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"La Fuerza Aérea puede permitirse". ¿Cómo se pretende que Tejas salve a India de Rafale?

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Desarrollado principalmente en la India, el caza ligero de Tejas no es de la misma clase que el Rafale francés, pero es muy superior al MiG-21, que fue diseñado para reemplazar.


El ministro de defensa se negó absolutamente justificadamente a firmar un contrato con el francés Dassault Aviation para el suministro de aviones de combate 126 a Rafale por un valor total de mil millones de 20, mientras que el costo del ciclo de vida aún está en discusión. Esta cantidad para los años operativos 30-50, como norma, supera el precio de compra original al menos 3 veces. Mientras Delhi se prepara para adoptar un nuevo gobierno, es muy apropiado considerar una alternativa a una adquisición tan cara.

La situación geopolítica dicta a la Fuerza Aérea India la necesidad de estar preparados para enfrentamientos de varios niveles simultáneamente en dos frentes. Dichas condiciones requieren una flota mixta de cazas caros de primera clase, como el Su-30 (o los próximos y prometedores cazas de quinta generación) y una gran cantidad de aviones tácticos menos costosos. aviación. Este último puede participar fácilmente en conflictos de baja intensidad, donde sería arriesgado utilizar las unidades más valiosas, como los aviones Sukhoi.

El rápido desmantelamiento de cientos de MiG-21, MiG-23 y MiG-27, que durante décadas constituyeron la columna vertebral de la aviación táctica de la Fuerza Aérea de la India, dejaron solo a los escuadrones 6 de los escuadrones MiG-21 y 4 mejorados del avión de ataque MiG-27 y 39. Esto significa que la flota de la Fuerza Aérea de la India es actualmente mucho más pequeña que la supuesta XNUMX y medio escuadrones, y probablemente no sea capaz de dar un rechazo completo incluso a un enemigo.

En 2001, los planes de la Fuerza Aérea para llenar la escasez con la compra adicional de los combatientes Mirage 2000 se estrellaron en la dura frente de los funcionarios del Ministerio de Defensa, que insistieron en la participación de Mirage en la licitación. Los retrasos en el proceso de adquisición duraron hasta que Mirage no dejó de producir, y la presión internacional hizo que los indios compraran un caza más pesado y más caro en lugar de uno táctico que la Fuerza Aérea originalmente había planeado comprar.

Para julio, 2007 fue finalmente una solicitud de propuesta. Se suponía que debía comprar luchadores multiusos medianos 126 con la posibilidad de comprar 63 adicional. Según la información más reciente, hoy el costo de los cazas Rafale 126 superó los 10,25 mil millones de dólares, en gran parte debido al hecho de que alrededor de las posiciones 126 del "equipo adicional" no se incluyeron inicialmente en el precio Oferta francesa. Además de duplicar el valor en dólares, la depreciación de la rupia frente al dólar durante las negociaciones (de menos de 20 a un dólar a más de 50) llevó al hecho de que los indios tendrían que pagar aproximadamente tres veces más de lo previsto. Además, una cuarta parte de la cantidad debía pagarse como pago anticipado.

Un detalle interesante es el 5 de los combatientes franceses que participaron en la licitación india MMRCA al mismo tiempo que participaron en otra licitación similar, en Brasil. El jefe de la Fuerza Aérea de Brasil, Unity Saito (Juniti Saito) anunció recientemente la decisión de comprar el Gripen NG sueco, tomado como resultado de una evaluación exhaustiva de las ofertas, durante la cual verificaron las características de rendimiento, el costo y el grado de transferencia de tecnología. La Fuerza Aérea Brasileña calculó que la hora de vuelo de Gripen costaría 4000 dólares contra aproximadamente 14 000 dólares por hora de vuelo del Rafale más pesado. Los representantes de SAAB informaron que su propuesta costaría a los brasileños 4,5 mil millones de dólares para los luchadores más 1,5 mil millones de dólares por más de 30 años de operación contra 8,2 mil millones y 4 billones de dólares, respectivamente, para Rafale.

