Irak adquirió el avión de ataque Su-25 de la reserva estratégica del Ministerio de Defensa ruso
El lunes, junio 30, la situación con la entrega del avión de combate Su-25 iraquí comenzó a aclararse. La semana pasada, se informó que el gobierno iraquí firmó un acuerdo con la Federación de Rusia para suministrar más aviones de ataque 10. Según datos no oficiales, el valor de la transacción puede ser de hasta 500 millones de dólares. Sobre la conclusión de un acuerdo entre los países, en particular, dijo el Primer Ministro de Irak Nouri al-Maliki. Las primeras máquinas de guerra 5 llegaron a Irak la semana pasada. Muy pronto, estos aviones se pueden utilizar para atacar las posiciones de los militantes sunitas de ISIS.
Las fuentes del periódico "Vzglyad" señalan que los aviones de ataque fueron transferidos a Irak desde la reserva estratégica del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Y aunque estos aviones estaban en uso, quizás algunos de ellos incluso lograron participar en la guerra en Afganistán, ahora es difícil encontrar algo más adecuado para el ejército iraquí. El hecho de que el Su-25 enviado a Bagdad se tomara de las reservas estratégicas del Ministerio de Defensa de Rusia, confirmaron fuentes de la Oficina de Diseño de Sukhoi. En una entrevista con Vzglyadu, una fuente de la oficina de diseño notó que Sukhoi no participó en el contrato y que los aviones de ataque estaban en Irak, que ellos mismos aprendieron de los medios.
El primer avión de ataque, que está diseñado para apoyar directamente a las fuerzas terrestres en el campo de batalla en cualquier momento del día, se entregó a Irak el 28 de junio. Se informa que los aviones fueron traídos al país con la ayuda de An-124-100 "Ruslan" del escuadrón 224-th de la Fuerza Aérea Rusa. Los aviones fueron entregados en una condición parcialmente desmontada a la base aérea de Al Muthanna, ubicada en los suburbios de la capital iraquí. Según el Ministerio de Defensa de Irak, el avión de ataque 5 Su-25 puede utilizarse en hostilidades después de un día 3-4.
Según el comandante en jefe de la Fuerza Aérea iraquí, el teniente general Anwar Ham Amin, quien recibió el primer lote de aviones de ataque rusos, el ejército iraquí tiene una necesidad extrema de tales aviones en un período tan difícil para el país. El teniente general confirmó que, junto con el avión de ataque Su-25, un equipo de especialistas de Rusia llegó a Irak por un corto tiempo, lo que preparará el avión para el uso para el propósito previsto. Sin embargo, no hay claridad en cuanto a quién volará estos aviones. Los aviones de ataque Su-25 formaron parte de la Fuerza Aérea Iraquí durante el gobierno de Saddam Hussein, pero desde entonces los pilotos de estas máquinas no han practicado en vuelo durante muchos años.
La Fuerza Aérea Iraquí, que actualmente simplemente no tiene aviones de combate, está experimentando serias dificultades en la lucha contra los combatientes del EIIL. A pesar de que el Ministerio de Defensa de Irak firmó un contrato con los Estados Unidos para la entrega de aviones de combate F-16 en el año 2011, el primer avión 3-4 se pondrá en servicio solo al final del año 2014. Otro problema de la fuerza aérea iraquí es la falta de la cantidad necesaria de municiones aire-tierra, que son tan necesarias para combatir a los grupos militantes.
Sin el apoyo adecuado aviación Las fuerzas terrestres del ejército iraquí son muy difíciles de contener a los militantes. En las últimas 3 semanas, los rebeldes de ISIS han capturado vastas regiones en el oeste y norte de Irak. El sábado 28 de junio, el gobierno iraquí informó que el ejército pudo recuperar la ciudad de Tikrit, pero los rebeldes negaron el informe. Al mismo tiempo, la televisión estatal iraquí anunció la intención de las fuerzas gubernamentales de lanzar una ofensiva contra Mosul.
