Flota submarina rusa: perspectivas y expectativas

15 Junio ​​El 2010 del año en Severodvinsk se retiró del muelle de la empresa de construcción de maquinaria del Norte, el nuevo crucero submarino del proyecto 885. Así, hoy en Rusia, se han construido los submarinos principales de la nueva serie de tres clases principales: el SSBN del proyecto 955 ("Yuri Dolgoruky"), el EPTL del proyecto 677 ("San Petersburgo") y, finalmente, el SSGN del proyecto 885 (Severodvinsk).

Vale la pena prestar atención a este hito intermedio para comprender a qué perspectivas está esperando la flota de submarinos nacionales y a qué submarinos servirán aquellos futuros oficiales y marineros que hoy solo están terminando las clases de escuelas secundarias 9-11.

CUARTA GENERACION

historia La nueva cuarta generación de submarinos domésticos comenzó a la vuelta de 70-80-s del siglo pasado, inmediatamente después de que se formaron los requisitos y comenzaron los preparativos para la construcción de submarinos de tercera generación: proyectos 941, 945, 949, 971 y otros. La nueva generación de embarcaciones debía desarrollar el éxito que se logró con la creación de submarinos de tercera generación, capaces, a pesar de algunas fallas, de competir con sus pares y pares estadounidenses en términos de capacidad de equipo y nivel de secreto.

Según la tradición de la marina soviética flota Se preveía la construcción simultánea de varios proyectos submarinos para llevar a cabo diversas tareas: estratégicas, antiaéreas, multipropósito, antisubmarinas y con fines especiales. Sin embargo, a fines de los años 80, quedó claro que tal práctica conduce a un aumento injustificado en el gasto en la Marina, y siguiendo el ejemplo de un probable adversario, se decidió reducir esta variedad a tres clases principales: dos clases de submarinos nucleares: estratégicos y multipropósito y una clase de diésel multipropósito. -submarinos eléctricos.

Como resultado, el trabajo en nuevos barcos llevó a la creación de tres proyectos que fueron aprobados como los más importantes. El rol del "estratega" estaba destinado al proyecto "Borey" de 955, el nuevo crucero submarino multipropósito: el proyecto "Ash" de 885. Los futuros submarinos diesel planeados para construir en el proyecto 677 "Lada".

Desafortunadamente, la implementación de estos planes llegó en un momento muy difícil para nuestro país. El colapso de la URSS y la destrucción de la industria, principalmente la defensa, llevaron al hecho de que en la 90-x y en la mayoría de las 2000-s, la flota recibió submarinos del "backlog soviético", sin soñar con nuevos submarinos. La construcción de este último procedió con grandes dificultades. Mientras tanto, el número de submarinos de la Armada rusa se redujo drásticamente debido a la retirada de un gran número de barcos de proyectos anteriores, y muchas unidades de combate que nominalmente permanecieron en las filas no pudieron ir al mar durante años.

Como resultado, la siguiente situación se ha desarrollado en la flota submarina rusa.

FUERZAS NUCLEARES ESTRATEGICAS MARINAS

Actualmente, hay seis proyectos RPK SN 667BDRM (80-x integrado - comenzando 90-x), cinco proyectos RPK CH 667 BDR (integrados en 70-80-e), un proyecto RPK CH 955 (lanzado en el año 2007, todavía no está operativo). Además, tres RPNS del proyecto 941, uno de los cuales (Dmitry Donskoy) después del reequipamiento se usa para probar el sistema de misiles D-30 con el BBB de Valvava, y dos más están a la espera de que se resuelva su destino.

Hoy, tres submarinos más del proyecto 955 están en construcción. Dos de ellos deben entregarse a la Armada rusa durante el año 2011, y el tercero en 2014 o 2015. La historia de este proyecto es bastante dramática: la construcción de la nave líder comenzó oficialmente en 1995, pero apenas se promovió debido a la falta de fondos. En el futuro, el proyecto tuvo que someterse a un serio procesamiento cuando, después de varios lanzamientos fallidos, abandonaron el prometedor sistema de misiles Bark en favor de Bulava, cuyo desarrollo se convirtió en un verdadero drama. Como resultado, la renovación de las fuerzas nucleares navales de Rusia se está retrasando. Hoy en día, se han asignado recursos intelectuales, financieros e industriales muy importantes para resolver los problemas de Bulava, y esto nos permite esperar: en un futuro próximo, el misil se pondrá en servicio.

En general, a pesar de las dificultades, el estado de las fuerzas nucleares estratégicas navales de Rusia en el contexto del resto de la flota submarina doméstica puede considerarse el más próspero. Su base: seis RPK CH del proyecto 667BDRM actualmente se está reparando con un nuevo equipo en el Sinev ICBM, y se espera que permanezcan en la Armada hasta los 2020-s, y estén sujetos a una modernización adicional, y más.

