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La retirada de las existencias del nuevo submarino de la flota estadounidense de Dakota del Norte se retrasa

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La retirada de las existencias del nuevo submarino de la flota estadounidense de Dakota del Norte se retrasa
El final de la construcción del submarino Dakota del Norte (en la foto de la ceremonia de asignación del nombre de su barco 2 en noviembre 2013) se retrasa



Washington: los problemas con el proveedor de componentes y la necesidad de modificar algunos de los elementos de diseño obligaron a la flota estadounidense a anunciar el miércoles 16 de abril, que el lanzamiento del nuevo submarino nuclear de Dakota del Norte se retrasará y no ocurrirá a fines de mayo, como se planeó anteriormente.

"Esta decisión se basa en la necesidad de un trabajo adicional de refinamiento y certificación en la nariz convertida del submarino y problemas importantes con los componentes ensamblados y entregados", dijo en un comunicado el comando de los sistemas navales de la Armada (NAVSEA).

La demora es un golpe para el programa submarino de clase de Virginia, que ya se ha ganado una reputación no solo por las entregas oportunas, sino también por los envíos anteriores a la fecha contractual.

Estos submarinos son fabricados conjuntamente por General Dynamics Electric Boat y Groton, Connecticut, y Huntington Ingalls Newport News Shipbuilding de Newport News, Virginia. Cada compañía fabrica componentes específicos de cada submarino, principalmente en proporción 50 a 50. Estos astilleros se alternan y se turnan para ensamblar, lanzar y tripular submarinos. Lanzado en septiembre 2013, el submarino Dakota del Norte (Dakota del Norte) está siendo finalizado por Electric Boat.

Ambos astilleros se negaron a responder preguntas específicas sobre los problemas de los submarinos de Dakota del Norte que impiden que se equilibre. flota.

Aunque el contrato contempla la puesta en servicio de Dakota del Norte en agosto, EB estaba decidida a posponer esta fecha hasta mediados de mayo. La reducción del tiempo de construcción del barco en semanas o meses, por regla general, permite ahorros significativos para la flota y una buena remuneración para el constructor.

Completar la construcción de Dakota del Norte es muy importante. Aunque el barco es el undécimo submarino de la clase de Virginia, es el primer submarino en la variante del Bloque III con un arco convertido, con dos compartimientos de torpedos Virginia Payload Tube (VPT) y un radar de nariz reconfigurado de gran apertura. Los innovadores compartimentos VPT son capaces de almacenar y lanzar varias armas. Esta configuración le permite alejarse de las bahías estacionarias de 12 que pueden manejar solo un conjunto limitado de armas.

No está claro si los problemas con el proveedor afectaron a los sistemas VPT o sonar.

NAVSEA no nombra al proveedor, aunque las fuentes dijeron que era un subcontratista de Newport News.

"La flota oculta el nombre de la compañía hasta que se completa la investigación", dijo el portavoz de NAVSEA, teniente Kurt Larson. "El proveedor en cuestión suministró los componentes para los barcos de clase Virginia, aunque no en la misma medida que Dakota del Norte", agregó. Los componentes entregados a los buques que ya están en servicio han pasado las pruebas iniciales y la flota no tiene ningún problema con ellos hoy ".

Larson dijo que una verificación de rutina de los componentes ensamblados en un submarino de Dakota del Norte reveló problemas con el control de calidad del proveedor, y las verificaciones posteriores revelaron problemas adicionales. Como resultado, se lleva a cabo una "inspección cuidadosa de todos los componentes de este proveedor". Mucho trabajo por hacer.

"A bordo del submarino de Dakota del Norte, hay componentes de 58 que la flota está probando actualmente", dijo Larson. Estos componentes incluyen timones horizontales de popa y timones verticales, cilindros de extensión del timón de proa, acumuladores hidráulicos, tuberías de colectores de aire a alta presión, dispositivos de bloqueo de torpedos, brazos completos de eje / engranajes, armamento, mecanismos de manejo de carga y otros sistemas de uso general ".

