En Alemania, puso el tercer proyecto de fragata F125.
Alemania continúa construyendo nuevos barcos para sus fuerzas navales. 4 Junio en el astillero ThyssenKrupp Industrial Solutions (Hamburgo) se colocó una nueva fragata tipo F125. El barco Sachsen-Anhalt ("Sajonia-Anhalt", una de las tierras de Alemania) se convirtió en la tercera fragata del proyecto F125, en construcción para la Marina alemana. Los barcos de este tipo se construyen a partir del año 2011. Hasta finales de esta década, las fuerzas navales alemanas deberían recibir cuatro fragatas.
El contrato para el desarrollo y construcción de cuatro fragatas del proyecto F125 se firmó en junio 2007. El desarrollo y la construcción de barcos debían ocupar el consorcio ARGE, que consistía en varias empresas alemanas de construcción naval. El contratista principal, a quien se le encomendaron las principales responsabilidades para el diseño y la construcción, fue la empresa ThyssenKrupp Marine Systems. Además, el P. juega un papel importante en el programa de construcción. Lürssen Werft (Bremen). Este último se dedica a la construcción de las secciones de proa de los cascos de los buques. La construcción de las secciones de alimentación, el acoplamiento de los cascos y la instalación de todo el equipo necesario se lleva a cabo en la planta de Hamburgo.
El trabajo del proyecto bajo el programa F125 duró aproximadamente tres años, después de lo cual las empresas comenzaron a prepararse para la construcción del buque líder. El barco líder del proyecto, Baden-Württemberg (Baden-Württemberg), se colocó en noviembre 2011. 31 Marzo 2014, esta fragata se lanzó y ahora se está completando en la pared. De acuerdo con los planes actuales, Baden-Württemberg se transferirá a las fuerzas navales en noviembre 2016. Octubre 24 2012 fue el año en que se colocó el Nordrhein-Westfalen (Renania del Norte-Westfalia). Se supone que debe flotar antes de que finalice el año 2014. Esta fragata se ingresará en el escuadrón naval antes de octubre 2017.
Según los informes, la tercera fragata del proyecto F125 Sachsen-Anhalt se lanzará la próxima primavera. La entrega está programada para principios de otoño 2018. En el verano del 2019 de la Armada alemana, planean recibir la cuarta fragata Rheinland-Pfalz ("Renania-Palatinado"), cuya construcción comenzará este otoño. El costo total de la construcción de los cuatro barcos debe exceder los 2 millones de euros, y el costo de cada fragata se estima en 550-650 millones de euros. Cabe señalar que las estimaciones del costo total del programa ya han sido objeto de críticas.
El proyecto de las fragatas de perspectiva F125 se desarrolló teniendo en cuenta las tareas que enfrentan los buques modernos de esta clase, incluida la participación en operaciones humanitarias y de mantenimiento de la paz. El casco de la nave está diseñado con tecnología de sigilo, y el sistema de armas te permite atacar no solo en la superficie o bajo el agua, sino también en objetivos terrestres. Una característica interesante de las nuevas fragatas será el acercamiento a la formación de tripulaciones. La Marina alemana pretende formar para cada nueva fragata dos equipos de personas 120, que pueden reemplazarse entre sí. Debido a esto, el barco podrá trabajar en un área determinada durante mucho tiempo. Se alega que esto llevará la cantidad de trabajo de combate de la nave a 5000 horas por año (aproximadamente 7 meses). El tamaño máximo de la tripulación es de 190. Los barcos podrán transportar hasta marines 50 con armas y equipo.
Los barcos del nuevo proyecto tienen un desplazamiento completo de toneladas de 7200. La longitud total de las naves es 149,52 m, la anchura máxima del casco es 18,8 m. El calado es 5 m. Los cascos y las superestructuras de las fragatas de perspectiva F125 tienen una forma característica formada por varios paneles conectados en diferentes ángulos. Se argumenta que este diseño reduce la visibilidad de los barcos para equipos de detección de radar. Las fragatas F125 en sí deben recibir un radar Phased-array activo Cassidian TRS-4D. Además, los barcos estarán equipados con radares de navegación, sistemas de sonar, sistemas de detección de irradiación láser, etc.
