"Jamaran" listo para la batalla

¿Qué tan real es el poder naval iraní?

En febrero, 2010, tuvo lugar un evento importante en el desarrollo de las fuerzas navales (Marina) de la República Islámica de Irán (IRI). Se lanzó el primer destructor de producción propia con misil guiado. armasque recibió el nombre de "Jamaran". El desplazamiento del destructor fue 1420 tons, y su longitud - 94 m. La tripulación, capaz de acelerar a los nodos 30, incluye hasta 140. El armamento del barco está formado por la artillería automática OTO Melara 76-mm, los rifles de asalto de pequeño calibre y dos lanzadores de misiles de crucero antirrique gemelos Noor (versión iraní del cohete C-802 chino). La nave de guerra tiene un helipuerto y un lugar para lanzar sistemas de defensa aérea portátiles, así como, aparentemente, bombarderos antisubmarinos.

Según el lado iraní, el destructor Jamaran fue desarrollado exclusivamente por especialistas iraníes y se convirtió en un avance tecnológico en la industria militar iraní. Para confirmar esto, se observa que el destructor es un buque de guerra multipropósito de alta velocidad que puede combatir simultáneamente submarinos, aviones y barcos enemigos en un entorno de guerra electrónica de radio.

Un análisis de la información disponible nos permite concluir que, en realidad, los especialistas iraníes han construido un barco de guardia multiuso de la zona cercana al mar (según la clasificación occidental, una corbeta). La contraparte rusa - el barco del proyecto 20380 ("Steregushchy") tiene un helipuerto para el helicóptero antisubmarino Ka-27, un desplazamiento de toneladas 2220, una longitud de 105 m, una velocidad de nudos 27 y una tripulación de personas 99. Un buque de guerra de este tipo está realmente destinado a combatir las naves y submarinos de la superficie del enemigo, así como al apoyo de artillería de las fuerzas de asalto anfibias y a patrullar el área de responsabilidad con el propósito de bloqueo. Sin embargo, sus capacidades de defensa aérea son bastante limitadas, y el rango de crucero está limitado a 4 mil millas náuticas (el desplazamiento de la contraparte iraní es menor en 36%, lo que reduce significativamente el valor reducido).

La nave rusa del proyecto 20380 tiene un casco de cubierta lisa de acero y una superestructura hecha de materiales compuestos de múltiples capas que son difíciles de disparar y reducen significativamente su visibilidad en los rangos de radar e infrarrojos. Además, se tomaron decisiones arquitectónicas especiales que permitieron construir armamento de cohetes y postes de antena en el casco de la nave, así como medios técnicos que tienen un impacto significativo en la visibilidad y aumentan la vulnerabilidad a las armas de ataque aéreo, de superficie y terrestre. Como resultado, la probabilidad de apuntar misiles de crucero anti-barco (CRP) en el barco se reduce cinco veces. Todo lo que esta contraparte iraní no tiene, lo cual es claramente visible en las fotos publicadas. Su casco y su arquitectura repiten en gran medida las dimensiones y los diseños de los barcos tipo Alvand construidos por la firma británica Vosper para la Armada de Irán al final de los 1960.

La nave rusa del proyecto 20380 está equipada con varios complejos de armas de ataque, antiaéreos y antisubmarinos (una unidad de artillería A-100 universal 190 mm, dos artillería AK-630, seis tubos de torpedo, ocho sistemas de misiles transportados por barcos uranes con un misil antitanque de tipo X -35 y dos complejos de misiles y artillería antiaéreos como "Dirk"), control de combate, detección, designación de objetivos, protección y comunicaciones. En particular, la nave está equipada con cuatro lanzadores PC-10 del sistema de defensa contra misiles Smelyy para la autodefensa contra el equipo de detección enemigo y sus misiles anti-nave, así como dos ametralladoras 14,5-mm y dos lanzagranadas DP-64 de piratas y saboteadores submarinos.

