Presentación del nuevo Su-30CM en KADEX-2014

La III Exposición Internacional de Armas y Equipo Técnico Militar KADEX-25 finalizó el 2014 de mayo en Astana, en la cual se realizó la presentación del último caza Su-30SM con el número de cola "16 rojo" construido por Irkutsk aviación planta de OJSC "Corporación" Irkut ", informa el blog BmpD.

Aparentemente, el avión con el número de serie 10MK5 1017 es el primer Su-30CM que la Fuerza Aérea Rusa recibió en el año 2014, y el 17-th produjo aviones de este tipo. El primer vuelo del automóvil tuvo lugar en Irkutsk 25 February 2014, y en mayo 20 viajó de Irkutsk a Astana para participar en la exposición KADEX-2014.

Se hace notar que en la actualidad la planta de aviación de Irkutsk lleva a cabo de vuelo pruebas de otros cuatro Su-30SM bajo los números de serie 10MK5 1018 (primer vuelo 10 de marzo 2014 años) 10MK5 1019 (22 de marzo), 10MK5 1020 (31 de marzo) y 10MK5 1101 (25 abril ).

Irkut Corporation produce cazas Su-30CM bajo dos contratos para aviones 30 cada uno, que se firmaron con el Ministerio de Defensa de Rusia en marzo y diciembre del 2012 del año. En noviembre, el 2012 de la Fuerza Aérea de Rusia recibió dos cazas Su-30CM, en el 2013, los cazas 14.

Comments

[ImPerts]

Hermoso coche Que puedo decir ...

[Pensamiento gigante]

Bueno, mira, envidia, qué tipo de avión de combate tenemos.

[MOISEY]

Es bueno volver a ver la buena competencia entre KB "MIG" y "SU"

[Kornilovets]

Y cuál es la diferencia entre SU 30 cm y SU 35, ¿por qué necesitamos esta máquina si hay SU - 35?

[supertiger21]

Cita: Kornilovist

Y cuál es la diferencia entre SU 30 cm y SU 35, ¿por qué necesitamos esta máquina si

El Su-35 es único y está más diseñado para el combate aéreo.El Su-30 es un biplaza, más conveniente para el trabajo de choque y con fines educativos.

[Kornilovets]

Entonces, para las huelgas, más SU - 34 es adecuado ...

[Wedmak]

Su-xnumx es a veces demasiado. Por ejemplo, ¿tiene sentido conducir 34-ku para destruir la entrada a la cueva? ¿O un golpe de punto con misiles guiados?

[Patsantre]

30 y 34 son aproximadamente iguales en precio y costo de operación, quiere decir que 30ka es una versión ligera del bombardero, pero entonces no tiene sentido. Tenemos alrededor de 30 alrededor de 2 variedades en el ejército. Esto es un tributo a la necesidad de mantener en forma las diversas industrias y plantas. De tal moteado solo daño en realidad.

[Wedmak]

quieres decir que 30 es una versión ligera del bombardero, pero no tiene sentido.

No solo eso. Se puede usar como uno de entrenamiento y como uno de combate completo (a diferencia del Yak-130), y como un plano de control, reconocimiento y designación de objetivos. Esa es una gama mucho más amplia de tareas. 30 es más versátil que 34.

[aksakal]

Cita: Wedmak

quieres decir que 30 es una versión ligera del bombardero, pero no tiene sentido.

No solo eso. Se puede usar como uno de entrenamiento y como uno de combate completo (a diferencia del Yak-130), y como un plano de control, reconocimiento y designación de objetivos. Esa es una gama mucho más amplia de tareas. 30 es más versátil que 34.

- Otra diferencia - MiG-35 - FÁCIL luchador de primera línea, el nombre habla por sí mismo. SU-30 es un pesado avión multifuncional que puede cubrir distancias significativas.

[Wedmak]

otra diferencia - MiG-35 - FÁCIL luchador de primera línea

Hablamos de Su-35, no de MiG.

