La primavera pasada, en la exposición IDET-2013 en Brno, se mostró por primera vez el prototipo del vehículo de combate de infantería BVP-M2 SKCZ Šakal ("Chacal"). El proyecto, desarrollado por la compañía checa Excalibur Army en cooperación con las empresas eslovacas EVPU y VOP Trenin, ofrece una serie de medidas destinadas a mejorar el rendimiento de los equipos obsoletos. Según diversas fuentes, según el proyecto BVP-M2 SKCZ, se pueden construir nuevos vehículos blindados, así como la reparación y el reequipamiento de vehículos antiguos. Se argumenta que las ideas utilizadas en el proyecto pueden aumentar significativamente las capacidades de los vehículos de combate de infantería.
Aunque el BVP-M2 SKCZ BMP se desarrolló sobre la base de los vehículos de combate soviéticos, los desarrolladores afirman que retuvieron el número mínimo de componentes y ensamblajes de la tecnología base. Según los autores del proyecto, el prometedor BMP "Shakal" se hizo cargo del BMP-1 y BMP-2 solo algunos elementos del tren de rodaje y el cañón automático 30-mm. Todas las demás unidades de máquinas son desarrollos completamente nuevos o son elementos muy modificados de la tecnología básica. Al mismo tiempo, se afirma que durante la modernización y alteración de BMP-1 o BMP-2 en el BVP-M2 SKCZ, se retienen hasta el 50-60% de componentes y ensamblajes.
Las mejoras en los vehículos blindados básicos llevaron a un cambio notable en el tamaño y el peso. La longitud total del BVP-M2 SKCZ alcanza los medidores 7, el ancho es igual a 3,2 m, la altura es 2,9 m. Para comparar, se deben dar parámetros similares a los de BMP-1: la longitud de 6,73 m, la anchura de 2,94 m y la altura alrededor de 2 m. En el peso de combate del coche. BMP BVP-M2 SKCZ pesa alrededor de 18 toneladas.
Al desarrollar un nuevo proyecto sobre la base de lo antiguo, la caja blindada de la máquina fue sometida a los mayores cambios. Para un mejor alojamiento de la tripulación y fuerzas de asalto, los diseñadores checos han aumentado la altura total del casco en 270 mm. Esto afectó las dimensiones generales del vehículo de combate de infantería, pero hizo posible mejorar las condiciones para el despliegue de combatientes en el compartimiento de tropas. Debido a tal refinamiento del casco, tuvimos que cambiar la forma y el tamaño de la parte frontal superior del casco. Este, al igual que en los vehículos blindados soviéticos, se encuentra en un gran ángulo con respecto a la vertical, pero tiene una longitud mayor y alcanza el techo del compartimiento de la tropa.
Además de cambiar la forma del cuerpo, recibe hojas de reserva adicionales que aumentan el nivel de protección contra los pequeños. armas y dispositivos explosivos. Según los desarrolladores, el cuerpo del BMP BVP-M2 SKCZ en la versión básica corresponde al nivel 3 del estándar NAN STANAG 4569 y es capaz de soportar un golpe del cartucho de rifle de bala perforante de armadura 7,62 mm. La protección balística de la máquina se puede mejorar con la ayuda de módulos adicionales que proporcionan el nivel de protección 4. En este caso, la tripulación y las unidades de la máquina están protegidas de las balas del cartucho 14,5x114 mm. A petición del cliente, la máquina puede equiparse con rejillas anti-cummer.
La parte inferior reforzada del casco le permite proteger a la tripulación de socavar 6 kg de TNT debajo de la oruga o 300 g debajo de la parte inferior. Para evitar lesiones y reducir el impacto de la onda de choque en la tripulación, el BMP mejorado está equipado con asientos especiales que absorben parte de la energía de la explosión.
El diseño general de los volúmenes del casco interno del vehículo de combate de infantería actualizado siguió siendo el mismo, pero el diseño de algunas unidades ha cambiado. Además, parte del equipo disponible en las máquinas base se eliminó por varios motivos. El compartimiento del motor todavía ocupa la parte delantera del casco con un cambio hacia el lado de estribor.
