¡Feliz flota del Mar Negro de la Federación Rusa!
13 de mayo - Día del Mar Negro flota De Rusia Fue el 13 de mayo, hace 231 años (en 1783) que 11 barcos de la Flotilla Azov bajo el mando de Fedot Alekseevich Klokachev, un destacado comandante naval que estaba destinado a tomar parte directa en la creación de la Flota rusa del Mar Negro, llegaron a la Bahía de Akhtiar (el antiguo nombre de la Bahía de Sebastopol) convertirse en su primer comandante (comandante en jefe).
Fedot Klokachev:
Con el tiempo, las naves 11 de la Flotilla Dnieper se unieron a las naves de 17, que ingresaron a la Bahía Akhtiar. Los barcos de las dos flotillas sirvieron como una base para la formación de la futura Flota del Mar Negro.
La flota del Mar Negro del Imperio ruso comenzó a crearse después del decreto pertinente de Catalina II, que surgió después del decreto sobre la anexión de Crimea a Rusia.
Un año después de que los buques de guerra rusos llegaran a la bahía de Akhtiar, se decidió cambiar el nombre de Akhtiar a Sebastopol (traducido al ruso, una ciudad majestuosa).
A partir de ese momento, comenzó el desarrollo activo de la agrupación de flotas, que, después de 2 del año, dado que los barcos estaban desarrollando los buques del vicealmirante Klokachev, ya tenían más de 50 buques de diversos propósitos, desde goletas hasta acorazados y fragatas. El número total de navegantes por 1785 en Sebastopol fue más de 13 mil personas. La sede de la Flota del Mar Negro de Rusia se basó originalmente en Kherson.
La decisión de que 13 de mayo debe considerarse el día de la flota rusa del Mar Negro se tomó en el año 1996. A pesar de la aparición de una fecha brillante en el calendario naval, el año 1996 en la memoria de muchos marineros permaneció con un toque de pesados recuerdos. Después de todo, 18 hace años comenzó la primera etapa de la división de la flota única en sus componentes, ucraniano y ruso. En mayo, 1997 concluyó un acuerdo sobre la delimitación final de los segmentos del gobierno de la flota en Crimea.
Los puntos de la flota y los servicios de retaguardia en Balaklava, Ochakov, Izmail, Odessa y Donuzlav fueron transferidos al lado ucraniano; Además, los aeródromos principales y alternativos de 9 de 13, así como 4, abandonaron las fuerzas costeras, las instalaciones de combate y de soporte técnico en Dalny, Crimea Vieja, Bakhchisarai, Novo-Andreyevka y otros asentamientos de la península partieron a Kiev.
Limitado a numerosas obligaciones con Kiev (incluidas las obviamente artificiales), la parte rusa no pudo desarrollar completamente la Flota del Mar Negro después del colapso de la Unión Soviética. Y si en 90, todo fue cancelado principalmente por falta de dinero, luego de que el llamado "naranja" llegara al poder en Ucrania, las barreras de modernización de la flota rusa del Mar Negro comenzaron a surgir independientemente del componente financiero del problema. En 2005, el entonces presidente de Ucrania, Viktor Yushchenko, declaró que el estado de la flota rusa del Mar Negro en la península de Crimea debe reconsiderarse. Oleksandr Turchynov, que en ese momento trabajaba en el Servicio de Seguridad de Ucrania, anunció que la base de la flota rusa en Crimea es una contradicción con los intereses nacionales de Ucrania.
La política y el deseo de los entonces líderes ucranianos de dirigir al país hacia la OTAN interfirieron claramente en el asunto. Cabe señalar que las pseudo autoridades ucranianas de hoy obviamente prepararon una cabeza de puente en Crimea para la llegada de "amigos" de la Alianza del Atlántico Norte. La información que se ha hecho pública sobre la licitación para la reparación de una de las escuelas de Sebastopol por el dinero de la Marina de los Estados Unidos para desplegar marines estadounidenses en Sebastopol es un ejemplo vívido.
Sin embargo, 18 años después de las primeras etapas de la división de la Flota del Mar Negro historico La justicia triunfó: Crimea volvió a formar parte de Rusia y la Flota rusa del Mar Negro recibió un ímpetu completamente nuevo para su mayor desarrollo. Es por eso que el 13 de mayo de 2014 es un día especial para Sebastopol, Crimea y toda Rusia. De hecho, ante nuestros propios ojos, hay un renacimiento de la Flota del Mar Negro, la flota heroica, que en diferentes momentos vigilaba las fronteras de la Patria.
La historia de la flota está indisolublemente unida a nombres como Fedor Ushakov, Mikhail Lazarev, Pavel Nakhimov, Vladimir Kornilov. Hoy, la Flota del Mar Negro está dirigida por Alexander Vitko, a quien el otro día (5 de mayo de 2014) se le otorgó el título de almirante por decreto del Presidente de la Federación Rusa.
"Military Review" felicita calurosamente a todos los veteranos de la Flota del Mar Negro y, por supuesto, a los que hoy están de guardia defendiendo las fronteras rusas en el Mar Negro. ¡La Flota del Mar Negro es la gloria de combate de Rusia!
¡Felicidades, marineros del mar negro!
PS Según los informes del Ministro de Defensa de la Federación de Rusia, Sergey Shoigu, el volumen total de financiamiento de la Flota del Mar Negro de la Federación de Rusia ascenderá a 86,7 mil millones de rublos a 2020 del año. Shoigu señala que este año la flota rusa del Mar Negro se repondrá con buques de guerra tanto submarinos como de superficie de una nueva generación. Se crearán unidades adicionales de defensa aérea y marines en Crimea.
