Su-30 sigue siendo un peligroso oponente para todos los aviones de combate estadounidenses.
Paridad militar Con referencia al sitio "theaviationist.com" escribe que en 2004, en los ejercicios "Cope India", los combatientes de la Fuerza Aérea de la India Su-30 llevaron a cabo batallas de entrenamiento contra los combatientes estadounidenses del F-15C. El resultado fue impresionante: 9: 1 a favor de pilotos de la India. Sin embargo, estos resultados hasta el día de hoy siguen siendo tema de discusiones sin cesar.
Este año, los luchadores furtivos de quinta generación estadounidenses F 22A Raptor "lucharon" con el Su-30MKM de Malasia en los ejercicios "Cope Taufan 2014", celebrados en Malasia desde 6 a 20 en junio. Algunos expertos dicen que para "salvarse la cara", la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ofreció deliberadamente al "enemigo" más "complejas reglas de enfrentamiento". Con la ayuda del sistema ACMI (instrumentos que aseguran el combate de maniobra), los estadounidenses llevaron a cabo batallas simuladas, mientras que el Su-30MKM no tenía la versión completa de este sistema y, por lo tanto, no podía revelar completamente sus capacidades.
Theaviationist.com duda que alguna vez sabrá la verdad sobre los resultados de las competiciones militares, sin embargo, señala que "en el papel, Su-27 / 30 es uno de los mejores aviones de combate".
El Su-27, al igual que el F-14 y F-15, pertenece a los cazas de cuarta generación, pero a diferencia de ellos, el avión ruso es capaz de volar de manera constante en ángulos de ataque de 4 grados, además de realizar el Pugachev Cobra, es decir, la “maniobra dinámica frenado con una aproximación a corto plazo al ángulo de ataque de hasta 30 grados ". Cuando se ejecuta, el luchador levanta bruscamente la nariz y apaga instantáneamente la velocidad, luego pasa al vuelo horizontal con la aceleración posterior. Este elemento era básico en aviación espectáculo desde finales de los 80 hasta mediados de los 90 del siglo pasado.
¿Se puede usar esta maniobra durante el combate aéreo? Esta pregunta fue respondida en 2002 por la publicación aeroespacial estadounidense autorizada Aviation Week & Space Technology. En su artículo "El Su-30MK vence al F-15C cada vez", los expertos de la revista Douglas Barry y David A. Falgham declararon que las batallas de entrenamiento en los cielos de St. Louis demostraron la superioridad del Su-30 ruso sobre el F-15 estadounidense.
El artículo afirmaba que después del lanzamiento del cohete P-77 (AA-12 Adder) en el F-15, el piloto ruso realizó la Cobra, reduciendo su velocidad casi a cero, como resultado de lo cual el radar estadounidense a bordo perdió la vista del enemigo.
Ahora en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU. Hay combatientes furtivos de la generación 5 F-22 Raptor (adoptados oficialmente en 2005), que tienen mayor maniobrabilidad y están equipados con equipos radioelectrónicos avanzados. Sin embargo, algunas de las capacidades únicas del Su-30 ruso, que incluyen motores de empuje vectorial y una aerodinámica sin igual, hacen de este luchador un oponente muy peligroso para todos los aviones militares de Occidente, especialmente en combate cercano (a la vista).
Este año, los luchadores furtivos de quinta generación estadounidenses F 22A Raptor "lucharon" con el Su-30MKM de Malasia en los ejercicios "Cope Taufan 2014", celebrados en Malasia desde 6 a 20 en junio. Algunos expertos dicen que para "salvarse la cara", la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ofreció deliberadamente al "enemigo" más "complejas reglas de enfrentamiento". Con la ayuda del sistema ACMI (instrumentos que aseguran el combate de maniobra), los estadounidenses llevaron a cabo batallas simuladas, mientras que el Su-30MKM no tenía la versión completa de este sistema y, por lo tanto, no podía revelar completamente sus capacidades.
Theaviationist.com duda que alguna vez sabrá la verdad sobre los resultados de las competiciones militares, sin embargo, señala que "en el papel, Su-27 / 30 es uno de los mejores aviones de combate".
El Su-27, al igual que el F-14 y F-15, pertenece a los cazas de cuarta generación, pero a diferencia de ellos, el avión ruso es capaz de volar de manera constante en ángulos de ataque de 4 grados, además de realizar el Pugachev Cobra, es decir, la “maniobra dinámica frenado con una aproximación a corto plazo al ángulo de ataque de hasta 30 grados ". Cuando se ejecuta, el luchador levanta bruscamente la nariz y apaga instantáneamente la velocidad, luego pasa al vuelo horizontal con la aceleración posterior. Este elemento era básico en aviación espectáculo desde finales de los 80 hasta mediados de los 90 del siglo pasado.
¿Se puede usar esta maniobra durante el combate aéreo? Esta pregunta fue respondida en 2002 por la publicación aeroespacial estadounidense autorizada Aviation Week & Space Technology. En su artículo "El Su-30MK vence al F-15C cada vez", los expertos de la revista Douglas Barry y David A. Falgham declararon que las batallas de entrenamiento en los cielos de St. Louis demostraron la superioridad del Su-30 ruso sobre el F-15 estadounidense.
El artículo afirmaba que después del lanzamiento del cohete P-77 (AA-12 Adder) en el F-15, el piloto ruso realizó la Cobra, reduciendo su velocidad casi a cero, como resultado de lo cual el radar estadounidense a bordo perdió la vista del enemigo.
Ahora en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU. Hay combatientes furtivos de la generación 5 F-22 Raptor (adoptados oficialmente en 2005), que tienen mayor maniobrabilidad y están equipados con equipos radioelectrónicos avanzados. Sin embargo, algunas de las capacidades únicas del Su-30 ruso, que incluyen motores de empuje vectorial y una aerodinámica sin igual, hacen de este luchador un oponente muy peligroso para todos los aviones militares de Occidente, especialmente en combate cercano (a la vista).
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