Ametralladoras "pesadas" de Slostina.

En estos días el más famoso de varios cañones armas Los sistemas son ametralladoras diseñadas de acuerdo con el esquema de Gatling. Popular entre los directores y desarrolladores de juegos de computadora, las ametralladoras exóticas de seis cañones con una unidad externa lograron eclipsar casi todos los desarrollos de este tipo, ocupando firmemente su nicho tanto en la cultura popular como entre las armas de la vida real.




Sin embargo, no debemos olvidar que hubo otros diseños, no menos interesantes, que bien podrían ser un serio competidor de los "giradiscos" del Dr. Gatling. Lo que es especialmente interesante, entre los desarrolladores de tales sistemas fueron nuestros compatriotas.

Ivan Ilyich Slostin, no tan conocido como muchos otros, el diseñador del armero, dedicó aproximadamente doce años de su vida a la creación y el desarrollo de ametralladoras de alta temperatura de varios cañones, cuyo diseño se fundó, a diferencia de los sistemas de Gatling, no por un mecanismo externo, sino por principio. Eliminación de gases en polvo. La primera muestra de una ametralladora de ocho cañones con la eliminación de gases a través de un hocico en cada barril separado se probó en 1939 año. Fue desarrollado como un arma para los aviones, como un sistema de defensa aérea y para luchar contra la infantería del enemigo.

Las pruebas registraron una velocidad de disparo de 3300 disparos por minuto, pero cuando una cinta estándar de 250 disparos se calentó después de disparar debido a la expansión de los cañones y un aumento de la resistencia dañina durante su rotación, la ametralladora se negó a funcionar. La precisión del disparo también dejó mucho que desear, pero para este tipo de arma, un arma de fuego pesado, fue, en principio, suficiente. El estallido de la guerra no permitió completar todo el ciclo de prueba, pero en 1946 se realizaron nuevamente pruebas en la ametralladora Sostostin de 7,62 mm de ocho cañones, pero presentaron una ametralladora de un diseño completamente nuevo y revisado, diferente de la ametralladora del modelo de 1939.

La ametralladora Slostina es un arma con un bloque giratorio de barriles con cámara para 7,62 x 54 mm. Se trata de un arma automática con ocho barriles que disparan constantemente, cuya operación se basa en la extracción de gases en polvo a través de un canal transversal especial en el cañón. La ametralladora es un arma de fuego pesado y se puede usar para combatir la fuerza de trabajo del enemigo, para luchar contra objetivos sin armadura y blindados ligeros, y también como arma antiaérea.

Ametralladoras "pesadas" de Slostina.


La ametralladora es un arma con ocho barriles, que están interconectados por los embragues delanteros y traseros de tal manera que el conjunto de los barriles es un tambor en el que cada cañón individual puede moverse en la dirección longitudinal. En cada barril hay una cámara de gas y un pistón de gas y con su ayuda se transmite el impulso de los gases en polvo para completar el ciclo de automatización. El pistón de gas de cada barril se coloca en la cámara de gas del barril, que se encuentra a su lado, de modo que se obtiene un circuito cerrado entre todos los troncos. Los troncos de ensamblaje se colocan en el eje, cuyos extremos se encuentran en los cojinetes de la almohadilla de tope y el bastidor delantero. Con la ayuda de estos rodamientos, los troncos y los acoplamientos hacen la rotación. Sobre la base de la ametralladora y en la tapa hay una ranura de copia a través de la cual se mueven los rodillos ubicados en las puntas de los barriles. En el cojinete trasero de la ametralladora gira un engranaje especial conectado con los troncos. Tiene un diente externo y extremo. Con la ayuda de un diente externo, la correa del cartucho se mueve, y el diente del extremo produce un amartillado y un descenso del impactador durante el disparo automático. En la parte trasera de las armas se colocan el baterista, el resorte principal y la ojiva. En un aspecto constructivo, el sistema no tiene un obturador como tal: el orificio del barril se bloquea presionando el rodillo del barril contra la pared de la ranura de la base.



