Military Review

En el suroeste de los Estados Unidos se estrelló ataque de la fuerza aérea estadounidense

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En el estado estadounidense de Arizona el viernes, el avión de ataque Harrier (McDonnell Douglas AV-8B Harrier) de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se estrelló. Así lo informó el canal ABC.


En el suroeste de los Estados Unidos se estrelló ataque de la fuerza aérea estadounidense


Oficina Federal de lo Civil aviación (FAA) Estados Unidos confirmó el hecho de un accidente aéreo militar en una zona no residencial cerca de la ciudad de Zacaton. Como se señaló en el liderazgo de la FAA, el piloto logró expulsar a tiempo. Fue herido en la cara y fue llevado al hospital, su vida está en peligro.

Una causa preliminar del incidente fue un problema con el motor. Los expertos militares comenzarán a investigar el incidente tan pronto como sea posible. El avión, según el canal, está asignado a la base naval de Miramar en San Diego (California).

HARRIER AV-8B STORMER
El avión de ataque Harrier AV-8B es capaz de velocidades de hasta 1 063 km por hora. Su radio de combate es de unos 470 km. La aeronave puede transportar bombas de alto explosivo y de racimo, incendiarias y correctivas. También puede transportar misiles guiados aire-aire y aire-superficie, así como otros no guiados como la Hidra. El peso máximo de despegue del avión de ataque supera 14 toneladas.

Harrier AV-8B está en servicio con el Cuerpo de Marines de los EE. UU., Así como con las fuerzas navales de España e Italia. El avión fue utilizado por los estadounidenses durante la guerra en Afganistán.


Según el canal de televisión CBS, desde 1996, este es el décimo accidente de este tipo de avión en el estado de Arizona.

En enero de este año, varios incidentes con la participación de helicópteros militares y aviones estadounidenses ocurrieron en los Estados Unidos. 16 Enero en un aeródromo militar en la ciudad estadounidense de Savannah (Georgia) realizó un helicóptero de aterrizaje duro Black Hawk. El incidente mató a un soldado, dos más resultaron heridos.

En enero, el caza F-15 de la Armada de los EE. UU. Se estrelló en el Océano Atlántico frente a la costa de Virginia. El piloto logró escapar. 16 enero, también en la costa de Virginia, se estrelló un helicóptero militar MH-8E. Tres personas murieron.
Originador:
http://itar-tass.com/proisshestviya/1176796
84 comentarios
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  1. Vitaly Anisimov
    Vitaly Anisimov 10 Mayo 2014 06: 45
    + 20
    Menos uno ..))))
    1. Rostovchanin
      Rostovchanin 10 Mayo 2014 06: 47
      + 18
      Menos uno ..))))

      en la mañana qué sobrio!
      1. Vitaly Anisimov
        Vitaly Anisimov 10 Mayo 2014 06: 52
        +7
        Cita: Rostovchanin
        Menos uno ..))))

        en la mañana qué sobrio!

        ¡Derecha! un poco pero bueno maldita sea .. bebidas
        1. Baikal
          Baikal 10 Mayo 2014 07: 09
          + 14
          Nunca he estado tan feliz con los desastres. Esperamos las siguientes historias.
          Todo debería estar de vuelta.

        2. subbtin.725
          subbtin.725 10 Mayo 2014 09: 56
          +4
          Cita: MIKHAN
          ¡Derecha! un poco pero bueno maldita sea ..

          No todo es tan ideal con nuestros "amigos jurados", más a menudo ¡Rusia-adelante!
        3. Combinador
          Combinador 10 Mayo 2014 10: 49
          +7
          Cita: MIKHAN
          ¡Derecha! un poco pero bueno maldita sea ..

          La noticia sonrió. Es un pecado alegrarse de la desgracia de otra persona, pero aquí el caso es completamente diferente. También me gustaría leer las declaraciones del Departamento de Estado de que los rusos fueron los culpables de este desastre, por lo que, en general, el estado de ánimo para toda la próxima semana será muy positivo.
          sonreír
          1. asar
            asar 10 Mayo 2014 14: 39
            +3
            ¡¿De que otra forma?! Estas son todas las "intrigas" de grupos especiales del GRU, SVR, FSB, Ministerio del Interior, mi vivienda y servicios comunales (donde pago dinero por metros cuadrados) ...!
          2. kush62
            kush62 10 Mayo 2014 15: 43
            +3
            Es un pecado alegrarse de la desgracia de otra persona, pero aquí el caso es completamente diferente.


            Esta no es la desgracia de un extraño, sino la de un enemigo. Significa que en algún lugar de la tierra la gente seguirá viva, a quien la mano del democratizador no ha alcanzado.
          3. Andrey yuryevich
            Andrey yuryevich 10 Mayo 2014 17: 38
            +2
            Cita: Kombitor
            Cita: MIKHAN
            ¡Derecha! un poco pero bueno maldita sea ..

            La noticia sonrió. Es un pecado alegrarse de la desgracia de otra persona, pero aquí el caso es completamente diferente. También me gustaría leer las declaraciones del Departamento de Estado de que los rusos fueron los culpables de este desastre, por lo que, en general, el estado de ánimo para toda la próxima semana será muy positivo.
            sonreír
            y esta no es la desgracia de otra persona, ¡estos son los problemas del enemigo! bebidas
        4. mamont5
          mamont5 10 Mayo 2014 12: 11
          +2
          Cita: MIKHAN
          Por supuesto! un poco pero agradable al infierno ... bebidas


          El otro día lo leí, mi corazón se calentó.

