Military Review

Su-35C - mayores capacidades de combate

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Un mayor desarrollo del programa de caza multifuncional Su-35C se destinará a aumentar su potencial.




En 2013, cuando se logró la preparación de las armas, se integraron en la aeronave. Hasta la fecha, el Su-35S ha integrado 14 aviación medios de destrucción. Como nuevas especies están listas armasDesarrollado por Tactical Missiles, continuará integrándolos en el Su-35. En febrero, el 2014 del 12 Su-35С en configuración de serie completa, que puede resolver misiones de combate, se transfiere al 23 th Regimiento de Aviación de la Fuerza Aérea de Rusia y ahora llevará el ciclo completo de servicio. De acuerdo con el plan en 2014, la industria debería transferir a los pilotos militares el nuevo avión de combate 90, incluido el 24 Su-35, del cual 12 ya está en la Fuerza Aérea.
Leer más: http://vpk-news.ru/articles/19943
Originador:
http://vpk-news.ru
90 comentarios
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  1. mamont5
    mamont5 Abril 16 2014 10: 47
    + 23
    ¡Qué hombre tan guapo! Dar aviación!
    1. Nevsky_ZU
      Nevsky_ZU Abril 16 2014 10: 56
      + 12
      Cita: mamont5
      ¡Qué hombre tan guapo! Dar aviación!


      Todo esto esta bien. Pero sobre el Donbass vuela Bandera SU-27 am
      1. Alexander Romanov
        Alexander Romanov Abril 16 2014 11: 16
        +9
        Cita: Nevsky_ZU
        . Pero Bandera SU-27 está volando sobre el Donbas

        Mientras vuela.
        1. Gerente
          Gerente Abril 16 2014 11: 23
          +4
          Cita: Alexander Romanov
          Mientras vuela.

          Moscas, diría yo)
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. alexng
        alexng Abril 16 2014 11: 21
        +7
        Para la milicia, un vehículo de Bandera fue llevado especialmente con un automóvil cargado de agujas. Entonces no vuelan por mucho tiempo.
      4. punk
        punk Abril 16 2014 11: 24
        +2
        Cita: Nevsky_ZU
        Todo esto esta bien. Pero sobre el Donbass vuela Bandera SU-27

        Esto se llama no el uso eficiente de los últimos recursos. Es solo porque vuela. El efecto de cero solo asusta si es así y apenas
      5. Simon
        Simon Abril 16 2014 13: 05
        +1
        No tuvieron mucho tiempo para volar. soldado
      6. UREC
        UREC Abril 16 2014 13: 20
        0
        ¡Ten paciencia conmigo, poca paciencia!
      7. 120352
        120352 Abril 16 2014 14: 48
        0
        Nevsky_ZU
        Para las aeronaves enviadas al extranjero, se debe proporcionar un mecanismo de autodestrucción. Y mantén el botón en casa.
      8. Sashka
        Sashka Abril 16 2014 15: 22
        +5
        Ya escribí en otro tema, pero una vez más. sentir
        ¡Chicos, que pasen el buen rato del día! Por segundo día consecutivo, desde la mañana hasta altas horas de la noche, tenemos aviones dando vueltas. Específicamente, observo desde el distrito de Kanevsky del territorio de Krasnodar. Aproximadamente a 100 km de Yeisk, es decir noroeste K.K. Como si nada nuevo, vi más de una vez Su-25, L-39, después de todo, cerca de Yeisk y Primorsk-Akhtarsk. Pero el segundo día, representantes de otras clases ya están volando. Además, como lo entendí por encima del sonido (podría estar equivocado, porque no soy un experto). Un rugido terrible, el cristal está temblando. Y pasa muy bajo. De nuevo, no un experto, pero como parecía, voló el Su-24 (reconocido por el diferente barrido del ala a diferentes modos de velocidad, bueno, por la silueta), el Su-27 ??? (en silueta) y SU-34 (su nariz plana es difícil de confundir). Ya por el sonido determino si está volando alto o bajo. Estoy sentado en el trabajo, escuché un estruendo, ¡me fui a fumar! ¡¡¡Agradable sin embargo !!! ¡Y las cifras son diferentes! Cuando el sonido no es grande, tal silbido significa bajo, incluso se puede ver que las suspensiones (no sé con qué) se están produciendo. Y cuando retumba con un aullido, da vueltas alto, se da vuelta, hace todo tipo de vueltas. Probablemente una coincidencia con el comienzo del "contraterrorismo" en Ucrania. Pura coincidencia.
        1. svd-xnumx
          svd-xnumx Abril 16 2014 17: 16
          +2
          sobrevuelan la región de Bryansk varias veces al día (día y noche), patrullan (una ruta de norte a sur), recientemente los pilotos no han hecho nada malo, vuelan alto, lo que no se puede entender.
    2. TAMERLAN 7
      TAMERLAN 7 Abril 16 2014 10: 59
      +7
      Sobre el plan en 2014, la industria debería transferir 90 nuevos aviones de combate a pilotos militares, incluidos 24 Su-35, de los cuales 12 ya están en la Fuerza Aérea.

      Entonces, en total en 2014 pasará 24 Su-35? De estos, 12 ya han sido transferidos; ¿significa que solo se construirán 12 Su-35 en un año? ¡No será suficiente!
      1. Muy viejo
        Muy viejo Abril 16 2014 11: 29
        +9
        Chicos, no lo suficiente, por supuesto
        La flota tiene pocos barcos, la Fuerza Aérea tiene pocos aviones ___ pocos tanques ___ pocos YRS
        Antes de eso nos "desengrasaron" ...

        Pero se piensa: AVANCE Hecho en el principio: necesario y suficiente

        ¿O está mal? (Pero quiero - prosperidad)
        1. igor_m_p
          igor_m_p Abril 16 2014 11: 41
          +2
          Según tengo entendido, el contrato puede ampliarse si es necesario. Además, se está trabajando para actualizar profundamente el viejo Su-27, y según el planeador difieren poco del trigésimo quinto, por lo que no todo es tan malo como podría parecer a primera vista.
        2. TAMERLAN 7
          TAMERLAN 7 Abril 16 2014 12: 27
          +2
          Cita: Muy viejo
          ¿O está mal? (Pero quiero - prosperidad)

          Total y más !!!!!!!!!!!!! Compañero
          ¡Por supuesto que tienen razón! ¡Asegúrate de atravesar! El reequipamiento no es una cortina para cambiar. Todo está bien, todo está solo, como debería ser. Lo que tenemos ahora es un corolario de los años 90, lo que tendremos en los años 20 se está estableciendo ahora. El rearme, como el ajedrez, ¡piensa en el futuro! ¡El resto son emociones!
          1. regin
            regin Abril 16 2014 12: 39
            +1
            Cita: TAMERLAN 7
            El rearme, como el ajedrez, ¡piensa en el futuro! ¡El resto son emociones!