[Patsantre]

En principio, el Su-30 se puede ajustar al nivel del Su-34 en términos de capacidades de combate (en términos de golpes en el suelo), a menos que, por supuesto, sea inferior a él. Y entonces el Su-34 ya no lo necesitará. ¿Y qué impide que el Su-34 se use como un avión de control, reconocimiento y designación de objetivos? Cualquier luchador moderno puede hacer esto, pero esta no es su tarea en absoluto. Durante esta década, solo tenemos 5 combatientes pesados ​​que entran en servicio con nosotros, ¿es esto normal en su opinión?

[OLP]

Su-30СМ para no llegar a Su-34 cómo no tirar

Durante esta década, solo tenemos 5 combatientes pesados ​​que entran en servicio con nosotros, ¿es esto normal en su opinión?

Las decisiones son bastante lógicas y justificadas, a pesar de una cantidad aparentemente grande de tipos.
aunque también creo que, en principio, sería posible prescindir del Su-30SM, pero desafortunadamente es poco probable que NAPO y KAPO puedan entregar la cantidad requerida de aviones, e Irkut es ciertamente un líder en rendimiento.

en cualquier caso, la diversidad de tecnología es mejor que la uniformidad de su ausencia)

[Tolerast]

Buena niña. Todo bien. Mantenga una ventaja de los liberales

[Patsantre]

Cita: olp

Su-30СМ para no llegar a Su-34 cómo no tirar

Cita: Wedmak

Estoy de acuerdo, no funcionará, y no es necesario.

¿Y los detalles? ¿Qué tiene de especial el Su-34 que nunca estará en el Su-30? Los TTX son casi iguales, se puede poner cualquier aviónica, se puede vivir sin microondas y sin inodoro, una cabina blindada es más para aviones de ataque, pero tenemos un sistema de seguridad de la información aquí.
No hay necesidad de 2 tipos a la vez. Sería más lógico dejar el 34, habiéndolo modernizado a lo largo del camino.

[supertiger21]

Cita: patsantre

¿Qué tiene de especial el Su-34 que nunca estará en el Su-30?

1) La carga de combate es 1,5 veces mayor.
2) Significativamente mayor radio de combate.
3) Armadura (no es un gran efecto, pero aún así aumenta la supervivencia).
4) Precio más bajo.

Cita: patsantre

Sería más lógico dejar el 34, habiéndolo modernizado a lo largo del camino.

Eres tan impaciente , pasarán años y tendrás tanto modernización como nuevas modificaciones. El avión solo ha sido adoptado, y ya exiges más.

[OLP]

¿Y los detalles? ¿Qué tiene de especial el Su-34 que nunca estará en el Su-30? Los TTX son casi iguales, se puede poner cualquier aviónica, se puede vivir sin microondas y sin inodoro, una cabina blindada es más para aviones de ataque, pero tenemos un sistema de seguridad de la información aquí.

Su-34 estúpidamente más)
De esto, de hecho, se deducen sus ventajas: más combustible (12 toneladas en el Su-34 y 9.5 toneladas en el Su-30) y, en consecuencia, un mayor alcance, una gran carga útil de casi 1.5 veces. El LTPS incorporado también es una gran ventaja.

Eso sí, se puede vivir sin microondas, dicen que los pilotos todavía no lo usan porque hay rumores de que está destinado a "comida espacial" que nadie compra para los pilotos.

pero la presencia de un inodoro es una gran ventaja, la capacidad de hacer frente a una pequeña necesidad de vuelos de larga distancia en mi humilde opinión es muy útil y ciertamente tiene un efecto muy beneficioso sobre la moral)

y una cabina blindada es algo muy útil, especialmente para un avión de ataque, y cuando un avance de defensa aérea a baja altitud sigue siendo la forma más efectiva.

No hay necesidad de 2 tipos a la vez. Sería más lógico dejar el 34, habiéndolo modernizado a lo largo del camino.

Sí, en realidad el Su-34 ya es un avión completamente moderno, y el trabajo de modernización, en principio, está en curso.
como dije, en mi humilde opinión, el Su-30SM es una medida necesaria, porque NAPO y KAPO no pueden proporcionar el ritmo necesario de producción de aviones de inmediato.