Fedot Klokachev:
Para toda Europa, no existe tal puerto, como la posición, el tamaño y la profundidad. Es posible tener una flota de hasta cien barcos de la línea.
Con el tiempo, las naves 11 de la Flotilla Dnieper se unieron a las naves de 17, que ingresaron a la Bahía Akhtiar. Los barcos de las dos flotillas sirvieron como una base para la formación de la futura Flota del Mar Negro.
La flota del Mar Negro del Imperio ruso comenzó a crearse después del decreto pertinente de Catalina II, que surgió después del decreto sobre la anexión de Crimea a Rusia.
Un año después de que los buques de guerra rusos llegaran a la bahía de Akhtiar, se decidió cambiar el nombre de Akhtiar a Sebastopol (traducido al ruso, una ciudad majestuosa).
A partir de ese momento, comenzó el desarrollo activo de la agrupación de flotas, que, después de 2 del año, dado que los barcos estaban desarrollando los buques del vicealmirante Klokachev, ya tenían más de 50 buques de diversos propósitos, desde goletas hasta acorazados y fragatas. El número total de navegantes por 1785 en Sebastopol fue más de 13 mil personas. La sede de la Flota del Mar Negro de Rusia se basó originalmente en Kherson.
La decisión de que 13 de mayo debe considerarse el día de la flota rusa del Mar Negro se tomó en el año 1996. A pesar de la aparición de una fecha brillante en el calendario naval, el año 1996 en la memoria de muchos marineros permaneció con un toque de pesados recuerdos. Después de todo, 18 hace años comenzó la primera etapa de la división de la flota única en sus componentes, ucraniano y ruso. En mayo, 1997 concluyó un acuerdo sobre la delimitación final de los segmentos del gobierno de la flota en Crimea.
Los puntos de la flota y los servicios de retaguardia en Balaklava, Ochakov, Izmail, Odessa y Donuzlav fueron transferidos al lado ucraniano; Además, los aeródromos principales y alternativos de 9 de 13, así como 4, abandonaron las fuerzas costeras, las instalaciones de combate y de soporte técnico en Dalny, Crimea Vieja, Bakhchisarai, Novo-Andreyevka y otros asentamientos de la península partieron a Kiev.
Limitado a numerosas obligaciones con Kiev (incluidas las obviamente artificiales), la parte rusa no pudo desarrollar completamente la Flota del Mar Negro después del colapso de la Unión Soviética. Y si en 90, todo fue cancelado principalmente por falta de dinero, luego de que el llamado "naranja" llegara al poder en Ucrania, las barreras de modernización de la flota rusa del Mar Negro comenzaron a surgir independientemente del componente financiero del problema. En 2005, el entonces presidente de Ucrania, Viktor Yushchenko, declaró que el estado de la flota rusa del Mar Negro en la península de Crimea debe reconsiderarse. Oleksandr Turchynov, que en ese momento trabajaba en el Servicio de Seguridad de Ucrania, anunció que la base de la flota rusa en Crimea es una contradicción con los intereses nacionales de Ucrania.
La política y el deseo de los entonces líderes ucranianos de dirigir al país hacia la OTAN interfirieron claramente en el asunto. Cabe señalar que las pseudo autoridades ucranianas de hoy obviamente prepararon una cabeza de puente en Crimea para la llegada de "amigos" de la Alianza del Atlántico Norte. La información que se ha hecho pública sobre la licitación para la reparación de una de las escuelas de Sebastopol por el dinero de la Marina de los Estados Unidos para desplegar marines estadounidenses en Sebastopol es un ejemplo vívido.
Sin embargo, 18 años después de las primeras etapas de la división de la Flota del Mar Negro historico La justicia triunfó: Crimea volvió a formar parte de Rusia y la Flota rusa del Mar Negro recibió un ímpetu completamente nuevo para su mayor desarrollo. Es por eso que el 13 de mayo de 2014 es un día especial para Sebastopol, Crimea y toda Rusia. De hecho, ante nuestros propios ojos, hay un renacimiento de la Flota del Mar Negro, la flota heroica, que en diferentes momentos vigilaba las fronteras de la Patria.
La historia de la flota está indisolublemente unida a nombres como Fedor Ushakov, Mikhail Lazarev, Pavel Nakhimov, Vladimir Kornilov. Hoy, la Flota del Mar Negro está dirigida por Alexander Vitko, a quien el otro día (5 de mayo de 2014) se le otorgó el título de almirante por decreto del Presidente de la Federación Rusa.
"Military Review" felicita calurosamente a todos los veteranos de la Flota del Mar Negro y, por supuesto, a los que hoy están de guardia defendiendo las fronteras rusas en el Mar Negro. ¡La Flota del Mar Negro es la gloria de combate de Rusia!
¡Felicidades, marineros del mar negro!
PS Según los informes del Ministro de Defensa de la Federación de Rusia, Sergey Shoigu, el volumen total de financiamiento de la Flota del Mar Negro de la Federación de Rusia ascenderá a 86,7 mil millones de rublos a 2020 del año. Shoigu señala que este año la flota rusa del Mar Negro se repondrá con buques de guerra tanto submarinos como de superficie de una nueva generación. Se crearán unidades adicionales de defensa aérea y marines en Crimea.
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