¡Le disparé al Milan!
De nuestros compatriotas, solo un par de personas pueden decir esa frase, incluido el armero Dmitry Shiryaev, quien realizó el disparo de prueba con misiles antitanques extranjeros TOW, Cobra, MILAN, HOT. El autor se adhiere a la antigua abreviatura - ATGM.
La motivación para escribir este artículo para mí fue V. Suvorov (Rezun) "Acuario", en el que el autor informa mal al lector, informándole de que, únicamente gracias a los esfuerzos del autor, habían aparecido en la URSS fragmentos de un misil antitanque (ATGM). ) TOW, desarrollado por la compañía estadounidense de helicópteros Hughes. Para los no iniciados, les informo que la abreviatura TOW o, en nuestra opinión, “TOW”, significa “disparo desde un contenedor, controlado a través de un canal óptico, cableado”. Me sorprendió mucho la declaración de Suvorov, porque sé de dónde crecen mis piernas, ya que durante varios años fue el principal intérprete de investigación sobre misiles guiados antitanques extranjeros en la URSS. No los consiguió, y no de donde los escribe. Además, es obvio para mí por la descripción de los detalles técnicos del ATGM, que el autor ni siquiera vio el complejo TOU o sus fragmentos, y no tiene idea de ello. Me topé con él y con otras "pieles", por ejemplo, ¿de dónde sacó información sobre el cuchillo de un saboteador en particular, arrojando la hoja a 25 con un resorte? Desde el punto de vista de la ingeniería, esto no tiene sentido. O "cara plateada": se trata de la parte principal del proyectil TOU. De hecho, su "bozal" es negro, y no queda nada de la munición recogida después de la munición.
Me gustaría que Suvorov leyera lo que estaba escrito aquí, y sabría cómo fue realmente.
ENTRENAMIENTO Y CONCHAS PRÁCTICAS PARA ASISTENCIA A COMPLEJOS SOVIÉTICOS
En realidad, no soy un científico espacial; tengo un diploma del Departamento de Armas de Tula y comencé participando en el desarrollo de armas de fuego rápido aviación armas bajo el liderazgo del académico Arkady Shipunov y su colega más cercano Vasily Gryazev. Pero por la voluntad de mis superiores, fui aislado de mi nativo arsenal sujetos y asignados a armas antitanque guiadas.
Mi primera tarea en este campo fue el desarrollo de una capacitación educativa y una versión práctica del misil Bumblebee guiado por cable desarrollado en la Kolomna KBM (Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica).
"Abejorro" - un índice GRAU 3М6 - este es el proyectil del llamado ATGM de primera generación. Sus proyectiles apuntan al objetivo manualmente, como un cursor de monitor de computadora, apuntando a un cierto punto de la pantalla con un mouse. No es fácil dominar el control manual, lo comprobé yo mismo: pasé un mes sentado detrás del simulador para aprender a usar el Phalanga 3М11 ATGM, y luego, durante un par de semanas, me acostumbré al manejo completamente diferente del Bumblebee o el 9XXUMX ATGM Small.
"Abejorro": esta es la primera muestra doméstica de ATGM. Su nombre oficial es “Infantería ligera ATTME 3М6“ Abejorro ”. La caja con este proyectil “ligero” apenas llevaba dos soldados fuertes.
Aprender a disparar tales misiles es costoso, por lo que surgió la idea de desarrollar un proyectil reutilizable sobre la base de una ATGM regular. Dicho proyectil tenía una ojiva acumulativa (CU), generalmente conocida como ojiva, reemplazada por un paracaídas, y se incorporó un dispositivo electrónico en el sistema de control de proyectiles, que en un momento dado emitió un comando de proyectil "hacia arriba". A cierta altura, el dispositivo pirotécnico arrancó la tapa del compartimiento del paracaídas, y el paracaídas se abrió.
Para reiniciar, el proyectil reemplazó la carga de polvo del motor y la bobina de una línea de comunicación por cable (bobina PLC)
A este proyectil en el Grau se le asignó el índice 3М6TP (TP - entrenamiento y práctica). Más tarde, en mi sector, se desarrollaron el comando de radio paracaídas phalanx móvil 3М11 PTALS y el bebé portátil con cable 9М14 Malyutka.
Durante el período de estos complejos de tiro, un experimentado operador de vertederos Mikhail Khromov, un teniente mayor de artillería independiente, independiente, lideró. Lanzamiento de paracaídas ATGM 3М6 "Bumblebee" y 3M11 "Phalanx" que producimos a partir de vehículos de combate BRDM, y 9М14 "Baby" - desde la trinchera. En el auto, tomé el lugar a su derecha. En la zanja - a la izquierda, ya que el lanzador de acuerdo con las instrucciones estaba ubicado a la derecha del artillero y un metro más adelante.
La interacción con Mikhail Khromov se convirtió en una buena escuela para mí: en el futuro comencé sin miedo el primer lanzamiento del proyectil 3М6TP en mi cuenta de "combate" y lo conduje bien.
