Military Review

Destroyer feat "Terrible"

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La guerra ruso-japonesa se perdió. Pero, a pesar de las derrotas y los reveses, hubo un lugar para el logro en esta campaña militar. Ahora, la historia será sobre el destructor "The Terrible", y su tripulación, quienes han mostrado una resistencia heroica a los barcos japoneses.




Destructor se convirtió en parte del ruso flota 1 de marzo de 1904. Su comandante fue nombrado Konstantin Yurasovsky, que era el capitán del segundo rango. El ingeniero mecánico del destructor era Pavel Dmitriev, y el oficial de navegación era el guardiamarina Andrei Akinfeev. El oficial de artillería en el barco era Yermiy Maleev. Maleev era el único en la tripulación que había servido en el Lejano Oriente durante varios años.

En marzo, 30, el destructor, como parte de los barcos 8, se dirigió a la isla de Sapshantau. A las 22 horas, el cielo estaba nublado con nubes, comenzó a llover, la niebla llenó el agua. La visibilidad era cercana a cero. Alrededor de las dos de la noche, el escuadrón vio las siluetas de varios barcos (6). Debido a las condiciones climáticas, fue imposible distinguir su pertenencia a esta o aquella flota, se decidió esperar. Pero, tan pronto como el "Terrible" dio su señal de llamada, abrieron fuego contra el destructor. Era un enemigo.

La batalla comenzó. El primer proyectil japonés destruyó la pistola de la nariz del destructor. Yurasovsky, el comandante de la nave, también murió; Entonces, el teniente Maleev tomó el mando en sus propias manos. El destructor partía en dirección a Port Arthur, a máxima velocidad, disparando desde el enemigo.

Uno de los torpedos rusos causó graves daños al crucero japonés. El barco se fue a la deriva. Al rescate de otro camarada se apresuró otro crucero. Ahora los perseguidores se quedan solo con 4-D. La situación solo comenzó a enderezarse, cuando ... una cáscara japonesa golpeó el torpedo del aparato de alimentación. La mayoría de las personas que estaban en la cubierta en ese momento murieron. De los oficiales, solo Maleev sobrevivió.

Las naves se acercaron, algunos metros 70 quedaron entre ellos. "¡Perece, pero no te rindas!" - dijo Maleev. La nave se hunde lentamente. Durante este tiempo, los restos del equipo lograron hacer varios disparos, causando un gran daño al enemigo.

31 Marzo 1904 del año, "Terrible", luchando sin temor, se sumergió en las horas 6 en minutos 15. La hazaña de los marineros y oficiales rusos permanecerá para siempre en historias de nuestra flota. En la flota rusa, aparecieron barcos que llevaban con orgullo los nombres de los héroes de batalla: el teniente Maleev, el ingeniero mecánico Dmitriev, el capitán Yurasovsky. Dos años más tarde, se lanzó el nuevo destructor "The Terrible".

Destroyer feat "Terrible"
Los oficiales del destructor "terrible"
Originador:
http://www.ote4estvo.ru
26 comentarios
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  1. Sakhalininsk
    Sakhalininsk Abril 29 2014 08: 58
    +3
    La hazaña del "Terrible" es sin duda una de las páginas gloriosas de la heroica historia de la flota rusa.
    Directamente en el artículo, el hecho de navegar por el crucero plantea grandes dudas.
  2. Gomunkul
    Gomunkul Abril 29 2014 08: 59
    +7
    Destroyer feat "Terrible"
    Artículo más, el autor lo intentó, pero demasiado arrugado. Fue posible cavar más material.
    La guerra comenzó con un ataque repentino de la flota japonesa contra un escuadrón ruso en las carreteras de Port Arthur en la noche del 8 de febrero de 1904, causándole daños significativos. Sin embargo, la llegada del almirante S.O. Makarov cambió la situación, y nuestras naves pronto cambiaron a una acción vigorosa.

    En la noche del 13 de abril, siguiendo las instrucciones del almirante, ocho destructores rusos, incluido el Terrible, se hicieron a la mar. Fueron enviados a detectar y bombardear la base de maniobras japonesa, preparándose para el desembarco de tropas en tierra firme.

    Hacia la una de la noche, en una densa niebla, los destructores "Terrible" y "Valiente" perdieron de vista su destacamento, se volvieron y caminaron a baja velocidad para acercarse a Port Arthur al amanecer. Sin embargo, el "Terrible" estaba rodeado por un destacamento japonés, formado por dos cruceros y seis destructores. Rechazando la oferta de rendirse, el capitán del segundo rango K.K. Yurasovsky decidió resistir hasta el final. Comenzó una batalla desigual. El proyectil enemigo golpeó los tubos de torpedos del "Terrible", y como resultado de la explosión, el capitán y varios marineros fueron asesinados. Pronto toda la artillería del barco quedó fuera de servicio. Hasta los últimos minutos, el teniente Maleev disparó al enemigo con una ametralladora.

