Proyecto M1 Abrams Block III (USA)
A principios de los años ochenta, el Pentágono comenzó un programa de investigación destinado a crear equipos prometedores para las fuerzas terrestres. Se suponía que debía crear varios vehículos de combate nuevos para diversos fines, incluido el tanque principal. Se suponía que el tanque, desarrollado como parte del nuevo programa, era un reemplazo para los vehículos de combate M1 Abrams existentes. Se suponía que la primera producción tanques El nuevo modelo ingresará a las tropas a mediados de los noventa.
El objetivo del proyecto, que recibió la designación de M1 Abrams Block III, fue crear un tanque principal prometedor, que en sus características supere los equipos existentes de esta clase. Como los principales métodos para mejorar las características, se llamó una nueva disposición de los volúmenes internos del cuerpo, un compartimiento de combate deshabitado con un sistema de armas automático, así como el uso de varias unidades nuevas de la planta de energía y equipos electrónicos. Además, se asumió que en el diseño del nuevo vehículo blindado se utilizarían algunas unidades de los tanques existentes, con la ayuda de los cuales sería posible simplificar y abaratar la producción de tecnología prometedora.
El tanque principal M1 Abrams Block III, concebido por los diseñadores de General Dynamics Land Systems, se suponía que tenía un diseño radicalmente nuevo para la construcción de tanques estadounidenses. Para aumentar el nivel de protección, se propuso aumentar el grosor de la parte frontal superior del cuerpo, así como colocarlo en un gran ángulo con respecto a la vertical. Tal disposición de la parte frontal del casco hizo posible crear un volumen único relativamente grande para acomodar a toda la tripulación. Frente al casco de un posible tanque, se propuso colocar los lugares de trabajo de tres petroleros uno al lado del otro (comandante, conductor y artillero). Con esto, fue posible mejorar la disposición de los volúmenes internos del casco, así como aumentar el nivel de protección de los petroleros.
En la parte media del casco del nuevo tanque se debería haber colocado una torre con una pistola, equipada con un conjunto de automatización. Se suponía que este último debía cargar y apuntar armas a las órdenes de la tripulación. La propuesta de crear un departamento de combate deshabitado significó el desarrollo del cargador automático original y una serie de otros equipos.
El motor y la transmisión debían colocarse en la parte trasera del casco. Tal colocación de la planta de energía se probó en la práctica y no requeriría investigación adicional.
En medio de 1983, se completó la construcción de la primera máquina experimental, el SRV (Vehículo de Investigación Subrogada). El SRV fue diseñado para explorar el nuevo diseño de las unidades dentro del casco del tanque. El principal objetivo de la prueba SRV era calcular el alojamiento de la tripulación en un solo volumen frente al casco. La base de la máquina experimental SRV fue el chasis del tanque M1 Abrams. Durante la construcción del cuerpo base SRV ha sufrido cambios significativos. Debido a la colocación específica de los trabajos, los tres petroleros tuvieron que alargar significativamente la parte delantera del cuerpo. La central eléctrica y el chasis se mantuvieron igual. En el seguimiento montado peso imitador de torreta monitores de montaje. Según algunos informes, el SRV se equipó más tarde con un sistema de láser, que permitió estudios preliminares de las características de la pistola.
Las pruebas de la máquina SRV experimental permitieron estudiar las ventajas y desventajas de acomodar a la tripulación en un solo volumen. La principal ventaja de este diseño del casco era la capacidad de proporcionar un mayor nivel de protección de la tripulación. Además, se simplificó la colocación de otras unidades. Al mismo tiempo, la ubicación original de las tripulaciones del tanque afectó la complejidad del equipo a bordo: el artillero y el comandante necesitaban sistemas relativamente complejos para monitorear la situación y controlar el armamento. Sin embargo, estas dificultades no detuvieron el proyecto.
Alojamiento de la tripulación y sistema de carga automática XM-91.