Dada la construcción de una serie de naves del proyecto 955 (asumiendo que todos los problemas de Bulava pueden resolverse dentro del próximo año) y teniendo en cuenta las limitaciones del Tratado START-3, firmado esta primavera, se puede decir que la presencia de seis proyectos XFUM 667BDRM en las filas y la construcción del mismo número de "Boreyev" eliminará de la agenda el problema de actualizar el NSNF ruso para los próximos años 20.

"Asesinos de líneas aéreas"

A partir de hoy, ocho submarinos nucleares del proyecto 949A Antey permanecen en la Armada rusa. Estos barcos, cuya construcción comenzó en las 80-ies, se encuentran entre los más modernos de la Armada rusa, pero el estado de este componente del submarino se puede llamar una crisis. En primer lugar, debido al fallo de Legend MKRTS y al cierre definitivo de la mayoría de los aviones de reconocimiento Tu-95РЦ, así como a las dificultades para la puesta en servicio de la nueva Liana MCC. Como resultado, los barcos de este tipo pueden usar solo sus propios medios de detección para apuntar a sus misiles P-700, lo que impide el uso de este misil armas a plena distancia y requiere un acercamiento con el objetivo.

El segundo y más serio problema es la estrecha especialización de estos cruceros submarinos. “Afilados” para combatir las conexiones de los portaaviones de la Armada de los EE. UU., Los submarinos del proyecto 949A resultaron ser muy grandes, complejos y costosos de construir y operar con barcos cuyo propósito en las condiciones modernas no está claro. Además, el gran tamaño hace que estos barcos sean muy notorios, y también son bastante ruidosos.

Extienda la vida de "Anteyev" y amplíe sus capacidades mediante la revisión y actualización con el reemplazo del complejo de misiles Granit en los barcos con un nuevo RK con lanzadores universales. Dicho rearme permitirá al Anteyam utilizar una amplia gama de misiles de crucero modernos y convertirlos en barcos de usos múltiples. Sin embargo, tal modernización no eliminará todas las deficiencias del proyecto y, además, será extremadamente larga y costosa.

SUNTERS SUBMARIN

En diciembre, 2009, el submarino nuclear K-152 de Nerpa, fue introducido en la Armada rusa. El nuevo submarino del proyecto 971I está destinado al arrendamiento a la Armada de la India. Antes de eso, un equipo indio ya formado será entrenado en un submarino.

Este hecho es particularmente interesante dado el estado de la agrupación de submarinos nucleares de usos múltiples domésticos. El último submarino multipropósito se convirtió en parte de la Armada rusa en 2001. Era del mismo tipo que el submarino "Nerpa" "Cheetah". Hoy, en las filas de la Armada rusa, sin contar los "Nerpa", los submarinos 12 del proyecto 971, cuya edad promedio supera los 15 años. Además de estos submarinos, la flota también cuenta con submarinos de usos múltiples para otros proyectos: 671РТМК (cuatro unidades) y 945 (tres unidades). En los próximos quince años, al menos la mitad de los barcos de esta clase fallarán, en particular, todos los submarinos del proyecto 671РТМК y 945, así como los primeros submarinos construidos por el proyecto 971. Una reducción de este tipo, si no se compensa con la introducción de nuevos submarinos en la flota, llevará al hecho de que para la mitad del 2020-s la agrupación de submarinos nucleares multipropósito de la Armada rusa no podrá realizar misiones de combate, incluso tan importante como cubrir submarinos estratégicos rusos el servicio de combate, y la asignación de cualquier número apreciable de submarinos para realizar tareas en áreas remotas de los océanos está fuera de discusión.

¿Cómo se puede evitar esta situación?

En construcción para la Armada, actualmente hay dos submarinos multipropósito del proyecto 885. Como se sabe, el jefe del proyecto - K-329 "Severodvinsk" fue retirado recientemente del taller de construcción. Los planes existentes contemplan la puesta en servicio de seis submarinos de este tipo en los próximos diez años, y obviamente no pueden reemplazar a todos los submarinos multipropósito 27 (incluido el 949A antiaéreo) que ahora forman parte de la Armada.

La embarcación principal del proyecto 885 estaba prevista para el turno de los 80-90-s, pero las restricciones financieras y el colapso de la URSS pospusieron el inicio de los trabajos hasta el año 1993. Luego estiró una larga epopeya de su construcción. Inicialmente, se supuso que esta nave se entregaría a la gente de mar en 1998, y hubo rumores sobre la colocación de dos o tres cascos más del proyecto 885. Pero en 1996, debido a la falta de fondos, la construcción fue prácticamente congelada.

