Aventura del Mar Negro de los Estados Unidos
El nuevo ritual de reunirse con invitados no invitados es un ciclo repetido de los aviones de combate de la Fuerza Aérea de Rusia. Un recordatorio cortés de quién es el maestro del Mar Negro. La próxima vez, otro avión educado llega con cohetes educados. Mar Negro - Mar Ruso. ¡Por edades!
"El bombardero Su-24 voló varias veces cerca del destructor de la Marina de los Estados Unidos, Donald Cook, que ingresó en el 12 del Mar Negro en abril, informa Reuters, citando al portavoz del Pentágono, Coronel Steve Warren, según él. la altitud hizo que 12 visitara a Donald Cook mientras estaba en la parte norte del Mar Negro ".
En relación con el interés público en el tema de la Armada y, en particular, el incidente con el sobrevuelo del destructor estadounidense, propongo una revisión detallada de la situación actual con una descripción de las capacidades de ambas partes. ¿Qué amenaza podrían plantearse un bombardero y un destructor? ¿De qué es capaz este "cocinero" y cuál es el peligro de su aparición en las costas de Rusia?
USS Donald Cook (DDG-75)
Destructor de ajidis con misil guiado. armas - La 25ª nave del tipo Orly Burke. Pertenece a la obsoleta "subserie II". Fecha de inicio - 1996, lanzamiento - 1997, aceptación flota - 1998. Actualmente asignado a la base naval de Rota (costa mediterránea de España).
El barco es pequeño: 154 metros de longitud, el desplazamiento total de aproximadamente 9000 toneladas. El equipo regular es 280 personas. El costo del destructor es de mil millones de dólares en los precios de 1996 del año.
"Cocinero" es famoso por el hecho de que la primera noche de marzo, 2003 del año, lanzó un cohete contra Irak.
Tiene muchos cohetes. células laterales superiores 90 OHR Mk.41, cada uno de los cuales puede ser táctico KR "Tomahawk" ASW raketotorpeda ASROC-VL, una larga gama de defensa aérea SD "Stenderd-2», misiles de corto alcance ESSM (4 en una sola célula) o interceptor trans-atmosférica SM-3 American Pro. Es posible utilizar misiles de autodefensa obsoletos "SiSperrou". A finales de esta década, las municiones antiaéreo LRASM prometen aparecer en las celdas de lanzamiento.
Por lo tanto, un destructor modesto puede transportar toda la gama de misiles que están en servicio con la Armada de los Estados Unidos (con la excepción de los misiles balísticos submarinos). La cantidad y el tipo de misiles pueden variar en cualquier proporción, lo que aumenta el número de armas de ataque o defensivas. La composición de la munición está determinada por la tarea actual.
Esta es una nave extremadamente poderosa y versátil, cuyas capacidades de descarga superan las capacidades de cualquier crucero y destructor de otros países. Incluso aquellos que son mucho más grandes que Cook. No hay análogos de este barco en la Armada rusa.
Sin embargo, no sobrestime al destructor estadounidense. Sus capacidades de impacto son excelentes, pero se limitan al único formato de combate "flota contra la costa". Los Tomahawk SLCMB de alta precisión son buenos para atacar la infraestructura militar y civil más importante en las profundidades del territorio del enemigo, pero no pueden hacer nada para ayudar al destructor en el combate naval (la versión antiaérea BGM-109B TASM fue eliminada de las armas hace 10). Hasta el advenimiento del prometedor LRASM, la única arma anti-nave del destructor "Kuk" ahora sigue siendo el misil anti-nave subsónico "Harpoon" de tamaño pequeño 4, ubicado en la popa de la nave.
Donald Cook y el gobernante británico Wave Supply RFA Wave Ruler
Y, sin embargo, los súper destructores de la clase Orly Burke no fueron diseñados para lanzar Tomahawks contra quienes no están de acuerdo con la política de la Casa Blanca. La característica principal de estas naves siempre ha sido el Aegis (Aegis), un sistema de control e información de combate que vinculaba todos los medios de detección, comunicación, control de fuego y control de daños de la nave en un único espacio de información. De hecho, el destructor "Donald Cook" es un combate naval robot, capaz de tomar decisiones e intercambiar información con otras naves como esta sin la participación de personas vivas.
Este sistema inteligente y de alta velocidad se creó para resolver una de las tareas más importantes y responsables: garantizar la defensa aérea efectiva de las formaciones. Poderosas plataformas de defensa aérea para la protección de portaaviones y convoyes de escolta en alta mar.
Incluido con el "Aegis" es ciertamente un radar multifuncional AN / SPY-1. Una obra maestra de la industria electrónica de Estados Unidos, capaz de detectar cohetes que vuelan sobre el agua y observar satélites en órbitas cercanas a la tierra. Este es el problema con SPY-1: resultó imposible resolver efectivamente las diferentes tareas con un solo radar. Y si no hay problemas con la detección de vehículos espaciales, entonces la posibilidad de que los destructores Aegis rechacen los ataques de misiles anti-buques parece francamente dudosa.