El costo declarado de un caza Rafale es más alto que el costo de un Gripen de un solo motor en 82%. Sin embargo, según los cálculos de los propios brasileños, los dos motores Rafale, junto con un mantenimiento más costoso, costarán un 250% más que el costo de mantener el Gripen.

Este costo de Rafale está estrechamente relacionado con lo calculado por la Comisión de Defensa y Seguridad en el Senado francés, que en 2011 estimó el programa de adquisiciones de Rafale en 43,56 mil millones de euros para los combatientes de 286.

"La Fuerza Aérea puede permitirse". ¿Cómo se pretende que Tejas salve a India de Rafale?


Desarrollado principalmente en la India, el caza ligero de Tejas no es de la misma clase que el Rafale francés, pero es significativamente superior al MiG-21, que fue diseñado para reemplazar. Los modernos sistemas de radar y guía, cuyos datos se muestran en el sistema de designación de objetivos de los pilotos de casco, brindan excelentes oportunidades para detectar objetivos y mantener el lanzamiento de cohetes contra ellos. Los misiles avanzados para golpear objetivos fuera de la vista y los misiles cuerpo a cuerpo junto con municiones guiadas de alta precisión lo convierten en un enemigo más peligroso que los MiG-23 y MiG-27 más poderosos. Incluso si el precio de una Tejas en el momento de recibir la admisión final al vuelo aumenta a 30 millones de dólares, los cazas Tejas 126 todavía costarán menos de 4 mil millones de dólares, que es una quinta parte del costo de la misma cantidad de cazas Rafale.

El costo de operación es probable que sea comparable a un Gripen económico. En muchos sentidos, debido a que Tejas es pequeño, liviano y contiene una versión ligeramente modificada del eficiente y extremadamente confiable motor GE-F404, que se encuentra en esas versiones de Gripen que están en funcionamiento hoy en día.

Si bien una comparación precisa de los datos brasileños y "filtrados" en Indian Rafale no es correcta, principalmente debido a la diferencia en el número de unidades y condiciones de pago, la pequeña diferencia en el costo de cada aeronave sugiere que las expectativas de los indios ampliamente publicitadas son probables. demostrar real Las fuerzas aéreas de la India pueden comprar aviones de combate Tejas 200 en lugar de 126 Rafale, y aún así pueden ahorrar 14 mil millones de dólares, que es bastante comparable al presupuesto de compras de todo el ejército indio para 2013-2014. Según los cálculos de los brasileños, la Fuerza Aérea de la India también puede ahorrar más de 170 millones de dólares Cada año, incluso si los aviones de combate Tejas 200, en lugar de 126 Rafale volarán 15 horas al mes cada uno.


Angad Singh - Zona cinco de aviación


Sin lugar a dudas, los desarrolladores de la India se han embarcado en un ambicioso proyecto para desarrollar una aeronave técnicamente avanzada sin una evaluación realista de los recursos necesarios frente a la Fuerza Aérea, a menudo escéptica, y que no siempre participan plenamente en los procesos de Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Luego, empañaron su reputación al emitir plazos absolutamente irreales para el proyecto. Afortunadamente, Tejas recientemente ha progresado bien porque el jefe de HAL de hoy, el Dr. RK Tyagi, parece estar brindando su apoyo al pequeño luchador.

Sería inmensamente absurdo aplastar a los equipos que están trabajando activamente para desarrollar un sistema de control de vuelo y fuselaje compuesto de primera clase para Tejas, mientras que la preparación operativa está a punto de completarse, y la posibilidad de volver a trabajar la aeronave para cumplir mejor los requisitos de la Fuerza Aérea es crítica. etapa

Algunos observadores no parecen saber que Rafale fue explotado desde 2001, casi 15 años después de su primer lanzamiento. Esta es una brecha que será ligeramente menor que la de Tejas, si esta última recibe el estado de preparación final para su uso al final del año en curso. La fuerza aérea era mucho más exigente en Tejas que en los participantes de la licitación de MMRCA y en la pista caliente y de gran altitud del aeropuerto de Leh (Leh) y durante las tormentas de polvo de verano en Jaisalmer. Además, los representantes del Ministerio parecen haber olvidado que los combatientes del Mirage 2000 estaban armados con un solo arma durante tres años después de su puesta en servicio. Lo que, por cierto, resultó ser en su mayor parte ineficaz al realizar ejercicios riesgosos "Operación de tachuelas de latón" en 1986-87.