"Probar estas partes y sistemas no significa que los problemas estén en ellos", advirtió Larson.

"Para garantizar la seguridad de sus tripulaciones y barcos, la Marina se asegurará de que todos los componentes de este proveedor cumplan con las especificaciones", dijo.

Larson no pudo indicar la fecha en que se descubrieron los problemas, no pudo comentar sobre los costos estimados.

"Este tema aún está bajo consideración y, por lo tanto, es prematuro discutir los costos", dijo.

Las fuentes dijeron que los problemas con el proveedor se resolvieron, aunque ahora no está claro si este proveedor permanecerá en el contrato. Según las mismas fuentes: "Dado que el número de proveedores aprobados para la fabricación de componentes para un programa submarino es limitado, será difícil obtener otras opciones".

La flota también está pensando en cambios en el diseño e instalación del VPT, aunque los detalles no están completamente definidos. La nueva nariz fue hecha por una compañía que también fabricaba tubos de torpedo.

Según el cronograma, se suponía que el submarino abandonaría el astillero Groton 14 en abril para realizar pruebas de mar iniciales, también conocidas como pruebas de fábrica. En la actualidad, se espera que el barco se coloque en dique seco para verificar todos los sistemas. No se ha determinado una nueva fecha, aunque ni la flota ni los astilleros piensan que tomará demasiado tiempo.

"Todavía creemos que el submarino se entregará antes de la fecha límite de agosto especificada en el contrato", dijo un portavoz de EB.

La siguiente es la declaración completa del Comando de Sistemas Navales NAVSEA emitido por la Marina SSA 16 en abril 2014:

Washington DC: el lanzamiento del submarino de Dakota del Norte (SSN 784) se retrasará. Así lo afirmó la Marina de los EE.UU. 16 de abril.

Esta decisión se basa en la necesidad de refinamiento y certificación adicionales de la proa del submarino y en relación con problemas importantes con los componentes ya montados y entregados. Dado que la flota está trabajando actualmente con todas las partes interesadas en la certificación de la calidad y seguridad del submarino, así como en su rápido lanzamiento, más adelante determinará la nueva fecha de puesta en servicio. La flota está obligada a garantizar la seguridad de sus tripulaciones y buques. Los altos estándares de calidad para los componentes submarinos son una parte importante del esfuerzo de seguridad general.

Las lecciones aprendidas durante la construcción de Dakota del Norte ya se tienen en cuenta en todos los submarinos de la variante del Bloque III.

El equipo que trabaja en el proyecto para crear un nuevo submarino supervisa todas las fases del ciclo de vida: investigación, desarrollo, suministro a la flota, operación y logística.


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27 comentarios
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  1. ImPerts
    ImPerts Abril 21 2014 07: 50
    +1
    Se puede enviar un enlace al sitio web de aficionados del éxito de la bandera con rayas de estrellas))) Permítales demostrar la profundidad del conocimiento de las dificultades objetivas en la construcción de submarinos en los EE. UU. Y la inutilidad de crear uno nuevo en nuestro país)))
    1. jjj
      jjj Abril 21 2014 16: 28
      +1
      Estados Unidos impuso sanciones contra Rusia. Bajo las sanciones cayeron y la cooperación militar-técnica. Y resultó que los nuevos barcos están teniendo problemas. Pero ya fuera de la grada traído. Piscina llena de agua. E incluso los stands para los invitados han construido.
  2. Chicos ales
    Chicos ales Abril 21 2014 08: 17
    +8
    Por cierto, a juzgar por analogía, en un futuro muy cercano debería haber un incendio en uno de los submarinos estadounidenses.
    Esperando las noticias!
  3. KBPC50
    KBPC50 Abril 21 2014 08: 34
    +1
    Desearía que se ahogara cerca del muelle inmediatamente después de la primera salida al mar.
    1. Canep
      Canep Abril 21 2014 09: 25
      +3
      Cita: KBPC50
      Desearía que se ahogara cerca del muelle inmediatamente después de la primera salida al mar.

