Artillería de cohetes británica y americana de la segunda guerra mundial
El trabajo en la creación de misiles militares comenzó en el Reino Unido a finales de los años 30. El liderazgo militar británico se centró en los medios tradicionales de alcanzar objetivos en el campo de batalla (artillería de cañón y aviación) y no tomaron los cohetes tan en serio armas.
Los misiles de combate británicos originalmente estaban destinados únicamente para disparar a objetivos aéreos, cuando, poco antes del estallido de la guerra, se vio la necesidad de mejorar la defensa aérea británica. Debido a la escasez de armas antiaéreas requeridas, se decidió compensar los misiles simples y económicos.
El primer misil antiaéreo 2 de pulgada desarrollado en el lanzamiento arrastró detrás de sí mismo un delgado cable de acero, que se suponía que se enredaría en los tornillos de los aviones enemigos, causando, por lo tanto, su caída. También había una opción con 250-gr. carga de fragmentación, que tenía un autoliquidador sintonizado a 4-5 desde el vuelo: para entonces, el cohete tenía que alcanzar una altura estimada de 1370 m. Se produjo una pequeña cantidad de cohetes y lanzadores de 2 pulgadas para ellos, que se utilizaron exclusivamente para entrenamiento y propósitos .
Más prometedor fue el misil antiaéreo 3 de pulgada, cuya ojiva tenía la misma masa que el proyectil 94-mm antiaéreo. El cohete era una estructura tubular simple con estabilizadores, el motor usaba una carga de pólvora sin humo, la marca de cordita SCRK, que ya se usaba en el cohete de pulgadas 2. El cohete 25 kg tenía un techo de aproximadamente 6500 m.
Los misiles y un lanzador de un solo disparo se probaron con éxito en el año 1939. En el mismo año, se lanzó la producción en serie de misiles y lanzadores.
El lanzamiento de misiles desde estas primeras instalaciones no siempre fue confiable, y su precisión fue tan baja que solo fue posible el fuego antiaéreo. Pronto, para aumentar la probabilidad de golpear un objetivo aéreo, se adoptó una instalación de dos vías. En el futuro, el aumento de la eficiencia de los lanzadores de cohetes antiaéreos fue aumentando el número de misiles en los lanzadores y mejorando los fusibles de misiles de proximidad.
Se realizaron instalaciones móviles en el transporte de cañones antiaéreos 3 de pulgada, que con las guías de carril 36 podrían lanzar voleas en misiles 9.
Y la más poderosa fue la instalación de defensa costera estacionaria, que disparó 4 con descargas de misiles 20, que entró en servicio en el año 1944.
Los misiles de 3 pulgadas demostraron ser mucho más efectivos como un arma de aviación. Durante la guerra, se utilizaron misiles de 3 pulgadas desde aviones para combatir vehículos blindados e incluso para hundir submarinos alemanes en posición de superficie.
Para algunos tanques Se instalaron "Cromwell" en dos misiles antiaéreos de 3 pulgadas sobre rieles a los lados de las torres de tanques. También ha habido intentos de instalar tales lanzadores en vehículos blindados.
A partir de 1944, los aliados comenzaron a empujar a los japoneses a Asia. Las peleas en la jungla se caracterizaron por distancias relativamente cortas de fuego y, a menudo, la incapacidad de levantar la artillería para destruir los fortines japoneses.
Para resolver este problema, se desarrolló un sistema reactivo, que se conoció bajo la designación de código LILO.
El lanzador fue transferido a la posición de disparo por una persona, y el segundo en la mochila llevaba un cohete. Al llegar al sitio del cohete se insertó en la parte delantera de la tubería, el ángulo de elevación se reguló por las patas de apoyo traseras, y la guía se llevó a cabo a través de una vista abierta. El lanzamiento se realizó de forma remota utilizando un fusible eléctrico de la tensión de la batería 3,5 B.
Hubo dos modificaciones de esta arma: 83-mm - masa 17, 8 kg llevó 1,8 kg de explosivos, y 152-mm - masa 35 kg llevó 6,24 kg de explosivos.
LILO pudo entrar al suelo a una profundidad de 3 m, también perforando un piso de madera, que fue suficiente para destruir cualquier búnker japonés.