          "Durante las batallas de demostración en India, los cazas rusos derrotaron a los F-15C estadounidenses con una puntuación de 9: 1
          Las modificaciones de los aviones de combate MiG-21-93 "Bizon" y Su-30 MKI "Irkut" suministrados por Rusia a la India amiga se han mostrado en todo su esplendor. Durante las batallas de demostración de la Fuerza Aérea de la India contra los cazas rusos con los cazas F-15C y F-16C / D de la Fuerza Aérea de EE. UU., Según datos desclasificados en 2004, los ases indios infligieron una vergonzosa derrota a los estadounidenses con una puntuación de 9: 1. También demostraron ser dignos oponentes de los Mirage franceses, cuyos escuadrones incluían los últimos aviones Mirage-2000C, Mirage-2000-5 y Mirage-2000N ".
          http://warfiles.ru/show-55590-vo-vremya-pokazatelnyh-boev-v-indii-russkie-istreb
          iteli-razgromili-amerikanskie-f-15s-so-schetom-91.html
          1. supertiger21
            supertiger21 10 Mayo 2014 16: 06
            0
            Cita: mamont5
            “Durante las batallas de demostración en India, los cazas rusos derrotaron a los F-15C estadounidenses con una puntuación de 9: 1. Las modificaciones de los aviones de combate MiG-21-93“ Bizon ”y Su-30 MKI“ Irkut ”suministrados por Rusia a aviones amigos de la India se mostraron en todo su esplendor. Durante las batallas de demostración de la Fuerza Aérea de la India contra los cazas rusos con los cazas F-15C y F-16C / D de la Fuerza Aérea de EE. UU., Según datos desclasificados en 2004, los ases indios infligieron una vergonzosa derrota a los estadounidenses con una puntuación de 9: 1.


            Los indios ganaron, pero hay una advertencia: las batallas de entrenamiento tuvieron lugar con la condición de que los estadounidenses no usaran misiles AIM-120 en ellos, con un buscador activo y un alcance de lanzamiento de más de 100 km.
            1. Gomel
              Gomel 10 Mayo 2014 17: 45
              +4
              entonces completamente ...

              Bajo los términos de las batallas de demostración, los Estados Unidos estaban limitados en el uso de misiles de largo alcance y radares a bordo para la detección temprana de la acción multifrecuencia. Del mismo modo, a los pilotos indios se les prohibió usar el radar Bares de fabricación rusa y los misiles de la misma clase.
              1. supertiger21
                supertiger21 10 Mayo 2014 18: 24
                +1
                Cita: Gomel
                Bajo los términos de las batallas de demostración, los Estados Unidos estaban limitados en el uso de misiles de largo alcance y radares a bordo para la detección temprana de la acción multifrecuencia. Del mismo modo, a los pilotos indios se les prohibió usar el radar Bares de fabricación rusa y los misiles de la misma clase.


                El hecho es que todas las condiciones contribuyeron al combate a corta distancia sin el uso de misiles de mediano alcance, es decir, los estadounidenses fueron despojados de su carta de triunfo, proporcionando el mejor terreno para las victorias de los pilotos indios. Aquí, los indios usaron la mejor maniobrabilidad del Su-30 y ganaron.
                1. clidon
                  clidon 10 Mayo 2014 19: 38
                  +3
                  Entonces es necesario recordar que según el escenario de los ejercicios, se suponía que los pilotos estadounidenses actuarían en minoría, contra las fuerzas enemigas superiores, practicando la cobertura de "objetivos importantes", sin utilizar radar y misiles SD. Por lo que recuerdo, los cazas rusos Su-30MKI no participaron en los ejercicios en absoluto, solo la configuración anterior del Su-30K. Por lo tanto, los "leopardos" no estaban allí por definición.
                  Los estadounidenses, siguiendo los resultados de los ejercicios, dispersaron elogios a la aviación india (luego el establecimiento de las relaciones americano-indias, después de una larga pausa), incluso a través de revistas especializadas, desde donde se metió en la Internet rusa. Además, estas "pérdidas" se utilizaron como palanca en el Congreso cuando se intentó extender la producción del F-22.
                  1. supertiger21
                    supertiger21 10 Mayo 2014 22: 05
                    0
                    Cita: clidon
                    Entonces es necesario recordar que según el escenario de los ejercicios, se suponía que los pilotos estadounidenses actuarían en minoría, contra las fuerzas enemigas superiores, practicando la cobertura de "objetivos importantes", sin utilizar radar y misiles SD. Por lo que recuerdo, los cazas rusos Su-30MKI no participaron en los ejercicios en absoluto, solo la configuración anterior del Su-30K. Por lo tanto, los "leopardos" no estaban allí por definición. Los estadounidenses, siguiendo los resultados de los ejercicios, esparcieron piropos a la aviación india (luego se produjo el establecimiento de las relaciones entre americanos e indios, después de un largo descanso), incluso a través de revistas especializadas, desde donde se metió en Runet. Además, estas "pérdidas" se utilizaron como palanca en el Congreso cuando se intentó extender la producción del F-22.


                    Estoy hablando del hecho de que los estadounidenses no usaron misiles AIM-120 de rango medio en esas batallas de entrenamiento, lo que los obligó a acercarse al Sushki indio. .
                    1. clidon
                      clidon 11 Mayo 2014 12: 29
                      0
                      Como regla, no han peleado en absoluto en los últimos 30 años. ) ¿Cuántas batallas cuerpo a cuerpo hubo? Pero yo pienso. que el Su-30 se habría mostrado digno contra el F-15. Sistemas de casco + P-73 vs sistemas de guía de matriz estadounidense y AIM-9 ...
      2. URAL72
        URAL72 10 Mayo 2014 11: 54
        +2
        Es agradable, pero estoy esperando el próximo otoño de V-2, F-22, o al menos F-35 ...
      3. Andrey yuryevich
        Andrey yuryevich 10 Mayo 2014 17: 37
        +2
        Cita: Rostovchanin
        Menos uno ..))))