            El país es enorme ... y hazlo mucho tiempo
      2. dm98
        dm98 Abril 16 2014 13: 27
        0
        ¡Ciertamente no de esa manera!
        Según tengo entendido, en 2013 transfirieron 12 nuevos
        en 2014 se entregarán otros 12 nuevos + 12 de las entregas antiguas (hasta 2013) se modernizarán al estado actual
        ¡total a finales de 2014 será de 36 piezas!
      3. El comentario ha sido eliminado.
    3. Civil
      Civil Abril 16 2014 11: 09
      +2
      Su-35, una alternativa más barata al T-50
      1. regin
        regin Abril 16 2014 12: 43
        +2
        Cita: Civil
        Su-35, una alternativa más barata al T-50

        E instant-21 y instant-29 ????? Vamos a llamarlos como son ... y son diferentes en el trailer.
        1. 120352
          120352 Abril 16 2014 14: 53
          0
          regin
          Entonces calculemos el MiG-15 ...
      2. TAMERLAN 7
        TAMERLAN 7 Abril 16 2014 14: 32
        +1
        Cita: Civil
        Su-35, una alternativa más barata al T-50

        No es una alternativa, sino una adición. El requisito de la Fuerza Aérea de Rusia de equipar 30 escuadrones, cada uno de los cuales debe tener 12 cazas T-50, actualmente se considera inalcanzable, principalmente debido al costo del caza de quinta generación. Si la Fuerza Aérea quiere tener 30 escuadrones, necesitan un avión más simple y barato como complemento del T-50. El segundo avión también debe cumplir con los requisitos de la Fuerza Aérea de Rusia, incluido un alcance de 3000 km, lo que excluye la posibilidad de comprar un caza ligero. La evolución de los planes rusos afectó el destino del Su-35, que fue elegido como una adición al T-50, y esto allanó el camino para grandes pedidos nacionales. El concepto de una flota mixta de aviones caros / baratos condujo al hecho de que en agosto de 2009 la Fuerza Aérea rusa ordenó 48 Su-35, que debería entregarse en 2015, por un valor de 1,4 millones de rublos. ($ 45 millones) cada uno. El contrato fue seguido por quejas de la industria de la aviación de que el precio del avión estaba por debajo de su costo. De acuerdo con el Programa Estatal de Armas, otro lote de 48 Su-35, que se entregará en 2016-2020, se ordenará un poco más tarde.
        1. Patsantre
          Patsantre Abril 16 2014 15: 48
          +2
          Podemos permitirnos los 360 T-50 para 2030. Pero ahora no está allí, pero debes comprar algo. Apoyo a la industria y cocina. Sí, y ahora los tiempos son turbulentos, por lo que sería posible esperar al T-50 y no gastar dinero en el Su-35, pero ahora esto es un gran riesgo.
    4. Army1
      Army1 Abril 16 2014 16: 02
      +1
      Hubo noticias sobre MIG, como si se estuvieran planificando 100 piezas, pero no muchas.
  2. Gagarin
    Gagarin Abril 16 2014 10: 47
    + 13
    Pongamos a los chicos rápido, ayer los necesitaban.
  3. Alez
    Alez Abril 16 2014 10: 48
    + 17
    Queda por hacer que Dry 35 sea el avión más compuesto para reducir la firma del radar. Los precios no serán, lo juro por mi sombrero armado.
    1. edeligor
      edeligor Abril 16 2014 10: 58
      +6
      Cita: Alez
      se convirtió en Dry 35 para hacer el avión más compuesto para reducir la firma del radar.

      Te lo ruego sonreír La disminución de la visibilidad por radio es un complejo de medidas, de las cuales el uso de materiales compuestos está lejos del criterio más importante.
      1. Baikal
        Baikal Abril 16 2014 11: 25
        0
        No entiendo bien estos juegos con EPR en el contexto de los eventos de Irak en la obertura de C-125 y F-117.
        Señores, ¿quién está en el tema, dime qué pasa?
        1. Patsantre
          Patsantre Abril 16 2014 15: 49
          +2
          Solo un Nighthawk fue derribado, que voló constantemente a lo largo de una ruta y fue detectado por guía óptica. ¿Estás bromeando?
          En general, puede ver a cualquier persona "invisible" con un radar. La única pregunta es, desde qué distancia.
      2. PIB
        PIB Abril 16 2014 11: 28
        0
        Cita: edeligor
        Te lo ruego La reducción de la visibilidad de la radio es un conjunto de medidas, de las cuales el uso de materiales compuestos no es el criterio más importante.

        por ejemplo, una forma especial que contribuye al bloqueo de la señal, un revestimiento especial, un tipo especial de motor que reduce la visibilidad en el rango infrarrojo ...
    2. TAMERLAN 7
      TAMERLAN 7 Abril 16 2014 14: 38
      +4
      Cita: Alez
      Queda por hacer que Dry 35 sea el avión más compuesto para reducir la firma del radar.
      Para empezar, ¡al menos los bloqueadores de radar ponen la toma de aire! Y con los compuestos no vale la pena perder el tiempo: ¡hay un T-50! ¿Por qué reinventar la rueda?
      1. Viga principal
        Viga principal Abril 16 2014 17: 58
        +1
        ¿El T-50 tiene un ventilador o no? Hay muchos esquemas en Internet, verás algunos de ellos, así que el canal de aire con una curva. Y de acuerdo con el esquema, el motor es visible a través de la toma de aire.







        1. TAMERLAN 7
          TAMERLAN 7 Abril 17 2014 10: 02
          +1
          Cita: MainBeam
          ¿El T-50 tiene un ventilador o no? Hay muchos esquemas en Internet, verás algunos de ellos, así que el canal de aire con una curva. Y de acuerdo con el esquema, el motor es visible a través de la toma de aire.

