Trampolín espacial para Estados Unidos. Homenaje a Dmitry Rogozin
El cese de los vuelos en el marco del programa del transbordador espacial en un momento convirtió a Rusia en un monopolista en el campo de la cosmonauta tripulada. De ahora en adelante, todos los estados que expresen el deseo de enviar a sus astronautas a la órbita se ven obligados a resolver este problema con Roscosmos. En los próximos años 7-10, no hay alternativa a nuestros "Sindicatos" y nunca lo será. La nave tripulada de Estados Unidos de la nueva generación, Orion, aparecerá no antes de la próxima década. El programa espacial chino está en su infancia y aún no puede convertirse en un serio competidor para nuestra industria espacial.
La Agencia Espacial Federal (Roscosmos) funciona como un reloj. Solo en el último año 2013 de tres (de cada cinco operativos) se llevaron a cabo los exitosos lanzamientos de los cosmódromos rusos 30, incl. Las misiones tripuladas de 4 en la nave espacial Soyuz-TMA a la Estación Espacial Internacional.
El éxito vertiginoso de Roskosmos, acompañado por el aparente declive de la cosmonauta tripulada extranjera, sugiere que nuestro país, a pesar de todo, sigue siendo la principal potencia espacial. La semana pasada, el viceprimer ministro ruso, Dmitry Rogozin, dijo sin rodeos lo siguiente: "Habiendo analizado las sanciones contra nuestro cosmódromo, sugiero que los Estados Unidos entreguen a sus astronautas a la EEI usando un trampolín". Así, destacando el protagonismo de Roscosmos en la exploración espacial.
La burla de la NASA es una respuesta razonable a las amenazas contra Rusia. Sin embargo, los audaces discursos del Sr. Rogozin están en clara contradicción con las declaraciones de Gennady Padalka, un cosmonauta ruso, miembro de cuatro misiones espaciales y nueve paseos espaciales:
- Conferencia de prensa en Star City, septiembre 20 2012.
¿Cómo es que el único país del mundo capaz de entregar regularmente a personas a la órbita espacial se está quedando "rezagado" en la carrera espacial con otros poderes cuyos astronautas vuelan en nuestros propios cohetes? ¿Qué quiso decir el cosmonauta ruso cuando habló de los "logros de nuestros socios"?
La principal intriga radica en el cese de los vuelos de los "transbordadores" estadounidenses, el último de los cuales voló en julio 2011.
Las razones de la finalización prematura del programa del transbordador espacial se conocen comúnmente como recortes presupuestarios de la NASA, agravados por la ineficiencia general del transbordador espacial y sus problemas de seguridad (dos de los cinco transbordadores espaciales se perdieron). Por supuesto, los transbordadores no eran barcos ideales: los diseños pesados reutilizables se crearon para un trabajo intensivo, basado en el futuro. Cuando necesita realizar en 20 y más lanzamientos por año. Las necesidades reales de la astronáutica resultaron ser notablemente más bajas: el número de lanzamientos no superó 4-5 por año, como resultado, el costo de un lanzamiento aumentó a 400-500 millones de dólares, y el sistema reutilizable perdió todo significado.
Sin embargo, sería un error hablar de "cancelación prematura": el programa "Transbordador espacial" existió durante los años 30 y funcionó para todos los 100%. Space Shuttles realizó vuelos 135. ¿Qué tan grande es esta figura? A modo de comparación, el número de lanzamientos de "Soyuz" nacional de todas las modificaciones desde 1967 del año es actualmente 119 (la última, 119, la Soyuz-TMA-12М se lanzó al ISS 26 en marzo de 2014).
La explotación intensiva de los transbordadores contradice varias especulaciones sobre su daño y cualquier deficiencia en su diseño. Estos fueron sobresalientes por sus naves espaciales de tiempo con cabina y compartimiento de carga local 7, diseñados para 20 toneladas de carga útil (levantando o devolviendo carga desde órbita).
