Panzer 61 / 68. Suiza
Un país pequeño pero muy orgulloso: Suiza, siempre ha sido famoso por su producción de alta precisión y alta tecnología, así como por sus especialistas calificados. Es especialmente sorprendente que el estado haya alcanzado tal imagen de ser un territorio pequeño y montañoso, estrechamente sujeto por todos sus lados por sus vecinos y que ni siquiera tiene acceso al mar. Además de los relojes suizos, la región también es famosa por sus habitantes guerreros. Un país que, de hecho, no participó en las dos últimas guerras mundiales, se está preparando intensamente para repeler la agresión externa. El costo de un ejército es colosal y lejos de ser un hecho que se hará realidad, si realmente ocurre un conflicto, pero al menos el factor disuasivo en 150 miles de bayonetas listas para el combate está funcionando. Sí, no importa.
Es bastante razonable que cuando en el 50 del siglo pasado muchos mundos militares comenzaron a correr alrededor de un nuevo "juguete": el tanque de batalla principal, los suizos también querían esto por sí mismos. Pero la guerra en Corea hizo sus propios ajustes y no fue posible simplemente comprar. Habiendo comprado, por ingenio, una porción de AMX-13 francés ligero, el liderazgo del país decidió hacer lo suyo: mejor, más rápido, más poderoso. En general, una que satisfaría plenamente el concepto de un MBT moderno, en ese momento,.
Inicialmente, un pedido de MBT tenía este aspecto: peso sobre 30 toneladas, velocidad máxima - 50 km / h, calibre de pistola 90 mm y el valor efectivo de la armadura frontal - 150 mm. Se suponía que la producción en serie comenzaría tan pronto como 1956, y el desarrollo mismo se lanzó en 1953.
El primer tanque experimental apareció solo en el año 1958 y se llamó KW.30, estaba equipado con una pistola antitanque suiza 90 mm modificada y se basaba en soluciones de diseño desarrolladas por Indien Panzer. Es decir, el camino del boceto al "hierro" tomó 5 durante muchos años. Se construyeron un total de dos prototipos. Un poco más tarde, Panzer 58 apareció en la arena, equipado con la misma arma y un cañón automático 20 mm doble. El arma fue diseñada para combatir objetivos ligeramente armados. Por 1959, el segundo prototipo Pz 58 fue finalmente aprobado como un modelo prometedor y destinado a un mayor refinamiento de la preproducción. Por cierto, estaba equipado con una modificación suiza de la pistola británica de pie 20 (84mm) - PanzerKanone 58. La primera serie pequeña de Panzer 58 en el número de unidades 10 producidas en el año 1960.
El primer KW30 experimentado
El primer prototipo de Pz58.
El segundo prototipo de Pz58.
Versión de producción
El resultado final no fue aceptado por la aceptación, y el desarrollo continuó, lo que finalmente resultó en una nueva máquina: la Panzer 61. El nuevo tanque podría presumir de un arma británica L105 de 7 mm más potente (más tarde autorizada por su modificación suiza - PzKan-61). La velocidad de disparo del arma era de 9 disparos por minuto, y la perforación de la armadura hacía que fuera bastante tolerable lidiar con el potencial MBT del enemigo. Se dejó la pistola gemela, pero más tarde, en modificaciones intermedias, se abandonó gradualmente, reemplazando la ametralladora MG-7,5 con una ametralladora de 51 mm. Las armas antiaéreas también estaban representadas por una ametralladora de 7,5 mm, que operaba con cargador, de modo que el comandante solo se ocupaba de sus tareas. Y si ataca oportunidades tanque estaban en el nivel, entonces la protección de la tripulación es muy, muy insatisfactoria. La armadura frontal de la torre es de 120 mm, y el casco es de solo 60 mm, lo que, incluso para los estándares de la Segunda Guerra Mundial, no es muy grave. Además, la armadura es homogénea enrollada, no hay cerámica de metal y otras cosas. De hecho, el Panzer 61 atravesó cualquier arma de tanque de ese tiempo, y la defensa era a prueba de balas, antifragmentación y también ayudaba contra armas de pequeño calibre. El motor Daimler-Benz V8, que entregó 630 caballos de fuerza a la montaña, permitió que el tanque de 39 toneladas se acelerara a 55 km / h. La tripulación se ubicó de manera clásica: el conductor está en el centro delantero, el comandante con una flecha a la derecha de la torre y el cargador a la izquierda. La pequeña torreta no permitía colocar municiones en ella, por lo que los 52 proyectiles se colocaron en el casco. Y, aunque la capacidad de supervivencia del equipo aumentó, el trabajo del cargador fue complicado. La suspensión del tanque resultó ser interesante, usó resortes Belleville, a veces llamados resortes Bellville en la literatura extranjera.