El desarrollo de las armas de reacción en el Reino Unido se centró principalmente en la defensa aérea, pero en vísperas del inevitable desembarco de los Aliados en la costa atlántica, tuvo un medio de disparo ligero, capaz de proporcionar una alta densidad de fuego en un corto período de tiempo.
Estructuralmente, esto se realizó al conectar el motor de cohete del misil de avión 3 pulgadas con la ojiva 13-kg del proyectil de artillería 127-mm. Para mejorar la precisión de disparo, los cohetes giraron al principio con guías de tornillo.
Se instalaron lanzadores en las embarcaciones de aterrizaje para la extinción de incendios en el área de aterrizaje. El sistema naval recibió el nombre original "Colchón" ("Colchón").
La versión terrestre de esta instalación fue el "Colchón de tierra" ("Colchón de tierra"). El PU remolcado por el ejército tenía un tronco 32 y un ángulo de elevación: de 23 ° a 45 °, el rango de disparo máximo a 7225 m.
Más tarde, se crearon cargadores ligeros 24-x. El control de incendios se realizó mediante control remoto. En la marcha, la instalación fue remolcada por un camión del ejército ordinario.
El primer “colchón de tierra” británico se aplicó en Sicilia en el año 1943. Estas instalaciones se distinguieron especialmente al cruzar el río Scheldt y el asalto de Walheren en 1944, después de lo cual se crearon varias baterías de misiles de artillería más.
Las instalaciones en cantidades significativas llegaron a las tropas solo a principios de noviembre 1944, por lo que ya no tuvieron una influencia seria en el curso de las hostilidades. Los intentos de usar el "colchón de tierra" en Birmania no tuvieron mucho éxito, debido a la poca movilidad. Fue necesario instalarlo en un chasis autopropulsado, pero los lanzadores desarrollados en el chasis del jeep llegaron tarde a la guerra.
Los misiles fueron utilizados contra objetivos terrestres. naval bomba antisubmarina "Hedgehog", desarrollada en el Reino Unido e instalada en muchos buques de guerra británicos y estadounidenses.
El proyectil 178-mm con un rango de fuego aumentado, mejorado para disparar en la costa, contenía hasta X-NUMX kg de Torpex, lo que aseguró la destrucción de cualquier refuerzo de campo o barricada anti-aterrizaje en el golpe. También hubo una opción incendiaria que, durante la explosión, cubrió todo dentro del radio 16 con fósforo blanco en llamas.
Se utilizaron bombarderos con misiles mejorados de barcos anfibios para "limpiar" la costa, y se instalaron en los tanques de Matilda.
"Matilda" armada con bombarderos antisubmarinos - Matilda Hedgehog, está en exhibición en el museo australiano en Puckapunyal. En la popa de la máquina está instalado bombarderos Hedgehog.
Los estadounidenses comenzaron a desarrollar sus propios misiles casi simultáneamente con los británicos, sin embargo, el resultado fue mucho mejor. Durante la guerra, se desarrollaron y pusieron en producción varios tipos diferentes de misiles de calibre 4,5 en pulgadas (114 mm). El cohete-proyectil M1943 con una masa de 8 kg, desarrollado a partir de 17,6, se convirtió en el avión de ataque más popular, con una longitud de 911 mm y un calibre 114 mm.
Además del avión de asalto de los EE. UU., Los proyectiles M8 también fueron utilizados activamente por las fuerzas de tierra, montando lanzadores de varios lanzamientos en tanques, camiones, jeeps y vehículos blindados de personal, y en la flota, en los barcos. A pesar de la "orientación de la aviación" de los misiles M8, las fuerzas terrestres y la flota gastaron varias veces más de estos misiles, usándolos de lanzadores de cohetes múltiples de varios cañones.
En 1943, la instalación del xilófono T27 entra en servicio con el Ejército de los EE. UU. Las instalaciones en una sola fila se montaron en el chasis 2,5 t modificado de los camiones GMC CCKW-353 6x6 o Studebaker. En términos de precisión, rango de tiro y poder de volea, fueron inferiores al soviético BM-13.
También en los Estados Unidos, se han desarrollado instalaciones más ligeras. La base usaba chasis modificados de vehículos todo terreno como Willys o Dodge "tres cuartos" de WC51.
En la parte trasera del automóvil se instalaron en dos filas de tuberías para cohetes no guiados 28.
