Aviation Equipment Holding ha firmado dos contratos con el Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa por 1,1 mil millones de rublos para crear sistemas de aviación 8 para reemplazar los análogos extranjeros

Sosteniendo "Aviación equipos »Rostec State Corporation ha firmado contratos con el Ministerio de Industria y Comercio para llevar a cabo una serie de trabajos de investigación y desarrollo sobre la creación de cinco sistemas de aviación y tres sistemas experimentales de nueva generación para aeronaves prometedoras. Los contratos se concluyeron con base en los resultados de licitaciones realizadas por el Ministerio de Industria y Comercio. Los sistemas en desarrollo se utilizarán como parte de la aviación civil rusa de producción en masa, incluida la sustitución de una serie de contrapartes extranjeras. La inversión total del presupuesto estatal y los fondos propios del holding ascenderán a más de 1,4 millones de rublos.
El desarrollo de los complejos se llevará a cabo en el marco del programa estatal "Desarrollo de la industria de la aviación para los años 2013-2025". La competición se anunció en 2014 para el desarrollo de sistemas completos para los helicópteros MC-21, SSJ-100 y Ka-62.
“En 2015, planeamos completar el trabajo de desarrollo en la creación de cinco sistemas de aeronaves para embarcaciones civiles”, dijo Maxim Kuzyuk, director general de Aviation Equipment Holding. “En particular, para el avanzado avión de pasajeros MS-21 y el nuevo avión de pasajeros Sukhoi Superjet 100, desarrollaremos un nuevo sistema de seguridad contra incendios de mayor confiabilidad, un sistema de gas neutro que utiliza el nuevo módulo de membrana de separación de aire y un conjunto de actuadores de control de mecanización de aviones. También se desarrollará un sistema para generar corriente continua para un helicóptero multiusos Ka-62 promedio, que reemplazará un análogo de fabricación extranjera. "La realización del conjunto de tareas fortalecerá la competitividad de los aviones y helicópteros rusos, reducirá los riesgos globales de crear aviones producidos en el país y también permitirá cambiar a equipos domésticos, abandonando por completo los productos importados".
Además de estos trabajos de desarrollo (I + D), al final de 2015, Aviation Equipment debe realizar trabajos de investigación y desarrollo (I + D) para crear prototipos de sistemas de aviación con un nivel científico y técnico avanzado. Estos incluyen el sistema de suministro de energía, que proporcionará energía a todos los sistemas a bordo de la aeronave. Su peso debería reducirse significativamente, y la fuente de energía podrá utilizar el tipo principal de frecuencia variable de energía eléctrica 360-800 Hz, lo que eliminará la velocidad constante del generador hidráulico y garantizará el crecimiento del rendimiento y la confiabilidad del sistema en su conjunto.
Otro proyecto de investigación es el desarrollo de una tracción eléctrica para un tren de aterrizaje (TLU). El holding ya ha creado un modelo experimental de un motor de CC sin contacto para su uso en la nueva generación de TLU. El TLU avanzado reducirá el costo de operación de las aeronaves y mejorará su respeto por el medio ambiente, así como también reducirá el ruido en las áreas del aeropuerto.
Además, la posición creará un sistema de combustible resistente a los choques para futuros helicópteros que pueden minimizar el riesgo de incendio en la aeronave. La seguridad contra incendios se garantiza al mantener la estanqueidad del sistema de combustible durante un aterrizaje de emergencia, así como el uso de un módulo para inflar los tanques de combustible con gas neutro.
Se asignarán más de 1 mil millones de 140 millones de rublos para estas obras del presupuesto estatal. La participación también invertirá más de 300 millones de rublos de sus propios fondos.
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