Ekranoplan "Lun": nave voladora de combate
Aerodeslizador a una velocidad de 500 km / h
En 1986, se lanzó el primer barco de la serie de toneladas de lanzacohetes 400, que pesaba toneladas de 90. Se llamaba Lun. Un híbrido peculiar con los motores desarrollados por el diseñador de aviones Nikolai Kuznetsov combinó las cualidades de un barco y un avión. El proyecto fue considerado prometedor, pero se conservó en XNUMX.
El ekranoplan se mueve cerca de la superficie del agua o la tierra debido al llamado efecto de pantalla: el flujo de aire entrante bajo el ala crea una fuerza de elevación adicional: un colchón de aire. Puede alcanzar velocidades de hasta 500 km / hy tiene algunas ventajas obvias. Además, hay un tipo de peluca, capaz de separarse de la superficie durante mucho tiempo, yendo al modo avión, ekranolyty.
"CASPIAN MONSTER" Y "Eaglet"
El primer prototipo de un ekranoplan militar fue desarrollado por un ingeniero de diseño de Nizhny Novgorod, Rostislav Alekseev. Un diseño de barco (KM) con una envergadura de metros 38 y una longitud de metros 92 en el Oeste se ha denominado el Monstruo Caspio. En el aire, el motor ha sido levantado por una docena de motores desarrollados para bombarderos estratégicos.
Las ventajas de los ekranoplans sobre otros tipos de transporte militar (economía, carga útil y velocidad) fueron evaluadas por el liderazgo de la URSS y el Ministerio de Defensa. El principal "chip" de los anfibios se convirtió en su invisibilidad al radar enemigo. El prototipo voló a una altura de 4 a 14 metros (demasiado bajo para el radar) sobre la superficie del mar, no tocó el agua al volar (no se puede capturar para los sonares). El CM podría llevar a bordo carga igual a su propio peso (240 toneladas), mientras que al mismo tiempo gastó en la entrega cinco veces menos combustible que un avión de transporte de capacidad similar.
En 1972, Alekseev desarrolló sus ideas y creó una versión anfibia del ekranoplan "Eaglet", también conocido como A-90. El barco podría entregar en una hora desde una costa del Mar Caspio a la otra hasta 200 marines con armas completas o dos anfibios. tanque (BTR, BMP) con tripulaciones. Al mismo tiempo, el barco ya tenía las características de un ekranolet: no solo podía deslizarse unos pocos metros sobre la superficie del agua, sino que también podía elevarse a una altura de 300 metros. Los ekranoplanos del tipo "Aguilucho" ingresaron al armamento de la Armada de la URSS en 1979. Se construyeron un total de cinco A-90, el último de los cuales se retiró en 2007.
"Asesino sin aire"
La evolución de la ingeniería Alexeyev condujo finalmente a la creación del cohete WIG "Lun". La primera y, desafortunadamente, la única copia del barco se lanzó en julio 16 1986.
La longitud de la máquina ha disminuido a los medidores 73, y la envergadura a su vez se ha incrementado a los medidores 44. La velocidad de la "Lunya" alcanzó 500 km por hora, y el rango del curso - hasta 2000 km. El peso máximo de despegue fue de 380 toneladas. Ayudó el vuelo de los motores de turbina de gas 8 NK-87. Armado con un vehículo de efecto suelo por seis misiles antiaéreos contra mosquitos soviéticos. En el momento de la creación de uno de los desarrollos más modernos. Los “mosquitos” se mueven a velocidades supersónicas (2,5 mil km por hora) a una distancia que los hace difíciles de detectar y capturar instalaciones antimisiles (5-7 metros sobre la superficie del mar).
En 1984, el liderazgo del Ministerio de Defensa llevó el tema de los ekranoplanes a las prioridades del departamento. Entre las razones dadas por los expertos están el diseño atípico, la necesidad de nuevos materiales, etc.
Condición moderna de la industria
Recientemente, el desarrollo de la construcción de la peluca se recuerda cada vez más. En marzo, 2014, científicos de la Universidad Federal del Lejano Oriente, anunció el inicio del desarrollo del primer modelo experimental de un avión de pasajeros. Anteriormente, el Servicio de Fronteras del Servicio Federal de Seguridad de Rusia anunció su intención de reanudar la construcción de este tipo de embarcaciones en un colchón de aire dinámico. El Ministerio de Defensa del país también expresó su interés en los ekranoplanes, pero la financiación para su desarrollo aún no se ha incluido en el programa estatal de armamentos hasta el 2020.
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