MBDA Missile Systems completará el desarrollo de FASGW-ANL RPC
En 2016, el Reino Unido planea retirar del servicio el misil antibuque (RCC) Sea Skua. Francia también tiene la intención de renovar sus arsenales marítimos aviaciónabandonando los viejos misiles Exocet. Ambos estados desean recibir prometedores misiles antibuque adecuados para su lanzamiento desde helicópteros. A finales de marzo, se firmó un contrato para completar el desarrollo y la fabricación del prometedor RCC FASGW-ANL. De acuerdo con este documento, Missile Systems, el desarrollador de MBDA, recibirá £ 500 millones (alrededor de € 600 millones u $ 830 millones) por todo el trabajo necesario.
El trabajo en la creación de un prometedor misil anti-barco para helicópteros FASGW-ANL (también encontró la designación FASGW (H) / ANL) comenzó en 2009 año. La designación británica del proyecto FASGW o FASGW (H) significa Futura Arma Guiada Anti-superficie (pesada) - "Perspectiva misil aire-superficie guiada, pesada". Francia llama al desarrollo de manera diferente: ANL (Anti Navire Leger - "Misil anti-nave, luz"). El desarrollo de una nueva munición para la aviación naval comenzó en 2009. Desde entonces, MBDA Missile Systems ha llevado a cabo todo el trabajo preliminar necesario para crear un nuevo RCC que cumpla con los requisitos de los dos países.
El contrato firmado a fines de marzo implica la finalización de los trabajos de diseño, la realización de un llamado. Fase de demostración del proyecto y la posterior producción de municiones terminadas. Por lo tanto, habiendo recibido 500 millones de libras, los especialistas en sistemas de misiles de MBDA deben completar el desarrollo del FASGW-ANL RCC y probarlo, y luego lanzar la producción en masa de un nuevo producto. Aparentemente, los volúmenes de los primeros lotes de producción ya se han determinado, pero el número exacto de cohetes ordenados aún no se ha nombrado.
Los helicópteros de AgustaWestland AW159 Wildcat (Gran Bretaña), así como NHIndustries NH90 y Airbus Helicopters AS565 Panther (Francia) deben convertirse en portadores de un prometedor misil anti-barco. Se espera que el uso de misiles antiaéreos FASGW-ANL permita a las fuerzas navales de Gran Bretaña y Francia aumentar las capacidades de los helicópteros de ataque para combatir a las naves de superficie enemigas. Los requisitos para el nuevo sistema de misiles anti-barco indicaron la necesidad de crear una munición relativamente ligera con una ojiva relativamente pesada adecuada para la destrucción de barcos y barcos con un desplazamiento de 50 a 500 toneladas.
El cohete FASGW-ANL tiene una longitud de aproximadamente 2,5 metros y un diámetro de caja de 200 mm. Para la estabilización en vuelo y el control del cuerpo cilíndrico del cohete hay cuatro alas en forma de X y cuatro timones. El peso inicial del producto no supera los 110 kilogramos, el peso de la ojiva es 30 kg. El cohete está equipado con un motor de combustible sólido, que le permite volar al objetivo a una alta velocidad subsónica. Se desconoce el rango de disparo exacto, pero hay información según la cual las características del cohete FASGW-ANL permitirán atacar a la nave enemiga sin entrar en la zona de sus sistemas antiaéreos. Según diversas estimaciones, el rango del cohete FASGW-ANL puede variar de 25 a 75 kilómetros.
Se propone RCC FASGW-ANL para equipar el cabezal de infrarrojos. Mediante el uso de dicho sistema de búsqueda de objetivos, el cohete puede usarse de acuerdo con el método de "disparar y olvidar". Para aumentar la efectividad del ataque y para una mayor flexibilidad de uso, el cohete está equipado con una línea de datos de dos vías y comunicación con la consola del operador. Si es necesario, el operador después del lanzamiento puede ajustar la trayectoria del misil. La presencia del operador en el circuito de control puede mejorar significativamente la efectividad del disparo. En particular, el operador puede dirigir el cohete 110-kilogramo en un nodo importante de la nave y, por lo tanto, aumentar significativamente el efecto de la ojiva 30-kg.
Según algunos informes, la aviación naval francesa debería recibir un misil anti-barco con un sistema de guía combinado. En la etapa inicial del vuelo, las municiones de tipo ANL deben usar un sistema de navegación inercial, y un cabezal de infrarrojos debe incluirse solo en el área deseada donde se encuentra el objetivo. Al igual que el FASGW para la Armada británica, la ANL francesa debe usar comunicación bidireccional con el panel de control, lo que le otorga al misil los beneficios correspondientes.
