Military Review

El mayor proyecto de Rusia y China.

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Un proyecto conjunto entre Rusia y China para crear un avión de fuselaje ancho ayudará a ambos países a fortalecer significativamente su posición en el mercado de aviones de largo alcance, que ahora está dominado por Estados Unidos y Europa. Si logramos negociar con éxito con socios chinos, entonces para los fabricantes de aviones rusos este proyecto será una buena razón para aumentar la competitividad. aviación materiales y equipamiento.

Las negociaciones de tres años entre Rusia y China sobre la creación conjunta de un avión de larga distancia de cuerpo ancho alcanzaron una nueva etapa y obtuvieron una visión real. Durante la visita de la delegación rusa a la República Popular China, el presidente de United Aircraft Building Corporation (UAC), Mikhail Poghosyan, y el presidente de la Junta de Directores de COMAC, una corporación china, firmaron un memorando de cooperación sobre un posible programa de avión de pasajeros de gran ancho de cuerpo en Shanghai.

«El documento firmado es el resultado de dos años de trabajo conjunto de especialistas de Rusia y China. La combinación de los esfuerzos de COMAC y UAC para crear conjuntamente una familia de aeronaves de fuselaje ancho lleva la cooperación de ambos países en el campo de la aviación a un nivel fundamentalmente nuevo", - dijo Mikhail Pogosyan.

En el marco del proyecto ruso-chino, se pueden lanzar varios cientos de aviones. Según el KLA, la demanda de aviones de fuselaje ancho hasta 2033 puede ser de aproximadamente 8 mil unidades, de las cuales más de siete mil aviones de pasajeros. Más de la mitad de la demanda total en el segmento de fuselaje ancho, alrededor de cuatro mil aviones de pasajeros, estará a largo plazo en el mercado de Asia y el Pacífico, de los cuales alrededor de mil aviones pueden estar en demanda para el mercado interno de China.

Según los expertos, el acuerdo firmado podría iniciar el proyecto más grande en cooperación de Rusia y China en el campo de las altas tecnologías, ya que los ingenieros de ambos países deberán crear un nuevo avión de fuselaje ancho desde cero. La tarea es ambiciosa: presionar al estadounidense Boeing y al francés Airbus en el mercado de aviones de largo alcance.

Una fuente familiarizada con los términos del memorando en la delegación rusa en Shanghai explicó a Expert Online que, gracias a la implementación del proyecto, no solo se demandarán las tecnologías rusas, sino también las capacidades de las plantas. Se supone que Rusia y China producirán componentes, un planeador y un ala, y la aviónica en un volumen aproximadamente igual.

“Una serie de proyectos para la creación de aviones nacionales, por ejemplo, SSJ-100 y MC-21, permitieron a las empresas rusas lanzar la producción de componentes comparables en calidad y precio a los occidentales. No solo se demandarán las tecnologías rusas en el campo del diseño, sino también las capacidades de las empresas que producen componentes, ”dice una fuente en la delegación rusa.

El grupo de trabajo de ingenieros rusos y chinos ha estado operando durante tres años. UAC ha ofrecido a los socios chinos que tomen el motor ruso PD-14, desarrollado bajo el programa de aviones MC-21, como la base para el futuro forro. Es en su base que UAC planea crear un nuevo concepto de una versión de cuerpo ancho de la modificación de los aviones de la línea principal del siglo XXI. Sin embargo, la República Popular China tiene la intención de realizar sus logros de manera independiente en el campo de la construcción de motores de aviones cuando se crea un avión de pasajeros de larga distancia. "Pero en este caso, los desarrolladores rusos se sentirán atraídos por la creación de un circuito de ventiladores para el nuevo motor", agregó la fuente.

"Debería reconocerse que Rusia ahora está perdiendo ante China por materiales compuestos, incluso porque tienen menos licencias de exportación y, por lo tanto, un mercado más amplio", explicó Expert Online, jefe de diseño de Aerocomposite CJSC Sergey Kulikov. - Pero entonces no tenemos igual en diseño aerodinámico. El mismo China encargó el diseño de alas en el Instituto Central Aerohidrodinámico y quedó muy satisfecho. Al mismo tiempo, el primer ala compuesta desarrollada por nosotros consiste principalmente en materiales importados. El problema es que nuestros polímeros siguen siendo caros debido a la producción limitada. Pero si estamos hablando de varios cientos de aviones, entonces esta es una cantidad decente, que permitirá reducir drásticamente el costo de nuestros materiales debido a la multiproducción. En general, dicha cooperación abre grandes perspectivas, ya que la combinación de tecnologías avanzadas en ambos lados ayudará a hacer un avión de pasajeros competitivo ”.

