El regimiento olvidado: aeródromo Vozdvizhenka en Primorye
Rusia sigue destruyendo su ejército. En Primorye, el aeródromo "preservado" Vozdvizhenka, en el que se basó el regimiento de bombardeo pesado 444, se convirtió en el objetivo de los merodeadores. Todavía hay bombarderos 18 Tu-22М3, que eliminaron todos los equipos.
444-th regimiento de bombarderos lleva a cabo su historia Desde julio 1941. En 1941-1945, tenía su base en el Gran Aeropuerto de Khabarovsk. Durante la guerra con Japón, sus pilotos volaron bombarderos Il-4. En los años 1945-1948, el regimiento se encontraba en Corea.
En los 50-80, los pilotos del regimiento volaron aviones Tu-4, B-25 y Tu-16. Según el plan, el regimiento fue cambiar al Tu-1969 en el año 22, pero el primer vuelo en esta máquina ocurrió solo en el año 1991. Los vuelos en el Tu-22М3 subieron al año 2007, pero luego la reforma militar puso fin a esto. Parte de la aeronave fue transferida a Siberia, el resto se dejó para el desmontaje.
Las estaciones de radar, los motores, el equipo de la cabina y las instalaciones de tiro en popa se eliminaron de los bombarderos, y los agujeros cuadrados se cortaron en toda la superficie del fuselaje por el impulsor. Ahora estos planos son completamente no operativos.
Ahora el campo de aviación se conserva formalmente, pero nadie lo protege, que es utilizado por los cazadores de metales no ferrosos.
444-th regimiento de bombarderos lleva a cabo su historia Desde julio 1941. En 1941-1945, tenía su base en el Gran Aeropuerto de Khabarovsk. Durante la guerra con Japón, sus pilotos volaron bombarderos Il-4. En los años 1945-1948, el regimiento se encontraba en Corea.
En los 50-80, los pilotos del regimiento volaron aviones Tu-4, B-25 y Tu-16. Según el plan, el regimiento fue cambiar al Tu-1969 en el año 22, pero el primer vuelo en esta máquina ocurrió solo en el año 1991. Los vuelos en el Tu-22М3 subieron al año 2007, pero luego la reforma militar puso fin a esto. Parte de la aeronave fue transferida a Siberia, el resto se dejó para el desmontaje.
Las estaciones de radar, los motores, el equipo de la cabina y las instalaciones de tiro en popa se eliminaron de los bombarderos, y los agujeros cuadrados se cortaron en toda la superficie del fuselaje por el impulsor. Ahora estos planos son completamente no operativos.
Ahora el campo de aviación se conserva formalmente, pero nadie lo protege, que es utilizado por los cazadores de metales no ferrosos.
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