Guardias electrónicos avanzados llevan mayor precisión en el campo de batalla
Aselsan Askarad: la descendencia del anterior radar alemán-francés Ratac y Ratac-S, una variante del cual también se produjo bajo licencia en los Estados Unidos bajo la designación AN / TPS-58
Desde que el francés usó por primera vez el radar Doppler de pulso en los 50, se ha vuelto más preciso y portátil.
Los radares Doppler de impulso táctico portátiles se desplegaron por primera vez al final de 50 por el ejército francés durante la guerra de Argelia. Estos radares utilizan longitudes de onda centimétricas, son lo suficientemente pequeños como para ser transportados por tropas y jeeps desmontados. Proporcionan los medios para detectar de forma remota el movimiento del personal y los vehículos en todas las condiciones climáticas, en algunos casos a una distancia de 20 km.
Dichos radares utilizan un desplazamiento en las frecuencias entre las señales transmitidas y recibidas para seleccionar objetivos en movimiento, siendo el desplazamiento proporcional a la velocidad a la que el objetivo se mueve en relación con el radar.
El viento también puede causar un movimiento aparente en el área objetivo, creando ruido de fondo y falsas alarmas. Para minimizar esto último, se debe establecer un umbral, por debajo del cual se filtran las señales reflejadas a baja velocidad, pero también pueden incluir señales de algunos objetivos "deseados" que se mueven lentamente. Al mismo tiempo, los objetivos más rápidos que no se mueven directamente dentro o fuera del radar también pueden filtrarse debido a su baja velocidad radial.
Sin embargo, en la actualidad, para resolver todas estas preguntas, se utilizan técnicas avanzadas de generación de señales, por ejemplo, una selección adaptativa integral del umbral en combinación con el análisis Doppler.
Opciones de precisión.
Un enfoque alternativo es utilizar un radar con una señal modulada en frecuencia continua (FMCW), que divide la banda de frecuencia en múltiples elementos de resolución y mide los cambios en el retorno de cada uno para determinar objetivos pequeños. Los radares FMCW generalmente ofrecen resoluciones de menos de un metro de alcance y menos de un grado en azimut y pueden rastrear a los soldados de infantería que se mueven a una velocidad muy baja en cualquier dirección con respecto al radar.
Radar AH / PPS-5B, que fue fabricado por Telephonies. Continúa en servicio, algunos de estos radares se actualizaron a la versión AN / PPS-5D desarrollada por SRC
Las ventajas importantes de los radares FMCW son su baja probabilidad de intercepción (LPI), baja frecuencia de falsas alarmas (por ejemplo, objetos impulsados por el viento y la lluvia), características de detección mejoradas de objetivos de movimiento lento y menor ancho de haz, lo que resulta en una precisión azimutal mejorada y características de guía.
Entre los primeros radares Doppler pulsados se encontraba el DRPT-2A Rasura de banda X, desarrollado por Electronique Marcel Dassault, entró en servicio con el ejército francés en 1960 y luego se desplegó en los ejércitos de Alemania, los Países Bajos y España. Rasura pesa unos 60 kg y tiene un alcance nominal de hasta 7 km para una persona y 10 km para tanque. En el ejército francés, posteriormente se unió a otros radares de banda X de la línea de productos del Laboratorio Central de Telecomunicaciones (LCT), incluido el DRPT-5 Rasit, recientemente "rediseñado" por Irán después de ser capturado del ejército iraquí en los años 80, y Ratac. El último radar, que tenía la capacidad de controlar el fuego de artillería, fue desarrollado conjuntamente con la compañía alemana Standard Elektrik Lorenz (SEL), fabricado bajo licencia por ITT-Gilfillan y entregado al Ejército de EE. UU. En Vietnam bajo la designación AN / TPS-58. Además, la compañía turca Aselsan produjo una opción llamada Askarad.