        en la mañana qué sobrio!
        inmovilizado desde la casa de campo ... la fatiga desapareció por completo! ¡Cosa catastrófica útil en colchones! riendo
    2. ya.seliwerstov2013
      ya.seliwerstov2013 10 Mayo 2014 06: 57
      + 17
      Maldita sea el vampiro insaciable
      Bebí mucha sangre de personas.
      Aunque con un dólar el mundo entero te quedaste dormido,
      Ahogarse con sus propias muertes.
    3. maks-101
      maks-101 10 Mayo 2014 07: 25
      +5
      cuando comenzamos a disparar, luego abre la cuenta, y mientras el dravalet se estrelló bien, e higo con él.
    4. El comentario ha sido eliminado.
    5. samoletil18
      samoletil18 10 Mayo 2014 09: 47
      +1
      Cita: MIKHAN
      Menos uno ..))))
      Una conclusión similar! Compañero
    6. Vanya2013F
      Vanya2013F 10 Mayo 2014 11: 52
      +2
      Bálsamo directo para el alma!
  2. andrei332809
    andrei332809 10 Mayo 2014 06: 49
    + 14
    incluso el piloto no lo siente. Allí tú y el camino, vendedores ambulantes de democracia.
    py.sy. Wow, cuánta ira se ha acumulado ... Estoy sorprendido de mí mismo
    1. subbtin.725
      subbtin.725 10 Mayo 2014 10: 01
      +2
      Cita: andrei332809
      Ya ni siquiera el piloto lo siente. ahí tienes

      Con un enemigo potencial, no te pares en la ceremonia. Después de los últimos eventos, no hay lástima.
  3. andr327
    andr327 10 Mayo 2014 06: 58
    +4
    Aunque es un evento bastante ordinario, si pelean, significa que todavía vuelan. lo que significa que el entrenamiento de combate está presente.
    1. Depredador
      Depredador 10 Mayo 2014 08: 55
      +1
      Entonces déjelos volar más a menudo ... ¡tal vez incluso con 100 "cárcel"! ¡Buena suerte para ellos! Compañero
  4. delfinN
    delfinN 10 Mayo 2014 07: 02
    +4
    Lo que son ellos mismos, tal es el trineo. En Ucrania, los instructores de Saki también aconsejaron. Aquellos mientras llegaron al Donbass, la pila de equipos tuevskuyu fue bombardeada.
  5. 14evgen
    14evgen 10 Mayo 2014 07: 05
    +8
    Vimos nuestro Desfile de la Victoria y decidimos mostrar cómo pueden volar, pero desgraciadamente ...
    1. Depredador
      Depredador 10 Mayo 2014 08: 57
      +2
      ¡Ajá! ¡Se vio nuestra armadura e inmediatamente la catapulta bach es la salvación! lol
  6. Belarús
    Belarús 10 Mayo 2014 07: 06
    +8
    Al menos una buena noticia por día, ¡bueno!
    1. subbtin.725
      subbtin.725 10 Mayo 2014 10: 02
      +1
      Cita: Bielorrusia
      Al menos una buena noticia por día, ¡bien!

      De lo más agradable, ¡Gloria a nuestras armas!
  7. tnship2
    tnship2 10 Mayo 2014 07: 12
    +1
    Solo aprendemos sobre desastres obvios. La pregunta es, ¿cuántas situaciones de emergencia se SIMPLIFICAN? ¡Otra gran pregunta es qué aviones son más confiables! Si el mismo F-16 y sus modificaciones se manejan en modo invierno-verano, invierno-verano? ¿Se puede multiplicar varias veces de manera segura?
    1. Boa kaa
      Boa kaa 10 Mayo 2014 10: 03
      +4
      Cita: tnship2
      Solo aprendemos sobre catástrofes obvias. La pregunta es: ¿cuánto se clasifica una emergencia?

      Hace diez años, la industria de la aviación de la Armada de los EE. UU. Tenía los mismos problemas con el AV-8B.
      "Una inspección a gran escala de los cazas McDonnell-Douglas Harrier comenzó después de que las estadísticas mostraran que la aeronave era la aeronave líder en el número de accidentes en el Ejército de los EE. UU. Los accidentes con el AV-8 Harrier fueron más de cinco veces superiores a los de todos los demás. Más de un tercio de su flota se ha perdido en 32 años de uso en la flota de Harrier en XNUMX años, y cinco de esos aviones se han estrellado solo en el último año.
      Un total de 148 incidentes no militares que involucraron aviones Harrier mataron a 45 infantes de marina. http://lenta.ru/world/2004/03/02/harrier/
  8. Grenz
    Grenz 10 Mayo 2014 07: 22
    + 11
    La mano de Moscú alcanzó a Arizona.
    Si no los agentes de GRU vertieron azúcar en el tanque de gasolina, entonces el piloto probablemente estaba en estrés psicológico por el Desfile de la Victoria y el paso de nuestro avión.
    Aparentemente quería retratar algo así y joder ...
    1. subbtin.725
      subbtin.725 10 Mayo 2014 10: 10
      +6
      Cita: Grenz
      ciertamente el piloto estaba en estrés psicológico por el Desfile de la Victoria y el vuelo de nuestro avión.

      En los Emiratos Árabes Unidos en la exhibición aérea después de los vuelos de demostración, nuestro piloto en el SU-35 sugirió una batalla potencial, SIN DESEOS. Este es un hecho que "por alguna razón" es silenciado por Occidente. Teníamos miedo de la desgracia. ¿Y adónde fue su famoso desnivel? ¡Gloria a la Fuerza Aérea!
      1. supertiger21
        supertiger21 10 Mayo 2014 16: 01
        +1
        Cita: subbtin.725
        En los Emiratos Árabes Unidos, en la exhibición aérea después de los vuelos de demostración, nuestro piloto en el SU-35 sugirió una batalla potencial: SIN DESEO. Este es un hecho que "por alguna razón" es silenciado por Occidente. Teníamos miedo de deshonrarnos a nosotros mismos. ¿Y adónde fue su famosa pendiente?