Además de la posibilidad de maniobrar en la atmósfera de la Tierra, las lanzaderas no eran menos magníficas de maniobra en el espacio cercano a la Tierra. Esto les permitió realizar operaciones únicas en el espacio exterior, asociadas con el lanzamiento, mantenimiento o reparación de naves espaciales. Las cinco expediciones relacionadas con el mantenimiento del telescopio orbital Hubble (el lanzamiento del telescopio durante las misiones de reparación STS-31 y 4 de STS-61, 82, 103, 109) fueron las más famosas. Los astronautas tuvieron que alejarse de la Tierra en 570 km - 1,5 veces hasta la órbita de la ISS y pasar varias horas en el espacio exterior, reemplazando los giroscopios y el "relleno" radioelectrónico del telescopio. Entre otras misiones bien conocidas del Shuttle se encuentra el lanzamiento de la estación interplanetaria automática Magellan para el estudio de Venus (la estación se lanzó con la lanzadera Atlantis, 4 en mayo de 1989).
Al conocer de primera mano las habilidades de "lanzadera", los especialistas soviéticos temían que las lanzaderas se pudieran usar para "robar" naves espaciales domésticas. Para rechazar a los ladrones impudentes, las estaciones orbitales de Almaz estaban especialmente armadas con un cañón automático HP-23 (sistema Shield-1) o misiles de autodefensa espacio-espacio (sistema Shield-2).
¡Eso es lo que es un transbordador espacial! ¡El verdadero "demonio" de la Guerra Fría y la consecuencia de los sueños no cumplidos del desarrollo más pronto del espacio exterior!
Entonces, ¿por qué los Yankees asegurados carecen de los $ 400-500 extra para continuar operando estos barcos únicos capaces de realizar cualquier tarea en órbita cercana a la Tierra?
Por supuesto, el dinero lo es todo. Sin embargo, a pesar del impacto devastador de la crisis financiera mundial, la reducción de las asignaciones para el espacio y el colapso de las agencias gubernamentales de los Estados Unidos (2013), los laboratorios de la NASA, junto con sus socios, continúan investigando y preparándose para el lanzamiento de nuevas naves espaciales.
Solo en los últimos tres años (desde el cese de los vuelos de los transbordadores) en la helada oscuridad del espacio se han lanzado:
- Estación interplanetaria automática Yunona (agosto 2011) para el estudio de Júpiter. El costo de la misión sobre 1 mil millones.
- Mars Science Laboratory (MSL), más conocido como rover Curiosity (lanzado en noviembre de 2011). 899 kilogramos de sistemas de alta tecnología y equipo científico arrastrándose por la superficie del Planeta Rojo a una velocidad de 140 metros por hora. Creación del más grande y pesado de los marcianos robots le costó a la NASA $ 2,5 mil millones;
- Estación interplanetaria automática MAVEN (noviembre 2013) para estudiar la atmósfera de Marte. Una simple misión corta por un valor de $ 671 millones. Casi un centavo para los estándares del programa espacial estadounidense.
De los proyectos menos ruidosos se conocen:
- Sondas de flujo y reflujo para el estudio del campo gravitatorio de la luna (programa GRAIL, lanzamiento - Septiembre 2011);
- Estación automática LADEE para estudiar las propiedades del polvo lunar y los rudimentos de la atmósfera de la luna (septiembre 2013).
Esto a pesar del hecho de que la sonda MESSENGER todavía se está tostando en la órbita de Mercurio. El reconocimiento orbital LRO redondea la luna. En la superficie de Marte y en sus proximidades hay tres de las estaciones y vehículos móviles lanzados anteriormente. Cerca de los anillos de Saturno ya 10 años está la estación "Cassini". En la brecha negra entre las órbitas de Neptuno y Plutón, calentada por la llama de dos generadores de plutonio, se lleva la sonda "Nuevos Horizontes". En el verano de 2015 del año, después de 9 de años de vagar, debe volar más allá de Plutón. Y en algún lugar fuera del sistema solar a una distancia de 19 de horas de luz del Sol, las sondas Voyager-1 y Voyager-2, lanzadas en el distante año 1977, vuelan hasta el infinito.
Todos estos dispositivos están "colgados en la hoja de balance" en la NASA. Se mantiene la comunicación con cada uno, se analizan periódicamente los datos científicos y telemétricos recibidos, se realiza la búsqueda y solución de problemas técnicos emergentes.
Por supuesto, se asigna una gran cantidad de dinero! El presupuesto oficial de la NASA para 2014 es de 17,7 mil millones de dólares al año. Sin embargo, por el momento no se planifican proyectos audaces, no se realizan vuelos a Neptuno ni se perfora la capa de hielo de uno de los satélites de Júpiter. En los próximos años, el programa estrella de la NASA se ha convertido en el telescopio infrarrojo espacial Webb por un valor de 8,7 mil millones, y la administración de la NASA ha retrasado el programa de 4, y ahora tiene que finalizar el proyecto con urgencia. Sin embargo, la complejidad del proyecto es extremadamente alta: el telescopio 6,5 ton debe entregarse a una distancia de 1,5 millones de kilómetros de la Tierra (4 multiplicada por la órbita de la luna) y trabajar allí durante 5-10 años. El lanzamiento de Webb está programado para el año 2018.