El ejército francés también adoptó un radar de corto alcance Oliphant 2 portátil más pequeño de la banda Ku de Thomson-CSF (ahora Thales), con un peso de 9 kg y capaz de determinar a un soldado de infantería a una distancia de 1 km y una máquina de luz a 2 km. Algunos de ellos fueron comprados por el ejército británico con el objetivo de instalarlos en una máquina patentada, y el radar táctico portátil ZB298 GS No 14 instalado en un trípode se utilizó por primera vez en Irlanda del Norte al comienzo del 70 para un uso amplio. El radar ZB298 de banda X fue desarrollado originalmente por Elliott Automation (ahora Sistemas BAE) en respuesta a los requisitos que surgen de los eventos indonesios en medio de los 60-s; pesa 32,3 kg, puede determinar una persona a una distancia de hasta 5 km y automóviles hasta 10 km con una precisión de medidores 25.
Posteriormente, en el Reino Unido, varios radares portátiles, desgastados y montados en trípode, incluido el Marconi Radar Prowler que pesa 18 kg y Marconi-Elliott Shrimp que pesan 4,5 kg, ambos J se desarrollaron y probaron como candidatos para los requisitos de un radar GS Mk3,5 más ligero. -el rango Más tarde, el programa de adquisición se canceló y el ZB298 permaneció en servicio hasta el comienzo de las 90-s, cuando fue reemplazado por un radar portátil MSTAR de banda Ku de Thales, que aún está en funcionamiento bajo la designación GS Mk22.
El Ejército de los EE. UU. Y los Marines financiaron el desarrollo de numerosos sistemas de vigilancia por radar táctico del desarrollo local específicamente para la Guerra de Vietnam; algunos de ellos aún permanecen en producción y operación, aunque en una forma modernizada. El ejemplo principal es AN / PPS-5A / B, un sistema de banda Ku que pesa 57 kg y una precisión de medidores 40 para una persona a una distancia de 5 km y un vehículo por 10 km. Este radar fue desarrollado originalmente por la división AIL de Cutler Hammer, hoy un modelo mejorado desarrollado por Syracuse Research Corporation (SRC) bajo un contrato con el ejército estadounidense, tiene la designación PPS-5D.
Bajo el programa de adaptación PPS-5D, que hizo un buen trabajo durante la Operación Iraqi Freedom, los componentes electrónicos existentes fueron reemplazados, mientras que la antena, el trípode extraíble, la unidad de azimut y el ensamblaje del telescopio se guardaron. Esto ha llevado a un aumento en el rendimiento a la mitad, ahora el radar mejorado puede detectar vehículos a una distancia de 20 km y personas 10 km. También ha aumentado la confiabilidad y la capacidad de mantenimiento al tiempo que reduce el tamaño, el consumo de energía y el peso (34,5 kg).
Se puede usar una PC portátil como una pantalla remota a una distancia de hasta 50 metros del radar, los objetivos se muestran gráficamente en formato PPI. SRC ahora ofrece además un PPS-5E modificado, que tiene una nueva antena más pequeña.
Por razones presupuestarias, el ejército estadounidense también decidió designar el radar táctico PPS-5 para la vigilancia de un origen completamente diferente. Este es el MSTAR de radar británico ya mencionado, que aún se fabrica bajo licencia de la compañía estadounidense DRS bajo la designación AN / PPS-5C. El radar PPS-5C fue adoptado por primera vez por la Guardia Nacional de Arizona a mediados de 90, y desde entonces ha sido comprado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y exportado a varios países, entre ellos Australia, Canadá, Colombia y Polonia.
Su predecesor, Thales MSTAR, entró en servicio por primera vez con el ejército británico durante la Operación Tormenta en el Desierto en 1991, y desde entonces se ha desplegado en las operaciones Telic (Irak) y Herrick (Afganistán). En este momento, más de 1400 los radares MSTAR o sus variantes se han vendido en todo el mundo. En la versión PPS-5C, su potencia de salida máxima se incrementó de 1 W a 4 W, y el rango de detección de la pantalla real se incrementó de 24 km a 42 km. Puede identificar a una persona que camina a una distancia de 11 km, un vehículo ligero en 24 km, un vehículo pesado en 36 km, un avión ultraligero en 12 km y una caída de la artillería de 155-mm en 15 km. La velocidad de objetivo radial mínima es 1,1 millas / hora (0,5 m / s), la precisión de alcance 10 m y la precisión de acimut 5 mil. El sistema pesa 38,7 kg.