Según representantes del Ministerio de Defensa iraquí, el objetivo principal del acuerdo alcanzado con Rusia es aumentar la potencia de fuego de la Fuerza Aérea del país y las capacidades del ejército en su conjunto para combatir a los terroristas. A su vez, los Estados Unidos sugieren que aunque hoy en día hay tropas estadounidenses y vehículos aéreos no tripulados 300 en Irak, se usan solo para ayudar al gobierno del país sin tomar parte en las hostilidades. Al mismo tiempo, no ha habido informes de la intención de Washington de acelerar las entregas de helicópteros de ataque AH-64 "Apache" al país y aviones de combate F-16. En este sentido, el Primer Ministro iraquí al-Maliki expresó su decepción por la reducción de estos suministros estadounidenses y anunció la intención de Bagdad de comprar aviones militares no solo de Estados Unidos, sino también de Rusia, Gran Bretaña y Francia. Según al-Maliki, en el caso de entregas oportunas de aviones para apoyar a las fuerzas terrestres, el ejército iraquí habría podido evitar que los rebeldes del EIIL se movieran hacia el interior desde el principio.
Como muchos observadores dicen de entre quienes vieron fotos de los soldados de asalto entregados a Irak, todas las máquinas "no son la primera frescura". En aquellas imágenes que están representadas por las autoridades de Irak, se ve claramente que el Su-25 no se ha estrellado durante mucho tiempo, y en algunas fotos se puede ver el óxido en el fuselaje. Algunos analistas incluso lograron ver en el fuselaje de uno de los rastros de balas de los aviones de ataque. Sin excluir que estos golpes fueron recibidos en los 1980-s en Afganistán. Pero a pesar de esto, para el ejército iraquí, los aviones de ataque rusos son un verdadero regalo.
El avión de ataque Su-25 fue diseñado para lanzar ataques aéreos masivos a las posiciones de avance de las fuerzas enemigas en avance. Por una apariencia bastante característica y sus capacidades de combate en el ejército ruso, fue apodado "torre", "caballo jorobado", también este auto a veces se llama "volador" un tanque". Todos estos nombres comunes reflejan completamente la esencia de la máquina de Sukhoi Design Bureau creada: es un avión de ataque subsónico blindado, pequeño, como un tanque, que está diseñado para soportar fuerzas terrestres sobre el campo de batalla en cualquier momento del día.
Un avión de ataque puede elevar hasta 4 toneladas de carga de combate: desde las bombas de caída libre sin guía más simples hasta las muestras modernas de alta precisión. armas. El avión está armado con una pistola automática 30-mm, misiles guiados aire-aire, aire-tierra, proyectiles no guiados, tanques incendiarios, bombas aéreas. Un avión de ataque puede golpear tanto a los objetivos visibles visualmente como a los objetos que solo la electrónica puede ver. Las máquinas se han probado en casi todos los conflictos modernos.
Durante la guerra en Afganistán, hubo verdaderas leyendas sobre el avión de ataque Su-25, ya que fue increíblemente difícil derribar este avión de ataque soviético. Gracias al "rugido", Alexander Rutskoi, el Héroe de la Unión Soviética y el futuro Vicepresidente de Rusia, pudo regresar de una de sus misiones de combate en Afganistán. Después del aterrizaje, los técnicos contaron en el avión de ataque con tantos daños, en los cuales ningún otro avión en el mundo podría simplemente regresar al campo de aviación.
Para otros ejemplos de la supervivencia de la aeronave no van muy lejos. No hace mucho, después de la batalla cerca de Lugansk, la milicia de Novorossia informó que lograron derribar el ucraniano Su-25. Esto noticias causó muchas discusiones en las redes sociales, porque derribar un "tanque volador" no es fácil. Pero la alegría de este éxito fue rápidamente reemplazada por la decepción. Incluso con un motor completamente destruido, la "torre" pudo regresar a su aeródromo.