Los barcos del proyecto F125 están equipados con una planta de energía de clase CODLAG (Combinado diesel-eléctrico y gas), que incorpora sistemas diesel-eléctricos y turbinas de gas. De acuerdo con los datos disponibles, un motor de turbina a gas General Electric LM 2500 con capacidad 20 MW, cuatro generadores diesel MTU 20V 4000 53 con capacidad 2,9 MW y dos motores eléctricos con capacidad 4,7 MW están instalados en el compartimiento del motor de cada una de las nuevas fragatas. La planta de energía de las fragatas está construida sobre un esquema de dos ejes con dos hélices. En este caso, consta de tres cajas de cambios. Dos están diseñados para transmitir el par de torsión de los motores eléctricos a los ejes de los tornillos, y el tercero conecta el motor de turbina de gas con dos cajas de engranajes principales. Para mejorar la maniobrabilidad, los barcos están equipados con un propulsor con un motor 1 MW.
La central eléctrica combinada debe proporcionar a los nuevos buques características de manejo medio. Al usar generadores diesel y motores eléctricos, las fragatas F125 podrán moverse a velocidades de hasta nodos 20. Al conectar un motor de turbina de gas, la velocidad máxima debe alcanzar los nodos 26. Cuando se utiliza solo la parte diesel-eléctrica de la central eléctrica y se conduce a una velocidad económica, el rango de crucero será 4000 en millas náuticas.
Los buques de tipo F125 podrán transportar equipo adicional o la carga necesaria. En los lados de la superestructura, hay compartimentos para acomodar cuatro botes inflables de casco rígido de una longitud que no exceda los medidores 11. En la parte trasera de la superestructura hay un hangar para dos helicópteros del tipo NH-90 o similar, y la cubierta de popa está reservada para un área de despegue y aterrizaje de 490 sq. Hay un lugar para transportar un contenedor de pie 20 con carga.
En la cubierta delantera, frente a la superestructura, las prometedoras fragatas alemanas transportarán una artillería Otobreda 127 / 64 de fabricación italiana. La fácil instalación está equipada con una pistola de calibre 127 mm y está diseñada para atacar objetivos de superficie o tierra en rangos de hasta 33 km. Con el uso de municiones guiadas avanzadas, cuyo desarrollo está actualmente en curso, el rango de disparo de la pistola se puede aumentar a 120 km. De acuerdo con el contrato existente, Alemania recibirá cinco instalaciones Otobreda 127 / 64. Cuatro se instalarán en los barcos, el quinto será un entrenador para el personal.
Para atacar objetivos pequeños (barcos y barcos enemigos) a corta distancia, los barcos están equipados con dos torretas MLG 27 controladas a distancia con pistolas automáticas Mauser BK 27 de calibre 27 mm, así como cinco módulos de combate Otobreda Hitrole HK con ametralladoras de gran calibre. Si es necesario, la tripulación podrá utilizar varios cañones de agua.
Las tareas de la defensa aérea de los nuevos buques están asignadas al sistema de misiles antiaéreo de corto alcance RIM-116. En la parte delantera y trasera de las fragatas, se instalan los lanzadores Mk49, cada uno de los cuales puede alojar misiles RIM-21 116. Estas municiones están diseñadas para proteger las fragatas de los misiles antiaéreos enemigos y son capaces de golpear objetivos a una distancia de hasta 9-10 km.
Las principales armas de ataque de las fragatas prometedoras serán los misiles antiaéreos RGM-84 Harpoon. En el medio de las naves del proyecto F125 hay dos lanzadores cuádruples para tales misiles. El uso de misiles Harpoon permitirá a las fragatas atacar objetivos de superficie y tierra en rangos de hasta 130 km. Las municiones de velocidad subsónica son capaces de entregar ojivas que pesan 227 kg al objetivo.
El proyecto de fragatas F125 utilizó una gran cantidad de nuevas ideas y soluciones técnicas, por lo que su implementación continuará hasta el final de esta década. Por lo tanto, de acuerdo con los planes existentes, tomará aproximadamente cinco años desde el marcador hasta la entrega del buque líder Baden-Württemberg. De manera similar, los planes para los restantes buques del proyecto, con la excepción de la fragata de nueva creación Sajonia-Anhalt, contemplan la construcción y las pruebas durante un poco más de cuatro años.
Las fragatas del proyecto F125 repondrán la fuerza de combate de la Armada alemana en 2016-19. Se supone que cuatro barcos de este tipo podrán reemplazar las ocho fragatas obsoletas del proyecto F122, construido desde finales de los años setenta. Cabe señalar que hasta ahora solo cuatro fragatas F122 han permanecido en la Marina alemana. Desde 2012 hasta 2014, la mitad de estas naves fueron canceladas debido a la obsolescencia moral y física. Aparentemente, cuando las nuevas fragatas F125 comiencen su servicio, la Armada abandonará los cuatro barcos restantes del proyecto obsoleto.
