Los pilotos de combate de la generación 5 estarán equipados con un nuevo casco

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Los pilotos de combate de la generación 5 estarán equipados con un nuevo casco


Desarrollo de un nuevo casco para pilotos de un prometedor complejo de aviación de primera línea. aviación (PAK FA), también conocido como un luchador de quinta generación, opera la Tomilsk Research and Production Enterprise (NPP) Zvezda, un desarrollador tradicional ruso de equipos de protección para pilotos militares. Esto fue anunciado a ARMS-TASS por el diseñador jefe del luchador Su-5 Igor Demin, informa ARMS-TASS.

Señaló la importancia de integrar todos los trabajos hacia la creación de un nuevo casco. "Es imposible separar el desarrollo de varios sistemas, incluido un sistema para mostrar información, y trabajar para crear un casco en sí mismo", dijo Demin.

El diseñador jefe señaló que Francia y los Estados Unidos han estado desarrollando cascos piloto de manera similar durante un largo período de tiempo, mientras que en Rusia, por el contrario, estas dos fases de trabajo se implementan por separado.

Según Demin, Zvezda Scientific y Production Enterprise deberían integrar todos los desarrollos en "tecnologías integradas" obtenidas por las empresas soviéticas y rusas a lo largo de los años 15.
Según informes de medios extranjeros, actualmente se está desarrollando un casco de vuelo en los EE. UU., Que no solo brindará información sobre la situación del piloto y presentará la información relevante del vuelo en una forma conveniente, sino que también analizará el estado fisiológico del piloto.
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    53 comentarios
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    1. +14
      Abril 24 2014 08: 01
      ¡Buenas noticias!
      Entiendo que en la generación 6, todo el campo de acción del piloto estará en 3D y el casco asumirá la mitad de las tareas, y tal vez más. Aunque en este caso muchas sutilezas.
      El avión, por supuesto, de gran belleza resultó. Me gustaría ver de lo que todavía es capaz, es una pena, por supuesto, que no todos nos estén mostrando todavía.
      1. +7
        Abril 24 2014 08: 14
        Parece que estos cascos se introducirán no solo para la quinta generación, sino también para 4 ++, en particular, en su-35. En algún lugar no hace mucho tiempo escribí al respecto ...
        1. 0
          Abril 24 2014 08: 58
          Cita: igor_m_p
          Parece que estos cascos se introducirán no solo para la quinta generación, sino también para 4 ++, en particular, en su-35. En algún lugar no hace mucho tiempo escribí al respecto ...

          Tengo una opinión un poco más baja sobre esto.
        2. 0
          Abril 24 2014 10: 20
          Cita: igor_m_p
          Parece que estos cascos se introducirán no solo para la quinta generación, sino también para 4 ++, en particular, en su-35. En algún lugar no hace mucho tiempo escribí al respecto ...

          Quizás "algo" "migrará" a PACKDA ...
      2. +1
        Abril 24 2014 09: 16
        No se muestra todo, pero ya hay momentos impresionantes de maniobrabilidad, especialmente con la instalación del AL-41F1 (producto 117). Especialmente el momento en 2: 40 en el clip adjunto.
        Pero eso no es todo. guiño
        Según Viktor Chepkin, diseñador general de NPO Saturn, hay dos motores de la generación 5. El segundo bajo el símbolo "tipo 30" ya ha sido probado en el luchador "T-50". En el futuro, puede obtener el índice "AL- ...". Según sus parámetros él en 15-25 el porcentaje excede "117"


        1. +3
          Abril 24 2014 09: 27
          Cita: Baikal
          No se muestra todo, pero ya hay momentos impresionantes de maniobrabilidad, especialmente con la instalación del AL-41F1 (producto 117). Especialmente el momento en 2: 40 en el clip adjunto.
          Pero eso no es todo. guiño
          Según Viktor Chepkin, diseñador general de NPO Saturn, hay dos motores de la generación 5. El segundo bajo el símbolo "tipo 30" ya ha sido probado en el luchador "T-50". En el futuro, puede obtener el índice "AL- ...". Según sus parámetros él en 15-25 el porcentaje excede "117"



          ¡¡¡Si!!! ¡Está claro que al "pájaro" le gusta mucho volar! ella, como una joven madura, comienza a darse cuenta de su poder, ¡y estallándose en el cielo! ¡Inclínate ante todos los involucrados en la creación de esta perfección! y ... estamos esperando las tropas en grandes cantidades, ¡y los pilotos están cansados ​​de esperar! candidato
          1. +6
            Abril 24 2014 09: 32
            Aunque dviglo está un poco fuera de tema, no puedo evitarlo: una película sobre las pruebas de UHT.
            Lo recomiendo encarecidamente - ¡ESTO NO ES NADA! .. candidato

