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La historia de la creación de cruceros pesados ​​como "Kronstadt" (proyecto 69)

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La historia de la creación de cruceros pesados ​​como "Kronstadt" (proyecto 69)



diseño

El diseño de cruceros pesados ​​en la URSS comenzó en medio de las 1930-s, simultáneamente con el desarrollo de proyectos de acorazados grandes (tipo "A") y pequeños (tipo "B"). En 1934 - 1936 Se consideraron varios diseños de esbozo y borrador de barcos con cañones 240-mm y 280-mm del calibre principal, pero no recibieron ningún desarrollo adicional.


Proyecto crucero pesado 69


1 Noviembre 1937 se preparó para los nuevos requisitos tácticos y técnicos para el crucero pesado, aprobados por el jefe de las Fuerzas Navales de las Fuerzas Rojas. Composición de armas: pistolas 9 254 mm en tres torretas de tres armas de fuego, armas 8 130 mm en cuatro torres gemelas, cañones antiaéreos 8 100 mm en cuatro instalaciones de torres gemelas, máquina de 4 quad 37 mm antiaérea (tras el inicio de la serie de diseño de ellos era aumentado a seis), tubos de torpedo 2 de tres tubos 533, 80 - 100 min (en sobrecarga), aviones 2 KOR-2. El desplazamiento estándar de 22.000 es 23.000 tons. Velocidad de desplazamiento - al menos nodos 34.

El diseño del crucero pesado (de hecho lineal), al que se asignó el índice "proyecto 69", fue realizado por el colectivo de CDB-17 (hasta 1937 de enero de la ciudad - TsKBS-1). En el transcurso del trabajo, resultó que era imposible cumplir con el desplazamiento especificado; era necesario excluir el armamento del torpedo, reducir el alcance de los viajes y reducir las municiones.

El proyecto 69 finalizó en junio del año 1938. El desplazamiento estándar en comparación con el TTZ aumentó a 24.450 toneladas, la velocidad estimada disminuyó ligeramente, a los nodos 33,3. La reserva se sacrificó por alta velocidad y fue: la correa principal - 140 mm, la viga transversal - 210 mm, la barbetilla de las torres - 210 mm, la cubierta media - 80 mm y la inferior - 20 mm.

Después de que los diseñadores soviéticos conocieran los elementos de los cruceros de tipo Scharnhorst construidos en Alemania, el Comité de Defensa de la URSS SNK a finales de junio 1938 decidió incluir en el rango de tareas asignadas a los nuevos cruceros pesados ​​para combatir a estos barcos. Julio 10 aprobó las "Especificaciones tácticas y técnicas básicas para el diseño del proyecto de crucero pesado 69". El indicador principal aumentó a 305 mm, el desplazamiento estándar se limitó a 31.000 T, la velocidad de desplazamiento fue de nudos 32.

Una nueva versión del borrador del proyecto se presentó para revisión en octubre 20 1938. Según la conclusión del Departamento de Construcción Naval del RKKF, tenía una serie de deficiencias significativas, por lo que se creó una comisión especial. El resultado de su trabajo fueron las siguientes recomendaciones: reemplazar las pistolas 130-mm por 152-mm, fortalecer la reserva y la protección contra minas reduciendo el rango de crucero y dejar la velocidad sin cambios.


Proyecto crucero pesado 69I



Proyecto crucero pesado 69I. Vista lateral



Proyecto de crucero pesado 69I, vista desde la proa y desde la popa



El diseño del proyecto crucero pesado 69I. Copia del dibujo original.


Al preparar el borrador revisado, se tomaron en cuenta los comentarios anteriores, al tiempo que se reforzó la reserva de la torre de mando, la torre principal y las torres de calibre antiminas. Incrementa ligeramente la longitud, anchura y altura del lateral y, como consecuencia, el desplazamiento.

El borrador del proyecto revisado fue revisado por el Comité de Defensa del Estado y aprobado por 13 en julio 1939. Las órdenes de construcción fueron emitidas en marzo por 1939, la fecha límite se estableció en 1943. 12 en abril 1940, cinco meses después del marcador, por decisión del Comité de Defensa, se aprobó finalmente el diseño técnico del barco.