En los materiales de los sitios:
http://armstrade.org/
http://marketwatch.com/
http://naval-technology.com/
http://defenseindustrydaily.com/
El contrato para el desarrollo y construcción de cuatro fragatas del proyecto F125 se firmó en junio 2007. El desarrollo y la construcción de barcos debían ocupar el consorcio ARGE, que consistía en varias empresas alemanas de construcción naval. El contratista principal, a quien se le encomendaron las principales responsabilidades para el diseño y la construcción, fue la empresa ThyssenKrupp Marine Systems. Además, el P. juega un papel importante en el programa de construcción. Lürssen Werft (Bremen). Este último se dedica a la construcción de las secciones de proa de los cascos de los buques. La construcción de las secciones de alimentación, el acoplamiento de los cascos y la instalación de todo el equipo necesario se lleva a cabo en la planta de Hamburgo.
El trabajo del proyecto bajo el programa F125 duró aproximadamente tres años, después de lo cual las empresas comenzaron a prepararse para la construcción del buque líder. El barco líder del proyecto, Baden-Württemberg (Baden-Württemberg), se colocó en noviembre 2011. 31 Marzo 2014, esta fragata se lanzó y ahora se está completando en la pared. De acuerdo con los planes actuales, Baden-Württemberg se transferirá a las fuerzas navales en noviembre 2016. Octubre 24 2012 fue el año en que se colocó el Nordrhein-Westfalen (Renania del Norte-Westfalia). Se supone que debe flotar antes de que finalice el año 2014. Esta fragata se ingresará en el escuadrón naval antes de octubre 2017.
Según los informes, la tercera fragata del proyecto F125 Sachsen-Anhalt se lanzará la próxima primavera. La entrega está programada para principios de otoño 2018. En el verano del 2019 de la Armada alemana, planean recibir la cuarta fragata Rheinland-Pfalz ("Renania-Palatinado"), cuya construcción comenzará este otoño. El costo total de la construcción de los cuatro barcos debe exceder los 2 millones de euros, y el costo de cada fragata se estima en 550-650 millones de euros. Cabe señalar que las estimaciones del costo total del programa ya han sido objeto de críticas.
El proyecto de las fragatas de perspectiva F125 se desarrolló teniendo en cuenta las tareas que enfrentan los buques modernos de esta clase, incluida la participación en operaciones humanitarias y de mantenimiento de la paz. El casco de la nave está diseñado con tecnología de sigilo, y el sistema de armas te permite atacar no solo en la superficie o bajo el agua, sino también en objetivos terrestres. Una característica interesante de las nuevas fragatas será el acercamiento a la formación de tripulaciones. La Marina alemana pretende formar para cada nueva fragata dos equipos de personas 120, que pueden reemplazarse entre sí. Debido a esto, el barco podrá trabajar en un área determinada durante mucho tiempo. Se alega que esto llevará la cantidad de trabajo de combate de la nave a 5000 horas por año (aproximadamente 7 meses). El tamaño máximo de la tripulación es de 190. Los barcos podrán transportar hasta marines 50 con armas y equipo.
Los barcos del nuevo proyecto tienen un desplazamiento completo de toneladas de 7200. La longitud total de las naves es 149,52 m, la anchura máxima del casco es 18,8 m. El calado es 5 m. Los cascos y las superestructuras de las fragatas de perspectiva F125 tienen una forma característica formada por varios paneles conectados en diferentes ángulos. Se argumenta que este diseño reduce la visibilidad de los barcos para equipos de detección de radar. Las fragatas F125 en sí deben recibir un radar Phased-array activo Cassidian TRS-4D. Además, los barcos estarán equipados con radares de navegación, sistemas de sonar, sistemas de detección de irradiación láser, etc.
Los barcos del proyecto F125 están equipados con una planta de energía de clase CODLAG (Combinado diesel-eléctrico y gas), que incorpora sistemas diesel-eléctricos y turbinas de gas. De acuerdo con los datos disponibles, un motor de turbina a gas General Electric LM 2500 con capacidad 20 MW, cuatro generadores diesel MTU 20V 4000 53 con capacidad 2,9 MW y dos motores eléctricos con capacidad 4,7 MW están instalados en el compartimiento del motor de cada una de las nuevas fragatas. La planta de energía de las fragatas está construida sobre un esquema de dos ejes con dos hélices. En este caso, consta de tres cajas de cambios. Dos están diseñados para transmitir el par de torsión de los motores eléctricos a los ejes de los tornillos, y el tercero conecta el motor de turbina de gas con dos cajas de engranajes principales. Para mejorar la maniobrabilidad, los barcos están equipados con un propulsor con un motor 1 MW.
