S. Shoigu los visitó KAPO. S.P. Gorbunova
El miércoles, 4 de junio, el Ministro de Defensa S. Shoigu llegó a Kazan en un viaje de trabajo. Al plan de viaje asistieron visitas a empresas, una reunión y la ceremonia de inauguración del monumento a A.N. Tupolev. El presidente de la United Aircraft Building Corporation M. Pogosyan y el comandante de las tropas del Distrito Militar Central N. Bogdanovsky llegaron a la capital de la República de Tatarstán junto con el Ministro de Defensa. En el aeropuerto de Kazan Aviation Production Association. S.P. Gorbunov (KAPO) fueron recibidos por el presidente de Tatarstan R. Minnikhanov y otros líderes de la república.
El primer evento durante la visita de trabajo del Ministro de Defensa fue la solemne ceremonia de apertura del monumento al gran diseñador de aviones A.N. Tupolev. Bajo el liderazgo de Tupolev se desarrollaron más de cien tipos de aviones, algunos de los cuales se construyeron en Kazan. Hablando en la inauguración del monumento, el presidente de Tatarstan R. Minnikhanov recordó el papel de Tupolev en el desarrollo de KAPO y el Instituto de Aviación de Kazan. Cabe señalar que el monumento en la plaza Kazan Gagarin es el primer monumento al gran diseñador de aviones. Anteriormente en honor de A.N. Se instalaron bustos de tupolev en varias ciudades.
El Ministro de Defensa y el Presidente de Tatarstán hicieron una visita a Kazán. aviación asociación de producción y la planta KAPO-Composite, que produce algunas partes para ella. En los talleres de KAPO, se mostró al Ministro S. Shoigu el proceso de reparación y modernización de bombarderos de largo alcance. Durante una visita a la fábrica KAPO-Composite en la delegación de la capital, mostraron la producción de piezas compuestas para aviones de pasajeros SSJ100. Además, se realizó una presentación de varias empresas de Tatarstán que pueden participar en la construcción de nuevos aviones.
El evento principal durante el viaje de negocios fue una reunión dedicada al desarrollo de la aviación de largo alcance rusa. El Ministro de Defensa señaló que la condición de los talleres de KAPO lo sorprendió gratamente. El liderazgo del departamento militar está satisfecho con el ritmo de los trabajos de reparación en el bombardero Tu-22М3. La restauración y reparación de aeronaves de largo alcance fue el tema principal de la reunión. S. Shoigu exigió que la industria continúe reparando aeronaves y establezca un objetivo para ella: para 2017, el nivel de servicio de los bombarderos de largo alcance debería alcanzar el 80%.
Según el ministro, es necesario discutir la posibilidad de aumentar el volumen de reparaciones y modernización de equipos. Mientras tanto, la industria debe mantener el ritmo actual de trabajo. Este año, las unidades de la fuerza aérea deberían recibir un bombardero Tu-10М22 reparado y mejorado por 3. En 2015-16, será posible acelerar el trabajo, por lo que el avión 12 se reparará cada año. De manera similar, de acuerdo con el liderazgo del departamento militar, debería ser el caso de los bombarderos de largo alcance de otros tipos.
Un problema importante relacionado con la actualización de la aviación de largo alcance es el costo de los componentes y el trabajo. Al dirigirse al presidente de la UAC, M. Pogosyan, el ministro S. Shoigu prestó especial atención a la necesidad de precios razonables y transparentes para los distintos componentes de las aeronaves. El Ministerio de Defensa y el KLA ya han llegado a una opinión común sobre este tema y tienen la intención de celebrar nuevos contratos a la luz de los acuerdos alcanzados. Los contratos en virtud de los cuales se procederá a los trabajos en el próximo año 2015 se firmarán en los próximos meses.