          Es visible, India presentó nuestras afirmaciones precisamente por la ausencia de entradas de aire en forma de S. ¡Desde aquí el valor de EPR es 0,3-0,4 m2! Sobre este tema, ¡tantas copias están rotas! En un momento pensaron que las rejillas instaladas en las tomas de aire (en algunos esquemas) eran bloqueadores de radar tan astutos, no era necesario, se quitó, fue necesario, se bajó. Pero resultó que son solo de pájaros. ¡Parece que en la segunda etapa, para India harán una modificación de exportación más discreta del avión FGFA! ¡Además, sigue siendo un bloqueador de radar para colocar la toma de aire! Geométricamente, está bien hecho.

          1. Viga principal
            Viga principal Abril 18 2014 22: 13
            0
            ¿Qué tan importante es cerrar el ventilador contra el resto de la reflexión?
            O de otra manera, ocultando el motor, ¿cuánto se reducirá la visibilidad de la radio?
  4. Sergei75
    Sergei75 Abril 16 2014 10: 48
    +4
    ¿Por qué asignar un nuevo índice digital a un avión modernizado? Este no es un auto nuevo, pero solo modernizado, puede ser mejor que antes: bueno, por ejemplo, LSI, incluso en TU-22 hay M, M2, M3, por supuesto, está claro que Tupolev, usando una máquina como cubierta, creó un completamente diferente
    1. NIVH
      NIVH Abril 16 2014 10: 58
      +2
      Por lo que yo entiendo, esto se debe a las capacidades de combate de la aeronave. Aviones Su-27 de 4ta generación, Su-30 - 4+, Su-35 - 4 ++. Esto es como el Tu-22 y Tu-22M3, planos completamente diferentes.
      1. igor_m_p
        igor_m_p Abril 16 2014 11: 59
        +2
        No solo De hecho, con todas las similitudes externas de su-27 y su-35, estas son máquinas muy diferentes. Muy diferente en alineación, motores nuevos, diferencias en el diseño de la célula, ala, timones. Bueno y mucho más.
  5. Rus2012
    Rus2012 Abril 16 2014 10: 50
    +7
    Su-35C - mayores capacidades de combate


    Su-35C - mayores capacidades de combate


    Características de vuelo del Su-35С
    Velocidad máxima:
    en el suelo: 1400 km / h
    en altura: 2500 km / h (2,25 Mach, con una altitud de más de 11 km)
    sin forma: 1,1 Mach

    rango:
    en el suelo (altura 200 m, velocidad 0,7 Mach): 1580 km
    en altura:
    sin PTB: 3600 km
    con 2 PTB-2000 l: 4500 km

    Techo de servicio: 18 000 m

    Velocidad de ascenso: 280 m / s
    longitud:
    despegue (impulso total): 450 m
    kilometraje (con peso de despegue normal, paracaídas de freno, uso de frenos): 650 m

    Relación empuje / peso (cerca del suelo, a n.o.):
    Peso de despegue normal: 1,1
    con el máximo peso de despegue: 0,811

    armas

    Cañón: cañón de aviación GSh-30-30 de 1 mm
    La carga de combate: 8000 kg
    Puntos de suspensión: 12
    armamento:
    Aire a aire
    Misil de largo alcance:
    RVV-DB
    rango medio:
    6 × R-27ER, R-27P, R-27T
    10 × RVV-AE
    corto alcance:
    4 × P-73
    Aire a tierra:
    Misiles anti-barco:
    6 × X-31 2 × X-59M
    Misil aire-tierra de largo alcance
    Municiones de precisión:
    6 × X-29
    X-25
    S-25LD
    6 × KAB-500
    CAB-1500
    Municiones no manejadas:
    S-25 (NAR)
    C-8
    bombas para diversos fines y calibre hasta 1500 kg

    Aviónica
    Los cazas Su-35S utilizan una estación de radar con un conjunto de antenas pasivas en fase H035 Irbis.

    Especificaciones del radar:

    Rango de frecuencia: X (8-12 GHz)
    Diámetro del faro: 900 mm
    Cantidad MRP: 1772
    Ángulos de visión: 240 ° (± 120 °)
    Potencia media: 5000 W
    Potencia máxima: 20000 W
    Rango de detección de objetivo:
    con XRUMX ESR m²:
    en curso de colisión: 350 - 400 km (en la zona 100, grados cuadrados, contra el cielo)
    En la captura: 150 km
    con 0,01m² EPR: hasta 90 km

    Objetivos:
    Detección y designación del objetivo: tierra 4 o aire 30
    Bombardeo simultáneo: misiles con una cabeza de referencia semi-activa (r-27R, R-27ER) - no más de 2 objetivos; misiles con un cabezal de referencia activo (R-77, RVV-AE, RVV-SD, R-37) - no más de 8.
    OLS le permite acompañar a 4 objetivos aéreos a distancias de hasta 80 km. Su-35 tiene un sistema de advertencia de ataque de misiles (sensores infrarrojos).
    En el avión, es posible el uso de contenedores EW suspendidos.
    1. Viga principal
      Viga principal Abril 16 2014 11: 39
      -1
      ¿Cuál es la diferencia fundamental en el uso de Su-27 y Mig-29?
      ¿Tiene sentido producir simultáneamente ambos?
      http://topwar.ru/43914-minoborony-i-oak-podpisali-kontrakt-na-istrebiteli-mig-29
      smt.html

      El Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y la United Aircraft Corporation (UAC) firmaron un contrato para la compra de los cazas 16 MiG-29SMT ... La decisión de comprar aviones de este tipo se tomó en paralelo con la decisión de transferir el contrato a los cazas 37 MiG-35 durante tres años. De acuerdo con los planes anunciados, los militares firmarán un contrato para el MiG-35 en 2016
      1. Cherdak
        Cherdak Abril 16 2014 12: 01
        0
        Cita: MainBeam
        Su-27 y MiG-29?

