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Para las necesidades de la Armada rusa, se colocó un nuevo camión cisterna mediano en la Planta Nevsky.

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A medida que el flot.com, para las necesidades de la Armada rusa, tuvo lugar la ceremonia de colocación del buque tanque del proyecto 23130 en el Astillero Nevsky. El jefe de la Armada, Viktor Chirkov, también asistió al evento de colocación de la quilla del nuevo buque, quien señaló que no ha habido actualizaciones del barco durante 35 años, por lo que colocar el nuevo buque tanque será una etapa importante en el desarrollo del auxiliar. flota.


Para las necesidades de la Armada rusa, se colocó un nuevo camión cisterna mediano en la Planta Nevsky.


El petrolero del proyecto 23130 es un buque de apoyo. Puede ser utilizado para el transporte de combustible para buques de guerra, así como combustible de aviación y alimentos. Según el fabricante, el alcance del barco es de 9000 millas náuticas y es capaz de realizar varias tareas como parte de un grupo de portaaviones.
De acuerdo con los planes existentes, para producir camiones cisterna en la planta de construcción de barcos Nevsky en serie, sin embargo, el problema sobre este problema se resolverá finalmente después de que el cliente reciba el primer barco.

La mayor longitud de un petrolero de mar promedio es 130 metros, el ancho máximo es 21 metros. El calado máximo es aproximadamente 7 metros, el peso muerto de 7 metros calado es aproximadamente 9 mil toneladas, la velocidad máxima de viaje es 16 nudos, el número de miembros de la tripulación es 24 personas.

El barco tiene un área de navegación ilimitada de acuerdo con la clase del barco. De acuerdo con los acuerdos firmados, el petrolero debe entregarse al cliente al final de 2016. Recordemos que Nevsky Shipyard ganó una licitación para la construcción del barco, que ofrece un precio mínimo para la ejecución del contrato por un monto de 2,978 mil millones de rublos. Un participante más de la competencia: JSC "Admiralty Shipyards" acordó ejecutar el contrato por 2,994 mil millones de rublos. Anteriormente, tenía previsto participar en la licitación por otro fabricante, la planta de construcción naval OAO Yantar Baltic, pero se negó en el último momento, a pesar de que en la etapa de comentarios públicos envió una solicitud de aclaración de la documentación de la subasta.

La planta de construcción naval de Nevsky que ganó el concurso está ubicada cerca de San Petersburgo en la ciudad de Shlisselburg y es una de las empresas rusas más antiguas involucradas en el campo del transporte de agua. Desde 1952, ha fabricado embarcaciones marinas y fluviales de diversos tipos y propósitos, además de realizar todo tipo de reparación de embarcaciones. El año pasado, la Planta Nevsky recibió una licencia de Rosoboronzakaz para el desarrollo, producción, instalación, reparación y eliminación de equipo militar.
10 comentarios
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  1. platitsyn70
    platitsyn70 Abril 28 2014 17: 46
    +11
    excelente, nos estamos recuperando lentamente, de lo contrario, toda la flota de petroleros fue a los estados bálticos.
    1. Mikhan
      Mikhan Abril 28 2014 18: 01
      +3
      Es necesario desarrollar la construcción naval. Tenemos una base (y también se puede retirar dinero de los bancos de Naglosak ...) ¡Este es un trabajo de desarrollo más corto ...! ¡Las sanciones nos ayudarán!
    2. Mikhan
      Mikhan Abril 28 2014 18: 01
      0
      Es necesario desarrollar la construcción naval. Tenemos una base (y también se puede retirar dinero de los bancos de Naglosak ...) ¡Este es un trabajo de desarrollo más corto ...! ¡Las sanciones nos ayudarán!
      1. sub307
        sub307 Abril 28 2014 18: 22
        +2
        "¡Las sanciones nos ayudarán!" Es muy posible, como dicen, no gracias a, así que a pesar de. A menos, por supuesto, que los que "dirijan" dispongan correctamente del momento.
      2. El comentario ha sido eliminado.
    3. zart_arn
      zart_arn Abril 28 2014 18: 04
      +1
      La foto muestra el "Iman" general del Mar Negro construido en 1966. amarrar Esté atento a la información. En general, el caso de la construcción naval es pésimo, especialmente en la civil, a la que pertenece principalmente el proyecto 23130. En este caso, es una orden del Ministerio de Defensa. Me gustaría que otras empresas de construcción naval comenzaran a trabajar, de lo contrario todas las excusas "con tiempo", "con tiempo", ¿cuándo?
      1. max702
        max702 Abril 28 2014 18: 35
        0
        Sí, para un grapador banal durante 2.5 años ... ¡En la URSS, el Sevmorput (portaaviones más ligero) se construyó en 2 años! Y aquí...
    4. alauda1038
      alauda1038 Abril 28 2014 18: 34
      0
      que con seguridad a favor de los nuevos propietarios perfilaron alegremente
  2. nvn_co
    nvn_co Abril 28 2014 17: 49
    +3
    Pues bien, Dios no lo quiera!
  3. fvandaku
    fvandaku Abril 28 2014 17: 49
    +4
    Lo principal es que este caballo de batalla debería funcionar correctamente y beneficiar al país.
  4. Novela xnumx
    Novela xnumx Abril 28 2014 17: 50
    +4
    Saludos, saludos, saludos !!! bebidas Gran barco de vela grande. Siete pies bajo la quilla. Recientemente, emprendió seriamente todo tipo de naves auxiliares. Le agrada