Panzer 61
El tanque suizo no era nada extraordinario; además, era francamente débil en comparación con sus compañeros de clase, pero de todos modos se convirtió inmediatamente en un símbolo del orgullo nacional. Se recibió una orden del gobierno para máquinas 150 que se fabricaron y entregaron en partes de 1965 a 1966 al año y se entregaron, después de repetidas actualizaciones, a 1996. No fue sin quejas y problemas, pero, en general, la serie resultó ser sólida, como lo indica 30 años de servicio en partes. E incluso si algún enemigo pudiera perforarlo, pero Pz61 era algo para responder, y en las condiciones de terreno muy accidentado, la armadura no siempre juega un papel decisivo. Aunque el plazo demasiado largo desde el sorteo hasta las existencias ha contribuido. El tanque, que se suponía era uno de los mejores del mundo en el momento del inicio del desarrollo, fue francamente tarde con el lanzamiento. Es por eso que, en un esfuerzo por remediar de alguna manera la situación, los militares inmediatamente iniciaron la modernización de la máquina nueva. El proyecto se llamaba Panzer 68.
Panzer 68
Los cambios principales en el nuevo diseño fueron pistas más anchas, un estabilizador de pistola de dos planos, una computadora balística, un visor de infrarrojos nocturno de artillero, el reemplazo de una pistola 20 mm emparejada con una ametralladora, "caballos" 30 adicionales, 5 km a velocidad y un par de toneladas de peso adicional. Los primeros prototipos de tanques se lanzaron en el año 1968, y la producción continuó en cuatro lotes desde 1971 hasta 1984. Total 400 hecho copias. El coche era francamente un caramelo viejo en una nueva envoltura. Aunque el nuevo sistema de control de fuego y las capacidades mejoradas para detectar el enemigo añadieron poder de combate, el tanque está moralmente obsoleto.
La novedad podría "presumir" de toda una serie de problemas técnicos. Los problemas son tan idiotas y poco convincentes que el ejército suizo intentó esconderlos del público. Y, en lugar de corregir los errores, fueron acallados con éxito hasta el año 1979, cuando el semanario popular local Weltwoche publicó un artículo expuesto. noticias Sorprendió al público (y casi todos los hombres son militares y saben mucho), llevaron al terrible escándalo y la renuncia del Ministerio de Defensa, Rudolf Gnezhi. El artículo describía en detalle los problemas con 8 que habían estado en servicio durante años como un tanque, muchos de los cuales eran muy peligrosos, y todos juntos hicieron que el vehículo fuera inadecuado para el combate en cualquiera de los conflictos hipotéticos de la Guerra Fría.
