“Líneas de defensa inigualables del siglo XX”, Línea Maginot (parte 1)
Comenzó hace 70 hace años, la Segunda Guerra Mundial fue otra prueba de que los generales se están preparando para las guerras del pasado. La memoria de los molinos de carne de posicionamiento de la última guerra obligó a los gobiernos de diferentes países a participar en la construcción de enormes equipos de líneas de defensa a gran escala. A pesar de gastar enormes recursos financieros, ninguno de estos "nuevos muros chinos" por una razón u otra no cumplió su función. Las más famosas para una amplia audiencia son tres líneas defensivas construidas antes de la guerra: la Línea Maginot, la Línea Mannerheim y la Línea Stalin. Comenzaremos nuestro conocimiento de ellos con los más perfectos, pero esto no se vuelve más útil, la línea francesa de fortificaciones Maginot.
Plan de defensa francés
Los generales franceses creían que los alemanes actuarían igual que en la campaña 1914 del año. Intentarán hacer un gran avance desde el noreste a través del territorio de Bélgica. El plan de la defensa francesa preveía un reflejo de la ofensiva alemana en el río Dil, con defensa pasiva en las fortificaciones de la Línea Maginot. La construcción de esta línea comenzó en 1928, y en 1936, se completó el trabajo de construcción principal. El responsable de la construcción de una "línea de defensa irresistible" fue el Ministro de Guerra francés André Maginot, de quien se nombró el sistema de fortificaciones.
En la parte oriental de Francia, se ubicaron las provincias más ricas en las que 10-30-s del siglo pasado produjo aproximadamente 40% de acero y productos de acero, extrajo 60% de zinc y 76,5% de cobre. Con cualquier desarrollo de la guerra, el ejército tuvo que hacer todo lo posible para evitar que los alemanes ingresaran en estas importantes áreas económicas. Principalmente desde el norte y noreste.
En la ciencia militar, 2 distingue los principales tipos de defensa: resistente (posicional) y maniobrable. Con la defensa posicional, las tropas defienden obstinadamente la línea elegida y tratan de no dejar que el enemigo pase por la línea frontal. Al mismo tiempo, la defensa maniobrable se basa en el hecho de que las posiciones no se mantienen firmes y se pueden rendir, cuando el enemigo agota sus reservas y capacidades ofensivas, los defensores intentan recuperar su posición perdida con contragolpes. La defensa maniobrable admite completamente la pérdida temporal de territorios individuales.
Este tipo de defensa es especialmente querida por los militares, y en la mayoría de los casos no puede tolerar a los funcionarios y políticos del gobierno. El ejército lo ama por el hecho de que este método no hace pasivos a las tropas defensoras, no permite que el enemigo que avanza imponga su voluntad, le permite tomar la iniciativa en el momento adecuado y pasar a la ofensiva. Mientras que la defensa posicional coloca a los defensores en una posición de pérdida deliberada, porque el enemigo tarde o temprano encontrará una brecha en la defensa, que estará cargada con el entorno de todo el grupo defensor.
Los políticos, por otro lado, la defensa maniobrable los pone nerviosos, es muy difícil para ellos explicar a la población de un país la pérdida de un territorio, su abandono bajo la autoridad de los ocupantes y las pérdidas humanas y materiales asociadas con él. La población del país a menudo lo ve como un curso de guerra desafortunado. La moral, así como la credibilidad de los políticos, cae, lo que puede estar cargado de derrotas.
La tarea del ejército francés en la guerra era prevenir a los alemanes en las zonas industriales más ricas de Francia, lo que pondría al país en una posición difícil y privaría al ejército de la posibilidad de reponer recursos. París logró salir de la construcción de una defensa impenetrable a lo largo de la frontera alemana, que requirió la construcción de poderosas fortificaciones capaces de resistir el bombardeo de artillería de gran calibre y frenar los ataques de grandes masas de infantería durante mucho tiempo.