    De numerosos agujeros y daños, el destructor comenzó a hundirse en el agua. De los 52 tripulantes, solo cinco sobrevivieron. Durante la batalla, el destructor "Brave", que estaba adelante, se volvió e intentó ayudar, pero fue expulsado por el fuego de los barcos japoneses. Por lo tanto, la hazaña del crucero "Varyag" no fue un fenómeno aislado en esta guerra.

    El día de la muerte del destructor "Terrible" fue extremadamente desafortunado para toda la flota rusa. Al enterarse del ataque japonés, el almirante S.O. Makarov envió inmediatamente al crucero Bayan al rescate, y después de él, todo el escuadrón de Port Arthur encabezado por el buque insignia de acorazado Petropavlovsk zarpó.

    Pero, desafortunadamente, ya era tarde, y de regreso a las 9 en punto. 43 minutos El buque insignia fue volado en dos minas y se hundió casi de inmediato, arrastrando al fondo del comandante del escuadrón Almirante S.O. Makarov, jefe de gabinete M.P.Molas, conocido artista V.V. Vereshchagin, 27 oficiales y 620 marineros de la tripulación.

    Este fue uno de esos accidentes fatales que tuvo un efecto extremadamente adverso en todo el curso de las hostilidades, y ante Makarov, Rusia perdió a su mejor comandante naval en ese momento.

    hi
  3. Buen gato
    Buen gato Abril 29 2014 09: 00
    +3
    Me pregunto quién puso un menos?
    1. avt
      avt Abril 29 2014 09: 28
      +7
      Cita: Buen gato
      Me pregunto quién puso un menos?

      Sí, una especie de ukrotrol salió de peligro. Pero aquí, en la foto que encabeza el artículo, no es "Terrible" de la época de los ruso-japoneses, sino un "voluntario" de posguerra construido en la planta "Lange and Son" e inscrito en el Escuadrón Práctico en 1906.
      1. Kapdva
        Kapdva Abril 29 2014 10: 47
        +4
        Estoy completamente de acuerdo. Lo aterrador en Port Arthur era como el Halcón. Pero la hazaña de la tripulación no fue menos por esto. Aunque se podía encontrar una foto para una certeza histórica. Aparentemente, pusieron el signo negativo por esto.
        1. Moore
          Moore Abril 29 2014 11: 47
          +5
          Bueno, sí, como "Falcon", así.
    2. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk Abril 29 2014 11: 08
      + 12
      Pongo un menos
      El hecho es que si ya emprende la buena causa de la memoria de las batallas heroicas y de aquellos que cayeron en una batalla desigual de antepasados, entonces puede estirarse un poco y hacer un artículo adecuado.
      En primer lugar, en la fotografía no es de ninguna manera "Terrible", quien murió heroicamente bajo Arthur, sino su descendiente - un destructor del tipo "Ucrania", construido después del RYAV. En segundo lugar, hasta donde yo sé, una buena foto del Scary destroyer no ha sobrevivido (no me encontré, al menos) a excepción de una foto de su muerte (abajo).
      Pero si es así entonces sería posible insertar una foto del mismo tipo de destructor, están en internet, pero al menos esta (lo daré en otro comentario) Digamos que el autor decidió que como no hay "Terrible", que esté su descendiente, esto es normal, pero entonces el texto debería haber indicado que este no es el "Terrible".
      Desafortunadamente, "Terrible" no alcanzó a nadie con un torpedo en esa batalla. Esto de ninguna manera disminuye la dignidad de los marineros rusos: casi al comienzo de la batalla, un torpedo en un tubo de torpedos explotó al ser alcanzado por un proyectil enemigo, después de lo cual el destructor claramente no pudo acercarse a los cruceros enemigos a una distancia de lanzamiento de torpedos, con tal y tal daño. Y disparar los torpedos de esa época con posibilidades de éxito podría serlo desde quinientos metros, y mejor aún más cerca.
      1. Andrei de Chelyabinsk
        Andrei de Chelyabinsk Abril 29 2014 11: 09
        +3
        Fotos del mismo tipo de nave.
        1. Andrei de Chelyabinsk
          Andrei de Chelyabinsk Abril 29 2014 11: 10
          +6
          Foto de la muerte
        2. El comentario ha sido eliminado.
      2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Andrey77
      Andrey77 Abril 30 2014 01: 20
      -1
      Puse el segundo menos.
  4. Kapdva
    Kapdva Abril 29 2014 10: 48
    +1
    http://topwar.ru/uploads/images/2014/130/tfba696.jpg Примерно такой
  5. El comentario ha sido eliminado.
  6. Kapdva
    Kapdva Abril 29 2014 10: 50
    +1
    http://topwar.ru/uploads/images/2014/206/udwq925.jpg Момент гибели миноносца Страшный 31 марта 1904 г
  7. Cosacos
    Cosacos Abril 29 2014 11: 56
    +3
    Es bueno que mucha gente esté leyendo su historia. Tales artículos son muy necesarios. Esto es mejor que leer sobre Tymoshenko, Poroshenko esas cosas ...
    PD Y deseo, de todos modos, debe insertar breves especificaciones técnicas como el año de construcción, desplazamiento, velocidad.
    1. Andrey77
      Andrey77 Abril 30 2014 01: 17
      +1
      Como este, no se necesitan artículos. El autor no es dueño del material (o más bien no lo es en absoluto). Andrey de Chelyabinsk rebuscó y desenterró fotos de esa batalla, y ¿qué tipo de trabajo hizo el autor? ¡El artículo no contiene NINGÚN enlace! Aquellos. es incluso patriota, pero "mordaza"
  8. Lyton
    Lyton Abril 29 2014 12: 30
    +1
    Que Dios nos dé en un momento de peligro para que nuestra Patria haga exactamente lo mismo que los terribles destructores marineros que no deshonraron la Bandera de Andreevsky. Andrey de Chelyabinsk bien hecho.
  9. Yarik
    Yarik Abril 29 2014 14: 27
    +2
    Por lo que recuerdo, iba a ir a Arthur. Y fue realmente aterrador, porque 20 nodos en lugar de los 26 declarados emitidos. Dados los japoneses de 57 mm y nuestros 47 mm ... Bueno, de qué hablar. Como es habitual en Rusia, coraje y coraje personal.
    1. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk Abril 29 2014 15: 24
      +1
      Cita: Yarik
      Según recuerdo, In Arthur se iba.