        2. +1
          Abril 24 2014 09: 36
          candidato Máquina milagrosa, ¿qué puedo decir?
        3. +2
          Abril 24 2014 09: 44
          Impresionante !!!! Escriba Ka-50, solo un avión. Bombardeo redondo.
        4. El comentario ha sido eliminado.
        5. +1
          Abril 24 2014 11: 13
          No conozco hombres, ¡pero me impresionó más!
      3. -1
        Abril 24 2014 09: 57
        Cita: fuego
        Entiendo que en la generación 6, todo el campo de acción del piloto estará en 3D y el casco asumirá la mitad de las tareas, y tal vez más. Aunque en este caso muchas sutilezas.


        Sí, hay sutilezas, por supuesto.
        Recordé una historia de los 90, sucedió en Amenrika, en el desierto de Nevada. Cuando dos policías, parados en una carretera desierta y mirando aviones militares volando por encima (hay un aeródromo militar cercano), decidieron averiguar a qué velocidad volaban "estas cosas" y les apuntaron con su radar. Resultado: dos cadáveres y un coche quemado. La computadora de a bordo de la aeronave captó el seguimiento y dio la orden de suprimir el "puesto de tiro" en tierra.
        1. +1
          Abril 24 2014 10: 20
          Bueno, sigue siendo una bicicleta. Además, una imitación de una historia más moderada de que un avión militar pasaba volando, detectó radiación y se quemó con la ayuda de una guerra electrónica, un radar policial. A su vez, esa moto salió de una nota más o menos real de que el británico "Harrier" sobrevoló la carretera a velocidad reducida y fue avistado por el radar de la policía, lo cual fue indicado por el sistema de alerta de radiación. Y la policía, supuestamente, no podía entender que lo habían detectado a una velocidad de 500 km / h.
      4. 0
        Abril 24 2014 10: 08
        Luego, en la séptima generación, el piloto luchará en un sofá suave, y AVATAR será puesto al timón.
        1. 0
          Abril 24 2014 10: 20
          Es posible que sea en la 6ta generación.
      5. 0
        Abril 24 2014 11: 31
        La sexta generación implica la ausencia de un piloto, que yo sepa.
        1. 0
          Abril 24 2014 12: 23
          Los requisitos aún no se han formado.
    2. +8
      Abril 24 2014 08: 04
      La OTAN casi murió de envidia cuando obtuvieron el casco MIG-29 a principios de los años 90. Espero que esta vez tengamos el mismo avance técnico y de calidad.
      1. +2
        Abril 24 2014 09: 44
        Cita: rugor
        La OTAN casi murió de envidia cuando obtuvieron el casco MIG-29 a principios de los años 90. Espero que esta vez tengamos el mismo avance técnico y de calidad.

        Hmm ... ¿Y por qué estamos comprando de THALES Thales TopSight por 29 instantes?
        http://vpk-news.ru/news/1681/
    3. 0
      Abril 24 2014 08: 17
      No es una cosa sino interesante: en la foto del casco f22 es invisible la parte delantera de la que sobresale cualquier h.r.e Y, en caso de emergencia con electrónica, ¿puedes volar sin casco?
      1. +2
        Abril 24 2014 08: 33
        Sí, todo sube allí.
        1. 0
          Abril 24 2014 09: 11
          ¡Tal vez estoy confundiendo algo, pero tenía en mente un casco similar a la cabeza de un insecto! ¡Y aquí es en realidad un casco ordinario! ¿O los yusovitas mostraron un nuevo chip, como de costumbre, dijeron de qué se trataba y luego lo arrojaron del pecado?
          1. +1
            Abril 24 2014 09: 22
            Era un prototipo, llegó a ser como en la imagen.
          2. +2
            Abril 24 2014 10: 12
            Ese casco (sistema de visualización montado en el casco) está hecho para el F-35. Él es más futurista. Pero su cara también se eleva.
      2. +2
        Abril 24 2014 08: 35
        Vuela, sí, lucha, no.
        1. ev58
          +1
          Abril 24 2014 08: 56
          ¿Y qué hay de ILS? De hecho, en la nueva cresta habrá una gran parte de lo que el piloto ve en el ILS.
    4. +2
      Abril 24 2014 08: 28
      Nuestros cascos de vuelo han sido tradicionalmente la envidia de los occidentales. Esperemos que tampoco nos decepcionen aquí. Es agradable leer que el desarrollo de nuestros científicos y diseñadores comenzó a implementarse y entró en servicio con la Fuerza Aérea.
    5. +6
      Abril 24 2014 08: 40
      El sistema de guía asistido por casco ya estaba en las primeras versiones de Su-27 y MiG-29 en la época soviética. Los estadounidenses estaban celosos. ¿O estoy equivocado?
      1. +1
        Abril 24 2014 08: 56
        Cita: 0255
        El sistema de guía asistido por casco ya estaba en las primeras versiones de Su-27 y MiG-29 en la época soviética. Los estadounidenses estaban celosos. ¿O estoy equivocado?