Listo para participar en la creación de un avión conjunto ruso-chino de cuerpo ancho en términos del desarrollo de materiales y tecnologías de aviación y el Instituto de Materiales de Aviación de Toda Rusia (VIAM). Las consultas preliminares sobre este tema ya han sido iniciadas por el KLA. Actualmente, VIAM y Avic Aviation Engineering Academy de China (AVIC TECH) han decidido unir sus esfuerzos para llevar a cabo una investigación conjunta orientada a aspectos fundamentales y aplicada.

"Nuestro instituto ha estado cooperando con colegas de China durante mucho tiempo en el campo de la creación y el uso de nuevos materiales para la aviación civil", explicó Roman Streshnev, experto en línea, jefe del departamento de comunicaciones corporativas de VIAM. - Cabe señalar que, en la imagen de VIAM, se estableció un instituto de ciencia de materiales similar en Beijing, el Instituto de Materiales de Aviación de Beijing, con el que mantenemos contactos cercanos.

En el Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2013, el Director General, Académico de la Academia de Ciencias de Rusia, Yevgeny Kablov, y el Presidente de AVIC TECH, Liu Lin firmaron un acuerdo marco sobre cooperación y actividades conjuntas en el campo de la aviación civil.

"Entre las áreas prioritarias de cooperación con China están los temas relacionados con la creación de nuevos materiales para aeronaves civiles avanzadas", dice Roman Streshnev. - VIAM es, sin duda, una institución líder en su campo, para cuyos trabajos la parte china muestra un gran interés. Al mismo tiempo, cabe señalar que en los últimos años, los colegas del Reino Medio han logrado mucho en el campo de la ciencia de materiales aeronáuticos ".

REFERENCIA

El Instituto de Materiales de Aviación de Beijing es un importante instituto chino cuya actividad principal es la investigación, desarrollo e implementación de materiales y tecnologías de aviación. PIAM forma parte del gran complejo científico y técnico AVIC TECH, que a su vez está subordinado a la China Aviation Industry Corporation (AVIC).

Aviation Equipment Holding, que desarrolla y fabrica tipos de sistemas y unidades de aviones 18, está lista para suministrar sus productos para el proyecto conjunto.

En nueve de ellos, que son prioridades, el holding tiene la competencia del integrador. Estos incluyen sistemas de suministro de energía y protección contra incendios, chasis, unidad de energía auxiliar, sistema de oxígeno, paracaídas e instalaciones de aterrizaje, instalaciones de escape de emergencia y asistencia en tierra.

"Ahora Aviation Equipment Holding está trabajando para crear sistemas únicos y prometedores que cumplan con los requisitos no solo de los clientes nacionales, sino también de los extranjeros", dijo Maxim Kuzyuk, Director General de Aviation Equipment Holding, a Expert Online. - Estamos listos para participar en el proyecto para crear un nuevo avión de fuselaje ancho. Los sistemas que creamos están lo más unidos posible, y la mayoría de ellos pueden modificarse para cualquier placa. Esto reducirá los costos de desarrollo, suministro y postventa ".

Lo más probable es que los proveedores de sistemas sean seleccionados sobre una base competitiva.

“Estamos listos para participar en licitaciones, tanto con sistemas comprobados como con nuestros últimos desarrollos, en función de los requisitos que el equipo impondrá al cliente. Ahora Aviation Equipment Holding está cooperando exitosamente con UAC en varios proyectos, y confiamos en que seremos invitados como uno de los socios principales en este programa ", dice Maxim Kuzyuk.

Como dijo anteriormente el viceprimer ministro Dmitry Rogozin, ahora el sector de los aviones de gran alcance de gran alcance está casi perdido para la industria aeronáutica rusa. Alrededor del 80% del tráfico en dichas aeronaves correspondió al equipo fabricado por Airbus y Boeing. Por lo tanto, un proyecto conjunto de Rusia y China, al ingresar al mercado internacional, está obligado a enfrentar una competencia severa. Sin embargo, también tenemos las tecnologías necesarias obtenidas durante la modernización del IL-96 desarrollado en la URSS, el único avión de fuselaje ancho en Rusia. Dichos revestimientos se distinguen por el ancho del fuselaje en los medidores 5-6 y los cuatro metros en los aviones convencionales; pueden acomodar hasta 10 asientos en una fila. Debido a la amplitud, son mucho más utilizados como de larga distancia. Atraer a China, que también necesita este tipo de aeronave, ayudará a aumentar significativamente el número de aeronaves planeadas para la construcción y, por lo tanto, a mejorar los principales indicadores financieros del proyecto e implementar desarrollos de ingeniería avanzados.

