Hablando de un programa de renacimiento flota, generalmente nos referimos a la construcción de grandes barcos para viajes oceánicos, como portaaviones, cruceros, destructores. Mientras tanto, un segmento importante de la capacidad de defensa del país está asociado con la protección de las fronteras marítimas y la zona económica. Las unidades aquí no son menos formidables.Las fronteras marítimas y la zona económica del país deben ser cubiertas de manera segura. Nuestros barcos sirven en todas las flotas. En el Norte y el Pacífico, se reúnen y acompañan a "estrategas" que aseguran los intereses rusos en todas las latitudes, y no permiten que aquellos que están tratando de buscar nuestras bases militares en sus costas nativas. Una tarea similar en las flotas del Báltico y del Mar Negro, la flotilla del Caspio, cuya base no es muy grande, pero no significa que las naves de "segunda categoría". Los "almazovtsy" siempre se han distinguido por su excelente navegabilidad, condiciones climáticas, confiabilidad, eficiencia a alta velocidad, tiro pequeño y armamento bastante formidable. Y todos nuestros equipos están adaptados para participar en operaciones de rescate y realizar monitoreo ambiental.
En los últimos años, la principal especialización de la empresa - la patrulla de fronteras. Dominamos el nuevo proyecto "Termor", desarrollado por Northern PKB. Con un desplazamiento total de solo 630 toneladas, el barco está equipado no solo con armamento más poderoso, sino también con una plataforma de helicópteros a bordo, una rareza para los guardias fronterizos marítimos. Condiciones mejoradas significativamente para la tripulación: la comodidad de quienes vigilan, no se les había prestado suficiente atención.
El servicio fronterizo amó a nuestros bomberos del proyecto Svetlyak, que ingresaron a la serie en los 90. A pesar de las dimensiones modestas, el desplazamiento de las toneladas 375, la longitud de casi 50 metros, puede sostener, y si es necesario, destruir una nave enemiga mucho más grande. No es casual que nuestras "luciérnagas" tengan una gran demanda.
Con gran demanda, el pequeño barco de artillería "Buyan" es un trabajador compacto para todo tipo de clima, listo para planchar el agua durante todo el día.
Especialmente populares son los barcos. A los guardias fronterizos les gustó el proyecto "Sable", un verdadero interceptor marino. Desarrolla nodos de velocidad 48, casi 100 kilómetros por hora, mientras que es muy ágil, capaz de dar la vuelta.
Proyecto patrullero 14310 "Mirage" con interceptores.
A nuestra empresa le gusta construir equipos no estándar, ya sean transbordadores de catamarán de carga y pasajeros que funcionen con éxito en la línea entre Tallin y Helsinki, embarcaciones especializadas de monitoreo ambiental, extinción de incendios, piloto o rompehielos. Es capaz de colocar un canal a través de los helados 70-centímetro (más profundo que los ríos grandes en el centro de Rusia, rara vez se congela). Esta nave no solo es fuerte, sino también compacta: no es necesario construir puentes en Sank-Petersburg para ello.
Bajo el anteriormente secreto proyecto de construcción de WIG (casi invulnerable naves aéreas, usando la pantalla de la superficie de la tierra como fuerza de elevación) al final de 80, se erigió una barrera especial en Almaz. Cuando la Unión Soviética colapsó, el programa se redujo bajo la presión de Occidente. Se está realizando la intención de restaurar la producción de equipos únicos, en los cuales nos complace participar.
También estamos esperando órdenes para la construcción del aerodeslizador Zubr. Tomando a bordo tres tanque o un batallón de marines, es capaz de moverse a una velocidad de más de 100 kilómetros por hora y proporcionar un enemigo condicional en cualquier costa. El "Bisonte" resultó ser tan exitoso y efectivo que incluso los países de la OTAN los compraron.
"Bison": la nave de asalto anfibia más grande del mundo.
Y, por supuesto, la flota será útil para los barcos de artillería de cohetes, más avanzados que el "Rain" y el "Lightning" que construimos cientos de 60-80-e. Por supuesto, a bordo del mismo crucero, hay un orden de magnitud más de lanzadores, pero es un objetivo grande y claramente visible en sí mismo, y los botes de misiles pueden dispersarse sobre el área de agua: son de alta velocidad, es difícil seguirlos, pero todos son capaces de causar un daño significativo al enemigo. Por no hablar de su bajo costo en comparación con los buques de mayor rango.
En los últimos años, gracias al estricto control de Vladimir Putin, hemos olvidado los retrasos en la financiación. Si en el 90-e, a veces el guardia se construía por su propia cuenta, esencialmente endeudado, ahora el Ministerio de Defensa avanza sus órdenes, y el Servicio Federal de Fronteras está pagando el equipo literalmente el segundo día después de la entrega. Para nosotros, esta es una garantía confiable de que el estado cumplirá con todas sus obligaciones para actualizar la flota.
Algunas empresas de la industria deberían esforzarse para producir productos verdaderamente competitivos para la flota. Y por diseño, los barcos rusos siempre han sido famosos y ahora son famosos en el mundo. ¡Productos que solo nuestra empresa de construcción naval sirve en países 44!
En 90, a pesar de todas las dificultades, logramos mantener tanto a especialistas como a tecnología altamente calificados, aunque había muchas personas dispuestas a hacerse con Almaz. Ahora la situación en la industria es estable, estamos mirando hacia adelante con confianza, listos para construir el equipo competitivo más moderno.