Es por eso que la compañía "Sukhoi" cree que la entrega de los aviones Su-25 al ejército iraquí puede cambiar significativamente el curso de las batallas. Un representante de la compañía rusa señaló que a pesar de algunos aviones maltratados, no había razón para subestimar las capacidades del avión de ataque. El Su-25 entregado a Irak en el exterior puede no parecer muy atractivo, pero esto, en general, no afectará de ninguna manera su efectividad en el combate.
El profesor de la Academia de Ciencias Militares Vadim Kozyulin cree que el punto clave del acuerdo concluido entre Bagdad y Moscú fue el interés extremo del ejército iraquí en armamento efectivo y barato. Estados Unidos habló mucho sobre apoyar al gobierno iraquí en la lucha contra los separatistas, pero no instalaron el equipo. Además, los estadounidenses intentaron constantemente poner un discurso en las ruedas de la cooperación técnico-militar de Irak con Rusia.
Los expertos creen que la Fuerza Aérea Iraquí necesita el orden del avión de ataque 25-30 Su-25 para comenzar una operación a gran escala. También se debe tener en cuenta que hasta ahora la Fuerza Aérea de este país no tenía ningún avión de esta clase. Irak tenía una flota de varias modificaciones del MiG, el avión Su y el espejismo de la producción francesa, pero la mayoría de ellos fueron destruidos durante la guerra Irán-Irak, y los que permanecieron intactos fueron desactivados durante Invasión estadounidense de Irak ya en año 2003.
Al mismo tiempo, en Irak hay varios pilotos que están familiarizados con esta técnica. Pueden pilotear aviones de ataque rusos, ya que durante la guerra entre Irán y Irak, la URSS entregó varias máquinas de ese tipo a Irak. Sin embargo, muchos expertos coinciden en que hay muy pocos pilotos de este tipo. La élite de la Fuerza Aérea Iraquí bajo Saddam Hussein fueron los sunitas, quienes casi no permanecieron en el ejército bajo el actual liderazgo chiíta. El director del Instituto de Análisis Político y Militar, Alexander Khramchikhin, cree que la presencia de pilotos en Irak con experiencia en volar Su-25 es altamente dudosa. Por lo tanto, la pregunta de quién exactamente volará en un avión de ataque ruso, es actualmente uno de los principales. Existe la posibilidad de que los pilotos que previamente habían volado en tales aviones pudieran encontrar Irak en Irán o en los países de la CEI, dijo Igor Korotchenko, jefe del Centro de Análisis del Comercio Mundial de Armas.
El hecho de que los aviones de ataque rusos llegaran a Irak antes de los prometidos aviones de combate F-16 podría ser de gran importancia política. De vuelta en 2011, Irak firmó un contrato con Lockheed Martin, la empresa estadounidense de fabricación de aeronaves, para suministrar a los combatientes de múltiples roles X-NUMX F-36IQ Block, cuya suma ascendió a 16 mil millones de dólares. El primer auto fue entregado al ejército iraquí solo el 52 de junio del 5,3 del año. En total, solo con los resultados de 5, los Estados Unidos pudieron celebrar varios contratos militares con 2014 por un monto total de 2012 mil millones de dólares con Irak, lo que denota la cooperación técnico-militar entre los países como "profunda". Cierto, incluso antes del inicio de las operaciones militares activas de las fuerzas gubernamentales contra los separatistas del ISIL, Bagdad se quejó de que los Estados Unidos eran lentos en entregar el equipo militar ordenado.
La cooperación técnico-técnica ruso-iraquí en este momento es notablemente menor. Según la empresa estatal Rostec, que hoy incluye a los principales fabricantes de armas rusas, el volumen de contratos celebrados con Irak se estima en 4,2 mil millones de dólares. En este caso, la mayor parte de esta cantidad recae en el suministro de helicópteros. Los contratos celebrados con Irak implican la entrega de varias modificaciones de los helicópteros Mi-28, aviones MiG y Su, así como los modernos sistemas de defensa aérea y vehículos blindados.