El equipo electrónico de la nave rusa incluye el sistema de control e información de combate Sigma, el radar de detección general Furke-2, el radar de ataque con misiles guiados Monument-A, el complejo hidroacústico Zarya-2, la estación hidroacústica Minotaur -M ”con una antena remolcada larga, estación de sonar reducida“ Anapa-M ”, complejo de comunicación automatizado“ Ruberoid ”, medios de guerra electrónica y navegación. El equipo y las armas de los barcos de combate en cuestión son generalmente incomparables, ya que el Jamaran iraní fue creado principalmente sobre la base de 1960 - las tecnologías de 1970.

El cohete instalado en el barco iraní merece una consideración aparte. Por lo tanto, el barco "Jamaran" ya realizó un lanzamiento exitoso del misil anti-barco Noor a una distancia de 100 km. El uso de misiles antiaéreos de este tipo no fue accidental, ya que en 2002, un grupo de ocho especialistas chinos se desplegaron en los astilleros de reparación de barcos de Bandar Abbas (Irán) con la tarea de adaptar el misil de crucero antiparque C-802 (prototipo chino) en corvetas de 1000 tipo "Mouj" de la Armada de Irán. Un poco antes, la adaptación de tales misiles se llevó a cabo en los helicópteros iraníes anti-See del tipo.

El C-802 RCC (YJ-82) está diseñado para equipar barcos de superficie, submarinos, baterías costeras y aviones. Fue desarrollado por la Academia de Tecnología Electromecánica de China (Academia de Tecnología Electromecánica de China - CHETA), ubicada en Haidian, y se demostró por primera vez en el año 1989. Destructores chinos, fragatas y cohetes de varias clases están equipados con misiles de este tipo. La posibilidad de lanzamiento submarino de misiles C-802 a través de tubos de torpedo es proporcionada por submarinos diesel-eléctricos del proyecto 039 (Clase de canción). En 2005, se desarrolló una versión mejorada del cohete, designada C-802A.

El misil C-802 difiere de su prototipo C-801A misil antiaéreo (YJ-81) en que usa un motor turborreactor (TRD) en lugar de uno de combustible sólido. Debido a esto, el rango de disparo máximo del cohete se incrementó en 50% y alcanzó 120 km (en la versión C-802A a 180 km). Cohete C-802 realizado por la configuración aerodinámica normal con un ala triangular cruciforme plegable de pequeño alargamiento. Tiene un acelerador de combustible sólido, una masa de lanzamiento de 715 kg y una ojiva explosiva de gran capacidad de perforación que pesa 165 kg. El cohete tiene un cabezal homar de radar monopulso activo que opera en la banda 10-20 GHz y un equipo para recibir comandos de corrección que se utilizan en la parte inicial de la trayectoria antes de que el objetivo sea secuestrado por el cabezal homing. Es posible equipar el cohete con el subsistema de navegación por satélite GLONASS / GPS.

Según los datos chinos, la probabilidad de golpear el objetivo con el C-802 RCC, frente a la oposición del enemigo, es 75%. Al mismo tiempo, la pequeña área efectiva de dispersión de misiles, altitudes de vuelo extremadamente bajas, así como el complejo de supresión de interferencias hacen que sea difícil de interceptar. La altitud de este cohete subsónico en el segmento de marcha de la trayectoria es 50 - 120 m, en el segmento final de la trayectoria el cohete se reduce a una altura de 5 - 7 m y realiza una maniobra antiaérea.

Irán planeó comprar un gran envío de misiles anti-buques en China, el C-802 y el C-801. Parcialmente, se realizaron estas compras, que permitieron obtener, por ejemplo, misiles 80 C-802. Pero bajo la presión estadounidense, China se vio obligada a abandonar la continuación de nuevos suministros de armas de misiles a Irán a cambio de expandir los lazos militares y económicos con los Estados Unidos. Sin embargo, en octubre 2000, Irán anunció un ejercicio naval de ocho días en el Estrecho de Hormuz y el Golfo de Omán, durante el cual se probó una nueva versión del cohete C-802, desarrollado en estrecha colaboración con especialistas norcoreanos. Todavía es difícil evaluar las características de este CCR iraní, pero solo se puede asumir un aumento en su rango de disparo (según datos iraníes, a 170 km). Sin embargo, para lograr un avance cualitativo, como lo hicieron los chinos al crear el YJ-83 RCC supersónico, lo más probable es que haya fallado.