        Ambos son buenos en su clase.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Anton Gavrilov
          Anton Gavrilov Abril 16 2014 15: 07
          +1
          Su-27 es un luchador pesado, el Mig-29 es un luchador ligero, esa es la diferencia fundamental.
      2. sv68
        sv68 Abril 16 2014 13: 55
        +1
        estos son aviones de clase muy diferente y como resultado de esto tienen diferentes armas y una gama diferente de tareas
        1. Viga principal
          Viga principal Abril 16 2014 16: 31
          -2
          ¡Bien, estúpido! - diría Zadornov. ¿Jodidamente no puedes leer? ¿O no entiendes el significado de la lectura?
          Se hizo una pregunta simple: "¿Cuál es la diferencia fundamental en la aplicación?" No me digas que estos son "dos aviones diferentes", que hay una "diferencia fundamental" entre ellos. Esto, perra, es una obviedad. Y responder a la pregunta "cuál es la diferencia" con la respuesta "diferente rango de tareas" es la estupidez de primera magnitud. También me empezarían a cantar que el artículo trata sobre el Su-35S, y no sobre el Su-27. Para los estúpidos, ¡no es el punto de la pregunta! Si no sabe una respuesta simple a una pregunta simple, quédese tranquilo, deje que los profesionales o entusiastas de la aviación informados tomen la palabra. Las campanillas de viento estaban ocupadas.

          Entonces, ¿cuál es la diferencia entre el "círculo de misión" del MiG-29 y el Su-27? Si esta es una pregunta elemental, escribe cosas elementales de forma sencilla. Si no quieres perder el tiempo explicando cosas fundamentales, no expliques, guarda silencio. Así que al menos no perderás el respeto, como la charla inútil.
          1. dzau
            dzau Abril 16 2014 18: 18
            +1
            Cita: MainBeam
            ¡Bien, estúpido! - diría Zadornov. ¿Jodidamente no puedes leer? ¿O no entiendes el significado de la lectura?
            Se hizo una pregunta simple: "¿Cuál es la diferencia fundamental en la aplicación?" No me digas que estos son "dos aviones diferentes", que hay una "diferencia fundamental" entre ellos. Esto, perra, es una obviedad. Y responder a la pregunta "cuál es la diferencia" con la respuesta "diferente rango de tareas" es la estupidez de primera magnitud.

            ¿Alcance, carga útil, tipo de carga, radar, tal vez? Al menos su lógica es dónde, si no puede darse el problema de familiarizarse con la información que necesita por su cuenta. ¿O simplemente quieres regañar a tu vecino?
            1. Viga principal
              Viga principal Abril 16 2014 18: 46
              0
              Cita: dzau
              Rango, carga útil, el tipo de esta carga, radar, tal vez?

              Para que ¿Por qué necesitamos luchadores con características diferentes? ¿Para qué se necesita Mig-29 si Su-27 resuelve los mismos problemas? Mas facil? Mas barato? Así es el rango de vuelo más pequeño ...

              Cita: dzau
              Al menos tu lógica es dónde, si no puedes darte la molestia de aprender la información de tu propia

              Traté de encontrar, hice solicitudes, como "características de uso de combate", comparé características de vuelo, carga de ala específica, relación de empuje-peso específica. Pero no pude encontrar una explicación simple.

              Cita: TAMERLAN 7
              Si la Fuerza Aérea desea tener escuadrones 30, necesita un avión más simple y más barato como complemento del T-50. El segundo avión también debe cumplir con los requisitos de la Fuerza Aérea Rusa, incluyendo un rango de 3000 km, Lo que excluye la posibilidad de comprar un caza ligero.

              Seguramente hay explicaciones simples. No es fácil oponerse a un par de F-16 / F-18
              ¿Me crees estúpido? Estas riendo Entonces, ¿por qué no explicar en palabras simples?
              ¿Explica débilmente de manera concisa las palabras disponibles?
              1. Viga principal
                Viga principal Abril 16 2014 19: 08
                0
                Por supuesto, quienes, después de jurar, querrán responder preguntas imparcialmente.
                Incluso leer es desagradable, yo mismo lo entiendo. Lo siento, me emocioné.
                .
                1. Kasym
                  Kasym Abril 16 2014 23: 36
                  +3
                  Aleksandor, todo el mundo está esperando algún tipo de ESPECIAL para responder, por ejemplo VAF. Nadie quiere meterse en una "polémica" con los profesionales si algo sale mal.
                  Pero tu pregunta es simple.
                  MiG-29: un caza de primera línea ligero diseñado para apoyar a las FUERZAS DE TIERRA sobre el campo de batalla, siendo una cubierta de aire. Puede funcionar tanto en TIERRA como en OBJETIVOS AÉREOS. En consecuencia, podría usar bombas, por ejemplo.
                  Su-27 es un caza pesado diseñado para la superioridad aérea. Inicialmente trabajó solo para FINES AÉREOS. Por lo tanto, el armamento era principalmente "Aire-Aire". Tenía una aviónica diferente. Tenía un largo alcance, por lo que podía funcionar con Hachas, detrás de las líneas enemigas. Otras modificaciones (Su-30, 35) ya están trabajando sobre el terreno. El Su-35S, por ejemplo, en comparación con el Su-27, tiene motores más potentes con IVT, aviónica moderna (radar con FAROS DELANTEROS IRBIS, por ejemplo, que aumenta el rango de detección de objetivos, etc.), prometen misiles más modernos.
                  MiG-29 es más barato de operar (por ejemplo, consumo de combustible). Su-27 sobre la idea de cubrir el trabajo del MiG-29, que cubre el trabajo del SV. Además, en mi opinión, debería haber más cazas ligeros (MiG-29) que pesados. Son mas baratos. Y si también tiene una nueva aviónica (por ejemplo, FAR Beetle) y motores con IWT. Que él todavía que RAFAL con F-35 se callará. hi
                  1. Kasym
                    Kasym Abril 17 2014 00: 10
                    +1
                    En los Estados Unidos, el análogo del pesado Su-27 es el F-15 (F-22), el ligero MiG-29 es el F-16 (F-35). Por ejemplo, para un estado como Ucrania, es suficiente tener un MiG-29. Kazajstán (esto es casi 5 Ucrania moderna, sin Crimea; de este a oeste 3 km.) Todavía necesita pesados. El radio de los pulmones es de 000 km, los pesados ​​son de 500 km. Naturalmente, los pesados ​​tienen un radar más "distante" y un misil más "distante". Tener una gran carga útil.
                    Nuestros luchadores (MiG-29 y Su-27) han tenido tanto éxito que todavía tienen un gran potencial de modernización (MiG-35 y Su-35). Y durante mucho tiempo formarán la base de la Fuerza Aérea. hi
                  2. supertiger21
                    supertiger21 Abril 17 2014 15: 43
                    0
                    Cita: Kasym
                    Que él todavía que RAFAL con F-35 se callará.