De los "pequeños" proyectos para el futuro cercano, solo quedaron InSight de la próxima estación marciana y el aterrizaje en el asteroide con la ayuda de la sonda OSIRIS-Rex.
Como ya ha notado, no hay una sola misión tripulada aquí: todo se resuelve con la ayuda de dispositivos automáticos.
- Konstantin Petrovich Feoktistov, piloto-cosmonauta de la URSS, diseñador, desarrollador líder de la nave espacial Soyuz, estaciones orbitales Salyut y Mir.
Esto es lo que el cosmonauta G. Padalka tenía en mente cuando habló sobre la ausencia de proyectos y tecnologías domésticas comparables a las tecnologías de nuestros "socios". Es precisamente esto lo que confirman las palabras de la principal cosmonauta rusa Konstantin Feoktistov.
El problema reside en el hecho de que nuestros "socios" abandonaron deliberadamente los vuelos tripulados en la próxima década debido a la ausencia de un significado inteligible y tareas para los astronautas en el espacio. La idea del “Shuttle” se ha agotado por completo. Para preservar las habilidades y mantener el segmento estadounidense de la EEI, es suficiente enviar un par de astronautas al año como parte de las tripulaciones internacionales a bordo del ruso Soyuz-TMA.
Todos los datos necesarios sobre los efectos de los vuelos espaciales a largo plazo en el cuerpo humano se obtuvieron hace muchos años. En la etapa actual del desarrollo técnico, la presencia de una persona en órbita es solo una caminata costosa sin mucho sentido práctico. Los argumentos sobre la mayor confiabilidad del sistema con la participación de una persona en él (si algo se rompe, arréglenlo) son insostenibles. Oportunidad Mars rover ha trabajado en la superficie de Marte durante 10 Earth años y aún continúa profundizando en el frío polvo rojo de sus creadores para la alegría de sus creadores. Si los fanáticos suicidas pudieran recaudar fondos suficientes y hacer realidad su sueño construyendo una base en Marte, difícilmente podrían haber estirado la mitad de ese tiempo. Con eso, el roedor Opportunity Mars se creó con tecnologías 15 hace un año.
Por supuesto, nadie piensa oponerse a naves espaciales tripuladas a robots sin alma. Tarde o temprano surgirá la necesidad de la presencia del hombre en el espacio. En este caso, los Yankees crean una nueva generación de naves espaciales Orion 25-ton con una autonomía estimada de días 210. De acuerdo con las conclusiones de la Comisión Ognastin ("Ruta flexible"), se necesitará "Orion" para volar a la Luna, a los puntos de Lagrange y los asteroides más cercanos a la Tierra. Y en el futuro, para los sobrevuelos de Venus y Marte.
El primer vuelo de "Orion" en modo no tripulado está programado para 2014 año. Primer lanzamiento tripulado - en 2021.
¿Veteranos del espacio o “taxistas cósmicos”?
Para vergüenza y desgracia de los estadounidenses, no lograron construir su propio análogo de la "Unión", un "minibús" simple y barato para enviar a un par de personas a la órbita espacial. Pero la mirada de la astronáutica doméstica en este contexto no es la mejor manera. El último gran éxito es el vuelo no tripulado Buran en el 1988 ...
Las palabras de Dmitry Rogozin sobre el "trampolín espacial para los estadounidenses" sonarán mucho más convincentes si Roskosmos lleva a cabo las planeadas expediciones interplanetarias "Luna-Glob" (2015) y "Luna-Resource" (2016), repetirán (¡esta vez con éxito!) La misión "Fobos" “Ground-2” (2018) y podrá aterrizar el vehículo en la superficie del satélite de Júpiter (proyecto “Laplace-P”). Y desde el cosmódromo de Svobodny en 2018, comenzarán los lanzamientos de naves espaciales tripuladas rusas de la nueva generación Rus-M.
Sin todo esto, la broma de Rogozin no suena graciosa. De lo contrario podemos saltar en los trampolines ...
información