Debido al retraso en la creación de pistolas de calibre principal en 1940, se decidió aceptar la oferta de la empresa alemana Krupp para suministrar torres de calibre principal con artillería 380-mm. En las conversaciones que tuvieron lugar pronto, la parte alemana expresó su disposición a suministrar seis juegos de torres 380-mm de dos cañones (para dos barcos del proyecto 69) y disparar los controles para ellos.

La decisión política de adquirir torres 380-mm y PUS en Alemania se tomó sin tener en cuenta la opinión de la Armada. 10 de julio 1940 fue aprobado por "TTZ para el reequipamiento del proyecto 69 enviado con torres alemanas 380-mm en lugar de 305-mm MK-15 torres y CCP de calibre principal". El 16 de octubre del mismo año, el proyecto 69-I (y - extranjero) estaba listo.

La colocación de las nuevas naves de combate requirió cambios significativos en la ubicación general de aproximadamente el 40% de la longitud del envío. La protección de la mina se amplió con 9 m. Para acomodar los nuevos controles de disparo, fue necesario aumentar el tamaño de la torre de mando, para cambiar los niveles superiores de la torre superior, la superestructura debajo del puesto de rango de comando de popa. El conjunto de instrumentos de control de incendios incluía dos KDP con un buscador de rango 10-m en cada uno (instalado en los sitios KDP-8). Todos estos cambios llevaron al hecho de que el desplazamiento estándar de la nave aumentó de 35.250 a 36.240 toneladas, la velocidad disminuyó.

En octubre, 1940, el plazo para la entrega de cruceros se cambió a 1944 año.

En noviembre, 1940 firmó un contrato para el suministro de torres y dispositivos de control de 380-mm, pero no fueron enviados a la URSS.

La construcción del jefe Kronstadt se suspendió tres meses después del ataque de la Alemania fascista en la URSS - 10 de septiembre 1941 del año - con la preparación de todo el 12%. Durante la guerra, la armadura preparada para la nave se usó parcialmente para la construcción de fortificaciones cerca de Leningrado. Al final de la guerra, la finalización de la nave por razones técnicas se consideró imprudente y se desmanteló para el metal. En ese momento, la preparación del crucero era solo 7%.

El segundo crucero - "Sevastopol" - 15 August 1941 g. En la preparación sobre 13% fue capturado por las tropas alemanas. Durante la ocupación, los alemanes lo desmantelaron parcialmente por metal. Después de la liberación de Nikolaev por parte de las tropas soviéticas, la preparación del barco se estimó en 4% (y los fascistas socavaron la grada durante la retirada) y se negaron a completar la construcción.

El programa para la construcción de cruceros pesados ​​como "Kronstadt".

nombre

Lugar de construcción

fecha del marcador

nota

Kronstadt

Planta №194, Leningrado

30.11.1939 de

No completado

"Sebastopol"

Planta No.200, Nikolaev

5.11.1939 de

No completado

diseño

El cinturón principal de 230-mm con una altura de 5 m se montó con una inclinación de 6 ° hacia afuera y cubrió la parte media del casco entre las barbetas de las torres finales (76,8% de la longitud del casco en la línea de flotación) y se cerró con la viga: proa 330-mm y 260-mm.


Esquema de reserva de crucero pesado 69


El borde superior de la correa colinda con la plataforma blindada mediana 90-mm. Debajo se encontraba la plataforma de astillas 30-mm, cuyo espesor fuera de la ciudadela se redujo a mm 15.

La reserva de registro fue: paredes 330 - 260 mm, techos - 125 mm; Barbets GK - 330 mm por encima de la cubierta promedio, y 30 mm por debajo; Pistolas de torres 152 mm mm - 75 - 50 mm.

La protección de la mina dentro de la ciudadela tenía una profundidad de 6 my pertenecía al tipo "americano", que consistía en cinco mamparos longitudinales y bolas. Grosor del cabezal: de 14 a 20 mm.