        Quizás el nuestro ofreció una maniobrabilidad cercana, en la cual los combatientes estadounidenses y europeos son débiles con nosotros. En el combate aéreo a largas distancias, nuestro Su-35 es muy inferior al mismo F-22.
        1. samoletil18
          samoletil18 10 Mayo 2014 19: 45
          +1
          Cita: supertiger21
          largas distancias, nuestro Su-35 es muy inferior al mismo F-22.
          ¿Y en el área de cobertura de sus radares terrestres, sistemas de guerra electrónica, AWACS? Lo principal es proteger el cielo nativo.
          1. supertiger21
            supertiger21 10 Mayo 2014 21: 44
            +1
            Cita: samoletil18
            ¿Y en el área de cobertura de sus radares terrestres, sistemas de guerra electrónica, AWACS? Lo principal es proteger el cielo nativo.


            Sí estoy de acuerdo estáblecido, Pero solo hablé de estos dos planos, es decir, de la teoría de sus capacidades.
            1. samoletil18
              samoletil18 12 Mayo 2014 18: 45
              0
              Cita: supertiger21
              sobre estos dos planos, es decir, sobre la teoría de sus capacidades.
              Bueno, entonces los alemanes llamaban con desdén al MiG-3 "Ivans", y Pokryshkin idolatraba este avión. Es como una persona de un libro de texto de anatomía: nunca lo fue y nunca lo será. Pero he dominado la anatomía, trabajo como médico. Lo principal es que nuestros especialistas lo utilicen correctamente. Todos los especialistas.
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. Typhoon7
          Typhoon7 10 Mayo 2014 19: 51
          0
          Disculpe, ¿cuál es el Su-35 que es muy inferior al sonajero? ¿Qué hiciste en combate aéreo? Según las estimaciones de los mismos amers, los automóviles rusos ven más allá, así como nuestros misiles explosivos tienen un alcance más largo. En general, ahora están analizando sus máquinas de quinta generación. Se da preferencia al Superhornet y F-16, tal par. Por cierto, no solo el Su-30, sino también el MiG-21-93 Bizon ganó contra los Amers contra los Amers, por eso lo dejan aún en servicio. Esto prueba una vez más que el MiG-21 todavía ganó las batallas aéreas en el cielo de Yugoslavia en el F-15. Bueno, cómo el MiG-21 condujo al F-16 allí, por lo que incluso se vio en la televisión.
          1. supertiger21
            supertiger21 10 Mayo 2014 22: 00
            0
            Buenas noches hi !

            Cita: Typhoon7
            Disculpe, ¿cuál es el Su-35 que es muy inferior al sonajero?


            Khryapa tiene un radar AFAR AN / APG-77 capaz de operar frecuencias que cambian periódicamente rápidamente, lo que hace que su radiación sea invisible para el enemigo. ¡Esta vez! En segundo lugar, el F-22 tiene un EPR de no más de 0.1 m2, que es al menos 10 veces menos que la del Su-35, lo que supone una gran ventaja en el combate a larga distancia.

            Cita: Typhoon7
            Coches rusos ver más


            ¡No discuto! El radar de Raptor ve a 235 km y Sushki a 400 km. Pero una cosa está más lejos y otra es mejor. De todos modos, el N035 "Irbis" es una matriz en fase pasiva, que es inferior en capacidades de detección a una matriz en fase activa.

            Cita: Typhoon7
            Además de nuestros misiles BB, el alcance es mayor.


            Los misiles como R-37 y KS-172 están diseñados no contra cazas, sino contra aviones más débiles y menos maniobrables (por ejemplo, aviones AWACS).

            Cita: Typhoon7
            Se da preferencia al Superhornet y F-16


            El F-16 todavía está en servicio, con el advenimiento del F-35A será eliminado. Super Hornet se quedará mucho más tiempo, pero tendrá que servir junto con el F-35C.

            Cita: Typhoon7
            pero el MiG-21-93 Bison, por lo que lo dejan aún en servicio.


            Una idea errónea importante, el MiG-21 no ganó peleas de entrenamiento allí. ¿Sabes cómo un avión de segunda generación puede superar a la cuarta, es decir, el F-2 y el F-4?

            Cita: Typhoon7
            Esto prueba una vez más que el MiG-21 todavía ganó las batallas aéreas en el cielo de Yugoslavia en el F-15.


            Lo siento, Ivan, pero pareces estar confundido con el MiG-29. Hasta donde yo sé, el MiG-21 no tenía permitido serbios contra los combatientes de la OTAN ...  solicitar

            Cita: Typhoon7
            Bueno, cómo el MiG-21 condujo al F-16 allí, por lo que incluso se vio en la televisión.


            ¿Cómo podría ver esto "en la televisión", si no se menciona ningún medio sobre tales ejercicios (de los que está hablando)?
  9. Berkut-UA
    Berkut-UA 10 Mayo 2014 07: 22
    +1
    El 16 de enero, un helicóptero del ejército Black Hawk hizo un aterrizaje forzoso en un aeródromo militar en la ciudad estadounidense de Savannah (Georgia). Como resultado del incidente, un soldado murió y otros dos resultaron heridos.

    En enero, el caza F-15 de la Armada de los EE. UU. Se estrelló en el Océano Atlántico frente a la costa de Virginia. El piloto logró escapar. 16 enero, también en la costa de Virginia, se estrelló un helicóptero militar MH-8E. Tres personas murieron.