                    Con el Rafal será muy difícil incluso para el MiG-35, pero con el F-35 hay grandes dudas, porque todavía es la 5ª generación y el MiG-35 4 ++. Necesitamos un análogo ligero del F-35.
                    1. Kasym
                      Kasym Abril 19 2014 01: 59
                      +2
                      Desde el oeste, el retraso es solo en electrónica. Pero el planeador y el motor ... son consistentes. Rafal gana en aviónica, el radar con AFAR en el borde ya se está probando. Pero en una batalla de maniobra cerrada (no recuerdo si Rafal tiene o no un motor con un IVT), el MiG-35 funcionará (por supuesto, mucho depende del piloto).
                      F-35. Personalmente soy escéptico de él. Querían hacer un avión masivo ligero y barato. Y luego vamos, vamos esto. Y consiguieron ... un pingüino dorado. Cruzó un erizo con una serpiente. También con un motor. No es apto para un vertedero de sabotaje. Le dispararían y ... más rápido a casa. ¿Qué cobertura hay para las tropas desde el aire? Sigilo solo si usas lo interno. compartimentos, y son pequeñas 2 pequeñas bombas con 2 pequeños misiles. Hay que arrastrar por fuera y sigilo allí. Ventaja solo en aviónica. Sin velocidad, la operación probablemente no sea barata.
                      Alexandor. Conducir un Su-34 pesado (35, 30) para bombardear un solo objetivo es demasiado caro (consumo de recursos, consumo de combustible). El MiG-29 lanzará un par de bombas. Su nombre también es FRONT FIGHTER. Y no se "avergüence", esta es su especialización. Su-27 - Luchador por el dominio de la conquista en el aire. Sienta la diferencia El avión de ataque Su-25 trabaja en tierra para luchar contra el aire. no destinado a fines.
                      MiG-25 (31) no es súper maniobrable. Su carta de triunfo es la velocidad + radar con FAROS + misil aire-aire de largo alcance. Es más un interceptor. Se le atribuyó más a la defensa aérea. Hay todo tipo de tamogavs, cazatalentos SR-71: estos son sus objetivos. Y los vertederos de perros son el Su-27.
                      El programa F-35 no está cerrado. Por qué piensas eso ? El concepto es el mismo. El F-22 con el F-35 se fabricó a diferencia del Su-27 con el MiG-29. Los pulmones son mucho más baratos que los pesados. Y se pueden resolver muchas tareas difíciles. Por tanto, para países más pequeños, es mejor tener pulmones. Más barato tanto en compra como en funcionamiento. Y la mayoría de las veces, un avión universal no puede reemplazar a un avión con sus propias características específicas. Por ejemplo, el MiG-29 no puede transportar un misil aire-aire de largo alcance, pero el MiG-31 sí. hi
                      1. Viga principal
                        Viga principal Abril 19 2014 07: 27
                        0
                        KasymGracias por las respuestas. Ideas casi asentadas en mi cabeza.

                        Nuestro país es grande, quizás, por lo tanto, necesita tal diversidad en la especialización de la tecnología de la aviación.
                  3. Viga principal
                    Viga principal Abril 18 2014 21: 32
                    0
                    Gracias, tu respuesta puso todo en su lugar. El esquema es claro. Aproximadamente lo mismo está escrito en Vick, pero sin un énfasis en las armas y el relleno electrónico. Y me lo explicaron todo.

                    Después de la entrega de las primeras máquinas, quedó clara la distribución de tareas entre TFPI y LPFI. El pesado Su-27, que posee un amplio rango, tenía ... la tarea de búsqueda y destrucción de aviones avanzados de la OTAN, el MiG-29 más pequeño reemplazó al MiG-23 en la aviación de primera línea. Tal como fueron concebidos por los teóricos militares, los aviones MiG-29 están estacionados cerca de la línea del frente y deberían proporcionar una superioridad aérea local a las unidades de avance del ejército motorizado soviético ... MiG-29 también tenía la tarea de escoltar aviones de ataque, protegiendo aviones vulnerables de tales cazas de la OTAN

                    Es vergonzoso que Mig-29 cubra las fuerzas terrestres de los aviones de ataque y los bombarderos como un luchador. Pero puede trabajar en objetivos terrestres, como aviones de ataque. ¿Su-34 no está diseñado para realizar las mismas funciones?

                    Y segundo, de su descripción se deduce que los descendientes del Su-27 son el "brazo largo" de cobertura, es decir. ¿Es funcionalmente más maniobrable MiG-25?
                    1. Viga principal
                      Viga principal Abril 18 2014 22: 03
                      0
                      Cita: Kasym

                      Y aquí hay otra pregunta. Probablemente diseñó el F-22 y el F-35 en el mismo principio TPFI / LPFI.
                      Sin embargo, solo F-22 permaneció en las filas. ¿Ha cambiado la teoría de la aviación de combate?
                      Creamos solo T-50 y nuevamente volvemos a la cuestión de la viabilidad de un par de 29 / 27
                  4. Viga principal
                    Viga principal Abril 18 2014 23: 25
                    0
                    Cita: Kasym
                    simplemente todos están esperando alguna respuesta ESPECIAL, por ejemplo, VAF

                    Leí los comentarios vaf, y pensé que no, él no condescendió a mis preguntas estúpidas. riendo
                    1. Kasym
                      Kasym Abril 19 2014 02: 10
                      +1
                      T-50 en una cantidad de 60 piezas "weather" no lo hará todo. Definitivamente necesitas uno ligero. El MiG-35 es una buena solución intermedia. Además, se ha hecho mucho allí. Ahora tenemos que terminar la aviónica. Beetle-A y todo eso.
                      Y bajo la mano ardiente de VAF amarrar mejor no pegar. riendo
              2. dzau
                dzau Abril 16 2014 19: 58
                +1
                Soy un civil, no un especialista, y me temo que no puedo ofrecer nada más que conocimiento de fuentes abiertas y lógica como respuesta.

