Military Review

La construcción del Centro Estatal de Aviación No Tripulada continúa

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En la Región de Moscú Kolomna, la construcción del Centro Estatal para No Tripulados aviación ministerios de defensa. Se está creando una nueva organización dentro del departamento militar sobre la base del Centro interespecífico para vehículos aéreos no tripulados. La tarea del Centro Estatal será la capacitación del personal y la capacitación de los operadores de vehículos aéreos no tripulados (UAV). Todo el trabajo para crear una nueva organización debe completarse antes del comienzo del próximo año.


Según el servicio de prensa del Ministerio de Defensa, en la actualidad, como parte de la creación del Centro Estatal para la Aviación No Tripulada, se están llevando a cabo varios trabajos sobre la reconstrucción de las instalaciones existentes y la construcción de otras nuevas. Se está llevando a cabo la reparación y renovación de edificios de investigación y educación, cuarteles, cantinas, bibliotecas y otras instalaciones del futuro Centro Estatal. Al final del año, un centro médico con una enfermería, un complejo de entrenamiento deportivo típico universal, un estadio, un albergue y la infraestructura comunitaria necesaria deben aparecer junto a estas instalaciones.

Una vez finalizada la construcción, el Centro Estatal de Aviación No Tripulada capacitará a especialistas para varios departamentos. La organización comenzará a capacitar al personal militar de varios departamentos, así como a representantes de varias agencias de aplicación de la ley y autoridades ejecutivas, quienes tendrán que trabajar con vehículos aéreos no tripulados. La creación del Centro Estatal permitirá optimizar el proceso educativo y aumentar la eficiencia de los especialistas en capacitación.

Si bien el Centro Estatal no ha comenzado su trabajo y la construcción de sus instalaciones continúa, la capacitación de los futuros operadores de UAV se realiza sobre la base del Centro Interspecífico de vehículos aéreos no tripulados. La capacitación es llevada a cabo por personal militar que ha sido seleccionado de acuerdo con los requisitos para sus calificaciones. La capacitación comienza con un curso de capacitación teórica, en el cual los futuros operadores estudian el diseño del equipo y las características de su operación. Una vez dominados los conocimientos teóricos, los estudiantes se están moviendo al uso de simuladores. Con la ayuda de estos últimos, los futuros especialistas recibirán las habilidades necesarias. El curso finaliza con ejercicios prácticos utilizando el UAV en las condiciones del relleno sanitario.

Una tarea adicional del Centro Interspecies, y en el futuro del Centro Estatal, es probar los nuevos vehículos aéreos no tripulados ofrecidos para el suministro a las fuerzas armadas. El centro es una plataforma para realizar pruebas militares de nuevos vehículos aéreos no tripulados antes de que se pongan en servicio. Durante tales eventos, los empleados de la organización verifican las capacidades reales del nuevo equipo y también preparan recomendaciones para las unidades de primera línea, quienes tendrán que usarlo. Si es necesario, los expertos asisten y asesoran a los fabricantes de vehículos no tripulados.

Hace unos meses, el Ministerio de Defensa publicó información sobre el trabajo del Centro de Interspecies para vehículos aéreos no tripulados el año pasado. Según el anuncio, en 2013, esta organización capacitó a especialistas de 800 con habilidades para trabajar con nuevos equipos. Los planes para el año 2014 actual incluyen la capacitación y el reciclaje de los operadores de UAV de 900. Se envía personal capacitado para servir en las unidades apropiadas de todos los distritos militares.

De acuerdo con los planes existentes, el Centro Nacional de Aviación No Tripulada del Ministerio de Defensa debe comenzar a trabajar en el año 2015. Las transformaciones estructurales y la construcción de nuevas instalaciones permitirán que esta organización trabaje con mayor eficiencia, incluida la preparación de un mayor número de especialistas. Esto acelerará el proceso de equipar a las tropas con vehículos aéreos no tripulados y personal con la capacitación necesaria.

En la actualidad, solo se utilizan UAV de reconocimiento de varias clases en las fuerzas armadas y las estructuras de poder de Rusia. Esta técnica permite a las unidades realizar el reconocimiento de las posiciones del enemigo y monitorear las áreas necesarias. Algunos de los UAV usados ​​están equipados con un sistema de vigilancia combinado con una cámara de video y una cámara termográfica, que permite el monitoreo en cualquier momento del día.

Cabe destacar que los UAV en las tropas se utilizan no solo para fines militares. Ahora varias unidades equipadas con dicho equipo están involucradas en la extinción de incendios en la región de Chelyabinsk. Los drones Zastava y Orlan operan desde el campo de entrenamiento de Chebarkul, mientras que los UAV Forpost pesados ​​se trasladan al aeródromo de Shagol. La tarea de los operadores de estos sistemas es monitorear la situación en los bosques y la detección de incendios. La información recibida se transmite a las unidades pertinentes del Ministerio de Situaciones de Emergencia, que participan en la lucha directa contra incendios.