Al final de la prueba de la máquina experimental SRV, comenzó la construcción de un nuevo prototipo. La base para el prototipo TTB experimental (cama de prueba del tanque) fue el chasis del tanque Abrams de M1, refinado en base a la experiencia de la prueba SRV. La máquina TTB también tenía un solo volumen para la tripulación en la parte delantera del casco, pero difería en las unidades montadas en la persecución de la torre. El nuevo prototipo estaba equipado con un módulo de combate con un compartimiento de combate deshabitado y una pistola M256 de calibre suave de calibre 120 mm instalada en los montajes originales.
Dentro del cuerpo del coche TTB había unidades de cargador automático. Se propuso que el proyectil unitario 44 se colocara en una tienda de carrusel de dos filas con una disposición vertical de celdas. Al mando de la tripulación, los dispositivos automáticos tenían que quitar el proyectil del tipo deseado de la celda y alimentarlo a la línea de carga.
Se propuso colocar una pieza de equipo de observación cerca del arma. En vista del alojamiento no estándar de la tripulación, se tuvo que desarrollar un sistema especial con cámaras de video.
Las pruebas del prototipo TTB tuvieron lugar a finales de los años ochenta. La verificación del vehículo experimental mostró que el concepto propuesto tiene grandes perspectivas y puede ser útil para crear nuevos vehículos blindados. Sin embargo, se requería continuar con el trabajo de investigación y diseño. Algunos elementos de la perspectiva del coche necesitaban un mayor refinamiento.
En una de las etapas del proyecto M1 Abrams Block III, hubo una propuesta sobre un aumento significativo de la potencia de fuego. En los años ochenta, los armeros estadounidenses trabajaron en el proyecto de una prometedora pistola XM291, que tenía un calibre 140 mm. La pistola en sí, un cargador automático para ella (XM91) y una familia de municiones 140-mm se desarrollaron como parte del proyecto ATAC. El uso del cañón XM291 podría llevar a un aumento significativo en las capacidades de combate de los tanques. Entonces, la energía del cañón del cañón XM291 fue aproximadamente el doble que la del M256. En combinación con la familia de nuevas municiones, esto fue para mejorar significativamente el rendimiento de los vehículos blindados.
Teniendo mayor energía de bozal en comparación con las existentes. armasLa pistola XM291 era notablemente más ligera. La diferencia en peso XM291 y M259 excedió 90 kg. El diseño de las pistolas 140-mm permitió la sustitución del cañón. Después de un procedimiento relativamente rápido (aproximadamente una hora), un tanque equipado con un cañón XM291 podría usar municiones de mm de calibre 120 estándar. Especialmente para su uso con esta pistola se creó el cargador automático XM91.
El desarrollo del tanque Abrams Block III de M1 y un arma prometedora para él continuó hasta principios de los años noventa. Durante el proyecto, se logró cierto éxito, y el nuevo tanque pudo ingresar a las tropas hasta el final de la década. Sin embargo, la situación política en el mundo afectó el destino del proyecto. Después del colapso de la Unión Soviética, los militares estadounidenses y europeos comenzaron a creer que el antiguo enemigo potencial ya no representaba un peligro, y por lo tanto redujo el costo de los proyectos prometedores. Se congelaron una gran cantidad de programas, y algunos se cerraron. Entre otros, el proyecto para la creación de un tanque principal prometedor se redujo.
Pistola 140-mm XM-291, que forma parte del sistema ATAS del Ejército de los EE. UU., Con un perno
Todos los trabajos en el proyecto M1 Abrams Block III se suspendieron y luego se suspendieron. Se decidió desarrollar más los tanques a lo largo del camino para mejorar las máquinas existentes de la familia M1 Abrams sin grandes cambios de diseño. Un resultado de este enfoque para mejorar los vehículos blindados fue el cese del trabajo en la pistola 140-mm XM291. A pesar de sus altas características, no correspondía a las opiniones de los militares sobre la modernización de los tanques.