    Esto es culpa de Putin
    Y el presidente de los estados - chernozhopikov
    Esto es culpa de Putin
    Y en Kiev, los nazis-separatistas están en el poder.
    Esto es culpa de Putin
    Y los nazis nazis destrozan Ucrania
    Esto es culpa de Putin
    Los rusos se unieron más fuerte que antes
    Este es Putin, un mérito
  10. Tártaro
    Tártaro 10 Mayo 2014 07: 22
    +1
    Salieron muchas películas sobre ataques de zombies. Entonces llegué a la conclusión de que las trampas son zombis.
  11. Sosed_26
    Sosed_26 10 Mayo 2014 07: 24
    +1
    deja que las moscas mueran y caigan
  12. Lyubimov
    Lyubimov 10 Mayo 2014 07: 45
    +5
    ¡Acabo de despertar y ya son una gran noticia!
  13. Barakuda
    Barakuda 10 Mayo 2014 07: 46
    +4
    Todas estas son acciones de los "separatistas" de Donetsk con cintas de San Jorge. sonreír
  14. VNP1958PVN
    VNP1958PVN 10 Mayo 2014 07: 57
    +2
    Un regalo para las vacaciones!
  15. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S 10 Mayo 2014 07: 58
    +2
    Como si no se hubiera presentado el proyecto de ley de combate, trajiste a tu piloto para celebrar el estrés nervioso, lo que resultó en una caída.
    1. Apollon
      Apollon 10 Mayo 2014 08: 16
      + 11
      Buen dia a todos

      cita: en el estado de Arizona, en los EE. UU., el avión de ataque Harrier (McDonnell Douglas AV-8B Harrier) de la Fuerza Aérea de EE. UU. se estrelló el viernes. Así lo informó el canal ABC.


      En Japón, el techo caído del hangar destruyó el avión de la Armada de los Estados Unidos.
      La Marina de los Estados Unidos perdió tres aviones de patrulla costera después de que un hangar colapsara en una base militar de los Estados Unidos ubicada en Japón. Sobre el incidente escribe Herald Departamento de Defensa de Estados Unidos, Stars and Stripes.

      “De los cuatro aviones, tres están clasificados como completamente destruidos. La evaluación del rendimiento del avión restante se realizará después del desmantelamiento del techo ”, dijo la portavoz de la Marina de Estados Unidos, Latoya Graddy.

      http://www.military-informant.com/index.php/flot/5248-1.html

      Total de aviones 4 para la semana. riendo
      1. clidon
        clidon 10 Mayo 2014 08: 37
        +1
        Los japoneses lo tienen todo el tiempo, luego los aviones del tsunami golpean y ahora los techos se están cayendo. Sin embargo, los autos "Orion" no son nuevos, serán cancelados en los próximos años.
      2. Hombre muerto
        Hombre muerto 10 Mayo 2014 13: 10
        +3
        Ponga más el techo. ¡¡Techo guapo !! necesitas todos los techos de América más, especialmente el techo de una casa blanca.
      3. g1v2
        g1v2 10 Mayo 2014 15: 20
        +2
        Esto es ciertamente genial, pero tienen varios miles de aviones en el desierto en conservación. Ellos compensarán los aviones, pero los pilotos entrenados ya son más difíciles de reemplazar.
  16. 3vs
    3vs 10 Mayo 2014 08: 16
    +1
    De lo contrario, el ovni que disparó a los talibanes en Afganistán ahora ha funcionado aquí.
  17. Vadim12
    Vadim12 10 Mayo 2014 08: 23
    +5
    En NTV alguien dejó un comentario: "Es bueno que sin bajas, rompamos otros 2 mil pedazos de la misma manera". guiño
    1. theadenter
      theadenter 10 Mayo 2014 09: 30
      +1
      Estoy completamente de acuerdo. Pero desafortunadamente, un avión es una cuestión de ganancia, pero un tiro competente necesita ser entrenado durante mucho tiempo. Es mejor encontrar el factor humano en el accidente y sacarlo del vuelo.
  18. clidon
    clidon 10 Mayo 2014 08: 36
    +2
    Quien vuela, se cae.
  19. Grupo HAM
    Grupo HAM 10 Mayo 2014 09: 13
    0
    ¡Los colchones están llegando a su 90º!
  20. sv68
    sv68 10 Mayo 2014 09: 48
    +1
    la reducción acelerada de la flota comenzó por accidente y catástrofe, los Estados Unidos decidieron deshacerse de su aviación: cayeron más aviones en Estados Unidos, limpiaron el cielo
  21. Evgeniy31
    Evgeniy31 10 Mayo 2014 09: 52
    +2
    Después de los desfiles militares en Moscú y Sebastopol, el piloto no pudo hacer frente a las emociones).
  22. 120352
    120352 10 Mayo 2014 10: 04
    0
    ¡Es una pena!
    Me entristece mucho que solo haya uno. ¿Es posible hacer que todos se estrellen repentinamente? Por casualidad, por supuesto.
    También sería bueno que sus submarinos se ahogaran. Y todo a la vez. Y los baúles de las ametralladoras se doblaron. Bueno, con los misiles, todo está claro: de repente deberían comenzar a explotar en el lugar, antes del comienzo. Y es necesario exclusivamente por accidente.
    También sería bueno que todo el ejército estadounidense de repente comenzara una diarrea masiva. Incurable. Y para que los pañales no ayuden.
    Me parece que para evitar una epidemia, la OTAN se dispersará sobre esta base.
  23. Boa kaa
    Boa kaa 10 Mayo 2014 10: 30
    +2
    En Internet hay un video de la catástrofe AV-8 justo frente al público sorprendido que descansa en la playa. http://www.avsim.su/f/accidents-88/harrier-submarine-4030.html?action=download&h
    l
  24. serioga
    serioga 10 Mayo 2014 10: 34
    +1
    Grandes noticias más a menudo que tales noticias.
  25. chunga-changa
    chunga-changa 10 Mayo 2014 10: 35
    +1
    El evento en sí es un evento agradable, por supuesto.
    Sirvió en la unidad donde estaban los Yak-38. Había un sistema de rescate automático. Si se excede una cierta tirada durante el despegue y el aterrizaje, el sistema catapulta automáticamente al piloto, aquí la misma historia es visible.
    1. clidon
      clidon 10 Mayo 2014 12: 04
      +3
      No hay un sistema automático en el AV-8. Tiene un motor y un empate diferente en el despegue, ya que el 38 no sucede.
      1. supertiger21
        supertiger21 10 Mayo 2014 13: 34
        0
        Cita: clidon
        Tiene un motor y un empate diferente en el despegue, ya que el 38 no sucede.