En el futuro, el Centro Estatal de aeronaves no tripuladas aumentará el trabajo. Ahora hay un desarrollo de nuevos vehículos aéreos no tripulados de varios tipos de clases diferentes, incluyendo pesado y choque. Aparentemente, tras el logro de las etapas correspondientes de los proyectos, son los especialistas del Centro Estatal los que participarán en la verificación de la nueva tecnología. Después de la adopción de nuevos UAV, el Centro comenzará a capacitar a los operadores de esta tecnología.


En los materiales de los sitios:
http://aex.ru/
http://mil.ru/
http://ria.ru/
http://redstar.ru/
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22 comentarios
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  1. Afinogen
    Afinogen Abril 25 2014 08: 36
    +6
    Es hora de hacerlo, y luego estamos muy atrasados ​​en esta área.
    1. Laglobal
      Laglobal Abril 25 2014 09: 33
      +3
      Cita: Athenogen
      Es hora de hacerlo, y luego estamos muy atrasados ​​en esta área.


      Sí, en serio, no se puede argumentar en contra de los hechos. Desafortunadamente, en esta área, todo no es tan suave como nos gustaría.
    2. FID
      FID Abril 25 2014 15: 06
      -1
      Cita: Athenogen
      de lo contrario estamos muy atrasados ​​en esta área.

      Dime, ¿pero Buran puede considerarse un dron? Si es así, ¿dónde estamos detrás?
      1. San Petrov
        San Petrov Abril 25 2014 15: 17
        +5
        En un momento, estábamos por delante de todos en drones. Buran, Tu-143, etc.
        Luego vino la democracia, el 80% de la industria se redujo incluso antes del inicio de la década de 2000, las cadenas tecnológicas de producción se rompieron. Muchos nodos se están produciendo ahora "en el extranjero" y así sucesivamente.

        Así que creo que ahora armar un nuevo Buran no será realista. Será necesario construir nuevas fábricas para componentes, etc.

        Por lo tanto, se quedaron atrás, aunque solían estar por delante del resto.

        Se necesita el centro. Necesitamos la preocupación de tipo KLA, solo algún tipo de OABK. Necesito grandes corporaciones. Bueno, el apoyo del Kremlin. Creo que lo recordarán. Hay ejemplos positivos Hay dinero en la tesorería. El curso cuerdo es.

        Lo más importante, la comprensión ha llegado en términos de personal. Es necesario aumentar los salarios y las pensiones en la industria de defensa. Rogozin prometió hacer esto en 13-14-15. Veremos.
        1. clidon
          clidon Abril 25 2014 15: 50
          +1
          No estábamos delante de todos en los drones, pero el retraso no fue tan bueno.
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. el cartero
          el cartero Abril 26 2014 01: 12
          +1
          Cita: s-t Petrov
          En un momento, estábamos por delante de todos en drones. Buran, Tu-143, etc.

          NO no es cierto. Estar atrasado
          1. Buran no es un UAV, sin embargo, la definición de UAV es volando vehículo sin tripulación a bordo. Buran es una nave espacial orbital (VKS) (de hecho, TODAS nuestras naves espaciales de descenso aterrizaron en modo automático, ... hay una tolerancia para el ángulo de entrada de 10 °, mientras que Buran tiene 20 ').
          Sí, y 1n (! Todo ese) vuelo de la versión beta de Buran en modo automático, acompañado por sobre el Pacífico: el barco del complejo de medición de la Armada de la URSS "Mariscal Nedelin" y el buque de investigación de la Academia de Ciencias de la URSS "Cosmonauta George Dobrovolsky" .....
          entonces todos los sistemas de defensa aérea son "UAV"
          2.Tu-143 de 1970, y Ryan FirebeeQ-2 / KDA-1 con 1955 y en todo Vietnam

          ==========
          1 °: objetivo controlado por radio "en vivo" Queen Bee de Fairy III F | 1931-1935)

          2do: DH.82B Queen Bee / 1935

          3 °: Dron Curtiss N2C-2 NAF 1938-39

          4to: Culver Dart / Cadet / A-8 / PQ-8 / 1939-1941 / (foto solo de su "base")
          1. el cartero
            el cartero Abril 26 2014 01: 26
            0
            5o Radioplane OQ-2 / 1935-1941 / np basado en OQ-3 / TDD-2 y OQ-14 / TDD-3 (Ejército de EE. UU. / Marina de los EE. UU.).