El misil ruso anti-barco tipo X-35 está diseñado para golpear objetivos de superficie en condiciones de interferencia intensa y contraataque del enemigo. En términos de características tácticas y técnicas, no es de ninguna manera inferior al cohete C-802 chino: con un rango de disparo del orden de 130 km, 4 integral - 8 m se proporciona con un viaje de ida y vuelta probable. sistema de control En el segmento final de la trayectoria de vuelo, se utiliza un cabezal de radar activo sin ruido. La derrota del objetivo es provista por una ojiva penetrante de fragmentación altamente explosiva, suficiente para la destrucción confiable de los objetivos de superficie con un desplazamiento de hasta 500 toneladas. La efectividad de combate del cohete se ve reforzada por una compleja trayectoria de vuelo a altitudes extremadamente bajas.

Teniendo en cuenta lo anterior, resulta obvio que el barco iraní Jamaran tiene armas de misiles bastante modernas, pero está obsoleto el control de combate, la detección, la designación de objetivos y los sistemas de comunicaciones. Este último limitará significativamente el alcance real de la aplicación de los misiles de crucero anti-barco existentes. Además, el barco iraní no tiene una defensa antiaérea seria (antimisiles) que, en condiciones de visibilidad significativa en los rangos de radar e infrarrojos, lo convertirá en un objetivo vulnerable para un enemigo fuerte. Pero es muy probable que no se establezca tal tarea, dada la presencia en la Armada de Irán de solo nueve corbetas con un desplazamiento de hasta 1500 toneladas (algunas de ellas fueron construidas en los 1960) y tres submarinos diesel de la producción rusa del proyecto 877ECM. Más importante aún: demostrar su poder naval aparente y confirmar los reclamos al liderazgo regional.

En realidad, Irán se está preparando para una guerra completamente diferente: el sabotaje. Para este propósito, se compraron barcos militares de alta velocidad en Italia que pueden alcanzar velocidades de hasta 130 km / h. La construcción de cohetes continúa, cuyo número total es de cerca de veinte. En primer lugar, para equiparlos, los chinos construyeron una planta de ASM Nasr-1 en Irán (la versión iraní del cohete C-704). El misil de crucero anti-barco de este tipo tiene un cabezal activo y un alcance de disparo de hasta 40 km. Además, en Corea del Sur, se compraron submarinos ultra-pequeños tipo Yono con un desplazamiento de aproximadamente 100 toneladas (versión iraní “Nahang”), y también se construyeron tres mini submarinos diesel del tipo “Gadir” con un desplazamiento de aproximadamente 500 toneladas.

Al mismo tiempo, bajo el liderazgo del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, se está creando la infraestructura necesaria para el sabotaje en el Golfo Pérsico. La primera base de este tipo se abrió en octubre de 2008 en el Estrecho de Ormuz en el puerto de Jask. Más tarde, al menos otros cuatro puntos de base similares se abrieron a lo largo de toda la costa. Al mismo tiempo, Teherán tuvo en cuenta la experiencia negativa de la guerra Irán-Irak, cuando cientos de barcos intentaron atacar al enemigo al mismo tiempo y como resultado se convirtieron en su presa fácil. aviación. Ahora el cálculo principal se realiza sobre la descentralización del control de muchas unidades móviles y el factor sorpresa, cuando uno o más barcos atacan un objetivo naval tan grande como un buque tanque. Para hacer esto, se supone que debe realizar un reconocimiento continuo de la situación del agua, observar el régimen de silencio de radio y realizar operaciones para desinformar al enemigo.

Por lo tanto, el poder marítimo de Irán aún no se ha convertido en una realidad. De hecho, es una pantalla detrás de la cual se lleva a cabo una preparación a gran escala para actividades de sabotaje en el Golfo Pérsico y en las áreas de agua adyacentes con el fin de dificultar el transporte de los hidrocarburos desde aquí.

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