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En Zelenodolsk construir barcos de la guardia de fronteras del proyecto 22100 "Océano"

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Recurso de negocios de Tatarstan "Negocios Online" publicó un artículo sobre la construcción en serie de grandes naves de patrulla de la guardia de fronteras del proyecto 22100 “Ocean” para la Guardia Costera del Servicio de Guardia de Fronteras del Servicio de Seguridad Federal de Rusia en la planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de A.M. Amargo ”, que forma parte del“ Ak Bars Holding ”.


En Zelenodolsk construir barcos de la guardia de fronteras del proyecto 22100 "Océano"


De acuerdo con la publicación, la planta en Zelenodolsk recibió un pedido de cinco barcos más además del buque líder ya en construcción, que se colocó en 30 en mayo, el 2012 del año.

Está previsto que el lanzamiento de la cabecera "Océano" se realice antes de finales de mayo. Será la primera nave patrullera del rango 1, construida específicamente para guardias fronterizos. A pesar de los plazos extremadamente cortos, lograron alcanzar un "confort sin precedentes en Rusia". Además, se observa que el "Océano" no tiene análogos en las características técnicas.

"Hay barcos con nodos de velocidad 20, hay una clase de hielo, hay un rango de miles de millas 12, autonomía de días 60, pero no hay barcos con todas estas características a la vez", dijeron los diseñadores del barco desde TsMKB. Almaz "en San Petersburgo.

La nave de patrulla del proyecto “Océano” de 22100 participará en operaciones de rescate y búsqueda y apoyará el trabajo de las fuerzas especiales de FSB en el Océano Pacífico noroccidental y en los mares ártico y no ártico de la Federación de Rusia. Está equipado con un helicóptero Ka-27 a bordo, así como barcos que pueden ser lanzados y levantados a bordo mientras están en movimiento.

El armamento de la nave consiste en un montaje de artillería de 76-mm y dos ametralladoras "Sting". Además, estará equipado con nuevos sistemas de inteligencia y vigilancia electrónica.
Fotos utilizadas:
http://www.business-gazeta.ru/
26 comentarios
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  1. San Petrov
    San Petrov 15 Mayo 2014 12: 33
    + 17
    Los astilleros están llenos de pedidos. ¿Alguien posee la información? ¿Hay algún resbalón gratis o todo está atascado?

    ¿Entiendo que se está trabajando en todos los astilleros? ¿O hay algunos que están inactivos?
    1. San Petrov
      San Petrov 15 Mayo 2014 12: 39
      +3
      En lugar de un signo negativo, podrían describir la situación. Al igual que con el trabajo de nuestros constructores navales, ¿hay momentos desesperados o el trabajo está en pleno apogeo?

      ¿Cómo es la construcción de un astillero en San Petersburgo? La estrella estaba construyendo algo en el Lejano Oriente
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Roman1970
      Roman1970 15 Mayo 2014 12: 41
      + 16
      Creo que el astillero de Kerch no está cargado. ¡Pero seguro que es temporal! riendo
      1. Duque
        Duque 15 Mayo 2014 13: 15
        +2
        Creo que el astillero de Kerch no está cargado. ¡Pero seguro que es temporal!

        Astillero en Kerch será modernizado.
    4. Novela xnumx
      Novela xnumx 15 Mayo 2014 12: 44
      + 20
      Te sorprenderá mucho, pero los astilleros funcionan incluso donde nadie esperaba. Trabajé durante 2,5 años en el centro regional de la región de Nizhny Novgorod Kovernino, el área vecina es Sokolsky, el centro regional Sokolskoye está ubicado en el embalse de Gorky, en el lenguaje común "Mar de Gorky" y ni siquiera sospechaba que había un astillero allí. Ahora se ha cargado con una orden de defensa, construye barcos objetivo para la Armada y las órdenes van una a una, la gente no es suficiente y ahora están reclutando trabajadores en el distrito de Koverninsky.
      La construcción del próximo escudo de la nave grande (BKSCH), la nave objetivo de la Armada rusa, se ha completado en el Astillero Sokolskaya. 1 noviembre BKSCH, comenzó la transición en vías de navegación interior al lugar de servicio. Este es el segundo escudo de la nave de este proyecto, construido en el astillero Sokol en el año 2013.
      El barco objetivo BKShch tiene una longitud de metros 68 y una anchura de metros 8. Se instala una rejilla reflectante especial en el barco objetivo, que es visible en equipos especiales. En estas cuadrículas ya deben apuntar durante los ejercicios. Sin embargo, incluso si entra en el casco, el buque debe permanecer a flote.