Como se desprende de los datos publicados, el misil anti-barco FASGW-ANL es de gran interés para las fuerzas navales británicas y francesas. Sin embargo, cabe señalar que la creación de este armas Debido a algunas dificultades notables. Los problemas existentes afectaron principalmente el ritmo de trabajo. Inicialmente se asumió que los primeros lotes de misiles FASGW irían a las tropas en 2012-14. A fines de marzo, 2014 firmó un contrato para completar el trabajo de diseño, lo que significa que en los próximos meses, MBDA Missile Systems no tendrá tiempo para cumplir con todas sus obligaciones y transferir los RCC en serie al cliente. Por lo tanto, la operación del FASGW RCC incluso con un curso de trabajo favorable comenzará no antes del 2015 del año.
Francia desde el principio no estableció plazos ajustados: el funcionamiento de los misiles ANL estaba previsto para comenzar por 2020. Dado el ritmo actual de trabajo, la Marina francesa podrá obtener nuevas municiones no solo a tiempo, sino también significativamente antes de lo planeado. Esto permitirá a la aviación de la Armada francesa dominar nuevas armas en un ambiente tranquilo, sin necesidad de reequipamiento urgente debido a la obsolescencia de los misiles existentes.
Las perspectivas de exportación del cohete FASGW-ANL aún no están completamente claras. Esta arma se crea de acuerdo con los requisitos de los militares británicos y franceses. Todavía se desconoce cómo estos requisitos satisfacen los deseos y necesidades de terceros países. Al mismo tiempo, se debe tener en cuenta que las características y capacidades declaradas del RCC avanzado pueden ser de interés para compradores potenciales de terceros países. Sin embargo, los principales clientes del nuevo cohete son precisamente el Reino Unido y Francia.
El proyecto FASGW-ANL es uno de los proyectos conjuntos de armas anglo-francesas realizados como parte del programa One Complex Weapons. El propósito de este programa es crear nuevos sistemas de cohetes conjuntamente por el Reino Unido, Francia y los sistemas de misiles MBDA. Otros proyectos en este programa incluyen el misil antiaéreo MBDA Aster / Sea Viper, el misil de crucero MBDA Storm Shadow / SCALP, y el misil aire-aire MBDA Meteor de largo alcance. En el futuro, dicha cooperación debería continuar.
En los materiales de los sitios:
http://mbda-systems.com/
http://defenseindustrydaily.com/
http://defense-update.com/
http://periscope2.ru/
El trabajo en la creación de un prometedor misil anti-barco para helicópteros FASGW-ANL (también encontró la designación FASGW (H) / ANL) comenzó en 2009 año. La designación británica del proyecto FASGW o FASGW (H) significa Futura Arma Guiada Anti-superficie (pesada) - "Perspectiva misil aire-superficie guiada, pesada". Francia llama al desarrollo de manera diferente: ANL (Anti Navire Leger - "Misil anti-nave, luz"). El desarrollo de una nueva munición para la aviación naval comenzó en 2009. Desde entonces, MBDA Missile Systems ha llevado a cabo todo el trabajo preliminar necesario para crear un nuevo RCC que cumpla con los requisitos de los dos países.
El contrato firmado a fines de marzo implica la finalización de los trabajos de diseño, la realización de un llamado. Fase de demostración del proyecto y la posterior producción de municiones terminadas. Por lo tanto, habiendo recibido 500 millones de libras, los especialistas en sistemas de misiles de MBDA deben completar el desarrollo del FASGW-ANL RCC y probarlo, y luego lanzar la producción en masa de un nuevo producto. Aparentemente, los volúmenes de los primeros lotes de producción ya se han determinado, pero el número exacto de cohetes ordenados aún no se ha nombrado.
Los helicópteros de AgustaWestland AW159 Wildcat (Gran Bretaña), así como NHIndustries NH90 y Airbus Helicopters AS565 Panther (Francia) deben convertirse en portadores de un prometedor misil anti-barco. Se espera que el uso de misiles antiaéreos FASGW-ANL permita a las fuerzas navales de Gran Bretaña y Francia aumentar las capacidades de los helicópteros de ataque para combatir a las naves de superficie enemigas. Los requisitos para el nuevo sistema de misiles anti-barco indicaron la necesidad de crear una munición relativamente ligera con una ojiva relativamente pesada adecuada para la destrucción de barcos y barcos con un desplazamiento de 50 a 500 toneladas.
