Acorazados soviéticos en la segunda guerra mundial
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En total se construyó el 4 de la nave: "Gangut", "Poltava", "Petropavlovsk" y "Sevastopol". Todos ellos participaron en la Primera Guerra Mundial y sobrevivieron de manera segura. Después de la revolución, los acorazados se convirtieron en parte de la Armada Soviética. "Petropavlovsk" pasó a llamarse "Marat", "Sebastopol" pasó a llamarse "Comuna de París", "Gangut" recibió el nombre de "Revolución de octubre" y "Poltava" - "Mikhail Frunze". En el último año de 1923, hubo un fuerte incendio que causó daños significativos a la nave. Se consideró que no era suficiente para restaurarlo, parte del equipo del mismo se usó para reparar los restos de 3 en la línea de acorazados.
Los acorazados del tipo "Sebastopol" poseían un casco de una forma característica de "monitor", con un área minimizada de francobordo y una forma de rompehielos. La longitud del casco más largo fue 181,2 m., Ancho 27 m., Draft 8,5 m. El desplazamiento estándar del proyecto fue de 23 th. Tons, pero en realidad alcanzó 24,8-25,9 th. Tons, cambiando el calado del barco a 9,3 m. La planta de energía de la nave incluía las calderas de vapor 25 de tubo de agua YNRW. El carbón se usó como combustible para las calderas; en el modo acelerado de operación, se usó petróleo. La central eléctrica en modo forzado dio 42 000 HP. y proporcionó a la nave una velocidad en el nodo 23, el rango de crucero fue 4000 millas.
El armamento principal de la nave fueron los fusiles 12 305-mm producidos por la fábrica de Obukhov, que se colocaron en las torretas de tres cañones de 4 dispuestas linealmente. La tasa técnica de armas fue 1,8 por minuto, en la práctica todo dependía del nivel de entrenamiento del equipo. Las armas contra las minas de la nave consistían en proyectiles Vickers 16-120-mm, cuya velocidad de disparo alcanzó rondas de 7 por minuto. Todas las pistolas 16 se colocaron en mazmorras en la cubierta intermedia. Esta colocación de artillería tuvo importantes inconvenientes y afectó la efectividad de su disparo. Los troncos de las pistolas 120-mm resultaron ser solo 4,6 m sobre el agua, lo que, en combinación con la baja navegabilidad de los acorazados que habían sido enterrados en una ola a lo largo de la primera torre con una ligera perturbación marina, complicó enormemente su uso (especialmente las pistolas de punta). Hasta cierto punto, esta era una enfermedad de muchos acorazados de esa época, pero los rusos se empeñaron en empeorar debido a su navegabilidad y la ubicación de toda la artillería de la mina en la cubierta media.
Antes de la Segunda Guerra Mundial, estos acorazados fueron mejorados. El trabajo en la mejora de los barcos se llevó a cabo en varios programas y en diferentes períodos desde 1927 hasta 1938. La modernización de los barcos cambió enormemente su silueta. Las naves recibieron una superestructura de tanques, fijadas rígidamente al casco y cerradas en la parte superior con un piso sólido. Se modificó el complejo "tubo de guerra - antebrazo - tubo nasal". Ha sufrido cambios y mejorado la punta nasal, lo que reduce el relleno de la plataforma a toda velocidad. Las centrales eléctricas transferidas del carbón al petróleo fueron reemplazadas, las condiciones de vida del equipo mejoraron. Instalados los últimos medios de comunicación, los nuevos buscadores de rango óptico en las torres, cambiaron el sistema de control de incendios. Sistema de defensa aérea significativamente mejorado.