La planta de energía incluía la unidad de turbo-engranaje 3 de la planta electromecánica y turbo-generadora de Kharkov (fabricada bajo licencia de la compañía suiza Brown-Bovery) con una potencia total de 201.000 hp; El vapor fue producido por las calderas de vapor 12 7 bis (presión 37 atm, temperatura 380 ° С). Se previó la posibilidad de forzar por dos horas una planta de energía hasta la potencia de 230.000 hp. y lograr nodos 33 a toda velocidad. La planta de energía se ubicó escalón en seis salas de calderas y tres salas de máquinas.

Según el proyecto, el calibre principal consistiría en tres instalaciones de torre 305-mm de tres pistolas MK-15, ubicadas en el plano diametral. Las pistolas 305-mm / 54 B-50 tenían un ángulo de elevación 45 °, lo que aseguraba el rango de disparo del proyectil 470-kg 260 KBT.

El control de fuego de artillería GK fue llevado a cabo por dos KDP-8 con dos buscadores de rango 8 en cada uno: en una viga en forma de torre y en la superestructura de popa. Además, cada torre tenía su propio buscador de gama 12.

El calibre de la mina contaba con pistolas 8 152-mm en las cuatro torretas de dos cañones MK-17 en el centro del casco. Su fuego fue controlado por dos KDP-4. Para garantizar el incendio de las unidades antiaéreas 100-mm MZ-16, había dos pastillas estabilizadas con los buscadores de rango 4-m.

La artillería antiaérea de corto alcance consistía en siete rifles de asalto 37-mm 46-K cuádruples en nidos blindados. Además, se planificó instalar cuatro ametralladoras 12,7-mm emparejadas DShK.

Características tácticas y técnicas de los cruceros pesados ​​soviéticos del tipo "Kronstadt" (proyecto 69)

Desplazamiento, t

• estándar

• lleno

 

35.250

41.540

Dimensiones, m

• longitud

• ancho

• borrador

 

250,5

31,6

9,45

Planta de energia

3 MAL

12 ПК

201.000 CV

5450 t aceite

Velocidad, nudos

33

Rango, millas

8300 con nudos 14,5

Reservas, mm

• cinturón principal

• atravesar

• cubierta media

• cubierta inferior

• Torres GK

• Barbet GK

• corte

 

230

330 ... 260

90

30

330

330

330

armas

305-mm - 3 x 3

152-mm - 4 x 2

100-mm - 4 x 2

37-mm - 7 x 4

12,7-mm - 4 x 2

Catapulta 1

2 hidroavión

Crew.

1037

Según el libro "The Second World War Battleships" - M .: Colección, Yauza, Eksmo, 2005,
Originador:
http://otvaga2004.ru
30 comentarios
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  1. avt
    avt Abril 17 2014 09: 12
    +4
    Se estaba elaborando una versión más interesante del armamento "Kronstadt": 6 cañones alemanes de 380 mm.
    1. Ptah
      Ptah Abril 17 2014 10: 47
      0
      ¿Y por qué contornos corporales tan inusuales (barrigones) en la parte submarina?
      Típico de los barcos fluviales "planitud".
      ¿Alguna sugerencia o información específica?

      No hay lanzamiento, lo que lleva a un mayor despliegue en la ola, pero la estabilidad ha aumentado.
      Aún no entiendo ... qué
      1. avt
        avt Abril 17 2014 11: 08
        +1
        Cita: Ptah
        No hay lanzamiento, lo que lleva a un mayor despliegue en la ola, pero la estabilidad ha aumentado.
        Aún no entiendo ...