            Los recogí, por cierto, Merlin Monroe en la fábrica de Radioplane

            6th McDonnell 'T2D2-1 Katydid "(EE. UU., C. 1942)

            etc.: TDR-1, GM-1, BQ-7 y BQ-8, FAU-1, (sí y 2) un proyecto con nombre en código "Beethoven" (Mistel 3-C) basado en Messerschmitt Bf-109E y A , Focke-Wulf http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/images/mistel-1.jpg ... B-17 Fortalezas voladoras (medidas sobre el epicentro de una explosión nuclear), Ryan Modelo 147 Lightning Bug

            Años 40, Alemania
            proyecto con nombre en código "Beethoven" (Mistel 3-C) basado en Messerschmitt Bf-109E y A, Focke-Wulf

            ....

            B-17 Flying Fortresses (mediciones sobre el epicentro de una explosión nuclear), Ryan Model 147 Lightning Bug

            y hasta hoy
      2. El comentario ha sido eliminado.
    3. alauda1038
      alauda1038 Abril 26 2014 12: 27
      0
      aprovechado durante mucho tiempo vamos rápido
  2. crambol
    crambol Abril 25 2014 08: 50
    +2
    - Hasta que el centro haya comenzado a trabajar y la construcción de sus instalaciones continúe, la capacitación de los futuros operadores de vehículos aéreos no tripulados se lleva a cabo sobre la base del Centro interespecífico para vehículos aéreos no tripulados.
    - La capacitación comienza con un curso de capacitación teórica, durante el cual los futuros operadores estudian el diseño del equipo y las características de su operación.
    - Habiendo dominado el conocimiento teórico, los estudiantes pasan al uso de simuladores. Con la ayuda de este último, los futuros especialistas obtienen las habilidades necesarias. El curso de capacitación finaliza con ejercicios prácticos utilizando vehículos aéreos no tripulados en un vertedero.


    Se gastó mucho dinero y tiempo en lo que hacen los niños con modelos controlados por radio sin estos problemas. ¡Los tomaría por los maestros!
    1. abc_alex
      abc_alex Abril 25 2014 14: 48
      +6
      Ja, y tratas de enseñarle a un tipo fuerte al menos a "encender" un motor de pistón para que no se golpee los dedos. Ya no es fácil. Y no solo necesita esto, necesita hombres adultos, que sean militares y no ingenieros, por cierto, para enseñar cómo usar computadoras portátiles y software en ellos. Y lejos de todos ellos en física en la escuela incluso tenía cuatro.