    1. avt
      avt Abril 28 2014 18: 08
      +1
      Cita: Novela 1977
      Recientemente, comprometido seriamente en todo tipo de buques auxiliares. Esto me hace feliz.

      Quizás más gloriosamente que los antiguos soviéticos, que en Sebastopol fueron sacados de las grandes ukras y luego regalados. estáblecido,
  5. strannik595
    strannik595 Abril 28 2014 17: 50
    +3
    La planta de construcción naval y reparación de buques de Nevsky (Shlisselburg) lanzó el búnker OSLO-TANK con un peso muerto de 850 toneladas. Según el servicio de prensa de la compañía, el buque está diseñado para transportar y dispensar productos de petróleo claros y oscuros con un punto de inflamación superior a 60 grados. El buque fue construido por orden de los noruegos Haugland Tankers AS (una subsidiaria de Bergen Tankers AS). La longitud de la embarcación es de 47,85 metros, el ancho es de 10 metros y la altura es de 4 metros. El buque tiene una planta de energía de doble tornillo, una sola cubierta continua de proa a popa, un doble casco en toda el área de carga, un segundo fondo inclinado en el área de carga
    ........... existe experiencia en la construcción de camiones cisterna en Shlisselburg, por lo que las expectativas son más favorables (de lo contrario, la imagen de la foto del artículo es fea)
    1. avt
      avt Abril 29 2014 19: 48
      0
      Cita: strannik595
      Existe experiencia en la construcción de petroleros en Shlisselburg,

      ¡Por cierto! ¡Una serie de rompehielos en el Báltico llegó a 16 MW con 14000 toneladas! ¡El primero ya está a flote y tres más en construcción con fechas de entrega en 2015!
  6. Kornilovets
    Kornilovets Abril 28 2014 17: 52
    +2
    Y como van las cosas con la flota auxiliar ...

    Si algo sucede ... ¡él también es necesario!
    1. Novela xnumx
      Novela xnumx Abril 28 2014 18: 02
      +4
      Los planes de la flota para este año:
      Proyecto BRZK 18280 "Yuri Ivanov" (para la Flota del Norte), lanzado el 30.09.2013 de septiembre de XNUMX, finalizado a flote;

      lanzamiento del proyecto BRZK 18280 "Yuri Ivanov"
      La CAU del proyecto 1388NZ, lanzado en el 20.06.2013 del año, se está probando en Novorossiysk (posiblemente para la Flota del Mar Negro);