                Un vehículo pesado con un alcance más largo, una carga útil más grande, un radar más potente (aparentemente) y un "brazo más largo" (aparentemente) en términos de alcance de misiles es obviamente necesario para la paridad con las fuerzas aéreas de los países desarrollados.

                Nuevamente, es más caro de fabricar y mantener. Con cierta "redundancia" de oportunidades para tareas completamente "terrenales", que casi agota el uso real de las fuerzas aéreas de diferentes países durante las últimas décadas (acciones contraguerrilleras, acciones contra las fuerzas aéreas obviamente obsoletas de los países "bananeros", control aéreo en ausencia de una fuerte oposición).

                Para estas tareas "mundanas", es más conveniente tener caballos de batalla más simples y baratos; y MiGi-29, aparentemente, fueron creados en esta capacidad.

                Nuevamente, la masa, según fuentes abiertas, no permite que los secadores funcionen completamente desde la plataforma Kuznetsov. La masa de momentos es menor, el despegue, aparentemente, también, el despegue con carga de trabajo es más real.

                Aparentemente, también se abrirán muchos otros matices, solo tienes que profundizar en el tema más en serio. M. para ser expertos corregirá.
  6. bulvas
    bulvas Abril 16 2014 10: 53
    + 13
    Todavía necesito drone drone. Un montón de
    1. Wiruz
      Wiruz Abril 16 2014 11: 02
      -4
      No necesitamos drones. Deje que los aviones de combate permanezcan tripulados. No somos los estados unidos
      1. dmitrij.blyuz
        dmitrij.blyuz Abril 16 2014 19: 12
        0
        Necesitamos drones. Y más. Para el reconocimiento, son ellos. Y crearán una nave de 5 toneladas, podemos hablar sobre el uso de combate de drones. El futuro seguirá. Ya no hay necesidad de arriesgar a la tripulación de los aviones de ataque y bombarderos. Como combatientes, no encajan. Allí, se necesita un piloto entrenado allí.
        1. Wiruz
          Wiruz Abril 16 2014 19: 33
          -1
          Para reconocimiento, estoy de acuerdo, pero no para uso en combate. No es necesario rebajar la noble profesión de piloto militar al nivel de "pulsador de teclado". El piloto debe sentarse en la cabina. Y además, como muestra la experiencia occidental del uso de drones, los civiles a menudo mueren como resultado de su uso. "¿Porque preguntas? Digámoslo de esta manera: en los juegos de computadora, a todos nos encanta correr por la ciudad con una motosierra, disparar una bazuca a los civiles. Sin embargo, todo esto queda solo dentro de los límites de la realidad virtual, en la vida no nos comportamos así (bueno, la mayoría de nosotros). Con el tiempo, los operadores de drones ya no ven la diferencia entre jugar y controlar realmente un dron. Y lanzar bombas de "mantenimiento de la paz" sobre asentamientos "antidemocráticos" se convierte para ellos en un juego de acción genial con gráficos asombrosos. En mi humilde opinión, como dicen sonreír
          1. dmitrij.blyuz
            dmitrij.blyuz Abril 16 2014 20: 01
            0
            No juego juegos de computadora. No quiero. Vi a mis hijos. "No tienes que rebajar la noble profesión de piloto militar al nivel de un" pulsador de teclado ". ¿De qué estás hablando? Necesito hablar sobre los pilotos. Soy un técnico. ¿Y cuando nuestros drones mataron a alguien? No deberías operar con los hechos del uso de drones por parte de los estadounidenses. Siempre tienen todo mal.
    2. libre
      libre Abril 16 2014 11: 21
      +3
      Cita: bulvas
      Todavía necesito drone drone. Un montón de


      ¡Lo más importante es que necesitamos voluntad, unidad, espíritu fuerte!
    3. punk
      punk Abril 16 2014 11: 28
      +2
      Cita: bulvas
      Todavía necesito drone drone. Un montón de

      y donde volarán (muchos drones de ataque) solo una máquina controlada por un piloto puede llevar a cabo una batalla aérea. Un avión no tripulado es útil si estás luchando en Afganistán, África. Pero aquí se necesita gente. También inteligencia
  7. yj61
    yj61 Abril 16 2014 10: 56
    +2
    La aviación moderna + defensa aérea es una garantía de nuestra seguridad en los conflictos locales. Date prisa para llevar a cabo un rearme completo.
  8. KOH
    KOH Abril 16 2014 10: 56
    +1
    La industria de la defensa ¡¡¡Atrévete !!! La patria está en peligro !!!
  9. johnsnz
    johnsnz Abril 16 2014 10: 57
    +3
    Bueno, 90 ya es un digital serio! ¡Bien hecho!
  10. rubin6286
    rubin6286 Abril 16 2014 10: 57
    0
    La máquina se está volviendo cada vez más compleja en diseño y control. Me parece que estará disponible solo para un piloto de prueba experimentado, y no para un piloto de combate, será costosa de fabricar y caprichosa en operación. Tal vez me equivoque, pero parece que cualquier unificación tiene un límite. ¿Quizás no valía la pena hacer máquinas como el SU-27 basadas en el interceptor de combate SU-30,33,34,35, pero eligiendo diseños más prometedores y altamente especializados?
    1. edeligor
      edeligor Abril 16 2014 11: 07
      +1
      Cita: rubin6286
      Habrá un camino en producción y una operación caprichosa.