En la continuación de la reparación y modernización de las aeronaves de largo alcance, no solo está interesado el Ministerio de Defensa, sino también la República de Tatarstán. Según R. Minnikhanov, las plantas 13 y las organizaciones de investigación 20 de la industria de defensa operan en Tatarstan. El número total de sus empleados es de 46 mil personas. En 2013, el volumen total de pedidos estatales en el sector de defensa colocado en las empresas de Tatarstán excedió 41 mil millones de rublos. En 2014, esta cifra debe ser 47 mil millones de rublos. Durante el año pasado, los volúmenes de producción aumentaron en 12%. En el primer trimestre de 2014, se logró un aumento del 10%.
El presidente de Tatarstán también señaló que existen ciertas perspectivas para el desarrollo de la Asociación de Producción de Aviación de Kazán que lleva su nombre. Gorbunova y otras empresas de defensa. R. Miniahnov prometió hacer todo lo posible para que KAPO pueda realizar todas las tareas asignadas.
Durante la reunión, el presidente de la UAC, M. Poghosyan, destacó que el cumplimiento de las órdenes del Ministerio de Defensa es una tarea de máxima prioridad para Tupolev OJSC. Para cumplir con el cronograma de reparaciones, se tomaron algunas medidas que ayudaron a equilibrar el sistema de suministro de componentes y sincronizar los planes de los contratistas.
M. Pogosyan contó sobre los últimos acontecimientos en la vida de United Aircraft Building Corporation. 31 May finalizó la fusión de las dos organizaciones que conforman el KLA. Firma "Tupolev" y KAPO ellos. Gorbunova ahora son una sola estructura. El liderazgo de la industria aeronáutica cree que esta asociación mejorará significativamente la eficiencia de las dos organizaciones. Además, el programa de actualización de la capacidad de producción de KAPO ya está en marcha. Gastando alrededor de 3 mil millones de rublos, se planea mejorar la producción, así como reconstruir la pista de la empresa.
Los resultados de esta modernización serán visibles en un futuro muy próximo. Según el presidente de la UAC, este año está previsto duplicar los volúmenes de producción de KAPO y aumentar los ingresos de la planta a 20 mil millones de rublos.
El último evento durante la visita del Ministro de Defensa y el jefe del KLA a Kazan fue la aceptación del próximo avión que fue reparado. En presencia de los jefes del departamento militar y la industria de construcción de aviones, la fuerza aérea fue entregada a otro bombardero Tu-22М3 de largo alcance reparado. Inmediatamente después de la transferencia, el avión regresó a su aeródromo.
En los materiales de los sitios:
http://redstar.ru/
http://rt-online.ru/
http://aviaport.ru/
El primer evento durante la visita de trabajo del Ministro de Defensa fue la solemne ceremonia de apertura del monumento al gran diseñador de aviones A.N. Tupolev. Bajo el liderazgo de Tupolev se desarrollaron más de cien tipos de aviones, algunos de los cuales se construyeron en Kazan. Hablando en la inauguración del monumento, el presidente de Tatarstan R. Minnikhanov recordó el papel de Tupolev en el desarrollo de KAPO y el Instituto de Aviación de Kazan. Cabe señalar que el monumento en la plaza Kazan Gagarin es el primer monumento al gran diseñador de aviones. Anteriormente en honor de A.N. Se instalaron bustos de tupolev en varias ciudades.
El Ministro de Defensa y el Presidente de Tatarstán hicieron una visita a Kazán. aviación asociación de producción y la planta KAPO-Composite, que produce algunas partes para ella. En los talleres de KAPO, se mostró al Ministro S. Shoigu el proceso de reparación y modernización de bombarderos de largo alcance. Durante una visita a la fábrica KAPO-Composite en la delegación de la capital, mostraron la producción de piezas compuestas para aviones de pasajeros SSJ100. Además, se realizó una presentación de varias empresas de Tatarstán que pueden participar en la construcción de nuevos aviones.
El evento principal durante el viaje de negocios fue una reunión dedicada al desarrollo de la aviación de largo alcance rusa. El Ministro de Defensa señaló que la condición de los talleres de KAPO lo sorprendió gratamente. El liderazgo del departamento militar está satisfecho con el ritmo de los trabajos de reparación en el bombardero Tu-22М3. La restauración y reparación de aeronaves de largo alcance fue el tema principal de la reunión. S. Shoigu exigió que la industria continúe reparando aeronaves y establezca un objetivo para ella: para 2017, el nivel de servicio de los bombarderos de largo alcance debería alcanzar el 80%.