Por ejemplo, por el bien de la emoción, el Pz68 no pudo retroceder hasta que se detuvo por completo. La nueva caja de cambios "6 forward-6 back" no permitió esto. Y si esta es la norma para los autos de ciudad, no es para un vehículo de combate. Muchos de los oponentes potenciales de 68 pudieron hacer esto. Para T-62 no fue difícil retroceder en la carrera, pero los suizos no pudieron, lo que en la batalla podría hacer la vida muy difícil. Otro problema es la falta de protección contra las armas de destrucción masiva. El tanque no estaba apretado. Aplicar repentinamente las tripulaciones de sustancias venenosas enemigas Pz68 caería en un gran lío. Por supuesto, las máscaras de gas personales hasta cierto punto resolvieron la pregunta, pero ¿es conveniente luchar con un tanque en una máscara de gas? La crítica causó barril expulsor. Los gases en polvo cayeron persistentemente dentro del compartimiento de combate, de modo que las máscaras de gas fueron útiles y sin el impacto del enemigo.
Estas deficiencias pueden parecer infantiles, en comparación con las otras dos, realmente únicas e inherentes solo al producto suizo. El primero: la inclusión del calentador fue capaz de provocar un disparo espontáneo del arma principal. Y todo porque el circuito de control de la estufa y la pistola estaban en el mismo tablero. Si la tripulación del tanque quería calentarse, entonces este deseo hizo que el auto que tenía enfrente se calentara de inmediato. E incluso si no hubiera accidentes, era justo el caso. Sea como fuere, los ingenieros suizos cometieron un error "infantil" y nadie la advirtió en la etapa de diseño. Por supuesto, entonces todo estaba arreglado, pero a lo largo de los años de operación de 8, ni siquiera lo pensaron. La segunda, una estación de radio que funcionaba a la máxima potencia, entró en una misteriosa conexión de onda con la unidad de control de la torre y, mientras la conexión funcionaba, la torreta se movía de forma aleatoria, impredecible e incontrolable. Bueno, este hecho para un servicio de combate tan largo podría al menos intrigar al equipo de campo, pero no, todo es como debería ser.
Después de un cuidadoso análisis y nombramiento de varias comisiones especiales, solo se encontraron problemas significativos con 50, y el Ministro de Defensa finalmente admitió que el tanque no estaba operativo. Llevó varios años de trabajo duro "sobre los insectos" hasta que el automóvil fue declarado listo para el servicio. Todo esto, por supuesto, se asoció con gastos considerables y descontento público. La imagen de Suiza como fabricante de equipo militar también sufrió mucho. Cuando los vecinos se enteraron del fiasco, Austria, que planeaba comprar 400 Pz68, abandonó de inmediato los acuerdos preliminares en favor del estadounidense М60 Patton, que no movió las torres utilizando la radio, y no disparó al aire si la tripulación se congelaba repentinamente. La propia Suiza decidió equiparse con el nuevo Leopard 2 de Alemania Occidental y en el 80-x 68-s comenzó a retirarse gradualmente a la reserva. Justo cuando finalmente fueron recordados. Cortina
La única alegría que el liderazgo de Suiza de poseer su propio MBT fue la venta a fines del 90 de doscientos ejércitos del ejército tailandés Panzer 68 modernizado. Los últimos tanques fueron dados de baja y enviados para chatarra en 2005. Varios coches se han instalado en museos y colecciones privadas. Muchos de ellos en el camino.
Además de los tanques directamente, el Brückenpanzer 68 basado en 30 (usado hasta 68 del año) y 2011 BREM Entpannungspanzer 69 (en el rango de 65) se desarrollaron y construyeron sobre la base de 2008. También había prototipos de las pistolas antiaéreas 155 autopropulsadas 68 mm y 35 mm. Fliegerabwehrpanzer 68, pero esta técnica no estaba permitida en la serie.
Fliegerabwehrpanzer 68
Brückenpanzer 68
Entpannungspanzer 65
Panzerkanone 68
Fuentes utilizadas:
http://en.wikipedia.org/wiki/Panzer_61
http://en.wikipedia.org/wiki/Panzer_68
http://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=666
http://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=668
http://ftr.wot-news.com/2014/05/28/swiss-tanks-part-1/
http://bronay.ru/bronetexnika-shvejcarii/swiss-tank-pz-61.html
http://bronay.ru/bronetexnika-shvejcarii/tank-pz-68.html
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