La MLRS estadounidense más famosa se ha convertido en T34 CALLIOPE.
La base para el sistema de chorro sirvió como un tanque medio МХNUMX "Sherman". Las guías tubulares 4 para los paquetes de misiles calibre 60 de pulgada M8 (4,5 mm) se montaron en su torreta. El peso de la salva fue de 114 kg, el rango máximo de disparo fue de 960 m, y el tiempo de salva fue de 3800-15 segundos.
La dirección horizontal del lanzacohetes hacia el objetivo fue realizada por el comandante de la tripulación girando la torreta. La orientación vertical se hizo levantando o bajando el cañón de la pistola, con lo que se conectó un paquete de guías mediante una tracción rígida. El peso total de la instalación fue de 1 t.
Recargar el sistema en el campo de batalla fue muy problemático y, por lo tanto, simplemente se dejó caer del tanque inmediatamente después de la descarga. Para esto, solo se desconectó un conector eléctrico y tres pernos se golpearon con un martillo. En el futuro, la instalación se actualizó y fue posible deshacerse de ella sin dejar a la tripulación fuera del tanque.
La táctica habitual era el bombardeo masivo de las posiciones enemigas con el fin de suprimir las armas antitanque del MLRS fijado en la torre del tanque. Después de eso, la tripulación se deshizo rápidamente del lanzador y atacó, junto con las máquinas lineales habituales. Teniendo en cuenta el uso habitual "de una sola vez" del lanzador, posteriormente se adoptaron guías de plástico y cartón para misiles.
Hubo varias versiones de estas instalaciones, que gozaron de popularidad entre las tropas y se usaron activamente en batallas.
Enfrentados a numerosas fortificaciones y puntos de fuego japoneses, a menudo altamente sofisticados, durante las batallas por los atolones, los estadounidenses rápidamente crearon y adoptaron un lanzador M12 de un solo disparo para los misiles XUMX-mm M114, como el LILO británico. Se utiliza como plástico, lanzadores desechables y aleación de magnesio reutilizable. Sin embargo, el peso de la ojiva del proyectil 8-mm M114 no superó los 8 kg, y la efectividad de la instalación en objetivos protegidos a menudo no fue suficiente.
Los más "multi-barriles" fueron el T44 PU con los "tubos" 120, en el área de carga del camión anfibio DUKW o el vehículo anfibio LVT y el PU Scorpion con los troncos 144, basados en el anfibio DUKW.
La Marina de los EE. UU. Y la Infantería de Marina utilizaron activamente proyectiles 114-mm como 4,5 "BBR - (BBR - Beach Barrage Rocket - un cohete para destruir instalaciones costeras).
El misil BBR 4,5 "tenía un calibre de 114,3 mm, su longitud era 760 mm, peso - 13 kg. Carga de polvo-propulsor con un peso de 6,5 kg, la velocidad máxima del proyectil 233 m / s, la gama de disparos era de 1 km. en su acción, el proyectil era comparable al proyectil de fragmentación de alta explosividad de obuses 2,9-mm.
4,5 "Los lanzadores a bordo de BBR eran paquetes de guías celulares montados en la cubierta de los barcos de aterrizaje de asalto en un ángulo de 45 ° hacia el horizonte. Cada uno de estos barcos podría lanzar varios cientos de misiles en cuestión de segundos, asegurando la derrota de las fortificaciones y la mano de obra enemiga. En la costa. En 1942, los lanzadores a bordo se utilizaron durante el desembarco de las fuerzas aliadas en Casablanca, y desde 1943, se utilizaron ampliamente en las operaciones de aterrizaje en el Pacífico. ovah.
Los primeros lanzadores de tierra para lanzar 4,5 "proyectiles BBR" fueron improvisados surcos de madera, que los infantes de marina de los Estados Unidos solían llevar a cabo en las posiciones de los japoneses.
Además, los lanzadores más simples se montaron en vehículos ligeros todo terreno, con el objetivo de que el objetivo se realizara mediante la correspondiente rotación del vehículo. El control de incendios se llevó a cabo utilizando el control remoto.
Absolutamente todos los lanzadores de misiles BBR 4,5 "tenían una gran dispersión cuando se disparaban y solo podían usarse para atacar áreas. Sin embargo, no había escasez de municiones para marinos e infantes de marina: durante los años de guerra en los Estados Unidos se produjeron más proyectiles 1 600 000 4,5 XNUMX "BBR.