      ¿Cómo puedes ahogarte cerca del muelle y adentrarte en mar abierto? wassat Pero no me importa si ella hará compañía con Thrasher y Escorpio, el destino de Baton Rouge caerá.
      1. da Vinci
        da Vinci Abril 21 2014 13: 13
        +2
        ¿Por qué tan cruel? Pero si el presupuesto de EE. UU. Se desgarró, por favor.
        1. Canep
          Canep Abril 21 2014 13: 54
          0
          Cita: da Vinci
          ¿Por qué tan cruel?
          Sería cruel si les deseara el destino de K-19.
    2. O. BENDER
      O. BENDER Abril 21 2014 17: 58
      +2
      Cita: KBPC50
      Desearía que se ahogara cerca del muelle inmediatamente después de la primera salida al mar.

      Estoy de acuerdo, esta es una de las opciones. Y es mejor que los norcoreanos lo roben directamente del muelle, para que la mierda hi
    3. Starley
      Starley Abril 21 2014 23: 19
      +1
      hay gente y tienen hijos. ¿No es una pena?
      Es más fácil persuadir a las personas para que hagan algo más antes de subir a bordo.
      1. KBPC50
        KBPC50 Abril 22 2014 00: 09
        0
        Las personas siempre son buenas si son personas. Pero estos quieren una cosa: destruirme a mí y a todos los que están en contra de estar subordinados a ellos y, si quieres, en la esclavitud. ¡Y ganan dinero con el asesinato, y muy maloliente!
    4. El comentario ha sido eliminado.
  4. lobo del aire
    lobo del aire Abril 21 2014 08: 40
    0
    Una palabra s!
  5. fedor13
    fedor13 Abril 21 2014 08: 42
    +2
    Curiosamente se encontrará rastro ruso en este asunto?
  6. Mizhgan
    Mizhgan Abril 21 2014 08: 50
    +2
    Duc, Putin tiene la culpa. No pueden terminar el bote, porque el titán ruso está atrapado en la aduana rusa, algún oficial de aduanas ha perdido un trozo de papel, lo está buscando y no lo puede encontrar. No me sorprenderá que los cohetes espaciales estadounidenses pronto estén esperando los motores rusos, debido a un conjunto incompleto de documentos aduaneros.
  7. Dezinto
    Dezinto Abril 21 2014 09: 00
    +2
    ¡Los yanquis la ahogan de inmediato! Y disparate a todos juntos. ¡Te encanta, dispara a tus colegas y dispara! Esto es muy divertido en el ejército estadounidense. ¡Dios perdoname! Pero como es! Los estadounidenses no son amigos de la cabeza (cuando caen en manos de un arma).
  8. da Vinci
    da Vinci Abril 21 2014 09: 26
    +6
    Lo que me gusta de las empresas estadounidenses es que, si se identifican alguna deficiencia, reconocen imperfecciones y llevan a cabo su eliminación (tanto submarinos como automóviles). En nuestro país, al principio, hacen ojos redondos, niegan y solo luego declaran "nuuuu hay algo ...". Resultado: Bulava todavía está allí, RN Angara ha estado volando durante 10 años en los cajones, eso es mucho más.
    1. Spech
      Spech Abril 22 2014 06: 28
      0
      El resultado: el Mace y ahora allí, el vehículo de lanzamiento Angara ha estado volando durante 10 años en los Kuhlmanns, hay muchos más.