      Después de todo, no hay niños a los que se les enseñe algo después de la escuela. Hay oficiales de inteligencia. La boca está entrenada. Y para ellos, a veces copiar y pegar en Word ya es una tarea agotadora. :)
  3. ev58
    ev58 Abril 25 2014 09: 18
    +2
    Un paso importante, necesario y oportuno.
  4. datur
    datur Abril 25 2014 10: 17
    +2
    Bueno, está bien, de lo contrario estás acostumbrado a gritar que tu bigote se ha ido. estáblecido,
  5. inkass_98
    inkass_98 Abril 25 2014 10: 35
    -1
    La empresa es positiva, pero debido a la falta de experiencia propia en este asunto (los años de negligencia con tales ideas tienen un efecto), es probable que tenga que recurrir a los adversarios más probables, en particular a Israel, especialmente porque aprenden mejor de los errores de otros, y Ellos ya tienen una buena cantidad de trabajo en esta área.
    1. clidon
      clidon Abril 25 2014 11: 46
      +2
      Así que ya compró UAV israelíes. Ahora aquí vamos a hacer lo nuestro.
  6. Wiruz
    Wiruz Abril 25 2014 12: 03
    +4
    Así que vivieron para ver el avión no tripulado ruso. No diré que soy un ferviente partidario de los drones, sino todo lo contrario, ¡pero sigo avanzando! Por cierto, me gustaría creer que Sukhoi tampoco monopoliza este mercado. El MiG ya tiene un "Skat" más o menos real, ¡espero que en el futuro lo veamos despegar de un portaaviones! estáblecido,
    1. clidon
      clidon Abril 25 2014 13: 30
      +2
      El momento tiene un trazado más o menos real del "Scat". Al menos no mostraron nada más.
      1. Wiruz
        Wiruz Abril 25 2014 14: 07
        +2
        Dicen que "Sukhoi" es un UAV de ataque "Hunter", pero nadie lo ha visto nunca. Sigilo, ve riendo
        1. clidon
          clidon Abril 25 2014 15: 49
          +1
          Tenemos dos tercios de los proyectos de UAV como ...
  7. kodxnumx
    kodxnumx Abril 25 2014 13: 21
    +1
    ¡Sí, definitivamente necesitamos tal técnica!
    1. MBA78
      MBA78 Abril 30 2014 17: 37
      0
      aquí está uno de los proyectos del ataque "rayado" con el uso de UAV en objetivos militares del enemigo ...
      1. Entrega y descarga por carga (típicamente civil) de la carga en las inmediaciones. 2. la carga en vuelo se dispersa (desempaqueta) en 50-100 UAV pequeños y ataca a la velocidad del rayo (bombardeo y determinación del objetivo según el programa). 3. como ataque, este tipo de UAV usa bolas (hasta el tamaño de un pollo) para varios propósitos (hay alrededor de 7 variedades de ellas) ... después de soltar el UAV, selecciona un objetivo y ataca como un cohete. 4. toda la operación toma 5-10 minutos ... el nombre aproximado de la operación (enjambre de abejas)
  8. Gagarin
    Gagarin Abril 25 2014 13: 59
    +2
    No creo que estemos tan atrasados, comenzamos uno de los primeros UAV.
    Existen hitos y desarrollos, nos pondremos al día, nos ponemos al día, lo principal es que el trabajo está activado.
    El tiempo de inactividad temporal y la inacción también son aspectos positivos (como con F-22 - T-50), puede aprovechar la experiencia de los errores de los demás.
    Y sin embargo, toda una generación de niños con gafas de clubes de computación ha crecido, lo que, a diferencia de nosotros, no jugaba al fútbol ni a los cosacos ladrones, pero son virtuosos en los juegos de disparos de computadora, se acuestan con un mouse.
    OPERADORES DE UAV: ​​¡DONDE PUEDEN SERVIR FINALMENTE A LA PATRIA!
  9. dizelniy
    dizelniy Abril 25 2014 15: 14
    +1
    Hablemos de la eficacia de la creación de un centro de vehículos aéreos no tripulados en Kolomna, sobre la base de la escuela de artillería disuelta. Todos recuerdan la epopeya del "traslado" de la Academia. Yu.A. Gagarin a Voronezh desde Monino. Había edificios vacíos, un aeródromo de entrenamiento, una flota de autos con cajas calientes y, lo más importante, alrededor de 300 candidatos de ciencias militares y alrededor de 25 médicos estaban sin trabajo. Todos especialistas en la planificación y uso de aviones de combate en operaciones de diversas escalas. Sería lógico que se propongan abordar la cuestión de desarrollar formas de usar UAV y determinar las necesidades del tipo y su número en lugares listos para trabajar, eligieron a los artilleros. El Comité de la Duma Estatal anunció su respuesta al plan del gobierno para el desarrollo de la industria de la aviación para el período de hasta 25 años, este plan prevé una reducción de la financiación en medio billón de rublos y una reducción del personal en un 30%. El ministro del Diploma Manturov es sociólogo. Surge la pregunta: ¿podemos sacar el rastrillo de la habitación?
  10. capex1
    capex1 Abril 25 2014 16: 03
    +4
    Rusia debe fortalecer la expansión de sus armas. Al aumentar las ventas de nuestras armas, la industria de defensa rusa podrá permitirse, sin mirar atrás (el presupuesto del país), desarrollar un arma avanzada para su ejército que sea capaz de garantizar una respuesta a cualquier desafío con un mínimo de bajas. Y al final son los trabajos, la reposición del presupuesto, el prestigio del país como una superpotencia.
  11. saag
    saag Abril 25 2014 16: 53
    +3
    Cita: SSI
    Si es así, ¿dónde estamos detrás?

    electrónica, motores eléctricos, motores económicos para vehículos aéreos no tripulados
  12. ALEK7SANDR
    ALEK7SANDR Abril 25 2014 17: 50
    +2
    necesitas todo tipo de cosas
  13. Alexey 1977
    Alexey 1977 Abril 25 2014 18: 55
    0
    Enloquecidos por los agresivos diseños militaristas, la mente decadente y esquizofrénica del ejército del Pentágono dio lugar a un sueño de asesinos cibernéticos sin alma.
    Generados por una mente pacífica, los vehículos aéreos no tripulados rusos se convertirán en un muro impenetrable en el camino de una horda mecánica.
    Pero en serio, ya es hora. Finalmente, apareció el dinero.
    Los chinos, en general, pusieron a todos los amantes de la simulación en registros militares como operadores de UAV.
  14. gridasov
    gridasov Abril 25 2014 19: 45
    +2
    No solo puede ponerse al día con los países desarrollados en este tema, sino que también puede lograr un avance y una separación increíbles. Nosotros, como físicos, desarrollamos un motor de propulsión sobre un principio fundamentalmente diferente del que existe ahora. La simplicidad y la capacidad de fabricación siguen siendo las mismas. PERO, los parámetros cualitativos del nuevo algoritmo para organizar el flujo dinámico de gas-gas son completamente diferentes.
  15. vladsolo56
    vladsolo56 Abril 28 2014 07: 15
    0
    Ahí es donde el helicóptero Ka-50 resulta útil, como un ataque no tripulado.
  16. Adelman
    Adelman 9 Mayo 2014 16: 55
    0
    Hola hola hola hola salam por la mitad