3 Por qué dar las naves.
El otro día, con el acompañamiento de cañonada en Slavyansk y Kramatorsk, donde las tropas regulares y la Guardia Nacional de Ucrania obligan armas pacificar a los locales recalcitrantes, RIA "noticias"refiriéndose al Ministerio de Defensa ruso, informó que cinco buques de guerra más capturados en marzo por las fuerzas especiales rusas fueron trasladados a Ucrania desde Crimea. La agencia también agregó que, de acuerdo con los acuerdos anteriores alcanzados entre los departamentos militares de los dos países, está previsto entregar a Ucrania todo lo que queda en Crimea Propiedad militar.
Es aún más extraño leer esto porque hace un mes el Ministerio de Defensa de Rusia ya había suspendido el traslado de vehículos blindados a Ucrania: el ejército ruso se enteró de que Kiev lo estaba lanzando directamente al Donbass. De repente, ¿verdad? Esto recuerda a una anécdota barbuda sobre los indios: "En el tercer día, el halcón de ojos afilados encontró que la prisión carecía de una pared". ¿Fue realmente difícil para los funcionarios tomar decisiones sobre la transferencia de equipos a Kiev que Kiev puede usar para el propósito previsto?
Recordemos que en el momento de la transición de Crimea a la Federación de Rusia, la península era la región más militarizada de Ucrania. Alrededor de 200 unidades militares se ubicaron allí, donde sirvieron más de dieciocho mil soldados. El poder de ataque principal era un grupo de artillería separado en Simferopol, la 36ª brigada mecanizada en Perevalnoye (tanques T-64, vehículos blindados de transporte de personal, vehículos de combate de infantería), dos regimientos de misiles antiaéreos S-300PS, regimiento de misiles antiaéreos Buk-M1 en Yevpatoriya, varios batallones de marines en Kerch y Feodosiya con vehículos blindados, armas antiaéreas y antitanques, misiles antibuque complejos, obuses autopropulsados y remolcados de gran calibre, sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple, brigadas de defensa aérea, centros de reconocimiento y depósitos de armas. En los aeródromos había varios Mig-29 y otros aviones de combate.
La Armada ucraniana en Crimea incluyó la nave de patrulla 1 del proyecto Nersey que construyó 1993, los barcos de misiles 2 del proyecto Lightning 1984-85 construido por los barcos de misiles 2 del proyecto Whirlwind (1980), 5 de pequeños barcos anti-submarinos del proyecto Lightning -2 "y" Albatross "(1976-82), barco centinela del proyecto Grif, 2 de los barcos patrulleros Yaroslavtsy, 2 offshore Aquamarine marine minesweeper, 2 of Yahont base mineesweeper of Corund project 773 barco de aterrizaje mediano, 775 barco de aterrizaje grande, 2 barco anti-sabotaje barcos, proyecto de gestión de buques "Gofri" construido por 1990, buque de reconocimiento 2 y buque auxiliar 44.
Incluso si tenemos en cuenta unidades fuera de servicio e ineficientes, así como las que la Federación de Rusia no transfiere a Ucrania (probablemente existen, aunque todavía no se conozcan), esta es una lista bastante impresionante. Se sabe, por ejemplo, sobre los planes para transferir los barcos 28 a Ucrania, que, recordamos, al principio, las fuerzas especiales rusas estaban arriesgando la vida. Mientras tanto, es obvio que Ucrania es hoy un estado hostil para Rusia. La pregunta es la misma: ¿por qué Moscú debería armarlo?
En marzo-abril, cuando todo estaba comenzando en Crimea, los líderes militares rusos dijeron abiertamente que los barcos de la Armada de Ucrania se unirían al personal de combate de la flota rusa del Mar Negro. Los ex comandantes de la Flota del Mar Negro, los almirantes Komoyedov (ahora diputado de la Duma Estatal) y Kasatonov, también hablaron sobre esto. Pero entonces algo cambió. Que
Fuentes de Rosbalt en el Mar Negro la flota simplemente se encogen de hombros: "No sabemos las razones y no tenemos nada que ver con la transferencia. Las decisiones las toman los moscovitas, a quienes no conocemos. Ni siquiera sabemos a qué departamento representan".
Desde los más nuevos historia La Flota del Mar Negro de Rusia sabe muchas tonterías y traiciones, y todas ellas, durante el último 23 del año, generalmente provenientes de Moscú, la Flota del Mar Negro ha desarrollado una práctica: las decisiones ambiguas las toman los funcionarios retirados. Por lo tanto, el sitio "Navegador" entrevistó sobre el tema de la transferencia de buques de varios líderes militares ex militares.
"Es poco probable que Ucrania use el equipo, que ahora se está retirando de Crimea y Sebastopol, contra la Federación Rusa", dijo el contraalmirante Vladimir Solovyov. "De hecho, estos barcos son bastante antiguos y decrépitos, no tienen ningún valor. Para ser honesto, simplemente se esparcieron por la bahía ".