      Wow) las afueras de la maza hace) (las galletas gruesas ya no estarán)
  9. Anton Gavrilov
    Anton Gavrilov Abril 21 2014 10: 14
    +3
    ¡Deseamos que nuestro Ash-M supere estos barcos en términos de secreto y rango de detección!
  10. Fiero
    Fiero Abril 21 2014 12: 08
    +1
    ¿Eso es 11 Virginia? Un Ash es solo 1 ...
    1. Karbofos
      Karbofos Abril 21 2014 15: 56
      0
      puede romperse tantos barcos necesitan mantener mucho dinero. puede suceder que pronto será costoso desperdicio de basura
      1. Anton Gavrilov
        Anton Gavrilov Abril 22 2014 17: 23
        0
        Desafortunadamente, no habrá tales (actualmente están en la línea 42 de botes como Los Angeles, 3 de tipo C de Wolfe y 10 de tipo de Virginia) en la suma de los submarinos 55 y se sienten muy bien.
  11. ar-ren
    ar-ren Abril 21 2014 13: 01
    +3
    Es divertido (o más bien triste) comparar su entrega submarina seis meses antes del período contratado con nuestras historias de retrasos, como la construcción de Ivan Gren BDK.
  12. almádena
    almádena Abril 21 2014 13: 17
    0
    Y aquí estamos experimentando tal cosa guiño http://chidag.ru/blogs/kurim-
    i-trepemsja-obo-vsem / raketnye-voiska-strategicheskogo-naznachenija-rossii-ispyta
    yut-noveishii-mobilnyi-udarno-razvedyvatelnyi-robototehnicheskii-kompleks.html
  13. Wolland
    Wolland Abril 21 2014 13: 18
    0
    Es curioso: había suficiente dinero para la construcción, no pueden dejarlo ir; quienquiera que diga, las risas caerán ... pero si cae más profundo, no todo es tan bueno en la tripulación como nos gustaría ... no hay personal, algunos borrachos y acreedores de drogadictos en las filas Amerikostana ...
  14. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz Abril 21 2014 13: 39
    +2
    La Campaña China nuevamente sus microchips, fabricados en Estados Unidos por emigrantes de Papua Nueva Guinea, lograron un deshar para hervir especias del Pentágono.
  15. KOSMOS
    KOSMOS Abril 21 2014 13: 54
    +2
    ¡Más problemas para ustedes, queridos "socios" pequeños y diferentes! ¡Ve a por ello!
  16. capex1
    capex1 Abril 21 2014 14: 19
    +1
    ¡Bueno, las rayas tienen sus propios problemas con la ejecución de una orden de defensa! ¡Y esto podemos concluir que no estamos tan mal con su ejecución!
    1. ar-ren
      ar-ren Abril 21 2014 14: 34
      +3
      Cita: capex1
      ¡Y esto podemos concluir que no estamos tan mal con su ejecución!


      BDK Ivan Gren con un desplazamiento de 5000 toneladas ha estado en construcción durante 8 años, y no se sabe cuándo terminarán. Esto es así para la comparación.
    2. Starley
      Starley Abril 21 2014 23: 23
      0
      Aparentemente, pronto su pedido se combinará con el nuestro; se les preguntará a ellos mismos.
      Presta atención al logotipo del astillero en la puerta: huele claramente a espíritu ruso.
    3. El comentario ha sido eliminado.
  17. denchik1977
    denchik1977 Abril 21 2014 17: 32
    0
    Los estadounidenses siempre hablan de su misión excepcional y de las mejores fuerzas armadas del mundo ... Sin embargo, si miras de cerca, el "recorte" del presupuesto asignado a la defensa está floreciendo ... Los contratistas que trabajan en la creación de nuevos submarinos para la Marina de los EE. UU. Deben recordar la historia con "Thresher", que la tripulación llamó nada más que "Mass Grave" ...
    1. rezidente
      rezidente Abril 21 2014 18: 25
      -3
      Sí, este bote salió bien. Los problemas comenzaron con el cambio de capitán, no tuvo en cuenta todas sus características y la ahogó durante las pruebas para una inmersión máxima.
  18. k_ply
    k_ply Abril 21 2014 18: 26
    +1
    Significativamente, los barcos del tercer subgrupo tienen cambios estructurales bastante serios en la proa y el proveedor-subcontratista no pudo adaptarse rápidamente a la gama requerida de materiales y componentes estructurales suministrados que corresponderían a la nueva especificación de diseño. Una ocurrencia común. "Dakota del Norte" es el primero en el subgrupo, y por lo tanto el control naval con pasión.
  19. Boa kaa
    Boa kaa Abril 21 2014 23: 50
    +1
    ¡Tendríamos sus problemas! Supongo que los giros y vueltas con "Severodvinsk" no necesitan ser recordados.
    Por cierto, aún no se han quedado fuera del horario para poner el barco a la flota. ¡Abril no es agosto ni septiembre! Durante tres meses, la comisión se encargará de todo, y el profesor eliminará los comentarios.
    Envidioso, maldita sea! ¡Pero hubo momentos en que nuestros trabajadores también estaban con educación superior! Y ahora algunos gerentes, financieros y economistas, así como abogados ...
    Señor! ¡MEJORA NUESTRO GOBIERNO! ¡NO MATAR LA ESCUELA DE INGENIERÍA RUSA!
    1. Starley
      Starley Abril 22 2014 11: 58
      0
      La sufrida construcción naval rusa conocía a todo tipo de especialistas, pero de alguna manera ha sobrevivido hasta nuestros días y continuará viviendo. Y la prisa en este caso es destructiva: cuanto más lento sea el trabajo, mejor dará el resultado.
  20. ar-ren
    ar-ren Abril 21 2014 23: 56
    -1
    Cita: Boa constrictor KAA
    Señor! ¡MEJORA NUESTRO GOBIERNO! ¡NO MATAR LA ESCUELA DE INGENIERÍA RUSA!