        Pero Harrier tiene 4 boquillas, lo que también da el mismo efecto.
        1. clidon
          clidon 10 Mayo 2014 14: 44
          +1
          Pero el motor y el empuje son uno. Es decir, una boquilla no puede dar más o menos empuje que otra; solo hay una fuente. Y teníamos tres motores diferentes: uno estornudó y dio un salto mortal.
          1. supertiger21
            supertiger21 10 Mayo 2014 15: 57
            0
            Cita: clidon
            Pero el motor y el empuje son uno. Es decir, una boquilla no puede dar más o menos empuje que otra; solo hay una fuente. Y teníamos tres motores diferentes: uno estornudó y dio un salto mortal.


            ¡Sí! Tal vez esto fue una desventaja de nuestro concepto VTOL. Los estadounidenses también rechazaron motores adicionales en el F-35B, reemplazándolos con un vinelyator grande.
            1. clidon
              clidon 10 Mayo 2014 19: 33
              +2
              No es posible, exactamente menos. Y es comprensible por qué: no pudieron crear un motor de alta potencia, tuvieron que hacer los elevadores.
              1. supertiger21
                supertiger21 10 Mayo 2014 21: 40
                +1
                Cita: clidon
                No es posible, exactamente menos. Y es comprensible por qué: no pudieron crear un motor de alta potencia, tuvieron que hacer los elevadores.


                La razón de esto es más probable que los nuestros entendieran la menor relevancia de los aviones VTOL, por lo tanto, actuaron con moderación.
                La única guerra que involucró a los aviones de la familia Harrier fue la anglo-argentina sobre las Malvinas. Durante 2 meses y medio, 21 aviones argentinos fueron destruidos por los Sea Harriers. Además, los aviones argentinos fueron obviamente más débiles. 3 durante toda la guerra solo una vez se encontraron con los Harriers. Sin embargo, los pilotos argentinos destruyeron 7 buques de guerra británicos y dañaron 14 de ellos. Pero aquí, los británicos tuvieron la suerte de que el 80% de los proyectiles disparados por los argentinos no explotaron, lo que significa que el trabajo de cobertura Los harriers no cumplieron con la flota.
                1. clidon
                  clidon 11 Mayo 2014 12: 26
                  0
                  La razón de esto está más en el atraso tecnológico de la construcción de motores. Siempre tuvimos problemas con la compacidad de los componentes, y los requisitos para el Yak-38 se aplicaron como un vehículo de tamaño pequeño en primer lugar. Además, todavía estaba previsto tanto para las cubiertas de los barcos como para el apoyo avanzado de las fuerzas terrestres. ¿Por qué estos "yaks" fueron arrastrados a Afganistán?
                  El "Harrier" demostró ser un buen avión de ataque (aunque, por supuesto, inferior al "horizontal" convencional) con la capacidad de utilizar misiles explosivos. Y permanece en servicio hasta ahora, siendo utilizado en un montón de conflictos (como baterista).
                  1. supertiger21
                    supertiger21 11 Mayo 2014 13: 07
                    0
                    Cita: clidon
                    El "Harrier" demostró ser un buen avión de ataque (aunque, por supuesto, inferior al "horizontal" convencional) con la capacidad de utilizar misiles explosivos. Y permanece en servicio hasta ahora, siendo utilizado en un montón de conflictos (como baterista).


                    ¡No estoy de acuerdo! Harrier puede ser bueno, pero no se mostró en ningún lado (excepto en las Malvinas). El pequeño radio de combate y la carga de combate lo hicieron inútil en comparación con el A-10 habitual. Sí, y además, este auto no es seguro, sobre el cual y evidencia de la pérdida de 1/3 de toda su flota en el KMP. Los Estados Unidos y sus otros operadores han tenido tiempo de reemplazar esta basura por el último F-35B, que harán en los próximos 7-10 años.
                    1. clidon
                      clidon 11 Mayo 2014 13: 47
                      0
                      ¿Qué significa demostrado? Estaba volando Volé. ¿Lanzaste bombas de cohetes? Estafado. La última vez, si la memoria sirve, en Libia (del USS "Kearsarge") y Afganistán. Es un avión bastante para sí mismo, dado que puede volar desde cubiertas, desde donde ni el A-10 ni el A-6 pueden despegar por definición. Y el hecho de que se retrasó en las filas, quién lo argumenta. ¿Quién es fácil ahora?
                      1. supertiger21
                        supertiger21 11 Mayo 2014 14: 34
                        0
                        Cita: clidon
                        ¿Qué significa demostrado? Estaba volando Volé. ¿Lanzaste bombas de cohetes? Estafado. La última vez, si la memoria sirve, en Libia (del USS "Kearsarge") y Afganistán. Es un avión bastante para sí mismo, dado que puede volar desde cubiertas, desde donde ni el A-10 ni el A-6 pueden despegar por definición. Y el hecho de que se retrasó en las filas, quién lo argumenta. ¿Quién es fácil ahora?