        Por qué diablos con tal desplazamiento, "peso muerto", mire los portaaviones estadounidenses, esto es un buli - una variante de protección anti-torpedo y minas.
      2. nnz226
        nnz226 Abril 17 2014 15: 01
        +2
        Protección estructural antitorpedo.
      3. Anton Gavrilov
        Anton Gavrilov Abril 17 2014 17: 39
        0
        Esto es debido a la PTZ.
      4. Sergey Vl.
        Sergey Vl. Abril 17 2014 22: 46
        +1
        Contornos de casco "barrigones" por debajo de la línea aérea - protección bulI proto-mine (anti-torpedo). Debido a esto, el Musashi japonés resistió una docena de torpedos estadounidenses ...
    2. Vyalik
      Vyalik Abril 17 2014 11: 38
      0
      En un crucero, el calibre de los cañones es el mismo que en los acorazados. Esto requerirá un aumento en el desplazamiento. Sí, y la reserva es francamente débil. Recuerde, en los acorazados del tipo "Sebastopol", la armadura del cinturón de blindaje principal era de 229 mm, por lo que fueron perforados por "todos y todo". Debido a esto, permanecieron durante toda la guerra en Helsingfors.
    3. Anton Gavrilov
      Anton Gavrilov Abril 17 2014 17: 42
      0
      No fue lo que se elaboró, sino que se llevó a cabo en la realidad. Los alemanes, naturalmente, poco antes de la guerra dejaron de lado sus deberes (suministro de dibujos y equipos) a los frenos. En las fotografías de los barcos, incluso se ve que en las extremidades casi no se acumulaba el edificio; los dibujos eran necesarios porque Transición a otras torres, y no las tuvimos.
  2. Gunxnumx
    Gunxnumx Abril 17 2014 09: 38
    +5
    Leí de un tirón el libro de Anisimov "Option" Bis ". Género - historia alternativa. Hay sobre" Kronstadt ", incluido. Recomiendo a los miembros del foro, que no han leído, y la generación más joven, en términos de educación del patriotismo.
    1. Spstas1
      Spstas1 Abril 17 2014 23: 33
      +1
      ¡Gran libro! ¡La mejor "alternativa" de los últimos años!
      1. Sergey TT
        Sergey TT Abril 29 2014 12: 18
        0
        Estoy de acuerdo, leí, me gustó.
  3. KaKaDu
    KaKaDu Abril 17 2014 11: 11
    +2
    4 cañones antiaéreos cuádruples de 37 mm (después del inicio del diseño, su número aumentó a seis)

    ¿No es suficiente? ¿O en esos días, tal defensa aérea era suficiente?
    1. avt
      avt Abril 17 2014 11: 22
      +3
      Cita: KaKaDu
      ¿No es suficiente? ¿O en esos días, tal defensa aérea era suficiente?

      Muy poco ! Según los recuerdos de Kuznetsov, a su propuesta de reducir el número de cañones pesados ​​en favor de cañones antiaéreos, Stalin recibió una dura respuesta: "¡No lucharás frente a las costas de Estados Unidos!" Una vez más, no teníamos suficientes cañones universales de gran calibre y alta calidad. Minizini, no llegaron a los de EE. UU. Con su fusible remoto de 127 mm. Nuevamente, el concepto es este: para diferentes objetivos, de diferente calibre. Para que el principal no dispare. Aquí el amer con sus 127 camionetas en acorazados y cruceros actuó de manera muy racional, más inteligente que todos los demás.
      1. ganso
        ganso Abril 17 2014 12: 30
        +1
        Era un círculo vicioso de sistemas de artillería de proyectiles ligeros de alta velocidad. Si establecen balística moderada, esto aumentaría la precisión y la potencia del proyectil, aumentaría la vida útil del cañón del arma principal varias veces y reduciría el costo y el peso del arsistema.

        Como punto negativo, hay una cierta pérdida de penetración a una distancia de menos de 8 km, un alcance ligeramente reducido y un peso ligeramente mayor del BC (pero este peso es menor).

        Como resultado, puede colocar el B-2U o B-2LM como un calibre universal, en el peor de los casos, Minisini, con la terminación de los proyectiles.