La última actualización fue el acorazado "Comuna de París", de 1933 a 1938, el barco estaba en los muelles de la Planta Marina de Sebastopol. Después de que se completó todo el trabajo, el desplazamiento del acorazado alcanzó 31 275 toneladas (del diseño 23 000), la longitud fue 184,5 m., Ancho 32,5 m. (Debido a la instalación de toros antitorpedo), proyecto - 9,65 X. La unidad de potencia alcanzó 61 000 hp , velocidad máxima del nodo 23,5. La nave recibió armas antiaéreas significativamente mejoradas. Las pistolas antiaéreas 6-X 76-mm se instalaron abiertamente en la torreta de proa y popa. Además, el barco recibió proyectiles de artillería 16-37-mm y ametralladoras 14-X 12,7-mm.
Acorazado "comuna de paris"
La guerra encontró un acorazado en Sebastopol, donde ya 14 July 1941, abrió fuego por primera vez en un avión Ju-88. Con el avance de las tropas alemanas en Crimea, la nave se volvió vulnerable a los ataques aéreos, así que en la noche de 30 a 31 en octubre, el acorazado, acompañado por el crucero Molotov, el líder de Tashkent y el destructor Sorazyazitelny, abandonó la base principal de la flota y se dirigió a Poti. Desde 26 hasta 29, noviembre 1941, el acorazado llevó a cabo su primera operación de combate para apoyar a las fuerzas que defienden Sebastopol. En la noche de noviembre 28, en una fuerte tormenta (serpentea hasta 8-9 puntos), la nave se acercó a Cabo Fiolent y disparó 146 305 de alta explosividad 299 y 120 altamente explosivo 11 . En el camino de regreso, la tormenta aumentó, la velocidad del viento alcanzó los puntos 3. Como resultado de la tormenta por la borda, el XNUMX del marinero fue arrastrado - estos marineros fueron las únicas pérdidas de combate en el barco durante toda la guerra.
En diciembre, 27, el barco volvió a emerger de Poti bajo la bandera del vicealmirante L.A. Vladimir Vladimir, el comandante del escuadrón, acompañado por el líder Tashkent y el destructor Intelligent. Las naves tenían la misma tarea: proporcionar apoyo de artillería a los defensores de Sebastopol. En la noche de diciembre, 29, el acorazado se elevó en South Bay y disparó contra posiciones alemanas en el valle de Belbek durante las horas de 14, utilizando 179 305-mm y 265 120-mm, la batería del enemigo, que la abrió, fue encendida por fuego desde el acorazado. No se recibieron hits. Después de haber tomado a los defensores heridos de la ciudad en su tablero 1025, el barco 30 de diciembre llegó a Novorossiysk.
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Durante la guerra, el barco realizó 15 campañas militares, caminó 7700 millas y realizó 10 fuegos de artillería, apoyando a las tropas soviéticas cerca de Sebastopol y en la península de Kerch. Los sistemas de defensa aérea de la nave repelieron 21 incursiones enemigas aviaciónderribando 3 aviones enemigos. El 24.07.1954 de julio de 17.02.1956, Sebastopol fue transferido a la categoría de barcos de entrenamiento, y el XNUMX de febrero de XNUMX fue expulsado de la flota.
Acorazado "marat"
Ya en junio 22, el acorazado entró en la guerra, disparando al avión de reconocimiento finlandés, y en septiembre 9 el barco tuvo que abrir fuego contra las tropas alemanas que avanzaban en Leningrado, primero con el principal, y después de 6 días con calibre antimina. El acorazado se encontraba en una posición de combate en la cuenca del Canal del Mar de Leningrado, desde donde, durante los días de 8, disparó intensamente contra los nazis, utilizando el proyectil 1042-mm de 305 y obteniendo impactos de la artillería de campo de 10-mm en 150, así como en el 3. Como resultado, se perdió el 250 man, la torre 25, la batería del cañón 4-mm y los generadores diesel de forraje fallaron. Para eliminar el daño, el barco 37 de septiembre partió hacia Kronstadt.