[Tolerast]

Todo es correcto. Medida necesaria Si. Pero esto no niega el hecho de que el Su-30SM es un excelente luchador multi-rol moderno. No tenemos nada mejor que él en la Fuerza Aérea. Su-35 todavía tiene que obtener nuevos misiles y estar completamente alerta. Pero, nuevamente, alinear estos dos aviones no es del todo correcto.

[Wedmak]

Su-30СМ para no llegar a Su-34 cómo no tirar

Estoy de acuerdo, no funcionará, y no es necesario. Aunque la aviación ahora se está moviendo hacia una mayor versatilidad, en mi opinión, un bombardero especializado es mejor que uno multifuncional, no entiendo qué. Tampoco enseñarás nada a los pilotos, simplemente por razones psicológicas. Pero para hacer un avión de soporte especializado Su-30СМ, esto es necesario. Puede proporcionar un ataque al grupo principal de Su-34, tanto de inteligencia como de defensa aérea y guerra electrónica.

[supertiger21]

Cita: patsantre

A menos, por supuesto, que sea inferior a él. Y entonces el Su-34 ya no lo necesitará.

El Su-30 no tira como un baterista al Su-34. Aunque sería porque los 30 tienen una carga de combate de 8000 toneladas, y el 34 tiene 1,5 más hasta 12000 toneladas.

Cita: patsantre

¿Y qué impide que el Su-34 se use como un avión de control, reconocimiento y designación de objetivos?

Todo tiene su tiempo, simplemente lo adoptaron. Cuando crearon el F-15, también durante más de una década no tuvo, por ejemplo, una modificación de choque.

Cita: patsantre

solo los luchadores pesados ​​llegan 5 (!!!) tipos

Si consideramos la cuarta generación, entonces solo 4. El Su-3 no está posicionado como un caza pesado, sino como un avión de ataque de primera línea Bueno, el PAK FA debe considerarse por separado, ya que es un caza de la próxima generación.

[Wedmak]

La diferencia en la tripulación (a veces dos pilotos son mejores que uno) y el equipo a bordo. Y en la aplicación. En esencia, es la misma clase de máquinas. Pero Su-30CM puede usarse más completamente en aviación naval, entrenamiento de pilotos, trabajo en objetivos terrestres.

[Ded_Kostya]

En el comercial de Sukhoi, parece que se dijo que el SU-30 de dos asientos está diseñado para trabajar en un grupo con cazas más rápidos de un solo asiento: el segundo piloto se dedica a la distribución de la designación de objetivos a todo el grupo, la búsqueda e identificación de objetivos aéreos, terrestres y marítimos, y por supuesto puede hacer mucho.

[Kornilovets]

Aquí por ejemplo.

Su-30SM - (serie mejorada) Su-30MKI, diseñado para la Fuerza Aérea Rusa. El primer vuelo fue el 21 de septiembre de 2012. A partir de 2013, comenzarán las pruebas de vuelo de la aeronave [8]. A partir de 2014, se ordenaron 60 Su-30SM para la Fuerza Aérea Rusa (16 vehículos entregados: 3 al Chkalov GLIC, 3 al Centro Aéreo Lipetsk, 10 a la Base Aérea Domna cerca de Chita) y 5 aviones para la Armada rusa.

características técnicas

Tripulación: persona 2
Longitud: m 21,9
Envergadura: m 14,7
Altura: m 6,36
superficie de las alas: 62 m²
Peso
vacío: 18800 kg
despegue normal: 24900 kg
despegue máximo: 34500 kg
último despegue: 38800 kg
combustible: 9640 kg
Motor: 2 × turbofan "AL-31F" (AL-31FP en el Su-30M2)
Enlace:
máxima velocidad: 2 × 7770 kgf
postcombustión: 2 × 12500 kg
ángulos de deflexión del vector de empuje (para AL-31FP): ± 16 ° en cualquier dirección, ± 20 ° en el plano
velocidad de deflexión del vector de empuje (para AL-31FP): 60 ° / s
peso: 1520 kg
Sobrecarga operativa máxima: +9 G