El cohete FASGW-ANL tiene una longitud de aproximadamente 2,5 metros y un diámetro de caja de 200 mm. Para la estabilización en vuelo y el control del cuerpo cilíndrico del cohete hay cuatro alas en forma de X y cuatro timones. El peso inicial del producto no supera los 110 kilogramos, el peso de la ojiva es 30 kg. El cohete está equipado con un motor de combustible sólido, que le permite volar al objetivo a una alta velocidad subsónica. Se desconoce el rango de disparo exacto, pero hay información según la cual las características del cohete FASGW-ANL permitirán atacar a la nave enemiga sin entrar en la zona de sus sistemas antiaéreos. Según diversas estimaciones, el rango del cohete FASGW-ANL puede variar de 25 a 75 kilómetros.
Se propone RCC FASGW-ANL para equipar el cabezal de infrarrojos. Mediante el uso de dicho sistema de búsqueda de objetivos, el cohete puede usarse de acuerdo con el método de "disparar y olvidar". Para aumentar la efectividad del ataque y para una mayor flexibilidad de uso, el cohete está equipado con una línea de datos de dos vías y comunicación con la consola del operador. Si es necesario, el operador después del lanzamiento puede ajustar la trayectoria del misil. La presencia del operador en el circuito de control puede mejorar significativamente la efectividad del disparo. En particular, el operador puede dirigir el cohete 110-kilogramo en un nodo importante de la nave y, por lo tanto, aumentar significativamente el efecto de la ojiva 30-kg.
Según algunos informes, la aviación naval francesa debería recibir un misil anti-barco con un sistema de guía combinado. En la etapa inicial del vuelo, las municiones de tipo ANL deben usar un sistema de navegación inercial, y un cabezal de infrarrojos debe incluirse solo en el área deseada donde se encuentra el objetivo. Al igual que el FASGW para la Armada británica, la ANL francesa debe usar comunicación bidireccional con el panel de control, lo que le otorga al misil los beneficios correspondientes.
Como se desprende de los datos publicados, el misil anti-barco FASGW-ANL es de gran interés para las fuerzas navales británicas y francesas. Sin embargo, cabe señalar que la creación de este armas Debido a algunas dificultades notables. Los problemas existentes afectaron principalmente el ritmo de trabajo. Inicialmente se asumió que los primeros lotes de misiles FASGW irían a las tropas en 2012-14. A fines de marzo, 2014 firmó un contrato para completar el trabajo de diseño, lo que significa que en los próximos meses, MBDA Missile Systems no tendrá tiempo para cumplir con todas sus obligaciones y transferir los RCC en serie al cliente. Por lo tanto, la operación del FASGW RCC incluso con un curso de trabajo favorable comenzará no antes del 2015 del año.
Francia desde el principio no estableció plazos ajustados: el funcionamiento de los misiles ANL estaba previsto para comenzar por 2020. Dado el ritmo actual de trabajo, la Marina francesa podrá obtener nuevas municiones no solo a tiempo, sino también significativamente antes de lo planeado. Esto permitirá a la aviación de la Armada francesa dominar nuevas armas en un ambiente tranquilo, sin necesidad de reequipamiento urgente debido a la obsolescencia de los misiles existentes.
Las perspectivas de exportación del cohete FASGW-ANL aún no están completamente claras. Esta arma se crea de acuerdo con los requisitos de los militares británicos y franceses. Todavía se desconoce cómo estos requisitos satisfacen los deseos y necesidades de terceros países. Al mismo tiempo, se debe tener en cuenta que las características y capacidades declaradas del RCC avanzado pueden ser de interés para compradores potenciales de terceros países. Sin embargo, los principales clientes del nuevo cohete son precisamente el Reino Unido y Francia.
El proyecto FASGW-ANL es uno de los proyectos conjuntos de armas anglo-francesas realizados como parte del programa One Complex Weapons. El propósito de este programa es crear nuevos sistemas de cohetes conjuntamente por el Reino Unido, Francia y los sistemas de misiles MBDA. Otros proyectos en este programa incluyen el misil antiaéreo MBDA Aster / Sea Viper, el misil de crucero MBDA Storm Shadow / SCALP, y el misil aire-aire MBDA Meteor de largo alcance. En el futuro, dicha cooperación debería continuar.
En los materiales de los sitios:
http://mbda-systems.com/
http://defenseindustrydaily.com/
http://defense-update.com/
http://periscope2.ru/
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