Los franceses sabían muy bien que la Wehrmacht intentaría penetrar en Francia a través de Bélgica, como en la Primera Guerra Mundial, y la línea Maginot simplemente no les permitirá atacar en otros lugares. En París, se creía que al mantener la mayor parte de la frontera norte y noreste, no permitirían a los alemanes ingresar a las áreas industriales del país, imponiendo batallas de campo en el norte de Francia a los alemanes con el traslado de batallas a Bélgica. Al mismo tiempo, los generales franceses creían que en cualquier momento podrían infligir un contraataque al enemigo detrás de la línea Maginot en dirección al norte, cortando a todo el ejército alemán e interceptando todas sus líneas de suministro.
Linea Maginot
Para la construcción de la Línea Maginot, los franceses gastaron una cantidad muy impresionante en ese momento: alrededor de 3 mil millones de francos o 1 mil millones de dólares. El número total de tropas estacionadas en la línea alcanzó a 300 000 personas. Los fuertes subterráneos de varios niveles albergaban instalaciones para el personal, potentes sistemas de ventilación, centrales eléctricas, caminos de vía estrecha, salas de descanso, hospitales y centrales telefónicas que eran inaccesibles para las bombas y los depósitos. En los pisos superiores se ubicaron casamatas de ametralladoras y ametralladoras, equipadas con elevadores para el suministro de municiones.
Los fuertes eran "cajas" de hormigón excavadas profundamente en el suelo, cuyas paredes alcanzaron los medidores 3-4. En el piso de arriba solían ubicarse solo las torretas blindadas. Antes de la primera línea de defensa, si era posible, se cavaban zanjas antitanques y se cerraban erizos antitanques. Detrás de la primera línea de defensa había una red completa de puntos de referencia: plataformas de hormigón destinadas al despliegue de infantería, artillería, reflectores. Los depósitos de municiones y equipos se ubicaron a una profundidad de hasta 50 metros. En la profundidad de la defensa se ubicaron posiciones de artillería de largo alcance en el curso del ferrocarril. Aún más lejos estaba la antigua línea defensiva modernizada, que incluía los fuertes Belfort, Verdun, Epinal y muchos otros. La profundidad de la línea Maginot en algunos sitios alcanzó 90-100 km., Los generales franceses lo consideraron inexpugnable.
El dispositivo de piso de las fortalezas se veía así. En la superficie solo había nidos de ametralladoras y caseríos de artillería, pozos y barreras antitanques. Abajo, una serie de pisos del fuerte pasaron a la clandestinidad, la conexión entre los cuales se llevó a cabo mediante escaleras y ascensores, la profundidad máxima de las fortificaciones podría alcanzar los metros 100. En los dos primeros pisos del fuerte se ubicaron habitaciones para la guarnición. Aquí, se instalaron varios motores diesel, que pusieron en marcha sistemas de ventilación que suministran aire a todas las instalaciones del fuerte, así como dinamos que aseguraban la producción de electricidad. Motores similares se ubicaron en otros pisos, actuando como aseguradores en caso de falla de cualquiera de ellos.
En el tercer piso del fuerte se colocaron municiones para las municiones actuales y los suministros de agua y alimentos. En el cuarto piso había una estación telefónica y la oficina del fuerte.
En el quinto piso había reservas de medicamentos y locales hospitalarios, un túnel de ferrocarril subterráneo electrificado de paso angosto pasó por debajo en el sexto nivel, a través del cual se llevó a cabo una rápida transferencia de municiones y tropas a la dirección correcta. La vía principal de este metro subterráneo era de doble vía, las vías de acceso auxiliares eran de vía única.
En el nivel del séptimo piso estaba la sede del fuerte, incluso más abajo estaban los depósitos de municiones de reserva y los motores diésel de reserva. A una profundidad suficientemente grande, el fuerte fue defendido por muros de concreto sólido, lo que eliminó la posibilidad de penetración o minando el fuerte usando un túnel.