Características de vuelo

Velocidad máxima:
por el suelo: 1350 km / h (1,13 M)
a una altitud: 2125 km / h (1,9-2,0 M para la versión con PGO)
Vuelo Distancia:
en el suelo: 1270 km
a la altura de: 3000 km
radio de combate: 1500 km
Duración del vuelo: 3,5 h (sin repostar)
Techo: m 17300
Velocidad de ascenso: 13800 m / min (230 m / s)
Longitud de despegue: m 550
longitud de la trayectoria: m 750
Empuje
Peso de despegue normal: 1,00
con el máximo peso de despegue: 0,84
con peso máximo de despegue: 0,76
Carga de ala
con peso normal de despegue: 398 kg / m²
con peso máximo de despegue: 532 kg / m²

armas

Cañón: pistola integrada de 30 mm GSh-30-1
Puntos de suspensión: 12
La carga de combate: 8000 kg
Brazos de suspensión:
6 misiles guiados de medio alcance R-77, R-27R o R-27ER, R-27T o R-27ET con TGS y 6 misiles cuerpo a cuerpo R-73 con TGS;
Bombas de caída libre que pesan 500 kg (hasta unidades 8) o 250 kg (unidades 28);
Contenedores KMG-U (hasta unidades 7) o bloques NAR C-13 y C-8 (hasta unidades 4);
Varias combinaciones de armas guiadas y no guiadas de varias clases son posibles.

[Kornilovets]

__________________________

Su-35 (según la codificación de la OTAN: Flanker-T + [2]) - La generación rusa 4 ++ super-maniobrable luchador multi-rol desarrollado en Sukhoi Design Bureau, es una profunda modernización de la plataforma T-10S. La modificación para la Fuerza Aérea Rusa se designa como Su-35S.

características técnicas

1 la gente: la tripulación
Longitud: m 22,18
Envergadura: m 14,75
Altura: m 6,43
superficie de las alas: 62,04 m²
Ángulo de barrido del borde de ataque: 42 °
Chasis: triciclo, con puntal delantero, retráctil
Peso
vacío: 19000 kg [fuente no especificada 327 días]
Peso de despegue normal (2 x RVV-AE + 2 x P-73E): 25300 kg
Peso máximo de despegue: 34500 kg.
masa de combustible: 11500 kg
Motor:
tipo de motor: turborreactor de dos circuitos con postquemador y vector de empuje controlado (motor turboventilador con OVT)
modelo: "AL-41F1S"
tracción:
Máximo: 2 × 8800 kg
postquemador: 2 × 14000 kgf [20]
control de vector de tracción:
ángulos de deflexión del vector de empuje: ± 15 ° en el plano
velocidad de deflexión del vector de empuje: 60 ° / s
peso del motor: 1520 kg
EPR: 0,5–2 m² [19] [fuente no autorizada? 327 días]

Características de vuelo
Su-35S en MAKS-2013.

Velocidad máxima:
en el suelo: 1400 km / h
en altura: 2500 km / h (2,25 Mach, con una altitud de más de 11 km)
postquemador: Mach 1,1 [22]
rango:
en el suelo (altura 200 m, velocidad 0,7 Mach): 1580 km
en altura:
sin PTB: 3600 km
con 2 PTB-2000 l: 4500 km
Techo de servicio: 18 000 m
Velocidad de ascenso: 280 m / s
longitud:
despegue (impulso total): 450 m
kilometraje (con peso de despegue normal, paracaídas de freno, uso de frenos): 650 m
Relación empuje / peso (cerca del suelo, a n.o.):
Peso de despegue normal: 1,1
con el máximo peso de despegue: 0,811
Carga de ala
con peso normal de despegue: 410 kg / m²
con peso máximo de despegue: 611 kg / m²

armas

fuente [23]