El secretario científico de la sociedad científico-militar de la Flota del Mar Negro, Sergei Gorbachov, cree que "la transferencia de buques tiene un significado político y concierne directamente a las relaciones entre los estados. Independientemente de lo que esté sucediendo ahora en el territorio de Ucrania, la Federación de Rusia está obligada a cumplir con los acuerdos. La cooperación es mejor que confrontación. Cualquier confrontación es contraproducente. A pesar de los acontecimientos en Donetsk y Lugansk, Ucrania y Rusia no están en un estado de conflicto abierto, sino en un estado de relaciones. Acha naves de guerra naval - una forma de establecer interacción, reducir la "intensidad de las pasiones".
"Creo que Rusia no evitará en el futuro la retirada de barcos ucranianos de las bahías de Crimea", dice el contraalmirante Alexander Kovshar. "La Federación de Rusia muestra que no necesita nada más, que el gran estado cumple plenamente sus promesas. Teóricamente, sí, prácticamente no, esta técnica es contra Rusia. En general, no creo que el potencial militar de Ucrania le permita siquiera pensar en realizar operaciones militares contra la Federación Rusa. La flota recibirá barcos de la nueva generación. ¡Así que no tenemos nada que temer!
En el mismo sentido, el capitán de segundo rango Yevgeny Dubovik, quien recientemente encabezó la facción de la Feria de Rusia en la reunión de la ley de Sebastopol, argumenta: "En mi opinión, es absolutamente correcto que los barcos se entreguen a sus legítimos dueños", dice. "Este es un gesto de buena voluntad. Rusia por encima de estas pequeñas disputas de propiedad. Sobre todo porque la Federación Rusa no necesita estos barcos. En general, quiero decir que el régimen fascista en Ucrania no durará mucho. No debemos olvidar que somos pueblos fraternales ".
Es fácil ver que los expertos de la flota se están alejando del análisis de las causas y tratando de justificar una decisión ambigua. Mientras tanto, todos los encuestados citan, de hecho, solo dos argumentos: la decrepitud de los barcos de la Armada de Ucrania y el "gesto de buena voluntad" de Moscú. Considérelos con más detalle.
En cuanto a la "chatarra". No daremos aquí una estructura detallada de la nave de la Flota rusa del Mar Negro, está disponible en fuentes abiertas. Solo podemos decir que su nave más joven se lanzó en el año 1991, y la mayoría se construyeron en los 60-70 del siglo pasado. Sí, Rusia tiene más barcos, pero su edad promedio no es más joven, sino más antigua que la de Ucrania. Por lo tanto, no hay razón para la arrogancia indulgente, para decirlo suavemente. Sí, los oficiales y los propagandistas están alegando que toda una armada de nuevas corbetas y submarinos vendrá a la Flota del Mar Negro. Pero que vengan primero.
La buena voluntad es aún más extraña. El hecho es que Rusia, al anexar Crimea, se declaró a todos los niveles: toda la propiedad estatal de Ucrania en Crimea está nacionalizada. Y por el momento ya ha pasado. A Kiev no le gusta la nacionalización: estimaron el daño en $ 100. Entonces, ¿por qué no devolver los puertos, ferrocarriles, plataformas de perforación y tuberías de Chernomorneftegaz, dos centrales eléctricas, complejos sindicales y Massandra a los "legítimos propietarios ucranianos"?
Y, por cierto, ¿a quién en Ucrania le demuestra esta "buena voluntad"? ¿Turchinov y Yatsenyuk, a quienes no reconocen como autoridad legítima y llaman "títere de los Estados Unidos"? ¿Los militares ucranianos, a quienes expulsaron de las unidades y de los barcos, fueron arrestados y deportados de Crimea, y luego no se les permitió ingresar a Crimea? Por lo tanto, los políticos y los militares, que todos estos años han pasado a la OTAN y ahora se están preparando para la guerra con Rusia, disparando a sus propios ciudadanos en los Donbas a los que no les gusta todo esto.
En general, hay más preguntas que respuestas. Y hay que señalar que hasta el momento no se ha pedido a los medios de comunicación rusos. Quizás solo el experto del Centro AST Andrei Frolov, a quien Rosbalt se acercó para aclararlo, introdujo un poco de racionalidad en los posibles motivos del Kremlin. Sugirió que la mayoría de los barcos devueltos a Ucrania son buques auxiliares, cuyo estado requiere reparaciones engorrosas. También es posible que el equipo militar transferido carezca de varios nodos importantes, dice el experto. Además, no es un hecho que, junto con los barcos, Rusia les transfiera armas: Ucrania tenía la mayoría de los arsenales marinos en Crimea, pero su destino ahora no está claro.
Sin embargo, "claro" sigue siendo la palabra clave en esta historia.
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