        Como resultado - beneficio, el barco es más poderoso y tiene un tamaño inferior a 30 kt.
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. qwert
        qwert Abril 18 2014 07: 04
        0
        Con un solo inconveniente. Los cañones estadounidenses de 127 mm tenían una velocidad de salida baja, incluso en comparación con los cañones estándar de 127-130 mm de la época. Y con los cañones antiaéreos, la velocidad de salida suele ser mayor que la de los cañones convencionales. Por tanto, los amers no consiguieron el universalismo En principio, la historia normal, el tiempo ha demostrado que es imposible crear herramientas universales. Resulta un cañón malo y una hora. "Nuevo cañón antiaéreo en una botella. Por lo tanto, las camionetas de la flota estadounidense podrían simplemente disparar. Esto es ciertamente mejor que nada, pero no es en absoluto lo que querían los marineros. En resumen, la idea de los almirantes estadounidenses era correcta en su esencia. 127 mm para Los cañones antiaéreos zumbarían, pero tenían que contentarse con lo que tenían.
        Y cientos eran exactamente antiaéreos. y en la balística y en la velocidad angular del movimiento. Aunque idealmente, sería una buena idea tener armas antiaéreas 130mm. Pero fueron creados mucho más tarde que el final de la Segunda Guerra Mundial.
        1. Andrey77
          Andrey77 Abril 19 2014 15: 50
          0
          ¿Y por qué no iba por el camino de las armas antiaéreas? Los alemanes los llenaron de todo lo que era posible y, según los resultados, todo un golpe. Barato y alegre. ¿Por qué 127 mm? Estoy en silencio sobre la velocidad de disparo; además, este es un sótano y un sistema de alimentación separados.
    2. qwert
      qwert Abril 17 2014 15: 12
      +2
      Al comienzo de la guerra era estándar. Durante la segunda guerra mundial, empezaron a colocar armas antiaéreas en todos los barcos siempre que fue posible. En el sentido de naves ya construidas. En el mismo Yamato, incluso dos torres de calibre medio fueron desmanteladas. Pero sobre todo, el miedo a los aviones abrumó a los estadounidenses ... Aunque a la luz de los recientes acontecimientos en el Mar Negro, donde el Su-24 imitó el ataque, todavía no pasaron este miedo. riendo
  4. Arct
    Arct Abril 17 2014 11: 11
    +2
    Si se trata del patriotismo y la marina en el género alternativo, es mejor leer a Savin, hay aún menos errores ... Y si el autor revela el tema, ¿por qué no por completo? ¿Dónde está el proyecto de portaaviones número 69?
    1. Gunxnumx
      Gunxnumx Abril 18 2014 07: 33
      0
      Encontramos a Savina. Y ya logró sumergirse en la lectura))). Gracias por el consejo. Amo esos libros.
  5. Yarik
    Yarik Abril 17 2014 11: 33
    0
    380 mm en un crucero de cartón? Increíble. Hasta dónde llegó la fantasía. El Scharnhorst es un proyecto completamente equilibrado. Y esto ... ¿Dónde estaba mirando Kuznetsov? El hacedor ...
    1. sv68
      sv68 Abril 17 2014 11: 51
      0
      Bueno, la URSS no tenía experiencia en la construcción de cruceros pesados, por lo que intentaron hacer una camioneta para todo tipo de tareas a la vez
      1. Andrey77
        Andrey77 Abril 19 2014 15: 57
        0
        ¿Y qué tareas se establecieron en el momento de la flota?
    2. Vyalik
      Vyalik Abril 17 2014 11: 53
      +1
      Cita: Yarik
      380 mm en un crucero de cartón?


      Los italianos actuaron de esta manera: sus cruceros tenían muy poca armadura, para lo cual había una velocidad muy alta, pero también sufrieron grandes pérdidas.
      1. ganso
        ganso Abril 17 2014 12: 31
        +1
        Es solo que reservarlos fue muy poderoso, mejor que la competencia.
      2. El comentario ha sido eliminado.
    3. avt
      avt Abril 17 2014 14: 05
      0
      Cita: Yarik
      T. Y esto ... Kuznetsov, ¿dónde miró? Trabajador ...