La Línea Maginot fue un milagro de la fortificación de su época: fortificaciones defensivas a largo plazo 5600, búnkeres 70, unidades de artillería e infantería 500, alrededor de casamatas, casetas y puntos de observación de 500. La longitud de la línea es de aproximadamente 400 km. La densidad media estaba en el nivel de las instalaciones de 7,7 en 1 km. al frente (en algunas áreas este número llegó a 14), en ninguna parte entre los pastilleros no hubo espacios que excedieran 8 km de longitud. Parte de los pastilleros estaban equipados con artillería y armaduras de ametralladoras, que podían dispararse y luego hundirse bajo el suelo, evitando el retorno del enemigo. Parte de las fortificaciones estaba equipada con diques especiales, que permitían inundar vastas áreas y estructuras subterráneas en caso de que fueran capturadas por el enemigo. Al construir la línea, se involucraron muchas soluciones avanzadas de ingeniería militar de esa época.
El colapso de la esperanza.
Muchos historiadores creen que la línea Maginot no se ha justificado plenamente, lo cual es cierto en parte. La línea cumplió su significado principal: limitó severamente la escala de ataques en aquellas áreas que estaban protegidas por ella. La tragedia era otra cosa, los numerosos errores de cálculo del mando y liderazgo francés del país anularon todas las ventajas que esta línea defensiva más poderosa del mundo les ofrecía.
El error principal y más trágico de los generales franceses fue que no podían predecir las nuevas tácticas que la Wehrmacht les había impuesto. Los alemanes hicieron su carta de triunfo con rápidos golpes de grandes formaciones mecanizadas, cuya principal fuerza de ataque fue tanques. La defensa de campo del ejército francés y la fuerza expedicionaria inglesa simplemente no pudieron resistir el ataque de formaciones mecanizadas. Contrariamente a los planes del comando francés, no lograron imponer batallas posicionales a los alemanes ni en Bélgica ni en el norte de Francia, pasando las unidades alemanas a la parte trasera de la línea Maginot.
Fuentes utilizadas:
www.popmech.ru/article/5840-liniya-mazhino/
www.rusproject.org/pages/history/history_10/secret_maginot.php
www.azbukivedi-istoria.ru/publ/politika/podzemnye_forty_linii_mazhino/2-1-0-105
Materiales de la enciclopedia gratuita en línea "Wikipedia".
Plan de defensa francés
Los generales franceses creían que los alemanes actuarían igual que en la campaña 1914 del año. Intentarán hacer un gran avance desde el noreste a través del territorio de Bélgica. El plan de la defensa francesa preveía un reflejo de la ofensiva alemana en el río Dil, con defensa pasiva en las fortificaciones de la Línea Maginot. La construcción de esta línea comenzó en 1928, y en 1936, se completó el trabajo de construcción principal. El responsable de la construcción de una "línea de defensa irresistible" fue el Ministro de Guerra francés André Maginot, de quien se nombró el sistema de fortificaciones.
En la parte oriental de Francia, se ubicaron las provincias más ricas en las que 10-30-s del siglo pasado produjo aproximadamente 40% de acero y productos de acero, extrajo 60% de zinc y 76,5% de cobre. Con cualquier desarrollo de la guerra, el ejército tuvo que hacer todo lo posible para evitar que los alemanes ingresaran en estas importantes áreas económicas. Principalmente desde el norte y noreste.
Fortificaciones de la Línea Maginot, nuestros días.
En la ciencia militar, 2 distingue los principales tipos de defensa: resistente (posicional) y maniobrable. Con la defensa posicional, las tropas defienden obstinadamente la línea elegida y tratan de no dejar que el enemigo pase por la línea frontal. Al mismo tiempo, la defensa maniobrable se basa en el hecho de que las posiciones no se mantienen firmes y se pueden rendir, cuando el enemigo agota sus reservas y capacidades ofensivas, los defensores intentan recuperar su posición perdida con contragolpes. La defensa maniobrable admite completamente la pérdida temporal de territorios individuales.