El motor diesel Caterpillar C9.3 con potencia 300 kW (aproximadamente 405 hp) se usa como la planta de energía en el nuevo proyecto. Para comparación, los autos BMP-2 estaban equipados con motores UTD-20C1 con la potencia HP 300. o 221 kW. Se propone utilizar el motor de mayor potencia para compensar el aumento de masa de la máquina. La densidad de potencia del BMP actualizado excedió al HP 22 por tonelada, lo que nos permitió mantener un rendimiento aceptable. La velocidad máxima del automóvil en la carretera alcanza 70 km / h, reserva de energía - 550 km.
BMP BVP-M2 SKCZ conservó el diseño del chasis, utilizado en la técnica básica del diseño soviético. Tiene seis rodillos de pista en cada lado. Barra de torsión independiente con suspensión. Los rodillos primero, segundo y sexto de cada lado, aparentemente, retenían amortiguadores hidráulicos. Cabe señalar que el nuevo BMP checo, en contraste con las máquinas básicas, no tiene rejillas hidrodinámicas en la parte trasera del casco. Probablemente debido a la masa de combate relativamente grande, el Chacal no tiene la capacidad de cruzar barreras de agua nadando.
A la izquierda del motor y la transmisión hay un compartimiento de control relativamente estrecho con el lugar de trabajo del conductor. Detrás de su asiento se encuentra el puesto de trabajo del comandante de la máquina. La parte media y trasera del volumen habitable se asigna para la colocación de tropas con armas. En el compartimiento de la tropa hay seis asientos para los combatientes y uno para el operador de armas.
El lugar de trabajo del conductor está equipado con su propio techo solar y dispositivos de observación de periscopio para conducir en una situación de combate. En las fotos existentes, está claro que el puesto de control de BMP Šakal se hizo "en boga" en los últimos años. El tablero de instrumentos está equipado con dos indicadores de cuadrante y una pantalla a color multifuncional. Barra lateral tiene indicadores de color. La máquina está controlada por un volante compacto.
Los lugares del comandante y el artillero-operador están ubicados debajo del módulo de combate y, por lo tanto, no están equipados con dispositivos de observación periscópica o escotillas. Para controlar la situación, el comandante y el artillero deben usar los sistemas de video instalados en la torre. Los trabajos de comandante y artillero en general son similares. Están equipados con pantallas LCD y paneles de control para armas y sistemas a bordo. Los joysticks se utilizan como uno de los controles del sistema en las consolas. El puesto de trabajo del comandante está equipado con una de estas perillas de control, el artillero - dos. Aparentemente, uno de ellos es responsable de los dispositivos de vigilancia, y el otro se usa para controlar armamentos.
En el compartimiento de la tropa tiene seis sillas de aterrizaje, montadas en los lados del casco. Los luchadores se colocan en tres a cada lado, uno frente al otro. Para la comodidad de plantar y dejar los asientos del automóvil, están hechos de asientos plegables. Asalto de seguridad proporcionado cuatro cinturones de puntos.
Los ingenieros checos y eslovacos decidieron no solo cambiar la disposición del compartimiento de tropas, sino también usar la nueva puerta de popa. En lugar de dos puertas batientes con tanques de combustible incorporados, usados en BMP de fabricación soviética, la máquina checo-eslovaca BVP-M2 SKCZ tiene una escotilla grande, que se cierra con una rampa hidráulica bajada. En el medio de la rampa hay una puerta que puede usarse en caso de falla hidráulica. Si es necesario, el rellano puede usar dos escotillas grandes en el techo del casco.
El modelo de demostración del BMP BVP-M2 SKCZ estaba equipado con un módulo de combate a control remoto con armamento receptor Turra-30, desarrollado por expertos eslovacos. Se dice que el uso de un módulo de combate controlado a distancia aumenta el nivel de protección de la tripulación, lo "esconde" dentro del casco blindado, así como también para garantizar un rendimiento aceptable del sistema de armas. Además, la ausencia de unidades bajo la torreta hizo posible ahorrar espacio dentro del compartimiento de la tropa.
La torre Turra-30 tiene una forma característica formada por las placas de blindaje acopladas. En el centro de la torre hay una instalación giratoria con accesorios para la pistola y la ametralladora coaxial. A la derecha de la pistola y en la popa hay un lugar para algunas unidades, probablemente para cajas de municiones. En la muesca característica en el lado izquierdo de la torreta hay un bloque giratorio de equipo de puntería. A juzgar por su apariencia, el equipo puede usar una cámara de televisión, una cámara termográfica y un buscador de rango láser para apuntar armas. Para controlar la situación utilizando equipos similares, colóquelos en una carcasa esférica en el techo del módulo de combate. En la parte frontal inferior de la torre hay ocho lanzadores de granadas de humo.