El paquete Aegis + SPY-1 parecía una solución muy innovadora para 1983 del año, pero por ahora este sistema está completamente desactualizado. Podemos nombrar al menos cinco sistemas marinos modernos que son superiores a Aegis en el área de tareas de defensa aérea.
Como resultado, el Superfighter de Cook (como cualquiera de sus gemelos 62) resultó incapaz de realizar la primera de sus tareas.
Y el único trofeo horrible del sistema Aegis para todos los años de 30 de su operación fue el avión de pasajeros IranAir, que el BIUS identificó erróneamente como el caza F-14.
Con un sistema de defensa aérea tan "excepcional", los destructores Aegis estadounidenses apenas valen la pena entrar al Mar Negro. Donde toda el área de agua es atravesada por complejos costeros de misiles y costeros aviacióncapaz de "golpear" la lata americana de un solo golpe. Un barco estadounidense solitario no es serio.
Un inconveniente importante del destructor "Cocinero", así como de todos los representantes de la subserie I-II, es la incapacidad de basar permanentemente el helicóptero. El barco solo tiene un sitio de aterrizaje de popa y un suministro limitado de combustible de aviación. La ausencia de un helicóptero reduce las capacidades de destrucción del destructor y limita su funcionalidad.
¿Está la explosión a bordo del destructor?
Por desgracia, sólo un lanzamiento de cohetes desde el forraje UVP
Por desgracia, sólo un lanzamiento de cohetes desde el forraje UVP
Automovilistas
"Cook" pasa el Bósforo
Su-24
Seguramente mucha gente lamentó que el destructor haya volado no por el bombardero blanco como la nieve Tu-22 y no por el más reciente bombardero Su-34, sino simplemente por el modesto "Cracker" de 24-th. Bombardero frontal de barrido variable, adoptado para servicio en el distante 70-s. Sin embargo, incluso esto fue suficiente en abundancia. El servicio de prensa del Pentágono ha estallado con enojadas acusaciones de provocación y "acciones no profesionales" de los pilotos rusos. El público ruso también respondió con una serie de comentarios burlones y humorísticos al estilo de "¡Yankees, vete a casa!"
El sábado, el luchador voló mil yardas (aproximadamente un kilómetro) a una altura de aproximadamente 500 pies (metros 150) hacia el destructor. El luchador no tenía armas. El comandante de la nave hizo varias advertencias por radio. Las maniobras terminaron sin incidentes.
En general, es necesario reconocer que este episodio desde un punto de vista militar no tiene sentido. Su-24 no es un bombardero en picado alemán. No hay necesidad de que se acerque a una meta a mil yardas de distancia. Fuera del siglo XXI. La era de las armas de precisión. El principal método de guerra se ha convertido en el control remoto, en el que el operador de armas no ve al enemigo en persona.
El acercamiento con el buque de guerra del oponente en el tiempo de PEACE tampoco da ninguna razón para discutir la situación actual. El incidente ocurrió en aguas neutrales, donde todos son libres de estar donde les plazca. Otra cosa es que el destructor estadounidense llegó al Mar Negro, la esfera de los intereses originales de Rusia, donde la aparición de los forasteros no es bienvenida e incluso está específicamente limitada por la Convención de Montreux.
El bombardero ruso "pasó" por el barco estadounidense en un tiempo 12 de afeitado. Y esto también es un signo.
La única contramedida que podría utilizar el destructor Aegis es derribar un avión. Como se mencionó el avión de pasajeros iraní en 1988 año. Por supuesto, hacer esto en esta situación era absolutamente imposible: tuve que soportar una burla y, como si nada hubiera pasado, refugiarme en las aguas territoriales de Rumania.
Es inútil buscar algún sentido en las acciones de la tripulación de Su-24 desde un punto de vista militar. "Lucha contra el combate", "ensayo del ataque", "Su-24 reveló la posición de la nave enemiga", no se trata de él. Las salidas de combate se realizan de acuerdo con un esquema diferente: detección desde el mayor rango, lanzamiento de cohetes y salida inmediata a baja altitud, más allá del horizonte de radio del barco. Donde el radar SPY-1 no lo verá. En combate, "amamantar" a los misiles del sistema Aegis es una cosa hermosa, pero no la más prudente.
Un círculo de doce veces del "Donald Cook" tenía un valor puramente demostrativo. Para atenuar el ardor bélico del Pentágono, que envió el quinto buque de guerra a la región durante el año, obviamente cree que el Mar Negro tiene derecho a ser llamado el afroamericano. La parte rusa tuvo que demostrar su determinación. Para mostrar al mundo que estamos siguiendo de cerca los desarrollos en el Mar Negro y, si es necesario ... Sin embargo, nuestros "socios" entendieron todo y se retiraron.
En caso de necesidad, incluso aquellos que no están demasiado adaptados para atacar las naves de Su-24 tienen muchas "respuestas" decentes para el adversario. De particular interés son los misiles aire-aire de control remoto X-59 X-58 y los misiles X-3,6A, que son inducidos por los radares del barco (la velocidad de vuelo es Mach XNUMX).
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