        Están en lo cierto.
      2. ev58
        +1
        Abril 24 2014 09: 08
        Tienen toda la razón. En ese momento, no tenían modelos en serie de dicho sistema montado en el casco. En uno de los espectáculos aéreos en La Bourget, donde nuestro primer MIG-29 golpeó, los estadounidenses salivaron de envidia: entendieron que la presencia de tal sistema les da una ventaja innegable expresada en un tiempo precioso. Una cierta cantidad de manipulación fue reemplazada por un simple giro de la cabeza.
        1. 0
          Abril 24 2014 18: 09
          Me pregunto cómo Lockheed Martin está haciendo cosas montadas en el casco para el F-35. Espero que sea malo)))
    6. 0
      Abril 24 2014 08: 56
      Pienso camarada. Demin acaba de encontrar excusas sobre el desglose del tiempo de desarrollo. Hace seis meses leí en alguna parte que el desarrollo de un nuevo casco para el T-50 está casi completo.
      Además, puedo estar equivocado, porque no es especial en estos temas.
      1. +1
        Abril 24 2014 09: 37
        Cita: Al_lexx
        Pienso camarada. Demin acaba de encontrar excusas sobre el desglose del tiempo de desarrollo. Hace seis meses leí en alguna parte que el desarrollo de un nuevo casco para el T-50 está casi completo.
        Además, puedo estar equivocado, porque no es especial en estos temas.

        ¿Cuáles son los plazos? ... PAK FA, ¿te das cuenta del enorme volumen de tareas? es desde cero! es todo lo mejor! y cuando se trata de calidad, el producto perfecto, el tiempo puede y debe ajustarse. no debe haber un error! ¡NUESTROS pilotos deben tener un luchador absoluto en esta etapa del tiempo! los tiempos son: cometer un error, perder, dejar un poco más tarde, pero mejor, la guerra tecnológica no es cómica. hi
      2. 0
        Abril 24 2014 10: 16
        Y leí que en 2013 el primer lote de 10 vehículos irá a las tropas. ) Por supuesto, el programa está "retrocediendo" hacia la década de 2020. Pero, de hecho, debes ser un optimista muy obstinado para creer inicialmente que será divertido y fácil.
        1. 0
          Abril 24 2014 18: 12
          Cita: clidon
          Y leí que en 2013 el primer lote de 10 vehículos irá a las tropas. ) Por supuesto, el programa está "retrocediendo" hacia la década de 2020. Pero, de hecho, debes ser un optimista muy obstinado para creer inicialmente que será divertido y fácil.

          Vamos, cuántos problemas tuvieron los Estados Unidos con sus F-22 y F-35 ... No todo es tan rápido como nos gustaría solicita
          1. 0
            Abril 24 2014 19: 34
            Nadie discute, solo para esto necesitas estar mentalmente preparado.
    7. GRUNA
      0
      Abril 24 2014 09: 00
      En la implementación de nuestros cascos estábamos por delante, veamos qué están implementando ahora. ¡Espero que los amigos vuelvan a estar celosos!
    8. necha265
      +1
      Abril 24 2014 09: 01
      ¡Versión muy interesante con duplicación de sistemas electrónicos (fallas) de la parte matemática y más proyección en el visor! hi
    9. +2
      Abril 24 2014 09: 04
      Sí, me impresionó en mi tiempo.
      http://batona.net/37429-unikalnyy-shlem-bozhiy-glaz-dlya-pilotov-istrebiteley-f-
      35-5-foto.html

      Con él, el piloto puede ver binocularmente en un área mucho más amplia que los ojos humanos estándar. El casco tiene un sistema automático de visión nocturna y cambia de modo a sí mismo (según la situación).

      El mismo casco sirve como centro de comando: todas las armas aerotransportadas están ligadas a los movimientos de la cabeza y los ojos del piloto. Golpear objetivos en un casco así no es más difícil que en un juego de computadora.