No sin curiosidades. La especificidad del "Abejorro" era que cuando se rompía una línea de alambre, para evitar el vuelo del proyectil en una dirección arbitraria, el sistema de control colocaba los cuerpos de la dirección en la posición correspondiente al comando "izquierda-abajo". Así que la idea vino a nuestras cabezas de usar esto para crear un dispositivo simple que levantaría un proyectil para lanzarse en paracaídas a cualquier distancia, solo necesita rehacer este comando para "enderezar" y, en el momento deseado, imitar un cable roto. Sin embargo, el primer disparo con un dispositivo así nos desconcertó: el proyectil, que apenas se salía del guía, subía bruscamente hacia arriba, ya que había subido a una altura inimaginable, él, con el motor aún en marcha, comenzó a caer, como me pareció, directamente al automóvil. Los dispositivos que registraron la trayectoria, luego mostraron que el proyectil realizaba un bucle muerto extendido hacia arriba, cuyo punto superior estaba a una altura de un buen kilómetro. Saliendo del circuito a una altura de unos cuatrocientos metros, el proyectil golpeó el suelo. La razón por la que llegamos al fondo, destruyendo un par de proyectiles más, resultó ser una simple confusión: cuando el proyectil arrancó, el automóvil arrancó y el interruptor de límite funcionó, bloqueando la fuente de alimentación del equipo a bordo cuando se abrió la escotilla. El proyectil "entendió" esto como una línea de cable roto.
El desarrollo del entrenamiento, versión en paracaídas del proyectil 9М14 fue más difícil debido a las características de diseño de su fuselaje. Consistía en una sección de ala de plástico con una caja de acero de un motor de arranque que sobresale de su parte delantera. Debido a que durante la apertura del paracaídas se producen grandes sobrecargas, el paracaídas solo podría unirse al cuerpo robusto del motor de arranque. Ya en el primer lanzamiento, resultó que el paracaídas, que estaba presionado firmemente en la bolsa de nylon, inmediatamente después de la interrupción de la tapa de la parte de la cabeza, corrió a través del ala y rompió la sección del ala. Era necesario inventar un método de expulsión del paracaídas tendido en la medida de lo posible hacia el lado. Variantes de estos dispositivos se probaron en el hospital con el uso de fotografías de alta velocidad. La foto 1 muestra el momento inicial del descenso de la tapa desde el paracaídas empacado después de la operación del pirodispositivo. La foto 2 ilustra la basura en la dirección del delantal de nylon del paracaídas colocado en la tapa. La foto de 3 ya es un lanzamiento real, donde se puede ver un planeador con el motor principal aún en funcionamiento, una tapa separada con un delantal, un paracaídas de escape, una cúpula desplegable del paracaídas principal y un soporte de paracaídas en el cuerpo del motor de arranque. Foto 4 - Ala del ala del paracaídas hacia abajo. Al aterrizar en esta posición, el compartimiento del ala de plástico inevitablemente se dañará, pero en la foto de 5 el planeador ya está bajado con una parte sólida, lo que ha activado el mecanismo pirotécnico de reenganche del planeador. Los lanzamientos múltiples de entrenamiento y la práctica PTUPC 9М14TP con un sistema de reenganche de este tipo siempre han sido exitosos.
El desarrollo del sistema de paracaídas se llevó a cabo en conjunto con una organización especializada, NIIPDS (Instituto de Investigación del Servicio de Paracaidistas), desde la cual nos fue adscrita la ingeniera principal Anna Dubova. Después de revisar nuestro equipo, inmediatamente nos dio una tarea para desarrollar varios dispositivos para colocar un paracaídas. Se nos explicó que el área de la cúpula del paracaídas depende de la velocidad de aterrizaje deseada (5 m / s, y el volumen de la cúpula) de la velocidad del proyectil cuando se abre el paracaídas. Si queríamos tener el volumen más pequeño, esto implicaba cálculos cuidadosos de la trayectoria para elegir el mejor momento para dejar caer el paracaídas.
Para nuestra sorpresa, resultó que el paracaídas no solo debe colocarse, sino que debe presionarse en una pequeña funda de nylon utilizando chatarra de pood con un diámetro de 30 mm. El final de esta chatarra se trató como una esfera y se pulió a un acabado de espejo. Para que al mismo tiempo la tapa no explotara, se colocara en un cristal de acero. La miniatura Anna Dubova, naturalmente, no pudo hacer frente a una herramienta de este tipo, por lo que los representantes de la parte masculina de nuestro equipo dominaron este procedimiento. Bajo su liderazgo, enseñó el arte de trenzar los extremos de los cables de acero a través de los cuales se unió el paracaídas a un proyectil y un nudo especial para atar una driza de driza de driza a la cúpula principal, ya que los nudos convencionales no eran adecuados para una driza de nylon resbaladiza.
El trabajo fue bastante nervioso debido a problemas ocasionales en los elementos de nuestra creación. Por ejemplo, una vez que todo sucedió en el modo de diseño, el proyectil "perforó" con precisión el objetivo, inmediatamente voló hacia arriba a su altura máxima, cuando cayó su velocidad, la tapa se disparó y la cubierta cayó con la cúpula principal presionada y una larga cola unida a ella. , todos respiraron aliviados pero resultó ser prematuro. Al observar el proceso en el complejo de reabastecimiento de combustible (el tubo del comandante antiaéreo), escuché un grito inquietante de Dubovoy, que me observaba con binoculares: "¡Se superponen!". De hecho, la cúpula no estaba completamente abierta debido a que las eslingas se superponían, y el proyectil aceleró hacia el suelo. "Señor! ¡Sí, lo disuelves! ”Dubova oró histéricamente, y, para sorpresa de todos, la cúpula se superpuso a la cúpula, y el proyectil aterrizó normalmente.
