El congresista estadounidense Rodney Frelinheisen cita Defensa Noticias:
Si la asignación de fondos (para extender la operación de A-10 - aprox. "IN") fuera compatible, tendría que reducir el número de otras aeronaves militares. Por ejemplo, B-2 y F-16. Y así, ahorramos millones, ahorrando miles de millones.
Contra la prohibición de la asignación de fondos para la operación de A-10, hubo parlamentarios de 13, incluido el congresista Jack Kingston. No pudo obtener una respuesta a su pregunta sobre por qué el Congreso va a poner fin al uso de aviones baratos en términos operativos.
Jack Kingston:
Este avión no es ayer.
La primera etapa de la discusión sobre la posible retirada del avión de ataque A-10 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En el Congreso comenzó en el verano de 2013. Además de este avión, los Estados Unidos pueden negarse a repostar KC-10 y el caza táctico F-15. Esto se describe en detalle en uno de los materiales de nuestro el portal.
Avión A-10: avión de ataque bimotor, el comienzo de la operación en la Fuerza Aérea de los EE. UU., Cuya primera versión cayó en el año 1977. Total para 10 años historia El proceso de producción de A-10 se ha lanzado sobre las tropas de asalto 700. Hasta la fecha, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de la Guardia Nacional de los Estados Unidos "en servicio" consisten en aproximadamente un avión 300 de esta modificación.