A pesar del uso bastante generalizado, las municiones a reacción disponibles no satisfacían al ejército estadounidense en la precisión y el poder de acción en el objetivo. En este sentido, los estadounidenses pasaron al principio de estabilizar la rotación de los misiles.
El cohete 4,5 de una pulgada M16 tenía una longitud de 787 mm y una masa de 19,3 kg, incluyendo 2,16 kg de combustible para cohetes y 2,36 kg de explosivo altamente explosivo. Su velocidad inicial era 253 m / s, el rango máximo de 4805 m. Su estabilización en vuelo por rotación alrededor del eje longitudinal es proporcionada por una turbina atornillada en la parte inferior del motor de pólvora, con boquillas de gas 8 inclinadas al eje del proyectil. Los misiles M16 ya no estaban en servicio con los aviones estadounidenses, ya que se basaban exclusivamente en tierra para múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes.
Especialmente para este misil fue desarrollado el lanzador T66 remolcado. Se compone de rieles tubulares de aluminio 24, combinados en un paquete, montados en un carro de dos ruedas con camas deslizantes.
El plano vertical proporciona orientación en el rango de ángulos de 0 ° a + 45 °, en la horizontal, dentro de 20 °. Cargando lanzador se hizo con el hocico. Lanzador de peso sin conchas - 556 kg. Esto permitió el uso de vehículos todo terreno de transporte como "Willis". El disparo desde la instalación se realizó con el mando a distancia.
La dispersión de las conchas fue relativamente pequeña. Para la instalación completa del equipo, los misiles T66 tomaron aproximadamente 90 segundos.
El lanzador T66 sobre la totalidad de las características fue el MLRS estadounidense más avanzado utilizado en la Segunda Guerra Mundial, pero se usó solo en las etapas finales de las hostilidades y en cantidades muy pequeñas.
En 1943, el misil no guiado MN182 de 7,2-mm (pulgadas 7), destinado principalmente a la destrucción de defensas a largo plazo, se puso en servicio en los Estados Unidos. La longitud del proyectil Ml7 fue 880 mm, el peso total - 27,5 kg. Durante la operación del motor, el proyectil aceleró a la velocidad de 210 m / s, el rango de tiro fue de aproximadamente 3,2 km.
También hubo una versión mejorada de este proyectil - M25. Tenía la cabeza de un diseño diferente, la longitud del proyectil se incrementó a 1250 mm, el peso era 26 kg. En comparación con los proyectiles de cohetes 114-mm, los nuevos proyectiles tenían un alcance más corto y una ojiva de fragmentación más potente y más potente.
El lanzador T40 para veinte misiles MNNXX también se montó en el Sherman, por analogía con el T17 CALLIOPE MLRS.
La instalación consistió en guías de nido de abeja 20. El propio paquete de riel tenía protección de blindaje, y en su parte frontal, la protección se realizó en forma de aletas de blindaje que se desplazan hacia arriba y hacia abajo.
Los lanzadores T40 se utilizaron por primera vez en 1944 durante el desembarco de las tropas angloamericanas en Normandía, y se usaron en batallas en el norte de Italia.
Al evaluar el MLRS angloamericano, vale la pena señalar que, a diferencia de la URSS y Alemania, nunca fueron considerados en los ejércitos de los aliados como un medio importante de destrucción de fuego del enemigo. Esto puede explicarse por la abrumadora superioridad sobre las fuerzas alemanas en los medios clásicos: artillería de cañón y aviones.
En términos de sus características de combate, los proyectiles de cohetes estadounidenses, y especialmente los británicos, fueron significativamente inferiores a los utilizados por los artilleros soviéticos y alemanes. Esto se reflejó en las tácticas de su uso: los MLRS británicos y estadounidenses rara vez se dispararon a la retaguardia del enemigo, por lo general limitados a proporcionar apoyo directo contra el fuego a sus unidades en avance.
PS La revisión se compiló a petición personal de Vladimir Glazunov, un residente de Crimea, un oficial del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia, conocido en "VO" bajo el apodo badger1974.
Residencia en:
http://world-of-kwg.livejournal.com/220800.html
http://www.designation-systems.net/dusrm/
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/shunkov/rak-oruj/02.html
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