Al final, el proyectil 3М6TP fue adoptado para suministros del ejército y fue producido en masa en la planta de armas de Kovrov que lleva su nombre. V.A. Degtyarev.
Aunque en la abreviatura ATGM las dos primeras letras significan "antitanque" en el campo de batalla para él, excepto tanques, muchos otros objetivos. Afganistán y Chechenia lo han confirmado. ATGM es un arma precisa y poderosa. Por ejemplo, a una distancia de dos kilómetros se puede enviar sin dificultad a la posición de disparo fortificada. Por lo tanto, no es sorprendente que durante muchos años varias oficinas de diseño, institutos y fábricas de nuestra industria de defensa estuvieran en pleno desarrollo y produciendo en masa varios tipos de estas armas: infantería, portátiles y portátiles, tanques y helicópteros.
Con las conchas de la segunda generación fue mucho más fácil de controlar: solo necesitas mantener la marca de la vista en el objetivo. A veces este control se llama semiautomático. De alguna manera, me pidieron que realizara varios lanzamientos del Phagot 9М111 "Fagot" desde una instalación experimental en el sitio de prueba de TsNIITochMash. Realicé estos lanzamientos sin ningún simulador de entrenamiento previo y, como me pareció, principalmente debido al sistema de control de proyectiles específico desarrollado en Tula KBP. La marca de la vista del lanzador de Tula se dirige al objetivo mediante dos volantes: la herramienta de torneado y la mesa de la fresadora también controlan la herramienta. Tuve que familiarizarme con los sistemas de guía para los objetivos TOW y MILAN, pero el método de Tula me pareció mucho más conveniente y preciso. El volante para la marca de la vista de la mano derecha se mueve a lo largo del curso, para la mano izquierda se mueve a lo largo de la inclinación (vertical). Y quien haya trabajado al menos un poco en máquinas de corte de metal puede colocar fácilmente un proyectil "Fagot" o 9М113 del complejo "Competición" en el objetivo.
COMPLEJO "TOU"
Al principio, tratamos de entender la estructura del proyectil TOU de acuerdo con descripciones muy escasas en la literatura abierta estadounidense. Se afirmó que el "TOC" es inducido por la radiación modulada de la fuente a bordo. Esto protegió el proyectil de la interferencia natural y artificial. Después de recibir una fuente de este tipo y determinar la frecuencia de su radiación, puede crear dispositivos que protejan nuestros tanques contra tales proyectiles.
Este emisor estaba en nuestras manos después de los combates en Sinaí. Estaba en los restos de la cola del cohete "TOW", que no alcanzó el tanque egipcio y explotó en la arena del desierto del Sinaí. Yo personalmente recibí estos restos mortales en Moscú. Sin embargo, según Suvorov, fue él quien tuvo el honor de adquirirlos en alemán. Al mismo tiempo, me informaron que entre los miembros de uno de los equipos del tanque había un "camarada competente", que notó que estaban siendo disparados por armas desconocidas y que recogió un par de esos fragmentos. Uno de ellos me dio, el segundo se metió en el Tula KBP. Mi vecino de escritorio, uno de los principales desarrolladores del equipo de guiado PTUPC Fagot y 9М113, Ph.D. y ganador del premio estatal Viktor Kurnosov, me pidió este radiador y, por iniciativa propia, desempaquetó la espuma de plástico de su unidad electrónica, hizo un diagrama de bloques en medio día. Comencé el emisor y determiné la frecuencia de modulación de la radiación - 5 kHz. ¡Ahora era posible desarrollar un dispositivo para contrarrestar las conchas americanas!
El diseño de "TOW" fue calificado negativamente por nuestros desarrolladores. Pero el enfoque tecnológico norteamericano nos causó envidia. Por ejemplo, un trabajador estadounidense estaba atacando minas 3000 utilizando una bobina de cable con 5 y un cable de control de acero. En ese período de tiempo, las bobinas sinuosas de la línea de comunicación de nuestro ATGM "Fagot" no enrollaron ni una docena de bobinas por día laborable.
Como un ejemplo adicional, se puede dar un globo a bordo con gas comprimido necesario para alimentar los engranajes de dirección TOU. Nuestro "Phalanx" también tenía un globo con aire comprimido para el mismo propósito. Si mi memoria no cambia, la presión de aire en este cilindro no excedió las atmósferas 200. El kit de mantenimiento Phalanx incluía un compresor para bombear periódicamente el aire de este cilindro. Pero el tanque "TOW" no fue bombeado por aire, sino por helio fluido, y bajo una presión muy alta - atmósferas 400, y no se previó el bombeo de este cilindro durante los muchos años de almacenamiento del proyectil. Cómo los estadounidenses lograron sellar el globo de helio aún se desconoce.
