Armada rusa - 1893 foto del año

Fotos de navegantes rusos de la Biblioteca del Congreso, excelente calidad, año 1893.
(Foto 41)

1. Día de los visitantes en ruso la flota.

2. Bebiendo grog.

1893

Al parecer, esta es una visita a un desfile militar.

—————- Naves ————–

3. "Almirante Nakhimov".

4. "Almirante Nakhimov".

5. El crucero "General-Almirante".

6. El crucero "General-Almirante".

7. Rynda

8. Nave de la flota rusa.

9. "Dmitry Donskoy".

10. "Dmitry Donskoy".

11. Tripulación

12. Tripulación

13.

14.

————— Oficiales y Marineros —————–

15. Capitán de la flota rusa.

16. Capitán de la flota rusa.

17. Oficiales de la flota rusa, año 1892.

18. La tripulación de la nave.

19. Un grupo de marineros.

20. Un grupo de marineros.

21. Un grupo de marineros.

22.

23. Marineros

———— ”Cortes de Gobierno, Rusia” ——

24. Inspección de la tripulación.

25. Domingo inspección de la tripulación.

26. Día de los visitantes en la flota rusa.

————— Servicio ————-

27. En la cubierta de un barco ruso.

28. Las tripulaciones de los barcos rusos se están preparando para la carrera durante el desfile colombiano de la Armada.

29. Bandera ondeando marineros rusos.

30. Departamento de generadores en el barco ruso.

—————- Vida ————-

31. Empresa de cabina.

32. Cabina del capitán.

33. Cabina del capitán.

34. Bebiendo grog.

35. Distribución de grog.

———— Guerra con Japón - tratado de paz ——-

36. Diplomáticos rusos y oficiales de la marina estadounidense en una conferencia sobre la firma de un tratado de paz en Portsmouth. A la derecha están el conde Sergey Witte y el barón Rosen, en el centro están los oficiales militares rusos.

37.

38. Enviados de paz rusos y japoneses durante la firma de un tratado de paz. Sato, Takahir, Komura, Padre, Adachi, Korostovets, De Rosen, Witte, Navohov y Plankon están sentados alrededor de la mesa de izquierda a derecha.

39. Tira cómica del artista japonés Kobayashi Kiochiki: una mujer rusa tuvo una pesadilla sobre la derrota del ejército ruso en la guerra con Japón. El doctor revisa su pulso, dos enfermeras lo están ayudando. También en la foto hay un sacerdote.

40. La caricatura del mismo artista japonés sobre el general ruso Alexei Nikolaevich Kuropatkin con traje y esquí con un pañuelo blanco en la cabeza y dos banderas rotas (Rusia y la Marina). El grita noticias De frente, pasando por una pareja rusa bien vestida.

41. Cartel de propaganda.

LIGA DE LA ARMADA DEL CARTEL RUSO DE LOS EEUU

Creador (es): Harris & Ewing, fotógrafo

Comments

[Sakhalininsk]

Interesante selección de fotos.

[Bereg]

el autor del ATP para la foto, y antes de eso vi una foto del Almirante General y su equipo, ¿puede haber más fotos en la biblioteca?

[Civil]

Fotos de muy alta calidad, ver eliminadas incluyendo motivos de espionaje)

[6216390]

La historia revivida de las personas se ha ido hace mucho tiempo, y vemos sus caras, costumbres, entretenimiento, hermosos barcos, orden en la cubierta. Gracias.

[muerto_exo]

Sí, el orden en la cubierta kapets. lo siento ahora una rareza (maldita sea volvería esos tiempos

[alicante11]

Esto es Tsushima chtoli?

[drevnij13]

Los barcos rusos siempre han sido famosos por su orden perfecto y cristalino incluso en la sala de máquinas. Gracias por la interesante selección de fotos.

[Pashhenko Nikolay]

¿Notaste que muchos marineros van descalzos? Aparentemente, esas cosas estaban permitidas en aquellos días.

[Iraclio]

Cubierta de madera, ¿por qué no caminar? Los zapatos de cuero eran, y si constantemente friegas la cubierta o trepas por los patios, no puedes tener suficiente.
Gracias por la seleccion. Miras las fotos y piensas, y luego estos marineros ni siquiera pueden imaginar que en solo unos años 11 quizás estos estadounidenses más sonrientes ayudarían a los japoneses a hundir nuestros barcos en Port Arthur o en la batalla de Tsushima.

[Baterista]

Cita: Iraclius

Gracias por la seleccion. Miras las fotos y piensas, y luego estos marineros ni siquiera pueden imaginar que en solo unos años 11 quizás estos estadounidenses más sonrientes ayudarían a los japoneses a hundir nuestros barcos en Port Arthur o en la batalla de Tsushima.