En este momento, Kronstadt fue sometido a incursiones diarias por aviones alemanes. En la mañana de septiembre, 23, durante el reflejo del ataque aéreo del grupo 13-th (sobre los bombarderos de buceo 40) en Marat, las bombas 2 que pesan 500 o 1000 kg golpean casi simultáneamente al Marat. Ambas bombas golpearon la proa de la nave y causaron la detonación de los sótanos de la primera torre. La terrible fuerza de la explosión cortó el cuerpo del acorazado, arrancó la torre 1 de la nave, destruyó la parte delantera con una superestructura de punta y el primer tubo. La nariz de la nave se rompió y se tendió en el suelo. La explosión mató a miembros de la tripulación 326 del acorazado. En la mañana de septiembre, 24, el Marat tomó a bordo del 10 000 toneladas de agua, la mayoría de sus instalaciones debajo de la cubierta media se inundaron, el barco se sentó en el suelo y el tablero de 3 se mantuvo sobre el agua.
A fines de octubre, los marineros del Báltico lograron devolver la nave a la flotabilidad parcial, bajo el fuego del enemigo lograron subir a la popa, reiniciaron las torretas de armas 3 y 4. En noviembre y diciembre, 1941, el barco realizó el disparo 97, disparando 407 305-mm. Todos los cañones 120-mm sobrevivientes del acorazado fueron retirados y enviados al frente terrestre junto con los cálculos. Para aumentar la defensa de la nave contra el fuego montado por artillería alemana, se colocaron en la cubierta losas de granito 40-60 de grosor, y se retiraron de la pared del puerto más cercano.
Los alemanes intentaron suprimir el acorazado dañado, que ahora servía de fuerte, con la ayuda de su artillería. Inicialmente, utilizaron pistolas de campo 150 y 203-mm para su bombardeo, y a finales de diciembre conectaron pistolas 280-mm de la base del ferrocarril. Diciembre de 28, uno de estos proyectiles casi causó la inundación secundaria del acorazado. La cáscara, atravesando todo el casco verticalmente, pasó a través de la cáscara y la bodega de carga de la torreta 3 y quedó atrapada en la bodega sin explotar. En el futuro, los alemanes no tuvieron ningún éxito en la supresión de la nave por la artillería. A lo largo de los años de la guerra, en el 17 de enero 1944, Marat llevó a cabo el disparo 264 del calibre principal, disparando el proyectil 1371 305-mm, el fuego del acorazado destruyó 7 y eliminó las baterías de campo 86 del enemigo, atacó al menos las unidades 25. vehículos blindados.
Acorazado "Revolución de octubre"
El destino de este acorazado es similar al destino de "Marat". La guerra encontró un acorazado en Tallin, desde donde el 1 de julio fue a Kronstadt, durante el acercamiento de los alemanes a la ciudad, la Revolución de octubre incluyó su defensa de artillería. Todos los intentos de los alemanes de hundir el acorazado terminaron en un fracaso, ni siquiera ayudaron a los ataques combinados con aviones y artillería. En total, durante los años de guerra, el acorazado recibió impactos de bombas aéreas 6 (de 465 lanzadas a un barco) y golpes de artillería 19. El acorazado realizó el disparo 126 del calibre principal, disparando proyectiles 1442 sobre los alemanes. Los artilleros antiaéreos del acorazado repelieron los ataques aéreos 24 que involucraban a los aviones 597 y derribaron a 13 de ellos, dañando a 3.
Notable es el hecho de que los barcos más formidables del zarista ruso, y luego las flotas soviéticas, nunca durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial se enfrentaron en combate con los barcos enemigos. Los únicos acorazados acorazados del tipo "Sebastopol" fueron llevados a la Guerra Civil. En el año 1919, el acorazado Petropavlovsk, que realizó la cobertura del destructor Azard, que realizó el reconocimiento, repelió el ataque 7 de los destructores británicos.
Fuentes utilizadas:
www.flot.sevastopol.info/ship/linkor/sevastopol.htm
www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/Midel/07/04.htm
www.ussrfleet.1939-45.ru/lin.php
Materiales de la enciclopedia gratuita en línea "Wikipedia".