El modelo MSTAR de radar MSTAR de Thales, fabricado bajo licencia por la compañía estadounidense, que recibió la designación AN / PPS-5C, fue ampliamente exportado al extranjero, incluida Polonia; En la imagen de arriba, dos soldados polacos están trabajando con este radar.
Desarrollo MSTAR
Aunque el sistema en sí ya está completamente desarrollado tecnológicamente, la experiencia del usuario con MSTAR continúa evolucionando para cumplir con el espacio operacional moderno y las reglas para capturar objetivos.
Los operadores del ejército británico también utilizan un alcance del rifle SUSAT modificado, montado en el cabezal del radar GS Mk22 para alineación y ajuste durante la sintonización, para identificar de manera positiva los objetivos a distancias elevadas.
Después de la instalación y la configuración, el radar le permite dirigir la vista óptica diurna al transporte sospechoso o los objetivos desmontados. Es decir, el operador puede mirarlos directamente para confirmar los objetivos (el propio radar proporciona una clasificación acústica de los objetivos desmontados o de transporte) y afinar la línea de visión, desde la cual el radar calcula los datos digitales correspondientes sobre la dirección, el ángulo de elevación y la distancia.
Radares similares se han desarrollado en muchos países del mundo, incluida China, donde CNEIEC fabrica ST-312 (comercializado por Poly Technologies Inc.). Este es un radar de vigilancia Doppler de pulso totalmente coherente, que incluye unidades de antena y de alimentación, unidad servo, unidad de procesamiento de señal a través de canales, unidad de control de pantalla y trípode. El equipo asociado incluye un receptor GPS, una brújula magnética, una batería de litio, un adaptador de corriente, un auricular y una mira óptica. Las características del sistema incluyen sintonización de frecuencia rápida, compresión de pulsos, indicación de objetivos en movimiento y una función constante de la frecuencia de falsas alarmas.
El radar se puede utilizar para la vigilancia de fronteras, el monitoreo costero, el monitoreo avanzado de líneas y la protección de objetos valiosos. Como se indicó, ST-312 puede identificar personas por 14 km, camiones por 25 km y helicópteros por 28 km (con una probabilidad del 85 por ciento). La precisión es 2,8 grados en azimut y 50 metros en rango.
otras opciones
La contraparte india es un radar de vigilancia de corto alcance PJT-531 BFSR-SR de banda JJ (10 - 18 / 20 GHz) de Bharat Electronics. Sistema portátil a batería (tres contenedores) para controlar el campo de batalla y la frontera, la inmigración ilegal, la recopilación de información, la vigilancia y la protección de objetos contra la penetración.
Entre otros, Bharat obtuvo contratos para el suministro de sistemas 1176 al ejército indio y una pequeña cantidad a Indonesia y Sudán. El BFSR-SR incluye un trípode, una unidad de antena, una unidad electrónica y una computadora portátil remota de dos cables para administrar el sistema Windows, y la interfaz de usuario basada en menús proporciona una imagen orientada hacia el norte, de alta resolución y orientada al color, con capas superpuestas de mapas geográficos.
El ejército indio es el principal comprador del radar estacionario BFSR-SR de Bharat Electronics, en la imagen se encuentra su pantalla a color y una unidad de control basada en Windows.
El radar de vigilancia Pro Patria PGSR-2 FMCW está en su propia configuración portátil separada con una computadora portátil de control y un sistema de comunicación WiFi. Los accesorios opcionales incluyen un sensor de identificación de objetivo acústico y GPS incorporado y orientación norte
Thales SQUIRE fue el primer radar de vigilancia terrestre FMCW generalizado que estableció nuevos estándares de detección y precisión.
El nuevo radar de observación Lyra 10 de Selex es lo suficientemente pequeño como para poder instalarlo y trabajar con él en una quad. Un medio de defensa tan flexible para proteger bases avanzadas puede conectarse en red con otros radares y sensores ópticos-electrónicos.
