El astillero 33 en Baltiysk espera una profunda modernización

Las obras planificadas incluirán la finalización de talleres, la reconstrucción de los muros y los muelles del muelle, el dragado en toda la planta y el desmantelamiento de estructuras hidroprotectoras (escollera) para garantizar que los barcos ingresen al puerto interior de la empresa. Además, está previsto llevar a cabo un reequipamiento técnico de secciones individuales de fábrica, incluso para la reparación de buques con cascos de materiales compuestos. La planta también recibirá un flotador con una capacidad de elevación de 9000 toneladas y dos remolcadores. Cabe señalar que no se espera detener el trabajo en el "33 SRZ" en el momento de la reconstrucción.
El objetivo del reequipamiento de la producción es la capacidad de realizar todo tipo de reparaciones y modernizaciones de buques de combate de superficie, buques especiales y auxiliares, así como submarinos diesel-eléctricos.
El inicio del trabajo en "33 SRZ" está programado para el año 2015. Las medidas para el reequipamiento técnico y la modernización se llevan a cabo en el marco del programa federal de objetivos para el desarrollo del complejo de defensa industrial de la Federación de Rusia antes de 2020.
Según el sitio oficial "33 SRZ", la empresa cuenta actualmente con dos muelles flotantes autónomos con una capacidad de elevación de 4500 toneladas, lo que permite a los buques y embarcaciones de hasta 125 metros, grúas porta con una capacidad de carga de 32 toneladas, y equipadas con amarres con una longitud total de más de un kilómetro y medio. y profundidad a metros 8.
La "33ª planta de reparación de buques" de OJSC lleva a cabo actividades para la reparación de buques de guerra y buques auxiliares de la flota báltica, y civil flota desde 1945 La empresa emplea a unas 600 personas. Además de las actividades principales de reparación de barcos, la planta suministra energía térmica para las necesidades de la ciudad de Baltiysk. Es parte de la United Shipbuilding Corporation.
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