Cañón: cañón de aviación GSh-30-30 de 1 mm
La carga de combate: 8000 kg
Puntos de suspensión: 12
armamento:
Aire a aire
Misil de largo alcance:
RVV-DB
rango medio:
6 × R-27ER, R-27P, R-27T
10 × RVV-AE
corto alcance:
4 × P-73
Aire a tierra:
Misiles anti-barco:
6 × X-31 2 × X-59M
Misil aire-tierra de largo alcance
Municiones de precisión:
6 × X-29
X-25
S-25LD
6 × KAB-500
CAB-1500
Municiones no manejadas:
S-25 (NAR)
C-8
bombas para diversos fines y calibre hasta 1500 kg

[marder4]

muy a menudo se dice que el Su-35 es solo una opción intermedia, mientras que el T-50 se finalizará y organizará para la producción en serie (desafortunadamente, no sé con qué designación se supone que se entregará esta máquina del ejército) ...

[Wedmak]

Esto incluso se declara oficialmente. Su-35 estará en las tropas durante mucho tiempo junto con el T-50.

[Wiruz]

¡Buen coche! Girando en el aire casi como el trigésimo quinto, que por cierto en el MAKS del año pasado se iluminó como el trigésimo séptimo.

[Ustin]

"Treinta y cinco" está girando peor hasta ahora (esto es para referencia).

[Gagarin]

Es una pena que el Su-37 no haya entrado en la serie.
Hermoso y simplemente fantástico pájaro maniobrable.
Según tengo entendido, lo mejor entró en el negocio en los días 30 y 35.

[Anton Gavrilov]

De hecho, esta era una versión separada del Su-35, con diferentes sistemas de aviónica y motores.

[Patsantre]

El actual Su-35 será abruptamente.

[loshka]

esto es bellezas

[Gagarin]

Siguiendo a Poghosyan, me gustaría implementar PAK DA.
Él prometió - ¡TRABAJA!

[Wedmak]

Tienes un plus. Esperar de PAK YES todavía por mucho tiempo ... Y esta imagen tiene poco en común con él.

[OLP]

El artículo 54 parecía concebido como un reemplazo para los bombarderos Tu-22M3 de largo alcance
es una pena que este proyecto no haya sido implementado

[Gagarin]

Bueno, menos es para qué, ¿para mi bandera en el avatar? ¿O no te gustó el diseño de la SU?

[rockero kuzia]

Cita: ImPerts

Hermoso coche Que puedo decir ...

Me preguntaba si si pones el motor de una lavadora Bosch en la lavadora de tu abuela, ¿cómo se pone interesante? (Aquí necesitas desarrollar nuevos aviones modernos de la quinta generación y no llenar los aviones de los 5 con nuevas lociones)

[Wedmak]

Bueno, como si Su-30СМ tuviera poco en común con Su-27. El planeador es similar, por lo que la aerodinámica es la misma en todas partes.

[Tormazok]

Hay desarrollos que se adelantan a su tiempo, y si incorporas tecnologías y materiales modernos en ellos, ¡creo que resultará esa pequeña cosa!

[Dezinto]

No es un hecho Hay un caso de rodaje. Opciones comprobadas que mejoran sin problemas. Y es costoso empujar dinero hacia lo último, desde cero, diseños, y no el hecho de que sea efectivo.

Son los estadounidenses tan arrogantes que pueden empujar sus 7 mantecas de envoltorios impresos a la idea completamente nueva de un destructor. Lo cual, por supuesto, también es necesario.

Pero estoy hablando de otra cosa: mejorar es más barato y más efectivo que inventar.

[aksakal]

Cita: DEZINTO

Pero estoy hablando de otra cosa: mejorar es más barato y más efectivo que inventar.

- No siempre es un hecho, especialmente cuando la invención logra pasar a un nivel completamente nuevo. Por supuesto, un diseño muy exitoso puede actualizarse durante mucho tiempo, lo que vemos con el ejemplo de los planeadores SU-27 y MiG-29, pero el T-50 tiene un planeador completamente diferente, y no el hecho de que sea peor.

[Jovanni]

No solo es hermoso, sino que también puede ser a-a-a-a-ak ....... ё..ut !!!