      Exactamente
      Cita: Yarik
      Y fue realmente aterrador, porque se emitieron los nodos 20 en lugar del 26 declarado.

      Ummm ... ¿podría por favor darme un enlace? Y luego, ya saben, escriben todo, por ejemplo, aquí está http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2004_02/03.htm
      Antes del comienzo de la guerra con Japón, nueve combatientes de tipo Sokol formaban parte del escuadrón de Port-Arthur en el Pacífico; dos ("The Terrible" y "Slender") se estaban preparando para las pruebas en el mar y la última ("Stately") se estaba completando. La velocidad del contrato (nodo 26,5) no pudo desarrollar un solo barco: la cabecera "Resuelto". En la milla dimensional, mostró el resultado del nodo 25,75, que se consideró suficiente, y "para evitar el sobrecalentamiento de las calderas", se detuvieron los intentos de lograr el curso de diseño. Todos los demás destructores en las pruebas de ejecución alcanzaron una velocidad de aproximadamente nodos 27, pero hubo una fuerte vibración de la caja.

      Los luchadores "Terrible" y "Slender" fueron llevados a la tesorería de 1 March 1904, este último sin pruebas de velocidad completa. Pero la finalización del "semi-listo" "Stately" 7 febrero suspendido. Por iniciativa del representante de la junta de la planta Nevsky, ingeniero I.I. Gippius (reemplazó a V.N. Kitayev al comienzo de 1903), se decidió utilizar este destructor como fuente de piezas de repuesto. Quizás, por primera vez en la práctica mundial en Port Arthur, el método agregado de reparación de buques fue de amplio uso, cuando las unidades y mecanismos fallidos de los halcones fueron reemplazados rápidamente por los de servicio "Statne", y solo entonces se restauraron en talleres. El resultado de este método superó todas las expectativas: durante los primeros meses de la guerra, las reparaciones en la parte mecánica de los combatientes nunca tomaron más de un día. Es cierto que en julio se completó el 1904 de "Stately", cuando los destructores sufrieron grandes pérdidas y el escuadrón tenía una necesidad extrema de los tribunales de esta clase.

      En cuanto al hecho de que los destructores en la vida cotidiana no alcanzaron las velocidades obtenidas en la milla de medición, fue la desgracia de absolutamente todas las naves de esa época. Incluso los cruceros blindados japoneses pueden ser retirados del mercado, algunos de ellos con una velocidad de pasaporte de nudos 21-22 en RNW le dieron brevemente la dificultad de 19, por ejemplo.
      Cita: Yarik
      Teniendo en cuenta el 57-mm japonés y nuestro 47-mm.