      No estoy de acuerdo
      en primer lugar, la modernización de la máquina incluye la mejora de la ergonomía de la cabina, en otras palabras, será más conveniente para el piloto controlar la máquina, ya que se reduce la cantidad de parámetros necesarios para el control.
      En segundo lugar, el uso de una base digital moderna, a diferencia de la analógica (que era anterior), aumenta significativamente el tiempo entre fallas de la electrónica.
      En tercer lugar, sobre la base de los anteriores, el uso de un complejo de armas se vuelve mucho más fácil (que, en principio, también se discute en el artículo), disparé y olvidé más.
  11. Sombrero grande
    Sombrero grande Abril 16 2014 10: 59
    +1
    pájaro elegante!
  12. Wiruz
    Wiruz Abril 16 2014 11: 01
    +1
    ¡Espero que RVV-DB y KS-172 sigamos viendo bajo sus alas!
  13. Little Muck
    Little Muck Abril 16 2014 11: 03
    +2
    De tales artículos, en el corazón de la diversión.
    Bravo por nuestros constructores de aviones. Hermoso pájaro y formidable.
    Gracias por las buenas noticias.
  14. rubin6286
    rubin6286 Abril 16 2014 11: 05
    -1
    Me parece que la máquina es cada vez más compleja en estructura y control. Solo puede estar disponible para un piloto de pruebas experimentado, no para un piloto de combate, será costosa en producción y caprichosa en operación y pronto "morirá". Exprimieron todo lo que es posible del SU-27, pero hay un límite para cualquier unificación. Necesitamos nuevas máquinas, posiblemente más especializadas. El enfoque soviético, en este sentido, fue más racional. China está siguiendo el mismo camino y con bastante éxito.
    1. ssergn
      ssergn Abril 16 2014 14: 22
      +1
      ¿Eres un diseñador? ¿Está relacionado con la Fuerza Aérea?
  15. cerbuk6155
    cerbuk6155 Abril 16 2014 11: 24
    +2
    Por el momento, este es el mejor luchador en Rusia. Con tales aviones, no tenemos miedo de nada. Deja que la OTAN teme. bebidas
  16. Ruswolf
    Ruswolf Abril 16 2014 11: 26
    0
    Всё хорошо!
    Pero creo que sería mejor enviar las primeras máquinas 12 no a Komsomolsk-on-Amur, sino teniendo en cuenta la situación tensa, más cerca de las fronteras del SE.
    Por un lado, habría una reducción en el número de unidades de combate, para que otros no gritaran, pero por otro, aumentarían su poder, lo que privaría a alguien de dormir. Quedarse dormido en las reuniones.
    1. aleks xnumx
      aleks xnumx Abril 16 2014 11: 35
      +2
      .... Siempre hubo un regimiento de defensa aérea en la fábrica y esto no es ningún secreto ... La fábrica también requiere cobertura aérea ... Además, produce las mismas galletas ...
  17. Kornilovets
    Kornilovets Abril 16 2014 11: 34
    +1
    Habría más de estas máquinas en el ejército ruso ...
  18. kodxnumx
    kodxnumx Abril 16 2014 11: 35
    +1
    pronto el T-50 entrará en funcionamiento. Creo que nuestra Fuerza Aérea es muy dura para los países de la OTAN ahora, es dolorosamente reciente que nuestras fuerzas aéreas han comenzado a buscar recientemente, la cantidad de identidades de combate aumentaría, ¡creo que la calidad no es mala!
  19. Nikolayevich
    Nikolayevich Abril 16 2014 11: 44
    0
    No realmente en el tema, pero si estamos hablando de aviación.
    ¿Alguien sabe que se planea un reemplazo para el Mi-8?
    1. Baikal
      Baikal Abril 16 2014 11: 55
      0
      Si Según la orden del Ministerio de Defensa, los milovianos deberían presentar un prototipo el próximo año.
      1. Nikolayevich
        Nikolayevich Abril 16 2014 14: 28
        0
        ¿Y será una modernización profunda como la IL-476 o una máquina fundamentalmente nueva?
    2. dmitrij.blyuz
      dmitrij.blyuz Abril 16 2014 19: 22
      0
      Mi-8, ahora es solo un nombre. De hecho, solo queda. De hecho, los nuevos ochos son máquinas completamente diferentes. Es el mismo Mi-8AMTS. Pero de hecho, si hay algo mejor, debe hacerse simplemente aún mejor. Lo que se está haciendo. Casi todo el mundo quiere tomar nuestros ochos. Y los entiendo perfectamente: confiabilidad, consideración, sin pretensiones
  20. nalim
    nalim Abril 16 2014 11: 50
    +2
    Más preocupado por la cuestión del personal. No es ningún secreto que una gran cantidad de universidades militares se disolvieron. Y no solo volando. La máquina en sí es hermosa, pero ¿por qué vale la pena sin los servicios en tierra de material, soporte técnico y de combate, comunicaciones? Aquí es donde reclutar técnicos de aviación, especialistas en armas de artillería, especialistas en comunicaciones.
  21. bender8282
    bender8282 Abril 16 2014 12: 02
    0
    los necesitas para Bielorrusia y la frontera occidental!
  22. loshka
    loshka Abril 16 2014 12: 05
    0
    pronto mostraremos nuestro poder de lucha
  23. Odissei
    Odissei Abril 16 2014 12: 20
    0
    Era necesario enviarlo a encontrarse en el Mar Negro ...))))))))))))))))))))))
  24. Schauer
    Schauer Abril 16 2014 12: 32
    -2
    Me gustaría acelerar las armas fundamentalmente nuevas, un plan ofensivo y mucho más. Después de la demostración en el campo de entrenamiento, entregar un ultimátum para reducir la presencia de Pi_ndo_s_tansky en el espacio y en Europa. El siguiente paso es reeducar a los geiropeos en los europeos e incluirlos a ellos y a los japoneses con China en la alianza BRICS.
    1. Patsantre
      Patsantre Abril 16 2014 15: 55
      +1
      Bueno, tienes fantasías húmedas. ¿Qué puede ser un ultimátum? ¿Qué haremos si no están de acuerdo?
      1. Schauer
        Schauer Abril 16 2014 17: 17
        0
        Y esto dependerá del nivel de las armas progresivas. Por ejemplo, Japón no tuvo que preguntar dos veces. Solo estoy a favor de un terreno de pruebas. Por lo que recuerdo, durante la crisis del Caribe, los estadounidenses rápidamente organizaron una multitud con maletas en la frontera mexicana.
  25. Schauer
    Schauer Abril 16 2014 12: 35
    0
    Aunque no, me emocioné con BRICS, negociemos así, se las arreglarán
  26. Gnufus
    Gnufus Abril 16 2014 12: 58
    +1
    Tenemos una hermosa técnica, y los nombres son cariñosos, estoy orgulloso de mi país, el presidente.