En la ametralladora preparada para disparar, el cartucho se colocó completamente en la cámara y el canal se bloqueó en el cilindro inferior de la ametralladora. En este momento, la tapa del cartucho está contra el delantero, y el baterista es amartillado y sostenido en un fiador. En el curso de la operación automática, el disparo se realiza desde el cañón, que se convierte después de girar el barril a la posición más baja. Para iniciar el disparo automático, cuando se presiona el gatillo, el percutor se libera del punzón y, bajo la acción del resorte principal, comienza a moverse hacia adelante, golpeando al delantero que rompe la tapa. Los gases que siguen la bala a través del barril pasan a través de los orificios en el pistón de gas del barril de disparo. En este momento, la cámara de gas del baúl al lado, ubicada a la derecha del tirador, se coloca en el pistón de gas del cañón de disparo. Debido al movimiento de este tronco adyacente hacia adelante, todo el tambor se gira en sentido contrario a las agujas del reloj, como resultado de lo cual parece ser líder en el trabajo de todo el sistema. El rodillo del cañón de avance, cuando el barril se mueve hacia adelante, se mueve a lo largo de la ranura de copia de la base y, por lo tanto, hace que el barril completo gire alrededor de su eje longitudinal.



En este caso, el cañón de disparo se desplaza y se convierte en el lugar del cañón principal, y en su lugar aparece un barril nuevo con un cartucho. Con este movimiento del cañón de disparo, el forro, con su franja, entra en los ganchos en la parte posterior del cañón, y el diente final de la rueda de engranaje cierra el martillo. Tan pronto como el tambor gira a un octavo de la vuelta, el baterista salta del diente final y golpea de nuevo al golpeador, lo que a su vez rompe la tapa en el cartucho del barril acercado. En este momento, el primer cañón de disparo se coloca en lugar del líder y, igualmente, debido a la presión de los gases en la parte inferior de su cámara, comienza a moverse hacia adelante y hacia arriba, dejando el manguito en los ganchos de la placa posterior. La longitud de la carrera del cañón es 50 mm. Los troncos del tambor hacen un nuevo giro en una octava parte y se mueven mientras disparan el cañón, empujando el manguito desde la cavidad de la ametralladora.



La cinta en el arma se mueve por el diente externo de los dientes, y el apisonador con una superficie de tornillo ubicada sobre ella gira gradualmente el cartucho desde la cinta hacia adelante 30 mm mientras el tambor gira, y los cañones de disparo, moviéndose con rodillos a lo largo del surco de copia, regresan y se colocan en el cartucho. Cuando se suelta el gatillo, el baterista se convierte en un pelotón de combate y el disparo se detiene.

En los ensayos, la tasa informada de disparos a disparos de 3300 por minuto solo se logró dos veces. La velocidad real de disparo grabada repetidamente fue 1760-2100 disparos por minuto. En términos de precisión, la ametralladora Slostina también era seis veces más corta que la ametralladora SG-43 SG-1943. Pero se observó que para un arma de fuego de ráfagas podría permitirse tal dispersión de balas, ya que la densidad del fuego aún es bastante grande.

En mayo de 1949, las últimas pruebas del modelo de la ametralladora de ocho cañones de Slostin se llevaron a cabo bajo el cartucho de 14,5x114 mm. En particular, se planeó usarlo como un arma antiaérea en el pesado entonces desarrollado tanque IS-7. La automatización difería del diseño anterior en que el bloque de barril se ensambló en una estructura rígida con la ayuda del embrague trasero y la jaula delantera sin la posibilidad de movimiento longitudinal del barril, y el bloque de barril se giraba cuando el deslizador retrocedía con el pistón de gas del barril de disparo, que interactúa con la ranura de la leva del bloque y abrazadera




En el transcurso del disparo, se revelaron dos inconvenientes principales de la muestra de 14,5 mm: una cápsula descentrada asociada a las dificultades de frenar un bloque masivo de barriles y rupturas transversales de las mangas debido al diseño del conjunto de bloqueo (falta de un perno) cuando se usa un cartucho extremadamente poderoso 14,5XX114 mm mm. No fue posible modificar la ametralladora sin un cambio cardinal de toda la estructura. historia Ametralladoras de ocho cañones sobre Slostina.