      Los cruceros pesados ​​69 eran los favoritos de Stalin: "Debería ser como un bandido; golpeó y escapó". Cuando Kuznetsov solo insinuó que no eran deseables para el Báltico y el Mar Negro, Athets, de nuevo según los recuerdos de Kuznetsov, lo miró con severidad: cuando entendió hacia dónde se dirigía, encendió una pipa y muy lentamente le dijo: "¡Recolectaremos dengi por un centavo, pero lo construiremos!" Más Kuznetsov sobre este tema no tartamudeó. Sobre las armas: en 1940, los alemanes amarraron con acorazados del tipo Bismarck, pero la base se mantuvo, por lo que Tevosyan informó a Stalin, dicen que hay torres. Como resultado, el contrato se firmó el 30.11.40. Por 122760000 marcos munición por 37766000 marcos. Se iban a entregar tres torres a 42 my las otras tres a 43 m. Hubo que hacer muchas modificaciones en el casco.
  6. Crang
    Crang Abril 17 2014 13: 31
    0
    "Kronstadt" no es un crucero pesado. No perfora un crucero pesado por ningún criterio. Como el Guam americano. A partir de la Segunda Guerra Mundial, este es un crucero de batalla (2-I) o, más obviamente, solo un acorazado de clase II (69). Un barco gigante del tamaño de un acorazado en toda regla y que requiere escolta por barcos más ligeros para proporcionar defensa aérea y defensa antiaérea.
  7. qwert
    qwert Abril 17 2014 15: 13
    0
    Al comienzo de la guerra era estándar. Durante la segunda guerra mundial, empezaron a colocar armas antiaéreas en todos los barcos siempre que fue posible. En el sentido de naves ya construidas. En el mismo Yamato, incluso dos torres de calibre medio fueron desmanteladas. Pero sobre todo, el miedo a los aviones abrumó a los estadounidenses ... Aunque a la luz de los recientes acontecimientos en el Mar Negro, donde el Su-24 imitó el ataque, todavía no pasaron este miedo. riendo
  8. qwert
    qwert Abril 17 2014 15: 23
    +1
    Era, como el americano "Alaska", de una serie de Dunkerque, Gneisenau y el italiano que luego se convirtió en "Novorossiysk" (olvidé el nombre). Desarrollo de la idea de un acorazado de bolsillo. Allí estaba. Inicialmente, los alemanes, limitados por los acuerdos de Versalles, crean acorazados de bolsillo del tipo Deutschland. Los franceses están diseñando "Dunkerque" para resistir las sub-tierras. Los italianos, que proclaman el Mediterráneo a los italianos, al igual que los franceses (sus principales oponentes en el Mediterráneo), están modernizando viejos acorazados. Los alemanes, alejándose de los acuerdos de Versalles, están construyendo Gneisenau y hermandades, que deberían superar a Dunkerque. Al mismo tiempo, los alemanes planean reemplazar los 280 mm. armas por 380 mm y la transición a una categoría diferente, en la que bien podrían resistir el "Rey Jorge 5". Los estadounidenses y la URSS sucumben a las tendencias de la moda y ponen a Alaska y Kronstadt. Pero los nuestros están planeando la misma modernización que los alemanes. En principio, el proyecto no estuvo mal ...
  9. avt
    avt Abril 17 2014 16: 19
    +2
    Cita: qwert
    Italiano que luego se convirtió en "Novorossiysk"