"Los ingenieros rusos siguen siendo uno de los especialistas más poderosos del mundo en el campo de la ingeniería técnica militar", explicó Ivan Andrievsky, Primer Vicepresidente de la Unión Rusa de Ingenieros de toda la Organización Pública Rusa, experto en línea. - Los ingenieros chinos a menudo aprenden de sus colegas rusos. Nuestro país tiene un conocimiento único en el campo de la producción de aviones y cohetes. Rusia es uno de los líderes en este campo. Es por eso que los mismos especialistas chinos están cooperando activamente con empresas nacionales e instituciones educativas, que han logrado un éxito muy importante en este asunto. Pero nuestros colegas chinos son fuertes en tecnología electrónica y sobresalen en una variedad de áreas de alta tecnología ".

Este verano, el KLA y el COMAC planean presentar un estudio de factibilidad del proyecto a sus gobiernos. En un futuro cercano, las partes comenzarán a implementar la siguiente etapa de trabajo en el proyecto. Es necesario determinar cómo se llevará a cabo el desarrollo de los principales sistemas de la aeronave, las direcciones de su avance y los formatos más efectivos de participación de las partes. Pero incluso a un ritmo normal de negociación, la producción en masa solo puede establecerse a fines de esta década.

"Ahora, el tema central de las negociaciones será quién, en el marco de la asociación, recibirá más preferencias, el mercado de piezas, cuál será el volumen de inversión de ambas partes", explicó Anton Danilov-Danilyan, copresidente de Business Russia, Expert Online. - Como trabajador de producción, diré que no es muy fácil negociar con los chinos en tales asuntos, piensan en términos de miles de años. Pero cuanto antes lleguemos a un acuerdo, más pronto estaremos cerca de competir con los aviones de pasajeros de larga distancia estadounidenses y europeos ".
autor:
Originador:
http://expert.ru/2014/05/20/rossijsko-kitajskij-lajner-potesnit-boeing-i-airbus/
41 comentario
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  1. Kodar 75
    Kodar 75 22 Mayo 2014 07: 31
    +8
    BOEING Y AIRBUS ........ Vamos adiós))))
    1. Baikal
      Baikal 22 Mayo 2014 07: 33
      +8
      Ahora, el tema central de las negociaciones será quién, en el marco de la asociación, recibirá más preferencias, el mercado de partes, cuáles serán las inversiones de ambas partes ...

      Afortunadamente, la historia del tratado sobre la desmilitarización de la frontera con China no se repetirá, y firmarán todo como debería y teniendo en cuenta nuestros intereses. Que la asociación fue, y no el alquiler de las materias primas, apéndice con el descargo de la base técnica.
      Y el proyecto del cielo azul!
      1. MOISEY
        MOISEY 22 Mayo 2014 07: 49
        +3
        Además, todavía vale la pena que nuestro gobierno piense en la alianza político-militar. De este modo, se dan cuenta de la peor pesadilla de los Estados Unidos.
    2. Sibrus
      Sibrus 22 Mayo 2014 07: 35
      +2
      "Una serie de explosiones estallaron en el centro administrativo de la Región Autónoma Uygur de Xinjiang (XUAR) de la República Popular China en el oeste del país, en la ciudad de Urumqi. Según la agencia de noticias Xinhua, hay muertos y heridos". - Estados Unidos no solo pierde.
      1. aleks xnumx
        aleks xnumx 22 Mayo 2014 09: 59
        0
        ... Uigurs llevan mucho tiempo recogiéndose ... Todos no pueden perdonar a Stalin que le dio 2/3 del territorio a China ...
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. Razonable, 2,3
      Razonable, 2,3 22 Mayo 2014 07: 36
      +2
      Bueno, sobre Boeing, no es necesario. Van a enloquecer al grano. Y, el hecho de que China quiera un tecnólogo, estoy triste. No me sorprendió.
    5. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 22 Mayo 2014 07: 44
      +4
      Cita: Kodar75
      BOEING Y AIRBUS

      Antes los mandas al basurero, demasiado temprano.
    6. nycsson
      nycsson 22 Mayo 2014 08: 31
      -7
      Sobre el proyecto.
      Para ejecutarlo, necesita invertir 55 mil millones de dólares de nuestro lado y 22 de China. ¡¡¡La exportación comenzará en 6 años !!! Debido al rápido desarrollo de eventos alrededor de Rusia, 6 años es una eternidad. La abuela inversora tendrá en el fondo de la Copa del Mundo y más. Contra las sanciones de occidente. En el contexto del posible abandono de nuestro gas en Europa, y todo esto va. En mi opinión, este proyecto, el último clavo en el ataúd de nuestra economía.
    7. Veter
      Veter 22 Mayo 2014 08: 48
      0
      Cita: Kodar75
      BOEING Y AIRBUS ........ Vamos adiós))))