    A juzgar por la actitud de Dios, uno puede sacar una conclusión clara de que los rusos de alguna manera lo enojaron mucho. Y por mucho tiempo.
    1. Starley
      Starley Abril 22 2014 11: 55
      0
      Me pregunto en qué se basa esa conclusión.
      ¿Hay ejemplos de mayor atención de Dios en el mundo?
    2. El comentario ha sido eliminado.
  21. ar-ren
    ar-ren Abril 22 2014 11: 58
    0
    Cita: starley
    Me pregunto en qué se basa esa conclusión.


    Chthonic, infinito Extinción, sustitución por otros pueblos, etc. Enemigos permanentes del pueblo ruso en el poder, con el objetivo de su destrucción. Decisiones permanentes de las autoridades, que conducen a la muerte de las masas del pueblo ruso y la extinción.

    Según mi dinámica calculada, en Rusia para 2100 habrá 25 millones de chechenos y solo 6.5 millones de rusos.
    1. Starley
      Starley Abril 22 2014 12: 00
      0
      ¿Ves esto en Severodvinsk? Tienes un hábitat y cálculos peculiares: una simple extrapolación de segmentos cortos al infinito.
      1. ar-ren
        ar-ren Abril 22 2014 12: 14
        0
        >> Tienes una especie de hábitat y cálculos: una simple extrapolación de segmentos cortos al infinito.

        2100 vendrá no en un número infinito de años, sino en solo 85.5 años.
        1. Starley
          Starley Abril 22 2014 12: 17
          0
          Me temo que nuestra conversación no tiene sentido: no alcanzaremos la verificación de los cálculos de tiempo
        2. El comentario ha sido eliminado.
      2. ar-ren
        ar-ren Abril 22 2014 12: 16
        0
        >> ¿Ves esto también en Severodvinsk?

        Tienes una percepción ligeramente inadecuada del mundo, si simplemente en Severodvinsk decides juzgar la situación en todo el país. Así es como sacar conclusiones sobre el contenido del impulso en el pueblo más cercano sobre el nivel tecnológico de desarrollo de las personas.
        1. Starley
          Starley Abril 22 2014 12: 20
          0
          conversación - sobre construcción naval. Porque Severodvinsk se toma como punto base.
          Las pulgas en la piel del perro no determinan la dirección del movimiento del sistema. Por lo tanto, los "extranjeros" no se alejan de los mercados, y el mercado está vivo por lo que se le trae.
        2. El comentario ha sido eliminado.
    2. El comentario ha sido eliminado.