Military Review

Vehículo blindado americano de reparación y recuperación M88.

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A fines de la década de 1950, los ingenieros estadounidenses desarrollaron el Vehículo Blindado de Reparación y Evacuación (ARV) M88. El objetivo principal de esta máquina es evacuar vehículos blindados dañados del campo de batalla, incluso bajo fuego enemigo. Además, el M88 también se puede utilizar como vehículo para la mecánica, la entrega de equipos de soldadura, herramientas y repuestos. Además, el BREM se puede utilizar para proporcionar aquellos en el campo. asistencia de la tripulación tanques en el mantenimiento y reparación de tanques, cañones autopropulsados, vehículos de combate de infantería y otros vehículos de combate.




historia de este auto de evacuación de reparación comenzó con la conclusión de un contrato entre el Ejército de los EE. UU. y Bowen-McLaughlin-York Inc. (BMY) para la construcción de tres prototipos. Los autos nuevos asignados a la designación T88. De acuerdo con los requisitos técnicos de las máquinas, fue necesario utilizar el máximo número posible de componentes del tanque M60. Esto fue seguido por una orden para la producción de vehículos 10 para pruebas militares. La producción en serie comenzó en 1959, cuando BMY firmó un contrato con el Ejército de los EE. UU. En vehículos 1075, con la entrega del primer M88 en febrero, 1961. El diseño del nuevo automóvil resultó ser bien diseñado y extremadamente práctico, por lo que el Automóvil de Evacuación Blindado (ARV) se agregó a las listas militares de muchos países del 1960 del año como un tipo de vehículos blindados.

Al crear esta máquina, se usaron ampliamente los componentes y ensamblajes de los tanques M48 y M60. M88 es adoptado en el año 1961. En total, 1964 produjo más de 1000 vehículos de evacuación M88. Esta máquina está en servicio no solo con el ejército estadounidense, sino que fue adoptada por Alemania, Grecia, Portugal, Israel, Corea del Sur, Austria y Egipto.

El casco M88 está soldado a partir de placas de blindaje de acero laminado. Esto proporciona protección para la tripulación y el equipo contra fragmentos y balas. Para el acceso de la tripulación, las puertas blindadas se hacen en los laterales. Para revisar los trabajos del conductor y el comandante de la máquina están equipados con dispositivos de visualización. El conductor y el mecánico están ubicados en la parte delantera del casco, las escotillas se hacen sobre los lugares de trabajo y se montan los periscopios. En el centro del casco hay un departamento de equipos hidráulicos, un compartimiento del motor en la popa.

La máquina de evacuación M88 está equipada con el siguiente equipo: una grúa con un tonelaje 23 de toneladas, que tiene una pluma en forma de A que se fija en la parte superior delantera del casco (en la posición replegada hacia atrás); cabrestante principal (fuerza de tracción 40 toneladas); cabrestante auxiliar hoja topadora hidráulica; equipos de soldadura; Varias herramientas de montaje.



Como armamento defensivo de un vehículo blindado de reparación y recuperación, M88 es una ametralladora calibre 7,62 mm, montada sobre la escotilla en la parte superior de la máquina. Munición - Munición 1300. Además, hay equipos para la instalación de pantallas de humo.

En 1973, M88 fue actualizado. En el nuevo carro de evacuación se instaló un motor diesel y una nueva transmisión. También se instaló un motor auxiliar fuerte de 11. El M88 actualizado recibió la designación M88A1. Por 1985, se lanzaron los vehículos blindados de reparación y recuperación 1427, M88A1, y se actualizaron las máquinas 876 M88.

Una vez que se puso en servicio el tanque Abrams M1, resultó que era imposible remolcarlo con un M88, pero se requerían dos. Sin embargo, este problema no se abordó durante los años 10, y solo en 1991 se decidió crear una máquina capaz de remolcar tanques pesados. Los siguientes años de 6 desarrollaron una versión mejorada de la máquina que recibió la designación M88A2 Hercules HERCULES (Sistema de evacuación y elevación de equipos pesados ​​de combate de recuperación de equipos pesados, un sistema para la evacuación y reparación de equipos militares pesados ​​de uso general). "Hércules" se puso en servicio en el año 1997, y al año siguiente, sin embargo, se le permitió remolcar a los Abram solo.

En la modificación de M88A2, reforzamos la reserva de la parte delantera del casco, instalamos un motor AVDS-1790-8DR más potente y la transmisión XT-14105A, mejoramos el sistema de frenos y la suspensión, reemplazamos el cabrestante con una fuerza de tracción mayor y alargamos la grúa A-arm.

Con una masa total de 63,5 t (140 miles de libras) con la potencia del motor en 1050 hp HERCULES es capaz de remolcar otro automóvil a velocidades de hasta 42 km / h (26 mph), con una masa de 63,5 toneladas. BAE Systems afirma que el rango de crucero en la carretera es 480 km (300 miles). M88A2 también es capaz de superar una pendiente de 60%, una altura de pared de 1 meter (pulgada de 42), un ancho de zanja de 2,6 meter (pulgada de 103).



En 2013, el Ejército de EE. UU. Planeaba comprar una máquina M31A88 2 por un valor de 108 millones de dólares, y unidades 2014 14 de estas máquinas antes de marzo.

A pesar de que este BREM ha estado en servicio por más de cincuenta años, es moralmente obsoleto e incapaz de acompañar a los tanques, ya que es inferior en términos de rendimiento en la carretera, el M88 aún permanece en servicio con el ejército estadounidense; el programa para crear BREM basado en Abrams no se ha implementado.