Según el ministro, es necesario discutir la posibilidad de aumentar el volumen de reparaciones y modernización de equipos. Mientras tanto, la industria debe mantener el ritmo actual de trabajo. Este año, las unidades de la fuerza aérea deberían recibir un bombardero Tu-10М22 reparado y mejorado por 3. En 2015-16, será posible acelerar el trabajo, por lo que el avión 12 se reparará cada año. De manera similar, de acuerdo con el liderazgo del departamento militar, debería ser el caso de los bombarderos de largo alcance de otros tipos.
Un problema importante relacionado con la actualización de la aviación de largo alcance es el costo de los componentes y el trabajo. Al dirigirse al presidente de la UAC, M. Pogosyan, el ministro S. Shoigu prestó especial atención a la necesidad de precios razonables y transparentes para los distintos componentes de las aeronaves. El Ministerio de Defensa y el KLA ya han llegado a una opinión común sobre este tema y tienen la intención de celebrar nuevos contratos a la luz de los acuerdos alcanzados. Los contratos en virtud de los cuales se procederá a los trabajos en el próximo año 2015 se firmarán en los próximos meses.
En la continuación de la reparación y modernización de las aeronaves de largo alcance, no solo está interesado el Ministerio de Defensa, sino también la República de Tatarstán. Según R. Minnikhanov, las plantas 13 y las organizaciones de investigación 20 de la industria de defensa operan en Tatarstan. El número total de sus empleados es de 46 mil personas. En 2013, el volumen total de pedidos estatales en el sector de defensa colocado en las empresas de Tatarstán excedió 41 mil millones de rublos. En 2014, esta cifra debe ser 47 mil millones de rublos. Durante el año pasado, los volúmenes de producción aumentaron en 12%. En el primer trimestre de 2014, se logró un aumento del 10%.
El presidente de Tatarstán también señaló que existen ciertas perspectivas para el desarrollo de la Asociación de Producción de Aviación de Kazán que lleva su nombre. Gorbunova y otras empresas de defensa. R. Miniahnov prometió hacer todo lo posible para que KAPO pueda realizar todas las tareas asignadas.
Durante la reunión, el presidente de la UAC, M. Poghosyan, destacó que el cumplimiento de las órdenes del Ministerio de Defensa es una tarea de máxima prioridad para Tupolev OJSC. Para cumplir con el cronograma de reparaciones, se tomaron algunas medidas que ayudaron a equilibrar el sistema de suministro de componentes y sincronizar los planes de los contratistas.
M. Pogosyan contó sobre los últimos acontecimientos en la vida de United Aircraft Building Corporation. 31 May finalizó la fusión de las dos organizaciones que conforman el KLA. Firma "Tupolev" y KAPO ellos. Gorbunova ahora son una sola estructura. El liderazgo de la industria aeronáutica cree que esta asociación mejorará significativamente la eficiencia de las dos organizaciones. Además, el programa de actualización de la capacidad de producción de KAPO ya está en marcha. Gastando alrededor de 3 mil millones de rublos, se planea mejorar la producción, así como reconstruir la pista de la empresa.
Los resultados de esta modernización serán visibles en un futuro muy próximo. Según el presidente de la UAC, este año está previsto duplicar los volúmenes de producción de KAPO y aumentar los ingresos de la planta a 20 mil millones de rublos.
El último evento durante la visita del Ministro de Defensa y el jefe del KLA a Kazan fue la aceptación del próximo avión que fue reparado. En presencia de los jefes del departamento militar y la industria de construcción de aviones, la fuerza aérea fue entregada a otro bombardero Tu-22М3 de largo alcance reparado. Inmediatamente después de la transferencia, el avión regresó a su aeródromo.
En los materiales de los sitios:
http://redstar.ru/
http://rt-online.ru/
http://aviaport.ru/
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