      http://minprom.government-nnov.ru/?id=25116


      Y además de esto, también se están construyendo barcos de comunicaciones del proyecto 1388NZ, y ya se ha construido 2: uno para el Consejo de la Federación (en las filas), el otro para la Flota del Mar Negro (se está probando)
      - Longitud total - 48,66 m;
      Ancho total - 9 m;
      -la altura de la tabla en medio del barco - 4,18 m;
      - Desplazamiento completo - toneladas 419;
      - incautación - hasta puntos 5;
      - Velocidad máxima - no menos de nodos 16.

      Lanzamiento del barco de comunicación del proyecto 1388 NZ.

      Barco de comunicación del proyecto 1388НЗ para la Flota del Mar Negro a prueba en Novorossiysk
      1. San Petrov
        San Petrov 15 Mayo 2014 12: 51
        +6
        Esto es bonito. Escuché rumores de que ahora todo está repleto de pedidos, pero me gustaría hechos como el suyo) Creo que hay constructores de barcos en el sitio
        1. Novela xnumx
          Novela xnumx 15 Mayo 2014 13: 20
          +7
          Los astilleros están tan obstruidos que algunos pedidos ya se han realizado en otros países, incluso en los países miembros de la OTAN:
          Por ejemplo, en Bulgaria, en Varna, se está reparando el proyecto 775 gran lancha de desembarco "Caesar Kunnikov" con la Flota del Mar Negro. La reparación del buque de guerra de la Armada rusa en Varna se llevará a cabo a expensas de la deuda estatal de Bulgaria con la URSS y tomará 2 años, comenzó el 6 de julio de 2013.
          http://www.blackseanews.net/read/66984




          La gran lancha de desembarco "Caesar Kunnikov" entra en Varna para su reparación
          El buque escuela del proyecto 887 "Perekop" de la Flota del Báltico partió de allí el año pasado, que será sometido a una reparación media y una nueva especialización como cuartel flotante.
          El contrato para la reparación del buque escuela de la Flota del Báltico "Perekop" se firmó el 18 de julio por orden del Ministerio de Defensa de RF. La reparación se llevará a cabo bajo la supervisión técnica del Registro Marítimo de Embarques de Rusia (RS) en el astillero "Flotskiy Arsenal" (Varna, Bulgaria). El complejo de obras de RS incluye la supervisión técnica de la reparación del casco, mecanismos, equipos y dispositivos eléctricos del barco, participación en amarres y pruebas de mar.

          Reino Unido "Perekop" pasa por el estrecho hasta el Mar Negro
          1. avt
            avt 15 Mayo 2014 14: 00
            +3
            Cita: Novela 1977
            Lanzamiento del barco de comunicación del proyecto 1388 NZ.

            buena riendo Parece genial, como si los partidarios construyeran el barco y rompieran los canales hacia el mar. Por cierto, ¿no aclaras el destino de los barcos restantes de la Armada en Crimea? Se deslizó en los sitios ucranianos: los remanentes de las deudas para enviar empresas de reparación y proveedores de Bielorrusia se ralentizaron. ¿Realmente capturó las unidades más útiles?
          2. Drednout
            Drednout 15 Mayo 2014 14: 03
            0
            Cita: Novela 1977
            El buque escuela del proyecto 887 "Perekop" de la Flota del Báltico partió de allí el año pasado, que será sometido a una reparación media y una nueva especialización como cuartel flotante.