Este tipo de defensa es especialmente querida por los militares, y en la mayoría de los casos no puede tolerar a los funcionarios y políticos del gobierno. El ejército lo ama por el hecho de que este método no hace pasivos a las tropas defensoras, no permite que el enemigo que avanza imponga su voluntad, le permite tomar la iniciativa en el momento adecuado y pasar a la ofensiva. Mientras que la defensa posicional coloca a los defensores en una posición de pérdida deliberada, porque el enemigo tarde o temprano encontrará una brecha en la defensa, que estará cargada con el entorno de todo el grupo defensor.
Los políticos, por otro lado, la defensa maniobrable los pone nerviosos, es muy difícil para ellos explicar a la población de un país la pérdida de un territorio, su abandono bajo la autoridad de los ocupantes y las pérdidas humanas y materiales asociadas con él. La población del país a menudo lo ve como un curso de guerra desafortunado. La moral, así como la credibilidad de los políticos, cae, lo que puede estar cargado de derrotas.
El punto de disparo del sector bombardeo, escondido del fuego de flanqueo.
La tarea del ejército francés en la guerra era prevenir a los alemanes en las zonas industriales más ricas de Francia, lo que pondría al país en una posición difícil y privaría al ejército de la posibilidad de reponer recursos. París logró salir de la construcción de una defensa impenetrable a lo largo de la frontera alemana, que requirió la construcción de poderosas fortificaciones capaces de resistir el bombardeo de artillería de gran calibre y frenar los ataques de grandes masas de infantería durante mucho tiempo.
Los franceses sabían muy bien que la Wehrmacht intentaría penetrar en Francia a través de Bélgica, como en la Primera Guerra Mundial, y la línea Maginot simplemente no les permitirá atacar en otros lugares. En París, se creía que al mantener la mayor parte de la frontera norte y noreste, no permitirían a los alemanes ingresar a las áreas industriales del país, imponiendo batallas de campo en el norte de Francia a los alemanes con el traslado de batallas a Bélgica. Al mismo tiempo, los generales franceses creían que en cualquier momento podrían infligir un contraataque al enemigo detrás de la línea Maginot en dirección al norte, cortando a todo el ejército alemán e interceptando todas sus líneas de suministro.
Linea Maginot
Para la construcción de la Línea Maginot, los franceses gastaron una cantidad muy impresionante en ese momento: alrededor de 3 mil millones de francos o 1 mil millones de dólares. El número total de tropas estacionadas en la línea alcanzó a 300 000 personas. Los fuertes subterráneos de varios niveles albergaban instalaciones para el personal, potentes sistemas de ventilación, centrales eléctricas, caminos de vía estrecha, salas de descanso, hospitales y centrales telefónicas que eran inaccesibles para las bombas y los depósitos. En los pisos superiores se ubicaron casamatas de ametralladoras y ametralladoras, equipadas con elevadores para el suministro de municiones.
Los fuertes eran "cajas" de hormigón excavadas profundamente en el suelo, cuyas paredes alcanzaron los medidores 3-4. En el piso de arriba solían ubicarse solo las torretas blindadas. Antes de la primera línea de defensa, si era posible, se cavaban zanjas antitanques y se cerraban erizos antitanques. Detrás de la primera línea de defensa había una red completa de puntos de referencia: plataformas de hormigón destinadas al despliegue de infantería, artillería, reflectores. Los depósitos de municiones y equipos se ubicaron a una profundidad de hasta 50 metros. En la profundidad de la defensa se ubicaron posiciones de artillería de largo alcance en el curso del ferrocarril. Aún más lejos estaba la antigua línea defensiva modernizada, que incluía los fuertes Belfort, Verdun, Epinal y muchos otros. La profundidad de la línea Maginot en algunos sitios alcanzó 90-100 km., Los generales franceses lo consideraron inexpugnable.
Fortificaciones de la Línea Maginot, nuestros días.