      Esta diferencia no jugó un papel especial, ya que 47-mm, que 57-mm tampoco fueron adecuados para derrotar a los destructores del enemigo.
    2. Crang
      Crang Abril 29 2014 21: 14
      0
      Nuestros destructores de ese período tenían armas estándar: 1 - 75 mm y 3 - 47 mm, 2 - 7,62 mm, 2 - 381 mm TA. Velocidad extrema 26,5uz. No es tan malo.
  10. Yarik
    Yarik Abril 29 2014 14: 30
    0
    Andrei de Chelyabinsk (1) Hoy, 11: 08 Nuevo
    Pongo un menos


    Así que me sorprendió. Con 240 toneladas es demasiado grande. Tal en los años del REV se llaman cruceros mineros.
    1. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk Abril 29 2014 15: 26
      +1
      Cita: Yarik
      Así que me sorprendió. En 240 toneladas demasiado grandes.

      Por supuesto grande, se trata de 500 toneladas de desplazamiento normal :)
  11. Artem1967
    Artem1967 Abril 29 2014 18: 57
    +1
    Cita: Gomunkul
    Este fue uno de esos accidentes fatales que tuvo un efecto extremadamente adverso en todo el curso de las hostilidades, y ante Makarov, Rusia perdió a su mejor comandante naval en ese momento.

    Toda esta guerra, de principio a fin, fue desafortunada para Rusia, a pesar del heroísmo y la dedicación de los soldados rusos.
    Planificación militar absolutamente mediocre y preparativos políticos para la guerra, como resultado de lo cual Rusia estaba prácticamente aislada, solapada de la manera más negativa en la infraestructura de teatro no desarrollada y los errores tácticos en el despliegue de los escuadrones de la Flota del Pacífico.
    El acercamiento de la guerra se sintió en todo (basta con leer las memorias de los contemporáneos y los informes oficiales en los cuarteles generales superiores), entonces, ¿por qué el crucero ligero más moderno y rápido del primer rango "Varyag" merodeaba en Chemulpo como un estacionario ordinario, que el "coreano" podía realizar con éxito? ?
    ¿Por qué no estaban conectados el escuadrón de crucero de Vladivostok y el Escuadrón de Port Arthur? Para vencer al enemigo en partes, eso es lo que permitimos a los japoneses.
    ¿Por qué, finalmente, toda la flota no fue transferida a Vladivostok, donde había un muelle, una fortaleza y condiciones incomparablemente mejores de abastecimiento y base? ¿Los japoneses capturarían fácilmente a Port Arthur? Quizás, pero una batalla ganada no significa victoria en una guerra. Pero nuestra flota tendría manos libres para actuar en las comunicaciones y contra Hokkaido, lo que podría conducir a un aterrizaje en esta isla. Aquí vale la pena interrumpir, de lo contrario puedes ganar la fatídica guerra por Rusia am
    ¡Honor y gloria a los guerreros de Rusia, que llegaron hasta el final en las batallas más desesperadas! Te recordamos!
    1. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk Abril 29 2014 19: 23
      +2
      Cita: Artem1967
      Entonces, ¿por qué el crucero ligero más moderno y rápido del primer rango "Varyag"

      "Varyag" no era el crucero más moderno de nuestras fuerzas del Pacífico ("Askold" y "Bogatyr" eran mucho mejores) y ciertamente no era el más rápido. Con sus 17 nudos ...
      Cita: Artem1967
      ¿Por qué no estaban conectados el escuadrón de crucero de Vladivostok y el Escuadrón de Port Arthur? Para vencer al enemigo en partes, eso es lo que permitimos a los japoneses.

      Debido a que fue más que un paso razonable, un triplete de cruceros blindados, en general no aptos para una batalla de escuadrones (estoy hablando de Rurik / Rusia / Thunderbolt) sacó a los cruceros blindados de 4, Kamimura, lo que debilitó enormemente a Togo en el mismo Mar Amarillo. En general, es necesario tener en cuenta que los japoneses han asignado fuerzas mucho más poderosas para detener los barcos FOC. Así que eso está bien
      Cita: Artem1967
      ¿Por qué, finalmente, toda la flota no fue transferida a Vladivostok, donde había un muelle, una fortaleza y incomparablemente mejores condiciones de suministro y basamento?