Pronto, varios proyectiles TOU en el cierre de la fábrica cayeron en nuestras manos. Me los entregó en un campo de aviación militar por Chkalovsky, un cierto coronel de la Fuerza Aérea, que ordenó a uno de ellos orinarse para que lo devolviera de forma orinadora en unos días. Este requisito lo cumplimos al día siguiente, y un día después, el cohete se envió como accesorios. Naturalmente, se llevaron a cabo las medidas necesarias y el pesaje. Algún tiempo después, me ordenaron ir al relleno sanitario, donde se realizarían pruebas a gran escala de misiles estadounidenses. Me informaron que los especialistas de Tula KBP son responsables de la operación confiable de la parte electrónica del equipo de arranque estadounidense. Mikhail Khromov será el artillero-artillero, pero tendré que darle las explicaciones necesarias sobre la instalación y continuar desempeñando las funciones del cargador.
El primer disparo se realizó sobre una armadura homogénea. "TOW", a diferencia de nuestros misiles, fue lanzado con un trueno ensordecedor, la instalación y el artillero fueron envueltos en una nube de humo azulado, que se disipó en un par de segundos. Además, el proyectil aceleró a la velocidad de 310 m / s en un segundo y medio de operación del motor y continuó volando hacia el objetivo, por inercia acompañada por el choque de los timones, que se desplazaron con una frecuencia de 20 Hz y una muy hermosa luz rubí en el radiador de a bordo. La medición de los resultados del golpe mostró que el chorro de explosión acumulado penetró la placa de blindaje a una profundidad de 500 mm.
El siguiente objetivo pasó junto a nosotros y se detuvo cerca en forma de un tanque T-64. El oficial que saltó de su armadura le preguntó a Khromov si podía ingresar al "pómulo" izquierdo de la torre si instalaba un tanque a una distancia de 1800 metros. Khromov respondió afirmativamente, pero pidió saludar a una cruz gorda con una tiza. El oficial me explicó que el tanque estaba cargado con municiones completas y en el campo de la tripulación se instalaron tres celdas con conejos. Miré por la escotilla, deseando mirar a los animales condenados a muerte, pero las celdas estaban cubiertas con sábanas.
Este proyectil Khromov pasó extremadamente preciso, aterrizando en el lugar previsto.
En el primer instante después de la explosión, apareció un punto luminoso en el lugar donde me golpearon, y pensé que era visible que la llama dentro del tanque podía verse a través del agujero y que la munición explotaría, pero nada de eso había sucedido. Cuando nos acercamos al tanque, un famoso especialista en tanques, el general Leonid Kartsev, corrió hacia él e inmediatamente subió a la escotilla. Un minuto después, su rostro sonriente apareció por la escotilla con la pregunta: "¿Ahora para arrancar el auto o después?". La cáscara no perforó la torre: el material de la torre resultó ser demasiado duro para él, el chorro acumulativo se profundizó solo en 330 mm, los conejos, como si nada hubiera pasado, trituraron una zanahoria ofrecida por ellos.
El siguiente, último shell, nos defraudó, y comprometió a nuestros ojos de su fabricante. Debido a la falla de la trayectoria del proyectil, no ejecutamos parte del programa. La razón de la negativa fue más bien prosaica. Si es más, entonces, después de que el equipo comience, apuntando los binoculares al objetivo, en el campo de visión de los binoculares, vi la luz de rubí del emisor del proyectil e inmediatamente se produjo una poderosa explosión. Más tarde, después de descifrar las grabaciones de cine, resultó que el fallo de los motores fue la causa del fallo, y el proyectil cayó diez metros después del lanzamiento, pero el fusible tuvo tiempo de arrancar y la ojiva funcionó.
Un minuto después, en el altavoz, se liberó el comando. Mikhail Khromov y yo no nos apresuramos a fumar y comenzamos a sellar el material, pero el oficial acercado dijo que necesitaba ir de inmediato al cuartel general. Cuando me preguntaron por qué me necesitaban allí, él solo se encogió de hombros.
Resultó que en la sede se me convocó para informar sobre el dispositivo "TOW" y los resultados de su investigación en el Instituto de Investigación Científica-61.
Tuve que informar en una reunión muy representativa de altos representantes de la industria y del ejército, donde presidió el presidente de la Dirección General de la Dirección Principal, Pavel Kuleshov.
En el curso de mi informe, los presentes se reunieron alrededor de la mesa con la maqueta "TOW", claramente interesados en su diseño. No dejé de enfatizar que el "TOU" constructivo, creado por la compañía de helicópteros "Hughes", es inferior a desarrollos similares de Tula KBP, pero estas deficiencias son demasiado obvias y, por lo tanto, pueden eliminarse sin mucha dificultad, y no puede ser que esto no se haya hecho en un futuro próximo. sus creadores. También noté nuestra brecha tecnológica.
Observando las fallas constructivas del "TOW", miré hacia el agua: pronto obtuvimos información de fuentes abiertas, de la cual parecía que los estadounidenses habían modernizado el complejo.
