El liderazgo militar de EE. UU. Y la OTAN continúa persiguiendo una mayor militarización en respuesta a las acciones de Rusia contra Ucrania. El viernes pasado, el secretario general de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen, en la Asamblea Parlamentaria de la OTAN en Vilnius, temiendo una "agresión ilegal de la Federación Rusa", pidió a los gobiernos europeos que aumenten el gasto militar. Lo mismo, pero de forma afirmativa el 31 de mayo en una conferencia de seguridad en Singapur, dijo el jefe del Pentágono, Chuck Hagel.
Ya aumentaron las fuerzas de la OTAN en los Estados bálticos. Sobre una base de rotación, los barcos de guerra de la alianza en el Mar Negro comenzaron a patrullar con regularidad. Este último es especialmente notable para Moscú y otros países del Mar Negro, ya que, según la Convención de Montreux, los buques de guerra de terceros países no pueden estar en el Mar Negro más de 21 del día.
Este documento ha sido violado por los buques de guerra de la OTAN más de una vez en los últimos años, ya que el ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Sergey Lavrov, habló recientemente con preocupación. La última vez que la fragata estadounidense USS Taylor violó la Convención en la primavera de 2014, que excedió la duración de su estadía en el Mar Negro en 11 días (supuestamente porque encallaron en la costa de Turquía). Los expertos rusos no excluyen que en un futuro cercano una violación de la Convención pueda convertirse en la norma. El 28 de mayo, una fragata de la Armada francesa Surcouf entró en el Mar Negro. Antes de esto, hasta el 29 de mayo flota El barco de reconocimiento de este país, Dupuy de Lome.
Además, en la costa de Rumania y Bulgaria, opera el crucero de misiles estadounidense Vella Gulf, que llegó al Mar Negro en mayo 23. Para esta área marina se considera un importante grupo naval. Según la Convención, el Golfo de Vella tendrá que abandonar el área de agua a más tardar en la noche de junio 13 y Surcouf, antes de la noche de junio 18. Pero es probable que se retrasen, y si no, serán reemplazados, como ya ha sido anteriormente, por nuevos buques de la OTAN.
Según el presidente del Movimiento de Apoyo a la Flota de toda Rusia (DFT), Mikhail Nenashev, tales acciones de la OTAN en el Mar Negro "son el comienzo de una gran política de alianzas de Estados Unidos y el Atlántico Norte sobre una presión agresiva sobre Rusia". Su parte integral, cree el líder de la DFT, es un intento de abolir el Convenio de Montreux como tal, lo que permitirá a los barcos de cualquier país permanecer en el Mar Negro durante mucho tiempo.
El miembro correspondiente de la Academia de Ciencias Militares, Eduard Rodyukov, señala que "tales intentos anteriores ya se habían realizado, pero no fueron apoyados por ninguno de los países del Mar Negro". Pero, según el experto, "ahora, aparentemente, los estadounidenses y el liderazgo de la OTAN, dada la cambiante situación geopolítica debida a la adhesión de Crimea a Rusia, intentarán nuevamente obtener el consentimiento de sus satélites (Bulgaria, Georgia y Rumania) para dar luz verde a la Convención. Bucarest, por ejemplo, ya ha acordado aumentar su presupuesto militar, y es precisamente en la costa de Rumania que los barcos de la OTAN son los más largos ".
Rodyukov también llama la atención sobre el hecho de que la posición de Ucrania y Turquía es muy importante. Como saben, Kiev ya ha descarrilado las maniobras de Blacksea para los buques de guerra en los que, además de la Federación de Rusia y Ucrania, participan las flotas militares de Turquía, Georgia, Rumania y Bulgaria. Los ejercicios de Blackseafor se realizarían en el Mar Negro desde marzo 28 hasta abril 15. Pero no tuvo lugar. Aparentemente, las maniobras militares de la Armonía del Mar Negro, en las que Turquía y Rusia habían participado anteriormente, así como Ucrania y Rumania en un formato más pequeño, no se llevarán a cabo. Y en la medida en que el sistema de seguridad en el Mar Negro es fuerte en la situación actual, es imposible responder hoy.