[Gagarin]

Tienes razón, creo que esto se explica por la pobreza primaria, espero que todos se pongan al día, habrá nuevos diseños para planeadores, pero por ahora ... estamos ajustando lo que es.

Cita: kuzia-roker

Me preguntaba si si pones el motor de una lavadora Bosch en la lavadora de tu abuela, ¿cómo se pone interesante? (Aquí necesitas desarrollar nuevos aviones modernos de la quinta generación y no llenar los aviones de los 5 con nuevas lociones)

[ivan.kormoran]

El tipo, antes de subir con comentarios sobre armamentos rusos, primero entiende en su lugar en Nezalezhnaya, pero lo que puede, la fortaleza se filtró, solo para disparar a los civiles desde los arbustos y robar bancos. Sigue el hígado y las raciones secas. Se come salo.

[Siberko]

simplemente no hagas 1 o 5 piezas, sino decenas y en la Fuerza Aérea Rusa y no las vendas a todos ... ¡y el avión es muy hermoso!

[Aries]

¡Mis secadoras favoritas! ***

[Aries]

¡CAMPEÓN RUSO! ! ! ***

[navara399]

Buen avión. Cargamos la planta con un pedido y habrá un nicho para ello. La guerra fue ganada por más de una marca y modificación del avión. La frase de oro: "¡Así debe ser!"

[novela68rus]

Leí en alguna parte que su 30 no es inferior a f22 en una batalla de entrenamiento ... compite con él en igualdad de condiciones. a pesar del hecho de que se trata de un automóvil de cuarta generación o 4+.

[Tolerast]

En combate aéreo cuerpo a cuerpo, lo más probable es que sea incluso superior. La maniobrabilidad es mucho mejor. Sí, solo esas situaciones en la guerra moderna son muy raras ... Eh, ¿dónde están los gloriosos tiempos de Corea y Vietnam? Pero el F-22 es extremadamente raro en la naturaleza. Nadie sabe realmente qué es el F-35. Y otros luchadores occidentales de la generación 4+ se pueden hacer con bastante confianza en Sushka.

[Patsantre]

Cita: Tolerast

Pero el F-22 es una bestia extremadamente rara en la naturaleza.

Nuuu cómo decirlo. Hasta ahora, más de 10 veces más "frecuente" que el Su-30SM.

[Tolerast]

Pero el raptor ciertamente ya no será liberado. Y, te diré un secreto, nuestros "socios" amerskiye, bueno, realmente no quieren usarlo en sus guerras. Solo contra los malvados Godzills y otros Decepticons en las pantallas. No estoy insinuando nada
Además de los chistes, el F-22 junto con Rafal son los oponentes más peligrosos para nuestro Sushki. Pero 150-200 piezas de T-50 nos darán ventaja. Es una pena que pronto.

[Patsantre]

Cita: Tolerast

Pero el raptor ciertamente ya no será liberado. Y, les diré un secreto, nuestros "socios" amerskiye, bueno, realmente no quieren usarlo en sus guerras.

No había tareas para las aves rapaces.
Y si surge la necesidad, modernizar y poner en marcha. Nada dolerá.

Cita: Tolerast

Además de los chistes, el F-22 junto con Rafal son los oponentes más peligrosos para nuestro Sushki. Pero 150-200 piezas de T-50 nos darán ventaja. Es una pena que pronto.

Y con el 2500 F-35 para entonces, ¿qué quieres hacer? :)

[supertiger21]

Cita: patsantre

Y con el 2500 F-35 para entonces, ¿qué quieres hacer? :)

No estamos librando una guerra fría o una carrera armamentista, por lo que no necesitamos un número similar de combatientes. A los yanquis les encanta la "democracia directa", por eso necesitan tantos F-35. Nosotros, a su vez, solo estamos para la defensa, por lo que no necesitamos en docenas de escuadrones de caza de quinta generación.

[Tolerast]

Sí, este pingüino es una especie de soldado de asalto. Contra los nuevos afganos y listo.