En resumen, cabe señalar que la continuación del programa MMRCA en su forma actual estrangulará a India durante más de una docena de años. La aviación asequible es la aviación efectiva. Y, en consecuencia, viceversa.
autor:
Originador:
http://www.thehindu.com/todays-paper/tp-opinion/affordable-air-power/article5920599.ece
23 comentarios
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  1. Guardián
    Guardián Abril 29 2014 08: 15
    +3
    La pregunta es: ¿contra quién quieren luchar?
    1. mamont5
      mamont5 Abril 29 2014 08: 29
      +2
      Cita: Guardian
      La pregunta es: ¿contra quién quieren luchar?


      India y Pakistán parecen tener reclamos mutuos.
      1. Baikal
        Baikal Abril 29 2014 08: 38
        +3
        Parece que también en India se planteó el tema de la nacionalización + autosuficiencia del MIC guiño
      2. Operrus
        Operrus Abril 29 2014 12: 23
        +2
        No sé con quién pelear, y Pakistán, China también.
      3. El comentario ha sido eliminado.
    2. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich Abril 29 2014 08: 51
      +5
      Cita: Guardian
      La pregunta es: ¿contra quién quieren luchar?

      mira el mapa... hi
    3. Orc-xnumx
      Orc-xnumx Abril 29 2014 09: 24
      +2
      Cita: Guardian
      La pregunta es: ¿contra quién quieren luchar?

      ¿Y no estará la UE del lado del enemigo, por algunas de sus razones geopolíticas? ¡No olvides lo que pasó con los Rafals de Gaddafi!
      1. Zymran
        Zymran Abril 29 2014 11: 48
        +2
        Cita: Orc-78
        ¿Y no estará la UE del lado del enemigo, por algunas de sus razones geopolíticas? ¡No olvides lo que pasó con los Rafals de Gaddafi!


        No pasó nada, Gadafi simplemente no los tenía.
        1. supertiger21
          supertiger21 Abril 29 2014 17: 11
          0
          Cita: Zymran
          No pasó nada, Gadafi simplemente no los tenía.


          Pero podrían haberlo sido si hubieran logrado firmar un contrato. Por el momento, las nuevas autoridades libias todavía están negociando la compra de Rafaley.
    4. Nayhas
      Nayhas Abril 29 2014 09: 41
      +3
      Cita: Guardian
      La pregunta es: ¿contra quién quieren luchar?

      ¡Usted ha dado en el blanco! Si la India necesita un avión de combate capaz de resistir la fuerza aérea de un enemigo potencial, entonces debe ser mejor que su avión. Tejas no tiene ventajas sobre el J-10, además, es peor que el J-10B que ya entró en la serie. Rafal es, sin duda, mejor que los aviones de combate chinos y especialmente pakistaníes. El rango de armas de Rafal es mucho mayor que el de Tejas y J-10B, y la carga de combate es solo un récord. Entiendo que India, después de haber arrojado un thuja un montón de dinero y especialmente tiempo en Tejas, simplemente está obligado a adjuntarlo, Rafal está interfiriendo salvajemente ...
      1. Kasym
        Kasym Abril 29 2014 17: 23
        +1
        Nayhas (Eugene). Rafal en comparación con Tejas y J-10 bimotor. La carga de combate depende de la carga útil. Si el combustible llega a los globos oculares, entonces los armamentos al mínimo; si las armas al máximo, entonces alimente ... un balde.
        Si el MiG-35 estuviera listo, creo que los indios no se devanarían los sesos. Si tan solo exigieran empujar más a "sus" allí.
        En general, creo que los pulmones en la fuerza aérea deberían ser más pesados, de 1 a 2. Y con algunos pesados, ninguna abuela será suficiente. La operación es claramente más costosa, al menos en términos de consumo de combustible. Puedes patrullar el espacio aéreo y los pulmones. hi
        PD: Según tengo entendido, Kazajstán está esperando el MiG-35. De lo contrario, he comprado algunas cosas nuevas durante mucho tiempo. Nazarbayev pronunció un discurso en Moscú ayer, hasta las 3 de la noche, se sentó y esperó a ver (se mostró Rusia24). 100 mil millones de dólares existencias: ¿dónde escabechar más?
    5. xbhxbr-777
      xbhxbr-777 Abril 29 2014 10: 51
      -2
      Sí, ¿contra quién quieren luchar? ¡No está claro!
    6. Apasus
      Apasus Abril 29 2014 11: 03
      +4
      Cita: Guardian
      La pregunta es: ¿contra quién quieren luchar?