Otras características distintivas incluyen la clasificación de objetivos Doppler, GPS incorporado para autoorientación y una brújula orientada hacia el norte digital y capacidades de red para cobertura de banda ancha. Puede rastrear mientras escanea a objetivos 50 con una velocidad radial mínima de 0,6 m / s (millas 1,3 / hora). El rango de detección es 0,5 km para una persona que se arrastra, 2 km para una persona que camina, 7 km para un helicóptero de bajo vuelo y 10 km para un vehículo pesado en movimiento.
El radar Lyra 10, desarrollado por la empresa italiana Selex Sistemi Integrati como parte de su familia de radares de protección Lyra, se presentó recientemente. El radar portátil Lyra 10 de banda X tiene una potencia de salida 1 W promedio, pesa 25 kg y tiene una antena microstrip de exploración mecánica con dimensiones 700xXNNXXXNNXX mm. Se puede instalar en un trípode, un pedestal o una plataforma móvil, como un ATV, desde el cual se puede recargar la batería del radar 400 Volta desde una red de suministro de energía a bordo.
El Lyra 10 es principalmente un radar de vigilancia en tierra que detecta personas en 10 km y pequeños vehículos con ruedas en 16 km, pero según Selex, también se puede usar para detectar helicópteros de bajo vuelo con un área de reflexión efectiva 5 xNUMX xNUMX sobre el 10 km. Tiene dos modos seleccionables por el operador: espera o reloj y clasificación. En el segundo modo, proporciona monitoreo automático del sector, alarma automática de audio / video y clasificación automática del objetivo seleccionado. Puede integrar canales de control remoto y transmisión de datos, por ejemplo, los utilizados en el sistema de protección de los cuadrados Mandra de la misma empresa.
El sistema Mandra consta de varios vehículos (hasta 10) de capacidad de cross-country con varios equipos, que están conectados en red. El equipo es un radar Lyra 10, sensores electro-ópticos, un sistema de comunicación y un equipo logístico capaz de operar durante las horas 72. Los automóviles con radares y equipos electroópticos llevan estaciones de radio de alta frecuencia, módulos WiFi, una unidad de GPS, una computadora portátil para calcular datos y una pantalla. Los módulos WiFi se utilizan para coordinar los datos del radar y los equipos optoelectrónicos, se pueden enviar a través de un canal de radio de alta frecuencia a la máquina del comandante con capacidades de comunicación avanzadas, como las comunicaciones por satélite.
Búsquedas exitosas
El predecesor de Thales Nederland, Signaal, comenzó a experimentar con el GB Scout, la versión terrestre de su Scout de vigilancia por radar FMCW a bordo del buque, al comienzo del 90. Posteriormente, "evolucionó" en un radar de vigilancia de semiconductores portátil SQUIRE IJ bandas (8 - 20 GHz). Los primeros cuatro prototipos se realizaron a finales de febrero 1998 del año.
En diciembre, 2000, el Ministerio de Defensa holandés anunció su intención de ordenar el radar 62 SQUIRE: 55 para el ejército y 7 para el cuerpo marino. Los primeros envíos tuvieron lugar en noviembre 2003, casi de inmediato fueron enviados a Irak. Según Thales, sobre los sistemas SQUIRE 220 ahora se han vendido a las fuerzas armadas de todo el mundo, incluida Arabia Saudita.
SQUIRE se puede llevar en dos mochilas, cada una con un peso inferior a 23 kg, incluidas las baterías. El radar SQUIRE tiene una salida de baja potencia (10 mW - 1 W max) y se dice que tiene una baja probabilidad de intercepción y es capaz de detectar a una persona que camina a distancias superiores a 10 km, helicópteros por 14 km o vehículos en movimiento del tamaño de un tanque a una distancia de 48 km El impacto de los proyectiles puede determinar a una distancia de 20 km.