            Gracias por la info!
            Acerca de "Gangut" del mismo tipo, ¿no oyes?
            1. Novela xnumx
              Novela xnumx 15 Mayo 2014 15: 38
              +2
              Cita: avt
              En los sitios de Ukr saltaron: los que quedaron por las deudas con las empresas de reparación de barcos y los proveedores de Bielorrusia disminuyeron la velocidad. ¿Neushto realmente se enganchó a las unidades más útiles?

              Lamentablemente parece que el ukram dará todo ...
              Según la publicación Fleet of Ukraine, el barco de mando Slavutych, las corbetas Lutsk y Ternopil, el Corvette Dnieper y el submarino Zaporozhye deberían abandonar los puertos de Crimea ocupados de Ucrania desde Crimea ocupada.
              También se pospuso el plazo para la transferencia de barcos al lado ucraniano de 17 a 19 en mayo.
              El gran barco de desembarco "Olshansky" se mostrará en un plan separado después del desbloqueo completo de la calle del lago Donuzlav.

              Es decir, dan las naves más listas para el combate que están saliendo: VMF. Lichno Creo que es una locura, especialmente ahora, cuando en la Copa del Mundo cada barco cuenta. El proyecto 1124M MPK "Lutsk" y "Ternopil" son los últimos barcos del proyecto ("Lutsk" se encargó en 1994, "Ternopil" en 2006), en comparación, nuestros 6 MPC de este proyecto se entregaron a la flota en 1982-1989. ...

              El Slavutich también es un barco completamente moderno, y el Proyecto 12411T Pridneprovye RCA, a pesar de que está armado con el sistema de misiles antibuque Termit, se puede utilizar al menos como buque escuela. En cuanto a la gran nave de desembarco Konstantin Olshansky, nadie lo hará para desafiar la extrema necesidad del gran barco de desembarco para nuestra flota, teniendo en cuenta el hecho de que incluso los barcos del Proyecto 1171 se están utilizando ahora ("Saratov" se encargó a la flota en 1966). A pesar de que los ucranianos han dañado sus motores, se puede reparar o al menos utilizar como "donante" para barcos de un proyecto similar.
              Parece que actuamos de acuerdo con el principio de A. V. Suvorov
              sí, déjalo que tome sus armas, le daré las mías, solo b solía apresurarme

              Cita: Drednout
              Acerca de "Gangut" del mismo tipo, ¿no oyes?

              Querido, perdona lo que quieres decir con "Gangut". Entre los 3 Project 887 MC del tipo Smolny (Khasan, Perekop y Smolny) entregados a la flota, no hay barcos con este nombre. "Hasan" en 1999 fue cortado en agujas, "Perekop", como escribí anteriormente durante la reparación en Bulgaria, "Smolny" se está preparando para marchar a Francia con cadetes (unas 400 personas) a Saint-Nazaire para la UDC "Vladivostok".

              Proyecto UDC 887 "Smolny" y "Perekop" en Kronstadt
              Si está hablando de un proyecto de nave escuela 12441U del tipo "Thunder", entonces se llama "Borodino" y, a pesar de que se tomó la decisión de completarlo, no está en marcha, la construcción está congelada.