    y vamos a refugiarnos (Accidente grupal - El mal se acerca)
  27. Pensamiento gigante
    Pensamiento gigante Abril 16 2014 13: 21
    +1
    UAC está trabajando en la dirección correcta. Cuantas más capacidades de combate, más peligroso es el avión para el enemigo. Y eso está bien.
  28. BelPartizan
    BelPartizan Abril 16 2014 13: 24
    +1
    Y el hecho de que la gente de Bandera vuela allí, nuestra tecnología hasta ahora vuela con ellos, no hacen lo suyo. Entonces, si no es bueno, no volarán por mucho tiempo. Para tales aviones, la industria necesita uno apropiado, y la gente necesita uno apropiado y no el Maidan todo el tiempo
  29. STALIN8
    STALIN8 Abril 16 2014 13: 27
    0
    NO SERÍA MALO YA PLANOS 5 GENERACIONES PARA TOMAR ARMAS
    1. Anton Gavrilov
      Anton Gavrilov Abril 16 2014 15: 08
      0
      Todo tiene su tiempo.
  30. Anton Gavrilov
    Anton Gavrilov Abril 16 2014 15: 08
    +1
    El avión es un socio inteligente y decente T-50.
  31. Sergei75
    Sergei75 Abril 16 2014 15: 17
    0
    Todavía no entiendo qué, en una colisión directa del MiG-29 con el Su-27, este último mató los primeros frutos secos, ¿cuál es la razón? Según tengo entendido, desde un punto de vista aficionado, el caza MiG-29 gana el dominio en el aire, solo que no puede volar lejos, y el caza Su-27 se afila a largas distancias, respectivamente, directamente sobre la zona, cuando no tiene que volar lejos en ninguna parte, el MiG-29 Debería ser un orden de magnitud mejor que el Su-27, pero la práctica muestra lo contrario, ¿tal vez estoy equivocado?
    1. supertiger21
      supertiger21 Abril 17 2014 15: 46
      0
      Cita: Sergei75
      Todavía no entiendo qué, en una colisión directa del MiG-29 con el Su-27, este último mató los primeros frutos secos, ¿cuál es la razón? Según tengo entendido, desde un punto de vista aficionado, el caza MiG-29 gana el dominio en el aire, solo que no puede volar lejos, y el caza Su-27 se afila a largas distancias, respectivamente, directamente sobre la zona, cuando no tiene que volar lejos en ninguna parte, el MiG-29 Debería ser un orden de magnitud mejor que el Su-27, pero la práctica muestra lo contrario, ¿tal vez estoy equivocado?


      Además, ganaron 2 Su-27, a pesar de que el MiG-29 era 4. No se puede perder el hecho de la calificación de los pilotos etíopes y eritreos.
  32. Sashka
    Sashka Abril 16 2014 16: 40
    +1
    Cita: MainBeam
    No pierdas mi tiempo y mis nervios ...


    Cuantos años tienes ?! Según el comentario, podemos concluir que 13 años ... Mejor seguir jugando juguetes, juegos de disparos. Aquí la gente no pasa a la personalidad. Y, además, no se insultan entre sí.
    1. Viga principal
      Viga principal Abril 16 2014 19: 53
      +1
      Estoy de acuerdo contigo. Fue de mal genio, moderado, transferido a la persona. Yo culpo Me arrepiento Estaba mal Puedes escribir a lichku, chide. Quejarse a los moderadores - prohibido. Todo en manos de los visitantes respetables del sitio. Perdonar la arrogancia y la inadecuación no puede ser - procrear.

      Pero incluso si el niño de 13 años, levantando la vista del tirador, hizo una pregunta en el artículo sobre aviones, cuyos lectores, según su suposición, son al menos amantes de la aviación y, en el mejor de los casos, profesionales bien informados, ¿por qué no responder a la pregunta de manera específica y sucinta?

      Hazle saber al bebé por qué el cielo es azul. Y para responder, bueno, no en absoluto en el tema, ¿no es esto un insulto para una mente joven e inquisitiva? No hay nada de malo en la pregunta. Si eres competente - contesta. Hay pensamientos y consideraciones - contesta, ríe. No hay nada concreto - broma. No sé - guarda silencio.

      Es necesario tratar al niño con respeto, porque no sabemos quién crecerá con él.
      "Juega mejor con los juguetes": ¿esto no es una transición a las personalidades?
  33. 120267
    120267 Abril 16 2014 19: 11
    0
    Cita: Nevsky_ZU
    Bandera SU-27 vuela sobre Donbass


    Mientras fue robado de Rusia, queroseno mientras volaba.
  34. Sashka
    Sashka Abril 17 2014 10: 23
    0
    Cita: Sashka
    Estoy de acuerdo contigo. Fue de mal genio, moderado, transferido a la persona. Yo culpo Me arrepiento Estaba mal Puedes escribir a lichku, chide. Quejarse a los moderadores - prohibido. Todo en manos de los visitantes respetables del sitio. Perdonar la arrogancia y la inadecuación no puede ser - procrear.

    ¡Pero este es el razonamiento de un hombre adulto! Bueno, sobre
    Cita: MainBeam
    Deje que el bebé sepa por qué el cielo es azul. Y para responder, bueno, para nada en el tema, ¿no es esto un insulto para una mente joven e inquisitiva? No hay nada malo con la pregunta. Si eres competente, responde.

    Diré esto, no respondí la pregunta, porque en este caso, no soy especial en absoluto. Respondió no en el tema con tacto, sin ofender y "usted". No pude pasar, porque hubo muchas obscenidades e insultos. Incluso una "mente joven e inquisitiva" debe ponerse a veces en su lugar para que la vida no parezca frambuesa, y para que aprenda a comprender que también hay gente alrededor, y no "estúpidos" a los que se puede tratar con desdén. De hecho, recientemente ha habido muchos hámsters aquí, que han sido desviados de Srambler y otros foros de bilis. Aparte de ellos, los usuarios del foro son receptivos, siempre explican, avisan y durante las disputas se respetan entre sí. ¡¡¡Y espero que siempre sea así !!! bebidas
    1. Viga principal
      Viga principal Abril 20 2014 22: 26
      0
      Oh! No Era el razonamiento sobre el tema por qué estalló.
      A veces haces una pregunta y, a cambio, verterás agua en tus bolsillos.