      1. +11
        Abril 24 2014 09: 06

        En el mismo articulo
      2. +2
        Abril 24 2014 10: 15
        Este es un rayo.
        1. 0
          Abril 24 2014 18: 16
          En un casco del primer comentario MainBeam solo en ciencia ficción riendo Por ejemplo, en el séptimo episodio de "Star Wars", que se rumorea que se filmará
          1. 0
            Abril 24 2014 19: 35
            Bueno, si tienen éxito, entonces el dispositivo será genial.
            1. 0
              Abril 24 2014 20: 27
              ¡Les deseamos fracasos en la creación del casco!
    10. 0
      Abril 24 2014 09: 18
      Las tecnologías avanzadas utilizadas en la fabricación del casco, y están disponibles para nuestra industria de defensa. Y le agrada.
      1. 0
        Abril 24 2014 09: 38
        Cita: pensamiento gigante
        Las tecnologías avanzadas utilizadas en la fabricación del casco, y están disponibles para nuestra industria de defensa. Y le agrada.

        En realidad, fuimos los primeros en introducir el control de armas con casco. guiño
        1. +1
          Abril 24 2014 10: 13
          Cita: Al_lexx
          En realidad, fuimos los primeros en introducir el control de armas con casco.

          Los primeros dispositivos de puntería montados en los cascos se desarrollaron en Sudáfrica en 1970's. Los especialistas soviéticos notaron de inmediato este desarrollo cuando perdieron varios aviones de combate en Angola derribados por pilotos sudafricanos usando estos cascos. La URSS participó en el desarrollo y cinco años después tuvo su propio casco con una vista. Resultó ser muy efectivo y asustó a la fuerza aérea de la OTAN cuando el casco soviético fue demostrado por pilotos alemanes de la antigua Alemania Oriental (antes de la unificación de Alemania en el año 1991) contra los experimentados pilotos estadounidenses F-16. La Fuerza Aérea de Israel fue la primera en Occidente en crear uno de estos cascos y sigue liderando en esta área.
          Revolución aérea inadvertida.



          1. +1
            Abril 24 2014 11: 53
            Y quién dudaría, todo lo mejor en Israel, ¡adelante! ¿Solo una pregunta, aclaración, liderazgo entre los cascos occidentales o incluso ...? wassat
            1. +1
              Abril 24 2014 12: 02
              Cita: neri73-r
              Y quién dudaría, todo lo mejor en Israel, ¡adelante! ¿Solo una pregunta, aclaración, liderazgo entre los cascos occidentales o incluso ...? wassat

              1 ¿Cuándo está Israel aquí? Komrad discutió sobre la primacía de la URSS en este sistema, lo cual no es cierto.
              2 Plomo El casco del F-35 está haciendo a Israel.
              "Elbit" producirá cascos para el último luchador F-35C
              Pentágono se centrará en el casco Rockwell-Elbit para el jet F-35
              PS

    11. Wolland
      0
      Abril 24 2014 09: 51
      El casco será digno como el avión en sí, sobre el F-35, en general, todo se ha extinguido ... tales amerikasas han aspirado y todo se ha hundido en el ácaro de siglos ... bien hecho.
      1. +2
        Abril 24 2014 10: 49
        ¿En el sentido de "desvanecido"? El programa avanza bastante bien.
    12. +2
      Abril 24 2014 10: 02
      presentará información de vuelo relevante en una forma conveniente, pero también analizará el estado fisiológico del piloto.

      Analice el estado con el objetivo: "¡Le hablemos o no de la negativa, nos ocuparemos de su salud!" sonreír
    13. +1
      Abril 24 2014 10: 22
      No importa cuán bueno sea zsh, lo principal es el piloto, y nadie canceló la visualización ...
    14. +2
      Abril 24 2014 10: 29
      Cita: del artículo
      Según informes de medios extranjeros, actualmente se está desarrollando un casco de vuelo en los EE. UU., Que no solo brindará información sobre la situación del piloto y presentará la información relevante del vuelo en una forma conveniente, sino que también analizará el estado fisiológico del piloto.


      Creo que nuestro casco no debería estar "sobrecargado" con la función de analizar el estado del piloto, los sensores cosidos en el traje de vuelo pueden hacer frente a esta tarea ...
      1. ev58
        0
        Abril 24 2014 11: 12
        Como desarrollador, puedo decir de manera confiable que, incluso sin funciones adicionales, el dispositivo montado en el casco resulta bastante pesado y requiere un trabajo serio hasta tales bagatelas (que no lo son en absoluto), como el centro de gravedad.
    15. Bashkaus
      +1
      Abril 24 2014 11: 18
      Y aquí está ZSH10 de su propia persona con una nueva máscara KM37 en MAKS2013, pero sin un sistema de selección.
    16. +3
      Abril 24 2014 14: 18
      La próxima prueba "Estrella". crédito con la marca "cinco" !!! Bien hecho, chicos fuertes y siempre, sin avergonzar al país, lo hicieron de manera eficiente y sensata !!!
    17. 0
      Abril 24 2014 16: 58
      Bueno, Dios no lo quiera, Dios no lo quiera ...

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