Sí, como los japoneses se las arreglaron independientemente.

[Iraclio]

Si tu mismo. ¿Y se dieron préstamos? ¿Y la comida en forma de comida enlatada de res que compraron en casa? ¿Un equipo de cruceros Vladivostok que avivó?

[Taidrem]

Hola autor, ¿por qué Pedro el Grande lo extrañó? ¡En aquellos días, era el barco más fuerte del mundo! Cuando los británicos lo lanzaron al agua, temían que este fuera el único monitor capaz de viajar alrededor del mundo. Y el poder de sus armas inspiraba miedo incluso para los británicos, y por cierto, fue construido mucho antes del famoso acorazado inglés, ¡en 1888 se lanzó!

[muerto_exo]

¿Por qué el hombre es Zaminus?

[alicante11]

probablemente por el hecho de que en 1893-m ya se enviaron abruptamente.

[Taidrem]

¡Aquí no estoy de acuerdo contigo! ¡El gran Peter hasta 1903 siguió siendo uno de los barcos más poderosos! ¡Miras su arma, a pesar de que el barco no es muy pequeño! Y sirvió en la flota rusa durante 90 años, fue desmantelado solo en 70 años,

[Desayuno Turístico]

En la decimocuarta foto como los franceses.

[PN]

Y en la 11ª foto, estrellas de cinco puntas en la popa del barco.

[gato polvoriento]

Stopudovo francés.

[Vyalik]

Buenas fotos, solo un comentario. Los tribunales se llamaron civiles y los barcos militares. Quizás esto no sea significativo, pero en mi opinión es más correcto. Y las fotos son simplemente excelentes. GRACIAS.

[Per se]

Cita: Wyalik

Los tribunales se llamaron civiles y los buques militares. Tal vez no sea esencial, pero en mi opinión es más correcto.

En aquellos días, estos "sabios" desmovilizados no estaban obsesionados con los salag. Todas las fábricas son de construcción naval, incluso aquellas que construyen buques de guerra. Cada barco tiene un diario de navegación. Si continuamos con este tema y sobre el hecho de que "flota" y "camina", entonces para su objeción una foto.

[Drosselmeyer]

En Rusia, los tiburones delfines han terminado, ¿qué se está esculpiendo en los galones de los hombres calvos?

[Per se]

Cita: Drosselmeyer

En Rusia, los tiburones delfines han terminado

No, no se acabó, hay diferentes galones, incluidos los de "tiburón-delfines". Las rayas, después de todo, no son lo principal, ¿o tienes una opinión diferente?

[Vyalik]

En 1975, fui reclutado en el ejército y me metí en 1 destacamento naval sobre la base de la Flotilla de Pinsk. Allí nos enseñaron que solo los buques de guerra se llaman barco, se llaman barcos auxiliares y civiles. Si ofendí a alguien, me disculpo. No vi esos galones feos. Me refiero a galón azul Parece un dibujo de primer grado.

[MREDBEST]

¡Una magnífica selección, la calidad es bastante alta para las fotos de esos años! La ropa era tan estricta y elegante entre la nobleza rusa de aquellos años, ¡ahora la gente se viste más fácil que entonces! ¡Gracias!

[solomon]

Las fotos son geniales. Solo caricaturas fuera de lugar.

[Volkhov]

La flota es realmente rusa, e incluso entonces los árabes ya estaban en el barco francés.

[biglow]

Todos los marineros parecen hombres adultos, con lo cual no se enfermará. La peligrosidad en aquellos días definitivamente no era

[espejo]

De 11 a 14 fotos en botes, los marineros no están en nuestro uniforme. Esto es extraño: las gorras y viseras negras se usan en tiempos de guerra o del 1 de octubre al 1 de mayo. Las viseras con cubiertas blancas se usan del 1 de mayo al 1 de octubre, y en la misma foto los marineros en viseras en blanco y negro. Un desastre en la marina, ¿o qué es?

Por cierto, barco y barco son dos cosas completamente diferentes. Una embarcación de combate o de navegación: un barco, un buque auxiliar civil y militar es obligatorio: esto se acepta oficialmente en la Armada, y no solo de acuerdo con la tradición.

[Per se]

Cita: Spiegel

Por cierto, la nave y la nave son dos cosas completamente diferentes.

