos modos, se tomó una decisión, de lo contrario se vistieron aquí y allá. Ahora toca lo "pequeño" para que aviones reales en cantidades suficientes repongan la flota de aviones de nuestro país.
  12. Te sonríe
    0
    Abril 15 2014 11: 50
    Si Ukrainskaya.Khunta, se parará en una pose - "Ni para usted ni para los demás", entonces sobre KB "Antonov", puede y debe olvidar o anotar (ya que es conveniente para cualquiera). IL-112V. y el índice es "B". ¿Qué significa eso?
    1. 0
      Abril 15 2014 12: 13
      Cita: te sonríe
      y el índice es "B". ¿Qué significa eso?

      Transporte militar
      1. Te sonríe
        0
        Abril 15 2014 12: 25
        Transporte militar, e indicado - "VT", ¿No?
  13. +1
    Abril 15 2014 11: 50
    Este pájaro es claramente en lugar de AN. Un ala aérea, motores turbohélice económicos altamente ubicados - puede aterrizar en aeródromos del norte y "rurales". Tanto el ejército como la economía nacional necesitan tal avión. Solo aquí los ingenieros de Antonov Design Bureau todavía deben ser cazados furtivamente. Los especialistas son excelentes. No necesita ahorrar dinero para la vivienda. Y la planta de Zaporozhye Motorsich fabrica excelentes motores para aviones, y especialmente para helicópteros. En caso de que se rompan las relaciones con la Ucrania actual, este será el golpe más tangible para nosotros, y durante al menos cinco años.
    1. +1
      Abril 15 2014 12: 17
      Cita: andj61
      Solo que ahora los ingenieros de Antonov Design Bureau todavía necesitan ser atraídos. CON

      Estoy de acuerdo, y es aconsejable atraer con el territorio de la fábrica y las aldeas adyacentes
  14. +1
    Abril 15 2014 11: 50
    ... Ya es hora ... Y luego, en cualquier ciudad de importación ... no vuelan en el MVL, luego las aletas se congelarán, luego algún tipo de pantano ... Y también nuestro avión en nuestras condiciones climáticas ...
  15. +2
    Abril 15 2014 11: 51
    Mira esas aves, las líneas se recuerdan:
    "Me convertiría en piloto, que me enseñen"
    Es una pena que en el pasado la junta médica no perdiera el vuelo. Permaneció en tierra.
    Envidio la envidia blanca.
  16. +1
    Abril 15 2014 11: 56
    Un buen automóvil, por supuesto, y la letra "v" en la modificación de la aeronave indica claramente su capacidad para ser utilizado principalmente por las Fuerzas Armadas de RF. El propio Ilyushin Aviation Concern indica que el avión es un transporte militar. Un auto conveniente para dejar a unos 40 de nuestros educados chicos. El avión turbohélice es lo que necesitas. Es cierto que la carga es de solo unas 6 toneladas. Más aviones nacionales para la aviación rusa.
    India ya está mirando el avión.
    1. Te sonríe
      0
      Abril 15 2014 12: 00
      Ese era el mismo pensamiento. GRACIAS...
  17. 0
    Abril 15 2014 11: 56
    muy buen avión
  18. +2
    Abril 15 2014 12: 02
    Pregunta a los expertos. en Rusia hay un avión con una capacidad de carga como el Il 112 proyectado, es Il 114, son idénticos en peso bruto, motor y otras características de rendimiento, también hay un 140. ¿Por qué todavía existe la necesidad de un tercer avión?
    1. FID
      0
      Abril 15 2014 13: 15
      IL-114 es un pasajero.
      1. 0
        Abril 15 2014 13: 30
        hay una versión de IL-114T en la versión de carga
  19. avb
    avb
    +1
    Abril 15 2014 12: 03
    Bueno, eso es bueno, Superjet es bueno, pero también tenemos otras oficinas de diseño con historia. Y en general, una persona interesada no debe dirigir una corporación de construcción de aviación. Que no habría distorsiones como lo es ahora. Y el avión es bonito.
  20. sidprokaznik
    +1
    Abril 15 2014 12: 11
    En verdad, los truenos no golpearán, ¡un hombre no se persignará! Los proyectos comenzaron a ser sacados de debajo de la tela. Gracias a Dios se nos anunciaron sanciones, pero ¿por qué sería tanta energía en relación con un proyecto detenido? Hazlo, amigos. Útil.
  21. 0
    Abril 15 2014 12: 22
    "El 12 de agosto de 2003, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea informó al Presidente de la Federación Rusa, Comandante en Jefe Supremo VV Putin, que" el proyecto Il-112V ha ganado la competencia con confianza y se ensamblará en la Planta de Aviación de Voronezh. El nuevo avión reemplazará al An-26 ". . La OKB ha comenzado a crear este avión ". Y el artículo dice: "Ahora hemos instruido a la Oficina de Diseño de Ilyushin para que desarrolle el avión Il-2003V en interés del Ministerio de Defensa, así como para uso civil", dijo Rogozin el sábado en Chelyabinsk en una reunión con profesores y estudiantes de la Universidad de los Urales del Sur. ¿Y qué hiciste durante 112 años ??? Puedes leer sobre este avión aquí
    http://www.nnre.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_2010_02/p2.php
  22. 0
    Abril 15 2014 13: 12
    Finalmente. Y entonces esto es AN incomprensible, luego IL y no hay ni uno ni el otro.
  23. 0
    Abril 15 2014 13: 17
    ¡¡¡Finalmente!!!
  24. El comentario ha sido eliminado.
  25. PLATOV
    0
    Abril 15 2014 15: 09
    No hay nada mejor que ella.
  26. Erizo
    0
    Abril 15 2014 22: 46
    ¿Competidor de avión chino Y-20 IL-112V?
    1. 0
      Abril 16 2014 03: 42
      De ninguna manera. El Y-20 es un transportador pesado con una capacidad de carga útil de 66 toneladas.

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