ATVM "COBRA"
Pronto, se entregó a mi empresa una batería de cuatro Cobra de primera generación con cuatro instrumentos de cuatro ATGM de Alemania Occidental. Las carcasas y el equipo de instrumentación, pintados de amarillo, y los cables para cambiar los cohetes de la batería con la consola del operador, todavía intercalados con la arena del desierto del Sinaí, se encontraban en la parte posterior del ZIL. El jefe de mi unidad, después de enterarse de que la batería Cobra con conchas estaba en condiciones de combate, claramente no quería involucrarse con la carga peligrosa, y decidió negarse a aceptarla. Temiendo que me privaran de la oportunidad de familiarizarme con una técnica interesante, me lancé al cuerpo, al instante quité las ojivas de los misiles y le grité al jefe que se retiraba que sus temores eran en vano, ya que las ojivas estaban separadas. Mañana, yo y mis asistentes tuvimos la oportunidad de examinar en detalle los artículos traídos.
La batería estaba claramente en una situación de combate, ya que algunos de sus elementos tenían rastros de escombros. Una de esas huellas estaba en la parte principal del fusible de una de las Cobras. La cartilla de esta parte del fusible explotó, pero el detonador no funcionó porque el fusible no estaba amartillado.
En la foto de 6, la "Cobra" se muestra desde el lado del motor de arranque externo, junto a él hay un panel de control con binoculares doblados en la tapa, una caja de transferencia para conectar las carcasas de la batería y un cable que conecta el proyectil a la consola. Foto 7 - posición del proyectil antes del lanzamiento. La cubierta inferior se retira y se asegura en el suelo con una horquilla, desde la cubierta hasta el proyectil, un cable va a la línea de comunicación de cables y un cable de nylon que desenrolla el rotor del giroscopio al comienzo. Debajo de la boquilla del motor de arranque, se coloca un escudo metálico en el suelo, la parte delantera del motor de arranque descansa sobre el armazón de alambre. En la parte superior del planeador proyectil hay termopila, trazador y asa de transporte. Soporte binocular montado en el panel de control.
Todo en la Cobra fue asombroso con su sorprendente simplicidad y bajo costo de ejecución. Por ejemplo, el cuerpo del fuselaje, cuyo material solíamos utilizar era una aleación de aluminio duradera, en el Cobra está hecho de un material similar al de Getinaks, el cuerpo del motor de nuestros ATGM está hecho del mejor acero endurecido, el Cobra tiene una aleación de aluminio. El plástico utilizado no era termoestable, como el nuestro, sino termoplástico, muy conveniente de fabricar, y no es de la más alta calidad: el llamado plástico ABS.
Sin embargo, estaba principalmente interesado en el diseño de unidades de combate y, a juzgar por el marcado, los obtuvimos de dos tipos.
Estas ojivas no eran separables: las dos partes principales: el cuerpo con el equipo y el largo carenado cónico, hecho por estampado de una lámina de aleación de aluminio, se unieron con pegamento.
Al día siguiente, después de recibir la parte material, Yuri Alexandrov y yo, recientemente, mi estudiante graduado, tomando un instrumento simple, nos retiramos a un lugar aislado donde simplemente rasgaron la ojiva en el lugar de pegado. El dispositivo nos sumergió en el asombro: la unidad de combate de una acción acumulativa relativamente baja fue, a la vez, una potente fragmentación. La carga explosiva era una pieza cilíndrica prensada hecha de una mezcla de RDX y polvo de aluminio. La parte delantera de esta pieza tenía un hueco cónico, donde había un embudo acumulativo de cobre rojo. En la superficie lateral de las damas se colocaron cuatro segmentos con elementos de fragmentación. Las piezas de dos de ellas eran bolas pequeñas (con un diámetro de 2 mm). Otros dos segmentos llevaban elementos incendiarios perforantes de blindaje en forma de cilindros de acero llenos de composición incendiaria. Todo esto se puede ver en la foto de 8.
La ojiva del segundo tipo de elementos de fragmentación no era, su lugar estaba ocupado por explosivos y un embudo acumulativo, por lo que esta ojiva tenía más penetración de armadura.
Las ojivas de ambos tipos de proyectiles tenían los llamados fusibles piezoeléctricos piezoeléctricos de cabeza, que consisten en dos nodos: el piezo-generador de cabeza y el mecanismo de activación de seguridad inferior (PIM).
La característica original de la Cobra fue también el dispositivo de su trazador. Si, al disparar a nuestros "Abejorros" o "Pequeños", especialmente al anochecer, no debe mirar la vista en el primer momento: la llama brillante del trazador brilla intensamente, entonces el trazador Cobra arde con una luz verde tranquila durante los primeros segundos y luego se vuelve rojo brillante. . Lanzado "Cobra" sin ninguna guía directamente desde el suelo, cuando es activado por el motor de arranque, saltó hacia arriba y hacia abajo y se apresuró hacia el objetivo bajo la acción del motor principal junto con la manija de transporte y el motor de arranque del escape suspendidos desde abajo. Estos "excesos arquitectónicos" redujeron su rango de acción al kilómetro correcto.
ATGM "Cobra" se embala en embalaje de espuma. Cualquier tipo de proyectil impermeable en un contenedor de este tipo está fuera de discusión.