En 1998, las fechas de puesta en servicio se trasladaron al principio de 2000, luego a 2005, a 2007 ... El trabajo en el barco se inició nuevamente solo en 2004. Después de la renovación de la financiación, el proyecto tuvo que actualizarse: el equipo instalado por los creadores del submarino al final de los 80-s estaba desactualizado y no tenía sentido terminar de construir el crucero con él. Además, según algunos informes, han surgido dificultades con la central eléctrica principal de la nueva generación, que tuvo que ser refinada.

De hecho, los rumores sobre la construcción de los siguientes cascos del proyecto 885, supuestamente reclinados en los 90, resultaron ser inapropiados para la realidad. En realidad, los trabajos en el segundo barco del proyecto mejorado 885M, que recibió el nombre de "Kazan", se iniciaron solo en el año 2009.

Cabe señalar que la necesidad de construir una serie de proyectos de seis cruceros 885 plantea preguntas. Para tratar este tema, es necesario comprender el origen y evaluar las características de "Severodvinsk". Este es un gran barco submarino con un desplazamiento estándar de 9700 y uno completo: más de 13 500 toneladas, una longitud de aproximadamente 120 metros y un ancho de 13 metros. Tiene una alta velocidad (según algunos datos, hasta nodos 33) y tiene potentes armas: tubos de torpedo 8 con calibre 533 y 650 mm, así como lanzadores de silos tipo 8, cada uno de los cuales puede contener hasta tres misiles de crucero de varios tipos.

El barco está equipado con un potente equipo electrónico y un sonar, y el costo de su construcción, según algunas fuentes, es cercano a los dos mil millones de dólares. El más cercano en términos de funcionalidad y rendimiento análogo al proyecto doméstico es el proyecto estadounidense SSN-21 Sea Wolf. "Sea Wolfe" también son unidades de combate grandes, de alta velocidad, fuertemente armadas y costosas. Al final de 80-x, fueron concebidos como una respuesta a la introducción de los submarinos del proyecto 971 en la Marina de la URSS. Entonces los Estados Unidos querían construir submarinos 30 de este tipo. Sin embargo, debido al final de la Guerra Fría, la necesidad de tal serie desapareció y en los años 1989-2005, la Marina de los EE. UU. Recibió solo tres botes, y el precio de cada submarino alcanzó los cuatro mil millones de dólares. Como el submarino principal de una nueva generación, se seleccionó una Virginia más pequeña y no tan sobresaliente. Se planea construir submarinos de este tipo en la cantidad de unidades 30 para reemplazar los antiguos submarinos de Los Ángeles.

En este sentido, surge la pregunta: ¿necesita Rusia hoy en día la construcción de una serie de tales barcos "Lobo de mar", cuyas características se calcularon una vez sobre la base de la gran guerra propuesta con el enemigo más poderoso de la tierra? O, teniendo en cuenta la situación internacional actual, uno puede limitar el lanzamiento de dos o tres submarinos del proyecto 885 (885M) y elegir la opción más barata, que conserva las capacidades necesarias debido a los equipos modernos, como el principal submarino nuclear para el futuro.

Las consideraciones anteriores sobre la próxima reducción significativa en la agrupación de submarinos nucleares multipropósito llevan a la conclusión: la construcción de un submarino "masivo" más económico en el número de al menos unidades 12-15 en la próxima década y media es vital. Según las características principales, un barco de este tipo debe cumplir con el submarino del proyecto 971 o incluso con el 671РТМ, superando a estos submarinos en términos de ocultamiento y, por supuesto, de equipamiento y armamento. Según algunos datos, el desarrollo de un proyecto de este tipo se lleva a cabo en varias oficinas de diseño.

BARCOS DIESEL

A finales del 90 del siglo pasado, se planteó la cuestión de la necesidad de reemplazar los barcos del proyecto 877, que hoy forman la base del subsótano de diésel doméstico. Las entregas de los submarinos de este proyecto para la Armada rusa terminaron en 1994. Actualmente, nuestra flota se basa en información de varias fuentes desde 12 hasta submarinos diésel-eléctricos de 15 de este tipo, el más antiguo de los cuales se construyó a principios del 80.

Como opción de reemplazo, se consideró la construcción de barcos mejorados del proyecto 636 / 636М o de los submarinos más nuevos del proyecto 677. La primera versión prometió la posibilidad de una actualización relativamente barata y rápida del subfusión debido a la proximidad constructiva de los submarinos de los proyectos 636 y 877, mientras que las capacidades de estos últimos deberían haber aumentado significativamente debido al nuevo equipo. El segundo era más arriesgado: el barco del proyecto 677 era un producto completamente nuevo, cuyo desarrollo, en el contexto del colapso de la industria postsoviético, prometía grandes dificultades.

Sin embargo, en 1997, se colocó el submarino principal del proyecto 677, pero se lanzó ocho años más tarde, y el submarino se puso en funcionamiento solo en mayo, 2010 en mayo. Al mismo tiempo, el barco fue aceptado en "operación limitada"; en él, según la información disponible, no se instaló un complejo hidroacústico regular, con el desarrollo de los cuales surgieron problemas, existen dificultades con la central eléctrica principal.