Características de rendimiento:

Cartucho - 7,62X54, peso total con máquina - 67 kg, peso del cuerpo de la máquina - 28 kg, peso de la unidad giratoria - 17,2 kg, peso del barril - 1,7 kg, longitud del cuerpo de la ametralladora - 775 mm, longitud del barril - 605 mm, número de barriles - 8 ancho del cuerpo de la ametralladora (máx.) - 203 mm, altura del cuerpo de la ametralladora (máx.) - 180 mm, longitud de la carrera del cañón - 50 mm, distancia entre barriles - 73 mm, altura de la línea de disparo: en la máquina Sokolov - 390 mm, en la instalación del soporte - 1340-1900 mm, capacidad de la cinta - cartuchos 250 o 500, paso de la cinta - 25 mm, peso de la caja de la cinta - 3,2 kg, rango objetivo - 2000 m, velocidad de disparo - 3300 rds / min, BP El nombre de la creación: las primeras muestras - el final de 30-ies, las últimas muestras (para el cartucho 14,5х114) - en el año 1949.
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17 comentarios
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  1. Marssik Junio ​​22 2013 08: 30 nuevo
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    La idea parece no ser mala ... pero la automatización es demasiado complicada
  2. leonardo_1971 Junio ​​22 2013 10: 22 nuevo
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    ¡Ahora lo sudarás! ¡Ocho baúles! ¡Mejor ShKAS!
  3. svp67 Junio ​​22 2013 13: 06 nuevo
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    La ametralladora Slostina es un arma con un bloque giratorio de cañones con cámaras para 7,62 x 54 mm
    tal arma, debajo de un cartucho, para la posguerra probablemente no sea la mejor opción, por lo tanto
    En mayo, el 1949 del año se llevó a cabo las últimas pruebas del diseño de una ametralladora Slostin de ocho cañones con cámara para 14,5x114 mm.
    tal arma, en un avión, un helicóptero o un chasis terrestre, así como en la fortificación de ingeniería, sería una máquina realmente seria ...
    1. vikontas56
      vikontas56 Junio ​​22 2013 17: 48 nuevo
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      ¡Había un diseño similar en la forma de un cañón de doble cañón de 23 mm de aviación! ¡En los años 60 se colocó en nuestros aviones, pero el retorno fue tal que ralentizó el avión! Sin embargo, ¡los diseñadores descubrieron y eliminaron el regreso! Por cierto, las estructuras estadounidenses tienen un accionamiento eléctrico externo, lo que hace que el arma sea más voluminosa y voluminosa dependiendo de la fuente de alimentación: ¡es suficiente para interrumpir el cable y las armas a los guardabarros! Los desarrollos soviéticos son mucho más confiables y compactos: ¡todo el trabajo se realiza con gases en polvo!
      1. anomalocaris
        anomalocaris Junio ​​22 2013 18: 30 nuevo
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        ¿Probablemente te refieres a GSh-23? Si es así, estás muy equivocado. GSH-23 es una chispa mecánica, es decir, un arma de doble cañón en la que los mecanismos de un cañón, parcial o totalmente, funcionan a partir de la energía desarrollada cuando se dispara desde el segundo cañón. Por primera vez, Gast propuso un esquema de este tipo en 1917. Específicamente, este arma es el arma más común de la Fuerza Aérea de la URSS / Rusia y no ralentizó a nadie. Pero GSH-6-30 (seis barriles, con un bloque giratorio de troncos) realmente podría detener el MIG-27, en el que estaba instalado. Por cierto, GAU-8A también ralentiza el A-10.
        Usar o no usar una unidad externa es un punto discutible. Ambas opciones tienen sus ventajas y desventajas.
        1. Ch0sen1 Junio ​​22 2013 19: 26 nuevo
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          Circulan persistentes rumores de que los botones de disparo y postquemador en el A-10 deben combinarse para compensar el retroceso salvaje del arma.
          1. Aiviar
            Aiviar Junio ​​23 2013 11: 36 nuevo
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            Los motores A-10 son postquemadores  solicitar
            1. Argón Junio ​​23 2013 12: 19 nuevo
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              Y la presencia de un disco externo siempre es un inconveniente: más peso, menos confiabilidad.
              1. Argón Junio ​​23 2013 13: 25 nuevo
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                Para mí, una solución con un bloque giratorio de troncos parece más racional que la presentada en el artículo. Aunque ambos esquemas son bastante sensibles a la contaminación por armas de infantería, y al resolver problemas tácticos, tales ametralladoras (creación a corto plazo de fuego de alta densidad extra) tenían un competidor resolviéndolos radicalmente y sin el enjambre de hemo acompañante es un lanzagranadas automático. Sobre el MiG-27 puedo decir que el piloto sintió el retroceso durante el disparo desde un tren de aterrizaje del piloto pero no más (no se requirieron manipulaciones especiales de los controles, para contrarrestar los momentos emergentes), la vibración causó el problema (así como con el Su-25) y una onda dinámica de gas (llama de un disparo), que afecta a los elementos del planeador a lo largo del cual volaron los proyectiles.
                1. Bad_gr Junio ​​23 2013 16: 03 nuevo
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                  Cita: argón
                  .Pro MiG-27 Puedo decir que el retroceso al disparar desde un piloto de pista se sintió pero no más ...