En total se construyó el 4 de la nave: "Gangut", "Poltava", "Petropavlovsk" y "Sevastopol". Todos ellos participaron en la Primera Guerra Mundial y sobrevivieron de manera segura. Después de la revolución, los acorazados se convirtieron en parte de la Armada Soviética. "Petropavlovsk" pasó a llamarse "Marat", "Sebastopol" pasó a llamarse "Comuna de París", "Gangut" recibió el nombre de "Revolución de octubre" y "Poltava" - "Mikhail Frunze". En el último año de 1923, hubo un fuerte incendio que causó daños significativos a la nave. Se consideró que no era suficiente para restaurarlo, parte del equipo del mismo se usó para reparar los restos de 3 en la línea de acorazados.
Los acorazados del tipo "Sebastopol" poseían un casco de una forma característica de "monitor", con un área minimizada de francobordo y una forma de rompehielos. La longitud del casco más largo fue 181,2 m., Ancho 27 m., Draft 8,5 m. El desplazamiento estándar del proyecto fue de 23 th. Tons, pero en realidad alcanzó 24,8-25,9 th. Tons, cambiando el calado del barco a 9,3 m. La planta de energía de la nave incluía las calderas de vapor 25 de tubo de agua YNRW. El carbón se usó como combustible para las calderas; en el modo acelerado de operación, se usó petróleo. La central eléctrica en modo forzado dio 42 000 HP. y proporcionó a la nave una velocidad en el nodo 23, el rango de crucero fue 4000 millas.
Clase de acorazado Sevastopol 1914
El armamento principal de la nave fueron los fusiles 12 305-mm producidos por la fábrica de Obukhov, que se colocaron en las torretas de tres cañones de 4 dispuestas linealmente. La tasa técnica de armas fue 1,8 por minuto, en la práctica todo dependía del nivel de entrenamiento del equipo. Las armas contra las minas de la nave consistían en proyectiles Vickers 16-120-mm, cuya velocidad de disparo alcanzó rondas de 7 por minuto. Todas las pistolas 16 se colocaron en mazmorras en la cubierta intermedia. Esta colocación de artillería tuvo importantes inconvenientes y afectó la efectividad de su disparo. Los troncos de las pistolas 120-mm resultaron ser solo 4,6 m sobre el agua, lo que, en combinación con la baja navegabilidad de los acorazados que habían sido enterrados en una ola a lo largo de la primera torre con una ligera perturbación marina, complicó enormemente su uso (especialmente las pistolas de punta). Hasta cierto punto, esta era una enfermedad de muchos acorazados de esa época, pero los rusos se empeñaron en empeorar debido a su navegabilidad y la ubicación de toda la artillería de la mina en la cubierta media.
Antes de la Segunda Guerra Mundial, estos acorazados fueron mejorados. El trabajo en la mejora de los barcos se llevó a cabo en varios programas y en diferentes períodos desde 1927 hasta 1938. La modernización de los barcos cambió enormemente su silueta. Las naves recibieron una superestructura de tanques, fijadas rígidamente al casco y cerradas en la parte superior con un piso sólido. Se modificó el complejo "tubo de guerra - antebrazo - tubo nasal". Ha sufrido cambios y mejorado la punta nasal, lo que reduce el relleno de la plataforma a toda velocidad. Las centrales eléctricas transferidas del carbón al petróleo fueron reemplazadas, las condiciones de vida del equipo mejoraron. Instalados los últimos medios de comunicación, los nuevos buscadores de rango óptico en las torres, cambiaron el sistema de control de incendios. Sistema de defensa aérea significativamente mejorado.
La última actualización fue el acorazado "Comuna de París", de 1933 a 1938, el barco estaba en los muelles de la Planta Marina de Sebastopol. Después de que se completó todo el trabajo, el desplazamiento del acorazado alcanzó 31 275 toneladas (del diseño 23 000), la longitud fue 184,5 m., Ancho 32,5 m. (Debido a la instalación de toros antitorpedo), proyecto - 9,65 X. La unidad de potencia alcanzó 61 000 hp , velocidad máxima del nodo 23,5. La nave recibió armas antiaéreas significativamente mejoradas. Las pistolas antiaéreas 6-X 76-mm se instalaron abiertamente en la torreta de proa y popa. Además, el barco recibió proyectiles de artillería 16-37-mm y ametralladoras 14-X 12,7-mm.