      Es muy temprano para alegrarse. Mire la estructura de la flota de aerolíneas líderes y no del todo rusas.
      1. aleks xnumx
        aleks xnumx 22 Mayo 2014 10: 01
        -3
        ..... Bueno, sí ... Aviakhlam con una vida de 10-20 años (intensiva) y un tiempo de vuelo de 20000 horas .....
    8. Rus2012
      Rus2012 22 Mayo 2014 14: 00
      +1
      Cita: Kodar75
      BOEING Y AIRBUS ........ Vamos adiós))))

  2. gandalf
    gandalf 22 Mayo 2014 07: 31
    +5
    En lugar de palabras riendo
    1. nycsson
      nycsson 22 Mayo 2014 08: 33
      +4
      Cita: gandalf
      En lugar de palabras

      Yo no diría que si yo fuera usted .......
  3. Misma lechuga
    Misma lechuga 22 Mayo 2014 07: 34
    +4
    BOEING Y AIRBUS ........ Vamos adiós))))


    Además, el acuerdo con China sobre el suministro de gas por 400 mil millones también hundirá a la desagradecida EUROPA en su propio guano.

    je je .... para las sanciones, así como para las palabras descuidadas, también debe responder.
    1. Nayhas
      Nayhas 22 Mayo 2014 08: 19
      -1
      Cita: El mismo LYOKHA
      Además, el acuerdo con China sobre el suministro de gas por 400 mil millones también hundirá a la desagradecida EUROPA en su propio guano.

      La prensa sobreestima los resultados de los acuerdos firmados. Rusia ha aceptado los términos de China que definitivamente no son favorables para ella. 350 dólares por mil metros cúbicos de gas es menos de lo que queríamos. Durante diez años estuvieron negociando con China, mientras que al menos $ 360 se consideraban no rentables, al borde de la rentabilidad, querían $ 400 ... Además, la reducción a cero del MET significa que la "tesorería" no recibirá nada de este contrato.
      1. Gran rusia
        Gran rusia 22 Mayo 2014 08: 44
        +4
        Cita: Nayhas
        La prensa sobreestima los resultados de los acuerdos firmados. Rusia ha aceptado los términos de China que definitivamente no son favorables para ella. 350 dólares por mil metros cúbicos de gas es menos de lo que queríamos. Durante diez años estuvieron negociando con China, mientras que al menos $ 360 se consideraban no rentables, al borde de la rentabilidad, querían $ 400 ... Además, la reducción a cero del MET significa que la "tesorería" no recibirá nada de este contrato.


        Después de diez años de negociaciones, Gazprom pudo negociar con China sobre el suministro de gas. La empresa logró un precio base relativamente bueno de aproximadamente $ 380 por mil metros cúbicos, que coincide con los precios actuales para Europa
        Con base en esta cifra, además de la presencia de un período de cinco años para aumentar los suministros con un aumento gradual hasta el nivel de 38 mil millones de metros cúbicos por año, el precio base del gas puede rondar los $ 380 por mil metros cúbicos. El subjefe de la FNEB Alexei Grivach sugiere el rango de $ 380-390, Dmitry Lukashov de VTB Capital - $ 395. Esto corresponde aproximadamente al precio medio de Gazprom para Europa, que el año pasado ascendió a 386 dólares por mil metros cúbicos. De este modo, En el curso de las negociaciones con los chinos, Gazprom en general logró defender el nivel de precios deseado, sin aceptar una reducción a $ 360 por mil metros cúbicos.. En el futuro, el precio base cambiará de acuerdo con la dinámica de la canasta de productos derivados del petróleo (fuel oil, diesel y Brent), cuya base es Singapur.
        . http://www.kommersant.ru/doc/2476392
      2. Monster_Fat
        Monster_Fat 22 Mayo 2014 12: 36
        -4
        Creo que aún es mucho peor. Hay versiones en las que el precio del gas de 350 dólares es un valor medio. El contrato se firmó con la condición de una disminución gradual de los precios del gas en función de la cantidad de gas consumido. Es decir, inicialmente, cuando el gas se consume relativamente poco (sus rutas de transporte no están establecidas), el precio del gas será de $ 380 y luego disminuirá, a medida que crezcan los volúmenes de venta, hasta $ 290. Por otro lado, parte del acuerdo sobre las llamadas "concesiones" para el desarrollo y exportación de minerales y materiales (especialmente madera) por parte de los chinos no se ha divulgado hasta hace 25 años. Además, existe la opinión de que se celebraron contratos para el arrendamiento de áreas agrícolas en Rusia.
      3. Docente
        Docente 22 Mayo 2014 13: 22
        +3
        Cita: Nayhas
        La prensa sobreestima los resultados de los acuerdos firmados. Rusia aceptó las condiciones de China que definitivamente no son beneficiosas para sí misma. 350 dólares por mil metros cúbicos de gas son menos de lo deseado.