Fuentes de información:
http://www.vz.ru/politics/2014/6/30/693416.html
http://vpk.name/news/112661_vvs_iraka_poluchili_pervuyu_partiyu_rossiiskih_shturmovikom_su25.html
http://www.gazeta.ru/politics/2014/06/30_a_6091589.shtml
http://www.bbc.co.uk/russian/international/2014/06/140626_iraq_maliki_russian_planes.shtml
Las fuentes del periódico "Vzglyad" señalan que los aviones de ataque fueron transferidos a Irak desde la reserva estratégica del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Y aunque estos aviones estaban en uso, quizás algunos de ellos incluso lograron participar en la guerra en Afganistán, ahora es difícil encontrar algo más adecuado para el ejército iraquí. El hecho de que el Su-25 enviado a Bagdad se tomara de las reservas estratégicas del Ministerio de Defensa de Rusia, confirmaron fuentes de la Oficina de Diseño de Sukhoi. En una entrevista con Vzglyadu, una fuente de la oficina de diseño notó que Sukhoi no participó en el contrato y que los aviones de ataque estaban en Irak, que ellos mismos aprendieron de los medios.
El primer avión de ataque, que está diseñado para apoyar directamente a las fuerzas terrestres en el campo de batalla en cualquier momento del día, se entregó a Irak el 28 de junio. Se informa que los aviones fueron traídos al país con la ayuda de An-124-100 "Ruslan" del escuadrón 224-th de la Fuerza Aérea Rusa. Los aviones fueron entregados en una condición parcialmente desmontada a la base aérea de Al Muthanna, ubicada en los suburbios de la capital iraquí. Según el Ministerio de Defensa de Irak, el avión de ataque 5 Su-25 puede utilizarse en hostilidades después de un día 3-4.
Según el comandante en jefe de la Fuerza Aérea iraquí, el teniente general Anwar Ham Amin, quien recibió el primer lote de aviones de ataque rusos, el ejército iraquí tiene una necesidad extrema de tales aviones en un período tan difícil para el país. El teniente general confirmó que, junto con el avión de ataque Su-25, un equipo de especialistas de Rusia llegó a Irak por un corto tiempo, lo que preparará el avión para el uso para el propósito previsto. Sin embargo, no hay claridad en cuanto a quién volará estos aviones. Los aviones de ataque Su-25 formaron parte de la Fuerza Aérea Iraquí durante el gobierno de Saddam Hussein, pero desde entonces los pilotos de estas máquinas no han practicado en vuelo durante muchos años.
La Fuerza Aérea Iraquí, que actualmente simplemente no tiene aviones de combate, está experimentando serias dificultades en la lucha contra los combatientes del EIIL. A pesar de que el Ministerio de Defensa de Irak firmó un contrato con los Estados Unidos para la entrega de aviones de combate F-16 en el año 2011, el primer avión 3-4 se pondrá en servicio solo al final del año 2014. Otro problema de la fuerza aérea iraquí es la falta de la cantidad necesaria de municiones aire-tierra, que son tan necesarias para combatir a los grupos militantes.
Sin el apoyo adecuado aviación Las fuerzas terrestres del ejército iraquí son muy difíciles de contener a los militantes. En las últimas 3 semanas, los rebeldes de ISIS han capturado vastas regiones en el oeste y norte de Irak. El sábado 28 de junio, el gobierno iraquí informó que el ejército pudo recuperar la ciudad de Tikrit, pero los rebeldes negaron el informe. Al mismo tiempo, la televisión estatal iraquí anunció la intención de las fuerzas gubernamentales de lanzar una ofensiva contra Mosul.