                  Hubo un caso cuando el tablero se cayó de las monturas durante el tiroteo. Por lo tanto, decir "se sintió pero no más" se dice demasiado suavemente.
                  1. Argón Junio ​​23 2013 22: 37 nuevo
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                    En el año 86, hubo un caso en el que durante un vuelco de un avión "enlatado", la VPU funcionó cuando se retiró del fusible, al mismo tiempo que la linterna disparó (pero no se apagó) y el squib de la silla funcionó, el tipo se salvó por el hecho de que no se retiraron los controles de seguridad (que, en general, como el caso que está describiendo, el retroceso del arma GSH-6-30 es irrelevante).
                    1. Bad_gr Junio ​​23 2013 23: 48 nuevo
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                      Cita: argón
                      ........... en general, el caso que está describiendo no tiene relación con el retroceso del arma GSh-6-30)


                      "...... En agosto de 1980, durante un viaje de negocios de uno de los escuadrones de la 722a apib en el Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea en el terreno de regreso del navegante del regimiento del mayor Shvyrev, las persianas del tren de aterrizaje delantero se deformaron después de disparar desde un cañón y no fue posible liberarlo. El piloto, por primera vez Durante la operación del MiG-27, tuve que poner el auto sobre dos ruedas principales ......
                      .... 8 de agosto de 1988 en la 19ª Guardia. Apib en el GSVG después de disparar al MiG-27D, el teniente M.V. Poluektov no soltó el pilar delantero debido a que "condujo" el fuselaje y atascó las alas. Como se señaló en el informe, "el piloto tenía una gran formación moral y política" y pudo aterrizar el avión sobre las ruedas principales, apagar la velocidad y tocar la proa del hormigón con un daño mínimo.
                      El 599 de mayo de 15, en el 1990 apib, ocurrió un caso similar con consecuencias más graves: el localizador fue sacado del arma por la línea, los obturadores lo golpearon, el estante no salió y el MiG-27K ara la nariz de la pista, después de lo cual el automóvil tuvo que ser eliminado.
                      Hubo "nocauts" de estaciones de servicio que apagaron equipos, comunicaciones y sistemas fallidos.
                      Algunos de los casos, a pesar de la seriedad de la situación, tenían curiosidad. En la 24a división aérea el 18 de abril de 1988, el MiG-27 llegó al aeródromo, no solo "sordo", sino también sin PRN: la línea de cañones "noqueó" todos los equipos de radio y giroscopios a la vez.
                      El 2 de septiembre de 1989, en el GSVG, la descarga del arma MiG-27 provocó una pérdida total de las comunicaciones de radio: los contactos se dispararon en la estación de radio y las placas de circuito impreso se rompieron.
                      En enero de 23, en enero de 1989, el disparo de cañones condujo inmediatamente a dos incidentes: en la 58ª apib, un fusible explotado causó un apagón casi completo del "lado" con la negativa a controlar el estabilizador, las aletas, el tren de aterrizaje y el lastre, y una semana antes en la vecina 266a. El Apib MiG-27K regresó del vuelo sin una cubierta de la lámpara arrancada durante el disparo (las cerraduras de emergencia se abrieron, liberando la lámpara en "vuelo libre").
                      Incluso en este contexto, el incidente que ocurrió en la división 24 el 29 de marzo de 1989 fue único: al salir de la inmersión después de disparar, el piloto se cayó del panel del tablero del piloto, cuya montura se interrumpió con retroceso. Sosteniendo su mano colgando del panel del arnés, el piloto voló al aeródromo.
                      Sucedió más de una vez que el reflector de impacto estalló y dispersó el reflector de la vista. Las luces de aterrizaje se agrietaron con tanta frecuencia que fueron retiradas y reemplazadas por tapas antes de despegar para disparar. La introducción de escudos protectores-deflectores no salvó por completo la situación, lo que requirió la aclaración de las Instrucciones para el piloto: después del disparo nocturno, el aterrizaje solo se permitió en la pista iluminada por reflectores. .... "
                      http://www.airwar.ru/weapon/guns/gsh630.html