              la supuesta aparición del proyecto británico 12441U "Borodino"
              1. Drednout
                Drednout 15 Mayo 2014 16: 39
                0
                Roman, me refiero a "Gangut" - un buque escuela, transferido a la Armada al Servicio Federal de Fronteras del año 97. Naturalmente en Kronstadt. Demasiado grande para una LMP. ¿Quizás en busca de alfileres y agujas? Un proyecto como 1886U. Así como "Borodino". Pero en la última imagen ciertamente tienes una cosa más bonita.
                1. Novela xnumx
                  Novela xnumx 15 Mayo 2014 17: 14
                  +1
                  Entendido. Te refieres al proyecto de naves de entrenamiento 1886U. En total, según este proyecto, en Nikolaev, se construyeron dos barcos "Borodino" (1970) y "Gangut" (1971).
                  "Gangut" en 1996 fue transferido a los guardias fronterizos como un barco de control fronterizo, pero no fue comisionado, desmantelado en 1998
                  Borodino fue dado de baja en 1993
                  Datos tácticos y técnicos de los buques de formación del proyecto 1886U.
                  Desplazamiento: toneladas 5270 estándar, toneladas 7980 completas
                  La longitud es mayor: medidor 144,8
                  Longitud KWL: medidor 135,46
                  El ancho es mayor: metros 17,8
                  Altura de la nariz: metros 18,22
                  Altura del tablero en el medio del barco: medidor 15,3
                  Altura lateral en la popa: medidor 9,63
                  Casco de proyecto: medidor 5,96
                  Punto de alimentación: 2 DG para 1470 kW y 2 HED PG-112 para 2000 hp, tornillo 2 RSH, volante 1.
                  Sistema de energía eléctrica: corriente alterna 380 V, 50 Hz, 4 DG sobre 500 kW, 2 DG sobre 300 kW.
                  Velocidad de desplazamiento: nodos 16 completos, nodos económicos 9
                  Rango de navegación: millas 11500 con nodos 9
                  Navegabilidad: hasta 7 puntos al usar armas
                  Autonomía: 40 días.
                  Armamento :.
                  artillería antiaérea: rifle de asalto AK-4 de torreta 2x57 de 725 mm con radar MR-103 "Bars",
                  2х1 universal 45-mm semiautomático 21-KM.
                  hidroacústico: 2 mantenimiento GAS "Pegas-2" y GAS MG-10 "Cola",
                  1 comunicación subacuática de sonido GAS MG-26 "Host"
                  ingeniería de radio: 1 radar de detección general MR-302 "Rubka", radiogoniómetros,
                  1 reconocimiento de estado de radar "Nichrome".
                  navegación: 2 radares de navegación "Don" y "Tesla", 1 girocompás "Kurs", 1 ecosonda NEL-5,
                  1 retraso MGL-50, BIUS "Tablet-1886"
                  Químico: protección antiatómica (PAZ) y antiquímica (PCP)
                  Tripulación: 591 personas (oficiales 18, maestros 30, cadetes 350)
                  http://and-kin2008.narod.ru/pr1886.html

                  1. Drednout
                    Drednout 16 Mayo 2014 00: 32
                    0
                    Gracias romana. Lo siento. llanto Malditos años 90.
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. saag
        saag 15 Mayo 2014 13: 11
        0
        si barco de recreo :-)
      4. Duque
        Duque 16 Mayo 2014 00: 10
        +1