Acorazado después de la mejora
Acorazado "comuna de paris"
La guerra encontró un acorazado en Sebastopol, donde ya 14 July 1941, abrió fuego por primera vez en un avión Ju-88. Con el avance de las tropas alemanas en Crimea, la nave se volvió vulnerable a los ataques aéreos, así que en la noche de 30 a 31 en octubre, el acorazado, acompañado por el crucero Molotov, el líder de Tashkent y el destructor Sorazyazitelny, abandonó la base principal de la flota y se dirigió a Poti. Desde 26 hasta 29, noviembre 1941, el acorazado llevó a cabo su primera operación de combate para apoyar a las fuerzas que defienden Sebastopol. En la noche de noviembre 28, en una fuerte tormenta (serpentea hasta 8-9 puntos), la nave se acercó a Cabo Fiolent y disparó 146 305 de alta explosividad 299 y 120 altamente explosivo 11 . En el camino de regreso, la tormenta aumentó, la velocidad del viento alcanzó los puntos 3. Como resultado de la tormenta por la borda, el XNUMX del marinero fue arrastrado - estos marineros fueron las únicas pérdidas de combate en el barco durante toda la guerra.
En diciembre, 27, el barco volvió a emerger de Poti bajo la bandera del vicealmirante L.A. Vladimir Vladimir, el comandante del escuadrón, acompañado por el líder Tashkent y el destructor Intelligent. Las naves tenían la misma tarea: proporcionar apoyo de artillería a los defensores de Sebastopol. En la noche de diciembre, 29, el acorazado se elevó en South Bay y disparó contra posiciones alemanas en el valle de Belbek durante las horas de 14, utilizando 179 305-mm y 265 120-mm, la batería del enemigo, que la abrió, fue encendida por fuego desde el acorazado. No se recibieron hits. Después de haber tomado a los defensores heridos de la ciudad en su tablero 1025, el barco 30 de diciembre llegó a Novorossiysk.
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Acorazado "Sebastopol" URSS
Durante la guerra, el barco realizó 15 campañas militares, caminó 7700 millas y realizó 10 fuegos de artillería, apoyando a las tropas soviéticas cerca de Sebastopol y en la península de Kerch. Los sistemas de defensa aérea de la nave repelieron 21 incursiones enemigas aviaciónderribando 3 aviones enemigos. El 24.07.1954 de julio de 17.02.1956, Sebastopol fue transferido a la categoría de barcos de entrenamiento, y el XNUMX de febrero de XNUMX fue expulsado de la flota.
Acorazado "marat"
Ya en junio 22, el acorazado entró en la guerra, disparando al avión de reconocimiento finlandés, y en septiembre 9 el barco tuvo que abrir fuego contra las tropas alemanas que avanzaban en Leningrado, primero con el principal, y después de 6 días con calibre antimina. El acorazado se encontraba en una posición de combate en la cuenca del Canal del Mar de Leningrado, desde donde, durante los días de 8, disparó intensamente contra los nazis, utilizando el proyectil 1042-mm de 305 y obteniendo impactos de la artillería de campo de 10-mm en 150, así como en el 3. Como resultado, se perdió el 250 man, la torre 25, la batería del cañón 4-mm y los generadores diesel de forraje fallaron. Para eliminar el daño, el barco 37 de septiembre partió hacia Kronstadt.