        Así es como sabes quién aceptó las condiciones de quién. ¿Eres negociador? Lo dudo. No debemos olvidar que en estas entregas no hay costos asociados con la necesidad de pagar el tránsito de gas a través de terceros países. Por ejemplo, cuando entregaba gas a Europa a través de Ucrania, Rusia pagaba más de $ 3 por cada 1000 metros cúbicos por cada 100 kilómetros. Incluso en línea recta del este al oeste de Ucrania, la distancia es de más de 1000 km. En total, más de $ 30 por cada 1000 metros cúbicos solo debe pagar por el tránsito a Europa. Además, la distancia a Europa desde Siberia occidental es mucho mayor que desde Siberia oriental a China
  4. Alexander Romanov
    Alexander Romanov 22 Mayo 2014 07: 35
    + 11
    Sujeto al tiempo. Ayer fui a Tsenzor.Net, y allí Nevtsov se llenó con el ruiseñor de que Rusia no había firmado un contrato con China y las negociaciones de gas fracasaron. Otro esperaba el fiasco de Putin. Y luego bams, pasan diez minutos y la noticia de la firma del contrato lol Pero Nemtsov no perdió la cabeza; una de sus noticias fue eliminada después de un tiempo, se insertó una nueva La pérdida neta de Rusia por el "acuerdo del siglo" con China ascenderá a 35 millones de dólares, - Nemtsov
    Gazprom invertirá $ 96 mil millones en el proyecto y liquidará los préstamos, y ganará $ 60 mil millones.


    Los suministros de gas a China son pérdidas sólidas y el robo de Rusia. Así lo afirmó el político opositor ruso, copresidente del partido opositor RPR-PARNAS, Boris Nemtsov. Fuente: http://censor.net.ua/n286388
    riendo
    Quien vive al lado de Nemtsov, pero lo llama médico en el negocio real, y pronto se eliminará por completo el techo lolAhora para el avión esculpe artículos en alguna parte.
    1. Sibrus
      Sibrus 22 Mayo 2014 07: 37
      +3
      Histerismo.
      1. cariño. ataque nervioso con convulsiones y lágrimas debido a la histeria.
      2. descomp. estado extremadamente nervioso, excitado, que conduce a la pérdida de autocontrol y se expresa en acciones dolorosas desmotivadas, en un cambio brusco de humor.

      Cosa comun hi
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Landwarrior
      Landwarrior 22 Mayo 2014 07: 50
      +6
      Cita: Alexander Romanov
      Pero Nemtsov no se sorprendió, una de sus noticias se elimina después de un tiempo, se inserta una nueva. La pérdida neta de Rusia del "acuerdo del siglo" con China ascenderá a $ 35 millones, - Nemtsov
      Gazprom invertirá $ 96 mil millones en el proyecto y liquidará los préstamos, y ganará $ 60 mil millones.

      Y en el titulo millonesy en el opus mismo, ya miles de millones riendo
      Se ve que a toda prisa calumniaron riendo
    4. Baikal
      Baikal 22 Mayo 2014 08: 24
      +1
      Instalación soviética de la bendera muerta.
      En la exposición con participación similar, Nemtsov iría repetidamente y con placer.

    5. nycsson
      nycsson 22 Mayo 2014 08: 38
      -4
      Cita: Alexander Romanov
      Sujeto al tiempo.

      ¡Hola Romanov! Nemtsov no es una autoridad para mí, pero hay algo de verdad en sus palabras. Piense en las circunstancias bajo las cuales tendrá que "cercar" este proyecto.
      1. Alexander Romanov
        Alexander Romanov 22 Mayo 2014 09: 47
        +3
        Cita: nycsson
        Nemtsov no es una autoridad para mí, pero hay algo de verdad en sus palabras.

        Cual es la verdad Y mira los últimos artículos de Nemtsov, Rusia -HANA. Putin perdido en todas partes y todo eso. ¿Cuál es la verdad de sus palabras?
        Cita: nycsson
        ... Piense en las circunstancias bajo las cuales tendrá que "cercar" este proyecto.

        Y con el South Stream fue más fácil o con el Norte.
        1. nycsson
          nycsson 22 Mayo 2014 12: 07
          -3
          Cita: Alexander Romanov
          Y mira los últimos artículos de Nemtsov, Rusia -HANA.