[Tolerast]

Destruir en lugares de basing. Todavía no era suficiente esperar hasta que llegaran y jugar al ping pong con ellos (alguien: ¿la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos contra la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de la Federación Rusa?). Desplegamos un ala aérea en Polonia - capturamos a Iskander, anidamos en Bulgaria - aceptamos un misil de crucero, establecido en Kherson - comemos sabotaje de las fuerzas especiales.
No somos Iraq ni Serbia.
PD. Habrá 2300 de ellos. No serán tirados. F-16 gobernará la pelota durante mucho tiempo.

[Tolerast]

¡Si! Ya quiero ver estos aviones en docenas de unidades de combate. Y con misiles suspendidos.

[Russ69]

Cita: Tolerast

¡Si! Ya quiero ver estos aviones en docenas de unidades de combate.

BBO, este año obtendrá una docena ...
Los pilotos y el personal técnico de una de las unidades de aviación del Distrito Militar Oriental (BBO), desplegado en el territorio Trans-Baikal, comenzaron a aceptar cazas multipropósito Su-30SM, dijo el coronel Alexander Gordeev, jefe del servicio de prensa de BBO.
Para fines de este año, se planea ingresar una docena de nuevos combatientes Su-30SM al Distrito Militar Oriental.
Ahora, el personal de la base aérea de Transbaikalia con representantes de la industria verifica la integridad, documentación y preparación técnica de los productos, luego realiza vuelos de prueba. Después de firmar los certificados de aceptación, el nuevo Su-30SM irá a la unidad aérea.
Lea más: http://vpk-news.ru/news/20420

[Tolerast]

En Domna, ¿eh? Entonces ya será un regimiento aéreo completo (un escuadrón en SMK ya está allí) Como un bálsamo en mi alma liberal.

[Gomel]

¡personas! quién dará una explicación competente sobre la indicación de color y los números (por ejemplo, en este artículo, "dieciséis rojos")
¿Cuál es el significado y la necesidad de esto? Después de todo, ¿para vehículos blindados o naves esto no es? ¿Son estos únicos problemas de aviación?
A menudo me encuentro en artículos que me gustaría ampliar el "campo del conocimiento" :)

[Wedmak]

El número se emite en el orden de emisión. A veces la verdad es que los militares asignan sus números, ellos lo saben mejor. Color significa pertenecer a cualquier compuesto, regimiento, base, destacamento, escuadrón.

[rockero kuzia]

Cita: DEZINTO

No es un hecho Hay un caso de rodaje. Opciones comprobadas que mejoran sin problemas. Y es costoso empujar dinero hacia lo último, desde cero, diseños, y no el hecho de que sea efectivo.

Son los estadounidenses tan arrogantes que pueden empujar sus 7 mantecas de envoltorios impresos a la idea completamente nueva de un destructor. Lo cual, por supuesto, también es necesario.

Pero estoy hablando de otra cosa: mejorar es más barato y más efectivo que inventar.

Estoy de acuerdo en que estos desarrollos son suficientes para proteger las fronteras estatales e interceptar objetivos aéreos, pero sin embargo, las avispas pin (e) construyen armas ofensivas (en el papel principal es el desarrollo sigiloso) y no ganarás la guerra en una defensa y es hora de pensar cómo podemos responder a una amenaza directa sin potencial nuclear (que también está amenazado por los Estados Unidos y la Unión Europea), y creo que también es aconsejable desarrollarlo en secreto

[Dezinto]

Bueno, entiendo lo que quieres decir. Estoy de acuerdo. Si tan solo pudiéramos lanzar una imprenta de papel. y remachado remachado. Los Yankees no se molestan en absoluto. La deuda del gobierno está creciendo. Lo extinguen con guerras. Aunque un higo está creciendo. Y se hinchan, ahul ... rdy en desarrollo. Tienen robots y shmobots allí. Maldita ira. Nunca respondas por nada !!!

[Alex_T]

Gira en el aire como quisiera. La foto llega al rellano.

[silberwolf88]

El marketing y la promoción de productos son una parte integral de cualquier negocio ... si hay una plataforma para publicidad, debe usarse.

