Algunas consideraciones de guerras pasadas. Información para el comando del DNI y LC.
El editorial del sitio RUSSIAN DOSOR recibió la siguiente carta del lector Vyacheslav:
Buenas tardes Si tiene la oportunidad de llevar la siguiente información al comando de la DNR y la LC, se lo agradeceré. Las siguientes son algunas de las consideraciones para la experiencia de guerras pasadas.
En vista de la falta de un gran número de vehículos blindados y la naturaleza del área de Donbass en el ejército de Novorossia, sería prudente adoptar las tácticas del conflicto chadiano-libio y la guerra de Libia, a saber, el uso masivo de vehículos civiles: camionetas o cualquier vehículo todo terreno equipado con ellos. Se da preferencia a armar vehículos todo terreno con gran volumen interno y buena capacidad de mantenimiento (por ejemplo, "patriota UAZ"). Los carros están completamente cortados en la parte superior para mejorar la vista y el sector del fuego, todas las ventanas, excepto las frontales, se eliminan; siempre que sea posible, el asiento del conductor (puerta, frente del automóvil) se refuerza con una armadura cortada de vehículos blindados rotos y atornillada a los pernos M12… .16, o placas de armadura. En ausencia de este último, delante del parachoques y en las puertas delanteras debe reforzarse una chapa gruesa de hierro con un espesor de al menos 5 mm. Las placas también se pueden reservar o mejorar con planchas de hierro, dependiendo de la potencia del motor y la rigidez de la suspensión. La máquina está instalada en el piso y está soldada a los elementos de soporte del bastidor soldado, hecho de tubos o ángulo; Se pueden utilizar torretas y máquinas regulares, que son armas montadas. Estas pueden ser ametralladoras "Cliff", "Kord", KPV (T) (en el caso de usar KPVT, la ametralladora se está desarrollando mediante la instalación de asas y dispositivos de observación), varias pistolas antiaéreas. Además de las ametralladoras, las máquinas pueden equiparse con lanzadores de misiles no guiados (NURS) en guías de fabricación propia. De acuerdo con la experiencia de usar NURS en Libia, incluso los bloques regulares de helicópteros NURS pueden usarse para este propósito. También se pueden instalar varias pistolas sin retroceso, lanzadores, morteros. Y, por supuesto, se pueden instalar sistemas de defensa aérea tipo Igr, convirtiendo el automóvil en una especie de complejo antiaéreo, que tiene una gran movilidad. La experiencia de las guerras recientes ha demostrado que las máquinas equipadas de esta manera tienen una ventaja significativa incluso sobre los Hummers o sus contrapartes debido a su movilidad, facilidad de mantenimiento y versatilidad de las tareas a resolver. Para los mismos fines, también se puede usar una hogaza, cualquier camión pequeño y su chasis. Las tácticas de usar técnicas preparadas de esta manera se basan en las tácticas de guerrilla de "hit-run": el avance más rápido posible de varios vehículos (o dos o tres grupos con cobertura mutua desde diferentes direcciones), hasta tropas de control / posiciones enemigas bajo la cobertura de "cosas verdes" y pliegues del terreno; poderosos bombardeos de armamentos a bordo y la retirada de los grupos atacantes al amparo de sus posiciones en la tarea de "ataque" y la completa destrucción y limpieza de las posiciones enemigas con tropas en la tarea de destruir el grupo o las posiciones del enemigo. La experiencia de combate de usar tales vehículos muestra que con su uso masivo y activo, la ventaja del enemigo en la fuerza de trabajo (especialmente cuando está mal preparada) y los vehículos blindados se nivela. aviación e igual de rápido cambian su ubicación después de bombardear objetivos aéreos. Además, estas máquinas son extremadamente efectivas cuando disparan NURS en áreas, porque tienen la capacidad de avanzar rápida y encubiertamente a las posiciones, y después de disparar, abandonen rápidamente sus posiciones.
Los casos bastante frecuentes de muerte de combatientes como resultado del bombardeo de camiones sin blindaje también requieren un refuerzo adicional, como lo demuestran, en particular, Chechenia y Afganistán. A continuación se muestra una variante del retrabajo y amplificación improvisados del camión utilizado en Chechenia. En primer lugar, es necesario alterar el cuerpo. Las tablas y el toldo deben permanecer como estaban. Los tableros se refuerzan de la siguiente manera: una esquina se suelda al piso del cuerpo del portón trasero para formar un borde de diez centímetros de altura. A través de la misma esquina del piso en el automóvil se divide en cuadrados iguales aproximadamente 100 * 100, vea que estas celdas están cubiertas con arena limpia. Desde arriba: una lámina de metal con un grosor de al menos 5 mm. Esto debería proteger contra pequeños fragmentos, rebotes desde abajo y minas desde abajo. Las tablas a una distancia de 8-10 cm también están reforzadas por una lámina de acero con un espesor de al menos 5mm. La brecha también se rellena con arena limpia y fina sin impregnaciones de piedra y guijarros. La parte superior del tablero puede ser ribeteada con un canal. El portón trasero también debe reforzarse con una fundición de hierro con un grosor de al menos 5 mm, y su altura debe ser más alta que la placa estándar en el 30-40 cm, que proporcionará una buena protección desde atrás. El estreñimiento regular también debe eliminarse y reemplazarse con una abertura reforzada desde el interior. Esto es necesario para que el portón trasero se despliegue rápidamente y para que la parte de aterrizaje abandone el cuerpo. Las lagunas también se pueden hacer en los lados, de modo que la fuerza de aterrizaje puede disparar a lo largo del vehículo sin tener que inclinarse hacia afuera, sin dejar el cuerpo, si esto no es necesario. Además, en la carrocería se pueden instalar tanques adicionales para combustible para aumentar el alcance del camión sin reabastecimiento de combustible adicional. Para esto, los tanques están equipados con grifos para drenar el combustible en el tanque principal. La tienda en sí también debe ser rehecha. Para esto, todos los bucles de sujeción se cortan (o se doblan), el alambre se cose en la parte inferior del toldo a lo largo de toda su longitud. Cada 30-40 cm en la parte inferior de la tienda en el agujero es un ojo sellado. Por cada dos ojos, un cheque está hecho de alambre de acero con un anillo debajo del brazo, que pasa a un agujero en el tablero. Cuatro placas se sueldan en un arco de soporte en dos lugares debajo de un toldo. El resorte fijado a la cubierta se une al ojo en el centro del arco a través del orificio en el toldo, las placas debajo del toldo no pueden desprenderse. Si es necesario, la parte inferior de la tienda se puede sacar dramáticamente. Bajo la acción del muelle, el toldo brincó bruscamente en el techo del cuerpo, proporcionando una visión general completa. La alteración del toldo de este tipo es necesaria no solo para la limpieza rápida del toldo, sino también para disfrazar cualquier camión bajo el transporte "civil" habitual. Cuando la máquina se acerca al objetivo, o atrapa a cualquier vehículo del enemigo, el toldo se eleva bruscamente y la fuerza de aterrizaje ataca inesperadamente desde el cuerpo, utilizando el factor sorpresa, proporcionando así una especie de "emboscada móvil".
Debido al hecho de que el enemigo comenzó a utilizar activamente la aviación, el movimiento de grandes fuerzas requiere la dispersión de tropas en varios vehículos, mientras que es más deseable usar pick-ups, "naturales" o de fabricación propia, que camiones grandes.
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