La central eléctrica combinada debe proporcionar a los nuevos buques características de manejo medio. Al usar generadores diesel y motores eléctricos, las fragatas F125 podrán moverse a velocidades de hasta nodos 20. Al conectar un motor de turbina de gas, la velocidad máxima debe alcanzar los nodos 26. Cuando se utiliza solo la parte diesel-eléctrica de la central eléctrica y se conduce a una velocidad económica, el rango de crucero será 4000 en millas náuticas.
Los buques de tipo F125 podrán transportar equipo adicional o la carga necesaria. En los lados de la superestructura, hay compartimentos para acomodar cuatro botes inflables de casco rígido de una longitud que no exceda los medidores 11. En la parte trasera de la superestructura hay un hangar para dos helicópteros del tipo NH-90 o similar, y la cubierta de popa está reservada para un área de despegue y aterrizaje de 490 sq. Hay un lugar para transportar un contenedor de pie 20 con carga.
En la cubierta delantera, frente a la superestructura, las prometedoras fragatas alemanas transportarán una artillería Otobreda 127 / 64 de fabricación italiana. La fácil instalación está equipada con una pistola de calibre 127 mm y está diseñada para atacar objetivos de superficie o tierra en rangos de hasta 33 km. Con el uso de municiones guiadas avanzadas, cuyo desarrollo está actualmente en curso, el rango de disparo de la pistola se puede aumentar a 120 km. De acuerdo con el contrato existente, Alemania recibirá cinco instalaciones Otobreda 127 / 64. Cuatro se instalarán en los barcos, el quinto será un entrenador para el personal.
Para atacar objetivos pequeños (barcos y barcos enemigos) a corta distancia, los barcos están equipados con dos torretas MLG 27 controladas a distancia con pistolas automáticas Mauser BK 27 de calibre 27 mm, así como cinco módulos de combate Otobreda Hitrole HK con ametralladoras de gran calibre. Si es necesario, la tripulación podrá utilizar varios cañones de agua.
Las tareas de la defensa aérea de los nuevos buques están asignadas al sistema de misiles antiaéreo de corto alcance RIM-116. En la parte delantera y trasera de las fragatas, se instalan los lanzadores Mk49, cada uno de los cuales puede alojar misiles RIM-21 116. Estas municiones están diseñadas para proteger las fragatas de los misiles antiaéreos enemigos y son capaces de golpear objetivos a una distancia de hasta 9-10 km.
Las principales armas de ataque de las fragatas prometedoras serán los misiles antiaéreos RGM-84 Harpoon. En el medio de las naves del proyecto F125 hay dos lanzadores cuádruples para tales misiles. El uso de misiles Harpoon permitirá a las fragatas atacar objetivos de superficie y tierra en rangos de hasta 130 km. Las municiones de velocidad subsónica son capaces de entregar ojivas que pesan 227 kg al objetivo.
El proyecto de fragatas F125 utilizó una gran cantidad de nuevas ideas y soluciones técnicas, por lo que su implementación continuará hasta el final de esta década. Por lo tanto, de acuerdo con los planes existentes, tomará aproximadamente cinco años desde el marcador hasta la entrega del buque líder Baden-Württemberg. De manera similar, los planes para los restantes buques del proyecto, con la excepción de la fragata de nueva creación Sajonia-Anhalt, contemplan la construcción y las pruebas durante un poco más de cuatro años.
Las fragatas del proyecto F125 repondrán la fuerza de combate de la Armada alemana en 2016-19. Se supone que cuatro barcos de este tipo podrán reemplazar las ocho fragatas obsoletas del proyecto F122, construido desde finales de los años setenta. Cabe señalar que hasta ahora solo cuatro fragatas F122 han permanecido en la Marina alemana. Desde 2012 hasta 2014, la mitad de estas naves fueron canceladas debido a la obsolescencia moral y física. Aparentemente, cuando las nuevas fragatas F125 comiencen su servicio, la Armada abandonará los cuatro barcos restantes del proyecto obsoleto.
En los materiales de los sitios:
http://armstrade.org/
http://marketwatch.com/
http://naval-technology.com/
http://defenseindustrydaily.com/
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