[Arquero magico]

Si tan solo hubiera más de ellos en las tropas y equipados con contenedores de avistamiento y navegación como el Lantirn estadounidense, ¡entonces habrían dejado los "análogos" de la OTAN durante mucho tiempo!

[52]

Esta semana intentaré salir a pescar en Ingoda cerca de Domna, si tengo suerte, observaré acrobacias aéreas el viernes por la noche, solo en el Su-30. Antes de este programa, estaba en el MiG-29. Buena suerte, filmaré un video.

[propolsky]

El avión es lo que ya tienes, ahora la tarea principal es el desarrollo masivo de los pilotos ordinarios. La operación en masa es una tarea laboriosa, responsable y costosa. ¡Dios conceda menos pérdidas en el proceso de este trabajo!

[cerbuk6155]

Gran avión Más a tal. Tanto en la aviación como en la defensa aérea, no puedes guardar. Luego se encuentra un poco no parece.

[CadetXXX]

¡Le das SU 30 CM y MIG 35 al ejército ruso, luego en el oeste recordarán al antiguo Kuzkin de la madre!)))

[Tolerast]

Lo que nuestras secadoras siguen siendo sexys.

[gasto de capital1]

Su-3oSM no es un avión, es una cuchilla que atraviesa el cielo y un espécimen magnífico para derribar el vientre de un águila calva. ¿Has visto cómo vuela! ¡Para que todos vuelemos así!

[Wiruz]

Bellamente escrito, pero ... en la foto Su-35

[CadetXXX]

¡Él no vuela, simplemente se eleva! Aunque no pertenece a la quinta generación, bueno, ¡también imbécil a los estadounidenses!

[Alex_T]

Vuelo de demostración Su-30SM en la exposición KADEX-2014

[Velesovich]

Este perfil depredador en sí mismo inspira respeto y cierta sensación de miedo primitivo. T-50, con el debido respeto hacia él, no causa tales emociones. No he visto un solo luchador más hermoso que un avión de la familia Su-27. El luchador debe ser un depredador. Algo me dice que los Eurogays harán los pantalones con una sola mirada de estos autos en caso de una colisión militar.

[sergkar]

Cita: ivan.kormoran

El tipo, antes de subir con comentarios sobre armamentos rusos, primero entiende en su lugar en Nezalezhnaya, pero lo que puede, la fortaleza se filtró, solo para disparar a los civiles desde los arbustos y robar bancos. Sigue el hígado y las raciones secas. Se come salo.

En realidad, aquí están discutiendo un avión, no eventos en Ucrania. Y si una persona vive en Ucrania, esto no significa que está de acuerdo o apoya lo que está sucediendo allí.
Un hombre se regocija con nosotros por los éxitos de nuestra aviación, y lo abofetean de inmediato, dicen que no te metas, no por ti. De alguna manera bydlya se ve!

[vetlan19]

Cita: Kornilovist

Kornilovets
Hoy, 11: 58

por ejemplo, Su-30SM - (serie mejorada) Su-30MKI, diseñado para la Fuerza Aérea Rusa. El primer vuelo fue el 21 de septiembre de 2012. A partir de 2013, comenzarán las pruebas de vuelo de la aeronave [8]. A partir de 2014, se ordenaron 60 Su-30SM para la Fuerza Aérea Rusa (16 vehículos entregados: 3 al Chkalov GLIC, 3 al Centro Aéreo Lipetsk, 10 a la Base Aérea Domna cerca de Chita) y 5 aviones para la Armada rusa.
características técnicas

¿Existen tablas comparativas para una visión rápida y clara de la aeronave fabricada para la Fuerza Aérea? Me gustaría verlos de vez en cuando e inmediatamente tener una idea sobre el tema de la conversación. Realmente no tengo ganas de rastrear en muchos sitios: se pasa mucho tiempo y, a veces, la esencia de la pregunta comienza a perderse: ¿qué quiero averiguar?

[Zomanus]

Sí, sinceramente me fui, qué aviones son mejores. Lo principal es actualizar el parque lo antes posible. Cómo usar estos volantes no es una pregunta tan importante.