      Las condiciones en Vladivostok no eran mejores en ese momento, no era necesario confiar en los suministros (el Transsib estaba ocupado por el envío urgente de tropas y sus suministros), pero Arthur no pudo salir de las reservas navales, que estaban allí al infierno.
      En general y en general, solo se puede lamentar que la flota no haya sido transferida a Vladivostok, pero esto es después de todo el conocimiento.
      1. avt
        avt Abril 29 2014 19: 44
        +1
        Cita: Andrey de Chelyabinsk
        "Varyag" no era el crucero más moderno de nuestras fuerzas del Pacífico ("Askold" y "Bogatyr" eran mucho mejores) y ciertamente no era el más rápido. Con sus 17 nudos ...

        La razón principal fue el sobrecalentamiento de los cojinetes de empuje de los ejes de las hélices, el máximo que el crucero estaba apretando al momento de tomar el mando de Rudnev fue de 17,5 nudos. Askold es ciertamente guapo estáblecido, , y se hizo bien, el destino de la batalla es notable, pero el Bogatyr estaba más pensado, aunque realmente querían quitar los 75mm, pero se rearmaron solo en la Flota del Mar Negro en la Primera Guerra Mundial, por cierto, la serie más grande de cruceros de este proyecto estaba en las filas de la flota imperial, y La Armada Roja, especialmente en la Flota del Mar Negro, lo encontró ya rearmado con el Obukhov 130 mm.
        1. Andrei de Chelyabinsk
          Andrei de Chelyabinsk Abril 29 2014 20: 10
          +2
          Cita: avt
          Askold es ciertamente un hombre guapo, bueno, y se hizo bien, el destino de la batalla es maravilloso, pero el Bogatyr estaba más pensado

          ¡Cómo puedo decir, querido avt! El problema es que la artillería de torreta de 6 ", que estaba en el Bogatyr, siendo, por un lado, un paso incondicional hacia el futuro, por otro lado, resultó ser ... algo prematura. Las instalaciones de torreta perdieron a la artillería de cubierta en la cadencia de fuego y la velocidad de puntería, por lo que el fuego de salva Por otro lado, no disparamos especialmente con voleas ... En general, también creo que es preferible "Bogatyr", pero creo que la diferencia con "Askold" no es tan grande como se cree comúnmente.
          1. avt
            avt Abril 29 2014 21: 44
            +2
            Cita: Andrey de Chelyabinsk
            El problema es que la torre de artillería de 6 ", que estaba en el Bogatyr, siendo, por un lado, un paso incondicional hacia el futuro, por otro lado, resultó ser ... algo prematura.

            Hubo un tema así después de la compañía japonesa: se propuso cambiar todo y 75 mm a máquinas individuales de 152 mm, pero al final, fue solo en la Flota del Mar Negro que se reequiparon con 130 mm, bueno, que, por parte del Comintern, terminó sus actividades de combate en la Flota del Mar Negro. Aunque podría cometer un error con el nombre como recuerdo. El Profintern "parece haberse convertido en" Crimea Roja ", y" Memoria de Mercurio "-" Comintern "
            Cita: Andrey de Chelyabinsk
            pero creo que la diferencia con "Askold" no es tan grande como se cree comúnmente

            "Askold" es un apuesto cinco pipas y caminante un poco más rápido, "Bogatyrs", aunque es prácticamente igual en armamento. Cuando fue conducido a la Flota del Pacífico, encantó a los jeques árabes, los anglos, aparentemente por celos, inmediatamente siguieron al acorazado Rinaun frente a los árabes parece que los árabes no quedaron impresionados - ¡solo dos pipas, donde hay hasta cinco! riendo Hecho histórico sin embargo.
            1. Andrei de Chelyabinsk
              Andrei de Chelyabinsk Abril 29 2014 22: 34
              +2
              Cita: avt
              Lo que no impresionó a los árabes: ¡solo dos tubos, donde hay hasta cinco!

              Aquí está la verdad ... ellos dicen la verdad, viven para siempre, aprenden para siempre, pero solo para morir como un tonto. riendo Una historia encantadora, pero no la escuché, muchas gracias :)
          2. Andrey77
            Andrey77 4 Mayo 2014 14: 49
            0
            La artillería de la torre aumenta el desplazamiento de la nave, en contraste con la cubierta. Bueno, y como indicaste, en la velocidad de disparo.
  12. KGDU10
    KGDU10 10 de octubre 2014 23: 25
    0
    La foto muestra un destructor del tipo "Ucrania", construido en 1906. El terrible contradestructor, que se comenta en el artículo, pertenecía a la serie de naves clase Sokol. Fueron construidos antes de la Guerra Ruso-Japonesa en 1899-1904.