En este momento, Kronstadt fue sometido a incursiones diarias por aviones alemanes. En la mañana de septiembre, 23, durante el reflejo del ataque aéreo del grupo 13-th (sobre los bombarderos de buceo 40) en Marat, las bombas 2 que pesan 500 o 1000 kg golpean casi simultáneamente al Marat. Ambas bombas golpearon la proa de la nave y causaron la detonación de los sótanos de la primera torre. La terrible fuerza de la explosión cortó el cuerpo del acorazado, arrancó la torre 1 de la nave, destruyó la parte delantera con una superestructura de punta y el primer tubo. La nariz de la nave se rompió y se tendió en el suelo. La explosión mató a miembros de la tripulación 326 del acorazado. En la mañana de septiembre, 24, el Marat tomó a bordo del 10 000 toneladas de agua, la mayoría de sus instalaciones debajo de la cubierta media se inundaron, el barco se sentó en el suelo y el tablero de 3 se mantuvo sobre el agua.
Acorazado "Marat" antes de la guerra
A fines de octubre, los marineros del Báltico lograron devolver la nave a la flotabilidad parcial, bajo el fuego del enemigo lograron subir a la popa, reiniciaron las torretas de armas 3 y 4. En noviembre y diciembre, 1941, el barco realizó el disparo 97, disparando 407 305-mm. Todos los cañones 120-mm sobrevivientes del acorazado fueron retirados y enviados al frente terrestre junto con los cálculos. Para aumentar la defensa de la nave contra el fuego montado por artillería alemana, se colocaron en la cubierta losas de granito 40-60 de grosor, y se retiraron de la pared del puerto más cercano.
Los alemanes intentaron suprimir el acorazado dañado, que ahora servía de fuerte, con la ayuda de su artillería. Inicialmente, utilizaron pistolas de campo 150 y 203-mm para su bombardeo, y a finales de diciembre conectaron pistolas 280-mm de la base del ferrocarril. Diciembre de 28, uno de estos proyectiles casi causó la inundación secundaria del acorazado. La cáscara, atravesando todo el casco verticalmente, pasó a través de la cáscara y la bodega de carga de la torreta 3 y quedó atrapada en la bodega sin explotar. En el futuro, los alemanes no tuvieron ningún éxito en la supresión de la nave por la artillería. A lo largo de los años de la guerra, en el 17 de enero 1944, Marat llevó a cabo el disparo 264 del calibre principal, disparando el proyectil 1371 305-mm, el fuego del acorazado destruyó 7 y eliminó las baterías de campo 86 del enemigo, atacó al menos las unidades 25. vehículos blindados.
Acorazado "Revolución de octubre"
El destino de este acorazado es similar al destino de "Marat". La guerra encontró un acorazado en Tallin, desde donde el 1 de julio fue a Kronstadt, durante el acercamiento de los alemanes a la ciudad, la Revolución de octubre incluyó su defensa de artillería. Todos los intentos de los alemanes de hundir el acorazado terminaron en un fracaso, ni siquiera ayudaron a los ataques combinados con aviones y artillería. En total, durante los años de guerra, el acorazado recibió impactos de bombas aéreas 6 (de 465 lanzadas a un barco) y golpes de artillería 19. El acorazado realizó el disparo 126 del calibre principal, disparando proyectiles 1442 sobre los alemanes. Los artilleros antiaéreos del acorazado repelieron los ataques aéreos 24 que involucraban a los aviones 597 y derribaron a 13 de ellos, dañando a 3.
Notable es el hecho de que los barcos más formidables del zarista ruso, y luego las flotas soviéticas, nunca durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial se enfrentaron en combate con los barcos enemigos. Los únicos acorazados acorazados del tipo "Sebastopol" fueron llevados a la Guerra Civil. En el año 1919, el acorazado Petropavlovsk, que realizó la cobertura del destructor Azard, que realizó el reconocimiento, repelió el ataque 7 de los destructores británicos.
Fuentes utilizadas:
www.flot.sevastopol.info/ship/linkor/sevastopol.htm
www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/Midel/07/04.htm
www.ussrfleet.1939-45.ru/lin.php
Materiales de la enciclopedia gratuita en línea "Wikipedia".
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