      Ni siquiera es una cuestión de guerra, aunque India tiene problemas territoriales con China y Pakistán. El hecho es que los estados débiles hacen cola de inmediato para la democratización con la ayuda de Estados Unidos.
    7. Y nosotros rata
      Y nosotros rata Abril 29 2014 13: 50
      +1
      Cita: Guardian
      La pregunta es: ¿contra quién quieren luchar?

      India se encuentra entre Pakistán y la República Popular China, y con ambos flota bastante grave, a pesar de que últimamente no ha salido a la superficie.
      1. Kasym
        Kasym Abril 29 2014 17: 41
        +1
        Chicos, ¿qué sentido tiene pelear? ¡La India está amenazando el título de poder mundial, uno de los centros mundiales! Sí, ahora solo puede estar en la Unión con un poder fuerte (no fue en vano que se pasara la información sobre el interés en el TS). ¿Y si sin un ejército y una fuerza aérea fuertes?
        Después de toda la agitación organizada por Estados Unidos y la UE, la República Popular China, Pakistán y la India son muy conscientes de que pueden verse arrastrados a esta vorágine. Por lo tanto, luchar entre ellos solo está en manos de Occidente. Ahora todos fortalecerán sus fuerzas armadas y desarrollarán una estrategia para su desarrollo y el desarrollo de su complejo militar-industrial. La República Popular China ha estado haciendo esto durante mucho tiempo. previamente había encontrado los "intereses" de Occidente. hi
    8. DanSabaka
      DanSabaka Abril 29 2014 17: 32
      0
      India tiene conflictos territoriales con Pakistán y China.
  2. igor36
    igor36 Abril 29 2014 08: 41
    +4
    Los indios tienen dos adversarios geopolíticos, China y Pakistán. Y lo que hacen los luchadores también es una ventaja para ellos para desarrollar tecnología y ahorrar dinero. Solo aquí con los motores, el problema es que se importan.
  3. Pensamiento gigante
    Pensamiento gigante Abril 29 2014 08: 45
    +4
    Los indios no quieren comprarnos aviones, les permiten llevar basura, pero son más caros.
    1. supertiger21
      supertiger21 Abril 29 2014 17: 15
      +1
      Cita: Gigante del pensamiento
      Los indios no quieren comprarnos aviones


      ¿Qué quieres decir con "no quiero"? amarrar ¿No les estamos entregando el Su-30MKI desde 2002?

      Cita: Gigante del pensamiento
      déjelos tomar basura, pero más caros.


      Sobre "basura" te emocionaste, pero sobre "más caro" tienes razón.
  4. Vityok
    Vityok Abril 29 2014 09: 01
    0
    Cita: Guardian
    La pregunta es: ¿contra quién quieren luchar?