                        ¡No se trata de eso! El avión no es el más exitoso, y su participación en conflictos no brinda ningún beneficio particular. Harrier no tuvo éxito como luchador, ya que fue diseñado originalmente, por lo que obtuvo el papel más ligero de un avión de ataque (y no el mejor). -38 también es una máquina extremadamente infructuosa. Por lo tanto, ya nadie está interesado en crear aviones VTOL, incluso el F-35B se utilizará como avión para despegar y aterrizar cortos. Por desgracia, el despegue vertical es muy difícil y al mismo tiempo inútil y no relevante.
                      2. clidon
                        clidon 11 Mayo 2014 16: 42
                        0
                        Este es un buen automóvil para su nicho: un avión de cubiertas cortas, de las cuales hay muchas en el mundo. En realidad, "Harrier" hace mucho tiempo (desde los años 80) vuela exactamente como un avión con un despegue más corto. Precisamente porque el despegue vertical no es muy relevante.
                      3. supertiger21
                        supertiger21 11 Mayo 2014 22: 35
                        0
                        Cita: clidon
                        Este automóvil es exitoso para su nicho: avión de cubierta corta


                        Estoy de acuerdo, para la base en los buques de desembarco Harrier justo.

                        Cita: clidon
                        de los cuales había muchos en el mundo.


                        Porque nadie quería hacer su análogo, porque entendía que ese avión tenía un futuro sombrío.

                        Cita: clidon
                        En realidad, "Harrier" hace mucho tiempo (desde los años 80) vuela exactamente como un avión con un despegue más corto. Precisamente porque el despegue vertical no es muy relevante.


                        En realidad, es así, Harrier solo se usa como un plano de despegue y aterrizaje cortos, y yo llamaría al despegue vertical simplemente una técnica ostentosa hermosa, que es absolutamente inútil para nuestro tiempo.
                      4. clidon
                        clidon 12 Mayo 2014 05: 35
                        +1
                        Porque nadie quería hacer su análogo, porque entendía que ese avión tenía un futuro sombrío.

                        Digamos que no hay muchos mazos cortos en el mundo y Harier ha agotado completamente este nicho. Exactamente cómo lo agotará el F-35.

                        Y llamaría al despegue vertical simplemente un dispositivo ostentoso hermoso, que es absolutamente inútil para nuestro tiempo.

                        Por lo tanto, no se ha utilizado en ningún lugar durante 30 años, incluso el Yak-38 despegó de una corta carrera.
                      5. supertiger21
                        supertiger21 12 Mayo 2014 16: 05
                        0
                        Cita: clidon
                        Digamos que no hay muchos mazos cortos en el mundo y Harier ha agotado completamente este nicho.


                        Es solo que solo una pequeña cantidad de ciertos países necesitan una aviación capaz de despegar desde una cubierta corta, por lo que Harrier, en principio, no tiene análogos en este momento.

                        Cita: clidon
                        Exactamente cómo lo agotará el F-35.


                        Más precisamente, F-35B. El resto de los F-35A y F-35C no tienen nada que ver con el SUVP.

                        Cita: clidon
                        Por lo tanto, no se ha utilizado en ningún lugar durante 30 años, incluso el Yak-38 despegó de una corta carrera.


                        Estoy de acuerdo aquí!
                      6. clidon
                        clidon 12 Mayo 2014 21: 15
                        0
                        por lo tanto Harrier, en principio, y "no tiene análogos" en este momento.

                        Escribí: ocupó todo el nicho de "cubiertas cortas", excepto la URSS.

                        Más precisamente, F-35B

                        Bueno, esto es lo que pienso, y así lo entendemos. )
  • Pensamiento gigante
    Pensamiento gigante 10 Mayo 2014 10: 57
    +2
    No todo es tan rizado en los colchones. Batir poco a poco. Y quiero mas. Bueno, gracias por eso.
    1. clidon
      clidon 10 Mayo 2014 12: 05
      +3
      Siempre peleaban y peleaban como todos los que vuelan. Quien no vuela no lucha.
  • artemon0502
    artemon0502 10 Mayo 2014 11: 22
    0
    Finalmente, nuestro sabotaje comienza detrás de las líneas enemigas.
  • supertiger21
    supertiger21 10 Mayo 2014 11: 35
    +1
    Por supuesto, el piloto lo siente. llanto pero es solo a nuestro favor estáblecido, ! Y una vez más se demostró que Harrier es uno de los aviones de combate más estrellados, lo cual es típico de los aviones VTOL. Es por eso que retiramos a Yaki de las armas, porque no hay un gran beneficio de tener ese avión.
  • MRomanovich
    MRomanovich 10 Mayo 2014 11: 52
    +1
    piloto - bien hecho, sigue así. Ahora lo principal es no detenerse allí, le das al segundo avión roto, y allí miras y otros se levantan.
  • Erupción
    Erupción 10 Mayo 2014 12: 02
    +1
    ¡Y la vaca se ha vuelto cruel con un vecino! No es bueno, pero bueno! guiñó un ojo
  • iwind
    iwind 10 Mayo 2014 12: 37
    +3
    Los Haraers están viviendo sus últimos años, su recurso está casi agotado. Si Haraera fuera un caballo, sugeriría dispararle para que no sufriera.
    De acuerdo con esto, el ILC es el primero en transferir la flota F-35 a la preparación operativa desde 2015. Solo en abril, se volaron 35 horas en el F-281b.
    AV-8, las últimas modificaciones.
    1. supertiger21
      supertiger21 10 Mayo 2014 13: 39
      +1
      Cita: iwind
      Los Haraers están viviendo sus últimos años, su recurso está casi agotado. Si Haraera fuera un caballo, sugeriría dispararle para que no sufriera. De acuerdo con esto, el ILC es el primero en transferir la flota F-35 a la preparación operativa desde 2015. Solo en abril, 35 horas volaron en el F-281b. AV-8, las últimas modificaciones.