                      Quizás estoy de acuerdo con usted, "sentí pero no más", lo mismo que se puede decir en estas ocasiones.
                      1. Argón Junio ​​24 2013 03: 38 nuevo
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                        Estratégicamente, la decisión es correcta ... sin embargo, no comprende la pregunta y no me rendiría. Lea mi segundo comentario detenidamente. Tenga en cuenta que la fuerza de retroceso que actúa en la dirección del disparo se complementó con un momento giroscópico significativo en este sistema. Como resultado de la influencia de la onda dinámica de gas y, en mayor medida, la descuido / incompetencia de ese personal (que no era infrecuente antes del colapso de la Unión). Finalmente, los motores de turbina de gas ganaron pero las dimensiones del nuevo localizador de acero inoxidable (y, en consecuencia, el peso) no permitieron su instalación el día 27 (el nicho del chasis bloqueado )
  4. Matt eversmann
    Matt eversmann Junio ​​22 2013 13: 34 nuevo
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    Cosa dura Especialmente debajo del cartucho de 14,5x114 mm. Es una pena que no funcionó, tal ametralladora se habría utilizado ahora.
  5. Navy7981 Junio ​​22 2013 17: 17 nuevo
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    Teníamos una excelente ametralladora ShKAS - 1800 rpm. (1930) Coaxial respectivamente 3600 rpm. Se modernizará sobre la base de materiales modernos y habrá un excelente sistema de fuego pesado, además, también será muy preciso. Al menos mientras el cartucho de 7,62 mm le permitió hacer frente a las tareas del luchador, él estaba en servicio. El desarrollo de Korobov de una ametralladora de tres cañones con un disparo simultáneo, etc., no se continuó. Muchos ejemplos no son merecidamente olvidados, es una pena.
    1. anomalocaris
      anomalocaris Junio ​​22 2013 18: 37 nuevo
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      No será. ShKAS se afiló originalmente debajo de nuestro cartucho de tres líneas y no es muy realista rehacerlo debajo de un cartucho con una funda sin brida. Además, es muy complejo, costoso y tiene un recurso muy pequeño. Las ametralladoras de los primeros números generalmente eran casi desechables. Si te refieres a la chispa mecánica de ShKAS, que, en una pequeña cantidad, se colocó en el SB, entonces la velocidad de disparo de esta unidad fue de 4200 rpm.
      Otra pregunta es, ¿dónde y por qué se necesita ese agregado?
      1. dustycat Junio ​​23 2013 16: 03 nuevo
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        En defensa aérea de corto alcance, ametralladoras ...
        Creo que los combatientes de la policía antidisturbios de Pskov podrían decir con mayor precisión cuál es el objetivo de tales autos.
      2. Navy7981 Junio ​​23 2013 21: 10 nuevo
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        Así que todavía usamos 7,62x54P en municiones para ametralladoras. El problema con ShKAS era que para él el engarce de bala en la manga estaba especialmente reforzado, y al recargar la manga a veces se rompía. Estoy diciendo que si en los años 30 pudieran hacerlo, ahora con materiales y tecnologías modernas es muy posible mejorarlo significativamente. ¿Y aplicarlo? Bueno, digamos la ametralladora a bordo del Mi-8. ¡Amer trabaja normalmente con helicópteros con máquinas de tiro rápido! Al atacar la columna durante 30 - 40 segundos, lanza una ráfaga de fuego. Creo que el problema siempre se puede encontrar. Bueno, tal vez me equivoque.
  6. Kurtshaar
    Kurtshaar Junio ​​23 2013 06: 56 nuevo
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    Para mi vergüenza, nunca escuché el nombre de Slostin
    1. anomalocaris
      anomalocaris Junio ​​23 2013 07: 18 nuevo
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      Bueno, no hemos escuchado muchos nombres. Durante más de un cuarto de siglo, me han interesado las pistolas y, créanme, hay momentos que me hacen pensar.
  7. Alex 9 Septiembre 2013 23: 23 nuevo
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    La tierra rusa es rica en talento. Resulta que tenemos nuestro propio doctor gatling. Ni siquiera pensé que un sistema de disparo de polietros con un bloque giratorio es posible debido a la eliminación de gases en polvo. Respeto y respeto, es una pena que la serie no saliera.

    Por cierto, recientemente miré en uno de los cables sobre "gatlings" de amerovskie en aviones y giradiscos. Impresionante, contagiosa ...