
Como ya escribió NG, Azerbaiyán comenzó a participar en las operaciones de mantenimiento de la paz a partir de noviembre 20 2002. Según el Ministerio de Defensa, hoy en Afganistán hay militares de 90 en Azerbaiyán y, según 2, están sirviendo médicos e ingenieros militares.
Sin embargo, la cooperación militar de Bakú con las fuerzas de la coalición, en particular con la OTAN, no se limita a esto.
Casi desde los primeros días de operación en Afganistán, Azerbaiyán ha proporcionado un corredor aéreo para el transporte de carga militar de las fuerzas de la OTAN. Hoy, todas estas obras se realizan en el nivel adecuado, en relación con lo que el liderazgo de la alianza ha agradecido repetidamente al funcionario de Bakú. En vísperas de esto, el Representante Especial del Secretario General de la OTAN para el Sur del Cáucaso y Asia Central, James Appathurai, quien se encontraba de visita en Bakú, expresó nuevamente esta idea.
En una reunión con el presidente Ilham Aliyev, elogiando los lazos entre la OTAN y Azerbaiyán, Appathurai expresó su gratitud por la contribución de los pacificadores de Azerbaiyán a la seguridad internacional. Al mismo tiempo, subrayó que Azerbaiyán hace una gran contribución a las actividades de la OTAN.
“Lo apreciamos y queremos hacer una contribución a Azerbaiyán. Tu país está ayudando mucho a Afganistán. "La cooperación continúa entre Azerbaiyán y Afganistán, que es un buen ejemplo de una buena asociación entre la OTAN y Azerbaiyán", dijo a los reporteros después de reunirse con el Presidente James Appathurai.
Durante la visita actual del representante especial del Secretario General de la OTAN, se supo que se celebrará un foro final en el marco de la ISAF, al que se invitará a los líderes de Azerbaiyán. Junto con esto, también se decidió continuar la cooperación con Azerbaiyán en Afganistán en el marco de una nueva plataforma. ¿Qué es la nueva plataforma aún no está especificado. Solo se sabe que comenzó el proceso de retiro de las tropas estadounidenses y los bienes no militares de Afganistán.
Como ya escribió NG, parte del equipo se envía a Europa a través de Azerbaiyán. La primera caravana que llegó en ferry desde el puerto kazajo de Aktau se vio en Bakú hace varios meses. Desde aquí, el equipo en tractores y por ferrocarril fue entregado al puerto georgiano de Poti. Al mismo tiempo, al comentar sobre este evento, el embajador de Estados Unidos en Azerbaiyán, Richard Morningstar, dijo a los reporteros que el papel principal está asignado a la ruta de Azerbaiyán en el tema del tránsito de tropas y productos no militares.
“Azerbaiyán es uno de los principales puntos de tránsito. Esperamos que el tránsito de mercancías demore varios años ”, dijo el embajador. Al mismo tiempo, negó los rumores de que algunas de las tropas estadounidenses que se retiran de Afganistán permanecerán en Azerbaiyán. “Estos mensajes son completamente falsos. No habrá presencia militar de los Estados Unidos en Azerbaiyán en ninguna forma. No hay tal plan ”, dijo Morningstar en una entrevista con la estación de radio Voice of America.
Cabe señalar que Baku, durante las negociaciones con el comando militar de la OTAN, propuso exportar mercancías desde Afganistán a través del ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars (BTK), que se pondrá en funcionamiento al final de 2014. Georgia y Turquía también están cabildeando en esta ruta.
La ministra de Relaciones Exteriores de Georgia, Maya Panjikidze, que participó anteriormente en la reunión de ministros de relaciones exteriores de la OTAN y países socios de la ISAF en Bruselas, dijo que "el interés en esta sección del ferrocarril es muy alto".
"Este es un proyecto conjunto de tres países que pueden ser de interés para la OTAN", dijo Panjikidze. El deseo de Bakú, Tbilisi y Ankara de obtener el consentimiento de los líderes de las fuerzas de la coalición de la OTAN para recurrir a los servicios de BTK es bastante comprensible: la implementación de este proyecto promete dividendos multimillonarios.
Mientras tanto, según los cálculos, durante los próximos dos años, los estadounidenses deberán enviar cerca de 2,2 mil contenedores y vehículos desde Afganistán todos los meses. Según los datos preliminares, los contenedores y vehículos 500 se enviarán a toda Asia Central. Las unidades 400 fueron planeadas para ser transportadas por ferrocarril a través de Uzbekistán, Kazajstán y Rusia, y las unidades 100 restantes en camión a través del territorio de Tayikistán, Kirguistán, Kazajstán y el Cáucaso. Sin embargo, en relación con los eventos ucranianos y no con las mejores relaciones entre Moscú y la Alianza del Atlántico Norte, es probable que se modifique la cuestión del tránsito de carga a través del territorio de Rusia.
En este caso, el corredor caucásico puede convertirse en la principal ruta de tránsito para las fuerzas de la OTAN, lo que aumentará significativamente la ganancia planificada.