Según representantes del Ministerio de Defensa iraquí, el objetivo principal del acuerdo alcanzado con Rusia es aumentar la potencia de fuego de la Fuerza Aérea del país y las capacidades del ejército en su conjunto para combatir a los terroristas. A su vez, los Estados Unidos sugieren que aunque hoy en día hay tropas estadounidenses y vehículos aéreos no tripulados 300 en Irak, se usan solo para ayudar al gobierno del país sin tomar parte en las hostilidades. Al mismo tiempo, no ha habido informes de la intención de Washington de acelerar las entregas de helicópteros de ataque AH-64 "Apache" al país y aviones de combate F-16. En este sentido, el Primer Ministro iraquí al-Maliki expresó su decepción por la reducción de estos suministros estadounidenses y anunció la intención de Bagdad de comprar aviones militares no solo de Estados Unidos, sino también de Rusia, Gran Bretaña y Francia. Según al-Maliki, en el caso de entregas oportunas de aviones para apoyar a las fuerzas terrestres, el ejército iraquí habría podido evitar que los rebeldes del EIIL se movieran hacia el interior desde el principio.
Como muchos observadores dicen de entre quienes vieron fotos de los soldados de asalto entregados a Irak, todas las máquinas "no son la primera frescura". En aquellas imágenes que están representadas por las autoridades de Irak, se ve claramente que el Su-25 no se ha estrellado durante mucho tiempo, y en algunas fotos se puede ver el óxido en el fuselaje. Algunos analistas incluso lograron ver en el fuselaje de uno de los rastros de balas de los aviones de ataque. Sin excluir que estos golpes fueron recibidos en los 1980-s en Afganistán. Pero a pesar de esto, para el ejército iraquí, los aviones de ataque rusos son un verdadero regalo.
El avión de ataque Su-25 fue diseñado para lanzar ataques aéreos masivos a las posiciones de avance de las fuerzas enemigas en avance. Por una apariencia bastante característica y sus capacidades de combate en el ejército ruso, fue apodado "torre", "caballo jorobado", también este auto a veces se llama "volador" un tanque". Todos estos nombres comunes reflejan completamente la esencia de la máquina de Sukhoi Design Bureau creada: es un avión de ataque subsónico blindado, pequeño, como un tanque, que está diseñado para soportar fuerzas terrestres sobre el campo de batalla en cualquier momento del día.
Un avión de ataque puede elevar hasta 4 toneladas de carga de combate: desde las bombas de caída libre sin guía más simples hasta las muestras modernas de alta precisión. armas. El avión está armado con una pistola automática 30-mm, misiles guiados aire-aire, aire-tierra, proyectiles no guiados, tanques incendiarios, bombas aéreas. Un avión de ataque puede golpear tanto a los objetivos visibles visualmente como a los objetos que solo la electrónica puede ver. Las máquinas se han probado en casi todos los conflictos modernos.
Durante la guerra en Afganistán, hubo verdaderas leyendas sobre el avión de ataque Su-25, ya que fue increíblemente difícil derribar este avión de ataque soviético. Gracias al "rugido", Alexander Rutskoi, el Héroe de la Unión Soviética y el futuro Vicepresidente de Rusia, pudo regresar de una de sus misiones de combate en Afganistán. Después del aterrizaje, los técnicos contaron en el avión de ataque con tantos daños, en los cuales ningún otro avión en el mundo podría simplemente regresar al campo de aviación.
Para otros ejemplos de la supervivencia de la aeronave no van muy lejos. No hace mucho, después de la batalla cerca de Lugansk, la milicia de Novorossia informó que lograron derribar el ucraniano Su-25. Esto noticias causó muchas discusiones en las redes sociales, porque derribar un "tanque volador" no es fácil. Pero la alegría de este éxito fue rápidamente reemplazada por la decepción. Incluso con un motor completamente destruido, la "torre" pudo regresar a su aeródromo.
Es por eso que la compañía "Sukhoi" cree que la entrega de los aviones Su-25 al ejército iraquí puede cambiar significativamente el curso de las batallas. Un representante de la compañía rusa señaló que a pesar de algunos aviones maltratados, no había razón para subestimar las capacidades del avión de ataque. El Su-25 entregado a Irak en el exterior puede no parecer muy atractivo, pero esto, en general, no afectará de ninguna manera su efectividad en el combate.