        Planta de construcción naval de Sredne-Nevsky OJSC ofrece a los clientes un ciclo completo de trabajos en la construcción de barcos y embarcaciones hechas de aceros de bajo magnetismo, aluminio y fibra de vidrio, comenzando con la documentación de trabajo y terminando con la entrega del barco. El programa de producción de la planta incluye buques y embarcaciones para diversos fines: cohetes (corbetas), buques antiminas, patrulleros, trabajadores y buques de pasajeros de las siguientes dimensiones: eslora a metros 110, ancho a metros 16, calado a metros 6, peso de lanzamiento a 2500 toneladas La planta también ofrece a los clientes una amplia gama de trabajos técnicos en procesamiento mecánico, procesamiento de puerto, carteles, fibra de vidrio y desmagnetización.
        Hoy, la Planta de Construcción Naval Sredne-Nevsky OJSC es una de las empresas líderes en la industria de la construcción naval en Rusia que se especializa en la construcción de buques y embarcaciones de fibra de vidrio de nueva generación utilizando los últimos avances y desarrollos tecnológicos. En 2004, la planta se incluyó en el Programa Federal Dirigido "Desarrollo del Complejo Industrial de Defensa", por lo que recibió un mayor apoyo financiero para la reconstrucción de activos fijos. La planta también ingresó al Programa Federal Objetivo "Base Científica y Tecnológica", en cuyo marco se propuso establecer una instalación de producción piloto para desarrollar tecnologías para la fabricación de estructuras de cuerpo de barco a partir de materiales poliméricos. Actualmente, se está trabajando para introducir la última tecnología en infusión de cascos de edificios. Para la implementación exitosa de esta tecnología, se adquirieron equipos modernos y productos de software de los principales fabricantes mundiales. Después del desarrollo completo de estas tecnologías, la empresa se convertirá en la única en Rusia donde es posible construir cascos monolíticos de barcos y barcos hechos de fibra de vidrio de hasta 80 metros.
  2. mig31
    mig31 15 Mayo 2014 12: 34
    +3
    Este es el caso, las fronteras de nuestra Rusia deberían estar protegidas por armas modernas ...
    1. mojohed2012
      mojohed2012 15 Mayo 2014 12: 45
      0
      La única lástima es que en estos barcos no hay sistemas de defensa aérea y, en general, ninguna defensa aérea.
      Y se podrían agregar 10 cohetes anti-shipable a todos.
      1. Retx
        Retx 15 Mayo 2014 12: 47
        +2
        ¿Por qué un buque fronterizo necesita misiles antiaéreos y de defensa aérea?
  3. Amarillo blanco
    Amarillo blanco 15 Mayo 2014 12: 35
    +5
    ¡Bien hecho en Tatarstán, dicho, hecho!
    Los guardias fronterizos realmente los necesitan, pero por cada "comido" de los demás, hay un "Sting" !!! buena
  4. Ased
    Ased 15 Mayo 2014 12: 37
    +1
    Los colores en su imagen, por supuesto ... Diversión :)))
    1. jjj
      jjj 15 Mayo 2014 12: 53
      +1
      Ahora este es el caso: el casco es azul con tricolor, las superestructuras son blancas, la cubierta, si no tiene un revestimiento antideslizante especial, es de terracota (este es el color de la imprimación)
      1. Ased
        Ased 15 Mayo 2014 14: 11
        0
        Bueno, tal vez los vigilantes, ¡pero los rescatistas sí! Creativo :)))
    2. igor_m_p
      igor_m_p 15 Mayo 2014 15: 20
      0
      Los guardias fronterizos ahora todos tan hermosos. Es que la baraja no es necesariamente pelirroja. Y así, de acuerdo con las normas internacionales, los barcos de la guardia costera deben pintarse de acuerdo con la superestructura blanca y el casco azul. Bueno, la banda tricolor es comprensible desde donde :) Tenemos todos los PSCR durante diez años ya repintados.
  5. dr.Bo
    dr.Bo 15 Mayo 2014 12: 39
    0
    ¡Un ejército fuerte es un país fuerte!
  6. Vedmed_23
    Vedmed_23 15 Mayo 2014 12: 39
    0
    Con las armas, de alguna manera es débil para un barco de primera clase, por lo que las normas son carabelas.
    1. Drednout
      Drednout 15 Mayo 2014 14: 05
      0
      Cita: Vedmed_23
      Con las armas, de alguna manera es débil para un barco de primera clase, por lo que las normas son carabelas.