Comparado con nuestro "Bebé", "Cobra" se veía bastante pobre. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que algunos de nuestros principales expertos no estaban nada entusiasmados con el diseño del "Bebé". En particular, la baja opinión de ella fue sobre los creadores de su rival ATGM "Gadfly" Tulaki I.Ya. Stechkin y N.F. Makarov.
Me tiro milan
Por encima de todo, quería obtener las bases del desarrollo "MILAN" de Alemania franco-occidental y, de todas formas, instalé a nuestros "proveedores". El principal desarrollador y fabricante de estos shells fue MBB (Messerschmitt-Belkov-Blom). El nombre de este proyectil no era en honor a la famosa ciudad italiana, es una abreviatura del nombre francés "misil antitanque de infantería ligera". De hecho, "MILAN" es un análogo de nuestro proyectil "Fagot".
Al final, todo salió perfectamente. Recibimos ambas ojivas, y un lanzador con un dispositivo señalador, y los mismos proyectiles. Nos pusimos en manos de "MILAN", la víctima en la lucha, - elementos de la misma llevaron rastros de golpes de fragmentación. Este proyectil tiene una característica interesante: en su parte inferior hay un pistón hecho de plástico termoplástico transparente que, bajo la acción de los gases de un sistema de propulsión de expulsión (VDU), empuja el proyectil fuera del contenedor. El propio pistón se detiene en la parte frontal del contenedor, evitando que las llamas y los gases salgan del contenedor. Dado que el pistón adquiere una energía significativa en la salida, se hizo necesario usar un dispositivo especial para frenarla.
El Instituto de Investigación de Tecnología Izhevsk (INITI) participó en el estudio y evaluación de las características tecnológicas del proyectil.
Se enviaron varios shells a una de las organizaciones sectoriales que se comprometieron a organizar el despido, pero después de unos meses de mi pregunta por teléfono sobre los resultados de sus actividades, recibí una respuesta: "Tenemos que rechazar este evento y no se les aconseja". Además, los proyectiles recuperados se retiraron de los botes de lanzamiento y se rompieron sus cables.
Recibí un apoyo inesperado en la organización del rodaje por parte de una mujer altamente talentosa y enérgica en el desarrollo de herramientas ópticas electrónicas anti-ATGM, candidata de ciencias técnicas, con un nombre y patronímico inusuales: Yakha Yakhyaevna y el apellido Hadzhieva. Fue interesante para ella comprobar en los proyectiles "extranjeros" la efectividad de los dispositivos de interferencia desarrollados en su laboratorio. Ella prometió, usando sus conexiones, organizar el rango de tiro de "MILAN", si logramos poner en orden los proyectiles y reemplazar sus unidades de combate por otras inertes.
Dudé que la gestión del relleno sanitario nos permitiera disparar, porque no teníamos pasaportes para los equipos y documentos de seguridad, así como instrucciones para el manejo de la instalación y los depósitos, y no pudo ser. Pero Yakha Yahyaevna, que había visitado varias veces sus diseños y gozaba de un prestigio considerable entre las autoridades de capacitación, me aseguró que ella podría estar de acuerdo con la administración del campo de pruebas.
La parte material, que consta de proyectiles y lanzadores, se preparó con bastante rapidez con la ayuda voluntaria y activa de especialistas, desarrolladores de los sistemas de orientación de mi instituto.
En el terreno de pruebas de una unidad militar cerca de Moscú, donde Khadzhiev organizó el tiroteo, y obviamente no estaba adaptado para disparar en un ATGM, me ofrecieron desplegar la instalación en una pequeña loma. Strelkom fue nombrado teniente coronel de la unidad, que tenía experiencia en lanzar conchas domésticas "Phalanx" y "Fagot". Antes no estaba familiarizado con esta configuración, pero mi breve informe para él resultó ser suficiente. "MILAN" a la velocidad se induce como nuestro "Phalanx": girando el bastidor con dos asas. La manija izquierda está equipada con un botón de inicio, la derecha, ubicada horizontalmente, gira, como un gas de regulación de motocicleta, solo aquí cuando se gira, el proyectil se controla mediante el paso. La información se redujo a la indicación de que antes del disparo debe colocar el ángulo de visión en el objetivo y después del disparo sin problemas, gire la perilla de "gas", baje la cruz en el objetivo (foto 9).
Los conductores nos condujeron desde los dos tanques T-72, a los que el teniente coronel indicó cómo colocar los tanques como objetivos a una distancia de 1800 m y cuándo encender el jammer. Luego, el teniente coronel les arrancó sin ceremonias sus cascos, uno de los cuales me entregó: ni él ni yo teníamos auriculares insonorizados. Un pequeño grupo de oficiales y Yakha Khadzhiev se establecieron en el NP de derecha a atrás, a unos cincuenta metros de nosotros. Me instalé a tres metros a la izquierda del tirador, con ganas de revisar y recordar todo el proceso en detalle.
El sonido de la salida era sordo, pero lo suficientemente fuerte, y a sabiendas defendí mis oídos con un casco. La llama del hocico no se notó, una pequeña maraña de fuego con una nube de humo de color azul se escapó del motor de expulsión del contenedor simultáneamente con la recolección del contenedor de vuelta. El contenedor cayó unos tres metros por detrás de la instalación.