En los materiales de los sitios:
http://btvt.narod.ru/
http://jedsite.info/
http://ser-sarajkin.narod2.ru/
http://globalsecurity.org/
El objetivo del proyecto, que recibió la designación de M1 Abrams Block III, fue crear un tanque principal prometedor, que en sus características supere los equipos existentes de esta clase. Como los principales métodos para mejorar las características, se llamó una nueva disposición de los volúmenes internos del cuerpo, un compartimiento de combate deshabitado con un sistema de armas automático, así como el uso de varias unidades nuevas de la planta de energía y equipos electrónicos. Además, se asumió que en el diseño del nuevo vehículo blindado se utilizarían algunas unidades de los tanques existentes, con la ayuda de los cuales sería posible simplificar y abaratar la producción de tecnología prometedora.
El tanque principal M1 Abrams Block III, concebido por los diseñadores de General Dynamics Land Systems, se suponía que tenía un diseño radicalmente nuevo para la construcción de tanques estadounidenses. Para aumentar el nivel de protección, se propuso aumentar el grosor de la parte frontal superior del cuerpo, así como colocarlo en un gran ángulo con respecto a la vertical. Tal disposición de la parte frontal del casco hizo posible crear un volumen único relativamente grande para acomodar a toda la tripulación. Frente al casco de un posible tanque, se propuso colocar los lugares de trabajo de tres petroleros uno al lado del otro (comandante, conductor y artillero). Con esto, fue posible mejorar la disposición de los volúmenes internos del casco, así como aumentar el nivel de protección de los petroleros.
En la parte media del casco del nuevo tanque se debería haber colocado una torre con una pistola, equipada con un conjunto de automatización. Se suponía que este último debía cargar y apuntar armas a las órdenes de la tripulación. La propuesta de crear un departamento de combate deshabitado significó el desarrollo del cargador automático original y una serie de otros equipos.
El motor y la transmisión debían colocarse en la parte trasera del casco. Tal colocación de la planta de energía se probó en la práctica y no requeriría investigación adicional.
En medio de 1983, se completó la construcción de la primera máquina experimental, el SRV (Vehículo de Investigación Subrogada). El SRV fue diseñado para explorar el nuevo diseño de las unidades dentro del casco del tanque. El principal objetivo de la prueba SRV era calcular el alojamiento de la tripulación en un solo volumen frente al casco. La base de la máquina experimental SRV fue el chasis del tanque M1 Abrams. Durante la construcción del cuerpo base SRV ha sufrido cambios significativos. Debido a la colocación específica de los trabajos, los tres petroleros tuvieron que alargar significativamente la parte delantera del cuerpo. La central eléctrica y el chasis se mantuvieron igual. En el seguimiento montado peso imitador de torreta monitores de montaje. Según algunos informes, el SRV se equipó más tarde con un sistema de láser, que permitió estudios preliminares de las características de la pistola.
Las pruebas de la máquina SRV experimental permitieron estudiar las ventajas y desventajas de acomodar a la tripulación en un solo volumen. La principal ventaja de este diseño del casco era la capacidad de proporcionar un mayor nivel de protección de la tripulación. Además, se simplificó la colocación de otras unidades. Al mismo tiempo, la ubicación original de las tripulaciones del tanque afectó la complejidad del equipo a bordo: el artillero y el comandante necesitaban sistemas relativamente complejos para monitorear la situación y controlar el armamento. Sin embargo, estas dificultades no detuvieron el proyecto.
Alojamiento de la tripulación y sistema de carga automática XM-91.