El profesor de la Academia de Ciencias Militares Vadim Kozyulin cree que el punto clave del acuerdo concluido entre Bagdad y Moscú fue el interés extremo del ejército iraquí en armamento efectivo y barato. Estados Unidos habló mucho sobre apoyar al gobierno iraquí en la lucha contra los separatistas, pero no instalaron el equipo. Además, los estadounidenses intentaron constantemente poner un discurso en las ruedas de la cooperación técnico-militar de Irak con Rusia.
Los expertos creen que la Fuerza Aérea Iraquí necesita el orden del avión de ataque 25-30 Su-25 para comenzar una operación a gran escala. También se debe tener en cuenta que hasta ahora la Fuerza Aérea de este país no tenía ningún avión de esta clase. Irak tenía una flota de varias modificaciones del MiG, el avión Su y el espejismo de la producción francesa, pero la mayoría de ellos fueron destruidos durante la guerra Irán-Irak, y los que permanecieron intactos fueron desactivados durante Invasión estadounidense de Irak ya en año 2003.
Al mismo tiempo, en Irak hay varios pilotos que están familiarizados con esta técnica. Pueden pilotear aviones de ataque rusos, ya que durante la guerra entre Irán y Irak, la URSS entregó varias máquinas de ese tipo a Irak. Sin embargo, muchos expertos coinciden en que hay muy pocos pilotos de este tipo. La élite de la Fuerza Aérea Iraquí bajo Saddam Hussein fueron los sunitas, quienes casi no permanecieron en el ejército bajo el actual liderazgo chiíta. El director del Instituto de Análisis Político y Militar, Alexander Khramchikhin, cree que la presencia de pilotos en Irak con experiencia en volar Su-25 es altamente dudosa. Por lo tanto, la pregunta de quién exactamente volará en un avión de ataque ruso, es actualmente uno de los principales. Existe la posibilidad de que los pilotos que previamente habían volado en tales aviones pudieran encontrar Irak en Irán o en los países de la CEI, dijo Igor Korotchenko, jefe del Centro de Análisis del Comercio Mundial de Armas.
El hecho de que los aviones de ataque rusos llegaran a Irak antes de los prometidos aviones de combate F-16 podría ser de gran importancia política. De vuelta en 2011, Irak firmó un contrato con Lockheed Martin, la empresa estadounidense de fabricación de aeronaves, para suministrar a los combatientes de múltiples roles X-NUMX F-36IQ Block, cuya suma ascendió a 16 mil millones de dólares. El primer auto fue entregado al ejército iraquí solo el 52 de junio del 5,3 del año. En total, solo con los resultados de 5, los Estados Unidos pudieron celebrar varios contratos militares con 2014 por un monto total de 2012 mil millones de dólares con Irak, lo que denota la cooperación técnico-militar entre los países como "profunda". Cierto, incluso antes del inicio de las operaciones militares activas de las fuerzas gubernamentales contra los separatistas del ISIL, Bagdad se quejó de que los Estados Unidos eran lentos en entregar el equipo militar ordenado.
La cooperación técnico-técnica ruso-iraquí en este momento es notablemente menor. Según la empresa estatal Rostec, que hoy incluye a los principales fabricantes de armas rusas, el volumen de contratos celebrados con Irak se estima en 4,2 mil millones de dólares. En este caso, la mayor parte de esta cantidad recae en el suministro de helicópteros. Los contratos celebrados con Irak implican la entrega de varias modificaciones de los helicópteros Mi-28, aviones MiG y Su, así como los modernos sistemas de defensa aérea y vehículos blindados.
Fuentes de información:
http://www.vz.ru/politics/2014/6/30/693416.html
http://vpk.name/news/112661_vvs_iraka_poluchili_pervuyu_partiyu_rossiiskih_shturmovikom_su25.html
http://www.gazeta.ru/politics/2014/06/30_a_6091589.shtml
http://www.bbc.co.uk/russian/international/2014/06/140626_iraq_maliki_russian_planes.shtml
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