          A un ritmo realmente KHAN.
          Cita: Alexander Romanov
          Y con el South Stream fue más fácil o con el Norte.

          Sobre el norte no diré nada. Pero la pregunta del sur. Es poco probable que se complete.
          Por supuesto más fácil. ¡Nuestra economía está "yendo" con un hacha al fondo! Y todo esto en el contexto de las sanciones. Te diré más. Nos quitarán el mercado europeo. He aquí un vistazo. Los acontecimientos en Ucrania son una redistribución del mercado del gas. ¡Los nuestros amenazan con reducir los suministros en el volumen destinado a Ucrania! ¿Y qué? Sí, tomarán el gas que está destinado a Europa y ya está. Hay un lío ahí. Y el resultado será uno. Europa cambiará a otro gas. Como dicen, ¡asustaron a una cabra con una cabra encapuchada! wassat
          1. Docente
            Docente 22 Mayo 2014 13: 25
            +2
            Cita: nycsson
            Europa cambiará a otro gas. Como dicen, ¡asustó a la cabra con repollo!

            ¿A qué gas interesante cambiará Europa?
            1. _mi opinión
              _mi opinión 22 Mayo 2014 14: 17
              0
              Cita: docente
              Cita: nycsson
              Europa cambiará a otro gas. Como dicen, ¡asustó a la cabra con repollo!

              ¿A qué gas interesante cambiará Europa?

              Sí, Europa seguirá con nuestro gas, no irá a ninguna parte.
              Es Estados Unidos quien está alimentando todas las historias de gas de esquisto ... basura todo esto ... otra ilusión ... más detalles se pueden encontrar aquí:
              "Shale gas - la revolución no se llevó a cabo"
              http://nstarikov.ru/blog/39970
              También puedo recordar sobre la ilusión previa de amers tubería de gas Nabucco.
              los estadounidenses también se quitaron los pantalones, todos amenazaron con "liberar a Europa del gas ruso".La construcción de Nabucco está congelada La ilusión se disipó.
          2. _mi opinión
            _mi opinión 22 Mayo 2014 14: 25
            +1
            Cita: nycsson
            ¡Nuestra economía está "yendo" con un hacha al fondo!

            Bueno, bueno ... pero nada:
            - "Ministerio de Finanzas: excedente El presupuesto federal de la Federación de Rusia en enero-abril ascendió a 67,14 mil millones de rublos" estáblecido, http://sdelanounas.ru/blogs/49632/ (для справки: профицит-это превышение доходов над расходами)
            En general, recomiendo visitar el sitio "hecho por nosotros" http://sdelanounas.ru/ más a menudo para sentir que Tenemos de qué estar orgullosos..
            - ¿Sanciones? Aquí está su resultado:
            La cancelación de la cumbre del G8 en Sochi permitirá a Rusia ahorre más de 2 mil millones de rublos estáblecido,
            Artículo original: http://russian.rt.com/article/32616#ixzz32RI5DD1U

            Todavía puedo discutir con aquellos que, por malentendidos, repiten las palabras del payaso habitual McCain sobre la "gasolinera":
            Hoy, Rusia es un importante exportador mundial de una gran variedad de bienes y servicios no primarios y de alta tecnología, e incluso si mañana de repente nuestro petróleo y gas dejan de comprarse, esto no amenaza ninguna catástrofe económica. http://sdelanounas.ru/blogs/49758/:
  5. saag
    saag 22 Mayo 2014 07: 37
    -2
    Bueno, habrá una réplica china de IL-96
  6. mamont5
    mamont5 22 Mayo 2014 07: 39
    +2
    Sí, ah, todas las críticas rencorosas se están liquidando ... poco. Y qué hinchado ...
  7. sazhka4
    sazhka4 22 Mayo 2014 07: 47
    +1
    Presumiblemente, la "tubería" es el único hilo de conexión. ¿En ningún otro lugar nos cruzamos? Necio y miope. Los detalles no se publican. Es extraño.
  8. Dbnfkmtdbx
    Dbnfkmtdbx 22 Mayo 2014 08: 01
    0
    De todos los presidentes desde la época de L.I. Brezhnev y V.V. Putin, confío en que todo esto no es adulación; todo esto conduce bellamente a la política interna y externa. Así que no creo que con China se haya equivocado al final, somos Rusia, bebidas no Europa
    1. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 22 Mayo 2014 08: 17
      +3
      Cita: Dbnfkmtdbx
      De todos los presidentes desde la época de L.I. Brezhnev y V.V. Putin, confío en que todo esto no es adulación; todo esto conduce bellamente a la política interna y externa. Así que no creo que con China se haya equivocado al final, somos Rusia, bebidas no Europa

      acerca de lo interno mejor callarse ... hermoso ... de eso simplemente no existe! en el suelo los reyes gobiernan, y no les importa lo que haya "grande y terrible" dice. pero tú, si no de este país ... admiras ... engañar ¡aparentemente, dos personas diferentes están involucradas en la política interna y externa! ¿Quizás hay un clon fracasado?
    2. Altona
      Altona 22 Mayo 2014 09: 19
      0
      Cita: Dbnfkmtdbx
      conduce bellamente esa política doméstica, esa política exterior.