      ¡Estoy de acuerdo! El despegue vertical y el aterrizaje están casi extintos y no han sido relevantes por mucho tiempo. Un acortamiento del PIB mucho mejor, que el F-35B va a usar en las cubiertas de los barcos de desembarco. Esto es mucho más económico y mucho más seguro.
      1. iwind
        iwind 10 Mayo 2014 14: 12
        +1
        Cita: supertiger21
        ¡Estoy de acuerdo! El despegue y aterrizaje vertical casi se han extinguido y no han sido relevantes por mucho tiempo

        bueno, entonces el vuelo regular del av-8 tampoco es vertical. Solo AV-8 está desactualizado y es hora de que se retire. Lo único que el F-35b comenzó a funcionar fue SRVL (aterrizaje vertical rodante a bordo), que permitiría aumentar el total máximo al aterrizar en el udka. Al final del video, el par aterriza en modo SRVL

        Por cierto, un motivo de alegría es que algún tipo de líquido habría estado bien, b-2 habría caído, esto es un daño para la Fuerza Aérea. Y sus carreras de todos modos pronto en el cementerio.
  • Naval
    Naval 10 Mayo 2014 13: 00
    +4
    Permítales tomar un ejemplo de sus colegas eneldos y todo estará bien. riendo
    1. samoletil18
      samoletil18 10 Mayo 2014 19: 54
      0
      F-15 recibido de la OTAN wassat
    2. El comentario ha sido eliminado.
  • Yugra
    Yugra 10 Mayo 2014 13: 06
    +4
    Muchas buenas noticias. Por cierto, por cierto
  • Hombre muerto
    Hombre muerto 10 Mayo 2014 13: 09
    +3
    Probablemente soy una mala persona. Me alegra cualquier dolor que ocurra en los colchones. No puedo evitarlo.
    1. supertiger21
      supertiger21 10 Mayo 2014 13: 43
      +1
      Cita: hombres muertos
      Probablemente soy una mala persona. Me alegra cualquier dolor que ocurra en los colchones. No puedo evitarlo.


      estáblecido,
      Y hazlo bien, ¡todos deberían tomar un ejemplo tuyo!
  • nahalenok911
    nahalenok911 10 Mayo 2014 13: 41
    +2
    Los nuestros también caen y perecen ... No creo que esté contento con cualquier regodeo y alegría a este respecto. No seas como! ¡Dios te salve!
  • efeer
    efeer 10 Mayo 2014 14: 54
    0
    El avión en la fotografía es muy similar al Yak-38 ... ¿Robó chtoli?
    1. supertiger21
      supertiger21 10 Mayo 2014 15: 52
      +2
      Cita: efeer
      El avión en la fotografía es muy similar al Yak-38 ... ¿Robó chtoli?


      Querido, estas equivocado hi ! Harrier GR.3 realizó su primer vuelo en 1966 (y su prototipo en 1960), el Yak-38 despegó en 1971. Nadie le robó a nadie, ni a nosotros ni a los nuestros.
    2. clidon
      clidon 10 Mayo 2014 19: 39
      +2
      Si hubieran copiado nuestro Yak-38, su Harrier habría estado en un depósito de chatarra hace mucho tiempo. )
  • Victor-m
    Victor-m 10 Mayo 2014 16: 18
    +1
    La tecnología del ejército estadounidense, siguiendo el ejemplo de la "nación" estadounidense, comenzó a considerarse excepcional y se niega a obedecer a los operadores. riendo
  • loshka
    loshka 10 Mayo 2014 16: 25
    +1
    reptil riendo
  • Sigizbarn
    Sigizbarn 10 Mayo 2014 16: 30
    +1
    ¿Cómo, y hasta ahora nadie ha acusado a GDP ya los "hombres verdes" de esto?
    A medida que el Departamento de Estado se aparta de su política
  • yushch
    yushch 10 Mayo 2014 17: 21
    +3
    Cayó y cayó, cuanto más intensamente vuelan, más probable es la aparición de diversas situaciones de emergencia. También sucede, nadie está a salvo de esto.
  • Cosaco Ermak
    Cosaco Ermak 10 Mayo 2014 18: 06
    0
    otras 300 piezas se derrumbaron. A tu propio ejército y barcos.
  • Zulusuluz
    Zulusuluz 10 Mayo 2014 19: 50
    +1
    Lo que una vez más prueba que solo lo que no funciona inicialmente no se rompe. ¿Dónde están los liberales?
  • SkyMaXX
    SkyMaXX 10 Mayo 2014 20: 12
    0
    No se equivocaron esta vez, escribieron correctamente: aviones de ataque Harrier, no un caza. Aunque, por supuesto, puede atacar objetivos aéreos, sin embargo, no es capaz de ganar superioridad aérea, como el Yak-38.
    Me pregunto si VTOL puede atacar objetivos terrestres mientras está en estado congelado, ¿y fue así? Después de todo, tienen la ventaja de que teóricamente pueden atacar con misiles guiados y esconderse como helicópteros, en contraste con los aviones de ataque convencionales. Aunque escuché que si se cuelgan bombas pesadas en el avión, no se cuelgan para no gastar una gran cantidad de combustible.
    1. supertiger21
      supertiger21 10 Mayo 2014 21: 26
      0
      Cita: SkyMaXX
      Me pregunto si VTOL puede atacar objetivos terrestres mientras está en estado congelado, ¿y fue así? Después de todo, tienen la ventaja de que teóricamente pueden atacar con misiles guiados y esconderse como helicópteros, a diferencia de los aviones de ataque ordinarios.


      Sí, es posible, pero no da ningún beneficio, sino que es peligroso para el atacante. En ese momento, Harrier se convierte en un objetivo fijo conveniente.
  • Balamyt
    Balamyt 10 Mayo 2014 21: 10
    0
    Me están pasando cosas raras. Vi la película "Pearl Harbor" cientos de veces, ¡pero la primera vez con emociones completamente diferentes! ¡Por alguna razón, no hay rastro de empatía y simpatía! ¿Somos insensibles de alma o qué? ¿O es la vil realidad la razón?
  • Trog
    Trog 10 Mayo 2014 21: 33
    0
    e higos con él, no te importa. Más noticias de este tipo.