Ankara, cuya flota militar más grande en el Mar Negro, como saben, hasta hace poco estaba en contra de la mayor militarización del Mar Negro y el cambio de la Convención de Montreux. Pero Turquía es miembro de la OTAN, y los Estados Unidos y los países occidentales tienen ciertas palancas de presión sobre este país. Por ejemplo, en marzo el 2014 del año, cuando se estaba preparando un referéndum sobre la autodeterminación de Crimea, los medios de comunicación, citando a una fuente diplomática turca, informaron que el primer ministro turco, Recep Tayyip Erdogan, amenazó por teléfono al presidente ruso Vladimir Putin para que Ankara cerrara los estrechos del Mar Negro para los buques rusos. Sin embargo, más tarde, cuando la oposición, acalorada por los Estados Unidos, comenzó a realizar manifestaciones contra Erdogan, la posición del líder turco cambió. Y la reunión de los jefes de los departamentos diplomáticos de Rusia y Turquía, celebrada el 9 de mayo, en 27, mostró que Ankara no se niega a mantener contactos con Moscú al más alto nivel. En respuesta al aislamiento europeo, se celebró la 4ª reunión del Grupo Conjunto de Planificación Estratégica, que funciona en el marco del Consejo de Cooperación de Alto Nivel Ruso-Turco (SWRT). El Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia informa que las partes manifestaron la similitud o coincidencia de los enfoques en varios problemas regionales e internacionales de actualidad: "Se prepararon varios documentos intergubernamentales e interdepartamentales con miras a su posible firma durante la próxima reunión del SWRT". Moscú confía en que "se llevó a cabo un útil intercambio de opiniones sobre la situación en Ucrania, Siria, Oriente Medio, África del Norte, sobre el programa nuclear iraní, en Transcaucasia, la situación en Asia Central y la cooperación en la región del Mar Negro".
Aunque, según el experto militar teniente general Yuri Netkachev, hay fuerzas en Ankara que están interesadas en interrumpir el diálogo emergente entre Rusia y Turquía. "Si, sobre la base de la retórica anti-rusa, los Estados Unidos y la OTAN pueden lograr concesiones de Turquía en el Mar Negro, entonces, por supuesto, la tensión en la región aumentará", el general está seguro. En su opinión, la mayor militarización del Mar Negro a través de la libre entrada de cualquier barco de guerra en él puede llevar a la reducción de importantes proyectos económicos en la región, incluida la construcción de South Stream, en la que están interesados Turquía y Europa. "Además, la implementación de este escenario privará a Ankara de las palancas de presión sobre otros países y, bajo ciertas condiciones, llevará a la pérdida del estado de uno de los líderes regionales de Turquía", señala el experto.
Yuri Netkachev está seguro de que, a pesar de cualquier cambio en la situación militar en el Mar Negro, Rusia se esforzará por garantizar su seguridad en la región. En apoyo de sus hallazgos, cita información de los medios que la marina aviación La Flota del Mar Negro intensificó las actividades como parte del entrenamiento de combate y comenzó a controlar el espacio aéreo sobre aguas neutrales. En el curso de los vuelos, se resuelven los problemas de iluminar la situación de la superficie en el Mar Negro y observar las maniobras de los buques de guerra de la OTAN. “Pero esta no es nuestra elección. Este fue un paso recíproco hacia el fortalecimiento del grupo naval de la OTAN en el Mar Negro ”, señala el general.
Convenio de Montreux
El documento fue firmado en 20 en julio 1936 del año. Previó una revisión del régimen anterior del Estrecho del Mar Negro (es decir, el régimen de transporte marítimo en el Mar Negro y el uso del Estrecho del Bósforo y Dardanelos), que permitía a los buques de guerra que no eran del Mar Negro entrar libremente en el Mar Negro. El Convenio de Montreux fue firmado por los estados 10, incluida la URSS e Inglaterra. El documento restringe el paso al Mar Negro de los buques de guerra de las potencias que no son del Mar Negro en tiempos de paz. Se permite el paso desde su lado de barcos de superficie ligera (no más de 10 mil toneladas por desplazamiento), el paso de portaaviones y submarinos está completamente prohibido. Al mismo tiempo, el tonelaje total de los buques que no son del Mar Negro capaces de estar simultáneamente en el Mar Negro se limita a 45 mil toneladas (para un país - 30 mil toneladas), el número total es nueve (no más), y su permanencia es de tres semanas. En tiempos de guerra, el paso de los poderes en guerra está completamente prohibido.
El término de la Convención se estableció en 20 años, pero con la condición de que dos años antes de la expiración del período de 20 especificado, ninguno de los países que firmaron el documento plantearía la cuestión de la denuncia. Tales propuestas aún no han sido recibidas.