En su significado, estos son conceptos absolutamente iguales. Barco, del griego karabos, que significaba un gran buque de navegación marítima, así como un buque de guerra de cualquier clase. Más tarde, apareció el concepto de avión, que incluye aviones de combate. La nave espacial no implica en absoluto su propósito militar. Brita tiene intermediarios de buques, buques, buques y buques-intermediarios y proveedores de buques, respectivamente, intermediarios y proveedores de buques. Ya he hablado anteriormente sobre los troncos y los astilleros de todos los barcos. Se puede argumentar hasta la mierda, pero estas son solo "tradiciones", además, establecidas después de la revolución. Lo mismo ocurre con los conceptos de "caminar" y "nadar". Algunos hombres inteligentes solo nadan con heces en el agujero de hielo, aunque hay una natación alrededor del mundo y autónoma, hay nadadores de combate que nadan y específicamente llenarán la cara de las fantasías con un agujero de hielo. Solo Cristo podía caminar "como en tierra firme". Es difícil decir por qué nuestra flota se ha vuelto tan original, pero también gracias a los pilotos por no ofenderse con la palabra "volar".

[espejo]

Mi pregunta es: ¿por qué todo este razonamiento sobre connotaciones? En las escuelas marítimas, los cadetes están claramente definidos qué es un barco y qué es un barco. Y trata de llamar a un crucero o destructor un barco :-) Eso es todo.

[Per se]

Razonamiento para entender, querido Sergei, por qué en nuestra flota hay una separación tan escrupulosa de conceptos equivalentes. Además, incluso en el diccionario naval soviético, un "barco" se designa como "un vehículo flotante para realizar tareas económicas, militares, investigación científica, deportes acuáticos, etc. Se clasifica por finalidad (transporte, pesca, militar, servicios administrativos y de servicio, etc.). etc.) ". Además, en esta definición había un lugar para la "navegación" - "Según el área de navegación (los barcos) se dividen en navegación marítima, interior, mixta y de hielo". Para los españoles, que no son nuevos en la navegación, el barco y la embarcación están designados en una palabra: barco. Los italianos tienen nave (más específicamente, un buque de guerra es nave da querra, y un barco mercante es nave mercantil). Del mismo modo, para los alemanes, - Schiff (barco, barco), buque de guerra (o buque de guerra), - Krigsschiff. Los británicos tampoco son originales aquí, ya los he recordado anteriormente. ¿Por qué digo esto, por qué lo necesitamos? Quizás sea más conveniente identificar objetivos así, pero, sin ambigüedades, esos "maestros" que dan "definiciones claras" en las escuelas enturbian las aguas, hundiéndose al nivel de "autoridad desmovilizadora" en tal categóricaidad ante los cadetes. Anteriormente, nuestros oficiales navales estaban por encima del resto por educación, deberían ser así, conociendo lenguajes, conceptos y verdaderas tradiciones marítimas, y no esparciendo tonterías con el concepto naval legal de "navegar" y la definición categórica de "barco a barco".

[espejo]

Bueno, porque en la Marina, el baño se llama letrina, el piso es una cubierta, una ventana es un ojo de buey, una escarapela en una gorra es un cangrejo, una cuerda está al final, el final del edificio es un colgante, un soldado no es un soldado, pero un marinero, un coronel es un capitán de primera fila (no todos, por supuesto, también hay coroneles). Esto es así, por distensión, pero la división en barcos y embarcaciones no es solo una fantasía de los maestros "enturbiando las aguas" - tal clasificación se usa en todos los documentos oficiales, regulaciones, etc. Aquí hay un extracto del Reglamento de Buques Navales: barcos y embarcaciones con bandera naval, así como en embarcaciones especiales, embarcaciones de apoyo tripuladas por personal militar ".

[Per se]

Respecto al Reglamento de Buques Navales, tienes razón, todo está claramente indicado allí, también tienes razón en que la marina tiene su propia terminología, sus propias tradiciones, sí, letrina, sí, tanque y yut, sí, brújula, no brújula. Hablando de barcos y barcos, uno debe entender que además de las tradiciones militares y los detalles profesionales, existen conceptos generales, así como otros detalles. Así, por ejemplo, en la construcción naval no existe una distinción precisa entre los términos "barco" y "barco". En general, el concepto de "barco" es más amplio, el mismo barco de motor no es un barco, sino un barco. Según la clasificación de barcos, hay dos grupos principales: estos son barcos civiles y barcos de guerra. Un barco es un barco grande o militar. No es delito llamar barco al Titanic, ni tampoco es delito conocer su altura metacéntrica en un crucero. Por lo tanto, en mi opinión, no se debe presionar tanto con conceptos relacionados con lo civil y lo territorial. Las cartas están escritas por personas, cuál será la próxima carta de la Armada rusa depende de los conocimientos y conceptos que tengan las personas.