El radar tiene un ancho de haz de grados 2,8 horizontalmente y grados 8 verticalmente, las velocidades de exploración son grados 0, 7 o 14. Utiliza celdas de zona 512, algoritmos computacionales de transformada rápida de Fourier, que garantizan un alto nivel de reconocimiento en rango y velocidad. Los objetivos en movimiento se presentan junto con información sobre la velocidad, la ubicación y la dirección a través de diferentes colores e íconos en la pantalla LCD correspondiente. Para identificar los objetivos, se utilizan representaciones de audio y video de sus firmas.
Varios otros radares de este tipo han entrado en el mercado, incluido el radar de vigilancia LPI húngaro, presentado por Pro Patria Electronics (PPE) de Budapest. Según un representante de la compañía, el desarrollo del radar FMCW terrestre de banda X Beagle X de PGSR-2, que recibió un pedido de Malasia, comenzó en el año 2000.
Con su antena polarizada horizontalmente en 28 dB, el Beagle se parece mucho a SQUIRE. También tiene una potencia de transmisión máxima de 1 W y generalmente determina a una persona a una distancia de 8 km, vehículos por 14 km y envíos por 48 km. El sistema pesa menos de 30 kg y se lleva en dos paquetes de hombro.
La unidad de radar en un trípode pesa aproximadamente 15 kg y tiene un sector de escaneo horizontal de 0 - grados 360 y una velocidad de escaneo de 7 - grados 14 / s. La velocidad mínima detectable para el radar Beagle es 1,7 km / h. La precisión del rango es -3 m por 3 km, y -5 es mil en azimut. La entrada de energía máxima del radar es 50 W, y la duración del trabajo de un juego de baterías es de 12 horas.
Se pueden integrar uno o dos radares PGSR-2 en el sistema de vigilancia móvil en tierra MGS3 Scout de PPE, en el que se combinan con una imagen térmica EOSA-4 y una cámara diurna montada en el mástil y un panel de control de pantalla con control de zona patentado. El sistema de control conecta automáticamente los diversos sensores Scout a bordo y también se puede utilizar para monitorear sensores externos. Este último puede incluir el PSF-1 Monsterose PSE montado en el PPC FMCW radar para monitorear el perímetro del corto alcance, que puede detectar una persona en 500 my un automóvil en 1,5 km.
La operación y el procesamiento de las señales de radar PGSR-2 "Beagle" se controlan mediante un software patentado de PPE, designado como AACS-4 (Control de área adaptable). El software AACS-4 permite al radar reconocer, rastrear y clasificar los objetivos observados, así como "memorizar" y registrar objetos topográficos y estáticos de fondo. Al registrar la presencia de árboles, pequeñas colinas, islotes, rocas u hojas que se agitan, AACS-4 ayuda al operador a priorizar las señales y registrar movimientos sospechosos, incluidos los delincuentes que se esconden en el follaje. El software le permite programar el radar para monitorear las zonas seleccionadas y, si se detecta una intrusión en el segmento observado, emite una señal de alarma al operador, lo que lo ayuda a realizar una variedad de tareas de monitoreo. Los objetos en movimiento con una superficie reflectante de más de un metro cuadrado se interceptan automáticamente durante una invasión de las áreas observadas, el objetivo se clasifica en función de sus características de movimiento y se rastrea en la pantalla de la consola del operador utilizando el ícono apropiado y la lista de funciones de movimiento.
Permanecer invisible
En 2006, Reutech Radar Systems de Sudáfrica lanzó su línea liviana y de bajo costo con una baja probabilidad de interceptar radares FMCW de StealthRad. Incluye el radar portátil RSR950 Ngada para escanear sectores, optimizado para aplicaciones de combate.
Además del uso en combate, Ngada es adecuado para la protección del perímetro y la vigilancia de fronteras. Las características del sistema son vigilancia encubierta, monitoreo remoto, alta resolución, que permite al operador identificar partes de una máquina en movimiento, una señal Doppler sólida para ayudar a identificar el objetivo, un espectrograma Doppler para visualizar la firma del objetivo Doppler, una biblioteca de firmas del objetivo, un almacenamiento de la firma de los objetivos observados para un análisis más detallado y capacidad de ubicación geográfica y orientación al norte.