El dispositivo de piso de las fortalezas se veía así. En la superficie solo había nidos de ametralladoras y caseríos de artillería, pozos y barreras antitanques. Abajo, una serie de pisos del fuerte pasaron a la clandestinidad, la conexión entre los cuales se llevó a cabo mediante escaleras y ascensores, la profundidad máxima de las fortificaciones podría alcanzar los metros 100. En los dos primeros pisos del fuerte se ubicaron habitaciones para la guarnición. Aquí, se instalaron varios motores diesel, que pusieron en marcha sistemas de ventilación que suministran aire a todas las instalaciones del fuerte, así como dinamos que aseguraban la producción de electricidad. Motores similares se ubicaron en otros pisos, actuando como aseguradores en caso de falla de cualquiera de ellos.
En el tercer piso del fuerte se colocaron municiones para las municiones actuales y los suministros de agua y alimentos. En el cuarto piso había una estación telefónica y la oficina del fuerte.
En el quinto piso había reservas de medicamentos y locales hospitalarios, un túnel de ferrocarril subterráneo electrificado de paso angosto pasó por debajo en el sexto nivel, a través del cual se llevó a cabo una rápida transferencia de municiones y tropas a la dirección correcta. La vía principal de este metro subterráneo era de doble vía, las vías de acceso auxiliares eran de vía única.
El ferrocarril de vía estrecha que conecta los bunkers y las fortificaciones de la Línea Maginot.
En el nivel del séptimo piso estaba la sede del fuerte, incluso más abajo estaban los depósitos de municiones de reserva y los motores diésel de reserva. A una profundidad suficientemente grande, el fuerte fue defendido por muros de concreto sólido, lo que eliminó la posibilidad de penetración o minando el fuerte usando un túnel.
La Línea Maginot fue un milagro de la fortificación de su época: fortificaciones defensivas a largo plazo 5600, búnkeres 70, unidades de artillería e infantería 500, alrededor de casamatas, casetas y puntos de observación de 500. La longitud de la línea es de aproximadamente 400 km. La densidad media estaba en el nivel de las instalaciones de 7,7 en 1 km. al frente (en algunas áreas este número llegó a 14), en ninguna parte entre los pastilleros no hubo espacios que excedieran 8 km de longitud. Parte de los pastilleros estaban equipados con artillería y armaduras de ametralladoras, que podían dispararse y luego hundirse bajo el suelo, evitando el retorno del enemigo. Parte de las fortificaciones estaba equipada con diques especiales, que permitían inundar vastas áreas y estructuras subterráneas en caso de que fueran capturadas por el enemigo. Al construir la línea, se involucraron muchas soluciones avanzadas de ingeniería militar de esa época.
El colapso de la esperanza.
Muchos historiadores creen que la línea Maginot no se ha justificado plenamente, lo cual es cierto en parte. La línea cumplió su significado principal: limitó severamente la escala de ataques en aquellas áreas que estaban protegidas por ella. La tragedia era otra cosa, los numerosos errores de cálculo del mando y liderazgo francés del país anularon todas las ventajas que esta línea defensiva más poderosa del mundo les ofrecía.
El error principal y más trágico de los generales franceses fue que no podían predecir las nuevas tácticas que la Wehrmacht les había impuesto. Los alemanes hicieron su carta de triunfo con rápidos golpes de grandes formaciones mecanizadas, cuya principal fuerza de ataque fue tanques. La defensa de campo del ejército francés y la fuerza expedicionaria inglesa simplemente no pudieron resistir el ataque de formaciones mecanizadas. Contrariamente a los planes del comando francés, no lograron imponer batallas posicionales a los alemanes ni en Bélgica ni en el norte de Francia, pasando las unidades alemanas a la parte trasera de la línea Maginot.
Fortificaciones de la Línea Maginot, nuestros días.
Fuentes utilizadas:
www.popmech.ru/article/5840-liniya-mazhino/
www.rusproject.org/pages/history/history_10/secret_maginot.php
www.azbukivedi-istoria.ru/publ/politika/podzemnye_forty_linii_mazhino/2-1-0-105
Materiales de la enciclopedia gratuita en línea "Wikipedia".
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