      Proyecto de conexión de barco 1388НЗ en pruebas en Novorossiysk
      Proyecto de MTV (transporte marítimo de armas) 20180TV "Akademik Kovalev";
      Proyecto MTV 20183TV "Akademik Aleksandrov";
      MT (buque cisterna) del proyecto 23130 "Akademik Pashin", establecido el 26 de abril, el plazo de entrega es de 2 años, es decir en 2016 (para el Consejo de la Federación)

      El proyecto 22010 Yantar (para Baltic Fleet) debería haberse encargado el año pasado, pero no hay datos sobre la transferencia a la flota.
      Proyecto 21300 buque de rescate "Yuri Belousov", botado el 30.10.2012 de octubre de XNUMX para la Flota del Norte;

      Proyecto SS "Yuri Ivanov" 21300 en la pared de los "Astilleros del Almirantazgo"
      5 barcos de buceo del proyecto 14157 (1 para la flota del Pacífico se suponía que pasaría el año pasado, no hay datos sobre la entrega);
      Se lanzan los botes de rescate 4 del proyecto 23040 (para la Flota del Mar Negro);
      El proyecto de bote de rescate multifuncional 1 23370 (para BF), lanzó el año 28.09.2013;
      4 Proyecto MSNB 03180 "Umba" "Pecha" - lanzado;
      3 barcos de trabajo y tripulación del proyecto 21770 "Katran" (para la Flota del Norte), 1 portaaviones SS "Igor Belousov", botado;
      1 buque de apoyo logístico del proyecto 23120 "Elbrus" (para la Flota del Norte).
  7. silberwolf88
    silberwolf88 Abril 28 2014 17: 54
    +2
    Buenas noticias.
    Para acompañar las acciones de la flota lejos de las comunicaciones, los buques de apoyo son simplemente necesarios, un buque tanque es uno de los enlaces más importantes para garantizar la autonomía de los buques en una campaña.
  8. mig31
    mig31 Abril 28 2014 17: 55
    +1
    Durante mi vida quiero ver a Rusia como una gran potencia marina, cuantos más barcos rusos más seguros estarán los mares y océanos de nuestro planeta ...
  9. Little Muck
    Little Muck Abril 28 2014 17: 56
    +1
    Cualquier artículo, una alegría.
    Hay muchos barcos nuevos.
    Ahora esperaré un artículo sobre la admisión de este barco a la Marina. bebidas
  10. subbtin.725
    subbtin.725 Abril 28 2014 18: 04
    +1
    Gracias a Dios, el combustible se ha ido. Putin justifica las aspiraciones de la gente. No es de extrañar que haya ido a las urnas. ¡Gloria a RUSIA! ¡Debe sonar con orgullo!
  11. pesca con mosca
    pesca con mosca Abril 28 2014 18: 06
    +1
    Cita: Kornilovist
    Y como van las cosas con la flota auxiliar ...
    Si algo sucede ... ¡él también es necesario!

    Hay una fábrica en ruinas durante la época de la perestroika en la región de Kirov, en la ciudad de Sosnovka.
    Es muy posible restaurar y dar trabajo a las personas.
  12. Pensamiento gigante
    Pensamiento gigante Abril 28 2014 18: 11
    0
    El proceso ha comenzado, lo más importante, para que los liberales no pongan palos en las ruedas, y tendremos buques de guerra y buques auxiliares. La flota rusa seguirá creciendo y se volverá más poderosa, y con ella toda Rusia.
  13. indiggo
    indiggo Abril 28 2014 18: 17
    +1
    Lo más importante es la serialidad, si ordenan una serie grande, entonces todo estará bien. y si comienzan a proponer nuevos proyectos, entonces habrá problemas.
  14. Sergey Vl.
    Sergey Vl. Abril 28 2014 21: 08
    +1
    Trabajé en esta planta cuando se levantó de rodillas después de la eternidad de los años 90. Me alegro por NSSZ, ¡el proceso está en marcha!
  15. santepa
    santepa Abril 28 2014 23: 24
    +1
    ¡Si! ¡Y qué clase de petroleros de río hace, hombres guapos de la clase Volga-Don Max!
  16. Chaqueta rusa
    Chaqueta rusa Abril 29 2014 00: 19
    0
    Repito una vez más. Podemos cuando queramos. Una gran noticia. hi