Ngada opera en un rango de I / J con potencia seleccionable hasta vatios 2. Tiene rangos de kilómetros seleccionables 6 / 10 / 15 / 25 / 50, velocidades de escaneo en grados 0 / 12 / 20 y un sector de escaneo 0 personalizado - grados 300.
La precisión en el 6 km es de los medidores 2 (resolución normal) o los medidores de 0,5 (alta resolución).
El radar táctico portátil RSR950 Ngada de FMCW es parte de la familia de radares StealthRad desarrollado por la compañía sudafricana Reutech Radar
La precisión del acimut es de 0,25 grados y el rango de detección de 12 km para un peatón o motocicleta (área de reflexión efectiva 1м2); 15 km para automóviles pequeños (área de reflexión 5m2 efectiva); Km 20 para vehículos blindados (área de reflexión efectiva 10м2); y 27 km para el tanque (área de reflexión efectiva 50m2). El helicóptero suspendido se puede determinar en 15 km.
El radar y la unidad de control del operador pesan alrededor de 16 kg; el trípode y los accesorios pesan aproximadamente 12,5 kg y las baterías (24 Ah o 60 Ah Li-Ion) pesan 15,3 kg. El MTBF es> 1400 horas y las temperaturas de funcionamiento son -20 / + 55 grados Celsius.
Reutech también ofrece una versión de mástil del radar Ngada con la designación RSR952 Kestrel, observación optimizada de sectores fijos, como áreas fronterizas. Kestrel se controla de forma remota desde la estación de control central, y los sensores adicionales, como las cámaras, se pueden sincronizar con el radar para mejorar la identificación del objetivo.
Otro pionero en este campo, la empresa israelí IAI Elta, ha logrado un éxito significativo en las 90-s con su radar Doppler pulsado EL / M-2140 I / J-band con exploración mecánica; también se produce en Bélgica bajo la designación SCB2130A y en la República Checa bajo la designación BR2140E. Sin embargo, en la actualidad, la compañía se ha centrado principalmente en una nueva generación de radares de vigilancia basados en tierra, que incluyen el escaneo de arrays de haces múltiples con un receptor digital especial para cada haz. Un ejemplo sorprendente es la familia de radar modular Elta EL / M-2112 Ground Master de Elta, que adoptó las armas de los recién formados cuerpos de combate israelíes. Ground Master tiene hasta cuatro antenas de panel plano estacionarias, cada una de las cuales cubre un sector en grados 90, brindando una cobertura instantánea y continua del área de interés. Dependiendo de la versión, Ground Master tiene un rango de detección de medidores 300 a 20 km para personas en movimiento y un rango a km 40 para autos. Se utiliza en diversas aplicaciones: para vigilancia de combate, seguridad de fronteras y protección de objetos. Los modos opcionales adicionales incluyen vigilancia costera y artillería de control de incendios. El número máximo de objetivos rastreados es del orden de 500, la resolución de 1 es 2 my la precisión en acimut 2 es 5 mil. El EL / M-2112 se fabrica con cuatro niveles de potencia diferentes, incluida la versión 2,5 (rango de detección humano máximo 2,5 km y 5 km para automóviles), la opción 5 (5 / 10 km), 10 (10 / 20 km) y finalmente la opción 20 (20 / 40 km).
Radares de banda X
Elta ha creado una segunda familia de radares más pequeños bajo la designación EL / M-2127, que también opera en la banda X.
La caja base pesa 17 kg y tiene una potencia de transmisión máxima de 1,5 W (promedio de 100 mW), lo que le permite tener el rango de detección de personas y máquinas 1,3 y 2 km respectivamente. Su velocidad de detección mínima es 0,6 km / h, el medidor 1 de precisión de rango y los grados 1,5 de precisión de acimut. La antena angular abarca el sector en grados 120 al escanear a intervalos de 1 segundos, el ancho del haz en acimut es de grados 15 y la cobertura en elevación es de 10 grados.