[espejo]

Si el tema no fuera sobre la flota, entonces no valdría la pena presionar con conceptos. Es un hecho. El mismo medio es profundamente violeta, ya sea un barco o una embarcación, para ellos es sinónimo. Pero qué divertido es cuando lees algo como "barcos de combate de la Flota del Báltico ..." Pero era real :-)

[Per se]

Bueno, tal vez esto sea una consecuencia de la clasificación de barcos anterior, así como de las explicaciones en diccionarios explicativos y enciclopédicos, donde no todo barco es un barco, pero resulta que todo barco es también un barco. Solo por esta razón, "enviar" y "enviar" ya no son sinónimos. El tema es interesante, se puede discutir durante mucho tiempo. Gracias por acompañarnos en el diálogo.

[aleks.baa2012]

En aquellos días no había tal cosa como para humillarse unos a otros, ¡el valor y el honor fueron venerados en primer lugar!

[Uzolov]

A nuestro entender, no hubo novatadas en la marina en ese momento. Pero era bastante posible meterse en los dientes de un contramaestre, un suboficial o un oficial. Básicamente, no los golpearon por malicia, sino como decían "poner en orden". Aquí hay un extracto de la historia de KM Stanyukevich "Primeros años" (por cierto, tiene maravillosas historias de Mors, leí con entusiasmo en mi infancia)
"- ¿Dicen que la severidad es grande en el mar, Zakharych?
- Cómo ser ... Pero solo si tú mismo te mantienes estricto,
entonces no hay nada que te desgarre como una cabra para Sidorov, si el comandante y el oficial superior
castigado no en vano o en la inconsciencia de la mente, sino con honor y razón ... Sin
la recogida es imposible ... Un servicio naval tan exigente ... ".
Y aunque parecían golpeados sólo por "orden", los marineros de 17 oficiales lo recordaban todo.

[Garrin]

Cita: Uzoliv

(él tiene historias maravillosas, por cierto, de historias Morse, leí con entusiasmo cuando era niño)

Del mismo modo.

[Yoshkin Kot]

qué personas, todavía no mutiladas por el "marxismo" y los robos

[Capitán45]

Cita: Civil

Fotos de muy alta calidad, ver eliminadas incluyendo motivos de espionaje)

Es posible, me ha parecido, pero en la foto de los cruceros a lo largo del borde de la foto hay una cierta sombra, como si el borde de una ventana, tal vez fotografiado desde la cabina de algún barco, como regla general, siempre giraba mucho en las incursiones mientras los barcos estaban inmóviles. de la biblioteca del Congreso de los EE. UU., lo que a su vez genera sospechas. ¿Y por qué estas excelentes fotos de la historia de nuestra flota rusa se encuentran en una biblioteca de otros y no en el Museo Naval Central de la Armada Rusa?

[piña]

¿Y por qué estas excelentes fotos de la historia de nuestra flota rusa se encuentran en una biblioteca extranjera y no en el Museo Naval Central de la Armada rusa?

La Biblioteca del Congreso tiene una gran cantidad de documentos tomados por emigrantes rusos en el extranjero después de 1917, incluida una maravillosa colección de fotografías en color de Prokudin-Gorsky. Ver http: //prokudin-gorskiy.ru/tree.php

[Taoísta]

Todo está bien ... pero ¿qué hacen las fotos de los marineros franceses en la colección sobre la Armada rusa? (Fotos 12 y 14) Todavía hay que ser más escrupuloso ... Bueno, no "reparto de grog" (no se bebía en la Armada rusa desde que nació) sino "reparto de una ración de vino".

[Anatoly]

... Foto 12-14? Imágenes de un barco ruso en el puerto - pasando barcos franceses a su barco. Ese es todo el secreto. Confunde a otro. La exposición de la cámara de ese tiempo enorme al fotografiar alcanzó segundos. Y las imágenes, específicamente los remos, no son borrosas. ¿Me pregunto porque? 1893 año. El peso de la cámara alcanzó los 200 kg. Todo el arte de disparar sims dinámicos (en movimiento).
... tengo detrás de mí a dos marineros KHMURP (1967-1971), OVIMU (1972-1977), finalizados al Art. piel. Encontré un período de transición de las viejas tradiciones de la flota a las nuevas. Tuve que trabajar un poco en los recipientes de vapor de los aún más antiguos: calderas de tubo de fuego de vapor escocés, con una presión de 16 ati, todo manualmente (cambio 12 a 12), como en estas imágenes. Los mecanismos son familiares, casi hasta los detalles.
... Orden llamativo en la cubierta y con uniformes. ¡No he visto esto en veleros modernos! Especialmente, enfatizo, la cultura de la colocación de cuerdas ha sido llevada a la gracia. La razón no es el rigor de los contramaestre y los oficiales de cubierta (sí), sino las consecuencias de la negligencia al zarpar en tiempo ventoso. De ahí la cultura - injertada con sangre. El mar de errores no perdona!

[Roman1970]

Una buena selección, nunca he visto esas fotos.