      -----------------
      Simplemente no hay internos ... Todo está preso para proyectos de gran capital nacional, de modo que las ganancias, los sobornos y todos los encantos del imperialismo ...
    3. El comentario ha sido eliminado.
  9. Nombre
    Nombre 22 Mayo 2014 08: 05
    +5
    Cita: MOISEY
    Además, todavía vale la pena que nuestro gobierno piense en la alianza político-militar. De este modo, se dan cuenta de la peor pesadilla de los Estados Unidos.

    La pesadilla más terrible en este momento es el rechazo de los acuerdos mutuos entre Rusia y la RPC (Dios no lo permita, y la UE) del dólar.
  10. Burmister
    Burmister 22 Mayo 2014 08: 10
    +2
    Si es posible negociar con éxito con socios chinos, entonces para los fabricantes de aviones rusos, este proyecto será una buena razón para aumentar la competitividad de los materiales y equipos de aviación.


    Bueno, tonterías! Payasos! ¡Desde los años 80, tenemos un desarrollo de aeronaves de cuerpo tan ancho que nadie ha soñado! Reunidos para vender materiales, no productos terminados. Bueno, payasos, por Dios. He estado esperando durante muchos años cuando darán fondos para trabajar en el posible vehículo volador EKIP, cuando comenzarán a producir este milagro, pero solo hablarán como este artículo. Es triste que los desarrollos más prometedores vayan por encima de la colina o estén envueltos. Esto confirma una vez más que no somos los dueños en nuestro país, y sospecho que en el planeta.
    En el recurso "Military Review" ya había un artículo sobre este avión.
    http://topwar.ru/16867-letatelnyy-apparat-ekip-russkoe-nlo.html
    Le llamo la atención sobre el hecho de que este avión es el más seguro de todos en el mundo. Incluso con la falla de todos los motores, el avión puede planificar a una velocidad de caída de 3 m / s (aproximadamente 11 km / h). En el peor de los casos, los pasajeros se bajan con un ligero sobresalto.

    Sitio web de ECIPA http://www.ekip-aviation-concern.com/index-r.htm
  11. yulka2980
    yulka2980 22 Mayo 2014 08: 13
    +2
    Espero lo mejor para Rusia guiñó un ojo
    1. GRUNA
      GRUNA 22 Mayo 2014 10: 29
      +1
      Es dudoso tanto el gas (a un precio) como la venta del SU-35 (los bastardos copiarán) y el desarrollo conjunto (en el edificio del motor se pondrá al día) ... ¿Recibirá Rusia al final al menos algunos dividendos de esta "cooperación"? Esta es la cuestión ...
  12. Nayhas
    Nayhas 22 Mayo 2014 08: 24
    +1
    Haremos aviones de pasajeros con China ... China no es India, no será el segundo número. Lo más probable es que el desarrollo sea liderado por Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), el papel de nuestras oficinas de diseño será secundario ...
  13. Altona
    Altona 22 Mayo 2014 08: 46
    +3
    El contrato de gas es, por supuesto, una bomba ... El hecho de que Putin se apresurara allí ya hablaba sobre el éxito de todas las negociaciones preliminares ... Jugaron un asunto para el mundo, y los contratos se agitaron ... En cuanto a las tecnologías, este es un punto discutible ... Si no se desarrollan con un mercado tan grande , entonces dentro del país no necesitan nafig, nadie los llevará a una escala, porque toda la industria de la aviación de la URSS también fue perfeccionada bajo el CMEA, también con el Pacto de Varsovia ... Entonces, en cualquier caso, era necesario cooperar con alguien ...
  14. Vladimir1960
    Vladimir1960 22 Mayo 2014 09: 02
    +3
    Hay razones para el optimismo.
    "VTB ha comenzado a pagar en yuanes".
    La sucursal del Banco VTB en Shanghai, el único banco ruso con licencia financiera en China, realizó la primera operación transfronteriza en RMB RMB por un monto de 20 millones de yuanes (más de 110 millones de rublos).
    La sucursal ha implementado con éxito una serie de medidas preparatorias para obtener el permiso de las autoridades reguladoras de la RPC, incluida la instalación de sistemas de informes especializados, la modernización de la plataforma de tecnología de la información y la capacitación del personal.
    Hasta ahora, la sucursal de Shanghai ha podido realizar pagos internacionales en moneda extranjera y en rublos. Las operaciones transfronterizas en RMB permitirán a VTB ampliar la gama de servicios prestados a las empresas involucradas en el comercio ruso-chino.
    Ahora los clientes de VTB Bank en Rusia pueden hacer acuerdos con sus contrapartes chinas en RMB utilizando cuentas en la sucursal de Shanghai, así como depositar depósitos en China. A su vez, los clientes de VTB en China tienen la oportunidad de pagar el yuan a los exportadores rusos que tienen cuentas bancarias.
    El vicepresidente sénior, jefe del departamento de filiales bancarias de VTB, Mikhail Yakunin, señaló:

    “Durante más de tres años, la sucursal de VTB en Shanghai ha sido líder en términos de la cantidad y el volumen del comercio de divisas en el rublo yuan. Solo en 2013, se realizaron 1047 operaciones por un monto total de 19,4 mil millones de rublos. En el primer trimestre de 2014, la sucursal de Shanghai continuó creciendo con éxito su negocio. El desarrollo de asentamientos en RMB de la RPC junto con operaciones en rublos es un área estratégica del trabajo de VTB en el mercado financiero chino. Hemos dado otro paso importante en el desarrollo de las relaciones comerciales ruso-chinas ”.

    http://www.sdelanounas.ru/blogs/49780/#cut
  15. Standard Oil
    Standard Oil 22 Mayo 2014 09: 16
    +1
    Ayer, por supuesto, muchos liberales fueron "bombardeados", después de todo, pasaron por alto a su amada Europa, esto es bueno, por supuesto, esto es solo el primer paso, pero lo principal es comenzar, y no sentarse y lamentarse por su lamentable destino, en Ucrania se han sentado allí, esperando que alguien "venga y ponga las cosas en orden".
  16. RuslanNN
    RuslanNN 22 Mayo 2014 09: 29
    +2
    Después de diez años de negociaciones, Gazprom pudo negociar con China sobre el suministro de gas. La compañía logró un precio base relativamente bueno de alrededor de $ 380 por mil metros cúbicos, que está en línea con los precios actuales para Europa.
    Me quito el sombrero ante Putin. El precio es muy bueno. Honestamente, hasta hace poco no estaba seguro de que estarían de acuerdo con el precio del gas. Para un geyropic es como una estaca de álamo en el corazón, es necesario, además de ellos, también hay alguien para comprar gas ruso. Aquí están solo en los asentamientos para alejarse del dólar. En cuanto a la aeronave, sería mejor si nosotros mismos los dejáramos salir. Este será un gran avance para la industria de la aviación china.
  17. Pensamiento gigante
    Pensamiento gigante 22 Mayo 2014 09: 44
    0
    Aún no se indica dónde se realizará el montaje, revestimientos. Más racional que todos, si en Rusia y en China. Acuerdo de gas, es como agudizarse bajo el borde de la UE. Informó, llamó a su cabeza locura.
  18. tolancop
    tolancop 22 Mayo 2014 10: 31
    +1
    Mucho se ha escrito sobre el contrato de gas con China: sobre precios, volúmenes, tuberías, anticipos, etc. No vi solo una cosa: en Rusia, el gas para su industria se mantendrá o todo se venderá a China. El desarrollo de la industria rusa requerirá un aumento en el consumo de energía, ¿habrá suficiente ... o el desarrollo de la industria rusa no está planeado? ... Preguntas y dudas ...
  19. Siberalt
    Siberalt 22 Mayo 2014 10: 58
    0
    Algo debe hacerse con nuestra aviación. Es más barato volar de Siberia a Moscú a través de Beijing.
  20. kodxnumx
    kodxnumx 22 Mayo 2014 11: 58
    0
    Creo que todo lo que se está haciendo ahora es lo mejor, tráigalo con tantos problemas que Estados Unidos y la UE nos han arreglado, ¡el PIB no es una persona estúpida que entiende lo que hay que hacer!
  21. Rudolff
    Rudolff 22 Mayo 2014 13: 06
    +2
    Hace algún tiempo, las noticias circulaban en los medios sobre un proyecto conjunto de avión de línea ancha con los chinos, y se suponía que la documentación técnica para el 96 era una contribución al proyecto desde el lado ruso. La producción fue planeada en China. Espero que esto todavía no suceda y que el nuevo revestimiento sea realmente nuevo con una contribución igual de ambas partes.