La variante EL / M-2127ER se distingue por una potencia máxima de 10 W (promedio de 1 W), un mayor rango de detección de personas y vehículos hasta 3 km. La versión EL / M-2127Z es similar en características al modelo base, pero más adecuada para el espacio táctico, el peso se reduce a 10 kg, también tiene una antena de panel plano más pequeña que cubre el arco en grados 90.
La versión EL / M-2127Z parece ser la base para el nuevo sistema de observación portátil ELta / 1-3370-23 de Elta, que combina un radar con un sensor óptico / electrónico día / noche en una sola mochila de 480 kg con dimensiones 620XXNNXXXNNXX.
Diseñado para fuerzas especiales, recolección de información sobre el suelo y operaciones ocultas, MAPSS puede instalarse directamente en el suelo o en sus propios soportes integrados, ocultos detrás de la vegetación o utilizando una red de camuflaje en el kit. Es particularmente adecuado para detectar objetivos con firmas bajas, como infantería, morteros y lanzadores de cohetes.
El radar MAPSS tiene un rango de detección mínimo de medidores 40 y puede detectar personas y vehículos en rangos de 1,1 / 2 km, respectivamente, la velocidad de movimiento mínima para serif es 0,6 km / h. La precisión del rango es 1 m, y la precisión de la velocidad 0,5 m / s. Su cobertura en azimut y elevación es de grados 90 / 10.
El último radar de vigilancia del SRC Tec es el SR-Hawk de banda J, que pesa 18 kg, y tiene formas de onda para monitoreo simultáneo de lejos y cerca
Diferentes variantes del radar EL / M-2112 Ground Master de Elta
El Elta EL / l-3370 MAPSS combina el radar de banda X EL / M-21272 y un sensor optoelectrónico en una sola unidad de hombro. Tiene su propia red de camuflaje para tareas de observación de corto alcance.
Radar pesa 9 kg, dimensiones 289x358x148 mm, alimentado por batería-W consumo de energía 50 18 48 B. relacionadas con la cabeza sensor electroóptico permite día para detectar e identificar en las gamas 1100 400 m y m, el valor cae a noche 800 300 m y m, respectivamente . Su campo de visión es de + 170 grados en acimut y -90 / + 20 grados en elevación. Pesa 1 kg, la potencia actual es 2A a un voltaje de operación de 7,6 - 8,4 B. Lo transporta y lo atiende un soldado, incluye un GPS incorporado para autoorientación y un sistema de comunicación Mesh para comunicarse con una pantalla táctil remota. También se ofrecen variantes de EL / M-2127 con escaneo mecánico, que brindan una cobertura de grados 360 desde un radar de dos haces con la designación EL / M-2105. El caso base puede rastrearse cuando se escanea a objetivos 200, identifica un peatón a una distancia de 5 km y un automóvil a 8 km.
La última oferta de SRC USA es SR Hawk, que utiliza formas de onda alternas para proporcionar cobertura cercana y lejana al mismo tiempo. Tiene una antena de ranura de guía de onda con polarización circular, diseñada para mejorar el rendimiento en cualquier clima.
Al operar en la banda J (frecuencias seleccionables 6,21 - 16,50 GHz), tiene una potencia máxima transmisible de 2 W, el rango de detección máximo es 10 km para una persona que camina y hasta 30 km para un vehículo "promedio".
Se puede configurar para escanear continuamente los grados 360 o el escaneo sectorial programable; Velocidades de escaneo seleccionables por el usuario - 7,6 / 15,3 / 23 grados / s. Su ancho de haz es 1,7 grados en acimut y 3,6 grados en elevación, la cobertura vertical es –33,75 / + 22,5 grados. El kit de radar SR Hawk pesa 18 kg, el peso aumenta a 81 kg cuando se envasa en su propio contenedor de envío.
El radar incluye una unidad de GPS incorporada y una brújula electrónica para auto-orientación y sincronización de red; ocho radares conectados a la red se monitorean desde una única estación de trabajo, que es una computadora portátil reforzada. Las interfaces de red Ethernet / XML proporcionan integración con el sistema de comando y control.
Materiales utilizados:
Tecnologia militar
www.aselsan.com.tr
www.thalesgroup.com
www.selex-es.com
www.rrs.co.za
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