      Para PSKRa normal. No hay necesidad de él.
  7. Ídolo
    Ídolo 15 Mayo 2014 12: 40
    +2
    El tiempo muestra que es necesario hacer una proa muy fuerte y afilada de un vaso de borde (foreshtein).
    1. Drednout
      Drednout 15 Mayo 2014 16: 35
      0
      Interesante. ¿Cómo indica el tiempo la nitidez y la fuerza de la nave de borde? Bueno, excepto bromas. ¿De dónde provienen esas conclusiones, amigo?
  8. Pensamiento gigante
    Pensamiento gigante 15 Mayo 2014 12: 41
    +2
    Los guardias fronterizos han necesitado durante mucho tiempo tales barcos. El caso pasó de un callejón sin salida, más vale tarde que nunca. Me imagino cómo los guardias fronterizos ahora se frotan las manos de placer.
  9. Silkway0026
    Silkway0026 15 Mayo 2014 12: 50
    +3
    ¡Bien hecho tártaros!
    1. Drednout
      Drednout 15 Mayo 2014 14: 06
      +3
      Los tártaros no tienen nada que ver con eso. lol
  10. vkrav
    vkrav 15 Mayo 2014 12: 52
    +5
    En Feodosia, tomaron al director de Khokhlyatsk de la planta "More" por el tronco. Traté de tirarme por el montículo y sacar algunos de los documentos restantes ... Así que hay alguien que responde por la documentación sobre el Bisonte vendido a los chinos :) Es cierto, solo quedaron las instalaciones de la planta en sí :(
    1. Retx
      Retx 15 Mayo 2014 12: 55
      0
      Si solo quedaban habitaciones de la fábrica, ¿a dónde iban los Bison? En Venus?
    2. Novela xnumx
      Novela xnumx 15 Mayo 2014 13: 04
      +4
      Cita: vkrav
      Es cierto que desde la propia planta solo quedaron las premisas:

      Tú, Vkrav, no tienes información del todo correcta sobre el estado de la planta Fiolent, la antigua PO More. La planta está funcionando, por lo que completó la construcción de 2 MDK, proyecto 12322 "Bison" para la Armada de China, que usted mencionó. Además de estos barcos, el astillero alberga actualmente 2 MPK proyecto 11451, números de serie 503 y 504 "Lugansk" (antes MPK-231) y "Lvov" (último edificio del proyecto 11451). Los barcos están en un grado suficientemente alto de preparación, lo que aumentará a 3 el número de IPC de este proyecto en la Copa del Mundo.

      Proyecto MPK 11451 "Lugansk" (anteriormente MPK-231)


      Proyecto MPK 11451 "Lviv"
  11. VADEL
    VADEL 15 Mayo 2014 13: 01
    +1
    Cita: Novela 1977
    El barco objetivo BCS tiene una longitud de 68 metros y un ancho de 8 metros. Se instala una rejilla reflectante especial en el recipiente objetivo ...

    y 4 ICBM guiño
  12. 290980
    290980 15 Mayo 2014 13: 04
    -7
    Cabe señalar que el "Océano" no tiene análogos en términos de características técnicas.
    riendo
    como de costumbre, en un mundo no análogo, por delante de todos los planetas.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. San Petrov
      San Petrov 15 Mayo 2014 13: 28
      +7
      los propietarios de su bandera han atrapado más de una vez a las tropas rusas riendo

      En Berlín, hasta ahora, las inscripciones se han mantenido en los muros del Reichstag en ruso =]

  13. Marconi41
    Marconi41 15 Mayo 2014 13: 06
    0
    En serie, esto ya es genial. Pero también 6 piezas. Tampoco es suficiente para Rusia. Un cañón de 76 mm para los guardias fronterizos probablemente sea inútil; sería mejor si se pusieran dos 630 en el tanque. Por cierto, según el proyecto, esta nave puede equiparse con Uran Ukr. Entonces, en cuyo caso no quedarán dientes.
    1. Drednout
      Drednout 15 Mayo 2014 14: 09
      0
      Cita: Marconi41
      Sería mejor si pusieran dos 630 en el tanque.

      Bueno, el AK-630 es glotón. guiño ... Y el AK-176 es una "decoración" normal para un tanque tan bonito.
  14. saag
    saag 15 Mayo 2014 13: 14
    0
    ¿Y cómo conducir un barkshey con un curso de 20 nudos?
  15. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S 15 Mayo 2014 13: 15
    0
    ¿No hay un poco de armamento? Para una montura de artillería y ametralladoras no sería malo para algún tipo de sistema de defensa aérea. ¿Qué harán los muchachos del año en tres o cuatro flotas para recuperar su antiguo poder?
  16. chunga-changa
    chunga-changa 15 Mayo 2014 13: 24
    0
    El barco parece excelente. Hay cuatro para la protección de los "recursos pesqueros libres" en el Atlántico y África, para que varios senegaleses no vayan a donde pidan. Y para la NSR, sería mejor si aparecieran rompehielos armados, los mismos 80 cm de hielo para las condiciones locales no son suficientes. Aunque tampoco está claro quién está allí para atrapar en el hielo, ¿los rompehielos de otras personas?)
  17. LIS 25
    LIS 25 15 Mayo 2014 13: 28
    0
    estamos construyendo lentamente, la frontera debe estar cerrada, incluido el mar. ¿Es hora de restaurar el poder de construcción naval de la época de la URSS?
  18. Vtel
    Vtel 15 Mayo 2014 13: 29
    0
    "Hay barcos con una velocidad de 20 nudos ..."


