El astillero 33 en Baltiysk espera una profunda modernización

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El astillero 33 en Baltiysk espera una profunda modernizaciónLa "Planta de reparación de buques 33-y" (33 SRZ) en Baltiysk, que ha estado en dificultades financieras durante mucho tiempo, se está preparando para la modernización de las instalaciones de producción. En el sitio web de contratación pública se publica una licitación para el desarrollo del proyecto conceptual "Reconstrucción de talleres de producción y creación de dispositivos de elevación para buques modernos de gran superficie". El cliente es United Shipbuilding Corporation (USC OJSC).

Las obras planificadas incluirán la finalización de talleres, la reconstrucción de los muros y los muelles del muelle, el dragado en toda la planta y el desmantelamiento de estructuras hidroprotectoras (escollera) para garantizar que los barcos ingresen al puerto interior de la empresa. Además, está previsto llevar a cabo un reequipamiento técnico de secciones individuales de fábrica, incluso para la reparación de buques con cascos de materiales compuestos. La planta también recibirá un flotador con una capacidad de elevación de 9000 toneladas y dos remolcadores. Cabe señalar que no se espera detener el trabajo en el "33 SRZ" en el momento de la reconstrucción.

El objetivo del reequipamiento de la producción es la capacidad de realizar todo tipo de reparaciones y modernizaciones de buques de combate de superficie, buques especiales y auxiliares, así como submarinos diesel-eléctricos.

El inicio del trabajo en "33 SRZ" está programado para el año 2015. Las medidas para el reequipamiento técnico y la modernización se llevan a cabo en el marco del programa federal de objetivos para el desarrollo del complejo de defensa industrial de la Federación de Rusia antes de 2020.

Según el sitio oficial "33 SRZ", la empresa cuenta actualmente con dos muelles flotantes autónomos con una capacidad de elevación de 4500 toneladas, lo que permite a los buques y embarcaciones de hasta 125 metros, grúas porta con una capacidad de carga de 32 toneladas, y equipadas con amarres con una longitud total de más de un kilómetro y medio. y profundidad a metros 8.

La "33ª planta de reparación de buques" de OJSC lleva a cabo actividades para la reparación de buques de guerra y buques auxiliares de la flota báltica, y civil flota desde 1945 La empresa emplea a unas 600 personas. Además de las actividades principales de reparación de barcos, la planta suministra energía térmica para las necesidades de la ciudad de Baltiysk. Es parte de la United Shipbuilding Corporation.
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4 comentarios
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  1. +3
    11 julio 2014 08: 41
    Buenas noticias La capacidad de producción de los constructores navales aumentará, lo que significa que, como resultado, mejorará el mantenimiento y la reparación de la tripulación de nuestra Armada, que no puede dejar de alegrarse.
    1. 0
      11 julio 2014 09: 39
      Aparentemente, la planta podrá aceptar embarcaciones y barcos más grandes.
  2. +1
    11 julio 2014 08: 50
    Debemos restaurar la hoz y el martillo de nuestro país. Para cortar enemigos y clavar clavos en sus ataúdes. soldado
  3. 0
    11 julio 2014 09: 07
    Buenas noticias, pero me temo que no tenemos tiempo catastróficamente ...
  4. kelevra
    0
    11 julio 2014 12: 31
    Esta reforma es visible, asumen muchas empresas y proyectos importantes. Por supuesto, habría más dinero, sería posible cubrir ese trabajo aún más, pero seamos realistas, durante todo el tiempo de Rusia, ¡todavía no ha habido tales reparaciones, reorganizaciones y rearme!
  5. Volkhov
    -1
    11 julio 2014 13: 03
    A juzgar por el tonelaje del muelle flotante recibido, los destructores de la avenida 956. O el crucero Aurora, que finalmente conducirá a la flota en una especialidad revolucionaria, serán objeto de reparación.
    ¿Los destructores de China (4 unidades) no pagarán por el gas?

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