El retraso en la puesta en servicio de la embarcación principal "colgó" y el destino de los siguientes submarinos del proyecto: B-586 "Kronstadt" y B-587 "Sebastopol", establecidos en 2005 y 2006. Como resultado, aún no se han lanzado. Aún no se sabe si será posible corregir los fallos de funcionamiento surgidos sin empeorar las características de rendimiento de la embarcación y en qué momento se puede hacer.

Como resultado, hoy existe una situación paradójica: tener casi 15 años con un proyecto 636 exitoso, moderno y competitivo que tiene una gran demanda en el mercado mundial y respaldar su competitividad a través de la mejora constante, Rusia no construye estos barcos por sí misma. Tratando de hacer una apuesta en el proyecto 677 más reciente, nuestro país enfrentó una serie de problemas organizativos y técnicos, como resultado de los cuales la renovación de la subaleación de diesel se ha retrasado durante diez años. Con un curso diferente de eventos, la flota en los últimos diez años podría recibir seis, y quizás ocho, submarinos del proyecto 636. Es posible que los reciba al final, pero una década y media después de lo que debería.

OPCIONES DEL FUTURO

La actualización de la Armada rusa, incluido el sub derretimiento, depende directamente de cuánto puede asignar un país para esta tarea y de cuán cerca controlará sus gastos. Según los representantes del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, para el financiamiento total de las necesidades de las Fuerzas Armadas es necesario gastar 10-28 billones de rublos en los próximos años 36. En el caso de adoptar la versión menos costosa, 13-trillón, del Programa de Armamentos del Estado para 2010-2020, la financiación de la Marina seguirá el principio residual: las fuerzas nucleares estratégicas, la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea tendrán prioridad. De acuerdo con la información de varias fuentes, en este caso, la flota se repondrá con nuevos barcos mediante la implementación de un programa conjunto de construcción naval militar y civil que no forma parte del LG. Al mismo tiempo, aparte de los problemas reales de financiamiento, hay muchos problemas que resolver con la reorganización y modernización de la industria de la construcción naval.

¿Cómo sería, en el caso de un escenario particular, la subaleación rusa 15 años después? Se pueden distinguir los siguientes escenarios principales:

1. El mínimo. En ausencia de los fondos necesarios, solo se desarrollarán artículos "protegidos", en el caso de la flota submarina, estas son fuerzas nucleares estratégicas navales. La agrupación de submarinos nucleares multipropósito retendrá los submarinos 2-3 de los submarinos 949 y 6-7 de los submarinos 971, y también recibirá los submarinos 4-6 885. En total, incluirá el APL 10-16. La agrupación de embarcaciones diésel incluirá los últimos submarinos 5-6 877 y un número similar de submarinos 677 y / o 636. Dada la distancia entre sí de los principales teatros marítimos, Rusia no podrá crear una agrupación submarina más o menos fuerte en ninguno de ellos, lo que evitará el debilitamiento crítico de los demás. La capacidad del sub-batallón para llevar a cabo misiones de combate disminuirá considerablemente.

2. Valido Con una mayor cantidad de fondos, es posible tomar las medidas necesarias para preservar la cantidad de submarinos en “servicio soviético” en servicio. Actualización de todos los 12 existentes de 949 Xenum y, por ejemplo, cuatro barcos del proyecto 885A, combinados con la introducción de seis submarinos 2 y el 3-22 de los primeros barcos del nuevo proyecto, mantendrán el número de barcos multipropósito agrupados al nivel de 25-XNXX para que la cantidad de embarcaciones multipropósito se realice de manera independiente. posición La agrupación de submarinos diesel, eliminando por completo los submarinos obsoletos del proyecto 877, consistirá en los nuevos submarinos 12-15.

3. Óptimo La financiación regular junto con la modernización de la construcción naval permitirá, en particular, renovar completamente la composición del NSNF sin preocuparse por la modernización del PKK CH de los proyectos anteriores. La agrupación de embarcaciones multipropósito mantendrá las antiguas unidades de combate: los submarinos 4-6 del proyecto 949, que han sufrido una profunda modernización, y los submarinos 8-10 del submarino 871, también mejoraron. El pedido para la construcción de barcos del proyecto 885 se reducirá de dos a tres unidades, pero al mismo tiempo la flota recibirá los 12-15 submarinos más compactos y más baratos. En este caso, la cantidad de grupos de submarinos multipropósito se mantendrá al menos en el nivel actual y posiblemente aumentará ligeramente con la mejora simultánea de la calidad. La agrupación de embarcaciones diésel en este caso constará de hasta 20 unidades del proyecto 677 y / o 636М, y probablemente otras.