Características de rendimiento:
M88:
Longitud - 8,26 m.
Altura - 2,9 m.
Ancho - 3,4 m.
Peso en la posición de combate - 50,8 toneladas.
Tripulación - 4 persona
Central eléctrica: motor de gasolina refrigerado por líquido 750-fuerte (55 kW).
Velocidad máxima en la carretera - 42 km / h.
Crucero por la carretera - 360 km.
Capacidad de elevación de grúa - 23 toneladas.
Cabrestante de tracción - 40 toneladas.
Armamento - ametralladora antiaérea calibre 12,7 mm.

M88A1:
Tripulación - Persona 3.
Central eléctrica: motor diésel 750 fuerte (55 kW).
Velocidad máxima - 42 km / h.
Reserva de marcha - sobre 480 km.

M88A2:
Longitud - 8,58 m.
Ancho - 3,65 m.
Altura - 3,14 m.
Distancia al suelo - 0,40 m.
Peso en la posición de combate - 63,5 toneladas.
Central eléctrica: motor diesel 1050 fuerte.
Velocidad máxima - 42 km / h.
Reserva de marcha - sobre 480 km.

















Basado en materiales:
armoredgun.org
armasvideo-ru.livejournal.com
www.fas.org
www.globalsecurity.org
www.inetres.com
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9 comentarios
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  1. leonardo_1971
    leonardo_1971 12 Mayo 2014 09: 43
    0
    ¡necesita más de estas máquinas! ¡cuando su equipo será destruido! ¡a reforged! ¡pero solo puede ladrar chacales!
  2. La-5
    La-5 12 Mayo 2014 11: 22
    +1
    Amers con máquinas de ingeniería tiene problemas, el tanque M1 ha estado en servicio desde 1980, y el BREM no se ha creado sobre la base hasta ahora, las viejas creadas sobre la base del Patton simplemente no pueden dar servicio completo al Abrams.
  3. Viento libre
    Viento libre 12 Mayo 2014 18: 49
    0
    ¡No es un mal auto! La capacidad de carga es buena. Simplemente no puedo entender por qué la tripulación de 3-4 personas? Uno o dos es suficiente. Bueno, la excavadora en esta máquina ... esto es una mierda completa
    1. Cpa
      Cpa 12 Mayo 2014 19: 08
      0
      Cita: viento libre
      Simplemente no puedo entender por qué la tripulación 3-4 hombre?

      Conductor, operador de grúa, hondero riendo
      1. kit-kat
        kit-kat 13 Mayo 2014 14: 53
        0
        Bueno, en realidad, el comandante es un gerente.
  4. Viento libre
    Viento libre 12 Mayo 2014 18: 58
    0
    Quizás los israelíes tengan razón cuando las excavadoras simplemente están blindadas. Y una vez fui sacado de un pantano por un catopiler.
  5. wanderer_032
    wanderer_032 12 Mayo 2014 20: 52
    +1
    Nuestros BREMki son mejores que Amer en todos los aspectos.





  6. ramin_serg
    ramin_serg 13 Mayo 2014 09: 23
    0
    De todos modos, sí, los viejos BREM soviéticos que estaban en nuestro Regimiento de tanques de entrenamiento eran mejores
  7. maldito cibernético
    maldito cibernético 13 Mayo 2014 11: 32
    0
    De inmediato recuerdo a Mad Max
  8. 75mihail
    75mihail 14 Mayo 2014 18: 28
    0
    En Ucrania, también hay un buen "Atleta" ARV, creado sobre la base del T-80UD.
    La máquina está diseñada para resolver una amplia gama de tareas de soporte técnico de unidades de tanques cuando realizan todo tipo de operaciones militares en diversas condiciones climáticas y climáticas. Con su ayuda, se resuelven las siguientes tareas:

    inteligencia técnica en el campo de batalla día y noche
    remolcar muestras defectuosas y dañadas de vehículos blindados a los refugios más cercanos y a los puntos de reunión de vehículos dañados (SPPM)
    Arranque de motores de máquinas con mantenimiento por métodos eléctricos y neumáticos.
    ayudando a los equipos con reparaciones de rutina
    realizar trabajos de elevación
    sacar vehículos blindados atorados y hundidos con todo tipo de atascos
    forzando barreras de agua en el fondo
    trabajos de soldadura y corte
    trabajos de excavación para el equipo de SPPM, entradas y salidas, autoexcavadoras, etc.

    BREM Athlete se utiliza como parte de los grupos de reparación y evacuación de cierre técnico de columnas rastreadas en marchas, puntos de ensamblaje de automóviles dañados, partes y formaciones, grupos de rescate y evacuación al forzar barreras de agua, puntos de vigilancia técnica, etc. Están equipados con medios móviles de soporte técnico para batallones de tanques, mecanizados Brigadas, divisiones y otras unidades y formaciones equipadas con vehículos pesados ​​de orugas.

    Más detalles en el sitio web de la Oficina de Ingeniería Mecánica de Diseño de Jarkov
    llamado así por A.A. Morozov - http://www.morozov.com.ua/eng/body/brem.php?page=def2

    Pero, como siempre, las tropas siguen ausentes.
  9. El comentario ha sido eliminado.
  10. El comentario ha sido eliminado.
  11. El comentario ha sido eliminado.
  12. chacotero
    chacotero 19 julio 2014 17: 15
    0
    Gracioso !!!!!!!!!!