Visualmente, el arranque del motor podría determinarse por la corriente en chorro que escapó de la boquilla después de varios metros de vuelo del proyectil. El trazador de fuego era claramente visible a lo largo del camino. Sin llegar a quinientos metros del objetivo, el proyectil se arrojó al suelo.
Al hablar de este lanzamiento, uno de los oficiales, volviéndose hacia mí, expresó sus dudas sobre los motivos de la caída del proyectil; en su opinión, esto podría ser el resultado de nuestras reparaciones de mala calidad. El hecho de que el equipo que causó la interferencia fue el culpable se demostró durante el próximo lanzamiento, que ya estaba realizando. Y luego el proyectil cayó a la misma distancia, y Yakha Yahyaevna aceptó las felicitaciones por el equipo desarrollado por ella, que es capaz de neutralizar el arma "extranjera".
"MILAN" y "Fagot" son conchas similares. Sus rangos y pesos son casi iguales, pero estructuralmente son completamente diferentes. "Fagot" en el contenedor de lanzamiento está sellado y no teme a la humedad. Viene de fábrica en una caja de madera. Los "MILANS" se suministran en envases de plástico (foto 10). Al ser extraídos de él, y en la posición en el lanzador, es poco probable que estén operativos después de una buena tormenta. Externamente, se comparan "MILAN" y "Fagot" en la foto de 11, de la cual parece que las dimensiones de la ojiva de un proyectil extranjero son significativamente más grandes que las de los domésticos. Las alas del Fagot están hechas de chapa de acero inoxidable, y su contraparte exterior está hecha de plástico translúcido relleno de fibra de vidrio. La foto 12 muestra un dibujo hecho por mí de acuerdo con los resultados de la medición del proyectil "MILAN-2". Del habitual "MILAN" difiere solo en la forma de la cabeza de la cabeza de guerra, equipada con un pico alargado. Este pico solo aumenta ligeramente la penetración de la armadura. Si tuviera una longitud de 800 mm, antes del contacto con la barrera, el chorro acumulativo tendría tiempo para formarse completamente y sumergirse en la placa de armadura de acero homogénea en el 800 mm. La siguiente, tercera generación de proyectiles alemanes (PARS-3 - Sistema Panzerabwehr Raketen) está equipada con fusibles, que socavan la ojiva aproximadamente a una distancia del objetivo. La misma foto muestra el sistema de propulsión de expulsión, que se distingue por un estuche polimérico y una estructura no separable.
Las unidades de combate MILAN (foto 13) son diferentes de todas las conocidas, ya que el detonador 6, que inicia la carga 3 acumulativa del hexógeno flemmatizado, está ubicado en la parte inferior de esta carga 5, y no en un fusible desmontable. Según la literatura especializada alemana, el mejor y más estable efecto acumulativo de las ojivas requiere una colocación coaxial precisa de todos los elementos de la carga. Se indica que la tolerancia para la desalineación del detonador debe estar dentro de 0,05 mm. Para garantizar esta precisión, la palanquilla de la parte inferior de la carga se fabrica con una mezcla de TNT y RDX y, finalmente, se forma girando. El final de la carga se realiza en forma de un pequeño cono en el que se pega el bloque comprimido del detonador 6. En tal tecnología, nuestros desarrolladores no van, aquí somos inferiores a los alemanes en la calidad de las ojivas.
Un elemento indispensable de una ojiva acumulativa es la lente 4 hecha de material inerte. Contribuye a un acercamiento más o menos uniforme de la onda de detonación a la superficie del embudo acumulativo. Tenemos esta lente moldeada de la prensa en polvo y muy pesada. La lente de los alemanes es casi sin peso, ya que el material es caucho poroso.
El fusible provocó un considerable interés, más precisamente, su mecanismo de activación de seguridad, ubicado en la cubierta del motor 11. El diseño de esta unidad hace que sea imposible detonar la ojiva en caso de incendio en el compartimento de combate de la máquina.
Cuando la deformación del carenado del cabezal y su contacto con la tapa interior cierra el circuito eléctrico, socava la cápsula del tipo 12 de chispa eléctrica. Además, a través del cebador intermedio 19, se inicia el detonador. El cebador intermedio se encuentra en un motor en movimiento, y antes del inicio se mueve fuera de los límites de la cadena de detonación. El resorte del motor 17 tiende a mover el motor a una posición donde la cápsula 19 está ubicada entre el detonador y la cápsula 12, pero esto se evita mediante el tope 8.
Después de encender el extremo de carga 13 del motor por la presión de los gases en polvo que pasan por el canal 14, este tope libera el deslizador y su resorte 17 lo desplaza a la posición cuando las tres tapas de detonación se alinean en la misma línea.
Con un ligero aumento de temperatura en el compartimiento de combate, se derrite un tapón de bajo punto de fusión, que cierra el canal en el que se mueve el tapón 8. Con un aumento adicional de la temperatura, la carga del motor se enciende, pero debido a la ausencia de un tapón, los gases en polvo salen al exterior sin mover el control deslizante. A partir de una temperatura elevada, la carga conformada se quema sin detonación. La explosión del cebador intermedio ocurre al lado del detonador y no conduce a la detonación de la carga conformada.