    No mucho, sin embargo, por hoy. Nadot más fresco más rápido y más alto.
  19. Mihail29
    Mihail29 15 Mayo 2014 13: 29
    0
    Gran cosa !!!!!
  20. Velesovich
    Velesovich 15 Mayo 2014 13: 47
    +1
    Es bueno que los astilleros estén sobrecargados. Y es malo que los astilleros estén sobrecargados. Debido a que están sobrecargados en muchos aspectos debido a los plazos más allá de la construcción de barcos. Lo que debería construirse durante 2-3 años, estamos construyendo durante 5-8 años. Los astilleros están sobrecargados, y no hay tantos barcos nuevos como podría ser. Hay pedidos, hay dinero, pero no hay lugar para construir ... Está claro que en nuestra construcción naval hubo una catástrofe tanto de producción como de personal. Estos problemas no se resuelven en un año o dos. Pero es hora de hacer girar el volante de producción, de lo contrario nos encontraremos sin una flota. Los barcos soviéticos, digan lo que digan, serán desmantelados pronto, y tendrán que esperar mucho tiempo para que los reemplacen a este ritmo. En la aviación, hubo una situación similar cuando una fábrica de aviones ensambló 2-4 aviones con gran dificultad en un año, y ya se están haciendo docenas hoy. Espero que dentro de unos años la flota tenga la misma imagen.
  21. azkolt
    azkolt 15 Mayo 2014 13: 47
    +2
    ¡Vaya al sitio de Military Review y aquí solo presentará todos los secretos de estado!  solicitar ¡Y no te apresures en busca de fuentes! matón
    1. 290980
      290980 15 Mayo 2014 14: 01
      -2
      ¡Aquí presentará todos los secretos de estado, solo pregunte!

      más
      que tienes un bote netanalogoffworld debemos guardar silencio en silencio ... todas estas sorpresas, los alemanes son mucho más disciplinados a este respecto, que todos piensen que todo es malo, esto es solo una ventaja.
      1. Drednout
        Drednout 15 Mayo 2014 14: 16
        0
        Hombre 290980, pero ¿qué secretos se pueden revelar aquí? Y el hecho de que los alemanes son más disciplinados, no lo discuto. ¿Qué, no nos conquistaron? ¿Y la Bundeswehr está en pleno w ...? Pero, la verdad es su forma donde quieran. Aparentemente de disciplina sentir .
        1. San Petrov
          San Petrov 15 Mayo 2014 14: 20
          0
          Los alemanes ahora se divierten en el ejército, para desafiar las órdenes de un superior)

          Sobre una base legal)
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. El comentario ha sido eliminado.
  22. Mareman vasilich
    Mareman vasilich 15 Mayo 2014 14: 22
    +2
    Que todo se haga realidad por el bien de la Patria.
  23. individual
    individual 15 Mayo 2014 14: 36
    +1
    Se trata de un ensayo general para la construcción de barcos nacionales de la clase de su "Mistral francés".
  24. Palych9999
    Palych9999 15 Mayo 2014 18: 35
    0
    Si, no esta mal.
    Agregue una instalación de MANPADS de corto alcance (como Pantsyr-S) y 2 piezas de tubos de torpedos, durante la Segunda Guerra Mundial, pero moderna
  25. loshka
    loshka 15 Mayo 2014 21: 18
    0
    donde exactamente serán enviados al Caspio o en otro lugar