Putin va a Zhukovsky para ver las pruebas del caza T-50

El primer ministro de la Federación Rusa visitará el jueves la cuna de la industria de la aviación doméstica, la ciudad científica de Zhukovsky, cerca de Moscú. Vladimir Putin inspeccionará el Instituto Aero-Hidrodinámico Central (TsAGI), que tiene una base experimental única, y se familiarizará con el proceso de prueba del luchador de quinta generación T-50, informó el servicio de prensa del gobierno ruso.

Hoy TsAGI es el centro científico más grande del mundo. aviación y la industria espacial y de cohetes, donde durante muchos años los problemas más difíciles de naturaleza fundamental y aplicada se han resuelto con éxito en los campos de aero- e hidrodinámica, aeroacústica, dinámica de vuelo y resistencia estructural de aeronaves. Aquí, se desarrollan conceptos de aviones prometedores, nuevos diseños aerodinámicos de aviones y helicópteros, esquemas estructurales y de potencia, y estándares en el campo de la fuerza.

"El TsAGI lleva a cabo pruebas complejas de modelo y campo para probar las formas óptimas de automóviles, trenes y vehículos con colchón de aire", dijo el servicio de prensa.

TsAGI, junto con el LII que lleva el nombre de Gromov, el NIIP TIHOMIROV, es la empresa que forma la ciudad de Zhukovsky, ubicada en 25 kilómetros al sureste de Moscú. La ciudad con una población de cien mil habitantes es conocida en todo el mundo no solo como la capital de la ciencia y la tecnología de la aviación rusa, sino también como sede del Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS.

El avión de quinta generación, que el primer ministro puede probar con sus propios ojos, es una máquina única y combina las funciones de un avión de ataque y un caza. Está equipado con un complejo de aviónica fundamentalmente nuevo, que integra la función de "piloto electrónico" y un radar prometedor con un conjunto de antenas en fase. Esto reduce enormemente la carga en el piloto y le permite concentrarse en la implementación de tareas tácticas.

El uso de materiales compuestos y tecnologías innovadoras, el diseño aerodinámico de la aeronave, las medidas para reducir la visibilidad del motor proporcionan un nivel sin precedentes de radar, óptica y visibilidad infrarroja. "Esto nos permite aumentar significativamente la efectividad del combate en el trabajo, tanto para objetivos aéreos como terrestres, en cualquier momento del día, en cualquier condición climática", enfatizó el servicio de prensa.

Actualmente, los aviones de combate de quinta generación están en servicio solo con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos: el Raptor y el F-22 Lightning.

29 Enero 2010, el caza ruso de quinta generación por primera vez, despegó. El vuelo de prueba tuvo lugar en el Lejano Oriente y se completó con éxito.
El diseño del caza comprometido OKB "Sukhoi". El montaje del primer modelo de vuelo fue realizado por fabricantes de aviones de Komsomolsk-on-Amur.
La aviación de primera línea en Rusia está diseñada para atacar a la aviación enemiga, grupos terrestres y marítimos con armas convencionales y nucleares. Según informa ITAR-TASS, más del 60 por ciento de su flota está formada por los autos OKB de Sukhoy.

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[kesa1111]

¿Un poco para hacer algo útil? Por ejemplo, ¿para erradicar el bandidaje y la corrupción en las agencias de aplicación de la ley?

[director]

Cállate el traidor de todos los rusos.