PIM se instala en la carcasa del motor 10 de una aleación de aluminio, sirve como su cubierta y se mantiene en ella mediante un anillo partido 16. La obturación de los gases en polvo se realiza con un anillo de goma 9.
No menos interesante fue el giroscopio. En peso y dimensiones es dos veces más pequeño que cualquiera de nuestras contrapartes. El rotor de este giroscopio es acelerado por un chorro de gas de un acumulador de polvo en miniatura de presión. Como resultado del estudio de este giroscopio, uno de los investigadores de TsNIITochMash creó un prototipo de un giroscopio igualmente compacto, pero, desafortunadamente, se mantuvo en el alta de los experimentados.
La misma miniatura era el mecanismo del actuador de dirección, que desviaba el motor del sostenedor del chorro de gas.
Otro nudo nos sorprendió "MILAN": se trata de un sistema de propulsión de bogies (ver foto 12), que arroja un proyectil fuera del contenedor. Tanto con nosotros como con los estadounidenses, el cuerpo de una instalación de este tipo con una tapa en una junta roscada está hecho de aleación de acero de alta resistencia con tratamiento térmico para una mayor dureza. Al mismo tiempo, el dolor de cabeza de los trabajadores de producción consiste en el hecho de que se realiza un hilo especial (resistente) en el cuerpo y la tapa después de su tratamiento térmico, mientras que el cortador, fabricado por un extractor experimentado, dura aproximadamente cinco partes. Los alemanes, los grandes tecnólogos, lo lograron de una manera muy poco convencional: simplemente enrollaron el ensamblaje de una carga de expulsión de polvo, como un capullo de gusano de seda, con un fuerte hilo de polímero. No tengo idea de cómo nuestros trabajadores de producción estarían de acuerdo con esta tecnología, probablemente considerándola altamente peligrosa.
La foto de 14 muestra el verdadero lanzamiento del MILAN-2. Esta imagen me parece un montaje porque, al estar cerca del mismo lugar donde estaba ubicado el compañero del tirador, no noté una llama tan violenta. ¿Y de dónde vendrá si el proyectil es lanzado por un pistón que permanece en el contenedor, bloqueando su hocico? En la misma foto puede ver el contenedor que se retira, debido a que no hay devolución. En el momento inicial de un descenso hacia atrás, el contenedor tiene una velocidad tal que volaría en metros en 12 - 15. Pero en la VDU, la carga del freno se activa, y el contenedor se deposita tranquilamente a unos tres metros detrás de la instalación.
Los diseños de unidades de combate recibidos por nuestros ATGM extranjeros y sus fusibles fueron estudiados por nosotros sin la participación de organizaciones especializadas.
MI ADQUISICIÓN CON EL ABOGADO "CALIENTE"
La última muestra que estudiamos fue el enlace pesado, transportable y por cable del ATGM franco-alemán "HOT". Este nombre también es una abreviatura: "Disparo desde un contenedor, controlado por un canal óptico". Característica de "HOT" - no tiene un motor de expulsión. Su arranque se realiza mediante una carga de arranque de un motor principal de aceleración de dos cámaras. El cuerpo del motor de proyectil está hecho de aleación de aluminio ligero.
La velocidad del proyectil fuera del contenedor es pequeña, solo 20 m / s. Por lo tanto, se controla en la etapa inicial en ángulos altos de ataque. El sistema de control "HOT" requería el uso de dos giroscopios. En la práctica, estos son dos, ubicados en tándem en un caso, el gyro ATGM "MILAN".
No importa cuán envidiables sean los logros extranjeros en el campo de la ATGM, pero constructivamente, los últimos desarrollos nacionales son al menos igual de buenos. Un ejemplo son los productos de Tula KBP. En esta oficina de diseño, se da preferencia a la disposición de los ATGM de acuerdo con el esquema de "pato", es decir, los cuerpos de dirección están ubicados en la nariz del proyectil, frente al centro de gravedad. A diferencia de los proyectiles extranjeros, por ejemplo, el mismo "MILAN", aquí la fuerza de control coincide en dirección con el levantamiento, lo que aumenta la maniobrabilidad del proyectil. Particularmente exitosa es la invención del uso de Tula de la fuerza de flujo libre para transferir los timones y no gastar en ella la energía de la fuente de energía a bordo. Y en general, en ninguna parte se creó un sistema de control giroscópico, no higroscópico, muy simple, implementado en Metis ATGM y sus modificaciones Metis-2. Este último se distingue por una ojiva particularmente poderosa. En estos proyectiles, el sistema de control determina la posición angular del proyectil desde el marcador montado en la punta de una de las alas.
Desafortunadamente, nuestra desventaja es el atraso tecnológico de la producción y la lentitud en la introducción de logros avanzados. Por ejemplo, incluso en un instituto de sucursal central, un operador de máquinas de fresado de clase alta que hace partes difíciles de prototipos de armas, cambia la herramienta, operando con una llave pesada. Solo esto toma mucha energía de su turno de trabajo. El trabajador extranjero realiza la misma operación presionando un botón.
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