Al final de la prueba de la máquina experimental SRV, comenzó la construcción de un nuevo prototipo. La base para el prototipo TTB experimental (cama de prueba del tanque) fue el chasis del tanque Abrams de M1, refinado en base a la experiencia de la prueba SRV. La máquina TTB también tenía un solo volumen para la tripulación en la parte delantera del casco, pero difería en las unidades montadas en la persecución de la torre. El nuevo prototipo estaba equipado con un módulo de combate con un compartimiento de combate deshabitado y una pistola M256 de calibre suave de calibre 120 mm instalada en los montajes originales.
Dentro del cuerpo del coche TTB había unidades de cargador automático. Se propuso que el proyectil unitario 44 se colocara en una tienda de carrusel de dos filas con una disposición vertical de celdas. Al mando de la tripulación, los dispositivos automáticos tenían que quitar el proyectil del tipo deseado de la celda y alimentarlo a la línea de carga.
Se propuso colocar una pieza de equipo de observación cerca del arma. En vista del alojamiento no estándar de la tripulación, se tuvo que desarrollar un sistema especial con cámaras de video.
Las pruebas del prototipo TTB tuvieron lugar a finales de los años ochenta. La verificación del vehículo experimental mostró que el concepto propuesto tiene grandes perspectivas y puede ser útil para crear nuevos vehículos blindados. Sin embargo, se requería continuar con el trabajo de investigación y diseño. Algunos elementos de la perspectiva del coche necesitaban un mayor refinamiento.
En una de las etapas del proyecto M1 Abrams Block III, hubo una propuesta sobre un aumento significativo de la potencia de fuego. En los años ochenta, los armeros estadounidenses trabajaron en el proyecto de una prometedora pistola XM291, que tenía un calibre 140 mm. La pistola en sí, un cargador automático para ella (XM91) y una familia de municiones 140-mm se desarrollaron como parte del proyecto ATAC. El uso del cañón XM291 podría llevar a un aumento significativo en las capacidades de combate de los tanques. Entonces, la energía del cañón del cañón XM291 fue aproximadamente el doble que la del M256. En combinación con la familia de nuevas municiones, esto fue para mejorar significativamente el rendimiento de los vehículos blindados.
Teniendo mayor energía de bozal en comparación con las existentes. armasLa pistola XM291 era notablemente más ligera. La diferencia en peso XM291 y M259 excedió 90 kg. El diseño de las pistolas 140-mm permitió la sustitución del cañón. Después de un procedimiento relativamente rápido (aproximadamente una hora), un tanque equipado con un cañón XM291 podría usar municiones de mm de calibre 120 estándar. Especialmente para su uso con esta pistola se creó el cargador automático XM91.
El desarrollo del tanque Abrams Block III de M1 y un arma prometedora para él continuó hasta principios de los años noventa. Durante el proyecto, se logró cierto éxito, y el nuevo tanque pudo ingresar a las tropas hasta el final de la década. Sin embargo, la situación política en el mundo afectó el destino del proyecto. Después del colapso de la Unión Soviética, los militares estadounidenses y europeos comenzaron a creer que el antiguo enemigo potencial ya no representaba un peligro, y por lo tanto redujo el costo de los proyectos prometedores. Se congelaron una gran cantidad de programas, y algunos se cerraron. Entre otros, el proyecto para la creación de un tanque principal prometedor se redujo.
Pistola 140-mm XM-291, que forma parte del sistema ATAS del Ejército de los EE. UU., Con un perno
Todos los trabajos en el proyecto M1 Abrams Block III se suspendieron y luego se suspendieron. Se decidió desarrollar más los tanques a lo largo del camino para mejorar las máquinas existentes de la familia M1 Abrams sin grandes cambios de diseño. Un resultado de este enfoque para mejorar los vehículos blindados fue el cese del trabajo en la pistola 140-mm XM291. A pesar de sus altas características, no correspondía a las opiniones de los militares sobre la modernización de los tanques.
En los materiales de los sitios:
http://btvt.narod.ru/
http://jedsite.info/
http://ser-sarajkin.narod2.ru/
http://globalsecurity.org/
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