La principal arma de la BMP BVP-M2 SKCZ es la pistola automática 2А42 del calibre 30 mm, que se instaló previamente en los vehículos BMP-2. La ametralladora PKT 7,62-mm está emparejada con la pistola. El módulo de combate de armamento de barrera usa el poder de la cinta. Municiones desconocidas. Se propone instalar dos contenedores de lanzamiento de transporte con la “Competencia” antitanque 30М9 de producción soviética / rusa o con Spike israelí en los costados de la torreta Turra-113. Dependiendo de los deseos del cliente, el vehículo blindado se completa con el equipo de control apropiado.
Se afirma que, a petición del cliente, el módulo de combate Turra-30 puede transportar no solo el cañón 2А42, sino también otras armas de clase similar, como el arma Mk44 del calibre Bushmaster II 30. Además, es posible utilizar ametralladoras de gran calibre en varios modelos. En lugar de la torreta eslovaca Turra-30, la BVP-M2 SKCZ BMP puede llevar otros módulos de combate con el equipo y las armas adecuados.
Poco después de la primera demostración, el nuevo vehículo de combate de infantería BVP-M2 SKCZ Šakal fue a prueba. Cabe destacar que incluso antes del inicio de las pruebas, algunos militares y expertos checos y eslovacos expresaron desconfianza hacia el nuevo automóvil. Apelaron al hecho de que el Chacal es una modernización profunda, pero aún así, del BMP-2 obsoleto o su versión checoslovaca de BVP-2. Por lo tanto, el proyecto más nuevo no permitirá que los ejércitos de los dos países estén equipados con equipos modernos capaces de permanecer en servicio durante las próximas décadas.
Las pruebas de un prototipo de una máquina prometedora mostraron sus ventajas y también permitieron identificar las deficiencias. La prensa checa informa que los militares estaban descontentos con el nuevo desarrollo. No estaban satisfechos con la composición de los armamentos, que no cumplían con los requisitos modernos, así como con la débil protección de las minas. En este sentido, sin modificaciones adicionales, BMP Šakal no puede ser adoptado. Un dato interesante es que las ediciones domésticas reimpresas. noticias sobre los procesos en torno al nuevo BMP checo con un error. Por alguna razón, el BVP-M2 SKCZ fue nombrado BVP-M2 SRCZ. Sin embargo, este error no afectó la veracidad de las noticias.
Según los informes, el principal cliente de BMP BVP-M2 SKCZ es la República Checa. El ejército eslovaco está considerando seriamente la posibilidad de descartar por completo los vehículos de combate de infantería de fabricación soviética existentes y reemplazarlos con vehículos blindados modernos con ruedas fabricados en el extranjero.
El Ministerio de Defensa checo, a su vez, pretende continuar con la operación de los vehículos de combate de infantería con ruedas en el futuro. Anteriormente, se informó que el ejército checo está listo para adquirir al menos cientos de BMP nuevos por un valor de alrededor de 6,5 mil millones de coronas (más de 300 millones de dólares estadounidenses). Los resultados de las pruebas del BMP afectaron la opinión de los comandantes checos. Varias fuentes afirman que el Ministerio de Defensa checo ha perdido casi completamente el interés en los proyectos de modernización de vehículos blindados domésticos y ahora está considerando el vehículo de combate de infantería sueco CV90.
Según informes recientes, el destino del proyecto BVP-M2 SKCZ depende completamente de sus creadores. Un posible cliente ante el Ministerio de Defensa checo tiene una serie de quejas sobre el vehículo blindado propuesto. Si se corrigen en un futuro cercano, el nuevo BMP podrá ingresar a las tropas. De lo contrario, los militares ya no apoyarán el proyecto, debido a lo cual, en el futuro, la flota de vehículos de combate de infantería se actualizará con la ayuda de vehículos blindados extranjeros.
En los materiales de los sitios:
http://army-guide.com/
http://armadninoviny.cz/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://alternathistory.org.ua/
http://vpk-news.ru/
http://i-mash.ru/