    No detener ¡"Yulik Caesar" es una compota completamente diferente! Este es un antiguo acorazado de la Primera Guerra Mundial, que fue rehecho de quilla a quilla, era más fácil hacer uno nuevo que perforar de 305 mm a 320 mm y, en general, molestarse con las reparaciones. Es con "Sebastopol", Marat " ,,, Oktyabrina "debería compararse. Bueno, el resto, si en términos generales, entonces sí, en algún lugar así.
  10. Anton Gavrilov
    Anton Gavrilov Abril 17 2014 18: 05
    +1
    El análogo más cercano es el Alaska estadounidense, los barcos grandes más infructuosos de los Estados Unidos durante el VMS. Nuestra empresa fue privada de algunas de las deficiencias del estadounidense; por ejemplo, no hubo PTZ en absoluto, y en la nuestra fue, y además, no muy débil.
  11. alekc73
    alekc73 Abril 17 2014 18: 45
    0
    arrastrado por gigantomanía, fieltros de techado de corta distancia, fieltros de techo super pesado crucero con armadura de cartón. Mejor menos calibre, desplazamiento, más aerotransportado. Menos costo, tal vez lograron construir un par antes de la guerra. Para la Flota del Norte justo.
  12. Anton Gavrilov
    Anton Gavrilov Abril 17 2014 21: 27
    +1
    En general, estos barcos serían muy útiles, sus cañones serían una buena ayuda para la defensa de Leningrado y Sebastopol, además, desviarían mucha atención a la aviación y la artillería costera, gracias a la cual otros barcos (y no solo) serían más fáciles. no es el hecho de que podrían haber sido destruidos: Kirov estaba escondido en Leningrado lo mejor que podían, y salvados como pudieron, pero este era un crucero ligero.
  13. Eugeniy_369k
    Eugeniy_369k Abril 18 2014 02: 19
    +1
    Guau !!! Sobre la historia)))) Pensé aquí en el sitio actual que escriben sobre Ucrania ...
  14. elguapo
    elguapo Abril 18 2014 03: 30
    0
    GK estándar para el tipo de centro comercial de Washington: 210 mm si es sho. Entonces, por supuesto, es más como un crucero de batalla o un acorazado (la línea entre este tipo de barcos es muy arbitraria)
  15. Pamir210
    Pamir210 Abril 18 2014 07: 48
    0
    Como demostró la experiencia de los estadounidenses que construyeron sus grandes cruceros como Alaska, resultó un barco absolutamente innecesario.
  16. rubin6286
    rubin6286 Abril 19 2014 09: 36
    +1
    Es difícil para mí juzgar si el país necesitaba tales barcos a fines de la década de 30. ¿Había alguna experiencia en la construcción de barcos de esta clase y el número adecuado de especialistas para este propósito? La Rusia zarista prefería encargar barcos de guerra y cruceros en el extranjero, recuerda el Varyag. "Aurora" y otras naves. Con gran dificultad, la Unión Soviética reparó y restauró algunos de los barcos en el Mar Negro y el Báltico. Desde 1933 hasta el comienzo de la guerra, no se construyó un solo barco grande igual a los de la Armada de Inglaterra, Estados Unidos, Alemania, Japón. En Italia, el crucero Kirov, líder del Tashkent, fue comprado, en Alemania el crucero Luttsov, un submarino de la serie C. Pero ¿y nosotros?
    Todos los submarinos soviéticos, en un grado u otro, repitieron el L-55 inglés de la Primera Guerra Mundial. La mala calidad de producción, los defectos técnicos y tecnológicos, la ausencia o primitivismo de instrumentos y mecanismos domésticos hacían que navegar en ellos fuera extremadamente peligroso incluso en tiempos de paz. No solo no había sonares, sino incluso ecosondas y radiogoniómetros. Los destructores exitosos de las series 7 y 7U eran buenos en los mares Negro y Báltico y eran completamente inadecuados en el Océano Pacífico y en las latitudes del norte. Por el impacto de las olas del océano, sus cascos se agrietaron y destruido. Los famosos barcos MO tenían un casco y un fondo de madera prensada contrachapada que, en contacto con el agua del mar, comenzaba a pudrirse. Estos barcos estaban en constante reparación y las fugas eran su eterna "enfermedad". Nuestros torpederos G-5 no se pudieron usar cuando el mar está a 4-5 puntos, las comunicaciones por radio estaban ausentes o no funcionaban. ¿Antes de las batallas navales, camarada Stalin? Ya durante la guerra, usando el ejemplo de los aliados, se dio cuenta de que la flota aún sería necesaria y trató de salvarla tanto como fuera posible. Soñé con futuras batallas navales con antiguos aliados, pero gracias a Dios, no llegó a eso.
    1. Trapperxnumx
      Trapperxnumx 28 marzo 2016 09: 54
      0
      Cita: rubin6286
      La Rusia zarista prefería encargar barcos de guerra y cruceros en el extranjero, recuerda el Varyag. "Aurora" y otras naves.

      Estas equivocado Y mucho, mucho. Los barcos en el extranjero se ordenaron solo en casos excepcionales.
  17. Arct
    Arct Abril 19 2014 14: 14
    0
    ¿Qué te sorprende con 380 mm en un crucero de batalla o un acorazado pequeño (quien quieras)? Los alemanes tenían un proyecto para volver a equipar "Gneisenau" con este calibre durante las reparaciones. Los estadounidenses pensaron en un calibre más grande en la segunda subserie "Alaska" - "Guamakh". Menos armas, pero más potencia. Y si los diseñadores tenían razón o no, solo el tiempo podría decirlo ...
    Entonces, ¿dónde está el operador basado en el 69?