    India tiene reclamos territoriales mutuos en curso con Pakistán y China.
  5. silberwolf88
    silberwolf88 Abril 29 2014 09: 14
    0
    Incluso ahora ... cuando se pueden ver indios en muchas compañías alrededor del mundo ... cuando hay brillantes jugadores de ajedrez y programadores entre ellos ... Todavía no olvido la descripción de estas personas (India es muy diferente y multinacional) de los libros y otras historias de Kipling. ... Recuerdo que todavía tienen una gran masa del país en un momento diferente ... hay una gran maraña de problemas (actitud terrible hacia las mujeres, problemas raciales internos, en algunos lugares hay ritos de canibalismo y otra basura) ... el país es muy, muy inestable en sí mismo y el próximo Mahatma no apareció
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. guardabosque
      guardabosque Abril 29 2014 12: 24
      0
      Kipling y otras historias no son adecuadas para formar una imagen adecuada de la India moderna, y tonterías como el canibalismo y, como usted lo dice, otra basura ... economías emergentes incluyendo OPK ... En un momento estuve allí en un viaje de negocios y vi algo con mis propios ojos ...
  6. Arquero magico
    Arquero magico Abril 29 2014 09: 40
    +1
    ¡Bien hecho indios! ¡Comenzamos a fabricar nuestro equipo! Tank Arjun, misiles de alcance medio, ¡ahora aquí hay un luchador! Entienden que es hora de pasar a un nuevo nivel. Desde la compra de las mejores muestras extranjeras para la producción de sus propios análogos
  7. qwert
    qwert Abril 29 2014 10: 05
    +2
    No salido del remplazo de Rafal Mirage.
    El mismo Monsieur Marcel Dassault puede no haber tenido suficiente talento para la ingeniería.
    Por lo tanto, se puede entender a los indios, en lugar de un avión liviano y económico, se les ofreció uno no tan liviano ni barato. Su-30 resulta más barato que Rafal. Y en esta situación, ¿cuál es la razón para ampliar la diversidad del parque? ¿Ahorra solo en combustible? Pero creo que habrá otros operativos en Rafal. Por tanto, en general, el motivo desaparece al añadir cazas "ligeros" a la flota.
    Es una pena en su tiempo (1993) que el proyecto de desarrollo de un solo motor del MiG-29M no haya terminado. Tal vez él tendría un buen potencial comercial.
  8. svskor80
    svskor80 Abril 29 2014 10: 39
    +1
    El manejo de cualquier técnica depende de la persona. Cualquier buen avión en manos ineptas se convertirá en un "ataúd" de hierro y viceversa, respectivamente. Los indios no están de acuerdo con esto y de nada sirve gastar mucho dinero en aviones franceses y rusos, es mejor construir tu propio Tejas y recordarlo con las siguientes modificaciones. Quizás, si tiene su propio avión masivo, la formación de pilotos dará un paso adelante.
  9. aud13
    aud13 Abril 29 2014 11: 39
    +3
    Tal vez los indios ahora están viendo cómo Occidente está reaccionando a los eventos en Ucrania y piensan: ahora compran sus aviones al mismo francés, y luego, si algo sucede, impondrán sanciones y 126 combatientes caros se pararán en el suelo sin piezas de repuesto.
  10. cerbuk6155
    cerbuk6155 Abril 29 2014 12: 58
    0
    En casos de acciones indiscriminadas por parte de la INDIA, la propia FRANCIA o por decreto de los Estados Unidos bloqueará no solo el suministro de repuestos, sino que enviará una señal vía satélite y ni un solo avión no solo arrancará, sino que ni siquiera se encenderá. Y luego cambie la política o lleve sus aviones a un vertedero. Esto ya ha sucedido solo en IRAQ y no solo con aviones y misiles, sino también con armas para las fuerzas terrestres. Entonces, antes de comprar, debe pensarlo todo. bebidas
  11. supertiger21
    supertiger21 Abril 29 2014 17: 22
    +1
    Se puede observar que las posiciones de los franceses están notablemente debilitadas, aunque son los ganadores del concurso. Pero los nuestros, liderados por Poghosyan, no reaccionan silenciosamente a esta situación. En su lugar, debemos intentar a toda costa exprimir a Rafal como ganador, llevándonos nuestra "parte del león" del mercado en forma de luchadores. MiG-35. Pero a Poghosyan no le importa el MiG, está ocupado con Sushki. Y de nuevo perdemos el momento, mientras Tejas y Rafal están arrancando una u otra parte del mercado indio.